open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
شتورم بانزرفاجن أوبا شليزين

****** («العربة الهجومية المدرعة سيليزيا العليا»  العاصفة والهجوم.  الدروع المدرعة.  مشروع دبابة ألمانية في الحرب العالمية الأولى. كان تصميمًا جذريًا لدبابة هجومية مدرعة سريعة الحركة.

تضمن *أوبا شليزين* مسارًا تم وضعه تحت الدبابة ولفه حوالي نصفه فقط. ضحى التصميم بالدروع من أجل السرعة ولم يتطلب سوى محرك بقوة 180 &nbsp; حصان للجسم 19 طنًا، مما يمنحه سرعة أرضية متوقعة تبلغ  .

تتميز الدبابة بميزات متقدمة مثل التسلح الرئيسي المثبت على أعلى الدبابة في برج دوار دوار مركزي، ومنافسة منفصلة ومقصورات المحرك، ومحرك مثبت في الخلف ومسار منخفض.

## التاريخ
في نهاية الحرب العالمية الأولى كان من الواضح أن الدبابة الألمانية العاملة الوحيدة، إيه7في، كانت مكلفة للغاية لإنتاجها ولديها طاقم كبير جدًا. لذلك، تقرر أن هناك حاجة إلى دبابة أخف يمكن أن تقود الاعتداءات والتي يمكن أن يتم إنتاجها بكميات كبيرة.

قدمت ثلاث عشرة شركة عرضًا للعقد وفي منتصف عام 1918، تم تعيين تصميم الكابتن مولر لتصميم Oberschlesien Eisenwerk لغليفيتسه، والذي أكمل جزئيًا نموذجين أوليين بحلول أكتوب. حصل المشروع على الاسم المستعار *Oberschlesien* (سيليزيا العليا).

لم يتم الانتهاء من نماذج الاختبار المطلوبة، ولا "Oberschlesien II" المحسنة المخطط لها قبل نهاية الحرب.

## انظر أيضا

* ال كيه 1

## المراجع

* Achtung Panzer! - البانزر الأول 1917 - 1918

تصنيف:تاريخ الدبابات
تصنيف:دبابات ألمانية خفيفة
تصنيف:دبابات الحرب العالمية الأولى
تصنيف:دبابات الحرب العالمية الأولى لألمانيا
تصنيف:مقالات مترجمة آليا
عزرا مناحيم دانيال

[تصغير|أعضاء مجلس الأعيان العراقي لسنة 1933.<br/>الجالسون من اليمين:
<br/>
'''عزرا مناحيم دانيال'''، [عبد الله الصافي، فخري آل جميل، قاسم أغا، ياسين الخضيري، أحمد عثمان، مولود مخلص، طه الراوي.

الواقفون من اليمين:
الحاج محمد الأستربادي، علوان الياسري، الحاج حسن الشبوط، سيد محمد الصدر، محمد علي بحر العلوم، نوري الياسري، عداي الجريان.
]]
**عزرا مناحيم صالح دانيال** هو سياسي عراقي يهودي؛ ولد في بغداد سنة 1874 وتوفي في بغداد في 3 آذار 1952. كان محسنًا وعينا (عضوا في مجلس الأعيان) يهوديًا عراقيًا، وهو ابن العين مناحيم صالح دانيال.

أصبح عضوًا في المجلس الإداري في بغداد عام 1901. في عام 1932، حل محل والده في مجلس الأعيان وبقي في منصبه حتى وفاته. كما كان عضوًا نشطًا في منظمة الهلال الأحمر وجمعية الطيران العراقية وجمعية الحرب ضد السل.

ومن أعماله ايضاً بناء الأسواق في الحلة والكفل ونهر اليهودية في الحلة. بالإضافة إلى إنشاء نادي رياضي للطلاب اليهود، وهو الأحدث في ذلك الوقت في بغداد (التي استولت عليها الحكومة بعد حرب عام 1967)، شملت الأنشطة الخيرية لدانييل فتح مستشفى باسم عائلته ومشروع لإدخال أساليب زراعية جديدة، وكان له مجلس في محلة السنك على نهر دجلة، يناقش فيه مشاكل التجارة والاقتصاد، ويختلف إليه الكثير من أهل التجارة ومن مختلف الطبقات الاجتماعية.

وبصفته عضوًا في مجلس الأعيان، عارض توسيع السلطة الملكية وأدان مطالبة الحكومة لليهود الذين تركوا الدولة بالتخلي عن جنسيتهم. وقد ألقى خطابا في مجلس الأعيان ضد الإدارة على اليهود. ألقى دانيال خطابًا قاسيًا وتجرأ على إدانة حكومة نوري السعيد وصالح جابر بسبب الأحكام التي صدرت تجاه المدنيين العراقيين اليهود. صدر الخطاب المؤلف من 4 صفحات في صحيفة "الأهالي".

## عائلته
وهو ابن العين مناحيم صالح دانيال.

كان له أخ هو حسقيل مناحيم دانيال (1872-1943) وأمهما اسمها رفقة دانيال (في الأصل: رفقة عبد الله شلومو).

لم يتزوج عزرا مناحيم دانيال قط، وليس له أبناء ذكور أو اناث، وهذا ما توكده إضبارة القسّام النظامي لورثة «عزرا مناحيم دانيال» الصادرة عن القاضي صادق حيدر في بغداد في يوم 6 حزيران 1955 والمرقمة 955 على 33، ثم على إضبارة تقرير مديرية التدقيق من دائرة الطابو في تاريخ 15 حزيران 1955 والمرقمة 12676.

أما شخصية «دافيد عزرا مناحيم دانيال» أو «سليمة» ابنة عزرا مناحيم دانيال فهما شخصيات وهمية.

## وفاته
عندما وتوفي في بغداد في 3 آذار 1952، قد خرج في تشييعه رئيس الديوان الملكي والوزراء والمختلف الوجهاء وفئات المجتمع، كذلك وقف الأعيان خمس دقائق تكريما لذكراه ومواقفه الوطنية.

## المصادر

تصنيف:سياسيون يهود عراقيون
تصنيف:فاعلو خير يهود
أل كيه 2

**Leichter Kampfwagen II** ("سيارة قتالية خفيفة") أو **أل كيه 2** نموذجًا أوليًا للدبابات الخفيفة الألمانية في الحرب العالمية **الأولى. شمل** تطوير ال كيه 1 على هيكل علوي خلفي ثابت وكان مسلحًا بمدفع كروب من عيار 37ملم أو 57mm Maxim-Nordenfelt. كان سمك درعه 8 إلى 14 مم، مما زاد الوزن الإجمالي إلى 8.75 طن. تم توفير الطاقة بواسطة محرك بنزين من دايملر-بنز موديل 1910 رباعي الأسطوانات بقوة 55-60 حصان، يعطي سرعة قصوى من 14 إلى 18 &nbsp; كم / ساعة مع مدى 65-70 &nbsp; كم.

تم التخطيط أيضًا لنسخة مسلحة بمدفع أو رشاشين عيار 7.92 ملم MG 08/15، لكنها لم تتقدم أبعد من مرحلة المشروع.

تم إنتاج نموذجين أوليين فقط بحلول يونيو 1918، أعقبهما أوامر لـ 580 دبابة، والتي لم تكتمل أبدًا.

## Stridsvagn م / 21-29

بعد الحرب، اشترت الحكومة السويدية أجزاء لعشرة أمثلة بسرية مقابل 200،000 كرونة سويدية. تم شحن الأجزاء تحت ذريعة كونها ألواح غلاية ومعدات زراعية ثم تم تجميعها في السويد باسم *Stridsvagn m / 21* (Strv m / 21 باختصار)، والتي كانت في الأساس نسخة محسنة من النموذج الأوليلدبابة ال كيه 2. تم تشغيل Strv m / 21 بواسطة محرك صمام كم يقع في الأمام، والسائق والطاقم في الخلف. كان التعليق ونظام التشغيل محميين بواسطة أحزمة مدرعة. تم بناء عشرة من هذه الدبابات، وتسليحها بمدفع رشاش واحد عيار . 

في عام 1929، أعيد بناء خمسة لإنشاء **نموذج Strv m / 21-29** الذي كان مسلحًا بمسدس عيار 37 ملم أو **رشاشين** وكان يعمل بمحرك Scania-Vabis. كانت Strv m / 21-29 نسخة مطورة من fm / 21. تضمنت التعديلات محركًا أكثر قوة ومولدًا جديدًا وإضاءة خارجية.  قاد هاينز جودريان إحدى هذه المركبات المحسنة خلال زيارة إلى السويد في عام 1929.

اشترى الألمان في وقت لاحق حصة رئيسية من شركة Landsverk وجعلوا Otto Merker المصمم الرئيسي وفي عام 1931، أنتج *Strv m / 31* (L-10)، وهي أول دبابة تم إنتاجها في السويد.

## المراجع

تصنيف:الدبابات الخفيفة في الحرب العالمية الأولى
تصنيف:تاريخ الدبابات
تصنيف:دبابات ألمانية خفيفة
تصنيف:دبابات التجارب والبحوث في ألمانيا
تصنيف:دبابات الحرب العالمية الأولى لألمانيا
تصنيف:دبابات الحرب العالمية الثانية في السويد
تصنيف:دبابات السويد
تصنيف:دبابات المجر
تصنيف:مقالات مترجمة آليا
ال كيه 1

**Leichter Kampfwagen** (  ) أو «**ال كيه 1**» كان نموذجًا أوليًا للدبابات الخفيفة الألمانية في الحرب العالمية الأولى. تم تصميمها لتكون دبابة خفيفةً  ورخيصةً على عكس الثقل الباهظ في الخدمة في ذلك الوقت، لم تصل الدبابة إلا إلى مرحلة النموذج الأولي قبل نهاية الحرب.

