سباق الخيل في إندونيسيا

تعد **سباقات الخيل في إندونيسيا** شكلاً من أشكال رياضة الفروسية المتجذرة في التاريخ والثقافة الإندونيسية. يمكن إرجاع تاريخ هذه الرياضة في المنطقة إلى الحقبة الاستعمارية لالهند الشرقية الهولندية. تم تقنين الرياضة لاحقاً كمسابقة رسمية تحت إشراف جمعية الفروسية الإندونيسية، والتي تُختصر عادة باسم بورداسي.

تتمحور الرياضة الوطنية حول أحداث كبرى مثل ديربي إندونيسيا وسلسلة «كيجورناس» السنوية (البطولة الوطنية). وبشكل فريد، يستخدم سباق الخيل الإندونيسي نظام تصنيف مفصل يعتمد على العمر، والارتفاع، ونسبة دماء فرس السباق الإنجليزي، وغالباً ما يتم تصنيف الخيول باستخدام نظام «خيل G» لإدارة التهجين مع خيول «صندل وود» المحلية وغيرها من المهور الأصلية.

شهدت سباقات الخيل ذروتها خلال عصر النظام الجديد مع تطوير مرافق حديثة كبرى مثل مضمار بولوماس. وعلى الرغم من انخفاض شعبيتها عقب حظر القمار على مستوى البلاد، فقد بدأت جهود حديثة لإضفاء الطابع المهني على الرياضة وإحيائها، بينما تظل السباقات التقليدية جزءاً مهماً من المشهد الثقافي في مناطق مثل سومطرة الغربية وبيما.

## التاريخ
### الحقبة الاستعمارية
250px|تصغير|يسار|مضمار سباق عشبي في ميدان، حوالي عام 1900
يأتي معظم التاريخ المعروف لسباقات الخيل في إندونيسيا من الفترة الاستعمارية للهند الشرقية الهولندية. تم الإبلاغ عن أول سجل لسباق الخيل الحديث خلال الفترة الانتقالية البريطانية في عام 1812، كشكل من أشكال الترفيه للمسؤولين الاستعماريين والنبلاء والنخبة. ومع مرور الوقت، تم تكييفها ودمجها في التقاليد المحلية عبر الأرخبيل، كما هو الحال في بيما (المعروفة باسم «باكوا جارا»)، وسومباوا (المعروفة باسم «ماين جاران»)، وآتشيه (المعروفة باسم «باكو كودي»)، وسومطرة الغربية (المعروفة باسم «باكو كودو» للسباقات المسطحة و«دراف بوغي» لقيادة العربات)، وسولاوسي الشمالية.

250px|تصغير|يسار|سباق العربات، الثلاثينيات
كانت سباقات الخيل في جاوة خلال تلك الفترة تدار من قبل الجمعية الجاوية لسباق الخيل والعربات. كما عملت العديد من المنظمات الإقليمية، بما في ذلك نادي باتافيا وبويتنزورغ للسباقات، وجمعية سمارانغ لسباق الخيل، ونادي بريانغان لسباق الخيل، وجمعية سورابايا لسباق الخيل والعربات، وجمعية ديلي للسباقات. شملت سلالات الخيول الشائعة المستخدمة خلال هذا العصر الخيول الإنجليزية أو الأسترالية الأصيلة المستوردة، والخيول العربية، والمهور، والخيول المحلية الخاصة بكل منطقة (مثل خيل بريانغان أو مهور صندل وود)، بالإضافة إلى السلالات الهجينة.

[250px|تصغير|يسار|صورة جوية لميدان كونينغسبلين (الآن [ميدان ميرديكا (جاكرتا)|ميدان ميرديكا)، حوالي عام 1933. ويظهر مضمار سباق في الزاوية اليسرى السفلية.]]
توقفت العديد من مضامير السباق التي تعود للحقبة الاستعمارية عن العمل، وتم تحويل بعضها لاستخدامات عامة أخرى. فعلى سبيل المثال، أصبح مضمار السباق في كونينغسبلين الآن جزءاً من ميدان ميرديكا. وأصبح مضمار السباق في تيجاليجا بباندونغ هو ميدان تيجاليجا الذي يضم النصب التذكاري لإحياء ذكرى حدث بحر النار في باندونغ. وتشمل الاستثناءات البارزة  في بوكيتنغي، الذي بُني في عام 1889 ويعتبر أقدم مضمار سباق في البلاد، ومضمار بانكاه لاويه في بادانغ بانجانغ الذي تأسس في عام 1913. أصبح كلا المضمارين مراجع ثقافية في الأدب الإندونيسي خلال عصر «بالاي بوستاكا»، حيث ساهما في الإعدادات السردية للروايات التي تصور ثقافة المينانغكاباو، مثل رواية حمكا الصادرة عام 1939 «غرق السفينة فان دير ويك» ورواية توليس سوتان ساتي الصادرة عام 1928 «المعاناة تجلب النعيم».

