كوتا توا جاكرتا

**كوتا توا جاكرتا**(بالأندونيسية: Kota Tua Jakart، أي "مدينة جاكرتا القديمة"، والمعروف رسميًا باسم "كوتا توا Kota Tua"): هو حي يضم منطقة وسط مدينة جاكرتا الأصلي، إندونيسيا.
[يمين|تصغير|250x250بك|متحف تاريخ جاكرتا، الذي يشغل حاليًا مبنى دار البلدية السابقة لمدينة [باتافيا (الهند الشرقية الهولندية)|باتافيا في القرن السابع عشر، عاصمة جزر الهند الشرقية الهولندية ومركز تجارة التوابل في آسيا.]]
تُعرف المنطقة أيضًا باسم  (باللغة الهولندية وتعني «باتافيا القديمة»)، و («المدينة السفلى»، في مقابل ويلتفريدن،  «المدينة العليا»)، أو «كوتا لاما» (بالإندونيسية وتعني «المدينة القديمة»).

تضم المنطقة مبانٍ على الطراز الهولندي يعود معظمها إلى القرن السابع عشر، عندما كانت المدينة المينائية مقرًا آسيويًا لـشركة الهند الشرقية الهولندية خلال ذروة تجارة التوابل. تمتد كوتا توآ على مساحة 1.3 كيلومتر مربع ضمن شمال جاكرتا وغرب جاكرتا (حي بينانغسيا، تامان ساري، وحي روا مالاكا، تامبورا). تُعد منطقة غلودوك، ذات الغالبية الصينية تاريخيًا، جزءًا من كوتا توآ.

## التاريخ
[يمين|تصغير|خريطة لباتافيا عام 1740. منطقة باتافيا داخل أسوار المدينة والخندق بالإضافة إلى ميناء [سوندا كيلابا على اليسار (الشمال) من الخريطة تشكل مدينة جاكرتا القديمة.]]

كوتا توا هي بقايا من باتافيا القديمة، أول مستوطنة محاطة بأسوار للهولنديين في منطقة جاكرتا. كانت مدينة داخلية مسورة لها قلعتها الخاصة. اكتسبت المنطقة أهمية خلال القرنين السابع عشر والتاسع عشر عندما تأسست كعاصمة *بحكم الواقع* لجزر الهند الشرقية الهولندية. كانت هذه المدينة الداخلية المسورة تتناقض مع الـ*كامبونغ* (القرى) والبساتين وحقول الأرز المحيطة. وبتسميتها "جوهرة آسيا" في القرن السادس عشر من قبل البحارة الأوروبيين، كانت المنطقة مركزًا تجاريًا بسبب موقعها الاستراتيجي ضمن تجارة التوابل في الأرخبيل.

### المقر الرئيسي لشركة الهند الشرقية الهولندية
في عام 1526، قام فاتح الله، المُرسل من سلطنة ديماك، بغزو ميناء باجاجاران الهندوسي سوندا كيلابا، وبعد ذلك أعاد تسميتها إلى جاياكارتا. كانت هذه البلدة مساحتها 15 هكتار فقط وكان لها تصميم ميناء جاوي نموذجي. في عام 1619 دمرت شركة الهند الشرقية الهولندية (VOC) جاياكارتا تحت قيادة يان بيترسون كوين. بعد عام بنت شركة الهند الشرقية الهولندية بلدة جديدة أسمتها "باتافيا" تيمنًا بـ *[[باتافي (قبيلة جرمانية)|الباتافيين]]*، الذين يُعتقد أنهم أسلاف الهولنديين القدماء. تمحورت هذه المدينة حول الضفة الشرقية لنهر سيليفونغ، حول موقع ساحة فتح الله الحالي. يُطلق على سكان باتافيا اسم "الباتافيين"، المعروفين لاحقًا بـ "شعب البيتاوي". المواطنون الكريوليون هم أحفاد خليط من الأعراق المختلفة التي سكنت باتافيا.