## التاريخ
تم تصميم أل كيه 1 من قبل جوزيف فولمر. كان يعتمد على هيكل سيارة دايملر، باستخدام المحاور الموجودة لتركيب عجلات وعجلة. يتبع تصميمها ما يستخدم في السيارات بمحرك مثبت في الأمام وحجرة قيادة خلفها. كانت أول مركبة قتال مصفحة ألمانية مزودة ببرج مسلح بمدفع رشاش MG08 عيار 7.92 ملم.

تم إنتاج نموذجين أوليين فقط في منتصف عام 1918، ولكن لم يتم طلب أي مركبات.  تم تصميمها كدبابة فرسان تجريبي لتمهيد الطريق إلى أل كيه 2 . 

## ملاحظات

## روابط خارجية

* Achtung Panzer! بانزرز الأولى 1917-1918

تصنيف:الدبابات الخفيفة في الحرب العالمية الأولى
تصنيف:تاريخ الدبابات
تصنيف:دبابات ألمانية خفيفة
تصنيف:دبابات التجارب والبحوث في ألمانيا
تصنيف:دبابات الحرب العالمية الأولى لألمانيا
تصنيف:مقالات مترجمة آليا
غروستراكتور

***Grosstraktor*** أو ***غروسدايبدو*** (بالألمانية: "جرار كبير") هو الاسم الذي أطلق على ستة دبابات متوسطة نموذجية تم بناؤها (اثنان لكل منهما) من قبل راينميتال -Borsig (غروسدايبدو2) وكروب دايملر (غروسدايبدو 2) لجمهورية فايمار، في انتهاك للمعاهدة فرساي.

تم بناؤها في السر، تم اختبارها من قبل وحدات الرايخويهر في مدرسة دبابات كاما في الاتحاد السوفيتي. تم استخدامها للتدريب وتقاعدوا كمعالم أثرية بعد وصول الحزب النازي إلى السلطة. 

## المراجع

## روابط خارجية
* http://www.achtungpanzer.com/leichte-traktor-grosstraktor-i-ii-iii-neubaufahrzeug-pzkpfw-v-vi.htm 

تصنيف:دبابات ألمانية متوسطة
تصنيف:دبابات التجارب والبحوث في ألمانيا
تصنيف:دبابات ما بين الحربين في ألمانيا
تصنيف:مقالات مترجمة آليا
بينامونده

**بينيماندا** ( ،  هي بلدية في جزيرة يوسدوم على بحر البلطيق في منطقة فوربومرن-غرايفسفالد في مكلنبورغ فوربومرن، ألمانيا. وهي جزء من *Amt* (بلدية جماعية) في Usedom-Nord . يشتهر المجتمع بوجود مركز أبحاث الجيش بينيماندا، حيث تم تطوير أول صاروخ يعمل بالوقود السائل يعمل على نطاق واسع في العالم، وهو في-2.

## جغرافية
يمين|تصغير| محطة سكة حديد Peenemünde للخدمة في Zinnowitz
[يمين|تصغير| [فاو-2|صاروخ في-2 ]]
تقع القرية بمينائها البحري في أقصى الطرف الغربي، حيث يصب بيني في بحر البلطي ، في الجزء الشمالي الغربي من جزيرة يوزدوم. ويحدها من الجنوب الشرقي منتجع كارلسهاغن البحري.

يمكن الوصول إلى ميناء بينيماندا عن طريق قارب العبارات عبر بيني من Kröslin، كما تعمل البطانات على طول ساحل بحر البلطيق إلى جزيرة روغن. محطة السكك الحديدية المحلية هي النهاية الشمالية لخط *Usedomer Bäderbahn* إلى Zinnowitz. تتوفر الخدمة الجوية للقرية في Peenemünde Airfield.

## التاريخ

## المراجع

## روابط خارجية

* الموقع الرسمي ل Peenemünde والمتحف الفني التاريخي (الإنجليزية) 
* موقع صاروخ V2 

تصنيف:الأماكن الساحلية المأهولة في ألمانيا (بحر البلطيق)
تصنيف:المنشآت العسكرية للاتحاد السوفيتي في ألمانيا
تصنيف:بلدات مكلنبورغ فوربومرن
تصنيف:بلديات مكلنبورغ فوربومرن
تصنيف:بوميرانيا الغربية-جرايفسفالد
تصنيف:فولكسمارين
تصنيف:قواعد بحرية روسية وسوفيتية
تصنيف:مدن وبلدات ساحلية في ألمانيا
تصنيف:مركز أبحاث وحقل تجارب الجيش بيناموندا
تصنيف:منتجعات ساحلية في ألمانيا
تصنيف:منطقة روستوك
تصنيف:مواقع إطلاق صواريخ في-2
براسيكا مشوكة

**براسيكا مشوكة**  هي نوع من النباتات يتبع جنس براسيكا من العائلة الكرنبية.
## التوزيع
البراسيكا المشوكة هي نوع نباتي محمي وهي نادرة جدًا على الصخور البحرية لساحل وهران وجزر حبيبة.
## المراجع

تصنيف:كرنب (جنس)
ناختياغدغيشفادر 4

**''Nachtjagdgeschwader'' 4 ( ''NJG'' 4)** جناح مقاتلات ليلية لسلاح الجو النازي لوفتفافه الحرب العالمية الثانية. تم تشكيل NJG 4 في 18 أبريل 1941 في متز. كان هدف الوحدة هو مواجهة هجوم القصف الليلي الاستراتيجي لقيادة سلاح الجو الملكي البريطاني. ضم ضباط القيادة في الوحدة Oberstleutnant Wolfgang Thimmig (أكتوبر 1943 - نوفمبر 1944) والرائد Heinz-Wolfgang Schnaufer (20 نوفمبر 1944 - 8 مايو 1945).

## القادة

; كومبور

* الرائد رودولف ستولتنهوف ، 18 أبريل 1941 - 20 أكتوبر 1943
* المقدم Wolfgang Thimmig ، 20 أكتوبر 1943 - 14 نوفمبر 1944
* الرائد هاينز فولفجانج شناوفر، 20 نوفمبر 1944 - 8 مايو 1945

; Gruppenkommandeure

* الرائد فيلهلم هيرجيت، 1 سبتمبر 1942 - ديسمبر 1944
* هاوبتمان ثيودور روسيوال، 1 أكتوبر 1942 - 13 يناير 1943

## المراجع

; اقتباسات

; قائمة المراجع

*     

تصنيف:أجنحة لوفتفافه
تصنيف:مقالات مترجمة آليا
تصنيف:وحدات وتشكيلات عسكرية أسست في 1941
تصنيف:وحدات وتشكيلات عسكرية انحلت في 1945
مركز أبحاث الجيش بينامونده

{{قاعدة عسكرية
| الإحداثيات = **مركز أبحاث الجيش بينيماندا**  ، **** HVP) في عام 1937 كواحد من خمسة مناطق إثبات عسكرية تحت كتب ذخائر الجيش الألماني (*Heereswaffenamt*).  تم تطوير العديد من الصواريخ والصواريخ الموجهة الألمانية في الحرب العالمية الثانية من قبل مركز أبحاث الجيش بينيماندا، بما في ذلك صاروخ في2. هاجمه البريطانيون في عملية القوس والنشاب من أغسطس 1943، قبل تحرير جزيرة يوزدوم من قبل السوفييت في مايو 1945.

## التاريخ
في 2 أبريل 1936، وزارة الطيران دفعت 750,000 رايخ إلى بلدة في فولغاست   لشبه الجزيرة الشمالية كلها من الجزيرة المطلة على بحر البلطيق يوزدوم.  بحلول منتصف عام 1938، تم فصل مرفق الجيش عن مرفق لوفتفافه وكان شبه كامل، مع نقل الأفراد من Kummersdorf. تألف مركز أبحاث الجيش (*Peenemünde Ost*)  من *Werk Ost* و*Werk Süd*، بينما كان *Werk West* (Peenemünde West) هو موقع اختبار لوفتفافه ()،   أحد مرافق الاختبار والبحث الأربعة في لوفتفافه، مع مرفق مقرها الرئيسي في *[[مطار Rechlin – Lärz|Erprobungsstelle Rechlin]]*.

## عملية القوس والنشاب
قدم اثنان من عمال النظافة البولنديين   من معسكر Peenemünde's Trassenheide في أوائل عام 1943   خرائط،  رسومات وتقارير إلى استخبارات جيش الوطن البولندي، وفي يونيو 1943 تلقت المخابرات البريطانية تقريرين من هذا القبيل حددوا «قاعة تجميع الصواريخ» و«حفرة التجارب» و«برج الإطلاق». 
تصغير|إطلاق V-2 في بينيماندا (1943)

## المراجع
** ** تهجئة مختلفة هي *Heeresversuchsstelle Peenemünde* ،   و *Heeresanstalt Peenemünde* يظهر في مستند ألماني مع حسابات سرعة فاسيرفال.  

تصنيف:انحلالات سنة 1945 في ألمانيا الشرقية
تصنيف:البحث والتطوير في ألمانيا النازية
تصنيف:البحوث العسكرية في ألمانيا
تصنيف:مكلنبورغ فوربومرن في القرن 20
تصنيف:المنشآت العسكرية التي أسست عام 1937
تصنيف:انحلالات سنة 1945 في ألمانيا
تصنيف:تأسيسات سنة 1937 في ألمانيا
تصنيف:فيرنر فون براون
تصنيف:مبان حكومية اكتملت في 1937
تصنيف:مبان ومنشآت في غرب بوميرانيا غرايفسفالد
تصنيف:مرافق صواريخ في-2 الألمانية
تصنيف:مركز أبحاث وحقل تجارب الجيش بيناموندا
تصنيف:مقالات مترجمة آليا
تصنيف:مواقع الحرب العالمية الثانية في ألمانيا
تصنيف:مواقع الحرب العالمية الثانية لألمانيا النازية
كأس مصر 2007–08

**[[كأس مصر|كأس مصر لكرة القدم]] 2008** هو الموسم السادس والسابعون من أقدم بطولة كرة قدم في أفريقيا والبطولة الإقصائية الأعلى في مصر. يشارك في البطولة 294 فريقًا. وكان النهائي يجمع بين الزمالك وإنبي.

