خدمات لندن النهرية

**خدمات لندن النهرية**  هي فرع من هيئة النقل في لندن الذي تدير خدمات نقل الركاب - منها الخدمات السياحية الموجهة للترفيه وخدمات الركاب - على نهر التايمز في لندن. وهي تتولى الترخيص لخدمات المشغلين ولا تمتلك أو تشغل أي قوارب بنفسها (باستثناء عبارة وولويتش). كانت الخدمة النهرية لعدة قرون وسيلة نقل شائعة في لندن، لكنها تقلصت في أوائل القرن العشرين، فمع انتشار الجسور والأنفاق تم تعزيز وسائل النقل الأخرى (والحد من حركة المرور النهرية). حيث انحصرت الخدمات الرئيسية الوحيدة عبر النهر في اتجاه مجرى النهر حيث يكون النهر أوسع.

في عام 1997 جرى إطلاق إستراتيجية «التايمز 2000» بهدف إحياء شبكة خدمات الأنهار في لندن، وهو مشروع بقيمة 21 مليون جنيه إسترليني لإعادة إحياء نهر التايمز وترقبا لاحتفالات الألفية، وإنشاء خدمات نقل ركاب جديدة على نهر التايمز.

## نبذة تاريخية
قبل بناء جسور لندن ومترو الأنفاق كان نهر التايمز ولعدة قرون بمثابة الطريق الرئيسي. بدأت محاولات تنظيم نقل الركاب والبضائع في عام 1197 عندما باع الملك ريتشارد الأول حقوق التاج على نهر التايمز إلى شركة مدينة لندن وترخيص القوارب على النهر. في عام 1510 منح هنري الثامن ترخيصًا إلى ملاحي القوارب المائية بالحق الحصري لنقل الركاب على النهر، وفي عام 1555 صادق البرلمان على إنشاء نقابة لملاحي ومراكب النقل للتحكم في حركة المرور في نهر التايمز.

لقرون كان عبور النهر بواسطة القوارب الخشبية هي وسيلة النقل الشائعة وكان الجسر الوحيد عبر نهر التايمز هو جسر لندن. وفي عام 1905 أطلق مجلس مقاطعة لندن خدمة النقل النهري العام المرتبطة بشبكة الترام الجديدة الخاصة بالمدينة، وبناء بنية تحتية من مراسي وأسطول كبير من 30 سفينة بخارية مجدافية. برحلات مستمرة تعمل من هامرسميث إلى غرينتش. تم إيقاف الخدمة في عام 1907 بعد عامين فقط من الخدمة بعد أن تراكمت عليها الديون. في عام 1997 أطلق وزير الدولة للنقل جون بريسكوت مشروع التايمز 2000. وكان نتيجة ذلك تأسيس شركة خدمات لندن النهرية (LRS) في عام 1999.

اليوم تقوم خدمات لندن النهرية بمسؤولية ربط ودمج النقل النهري مع بقية شبكة النقل العام، مثل المترو والحافلات. وترويج خدمات القوارب وجدولة الرحلات. ومسؤولة أيضًا عن الإدارة المباشرة لثمانية أرصفة على النهر.

## الخدمات
تختلف أنماط الخدمة المعلنة حسب الموسم. وهي مقسمة إلى ثلاثة أنواع رئيسية:

### خدمات ركاب الحافلة النهرية
تصغير|قارب للركاب على النهر
تعمل خدمات الحافلات النهرية وفقًا لجدول زمني خلال اليوم مع مراعاة ساعات الذروة. تعمل معظم الخدمات طيلة السبعة أيام في الأسبوع والبعض لا يعمل في عطلات نهاية الأسبوع. وتشمل خطوط العمليات الرئيسية ما يلي:

### خدمة العبارات
تصغير|عبارة وولويتش للركاب والمركبات
يضيق نهر التايمز في مناطق في وسط لندن، بدرجة تسمح لوجود العديد من الجسور. ومع ذلك فإن النهر يتسع في مناطق على امتداد النهر. وتتاح خدمتان للعبارات قيد التشغيل:

### الخدمات الترفيهية
تصغير|قارب سياحي على نهر التايمز
تتركز خدمات القوارب الترفيهية بشكل أساسي على سوق السياحة؛ تقدم بعض شركات القوارب خدمات مجدولة منتظمة، وقد تعمل شركات أخرى مرتين يوميًا، أو في أيام معينة فقط من الأسبوع، أو خلال أشهر معينة فقط من العام. يمكن أيضًا استئجار القوارب للتأجير الخاص. غالبًا ما تكون الوجهات مناطق جذب سياحي مثل صالات معرض تيت أو قصر هامبتون كورت.
* بانكسايد - واترلو - ميلبانك (من وإلى معرض تيت)
* من رصيف فستیفال - جولات عالية السرعة.
* رحلة نهر عين لندن
* جولات عبر النهر.
* رحلة مساء الأحد لنهر التايمز من رصيف غرينتش.
* رحلات بحرية السياحية بواسطة السفن البخارية من رصيف تاور.
* ريتشموند - كينجستون - هامبتون كورت.
* تيلبوري / جريفسيند - غرينتش.
: وستمنستر - كيو - ريتشموند - هامبتون كورت.
* وستمنستر - خدمة سانت كاثرين الترددية.
* وستمنستر - ووترلو - برج - غرينتش.
* رصيف وستمنستر - جولات ريب عالية السرعة.
* رصيف وستمنستر - رصيف جسر البرج - رصيف غرينتش - رصيف حدائق حاجز النهر (تدار بواسطة خدمات نهر التايمز).
## الأرصفة
800px|وسط|Millbank Millennium Pier – architect: Steve Chilton

هناك 24 رصيفًا نهر التايمز في لندن، منها 8 تدار مباشرة بواسطة خدمات لندن النهرية.

### قائمة الأرصفة
تصغير|ميل بانك ميلينيوم، المهندس المعماري: ستيف شيلتون

## مراجع

## وصلات خارجية
* 

تصنيف:لندن في 2000
تصنيف:الحكومة المحلية في لندن
تصنيف:النقل في المملكة المتحدة
تصنيف:تأسيسات سنة 1999 في إنجلترا
تصنيف:منظمات النقل مقرها في لندن
تصنيف:النقل المائي في لندن
تصنيف:هيئة النقل في لندن