ممر خوست-غارديز

**ممر خوست**-**غاردي**ز المعروف اختصارًا باسم ممر كي جي، والمعروف محليًا باسم ممر سيتي-كاندو، أو ممر ساتوكانداف من قبل القوات السوفيتية، هو الطريق البري الرئيسي الذي يربط خوست، عاصمة ولاية خوست ، وغارديز، عاصمة ولاية باكتيا، شرق أفغانستان. يتكون الممر حاليًا من طريق ترابي متعرج، على الرغم من أنه قيد التحسين ببطء من قبل فرق البناء كجزء من جهود إعادة الإعمار الدولية في أفغانستان.

## تاريخ
كان ممر خوست-غارديز قيد الاستخدام منذ العصور القديمة، حيث كان بمثابة أحد الطرق الرئيسية التي تربط كابول بمواقع في شبه القارة الهندية. وخلال الاحتلال السوفيتي، كان الممر موقعًا متكررًا لهجمات المجاهدين على القوافل السوفيتية. وقد تم رصف أجزاء من الممر أو تحسينها بطريقة أخرى من خلال جهود التنمية الدولية الألمانية خلال السبعينيات، قبل الاحتلال السوفيتي. توجد بقايا هذه التحسينات في شكل قنوات وبعض الأسفلت على جانب غارديز من الممر. ونظرًا لأن الممر يعمل على ربط خوست بغارديز، وبالتالي خوست ببقية أفغانستان، فقد كان مسرحًا للعديد من المعارك. وخلال الحرب السوفيتية الأفغانية، كان الممر تحت سيطرة المجاهدين مما أدى إلى حصار خوست الذي استمر عقدًا من الزمان. في حرب أفغانستان، كان السيطرة على الممر مفيدة حيث سمحت بإعادة إمداد مدينة خوست بالإضافة إلى قاعدة ساليرنو للعمليات الأمامية وقاعدة تشابمان للعمليات الأمامية.

## الحرب السوفيتية الأفغانية
كان المسار نقطة محورية كبيرة خلال الحرب السوفيتية الأفغانية. أدارت القوات السوفيتية قاعدة كبيرة في ولاية خوست. ومع ذلك، سيطر المجاهدون على المسار طوال معظم الحرب. أدى هذا إلى حصار خوست، حيث كان الوصول البري إلى المدينة مستحيلاً إلى حد كبير واعتمدت المنطقة على إعادة الإمداد الجوي، وهو أمر مكلف ولا يسمح إلا بالإمدادات الخفيفة التي يمكن حملها بالطائرات. ومع حصول المجاهدين على أسلحة مضادة للطائرات، أصبح حتى إعادة الإمداد الجوي للمنطقة معرضًا للخطر. لكسر الحصار، شاركت القوات السوفيتية في عملية ماجيسترال لتطهير مسار خوست-غارديز. كانت العملية آخر هجوم كبير في الحرب وشارك فيها 20000 جندي سوفيتي مدعومين بـ 9000 جندي من جمهورية أفغانستان. ولقربهم من باكستان، كان المجاهدون أنفسهم مزودين جيدًا وكان عددهم يتراوح بين 10000 و20000. قام المجاهدون بتلغيم جزء كبير من المسار الضيق، مما أدى إلى توقف التقدم السوفيتي حيث كان عليهم تطهير الطريق ببطء. كما أنزلت القوات السوفيتية وحدات محمولة جواً متحركة على الجبال المحيطة لتأمين المسار. تألفت إحدى الوحدات من عناصر من فوج الحرس المستقل رقم 345 المحمول جواً والذي كان من المفترض أن يؤمن أحد التلال. أدى ذلك إلى معركة التل رقم 3234، والتي أصبحت واحدة من أشهر معارك الحرب. خلال المعركة، صد 39 جنديًا من فوج الحرس المستقل رقم 345 موجات من المقاتلين المتقدمين الذين حاولوا استعادة التل.

تشير التقديرات إلى أن ما يصل إلى 400 مجاهد ربما شاركوا في المعركة. علاوة على ذلك، فقد كانوا مدعومين من مجموعة الخدمات الخاصة الباكستانية. بحلول يناير 1988، دخلت القوات البرية السوفيتية خوست لأول مرة منذ عام 1981 حيث انسحب المجاهدون من الممر. على الرغم من تحرير خوست، سرعان ما انسحبت القوات السوفيتية من المنطقة، وفي غضون عام انسحبت بالكامل من أفغانستان،وسرعان ما استعاد المجاهدون المنطقة.