## الأدوار الإقصائية
*ملاحظة:*من دور ال 32

### دور ال32

### دور ال16

### دور ربع النهائي

### دور نصف النهائي

## النهائي


## قائمة الهدافين

## مراجع

تصنيف:كرة القدم المصرية في موسم 2007–08
تصنيف:كؤوس كرة قدم محلية 2007–08
0
قيادة الاختبارات

**قيادة الاختبارات** (بالألمانية: Erprobungskommando) هي مجموعة متنوعة من وحدات لوفتفافه ذات الأغراض الخاصة، المكلفة باختبار الطائرات والأسلحة الجديدة في ظل ظروف تشغيلية. توضع لاحقات على نفس الاسم *Erprobungs-* بسرب *(staffel)* ووحدات بحجم مجموعة *(gruppe)* موجودة أيضًا في أوقات مختلفة في لوفتفافه خلال 1939-1944 لاختبار التصميمات الجديدة، وعادة ما يتم ترقيمها مع رقم هيكل الطائرة الخاص بنظام وزارة طيران الرايخ لتطابق الطائرات التي كان من المفترض أن يتم اختبارها، برقم مكون من ثلاثة أرقام بعد رقم هيكل الطائرة RLM "8-xxx" الذي يعين الوحدة.

## كوماندوس

### ''ايبوبونز كوماندو 16''
*ايبوبونز كوماندو 16* تشكلت في مارس 1943 في بينيماندا -غرب، كوحدة اختبار للمقاتلة بقوة الدفع الصاروخية مسرشميت مي 163، ومقرها في وقت لاحق في مطار لوفتفافه في  لفترة طويلة من الزمن. تم حل الوحدة في 14 فبراير 1945.

#### القادة

* الرائد فولفجانج سبات، فبراير 1943 - مايو 1944
* هاوبتمان توني ثالر، مايو 1944 - فبراير 1945

### ''ايبوبونز كوماندو 154''
تم تشكيل *ايبوبونز كوماندو 154* في نوفمبر 1943 في لانغنهاغن، لاختبار المقاتلة الليلية الجديدة فوك وولف تا 154.

### ''ايبوبونز كوماندو'' ''162''
تم تشكيل *ايبوبونز كوماندو* *162* في يناير 1945 في مطار ريتشلين لارس، لاختبار المقاتلة النفاثة هاينكل هي 162 الجديدة.

#### القادة

* الرائد هاينريش بار، يناير 1945 - مايو 1945

### ''ايبوبونز كوماندو'' ''210''
تم تشكيل *ايبوبونز كوماندو* *210* في 1 يوليو 1940 في Köln-Ostheim، لاختبار ماسرشميت بي إف 110 في دور الدعم الجوي القريب. في 24 أبريل 1941، أعيد تشكيل الوحدة I./ جناح القتال السريع 210.

#### القادة

* هاوبتمان فالتر روبنسدورفر، يوليو 1940 - 15 أغسطس 1940
* هاوبتمان هانز فون بولتنسترن، 16 أغسطس 1940 - 4 سبتمبر 1940
* هاوبتمان مارتن لوتز، 5 سبتمبر 1940 - 27 سبتمبر 1940
* مقدم Otto Hintze ، 27 سبتمبر 1940 - أكتوبر 1940
* الرائد فيلهلم أوتو ليسمان، أكتوبر 1940 - أبريل 1941

### ''ايبوبونز كوماندو'' ''262''
تم تشكيل *ايبوبونز كوماندو* *262* في أبريل 1944 في قاعدة ليشفيلد الجوية لاختبار مسرشميت مي 262 الجديد. تم حل الوحدة في 26 سبتمبر 1944 واستخدمت لتشكيل كوماندو نوفوتني.

#### القادة

* هاوبتمان فيرنر ثيرفلدر، أبريل 1944 - 18 يوليو 1944
* الرائد فالتر نوفوتني، 19 يوليو 1944 - 26 سبتمبر 1944

### ''كوماندو فيلتر''
تم تشكيل *كوماندو فيلتر* في البداية في نوفمبر 1944 في Burg bei ماغديبورغ باسم *كوماندو ستامب*، وحلقت مسرشميت مي 262 كوحدة قتال تجريبية ، ولكن سرعان ما تم تغيير اسمها إلى *كوماندو فيلتر*. تم إعادة تصميم الوحدة 10. / NJG 11 في 28 يناير 1945.

#### القادة

* ملازم أول جيرهارلد ستامب ، نوفمبر 1944
* ملازم أول Kurt Welter (الذي تم تسمية الوحدة له) ، نوفمبر 1944 - يناير 1945

## المراجع

* .

تصنيف:الوحدات العسكرية وتشكيلات لوفتوافه
تصنيف:مقالات بحاجة لإعادة الكتابة
جناح القتال السريع 210

**شنيكمف كوشفادا 210 (SKG 210)** كان جناح للوفتفافه للقاذفة السريعة خلال الحرب العالمية الثانية. تم إنشاء الوحدة في أبريل 1941 وتم استيعابها بواسطة زيروستيرغشويتر 1 في 4 يناير 1942.

## التاريخ العملياتي
يعود أصل SKG 210 إلى *[[قيادة الاختبارات|ايبوبونز كوماندو]]* 210 (Test Wing 210)، التي تم تشكيلها في مطار Köln-Ostheim تحت قيادة Hptm. والتر روبنسدورفر في يوليو 1940 كوحدة اختبار الخدمة الرسمية ميسرشميت مي 210 الجديدة آنذاك، الخلف لماسرشميت بي إف 110 السابقة. ومع ذلك، كانت هذه هي التأخيرات في تطوير تلك الطائرة التي تم استخدام الوحدة فيها لتطوير الممارسات التكتيكية والاستراتيجية المطلوبة لتشغيل بي أف 110s أثناء الخدمة في أدوار أحدث ومقاتلة ومهاجمات هجومية يتم التكيف معها. في الوقت الذي تم فيه إعادة تسمية الوحدة I. Gruppe  Schnellkampfgeschwader 210 في أبريل 1941، كانت الوحدة متمركزة في أبفيل، قصفت شحن الحلفاء والأهداف البرية. ثم انتقلت الوحدة شرقاً للتحضير للهجوم على روسيا السوفياتية كجزء من الفيلق الجوي الثاني ومقرها في الأصل رادزين. تم تشكيل II / SKG 210 من III / زيروستيرغشويتر 76.

شاركت حوالي 50 طائرة بي أف 110  في عملية بارباروسا من وحدتين؛ Zerstörergeschwader 26 وSchnellkampfgeschwader 210. قدمت طائرات بي أف 110 الدعم للجيش الألماني، حيث قام بمهام الضربات في مواجهة الدفاعات الأرضية الثقيلة. في الضربات الجوية الافتتاحية، في 22 يونيو، ادعت SKG 210 أن 344 طائرة سوفيتية دمرت، أكثر من أي وحدة أخرى ، مقابل خسارة 7 بي أف 110s دمرت وتضررت. حلقت طائرة SKG 210 فوق الجزء الأوسط من الجبهة لدعم تطويق الجيش الألماني وتغلبه على القوات البرية الروسية في مناطق بياليستوك ومينسك في المرحلة المبكرة من الحملة، وحلقت لدعم مجموعة الجيوش الوسطى المتقدم إلى موسكو في عام 1941. بين 22 يونيو 1941 و26 يوليو 1941، زعمت الوحدة أنها دمرت 823 طائرة سوفيتية على الأرض و92 في الجو و2136 مركبة و165 دبابة مقابل حشارة 57 طائرة بي أف 110. مع حلول فصل الشتاء، واصل SKG 210 العمل لدعم الجيش، وتغطية تراجعه.

## القادة

* الرائد والتر ستورب، 24 أبريل 1941 - 30 سبتمبر 1941 
* الرائد أرفيد كروغر، 30 سبتمبر 1941 - يناير 1942

## المراجع

* بيرجستروم ، كريستر. *Barbarossa - The Air Battle: July-December 1941* ، London: Chevron / Ian Allan ، 2007.     . 

تصنيف:أجنحة لوفتفافه
تصنيف:وحدات وتشكيلات عسكرية أسست في 1941
تصنيف:وحدات وتشكيلات عسكرية انحلت في 1942
تصنيف:مقالات بحاجة لإعادة الكتابة
الفيلق الجوي الثاني (ألمانيا)

**الفيلق الجوي الثاني** ( *II.* *Fliegerkorps* ) تم تشكيله في 11 أكتوبر 1939 في فرانكفورت من فرقة ياغر 2. خلال عملية بربروسا ومن 22 يونيو إلى 12 نوفمبر 1941 ، قام الفيلق بأكثر من 40000 طلعة ليلا ونهارًا، وأسقطت 23.150 طنًا من القنابل وادعت أن 3826 طائرة سوفيتية دمرت بالإضافة إلى 789 دبابة و614 قطعة مدفعية و14339 مركبة و240 موقعًا ميدانيًا للعدو و33 ملجأ و159 قطارًا و304 قاطرة إلى جانب هجمات لا هوادة فيها على تجمعات قوات العدو ونقاط الاختناق اللوجستية.