عقب الحملة على الهند الشرقية الهولندية من قبل إمبراطورية اليابان في مارس 1942، توقفت أنشطة سباق الخيل. خلال ذلك الوقت، استُخدمت الخيول بشكل أساسي للأغراض العسكرية والمساعدة في المجهود الحربي حتى بعد انتقال السيادة إلى إندونيسيا في عام 1949.

### عصر ما بعد الاستعمار
أخذ عشاق سباق الخيل في إندونيسيا زمام المبادرة لإحياء الرياضة بعد توقفها خلال الحرب العالمية الثانية. بدأت عودة سباقات الخيل الاستعمارية في دولة إندونيسيا الناشئة بإعادة افتتاح مضمار تيجاليجا في باندونغ عام 1948 بعد إصلاح الأضرار التي لحقت به أثناء الاحتلال الياباني. وإلى جانب حفل افتتاح المضمار، شهد الحدث أيضاً إعادة تنشيط جمعية بريانغان لسباق الخيل، التي كانت متوقفة أثناء الاحتلال الياباني. وحذت منظمات أخرى حذوها في إعادة الافتتاح في العام التالي.

على الرغم من وجود منظمات سباق الخيل قبل الاستقلال، إلا أنها لم تكن تعمل بعد على نطاق وطني وكانت إقليمية إلى حد كبير. أدت الجهود المبذولة لتوحيد هذه الجمعيات إلى تشكيل الجمعية الإندونيسية لسباق الخيل حوالي عام 1953، بقيادة المقدم سينغيه. ولسوء الحظ، فشلت الجمعية في التطور وتلاشت بمرور الوقت.

### عصر النظام الجديد
خلال الانتقال إلى النظام الجديد في عام 1966، أقيم سباق استعراضي في باندونغ في 9 يونيو. وتوج ذلك باجتماع في 11-12 يونيو، والذي شهد التأسيس الرسمي لجمعية الفروسية الإندونيسية. وبعد بضعة أشهر، طلبت المنظمة المنشأة حديثاً من الجنرال سوهارتو آنذاك أن يكون «الأب الروحي لسباق الخيل الإندونيسي» وأن يسمح باستخدام اسمه للبطولة الوطنية القادمة. وتمت الموافقة الرسمية على ذلك، مما جعل جمعية الفروسية الإندونيسية الهيئة الوطنية الحاكمة لرياضات الفروسية في إندونيسيا. فاز فرس سوهارتو، ديانا، بـ «كأس سوهارتو» الافتتاحي الذي أقيم في بوكور في 12-13 نوفمبر 1966.
تصغير|مضمار بولوماس في عام 1971
في عام 1971، بُني  في شرق جاكرتا، وافتتحه الحاكم آنذاك علي صديقين. تم تطوير وتمويل هذا المضمار من قبل إدارة سباقات جاكرتا، وهو مشروع مشترك بين حكومة مقاطعة جاكرتا وتحالف خاص من أستراليا. كما تلقى بناء وتشغيل المضمار دعماً من شخصيات بارزة، مثل الضابط العسكري المتقاعد ومؤسس كوباسوس،  ومدرب خيول السباق الأسترالي الشهير بارت كامينغز. كما أدخل هذا المضمار نظام «التوتاليزاتور» للمراهنات، والذي كان قانونياً في جاكرتا حتى تم فرض حظر القمار على مستوى البلاد في عام 1981.

خلال هذا الوقت، تراوحت الخيول التي كانت تتسابق بين الخيول الأصيلة تماماً، والخيول المحلية، أو السلالات الهجينة. كما قدم هذا العصر نظام تصنيف جديداً للخيول الهجينة، عُرف محلياً باسم خيول G، حيث يشير G1 إلى الجيل الأول من الهجن، وG2 إلى الجيل الثاني، وهكذا.

شهد هذا العصر أول فائز بـ التاج الثلاثي الإندونيسي، وهو الحصان «ميستير»، في عام 1978. ومع ذلك، تم إيقاف العمل بهذا اللقب بعد وقت قصير في عام 1979.