حوالي عام 1630 توسعت المدينة نحو الضفة الغربية لسيليفونغ، على أنقاض جاياكارتا السابقة. صُممت المدينة وفقًا للتخطيط الحضري الهولندي، مزودة بقلعة (كاستيل باتافيا)، وسور المدينة، وساحة عامة، وكنائس، وقنوات، وشوارع تصطف على جانبيها الأشجار. رُتبت المدينة في عدة كتل تفصلها القنوات. لم يُسمح لأي جاوي أصلي بالعيش داخل أسوار المدينة، إذ خشيت السلطات من أن يبدأوا تمردًا. اكتملت بناء مدينة باتافيا المخططة في عام 1650. أصبحت المقر الرئيسي لشركة الهند الشرقية الهولندية في جزر الهند الشرقية وازدهرت من تجارة التوابل.

### التخلي عنها
يمين|تصغير|مدينة في انحدار، في أواخر القرن التاسع عشر تحولت باتافيا القديمة المسورة إلى مستوطنات كامبونغ ومباني قديمة خربة.
تراجعت أهمية باتافيا القديمة في أواخر القرن الثامن عشر، ربما بسبب القنوات بمياهها شبه الراكدة، إلى جانب المناخ الدافئ الرطب الذي كان يتسبب غالبًا في تفشي أمراض استوائية مثل الملاريا. أُهملت كثيرًا من المدينة القديمة وتُركت بسبب تراجع أهميتها، وتم ملء قنواتها ببطء. فضل السكان الأكثر ثراءً قصور الريف، مما تسبب في نمو المدينة جنوبًا. أدت هذه العملية إلى تأسيس ضيعة باسم ويلتفريدن.

### كعاصمة لجزر الهند الشرقية الهولندية
يمين|تصغير|شارع في باتافيا القديمة عام 1890، يصور مساكن من القرن السابع عشر قبل تطوير منطقة الأعمال.
احتفظت المدينة بوضعها كمركز إداري لجزر الهند الشرقية الهولندية عندما نقلت شركة الهند الشرقية الهولندية ملكيتها إلى ملك هولندا في عام 1800.

خلال حكم الحاكم العام دايندلز في عام 1808، نُقلت إدارة المدينة والجيش جنوبًا إلى ويلتفريدن، مع مركز بلدة جديد مخطط له حول كونينغسبلاين ووترلوبلاين. ولكن بسبب المشاكل المالية، هُدم كثير من المدينة القديمة، وسورها، وكاستيل باتافيا للحصول على مواد البناء لإنشاء مبانٍ حكومية ومدنية جديدة، مثل قصر دايندلز (وزارة المالية حاليًا) ومبنى جمعية هارموني (المُدمر). البقية الوحيدة من منطقة كاستيل باتافيا هي بوابة أمستردام، التي هُدمت بالكامل في عام 1950.

استمرت المدينة في التوسع جنوبًا أكثر حيث أجبرت الأوبئة في عامي 1835 و1870 المزيد والمزيد من الناس على الانتقال خارج المدينة القديمة إلى حي ويلتفريدن الجديد الأكثر اتساعًا واخضرارًا وصحة. أصبحت المدينة القديمة مهجورة وكانت مجرد قشرة فارغة من مجدها السابق في هذه الفترة. احتفظت باتافيا القديمة بأهميتها التجارية كميناء المدينة الرئيسي ومنطقة المستودعات، لكنها طُغيت عليها إلى حد كبير من قبل سورابايا كميناء المستعمرة الأساسي ومركزه التجاري.

بعد افتتاح ميناء تانجونغ بريوك وبفضل زيادة إنتاج المطاط في أواخر القرن التاسع عشر، تمكنت باتافيا من استعادة زخمها التجاري. كانت هناك محاولات لاستعادة أهمية وسط المدينة القديم من خلال تحويل المنطقة المهجورة إلى منطقة الأعمال الرئيسية في باتافيا. نتيجة لذلك، تم تحويل القصور والمحال التجارية السابقة التي كانت في ذلك الوقت يشغلها صينيون عرقيون، وتجديدها إلى مكاتب في الفترة 1900–1942. لا يزال يمكن رؤية العديد من هذه المكاتب اليوم حول كالي بيسار. أعاق الكساد الكبير عام 1930 والاحتلال الياباني لجزر الهند الشرقية الهولندية عام 1942 تطوير منطقة الأعمال.