تم نقل الفيلق إلى مسرح عمليات البحر الأبيض المتوسط في 15 نوفمبر 1941. تم دمج الفيلق مع Feldluftgau XXX في 29 أغسطس 1944 وأعيدت تسميته *Kommandierender General der Deutschen Luftwaffe Nordbalkan* (القيادة العامة للوفتفافه الألمانية gشمال البلقان ). في نوفمبر 1944، أعيدت تسمية hgtdgr مرة أخرى قام فليجر كروبس 2 بإعادة تشكيل Luftwaffenkommando Nordost في 2 أبريل 1945.

## القادة

* Generaloberst Bruno Loerzer ، 11 أكتوبر 1939 – 23 فبراير 1943
* Generalleutnant مارتن هارلينجهاوسن ، 23 فبراير 1943 – 12 يونيو 1943
* الجنرال ألفريد بولويوس، 26 يونيو 1943 – 30 يونيو 1944
* Generalleutant Kurt Kleinrath ، 1 يوليو 1944 – 31 أغسطس 1944 (يشار إليه باسم *Kommandierender General der Deutschen Luftwaffe Nordbalkan* ، 29 أغسطس 1944 – نوفمبر 1944)
* الجنرال يوهانس فينك، 1 ديسمبر 1944 – يناير 1945
* اللواء ستيفان فروليش، يناير 1945 – 1 فبراير 1945
* الجنرال مارتن فيبيج، 1 فبراير 1945 – 12 أبريل 1945

## انظر أيضا
تنظيم لوفتفافه

## المراجع

تصنيف:تأسيسات سنة 1939 في ألمانيا
تصنيف:فيالق لوفتوافه
تصنيف:وحدات وتشكيلات عسكرية انحلت في 1945
تصنيف:وحدات وتشكيلات عسكرية أسست في 1939
تصنيف:مقالات بحاجة لإعادة الكتابة
مدفع أم جي 151/20

**أم جي 151/20** مدفع آلي مضاد لطائرات من عيار 15 مم أنتجته ماوزر خلال الحرب العالمية الثانية. م استخدام المدفع على نطاق واسع في مقاتلات لوفتفافه الألمانية، والمقاتلات الليلية، والمقاتلات القاذفة، وقاذفات القنابل وطائرات الهجوم الأرضي. أستخدمت المدافع التي تبقت من الحرب في العديد من الدول الأخرى.

## تاريخ التطور والحرب (MG 151/20)

### استخدام ما بعد الحرب

## المستخدمون

* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

## مواصفات MG 151/15

## مواصفات MG 151/20

## مواصفات الذخيرة

## hنظر أيضا

* قائمة أسلحة الطائرات العسكرية لألمانيا خلال الحرب العالمية الثانية
* مدفع أم كيه 108

## المراجع

### قائمة المراجع

* 
* 
* 
* 
* 
* 

تصنيف:عتاد عسكري مخترع في عقد 1940
تصنيف:مدافع آلية
تصنيف:مدافع رشاشة في الحرب العالمية الثانية
تصنيف:مدفع طائرة
تصنيف:مدفعية ألمانيا في الحرب العالمية الثانية
تصنيف:مدفعية عيار 20 ملم
جناح المدمرات 1

**زيروستيرغشويتر 1 (ZG 1)** جناح طائرات مقاتلة ثقيلة/مدمرات للوفتفافه في الحرب العالمية الثانية.

## التاريخ

## النرويج 1940

## فرنسا 1940

## 1942

## القادة
يسار|تصغير

* الرائد أرفيد كروغر، 4 يناير 1942 - 2 مارس 1942
* الرائد أولريش ديسينج، 3 مارس 1942 - 21 سبتمبر 1942
* Oberstleutnant Ralph von Rettberg (بالنيابة)، 22 سبتمبر 1942 - 5 أكتوبر 1942
* Oberstleutnant Paul-Friedrich Darjes، 6 أكتوبر 1942 - 1 مارس 1943
* Oberstleutnant Alfred Druschel (بالنيابة)، 1 مارس 1943 - 12 أبريل 1943
* Oberstleutnant Joachim Blechschmidt، 12 أبريل 1943 - 13 يوليو 1943
* Oberstleutnant Lothar von Janson، 1943 - 10 مارس 1944
* Oberstleutnant Erich von Selle، مارس 1944 - يوليو 1944

### I./ZG 1

## المراجع

* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

تصنيف:أجنحة لوفتفافه
تصنيف:وحدات وتشكيلات عسكرية انحلت في 1944
تصنيف:وحدات وتشكيلات عسكرية أسست في 1939
كاكيتشي ميتسوكوري

**كاكيتشي ميتسوكوري** (، مولود في 15 يناير 1857 - توفي في 16 سبتمبر 1909) هو عالم حيوان ياباني. وُلِدَ كاكيتشي في إيدو، وانتقل في سنة 1873 إلى الولايات المتحدة للدراسة في جامعة ييل، إذ نال درجة الدكتوراة منها سنة 1879 ومن جامعة جونز هوبكينز سنة 1883. عُيِّن كاكتيشي أستاذاً في كلية العلوم بجامعة طوكيو سنة 1882، ومستشاراً لها في سنة 1893، وبعدها بثلاث سنوات ترأَّس هيئة لضبط التجارة بفراء الفقمة، ووقع معاهدة مع الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى بالنيابة عن اليابان. ودعاهُ في سنة 1897 معهد لويل في بوسطن لإلقاء محاضرات عن الحياة الاجتماعية في اليابان (وترجمت هذه المحاضرات إلى الفرنسية في سنة 1922)، وعُيِّن عميداً لكلية العلوم في جامعة طوكيو في سنة 1901. اشتغل كاكيتشي ميتسوكوري في نهاية حياته بمنصب إدارية، فكان من أهمّ علماء الحيوان في اليابان وكذلك من أكثر الشخصيات المؤثرة في المجتمع الياباني. ومن أهمّ ما نشره مجموعة أوراق أكاديمية عن أجنة السلاحف، نشرها بين سنتي 1886 و1896، وهو معروفٌ أيضاً لأنه جلبَ نموذجاً نوعياً للقرش العفريت إلى أكاديمية كاليفورنيا للعلوم، وقد كُرِّمَ على هذا المعروف بأن سُمِّي جنس القرش العفريت تيمناً به (وبالصياد ألان أوستون)، وهو الاسم العلمي * Mitsukurina ownstonii*.

## روابط خارجية
## المراجع

تصنيف:أشخاص من طوكيو
تصنيف:خريجو جامعة جونز هوبكينز
تصنيف:خريجو جامعة ييل
تصنيف:علماء حيوان يابانيون
تصنيف:علماء طبيعة يابانيون
تصنيف:مواليد 1857
تصنيف:وفيات 1909
مطار ريتشلين لارس

**مطار ريتشلين لارس**  (بالألمانية: *Flugplatz Rechlin-Lärz)* هو مطار في قرية Rechlin، مكلنبورغ-فوربومرن، ألمانيا. لا يستخدم المطار لحركة المرور المجدولة ولكنه يتميز بالطيران العام وهو موطن لأنشطة ترفيهية أخرى أيضًا. بالإضافة إلى ذلك، يقام مهرجان الموسيقى مهرجان فيوجن هنا.

## التاريخ
يمين|تصغير| مي 262A مقاتلات نفاثة في عام 1944 في منشأة Lärz الجنوبية، واليوم هو موقع Rechlin-Lärz الرئيسي.
[تصغير| غادر [أدولف غالاند|أدولف جالاند الوسط وألبرت شبير الأيمن في Rechlin خلال اجتماع دفاعي، 5-7 سبتمبر 1943. ]]

## المراجع

## روابط خارجية

* الموقع الرسمي
* موقع متحف الطيران في ريتشلين
* موقع المنظمة الثقافية ''Kulturkosmos'' الموجود في Rechlin – Lärz Airfield (منظمو مهرجان فيوجن )
* 
* 
* قائمة «المطارات المهجورة والمنسية والشهيرة في أوروبا» المدرجة في رونالد

تصنيف:قواعد لوفتفافه
تصنيف:مطارات ألمانيا
تصنيف:مطارات في مكلنبورغ فوربومرن
تصنيف:معاهد أبحاث الطيران
خلوق بيراقدار

**خلوق بيراقدار** هو الرئيس التنفيذي لشركة بايكار للدفاع والطيران  وهو عضو في مجلس البحوث العلمية والتكنولوجية التركي (TUBITAK)، ورئيس «فريق التكنولوجيا التركي» (T3) ويشغل أيضًا منصب رئيس مجلس الإدارة في كتلة جمعية الدفاع والفضاء والطيران بإسطنبول .

## الحياة
درس بيراقدار الهندسة صناعية في جامعة الشرق الأوسط التقنية (ODTU) و تخرج منها في عام 2000، ثم حصل على شهادة الماجستير من جامعة كولومبيا في عام 2002. وعاد بيراقدار إلى تركيا بعد الانتهاء دراسته في الولايات المتحدة. وبدأ في شغل مناصب إدارية مختلفة داخل شركة بايكار للدفاع والطيران العائلية. بالإضافة إلى حياته المهنية، يواصل خلوق بيراقدار مسيرته الأكاديمية من خلال اجتياز الدكتوراه، التي بدأها في جامعة بوغازجي في عام 2004. علاوة على ذلك، عُيين بيراقدار عضوًا في مجلس إدارة TUBITAK بموجب المرسوم الرئاسي الصادر في نوفمبر 2018.