### عصر الإصلاح

خلال هذا الوقت، تم استحداث مصطلح جديد مخصص للخيول الهجينة يسمى خيل السباق الإندونيسي، ويُعرف بأنه نتاج تزاوج بين خيول G3 و/أو G4 مع خيل G3 و/أو G4 آخر أو مع خيل أصيل.

[تصغير|صورة ل[جوهار مانيك في عام 2016]]

أصبحت «مانيك تريسولا» ثاني حصان وأول مهرة تفوز بـ التاج الثلاثي الإندونيسي في عام 2002، مما يمثل نهاية لـ توقف دام 25 عاماً في هذه السلسلة. تبعها بعد ذلك جوهار مانيك، ليصبح ثالث حصان يحقق اللقب في عام 2014.

منذ سقوط سوهارتو، تراجعت شعبية سباقات الخيل في إندونيسيا بشكل حاد. وفي عام 2016، أوقف  عملياته ليفسح المجال لبناء منتزه جاكرتا الدولي للفروسية الجديد، الذي اكتمل استعداداً لدورة الألعاب الآسيوية 2018.

تحسباً للأسبوع الرياضي الوطني لعام 2016، تم تحديث مضمار سباق في بانغانداران بجاوة الغربية ليفي بالمعايير الوطنية واكتمل بحلول أغسطس 2016.

#### عشرينيات القرن الحالي

وسط جائحة كوفيد-19، استمرت سباقات الخيل في إندونيسيا، مع إقامة سباقات كبرى مثل كأس أيه إي كاويلارانغ التذكاري، والمرحلة الأولى من سلسلة «كيجورناس»، وسباقات إقليمية متنوعة.

ظهرت جهود لإحياء الرياضة مرة أخرى في العشرينيات، حيث أطلق مروجون حلبات سباق وطنية بالتعاون مع بورداسي لإضفاء الطابع المهني على سباقات الخيل وجذب جماهير أصغر سناً.

تصغير|الحصان ''كينغ أرجنتين'' (رقم 4، قميص مربعات أزرق فاتح وأبيض) في  لعام 2025

أصبح الإصدار العالمي للعبة *[[أوما موسومي ديربي الجميلة]]* في يونيو 2025 حافزاً غير متوقع لإحياء مشهد سباق الخيل في إندونيسيا بين الشباب. أقر المروجون بتأثير السلسلة وتعاونوا منذ ذلك الحين مع العديد من مجتمعات معجبي اللعبة المحلية للترويج للرياضة. ومن قبيل الصدفة، حقق الحصان كينغ أرجنتين في 27 يوليو إنجازاً تاريخياً بالفوز بجميع المراحل الثلاث لـ التاج الثلاثي الإندونيسي، ليصبح رابع حصان يحقق هذا الإنجاز بعد غياب دام 11 عاماً للفائزين.

عقب حادثة في ديربي جيتينغ لعام 2025، سنت بورداسي قاعدة جديدة تنص على أنه لا يُسمح للفرسان الآن إلا بركوب ستة خيول كحد أقصى في مسابقة واحدة. قبل سن هذه القاعدة، كان الفرسان قادرين على ركوب عدد غير محدود من الخيول في مسابقة واحدة.

في مايو 2025، وقعت جمعية الفروسية الإندونيسية رسمياً اتفاقية شراكة استراتيجية مع فرنسا. تتضمن اتفاقية التعاون شراكة استراتيجية مع الاتحاد الفرنسي للفروسية، وفرنسا غالوب، وجمعية إسطبلات السباق، والمعهد الفرنسي للخيل والفروسية. وتهدف الشراكة إلى تحسين معايير السباقات في إندونيسيا، بما في ذلك تدريب الفرسان، وبناء المضامير، ومنشأة تدريب في إندونيسيا.

في ديسمبر 2025، عُقد اجتماع مع رئيس نادي دبي لسباق الخيل في مضمار ميدان بدبي لمناقشة سبل التعاون.

## تصنيفات الخيول

### بناءً على العمر
بالنسبة للتصنيفات القائمة على العمر، تُقسم الفئات إلى مجموعات للخيول التي تتراوح أعمارها بين عامين وثلاثة وأربعة أعوام فما فوق، مع شمول جميع المجموعات لكل من الفحول والمهور. تبدأ الخيول التي تتراوح أعمارها بين عامين وثلاثة أعوام مسيرتها في السباقات في فئة «بيمولا» أو «بيردانا» (المبتدئين). وتُصنف الخيول البالغة من العمر ثلاث سنوات تحت فئة «ريماجا» (الناشئين) أو فئة الديربي، وهذه هي الفئة العمرية الوحيدة المؤهلة للمنافسة على التاج الثلاثي الإندونيسي. وفي الوقت نفسه، يمكن للخيول التي تبلغ من العمر 3 سنوات فما فوق التنافس في فئة «ديواسا» (البالغين).