خلال الاحتلال السوفيتي، تم رصف أجزاء من الممر. إلا أن هذه التحسينات سرعان ما دُمرت إما بسبب الحرب أو المجاهدين لتسهيل زرع الألغام ضد القوات السوفيتية، أو بسبب الفشل في الحفاظ على الرصف. وظلت خوست تحت الحصار بعد الانسحاب السوفيتي عام 1989.

## الحرب الأهلية الأفغانية
بعد انسحاب القوات السوفيتية من المنطقة، أصبح الطريق بين خوست وغارديز سالكًا مرة أخرى. بعد ذلك، انسحب الاتحاد السوفيتي بالكامل من أفغانستان، وظلت خوست تحت الحصار خلال الحرب الأهلية الأفغانية. نجح جيش جمهورية أفغانستان في البداية في حملاته، ولكن مع انهيار الاتحاد السوفيتي، تبخر تمويله ودعمه بسرعة، مما أدى إلى سقوط النظام سريعًا. في النهاية، رفعت قوات الوحدة الإسلامية الأفغانية الحصار وسيطرت على خوست. خلال صعود طالبان اللاحق، خضعت كل من غارديز وخوست لحكم طالبان.

## الحرب في أفغانستان
تصغير|قوات المهندسين الأمريكية تطهر ممر خوست-غارديز
كان ممر خوست-غارديز نقطة ساخنة مهمة خلال الحرب في أفغانستان. وقعت بعض العمليات البارزة بالقرب من المنطقة بما في ذلك معركة تورا بورا الشهيرة التي وقعت على بعد 30 ميلاً فقط شمال الممر. وبالمثل، يقع الممر بجوار وادي شاه آي كوت سيئ السمعة، والذي يقع جنوب مدخل باكتيا للممر. في البداية كان للولايات المتحدة وجود صغير في البلاد، بين عامي 2001 و2007 كان يتمركز أقل من 20000 جندي في أي وقت معين في البلاد. كانت مدينة وولاية غارديز أكثر هدوءًا بشكل عام من خوست وتم تحسين الطريق المؤدي من مدينة غارديز إلى مدخل الممر. ونظرًا لأن الممر فعال في ربط خوست ببقية أفغانستان، فإن الجهود جارية لتحسينه. وعلى طول جزء كبير منه، يكون الممر طريقًا ترابيًا ذو مسارين، جبل على جانب وجرف على الجانب الآخر، وغالبًا ما يكون الجرف مرتفعًا لعدة مئات من الأمتار.

إلى جانب خطورته الجغرافية، يُعد الطريق أيضًا هدفًا رئيسيًا للكمائن على القوات المارة عبر المنطقة، حيث يتمكن المتمردون من إنشاء مواقع كمين فوق الممر وعبر الجرف على الجبال القريبة، ومهاجمة القوافل التي تمر عبر الممر المحظور. في عام 2003، كانت فرقة العمل 1-501 PIR أول قوات أمريكية تسلك الطريق عبر الممر. علاوة على ذلك، تعتمد القوات الأمريكية عادةً على طائرة بيل أو إتش-58 كيوا التي لا تعمل بشكل جيد في المرتفعات العالية والبرد والظروف الوعرة للممر، لذلك تُستخدم طائرة بوينغ إيه إتش-64 أباتشي عادةً لمرافقة الوحدات عبر الممر عند الحاجة إلى الدعم الجوي. ونظرًا لكثرة الجبال المحيطة بالممر، غالبًا ما يكون الدعم المدفعي غير متوفر، علاوة على ذلك، غالبًا ما يلقي المتمردون عبوات ناسفة من مواقع مرتفعة على القوافل المارة. كما أن المنحدرات العالية حول الممر لا تسمح للعديد من المدفعية باستخدام أسلحتهم بفعالية حيث قد يهاجمهم المتمردون بزاوية شديدة الانحدار بحيث لا تتمكن فوهة السلاح من الاشتباك معهم. لتأمين الممر بشكل أفضل، شُيّدت منشآت عديدة على طوله، أكبرها قاعدة فايربيس البرية. وتضم منشآت أخرى أصغر جنودًا متمركزين هناك مؤقتًا، يتناوبون على القدوم من قواعد أكبر.

في حين أن غارديز سلمية بشكل عام، فإن خوست أكثر تقلبًا. كانت مقاطعة خوست موطنًا للعديد من القواعد الرئيسية بما في ذلك قاعدة ساليرنو للعمليات المتقدمة، ومعسكر كلارك، وقاعدة تشابمان للعمليات المتقدمة. انسحبت القوات الأمريكية من ساليرنو في عام 2013، وعملت من عام 2002 إلى عام 2013 وكانت تُعرف باسم مدينة الصواريخ بسبب النيران غير المباشرة المستمرة التي تلقتها القاعدة. تم بناء قاعدة تشابمان للعمليات المتقدمة حول المطار السوفيتي في المنطقة وتضم عمليات وكالة المخابرات المركزية، وقد تعرضت القاعدة للهجوم في عام 2009 عندما فجّر أفغاني يعمل مع وكالة المخابرات المركزية سترة ناسفة. كانت هذه أكبر خسارة في الأرواح لوكالة المخابرات المركزية منذ تفجير السفارة الأمريكية عام 1983. اختُطف الرقيب بو بيرجدال، أسير الحرب الوحيد في حرب أفغانستان، في مقاطعة خوست.