## المسؤولية الاجتماعية
سعى خلوق بيراقدار جاهدة لنشر الحملة الوطنية للتكنولوجيا  في العديد من المؤسسات والمنظمات حيث له مناصب مختلفة. وفي هذا الصدد، ترأس بيراقدار  منصب رئيس مجلس الإدارة في فريق التكنولوجيا التركي" (T3)، في الوقت نفسه، عمل على ضمان وصول العلم إلى كل شريحة من خلال القيام بدور نشط في ورش عمل جرِّب-إفعل (Try-Do) للمؤسسة. تحدث بيراقدار عن فوائد التصنيع المحلي لنظام بيئي تجاري سيتم إنشاؤه باستخدام قوة عاملة مؤهلة في ندوات وبرامج مختلفة.

من ناحية أخرى، كان بيراقدار أحد أكثر الناس نشاطا في القطاع الخاص  من النضال في تركيا ضد فيروس كورونا المستجد (كوفيد-19) الذي  بدأ في ديسمبر 2019. وبناء على ذلك، دعا مجموعة SAHA إسطنبول، التي ترأسها مجلس الإدارة، للمشاركة في مكافحة الوباء. من ناحية أخرى، عمل بيراقدار يعمل مع  بايكار للدفاع التي تعد أحد المكونات المهمة لتعبئة إنتاج أجهزة التنفس الصناعي المحلية وأصحاب المصلحة الآخرين في الصناعة المحلية على المساهمة في إنتاج هذا الجهاز في المنشآت الوطنية.

## مراجع

تصنيف:فارس وسام الاستحقاق (أوكرانيا)
تصنيف:صناعيون أتراك
الدراج (فلم 1987)

**الدرّاج**  فيلم درامي رياضي إيراني أنتج عام 1987 من تأليف وإخراج محسن مخملباف، بطولة محرم زين الزاده في دور أبو أحمد.

## القصة
نسيم لاجئ أفغاني فقير في إيران، يحتج متظاهرًا في ساحة مدينته بطريقةٍ مختلفة؛ حيث يركب دراجته دون توقف لمدة سبعة أيام وسبع ليال، بهدف جمع الأموال لعملية جراحية ستنقذ حياة زوجته المحتضرة. في النهاية حتى بعد سبعة أيام يواصل الدواسة إلى ما لا نهاية، مرهقًا للغاية لسماع نداءات ابنه والحشد للنزول من دراجته. يحلل أحد الباحثين الفيلم على أنه رمزي يحاكي الاستغلال الذي يعاني منه اللاجئون الأفغان في إيران ولا يمكنهم الهروب منه.

## الجوائز
في عام 1991 فاز الفيلم بجائزة أفضل فيلم روائي في .

## المراجع

## روابط خارجية
* 
* 

تصنيف:أفلام إيرانية في عقد 1980
تصنيف:أفلام أخرجها محسن مخملباف
تصنيف:أفلام إنتاج 1987
تصنيف:أفلام إيرانية
تصنيف:أفلام باللغة الفارسية
تصنيف:أفلام باللغة الفارسية في عقد 1980
تصنيف:أفلام تقع أحداثها في إيران
تصنيف:أفلام دراما إيرانية
تصنيف:أفلام درامية 1987
تصنيف:أفلام رياضية درامية في عقد 1980
تصنيف:أفلام سباق الدراجات الهوائية
فالتر نوفوتني

**والتر نوفوتني** (7 &nbsp; ديسمبر &nbsp; 1920 &nbsp; - 8 &nbsp; شهر نوفمبر &nbsp; 1944)  طيار بطل نمساوي المولد للوفتفافه في الحرب العالمية الثانية. يرجع الفضل إليه في 258 &nbsp; انتصار جوي - أي 258 لقاءات قتال جويي أسفرت عن تدمير طائرة العدو - في 442 &nbsp; المهام القتالية. حقق  255  من هذه الانتصارات على الجبهة الشرقية وثلاثة أثناء تحليق أحد المقاتلات النفاثة الأولى، مسرشميت مي 262، في الدفاع عن الرايخ. سجل معظم انتصاراته في طائرة فوك وولف فو 190، وحوالي 50 &nbsp; في مسرشميت بي اف 109.  سجل  " الطيار البطل في يوم " في مناسبات متعددة، وأسقط خمس طائرات على الأقل في نفس اليوم، بما في ذلك حالتين من "طيار بطل المزدوج في اليوم" (سجل ما لا يقل عن عشرة عمليات قتل) في صيف 1943. 

انضم إلى *لوفتفافه* في عام 1939  وأكمل مقاتلة تدريب الطيارين له في عام 1941، وبعد ذلك تم نشرها إلى  54 "Grünherz" (JG &nbsp; 54) على الجبهة الشرقية. كان  أول طيار يحقق 250 إنتصار - 194  عام 1943 &nbsp; وحده - كسبه وسام الفارس الصليبي الحديدي بأوراق البلوط والسيوف والماس في 19 اكتو&nbsp; 1943. لأسباب دعائية، أُمر بوقف الطيران التشغيلي. 

أعيد إلى الخدمة في الخط الأمامي في سبتمبر 1944، واختبر وطور تكتيكات لطائرة  مي 262. وقد حصل على ثلاثة انتصارات في هذا النوع من الطائرات قبل قتله في حادث تحطم بعد قتال مع مقاتلي القوات الجوية للجيش الأمريكي (USAAF) في 8 &nbsp; شهر نوفمبر &nbsp; 1944. يعتقد أن محركه قد تعطل. بعد وفاته، تم تسمية أول جناح مقاتل نفاث، ياغ كوشفادا 7 «نوفوتني» تكريما له.  

## حياة سابقة

## مهفي لوفتفافه

### الماس

## ملاحظات

## المراجع

### اقتباسات

### قائمة المراجع

* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

### قراءة متعمقة
Broucek, Peter: "Nowotny Walter". In: Österreichisches Biographisches Lexikon 1815–1950 (ÖBL). Vol. 7, Austrian Academy of Sciences, Vienna 1978, ISBN 3-7001-0187-2, p. 172.

تصنيف:الشعب النمساوي من أصل سلافي
تصنيف:أشخاص من غومند (النمسا السفلى)
تصنيف:أفراد عسكريون نمساويون قتلوا في الحرب العالمية الثانية
تصنيف:حاصلون على وسام صليب الحرية من الدرجة الأولى
تصنيف:طيارو لوفتوافا
تصنيف:طيارون أسقطت طائراتهم
تصنيف:طياري الحرب العالمية الثانية الألمان الممييزين
تصنيف:متقلدو وسام الفارس الصليبي الحديدي بأوراق البلوط والسيوف والماس
تصنيف:متلقو الصليب الذهبي الألماني
تصنيف:مدفونون في المقبرة المركزية (فيينا)
تصنيف:مقالات بحاجة لإعادة الكتابة
تصنيف:مواليد 1920
تصنيف:نمساويون من أصل تشيكي
تصنيف:وفيات 1944
فولفجانج شبيته

**فولفجانج شبيته** (8 سبتمبر 1911 - 30 أبريل 1997) كان طيارًا مقاتلاً ألمانيًا في لوفتفافه خلال الحرب العالمية الثانية. وقد حصل على وسام الفارس الصليبي الحديدي بأوراق البلوط . بالنسبة إلى الطيارين المقاتلين، فقد كان مقياسًا كمّيًا للقوة والنجاح القتالي. ينسبه البعض، في وقت مبكر، نسخة عام 1938 من نظرية سرعة الطيران،  يُنسب عادةً إلى بول ماكريدي. بالفعل طيار شراعي موهوب قبل الحرب، ذهب ليصبح واحدًا من طياري لوفتفافه الأهم.

## مسار مهني
في عام 1956 انضم إلى الخدمة العسكرية في Bundeswehr . تقاعد في عام 1967. توفي في عام 1997 في Edewecht عن عمر يناهز 85 عامًا.

## الجوائز

* إغين بوكاي دير لوفتفافه (9 أغسطس 1941) 
* الصليب الألماني من الذهب في 9 ديسمبر 1941 برتبة ملازم أول في II. / JG 54 
* الصليب الحديدي (1939) الدرجة الثانية (8 نوفمبر 1939 والدرجة الأولى (27 يونيو 1940)) 
* وسام الفارس الصليبي الحديدي بأوراق البلوط
** نايتس كروس في 5 أكتوبر 1941 بصفته *[[ملازم أول (الجيش الألماني)|ملازم أول]]* من قوات الاحتياط والطيار في 5. / JG 54 
** 90 بأوراق البلوط في 23 أبريل 1942 ك*Oberleutnant* من الاحتياطيات *[[شتافي كابيتين]]* من 5. / JG 54

## المراجع

### اقتباسات

### قائمة المراجع

* 
* Bergström, Christer & Mikhailov, Andrey (2001). *Black Cross, Red Star Vol 2* Pacifica Military History. 
* Forsythe, Robert (2008). *Aviation Elite Units #29: Jagdgeschwader 7 'Nowotny’*. Oxford: Osprey Publishing Ltd. 
* Morgan, Hugh & Weal, John (1998). *German Jet Aces of World War 2*. Orsprey Publishing Limited. , incl colour picture of his aircraft, #29
* 
* 
* 
* Smith, J.Richard & Creek, Eddie J (2005). “Jagdwaffe Vol 5, Sec4: Jet Fighters and Rocket Interceptors 1944 - 1945” 	Hersham, Surrey: Ian Allan Publishing , incl colour picture of his aircraft, p.&nbsp;310
* Späte, Wolfgang. *Der streng geheime Vogel Me 163* (in German). DÖRFLER im NEBEL VERLAG GmbH. .
* Sundin, Claes & Bergström, Christer (1997). *Luftwaffe Fighter Aircraft in Profile*. Altglen, PA: Schiffer Publishing. , incl colour picture of his aircraft, #71
* 
* Weal, John (2001). *Aviation Elite Units #6: Jagdgeschwader 54 ‘Grünherz’*. Oxford: Osprey Publishing Ltd. .
* Weal, John (2007). *More Bf109 Aces of the Russian Front*. Oxford: Osprey Publishing Ltd. , incl colour picture of his aircraft, #29