### إندونيسيا ما بعد الاستقلال
يمين|تصغير|الواجهة الشرقية لمبنى سيبتا نياغا، سابقًا مكتب بنك، تُركت بلا سقف وتتدهور ببطء؛ يتعرض الجزء الداخلي الخشبي للعوامل الجوية.
بعد الاعتراف باستقلال إندونيسيا في ديسمبر 1949، نُقلت منطقة الأعمال والمصارف في كوتا إلى تامرين وكيبايروان بارو في الجنوب، مما سمح لكوتا بالتدهور مرة أخرى بعد أن استعادت بعضًا من مجدها الضائع. اختفى منطقة الأعمال المصرفية في منطقة كوتا تمامًا في الثمانينيات.

في عام 1972، أصدر حاكم جاكرتا، علي صاديقين، مرسومًا يعين رسميًا منطقة جاكرتا كوتا توا كموقع تراثي. كان قرار الحاكم ضروريًا للحفاظ على جذور المدينة المعمارية – أو على الأقل ما تبقى منها. على الرغم من مرسوم الحاكم، ظلت كوتا توا مهملة. رغم أن السكان سُرّوا بإصدار المرسوم، لم يُبذل ما يكفي لحماية والحفاظ على الإرث من العصر الاستعماري الهولندي. لا تزال العديد من المباني في كوتا توا مهجورة، وزاد التلوث من تسريع وتيرة تداعي المباني القديمة. دُمرت بعض المباني القديمة في كالي بيسار للتطوير على الرغم من وضعها التراثي، مثل فندق أومني باتافيا، الذي بُنِي على مستودع قديم.

## الترميم والإحياء
أول خطة ملموسة لإحياء كوتا توا وُقِّعت في ديسمبر 2004 من قبل *جاكرتا المدينة القديمة-كوتاكو* وحكومة جاكرتا. بدأ تنفيذ خطة الإحياء في عام 2005. جُدِّدت ساحة تامان فتح الله في عام 2006.

في عام 2014، واصل حاكم المدينة آنذاك جوكو ويدودو خطة ترميم كوتا توا. المشروع، المُسمى *جاكرتا المدينة القديمة تولد من جديد* (JOTR)، هو تعاون بين المؤسسات المملوكة للدولة، وبلدية المدينة، والقطاع الخاص. في مارس 2014، أُقيم حدث "فيستا فتح الله" في ساحة تامان فتح الله. ساعدت حكومة هولندا في خطة الترميم في يوليو 2014. وبحلول أغسطس 2014، تم ترميم 16 مبنى في كوتا توا، مثل مبنى مكتب بريد كوتا (الذي بُني عام 1929)، والذي تم تحويله إلى متحف للفن المعاصر.

هدفت عملية إحياء كوتا توا إلى تحويل المنطقة إلى وجهة صديقة للسياح وذات طابع ثقافي وغذائي (كوليناري). تم توسيع الأرصفة وإضافة مسار للدراجات. نُقل الباعة المتجولون المنتشرين في المنطقة إلى مكان مخصص. اكتمل إحياء المنطقة في أكتوبر 2022.

## مواقع بارزة
[تصغير|180x180بك|متحف الدمى (وايانغ) في [جاكرتا.]]
تصغير|180x180بك|جسر كوتا إنتان المتحرك.
تصغير|180x180بك|مقهى باتافيا.
تصغير|180x180بك|مكتب البريد في مدينة جاكرتا القديمة.
في الوقت الحاضر، العديد من المباني والعمارات التاريخية المتبقية تتداعى باطراد، ولكن تم ترميم بعض المباني القديمة واستعادة رونقها السابق. ومع ذلك، لا يزال هناك أمل كبير في استعادة المنطقة، خاصةً مع المساعدة من مختلف المنظمات غير الربحية والمؤسسات الخاصة والحكومة، حيث تتقدم جميعًا لتجديد إرث جاكرتا القديم. في عام 2007، أُغلقت عدة شوارع حول ساحة فتح الله مثل شارع بينتو بيسار وشارع بوس كوتا أمام المركبات كخطوة أولى نحو التجديد. منذ عام 2014، أصبح للمدينة القديمة مستقبل أكثر إشراقًا مع المشروع الطموح JOTR (جاكرتا المدينة القديمة تولد من جديد) لترميم عمارة باتافيا القديمة ووضع الموقع على قائمة التراث العالمي لليونسكو.