### بناءً على الارتفاع
تعتمد تصنيفات الارتفاع على طول الحصان دون النظر إلى العمر. بعبارة أخرى، يمكن للخيول من أي فئة عمرية، من سنتين فما فوق، التنافس طالما أنها تستوفي معايير الارتفاع والمتطلبات المحددة.

فيما يلي التصنيفات القائمة على ارتفاع الحصان. تُصنف السباقات في الفئات من A إلى F كبطولات وطنية (كيجورناس). وفي الوقت نفسه، لا تُدرج السباقات في الفئات من G إلى J في فئة البطولة الوطنية.

### بناءً على نسبة دماء الخيول الأصيلة
بما أن معظم خيول السباق الإندونيسية هي هجينة بين الخيول الأصيلة والمحلية، يتم تصنيفها وفقاً لنسبة دماء الخيول الأصيلة فيها، وهو نظام يُشار إليه عادة بتصنيف خيول G. يتم ذلك لضمان إمكانية تتبع الأنساب للتربية والاختيار.

يبدأ التصنيف بـ **G1**، ويمثل الجيل الأول من الهجن بين الخيول المحلية والخيول الأصيلة. وبمصطلحات مندلية، يضاعف كل جيل نسبة المادة الوراثية للأصيل، مما ينتج عنه 50% (**G1**)، و75% (**G2**)، و87.5% (**G3**)، وهكذا. يُشار إلى الخيول التي تتجاوز الجيل الرابع عادة باستخدام «KP».

في عام 1996، تم تقنين تسمية بديلة جديدة لخيول السباق الهجينة تُعرف باسم خيل السباق الإندونيسي. تُعرف هذه الأجيال من الخيول بأنها نتاج تزاوج بين سلالات الجيل الثالث (G3) والجيل الرابع (G4). أطلقت وزارة الزراعة هذا التصنيف رسمياً في عام 2013.

في عام 2021، تم طرح تصنيف جديد للهجن واتخذت بورداسي قراراً بشأنه. يُعرف هذا التصنيف الجديد باسم «غومارانغ»، ويُعرف بأنه نتاج تزاوج خيلين من KP5 إلى KP8.

## الفرسان
تفرض بورداسي معايير محددة لفرسان سباق الخيل المحترفين. للتأهيل، يجب أن يكون الفرسان المحتملون مواطنين إندونيسيين تبلغ أعمارهم 18 عاماً أو أكثر ويتم اختيارهم من قبل مدرب خيول. يتطلب الترخيص اجتياز فحص طبي وتقييم المهارات، إلى جانب توصية رسمية. يجب أن يزن الفرسان الذين يسابقون الخيول الصغيرة 35 كجم على الأقل، بينما يجب على أولئك الذين يركبون خيولاً ذات معايير وطنية الحفاظ على وزن بين 48 كجم و55 كجم.

يعد كوين سينغال أحد كبار الفرسان في إندونيسيا. بدأ مسيرته كفارس في الثمانينيات، ومنذ ذلك الحين، فاز ب خمس مرات. وبالإضافة إلى كوين، فاز جيمي رونتو أيضاً بخمسة سباقات ديربي إندونيسيا. رونتو هو الفارس للحصان ، الفائز ب لعام 2025.

## السباقات

### الأوزان المضافة
تستخدم سلسلة «كيجورناس» نظاماً تعتمد فيه الأوزان المضافة المخصصة لكل حصان على عمره، وجنسه، وارتفاعه ضمن تصنيف الارتفاع. وكقاعدة عامة، لكل سنتيمتر فوق الحد الأدنى لارتفاع الفئة أو العمر فوق سنتين، يتم تخصيص وزن إضافي قدره 0.5 كجم للحصان، بحد أقصى 2 كجم لعمر الحصان. كما تتلقى الالأفراس والالمهرات تخفيضاً قدره 1 كجم.

### سباقات إندونيسيا الكلاسيكية
هذه سلسلة من سباقات الخيل المسطحة. يُقام كل سباق كلاسيكي مرة واحدة كل عام وهو جزء من التقويم الوطني لبورداسي.