تصنيف:أشخاص من درسدن
تصنيف:أشخاص من مملكة سكسونيا
تصنيف:أفراد القوات الجوية الألمانية
تصنيف:أفراد عسكريون من درسدن
تصنيف:طيارو اختبار
تصنيف:طيارو اختبار ألمان
تصنيف:طيارو لوفتوافا
تصنيف:طياري الحرب العالمية الثانية الألمان الممييزين
تصنيف:متقلدو صليب الفارس الحديدي مع أوراق البلوط
تصنيف:متلقو الصليب الذهبي الألماني
تصنيف:مزلق الطياريين
تصنيف:مواليد 1911
تصنيف:وفيات 1997
كأس الشرف للأداء المتميز في الحرب الجوية

يسار|تصغير
**كأس الشرف للأداء المتميز في الحرب الجوية**  جائزة *[[لوفتفافه]]* التي تم إنشاؤها في 27 فبراير 1940 من قبل مارشال الرايخ هيرمان غورينغ، وزير *الرايخ* للطيران والقائد العام لسلاح الو النازي لوفتفافه. كانت تعرف رسميًا باسم *Ehrenpokal "für Besondere Leistung im Luftkrieg"*، أو Honor Goblet «من أجل تحقيق خاص في الحرب الجوية». وقد مُنحت الجائزة فقط لأفراد الطيران (الطيارين وطاقم الطائرة).  تم نشر أسماء المستلمين في دورية *Ehrenliste der Deutschen Luftwaffe* (قائمة الشرف للقوات الجوية الألمانية). تشير المحفوظات الألمانية إلى أنه تم منح حوالي 58000 «على الورق»، ولكن تم بالفعل منح 13-15000 كؤوس وفقًا للسجلات.  كان يوهان شالك أول طيار يتلقى الكأس في 21 أغسطس 1940.

تم منح الجائزة لطاقم الطائرة الذين حصلوا بالفعل على صليب حديدي من الدرجة الأولى ولكن لم يُنظر إلى أدائهم على أنه يستحق الصليب الألماني أو وسام الفارس الصليبي الحديدي. تم استبداله بلوفتفافه مشبك لفائف الجيش في يناير 1944. 

تم إنتاج القدح الفعلي من مادتين، الفضة الدقيقة (الألمانية: Feinsilber) أو أيضًا بالفضة الألمانية (الألمانية: Alpaka) أو الفضة النيكل. حجمها حوالي 200 مم وقطرها 100 مم. تم إنتاج القدح في قطعتين تم تركيبهما معًا في وحدة واحدة. يصور الوجه نسران في قتال. بينما يحمل صليبًا حديديًا. تزين أوراق البلوط. 

## أسلاف الحرب العالمية الأولى

## ملاحظات

## المراجع

* 
* O'Connor, Neal W. *Aviation Awards of Imperial Germany in World War I* (in 7 volumes).

تصنيف:تأسيسات سنة 1940 في ألمانيا
تصنيف:جوائز أسست في 1940
تصنيف:ميداليات وأوسمة ألمانيا (فيرماخت)
قائمة تسميات طائرات وزارة طيران الرايخ

هذه قائمة بأرقام أنواع الطائرات المخصصة من قبل مؤسسة تحت إشراف مكتب ذخائر الجيش (قبل مايو 1933) ووزارة وزارة طيران الرايخ (RLM) بين عامي 1933 و1945 للطائرات العسكرية والمدنية الألمانية وبالتوازي مع قائمة محركات الطائرات الألمانية. انظر نظام تسمية الطائرات الألمانية للحصول على شرح لكيفية استخدام هذه الأرقام.

لا توجد «قائمة رئيسية» واحدة قابلة للتطبيق طوال الفترة من 1933 إلى 1945 - يتم تكرار الأرقام أو إعادة تخصيصها أو إعادة استخدامها من حين لآخر. تختلف المصادر على التخصيصات.

## قائمة

### 0-100

### 101-200

## انظر أيضا

* نظام ترقيم RLM للطائرات الشراعية والطائرات الشراعية
* أنظمة تعيين الطائرات العسكرية اليابانية

## ملاحظات

## المراجع

* Heinz J. Nowarra's *Die deutsche Luftrüstung 1933-1945* ("German Air Armament 1933-1945")

تصنيف:أنظمة تسمية الطائرات العسكرية
تصنيف:القوائم المتعلقة بالنقل في ألمانيا
تصنيف:قوائم متعلقة بنازيون
مويلح (الشارقة)

**مويلح** هو موقع أثري يقع في الشارقة، الإمارات العربية المتحدة، في ضاحية الجرينة بالقرب من مدينة الشارقة الجامعية.يبعد 15 كم عن الخط الساحلي لمدينة الشارقة و45 كم عن سهل ألذيذ الداخلي، وهو عبارة عن مستوطنة كبيرة محصنة يعتقد أنها كانت مشغولة خلال العصر الحديدي الثاني (1100-600 قبل الميلاد)، ويختلف عن المستوطنات المعاصرة في عدة وجوه من حيث وجود سور كبير محيط بالموقع وفي الداخل يوجد حوالي سبع مباني لكل منها وظيفة محددة.  تم استكشاف الموقع من قبل علماء الآثار منذ أن بدأت بعثة أسترالية العمل هناك في عام 1994 بعد اكتشاف قطع فخارية من قبل أحد السكان المحليين. وعُثر على قطعة فخارية تحمل ثلاثة خطوط سبئية- وهي أقدم كتابة يتم اكتشافها إلى الآن في دولة الإمارات العربية المتحدة- هو أيضاً نتيجة للاتصال باليمن.

## انظر أيضاً

* قائمة المستوطنات القديمة في الإمارات العربية المتحدة
* علم الآثار في دولة الإمارات العربية المتحدة

## المراجع

تصنيف:آثار الإمارات العربية المتحدة
تصنيف:الشارقة
تصنيف:تاريخ الإمارات العربية المتحدة
تصنيف:مواقع أثرية في الإمارات العربية المتحدة
تصنيف:مواقع العصر الحديدي في آسيا
تدخل الصحة العامة

**تدخل الصحة العامة** هو أي جهد أو سياسة تحاول تحسين الصحة العقلية والبدنية على مستوى السكان ككل. يمكن إدارة التدخلات الصحية العامة من قبل مجموعة متنوعة من المنظمات، بما في ذلك دوائر الصحة الحكومية والمنظمات غير الحكومية. تشمل أنواع التدخلات الشائعة برامج الغربلة ،  التطعيم ،  مكملات الغذاء والماء، وتعزيز الصحة. من القضايا الشائعة التي تخضع لتدخلات الصحة العامة هي السمنة،  المخدرات والتبغ وتعاطي الكحول ،  وانتشار الأمراض المعدية ، على سبيل المثال فيروس نقص المناعة البشرية . 

يمكن أن تُعتبر سياسة معينة كتدخل في الصحة العامة إذا كانت تمنع المرض على مستوى الفرد والمجتمع على حد سواء ولها تأثير إيجابي على الصحة العامة. 

## أنواع
يمكن إدارة التدخلات الصحية من قبل مجموعة متنوعة من المنظمات، بما في ذلك دوائر الصحة والمنظمات الخاصة. يمكن أن تنفذ مثل هذه التدخلات على مستويات مختلفة، مثل على المستوى العالمي أو الوطني أو المجتمعي. يمكن الوصول إلى جميع السكان عبر مواقع الويب ورسائل الصوت/الفيديو ووسائل الإعلام الأخرى، أو يمكن أن تخضع مجموعات معينة لالإجراءات الإدارية، مثل زيادة توفير الغذاء الصحي في المدارس.

### الغربلة
يشير فحص الغربلة إلى إجراء اختبار على مجموعة من الأفراد الذين يستوفون معايير معينة (مثل العمر أو الجنس أو النشاط الجنسي) لمرض أو اضطراب معين. العديد من فحوصات الغربلة هي امثلة على تدخلات الصحة العامة. على سبيل المثال، يتم فحص الأمهات بشكل روتيني بحثًا عن فيروس نقص المناعة البشرية والتهاب الكبد B أثناء الحمل. الكشف أثناء الحمل يمكن أن يمنع انتقال المرض من الأم إلى الطفل أثناء الولادة. 

### التطعيم
تعد برامج التطعيم من أكثر أنواع التدخلات الصحية العامة فاعلية وشيوعا. قد تكون برامج التطعيم في شكل اختياري أو تطبقها إدارات الصحة الحكومية و أنظمة الرعاية الصحية الأولية بصورة روتينية. على سبيل المثال، في الولايات المتحدة، يقرر مركز مكافحة الأمراض جدول التطعيم، وتغطي معظم شركات التأمين الصحي الخاصة هذه اللقاحات. في المملكة المتحدة، تقرر هيئة الخدمات الصحة الوطنية و تقوم بتنفيذ بروتوكولات التطعيم. قد تشارك المنظمات غير الحكومية أيضًا في تمويل أو تنفيذ برامج التطعيم؛ على سبيل المثال ، تساعد مؤسسة بيل وميليندا جيتس الحكومات في باكستان ونيجيريا وأفغانستان في إدارة التطعيم ضد شلل الأطفال. 

### المكملات
يمكن أن تقلل مكملات الغذاء أو الماء من العناصر الغذائية من نقص الفيتامينات و غيرها من الأمراض. قد يكون التكميل مطلوبًا بموجب القانون أو طوعيًا. تتضمن بعض الأمثلة على التدخلات ما يلي:

* الملح المعالج باليود لمنع تضخم الغدة الدرقية. 
* حمض الفوليك في دقيق القمح لمنع انشقاق العمود الفقري . 
* المياه المفلورة لمنع تسوس الأسنان. 
* حليب فيتامين د لمنع الكساح. 