باعتبارها مدينة مهمة ومركزًا تجاريًا في آسيا منذ القرن السادس عشر، فإن *أود باتافيا* (باتافيا القديمة) موطن للعديد من المواقع والمباني التاريخية الهامة:

* آثار من باتافيا القديمة
** مقهى باتافيا
** متحف الفنون الجميلة والخزف (مبنى المحكمة سابقاً)
** كنيسة سيون (كنيسة من القرن السابع عشر، أقدم كنيسة باقية في جاكرتا، وربما في إندونيسيا)
** متحف تاريخ جاكرتا (مبنى بلدية أود باتافيا من القرن الثامن عشر)
** منطقة غلودوك وبينانغسيا (حي الصينيين في جاكرتا)
** كالي بيسار (النهر الأصلي لباتافيا القديمة)
** جسر كوتا إنتان المتحرك (الجسر الهولندي المتحرك الوحيد الباقي في إندونيسيا)
** مسجد لوار باتانغ
** المتحف البحري ومنارة شاهبندر (مستودعات أود باتافيا سابقاً)
** سوق السمك (باسار إيكان)
** ميناء سوندا كيلابا (الميناء الأصلي لأود باتافيا)
** معبد كيم تيك إي (أو فيهارا دارما بهاكتي، أقدم معبد بوذي في جاكرتا)
** سوق شارع الصينيين بيتاك سيمبيلان
** توكو ميراه (قصر الحاكم العام البارون فان إيمهوف من القرن الثامن عشر)
** متحف الدمى (وايانغ) (متحف أود باتافيا السابق من القرن العشرين، ويحتل موقع شاهد قبر كوين)
** معبد هوي تيك بيو
* إحياء أوائل القرن العشرين
** متحف بنك إندونيسيا (المقر السابق لـدي جافاش بانك، البنك الرئيسي لجزر الهند الشرقية الهولندية)
** بنك تشارترد للهند وأستراليا والصين (يملكه الآن بنك مانديري)
** مكتب بريد مدينة جاكرتا (كوتا) (أحد النماذج القليلة لعمارة الواقعية الجديدة (Nieuwe Zakelijkheid) في إندونيسيا)
** محطة سكة حديد جاكرتا كوتا (المعروفة سابقاً بمحطة بيوس أو محطة باتافيا زويد)
** متحف مانديري (المكتب الباتافي السابق للجمعية التجارية الهولندية، أحد النماذج القليلة لعمارة الواقعية الجديدة (Nieuwe Zakelijkheid) في إندونيسيا)

## قائمة أسماء الشوارع
لم تتغير معظم تخطيطات شوارع كوتا توا منذ تأسيس باتافيا في القرن السابع عشر. أدناه قائمة بأسماء الشوارع في كوتا توا. تقتصر القائمة على الشوارع التي كانت في وقت ما تقع داخل المدينة المسورة في باتافيا، سواء قبل أو بعد هجومي 1628 و1629 على باتافيا من قبل سلطان أغونغ.

لتجنب الالتباس، تم تحويل الكتابة الرسمية للأرقام الرومانية إلى أرقام عربية.

تحمل بعض الشوارع اسم "جراخت" ("قناة")، مما يعني أنها كانت قناة، على سبيل المثال: أمستردامشجراخت، شينيزشجراخت، إلخ. عندما تم إعادة ملء القناة (معظمها حوالي بداية القرن العشرين)، أُضيفت كلمة "خيدمبتي" ("مُصرفة") فأصبح اسم الشارع خيدمبتي أمستردامشجراخت، خيدمبتي شينيزشجراخت، وهكذا. لتبسيط التسمية، لن تحتوي القائمة على كلمة "خيدمبتي".

## المراجع
 

## المصادر

* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

## روابط خارجية

* Sahabat Kota Tua 

تصنيف:مراكز تاريخية
تصنيف:مواقع جذب سياحي في جاكرتا
تصنيف:غرب جاكرتا
تصنيف:شمال جاكرتا