ديدونيه سيف

**ديدونيه جوزيف سيف** (23 مايو 1888 - 12 أكتوبر 1970) مصمم أسلحة صغيرة بلجيكيًا، صمّم العديد من الأسلحة النارية الشهيرة لشركة فابريك ناشيونال البلجيكية، بما في ذلك طراز 1949 وبنادق إف إن فال (البندقية الأوتوماتيكية الخفيفة). كما اشتهر بتعديل العديد من تصاميم الأسلحة النارية لجون براوننج، بما في ذلك مسدسا بيبي براوننج وبراوننج هاي باور لعام 1931.

## الحياة المهنية
طلب الجيش الفرنسي من شركة فابريك ناشيونال عام 1921 إنشاء مسدس نصف آلي جديد عيار 9 ملم بمخزن سعة 15 طلقة. ورفض جون براوننج في البداية، كبير مصممي الأسلحة في شركة ف.ن، الاستجابة للطلب الفرنسي لأنه شعر أن المخازن القياسية أحادية الصف التي تحتوي على سبع أو ثماني طلقات (مثل تلك المستخدمة في طراز كولت إم1911) كافية. شرع سيف، الذي كان آنذاك مساعد براوننج في شركة ف.ن، في تصميم مخزن عالي السعة مزدوج الصف مشابه للمخزن المستخدم في البنادق الخفيفة والرشاشات الصغيرة في ذلك الوقت. وقام سيف بربط مجلته التجريبية بنموذج ف.ن 1903 المعدل للاختبار. ثم قدم سيف المجلة المكتملة إلى براوننج الذي طور اثنين من 9 تصاميم مسدسات عيار 1911 ملم باستخدام مؤخرات مقفلة وغير مقفلة. وقدمت شركة براوننج وكولت لتصنيع الأسلحة النارية المخترعة طلب براءة اختراع أمريكية لإصدار المسدس ذي المؤخرات المقفلة في 28 يونيو 1923.

مُنحت براءة الاختراع في 22 فبراير 1927، بعد أربعة أشهر من وفاة براوننج في مصنع ف.ن في لييج، بلجيكا. واختارت كولت التركيز على تصنيع طرازها الناجح للغاية 1911 بدلاً من أيٍّ من طرازي براوننج الجديدين عيار 9 ملم، لذا عرض فال، ابن براوننج، التصميم على شركة ف.ن. وعُدِّل تصميم هذا المسدس بعد وفاة براوننج، وعُرض كنموذج ف.ن براونينغ موديل 1922 ذي ال 13 طلقة (جراند رينديمينت أي عالي العائد). وبعد انتهاء صلاحية براءات الاختراع الخاصة بنموذج 1911، أعاد سيف التصميم جراند رينديمينت ليدمج أفضل ميزات كلا المسدسين في نموذج ف.ن موديل 1928، والذي لا يزال يحمل اسم براوننج.
تصغير|طراز (ف.ن ملي دي بار) يتميز بماسورة سريعة التغيير
وسافر سيف إلى يوغوسلافيا لإنشاء ترسانة الدولة في كراغوييفاتس عام 1928.
تصغير|ف.ن براوينغ هاي باور
عاد سيف إلى بلجيكا في عام 1929 حيث أشرف على تصنيع النسخة التجارية من بندقية براوننج الأوتوماتيكية (بار). وبحلول عام 1930، تمت ترقية سيف ليصبح كبير مصممي الأسلحة في ف.ن (رئيس الخدمة). فقام سيف بتحسين آلية تشغيل مدفع رشاش الطائرات براوننغ إم1919 (مدفع رشاش) أ ن أم2 عيار 0.30 في عام 1932، مما أدى إلى زيادة معدل إطلاق النار إلى 1200 دورة في الدقيقة. وفي عام 1938، أجرى تحسينات إضافية على أم-2 مما زاد معدل إطلاق النار إلى 1500 دورة في الدقيقة. وواصل سيف خلال نفس الفترة تحسين جراند رينديمينت، وبحلول عام 1934 تم تطبيق المصطلح الفرنسي جراندي بوسانس ("هاي باور") لأول مرة على التصميم المتطور الذي أصبح مسدس التحميل الذاتي الفرنسي جي بي-35 أو ف.ن براوينغ هاي باور. كان مسدس هاي باور أول مسدس عيار 9×19 ملم يستخدم مخزنًا صندوقيًا متداخل الأعمدة. ومكّن المخزن الكبير السلاح من حمل مجموعه أربع عشرة خرطوشة دون الحاجة إلى مقبض كبير الحجم أو بارز.