### السلوكية
يمكن أن تكون التدخلات التي تهدف إلى تغيير سلوك الأفراد صعبة للغاية. أحد هذه الأشكال هو تعزيز الصحة ، حيث يمكن استخدام التعليم ووسائل الإعلام لتعزيز السلوكيات الصحية، مثل تناول الأطعمة الصحية (لمنع السمنة )، أو استخدام الواقي الذكري (لمنع انتقال الأمراض المنقولة جنسيًا)، أو وقف التغوط في العراء في البلدان النامية (انظر على سبيل المثال في الهند حملة Swachh Bharat Mission).

## تقييم الفعالية
من الضروري تقييم فعالية التدخل في مجال الصحة العامة والتنبؤ به، وكذلك حساب فعالية التكلفة. يجب أن يقلل التدخل بشكل مثالي من المراضة والوفيات. توجد عدة بروتوكولات منهجية للمساعدة في تطوير مثل هذه التدخلات، مثل رسم خرائط التدخل. 

## انظر أيضا

* المياه والصرف الصحي والنظافة الصحية (المياه والصرف الصحي والنظافة)

## مراجع

تصنيف:صحة عامة
وزارة السعادة القصوى

**وزارة السعادة القصوى**  هي الرواية الثانية للكاتبة الهندية أرونداتي روي، التي نشرت في عام 2017 بعد عشرين عامًا من ظهورها الأول في نشر *[[إله الأشياء الصغيرة]]* والذي تمت ترجمته إلى 50 لغة، بما في ذلك الأردية والهندية.

## القصة
تنسج الرواية قصصًا لأشخاص يجوبون بعضًا من أحلك الأحداث وأكثرها عنفًا في التاريخ الهندي الحديث، بدءًا من الإصلاح الزراعي الذي حرم المزارعين الفقراء إلى حرق قطار جودرا عام 2002 وتمرد كشمير. تدير شخصيات روي سلسلة من المجتمع الهندي وتشمل امرأة ثنائية الجنس، ومهندس متمرد، ومالكها المشرف على جهاز المخابرات. يمتد السرد عبر عقود ومواقع، ولكن يتم في المقام الأول في دلهي وكشمير.

## الجوائز

* القائمة المختصرة للجائزة الأدبية الهندوسية 2017 
* القائمة الطويلة لجائزة مان بوكر لعام 2017 
* الفائز بالجائزة الوطنية لدائرة نقاد الكتاب 2018 
## روابط خارجية
## مراجع

تصنيف:أعمال شغب كجرات عام 2002
تصنيف:روايات إل جي بي تي في عقد 2010
تصنيف:روايات تقع أحداثها في دلهي
تصنيف:روايات عن الخنوثة
تصنيف:روايات هندية في 2017
تصنيف:كارثة بوبال
تصنيف:كتب نشرتها شركة ألفريد أ. كنوف للنشر
تصنيف:نزاع كشمير
تصنيف:نزاع كشمير في الأعمال الخيالية
فرع خلفي من العصب العصعصي

لا ينقسم **الفرع الخلفي للعصب العصعصي** إلى فرع وسطي (إنسي) ووجانبي (وحشي)، ولكنه يتلقى فرعًا موصلًا من العصب العجزي الأخير، والذي يتوزع على الجلد فوق الجزء الخلفي من العصعص.

## انظر أيضًا
* ضفيرة قطنية

## المراجع

تصنيف:أعصاب شوكية
كأس البوسنة والهرسك

**كأس البوسنة والهرسك**  هي مسابقة خروج المغلوب لكرة القدم يتم التنافس عليها سنويا من قبل أندية البوسنة والهرسك. الفائز يتأهل إلى جولة التصفيات الثانية من الدوري الأوروبي.

## الأداء حسب النادي

## المراجع

## وصلات خارجية
* الموقع الرسمي
* تاريخ كأس البوسنة على مؤسسة إحصاءات وثيقة لرياضة كرة القدم

*
تصنيف:أحداث رياضية دورية أسست في 2000
تصنيف:تأسيسات سنة 2000 في البوسنة والهرسك
تصنيف:كؤوس كرة قدم وطنية
تصنيف:كؤوس كرة قدم وطنية رجالية في أوروبا
تصنيف:منافسات كؤوس كرة قدم في البوسنة والهرسك
دبليو أن أف دبيو أن 16

**دبليو أن أف دبيو أن 16** أو **WNF Wn 16** طائرة تجريبية نمساوية تم بناؤها بالقرب من بداية الحرب العالمية الثانية.

## التصميم
كانت WNF Wn 16 ، الذي تم بناؤه في الأصل باسم **Meindl-van Nes A.XV (المعروف أيضًا باسم Meindl M.15)**،  طائرة تجريبية نمساوية تم بناؤها في أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي لأبحاث الهيكل السفلي للدراجة الثلاثية.

طارت The Wn 16 لأول مرة في 23 سبتمبر 1939.  استمر التطور في الحرب العالمية الثانية وكانت أول رحلة مع محرك فالتر في 7 أغسطس 1942. 

## مواصفات

## المراجع

تصنيف:طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1939
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:طائرات مزدوجة الذراع
تصنيف:طائرات نمساوية 1930-1939
كأس بيلاروس

**كأس روسيا البيضاء** أو **كأس بيلاروس**  هي مسابقة كأس خروج المغلوب في روسيا البيضاء. يتم تنظيم البطولة من قبل اتحاد روسيا البيضاء لكرة القدم.

## انظر أيضًا
* كأس السوبر البيلاروسي

## المراجع

## وصلات خارجية
* كأس روسيا البيضاء على الاتحاد الأوروبي لكرة القدم
* روسيا البيضا - قائمة نهائيات الكأس، مؤسسة إحصاءات وثيقة لرياضة كرة القدم

تصنيف:أحداث رياضية دورية أسست في 1992
تصنيف:تأسيسات سنة 1992 في بيلاروسيا
كأس روسيا البيضاء
تصنيف:كؤوس كرة قدم وطنية
تصنيف:كؤوس كرة قدم وطنية رجالية في أوروبا
تصنيف:منافسات كرة قدم رجالية في روسيا البيضاء
تصنيف:منافسات كؤوس كرة قدم في بيلاروسيا
هبة صباح

**هبة صباح** (2 ديسمبر 1981-)، ممثلة ومذيعة عراقية.

## مشوارها المهني
خريجة إدارة أعمال- جامعه بغداد، عملت بداية كمراسلة تلفزيونية في التلفزيون العراقي الرسمي انتقلت بعدها لمجال التمثيل بتشجيع من عائلتها بدايتها كانت من خلال سهرة تلفزيونية «سهرة هلاهل العيد»، من تأليف خليل الرفاعي، وبطوله أمل طه وعزيز كريم، و سوسن شكري شاركت بعدها في العديد من الأعمال التلفزيونية والمسرحية

## أعمالها
### في التلفزيون

### في السينما

### في المسرح

## جوائز
* :جائزة أفضل ممثلة عن فيلم الرؤيا في مهرجان بغداد السينمائي بدورته الثالثة 2011 

## مراجع

تصنيف:خريجو جامعة بغداد
تصنيف:مذيعات عراقيات
تصنيف:ممثلات أفلام عراقيات
تصنيف:ممثلات تلفاز عراقيات
تصنيف:ممثلات عراقيات في القرن 21
تصنيف:ممثلات مسرح عراقيات
تصنيف:ممثلات من بغداد
تصنيف:مواليد في بغداد
منطقة محمية بشكل خاص ذات أهمية متوسطية

تصغير|خريطة توضح الدول التي تطل على البحر الأبيض المتوسط
**منطقة محمية بشكل خاص ذات أهمية متوسطية**  هي مواقع «ذات أهمية للحفاظ على مكونات التنوع البيولوجي في البحر الأبيض المتوسط، تحتوي على أنظمة إيكولوجية خاصة بمنطقة البحر الأبيض المتوسط أو موائل الأنواع المهددة بالانقراض، ذات أهمية خاصة على المستويات العلمية أو الجمالية أو الثقافية أو التعليمية».
## السياق
تعد البروتوكولات جزءًا من جهد دولي أوسع يهدف إلى حماية البحر الأبيض المتوسط، أي خطة عمل البحر المتوسط، برنامج ينسقه برنامج الأمم المتحدة للبيئة تعود أصوله إلى اتفاقية برشلونة لعام 1976 للحماية من التلوث في البحر الأبيض المتوسط. توجد خطط مماثلة للبحار الإقليمية الأخرى حول العالم. كما تم اعتماد معاهدات وبروتوكولات تنص على حماية مواقع محددة ومعينة في هذه المناطق.
## قائمة المناطق المحمية بشكل خاص ذات الأهمية المتوسطية
ينص بروتوكول 1995 على إنشاء قائمة المناطق المحمية بشكل خاص ذات الأهمية المتوسطية والتي يمكن إنشاؤها داخل مناطق السيادة الوطنية وفي أعالي البحار، يتم اتخاذ قرار إدراج منطقة في القائمة بالإجماع من قبل الأطراف المتعاقدة خلال اجتماعاتهم الدورية. إن تدابير الحماية والإدارة المطبقة في المناطق المحمية هي تلك التي تحددها الدول التي تقترحها ولكن على جميع الأطراف الالتزام بهذه الإجراءات.

