كرويا (إندونيسيا)

تُعد **كرويا** (Hanacaraka: ) إحدى المقاطعات الإندونيسية التابعة لـمنطقة وصاية شيلاتشب في مقاطعة جاوة الوسطى بإندونيسيا. بلغ عدد سكانها 119,953 نسمة حتى منتصف عام 2023، وتمتد على مساحة إجمالية قدرها 61.68 كم².
 يستخدم غالبية سكان كرويا اللغة الجاوية البانيومسانية وبعضهم اللغة الجاوية السوراكارتية. تُعد هذه المنطقة من المناطق المتنامية وتشكل مركزًا تجاريًا في الجزء الشرقي من شيلاتشاب. تُعرف كرويا أيضًا بمحطتها التي تُعد نقطة التقاء بين الخط الجنوبي والخط الأوسط في جاوة.

أدى ذلك إلى أن تصبح محطة كرويا ذات أعلى حركة مرور في منطقة التشغيل الخامسة بورووكيرتو، ولتلبية ذلك جرى إنشاء ساحة المحطة بطول 900 متر. وتُعد محطة كرويا أكبر محطة في منطقة وصاية شيلاتشب. ومن ناحية أخرى تمتلك منطقة كرويا سوقًا تقليديًا كبيرًا نسبيًا يقع في موقع استراتيجي. تحد كرويا مباشرة وصاية بانيومس من الشمال والشمال الشرقي، وتحدها منطقة نوساوونغو من الشرق، ومنطقتا أديبالا وماوس من الغرب، ومنطقة بيناغون من الجنوب.

تظهر حدود منطقة كرويا من الجهة الغربية في قرية سيكامبوه، أما الحد الشرقي فيقع في قرية ميرغاواتي. يشبه اسم هذه المنطقة اسم منطقة في إندرامايو، جاوة الغربية تُسمى كرويا.

## الحدود
الشمال: وصاية بانيومس

الشرق: نوساوونغو

الغرب: أديبالا، ماوس، سامبانغ

الجنوب: بيناغون

## التاريخ
لا ينفصل تاريخ تأسيس منطقة كرويا عن تاريخ تشكل إقليم بانيوماس. كانت كرويا في بدايتها قرية صغيرة خلال فترة دوقية ويراسابا. وبعد انتهاء حرب ديبونيغورو أصبحت جميع مناطق بانيوماس أو مانكانغارا كولون ملكًا للحكومة الهولندية، وكانت كرويا ضمنها. ويتضح ذلك من تقرير عام قدمه في 20 سبتمبر 1830 موظف في حكومة جزر الهند الشرقية الهولندية يُدعى هاليوين إلى مفوض المملكة الجنرال دي كوك في سوكاراجا. تناول التقرير اتساع نطاق إقليم بانيوماسان الذي كان سيُنشأ ويشمل مناطق كيبومين، بانجار (بانجارنيغارا)، بانجير (كيبومين)، أياه، برابالينغا (بوربالينغا)، بانيوماس، كرويا، سومبيوه، أديريجا، كارانغانيار (كيبومين)، باتيكراجا، بوروواكرتا (بورووكيرتو)، أجيبَرانغ، ومناطق أخرى. وبعد إنشاء الإقليم، بدأت الحكومة الهولندية عام 1843 ببناء طريق من بانيوماس إلى الجنوب مخترقًا جبل كارانغراو حتى بونتو ثم امتد جنوبًا إلى كرويا.

في البداية كانت كرويا تابعة لمنطقة أديريجا وكانت مجرد ناحية. آنذاك كانت منطقة أديريجا تشمل أديبالا، كرويا، نوساوونغو، شاطئ أياه، ماوس، كاليريجا ومحيطها. ثم رُفعت مكانة كرويا إلى منطقة إدارية تشرف على معظم أراضي أديريجا السابقة، نظرًا لتطورها السريع وقربها من مركز الإقليم ووجود خط سكة حديد استراتيجي يربط بين تشيريبون وبورووكيرتو من الشمال وباندونغ وشيلاتشاب من الجنوب.

بعد الاستقلال بمدة، جرى تقسيم منطقة شيلاتشاب الشرقية في ثمانينيات القرن العشرين تقريبًا. وكانت كرويا التي كانت منطقة إدارية قد قُسمت إلى عدة مناطق فرعية منها كرويا، وأديبالا، ونوساوونغو، وسامبانغ، وبيناغون.

من الناحية الإدارية يُستنتج أن كرويا شهدت انخفاضًا في مكانتها؛ إذ كانت سابقًا ناحية تضم خمس مناطق فرعية خلال فترة جزر الهند الشرقية الهولندية حتى ثمانينيات القرن العشرين، وأصبحت الآن مجرد منطقة فرعية. ومن الناحية المثالية يمكن لكرويا أن تصبح إقليمًا ذاتي الحكم جديدًا (مدينة/وصاية) وفق متطلبات مشروع قانون الأقاليم ذاتية الحكم الجديدة المدعوم بتفويض الرئيس رقم R-66/PRES/12/2013 الذي يشمل الجوانب الإدارية والإقليمية والفنية.