رفضت فرنسا اعتماد مسدس هاي باور لقواتها المسلحة، واستخدمت بدلاً من ذلك مسدس موديل 1935. وعلى الرغم من هذا الرفض، حقق مسدس هاي باور نجاحًا في المبيعات حيث تم إنتاج أكثر من 56000 مسدس بحلول مايو 1940، معظمها للجيش البلجيكي. واستخدم على نطاق واسع في الحرب العالمية الثانية من قبل العديد من الدول بما في ذلك الكومنولث البريطاني والقوات الصينية. كما استخدمت القوات الألمانية أكثر من 65000 مسدس هاي باور، والتي أعيدت تسميتها إلى بيستول 640 (ب)، بعد أن استولى الألمان على مصنع تصنيع إف إن في لييج في 12 مايو 1940. فر سيف من الغزو الألماني، ووصل في النهاية إلى لندن في منتصف عام 1941. وسرعان ما عمل في قسم تصميم إنفيلد التابع لشركة رويال سمول آرمز فاكتوري في دريل هول في تشيشونت بإنجلترا، حيث أعاد إنشاء الرسومات الإنتاجية لمسدس هاي باور وطور تصميمه بشكل أكبر لبندقية تعمل بالغاز تسمى إي إكس بي-1، والتي أصبحت فيما بعد طراز إف إن 1949. وبحلول يونيو 1943، عدل البريطانيون الرسومات الفنية لسيف لإنتاج النموذج البريطاني م ك أ من هاي باور. وطلبت الصين في أبريل 1943 180,000 بندقية هاي باور ذات أكتاف خشبية مجوفة تعمل أيضًا كحافظات من خلال خطة المساعدة المتبادلة مع كندا. وكان الصينيون على دراية بـ ماوزر سي 96 "بروم هاندل" الذي يأتي مع أكتاف/حافظة وأرادوا الشيء نفسه بالنسبة لبنادق هاي باور التي طلبوها. كان العقد الكندي مع شركة إنجلس التي وظفت سيف ورين لالوكس، وهو أيضًا مهندس بلجيكي، للعمل على الإنتاج. واعتمد براوينغ هاي باور بعد الحرب كسلاح جانبي قياسي للخدمة العسكرية في العديد من الدول الغربية، بما في ذلك المملكة المتحدة وأستراليا. ولا تزال الإصدارات الحديثة قليلاً قيد الإنتاج اليوم، بعد ثلاثة أرباع قرن من الزمان.

أراد الجيش السويدي بعد الحرب العالمية الثانية، الذي استخدم نسختين 6.5×55 ملم من بندقية براوننج الأوتوماتيكية (بار) منذ عشرينيات القرن العشرين، استبدالهما بنسخة ذات تغذية حزام. وحاولت شركة ف ف إف-كارل جاسفاف تصميم مشتق منها، لكن آلية تغذية الحزام الخاصة بها (الموضوعة أسفل الحركة، كما هو الحال في بار) لم تجتز التجارب العسكرية. لذلك، تم الاتصال بشركة إف إن هيرستال، وتوصل المصممون البلجيكيون إلى فكرة قلب آلية بار رأسًا على عقب ودمجها مع آلية تغذية الحزام المجربة إم جي-42. وبدأ العمل في أواخر الأربعينيات من القرن العشرين على يد ديدونيه سيف، الذي صمم سابقًا متغير ف.ن ملي دي بار، وانتهى منه إرنست فيرفييه في عام 1953، وبدأت التجارب السويدية في عام 1955. دخل المدفع الرشاش متعدد الأغراض الإنتاج لأول مرة في عام 1958 (ك.س.ب 58 بغرفة 6.5 × 55 مم)، ويشار إليه أحيانًا باسم ماج-58. كان المدفع الرشاش متعدد الأغراض إف إن ماج الناجح على نطاق واسع بمثابة مكمل لبندقية المعركة إف إن فال.

### تصميمات بنادق سيف التي تعمل بالغاز
تصغير|فال قياسي (موديل 50.00) أُنتج بواسطة ف.ن
اشتهر سيف بسلسلة تصاميمه لبنادق ذاتية التحميل تعمل بالغاز، وتستخدم مسمارًا مائلًا لقفل آلية البندقية. دخلت بندقيته ف.ن-49 مرحلة الإنتاج، ثم طُوّرت لاحقًا لتصبح بندقية إف إن فال القتالية الانتقائية التي حققت نجاحًا واسعًا.

## المراجع

تصنيف:شخصيات أعمال من لياج
تصنيف:مصممو أسلحة نارية
تصنيف:وفيات 1973
تصنيف:مواليد 1888