محمية الحيتان في البحر الليغوري هي أكبر مواقع المناطق المحمية بشكل خاص ذات الأهمية المتوسطية.
## مركز النشاط الإقليمي للمناطق المحمية بشكل خاص
مركز النشاط الإقليمي للمناطق المحمية بشكل خاص (RAC-SPA) تم تأسيسها من قبل الأطراف المتعاقدة في اتفاقية برشلونة من أجل مساعدة دول البحر الأبيض المتوسط على تنفيذ بروتوكول 1995. يقع مقرها في مدينة تونس، كجزء من اتفاقية استضافة وقعت في عام 1991 بين تونس وبرنامج الأمم المتحدة للبيئة.
## طالع أيضاً
* المركز الإقليمي للاستجابة الطارئة للتلوث البحري للبحر الأبيض المتوسط (REMPEC)
## روابط خارجية
* فابيو سبادي (1997)، «البروتوكول المتعلق بالمناطق المحمية بشكل خاص والتنوع البيولوجي في البحر الأبيض المتوسط (برشلونة، 10 جوان 1995) التحليل والمقارنة مع البروتوكول المتعلق بالمناطق المتوسطية المحمية بشكل خاص (جنيف، 3 أبريل 1982)»، القانون البحري ص. 1196 وما يليها. (بالإيطالية)
## المراجع

تصنيف:الحفظ الطبيعي حسب البلد
تصنيف:بيئة البحر الأبيض المتوسط
فيليشيا كوسمان

**فيليسيا كوزمان** هي عالمة وجَرّاحة أخصائية هشاشة العظام وأستاذة الطب السريري في كلية الأطباء والجراحين في جامعة كولومبيا في مدينة نيويورك .

وهي أخصائية هشاشة العظام، وكانت عالمة إكلينيكية في مستشفى (هيلين هايز في ويست هافيرسترو، نيويورك).

حصلت د. كوسمان على العديد من المنح البحثية من المعاهد الوطنية للصحة، ووزارة الدفاع، والجمعية الوطنية للتصلب المتعدد، وشركات أدوية متعددة. نشرت 155 ورقة مراجعة من قبل الأقران و 50 فصلاً من الكتب، وعملت كمراجع منح في المعاهد الوطنية للصحة. هي محرر مشارك في العديد من المجلات، ورئيس التحرير المشارك في هشاشة العظام الدولية.

كان تركيزها البحثي الرئيسي على مدى العقد الماضي هو استخدام عقار (تريباراتيد)، ويعد هذا الدواء لبناء العظام، بالاشتراك مع العوامل المضادة للامتصاص، وفي أنظمة دورية جديدة، في علاج هشاشة العظام الشديدة. ركزت أبحاثها على أسباب هشاشة العظام وكيفية عمل هرمون الأستروجين والعقاقير التي تسمى (معدلات مستقبلات هرمون الاستروجين الانتقائية ) لعلاج هشاشة العظام. كما أنها تدرس علاجات تجريبية لهشاشة العظام، بما في ذلك هرمون الغدة الدرقية، وأسباب كسور الإجهاد في الطلاب العسكريين.

## المراجع

تصنيف:أعضاء هيئة تدريس جامعة كولومبيا
تصنيف:أكاديميات أمريكيات
تصنيف:جراحات أمريكيات
تصنيف:جراحو عظام أمريكيون
تصنيف:صفحات تحتاج تصنيف سنة الولادة (أشخاص أحياء)
تصنيف:طب سريري
تصنيف:عالمات أمريكيات في القرن 20
تصنيف:عالمات أمريكيات في القرن 21
تصنيف:مواليد القرن 20
رئم عربي

**الرئم العربي** أو **الريم العربي** أو ببساطة **الرئم** أو **الريم** ، هو نوع من الغزال من الصحاري السورية والعربية . واليوم تعيش في البرية في مجموعات صغيرة ومعزولة في المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وعُمان وجنوب شرق تركيا. قد توجد أعداد صغيرة أيضًا في الكويت والعراق والأردن وسوريا. يُعتقد أن إجمالي عدد غزلان الرئم أقل من 3000. ويحتجز عدد أكبر بكثير في الأسر أو الاحتياطيات أو برامج التربية، ربما أكثر من 100000.

## التصنيف
[تصغير|180بك|يمين|غزال الريم في [محمية الملك سلمان بن عبد العزيز الملكية|محمية الملك سلمان بن عبدالعزيز الملكية.]]
كان غزال الرمال يعد حتى وقت قريب نويعًا من الغزال الدرقي. أثبتت دراسة جينية عام 2010 أنها كانت سلالة متميزة ويعد الآن نوعًا منفصلًا. وجد التحليل الجيني الإضافي الذي تم الإبلاغ عنه في عام 2012 أن غزال الرمال كان وثيق الصلة بغزالين من شمال إفريقيا وهما غزال الأطلس والرئم الإفريقي، ربما ينتميان إلى نوع واحد.

## الوصف والسلوك
الطول: 95- 120 سم، طول الذيل: 13-17 سم، الوزن: 30 كغ للذكر وأقل من ذلك للأنثى. طول قرون الذكور: 20-30 سم، طول قرون الإناث: 10 سم.

غزال الرئم هو من أكبر أنواع غزلان الجزيرة العربية. يشتهر بجمال شكله ورشاقة حركته أثناء الجري، وهو حذر جداً فعند الخطر لا يقفز مثل بقية الغزلان، بل يعدو مسرعاً مبتعداً عن مصدر الخطر. له بنية قوية ولون رملي فاتح. الخطوط الموجودة على وجهه وخاصرتيه غير واضحة، أما بطنه فأبيض اللون. يوجد على الوجه خط بني يمتد من العينين إلى الفم، للذكر قرون طويلة قيثارية الشكل، ويتميز أيضا بوجود انتفاخ في العنق يزداد حجمه أثناء موسم التزاوج.

## المراجع

تصنيف:أصنوفات سماها أولدفيلد توماس
تصنيف:أنواع القائمة الحمراء غير المحصنة
تصنيف:ثدييات جنوب غرب آسيا
تصنيف:ثدييات شبه الجزيرة العربية
تصنيف:ثدييات وصفت في 1897
تصنيف:غزال (جنس)
تصنيف:ثدييات سلطنة عمان
تصنيف:ثدييات السعودية
تصنيف:ثدييات تركيا
تصنيف:ثدييات الإمارات
تصنيف:ثدييات العراق
تصنيف:ثدييات الكويت
تصنيف:ثدييات سوريا
تصنيف:ثدييات الأردن
كتاب البحرية

[تصغير|مسخة من الكتاب، معروضة في متحف [كورسيكا|قـُرْشِقَة.]]
**كتاب البحريّة** هو دليل ملاحي وجغرافي، وضعه رسام الخرائط و القائد البحري العثماني أحمد محيي الدين بيري. جمع المؤلف في هذا العمل بين خبراته الشخصية و بعض المعلومات المأخوذة من مصادر متنوعة، مما جعله أحد أهم الأطالس الملاحية في عصره. وقد احتوى على وصف دقيق لسواحل البحر المتوسط وشمال إفريقيا، حيث اعتمد في هذا الجزء على مشاهداته الخاصة دون الالتفات كثيراً إلى المصادر الخارجية.

صدر الكتاب في نسختين مختلفتين؛ الأولى كُتبت بين عامي 1511 و1521 وقدّمت كهدية للسلطان العثماني سليمان القانوني، بينما النسخة الثانية، التي توسّع فيها المؤلف وأضاف إليها، أُنجزت في عام 1526 بتكليف من الوزير الأعظم إبراهيم باشا الفرنجي. ويبدأ الكتاب في كلا النسختين بمقدمة أُهديت إلى السلطان، ثم يتبعها أطلس ملاحي شامل يصف فيه المؤلف سواحل البحر المتوسط. لكن تَبرُز في النسخة الثانية، مقدمة مطولة مكتوبة على شكل شعر تتناول مواضيع مثل الملاحة باستخدام النجوم والبوصلة، ووصف المحيطات، والرحلات الجغرافية التي قام بها البرتغاليون والإسبان، بما في ذلك اكتشافات كريستوفر كولومبوس وفاسكو دا غاما. ويُذكر أن الكتاب اشتمل على وصف للأمريكيتين، تضمّن بعض التفاصيل الأسطورية، بالإضافة إلى تقديم أول وصف عثماني دقيق للمحيط الهندي ومضيق هرمز.

وينقسم كتاب البحرية إلى عدة فصول، تبدأ من مضيق الدردنيل وتنطلق عكس اتجاه عقارب الساعة حول البحر المتوسط، مع تقديم خرائط مرفقة لكل منطقة. وتضم النسخة الأولى 130 فصلاً، بينما تحتوي النسخة الثانية على 210 فصلاً. ومن اللافت أن أحمد محيي الدين بيري استعمل رموزاً معيارية تشير إلى المخاطر الملاحية، مثل النقاط للدلالة على المياه الضحلة والصليب للإشارة إلى الصخور، وقد أُلّف هذا العمل في زمن كانت فيه القوادس والسفن الشراعية التي تعتمد على المجاديف هي الوسيلة الأساسية للإبحار لدى العثمانيين، الأمر الذي انعكس بوضوح على محتوى الكتاب، حيث خُصصت معلوماته لتلبية احتياجات تلك السفن وقدراتها المحدودة.

اكتسب هذا العمل شهرة واسعة بعد وفاة البحار محيي الدين بيري، حيث انتشرت عدة نسخ بعد عام 1550، وتُرجم إلى عدة لغات، مما يعكس أهميته كمصدر ثانوي لدراسة تاريخ الملاحة والجغرافيا العثمانية.

## المراجع

## طالع أيضا

* كتاب صورة العالم (حاجي خليفة)

تصنيف:بيري ريس
تصنيف:تاريخ العثمانيين البحري
تصنيف:خرائط
تصنيف:كتب 1521
تصنيف:كتب باللغة التركية العثمانية
تصنيف:كتب تركية القرن 16
تصنيف:كتب علمية
تصنيف:كتب عن الدولة العثمانية