طوال الحرب، استخدمت القوات الأمريكية تكتيكات مختلفة عن القوات السوفيتية في المنطقة. اعتمد السوفييت على عناصر بحجم اللواء والفرقة لإجراء عمليات كبرى باستخدام معدات ثقيلة مثل BTR-80 وT-70. تستخدم القوات الأمريكية عناصر صغيرة بحجم الفصيلة تعتمد على الحركة السريعة باستخدام قوات الهمفي والرافعة وتغطيها الدعم الجوي القريب. على الرغم من أن الاستخدام الأولي للعبوات الناسفة في الممر لم يكن مشكلة كما كان الحال في بقية البلاد، إلا أنها أصبحت أكثر انتشارًا وتحولت القوات الأمريكية إلى استخدام MRAPs. بينما استخدم الاتحاد السوفيتي غالبًا قوافل من عدة مئات من المركبات لتأمين الممر، تستخدم القوات الأمريكية قوافل صغيرة من المركبات تتراوح من 8 إلى 15، علاوة على ذلك، تمكنت القوات الأمريكية من إنشاء مواقع دائمة على طول الممر بحيث في حالة عدم تمكن القافلة من اجتياز الممر في يوم واحد بسبب نشاط المتمردين أو عوامل أخرى، فإنها قادرة على التوقف في قاعدة قريبة. كانت قاعدة ساليرنو للعمليات المتقدمة، التي تقع بالقرب من مدينة خوست، تضم فصيلتين لتطهير الطريق كانتا مسؤولتين عن تطهير الممر.

كان للسيطرة على الممر دورٌ أساسيٌّ خلال الحرب، إذ كان فقدانه يعني الاعتماد على مطار قاعدة ساليرنو للعمليات الأمامية لإعادة إمداد خوست. كان المطار الترابي عرضةً للانجراف، لذا لم يكن من الممكن إيصال الإمدادات دائمًا. على الرغم من أن قوات طالبان ظلت تُشكّل تهديدًا كبيرًا للممر، إلا أن الطقس كان عاملًا مؤثرًا أيضًا، حيث قد تُصبح أجزاء من الممر غير سالكة خلال العواصف الممطرة الشديدة، وتحتاج إلى عدة أيام لإصلاحها. الفرق المناخي بين جانبي الممر ملحوظٌ للغاية، حيث تبلغ ذروته بالقرب من غارديز حوالي 10,000 درجة.&nbsp;قدم فوق مستوى سطح البحر بينما مدخل خوست يقع على بعد 3300 قدم فقط&nbsp;قدم

## الجغرافيا
يرتفع ممر خوست-غارديز إلى حوالي  من وادي نهر جارديز إلى أعلى نقطة فيه، ثم ينحدر إلى أسفل  حتى قاع حوض نهر خوست. يمر الممر عبر مناطق إدارية وقبلية متعددة، بما في ذلك مقاطعات سواك، وجردة سراي، وويز زادران في باكتيا، وبسميل في خوست. يتساقط على الممر كميات كبيرة من الثلوج في أشهر الشتاء، ولكنه جاف إلى حد كبير خلال بقية العام. تتكون النباتات من الشجيرات والأشجار الصغيرة، مع وجود مساحات صغيرة مروية في مناطق النهر السفلي.

## الناس
يسكن المنطقة في الغالب شعب البشتون، مع وجود بعض الطاجيك. ويُعتقد أن قبيلة زادران هي القبيلة البشتونية السائدة في منطقة ممر كي جي.

## حماية
لا يزال الوضع الأمني في ممر خوست-غارديز محفوفًا بالمخاطر. وتتكرر هجمات العناصر المسلحة، وتُقتل أحيانًا قوات التحالف والقوات الأفغانية والمدنيون بعبوات ناسفة. تحتفظ قوات الأمن الوطني الأفغانية والقوات العسكرية الأمريكية بمواقع أمنية في نقاط مختلفة من الممر لتوفير الأمن للمسافرين.

## مراجع

تصنيف:تضاريس ولاية بكتيا
تصنيف:تضاريس ولاية خوست
تصنيف:ممرات جبلية في أفغانستان