## السكان
تسود حالة من الوئام الديني في منطقة كرويا، حيث يحرص القادة الدينيون على التواصل لتعزيز الوحدة بين أتباع الديانات المختلفة. يبلغ عدد السكان حسب الديانة كما يلي:
الإسلام: 136,663 نسمة،
الكاثوليكية: 617 نسمة،
البروتستانتية: 1,913 نسمة،
الهندوسية: 56 نسمة،
البوذية: 418 نسمة.
وبمساحة 58 كم² وعدد سكان 139,667 نسمة (2013)، تبلغ الكثافة السكانية 2,019 نسمة/كم².

أما أماكن العبادة فتتكون من:
المساجد: 144،
المصليات: 262،
الكنائس الكاثوليكية: 12،
الكنائس البروتستانتية: 23،
المعابد البوذية: 7.

يشكل الجاويون البانيومسانيون غالبية السكان ويتحدثون لهجة نغاباك. توجد أيضًا مجموعات مهاجرة مثل السوندانيين والمادوريين والمينانغكاباو والباتاك والمانادو وغيرهم. وفي قرى كرويا وباجينغ ويتان وباجينغ كولون وكيداونغ توجد أقلية صينية ملحوظة، يقيم معظمهم منذ أكثر من 50 عامًا ويعملون في قطاع التجارة في شارع الجنرال أحمد ياني وشارع الجنرال سوديرمان والشوارع الرئيسية الأخرى.

## النقل
تُعد مرافق النقل البري في كرويا جيدة عمومًا رغم أنها لم تلبِّ جميع الاحتياجات بعد. تضم المنطقة محطة حافلات واحدة ومحطتي قطار هما محطة كرويا و. يبلغ طول شبكة الطرق 209.9 كم، منها:
أ. طرق معبدة: 110.10 كم
ب. طرق صلبة: 58.50 كم
ج. طرق ترابية: 62.80 كم.

تقع محطة الحافلات في كارانغماغو لكنها مهجورة حاليًا لبعدها عن مركز النشاط، لذا تُستخدم مواقف الحافلات عند تقاطع بيغادايان وتقاطع شارع الجنرال سوديرمان.

## الاقتصاد
لدعم الاستثمار والصناعة والتجارة تتوفر أسواق حكومية وقروية؛ يوجد 3 أسواق حكومية و10 أسواق قروية إضافة إلى عدة متاجر كبرى مثل توسرِبا جادي بارو وكاتو في شارع أحمد ياني.

### التعليم
يُعد مستوى التعليم مرتفعًا نسبيًا، وتتوفر:
* 59 مدرسة ابتدائية،
* 21 مدرسة إعدادية،
* 9 ثانويات و5 مدارس مهنية،
* 3 أكاديميات،
* جامعة واحدة،
* 7 مدارس داخلية إسلامية.

### الصحة
توجد 3 مستشفيات، و2 مركز صحي، و10 مراكز صحية فرعية، و11 عيادة قرية، و108 مراكز خدمة مجتمعية. بلغ إجمالي ضريبة الأراضي والمباني عام 2008 نحو 1,157,550,000 روبية وسُددت بالكامل وفق الأنظمة.

### الصناعة
تتركز صناعة الأعشاب الطبية في موجور لور وغينتاساري، وصناعة المكانس والحصر في بوجونغ كيدول وبوجونغ لور، إضافة إلى مصانع السوهون وعيدان الطعام على طريق بونتو-كرويا. ظهرت أيضًا صناعات الرموش والشعر المستعار في كاومان، وصناعة التوفو والتمبيه في باجينغ كولون.

## الشخصيات
أقام الجنرال سوديرمان ودرّس وناضل في كرويا قبل كفاحه في بورووكيرتو وبورووريجو ويوغياكارتا. كما شغلت سوسيلو سودارمان مناصب وزارية وسفيرًا لإندونيسيا في الولايات المتحدة.

## الجغرافيا
تنقسم مقاطعة كرويا إلى 17 قرية (*desa*) هي:

* سيكامبوه
* بكونسين
* أيامالاس
* بيسانغغراهان
* كرويا
* كارانغمانغو
* بوتشونغ كيدول
* ميرغاواتي
* بوتشونغ لور
* باجينغ
* جينتاساري
* كيداونغ
* موجور
* بونتو
* كارانغتوري
* باجينغ كولون
* موجور لور

## المراجع

تصنيف:مديريات جاوة الوسطى