#### سلسلة كيجورناس
مرة واحدة في السنة، تنظم بورداسي البطولة الوطنية لسباق الخيل (بالإندونيسية: *Kejuaraan Nasional Pacuan Kuda*، وتُختصر أيضاً باسم «كيجورناس»)، حيث يتنافس المشاركون كممثلين لفروعهم الإقليمية المحددة. يتم تحديد البطل العام من خلال إجمالي النقاط المحصودة في جميع فئات السباق. وتُقام البطولة الوطنية للتنافس على كأس الرئيس (*Piala Presiden*).

##### سلسلة كيجورناس 1
تُعرف أيضاً بسلسلة التاج الثلاثي أو «سلسلة التيجان الثلاثة». تحصل الخيول الإندونيسية، سواء المهور الذكور أو المهرات الإناث، على لقب التاج الثلاثي بالفوز بجميع المراحل الثلاث. تتكون هذه السلسلة من:
* سلسلة التاج الثلاثي 1، مضمار ترابي 1200 م
* سلسلة التاج الثلاثي 2، مضمار ترابي 1600 م
* ، مضمار ترابي 2000 م
تتسابق في هذه السلسلة خيول السباق بناءً على أعمارها مقسمة حسب الفئة. ويُعتبر ديربي إندونيسيا أحد الأحداث الرئيسية ضمن السلسلة الأولى، حيث يُقام تقليدياً في نفس اليوم ويُدمج في برنامج البطولة.

##### سلسلة كيجورناس 2
تتسابق في هذه السلسلة خيول السباق بناءً على ارتفاعها مقسمة حسب الفئة. تشمل السباقات الرئيسية في هذه السلسلة:
* سوبر سبرينتس، مضمار ترابي 1300 م
* نجم النجوم، مضمار ترابي 2200 م

### سباقات كبرى أخرى
تشمل السباقات الكبرى الأخرى:
* كأس أيه إي كاويلارانغ التذكاري
* ديربي جيتينغ
* كأس رئيس بورداسي
* كأس الملك هامنغكو بونو
* كأس باكوالام
* كأس مانغكونيغاران
* كأس يوم تعهد الشباب

تشمل سلاسل سباق الخيل الإقليمية:
* ديربي سواهلونتو
* ديربي بوكيتنغي السياحي
* سباقات متنوعة يقيمها العمد/الرؤساء الإقليم

[200px|تصغير|مضمار تاكينغون في عام 2019. أصبح هذا المضمار مكاناً لسباق الخيل في [2024 Pekan Olahraga Nasional|الأسبوع الرياضي الوطني لعام 2024]]
خارج المسابقات الوطنية التي تنظمها بورداسي، تقيم الفروع الإقليمية والإدارات المحلية أيضاً أحداث سباق الخيل الخاصة بها، والتي تتراوح من السباقات المسطحة الحديثة إلى الأشكال التقليدية للمنافسة. كما يتم التنافس في سباق الخيل بشكل شائع في الأسبوع الرياضي الوطني.

### السباقات غير المسطحة و/أو التقليدية/المحلية
250px|تصغير|يسار|سباق «باكوا جارا» التقليدي في بيما. الفرسان في هذه السباقات هم عادة من الأطفال.
تم دمج سباق الخيل في التقاليد المحلية منذ أن دخل لأول مرة في الأرخبيل. توجد لكل منطقة تعديلات وتنوعات خاصة بها، تمتد من آتشيه، وسومطرة الغربية، وبيما، وسومباوا، وسولاوسي الشمالية. تم الاعتراف بالتقاليد في آتشيه («باكو كودي») وبيما («باكوا جارا») كجزء من التراث الثقافي اللامادي الوطني في إندونيسيا في عام 2016.

إلى جانب السباقات المسطحة، توجد أشكال أخرى من سباق الخيل (أساساً ) في مشهد سباق الخيل الإندونيسي المحلي. وفي سباق الخيل التقليدي بالمينانغكاباو، تسمى المنافسة «دراف بوغي»، حيث يتم تحديد الفائز ليس فقط من خلال الحصان الذي يعبر خط النهاية أولاً، ولكن أيضاً بجودة واتساق مشيته. وفي سولاوسي الشمالية، يُعرف سباق العربات باسم «بيندي كالابر».

## الميادين
معظم مضامير سباق الخيل في إندونيسيا هي مضامير ترابية، باستثناء مضمار يوسونيغورو في غورونتالو، وهو المضمار العشبي الوحيد في البلاد.



## ملاحظات

## المراجع

## وصلات خارجية

تصنيف:تاريخ إندونيسيا حسب الموضوع