تاريخ باندونغ

باندونغ مدينة تقع في الجزء الغربي من جزيرة جاوة في إندونيسيا. وإلى جانب إدارتها المحلية الخاصة، تُعد باندونغ أيضاً عاصمة مقاطعة جاوة الغربية.

## الاستيطان المبكر
[يسار|تصغير|حجارة أطلال [معابد إندونيسيا|كاندي بوجونغمينجي التي تعود للقرن السابع في رانكايكيك، منطقة باندونغ.]]
على الرغم من أن أقدم إشارة تاريخية مكتوبة إلى منطقة بريانجان تعود إلى القرن الرابع عشر تقريبًا، وقد عُثر عليها في نقش سيكابوندونغ، حيث كانت المنطقة إحدى المستوطنات ضمن مملكة باجاجاران، إلا أن منطقة بريانجان كانت موطنًا للإنسان القديم منذ عصور ما قبل التاريخ، على الأقل منذ 9500 عام قبل الحاضر. وقد عُثر على بعض الاكتشافات الأثرية التي تعود إلى عصور ما قبل التاريخ لمستوطنات بشرية قديمة، في كهف باوون في منطقة بادالارانغ الكارستية، غرب باندونغ، وحول بحيرة باندونغ القديمة.
[يسار|تصغير|[شيفا|شيفا ماهاديفا من سيكالينغكا، منطقة باندونغ. فترة مملكة سوندا من القرن الثامن إلى القرن التاسع.]]
تم اكتشاف أطلال معبد بوجونغمنجي في منطقة رانكايكيك، بمقاطعة باندونغ، شرق مدينة باندونغ. ويُقدّر تاريخ المعبد بأنه يعود إلى أوائل القرن السابع الميلادي، أي في نفس الفترة الزمنية - أو حتى قبلها - التي بُنيت فيها معابد ديينغ في جاوة الوسطى.

على مقربة من معابد بوجونغمنجي، تم اكتشاف تمثال للإله الهندوسي شيفا ماهاديفا في قرية سيبوداس، التابعة لبلدة سيكالينكا، في مقاطعة باندونغ، غرب جاوة. يُقدّر تاريخ هذا التمثال الهندوسي إلى القرنين الثامن والتاسع الميلاديين، وربما يعود إلى عهد مملكة سوندا. يحمل التمثال رقم 46 في قائمة القطع الأثرية، وهو الآن ضمن مقتنيات المتحف الوطني الإندونيسي في جاكرتا.

## فترة الاستعمار الهولندي
تصغير|شارع براغا في منتصف ثلاثينيات القرن العشرين.

خلال القرنين السابع عشر والثامن عشر، أنشأت شركة الهند الشرقية الهولندية (VOC) منطقة زراعية صغيرة في منطقة باندونغ الخصبة والمزدهرة. وفي عام 1786، تم بناء طريق إمداد يربط باتافيا (جاكرتا حاليًا)، وبوغور، وسيانجور، وباندونغ، وسوميدانغ، وسيريبون.

في عام 1809، أمر لويس بونابرت، حاكم هولندا ومستعمراتها آنذاك نتيجةً لتأسيس نابليون بونابرت لهذه الدولة العميلة، حاكم جزر الهند الشرقية الهولندية إتش دبليو دايندلز بتحسين نظام الدفاع عن جزيرة جاوة ضد التهديد البريطاني. بنى دايندلز حصنًا بطول 1000 قدم. طريق بطول كيلومتر واحد يربط بين الساحلين الغربي والشرقي لجاوة. ولأن الجزء الشمالي من غرب جاوة في ذلك الوقت كان عبارة عن مستنقعات وأهوار في الغالب، فقد تم تحويل الطريق عبر باندونغ. تم إنشاء طريق البريد العظيم (شارع آسيا-أفريقيا حاليًا) في عام 1810.

تقول الحكايات الشعبية المحلية إنه عندما كان دايندلز يسير على ضفاف نهر سيكابوندونغ، انبهر بموقعٍ وجده. فوضع عصًا على ضفاف النهر (تأكدوا من أنه عندما أعود، ستكون هناك مدينة قد بُنيت هنا!). واليوم، يُعد هذا الموقع المركز الجغرافي لمدينة باندونغ. وقد نقل الملك ر. أ. ويراناتاكوسوما الثاني، حاكم مقاطعة باندونغ آنذاك، مقر الحكم من كرابياك، جنوبًا، إلى مكانٍ قريب من بئرين مقدسين (*سومور باندونغ*)، وهو ما يُعرف اليوم بساحة المدينة ( *ألون-ألون*). وبنى *قصره* (إستانا)، *ومسجده الكبير (مسجد أغونغ*)، *[[بندابا|وجناحه]]* (بندوبو) على الطراز الكلاسيكي. يواجه بندوبو جبل تانغكوبان بيراهو، الذي يُعتقد أنه يتمتع بأجواء صوفية.

بدأ النمو السريع لمدينة باندونغ من المنطقة المحيطة بشارع آسيا-أفريقيا، الحي التجاري المركزي الأصلي. كما تتركز في هذه المنطقة ساحة ألون-ألون الجاوية (الساحة العامة) جنوب الطريق مباشرةً، ومقر إقامة بوباتي سابقًا، والمسجد الكبير. في عام 1850، عُيّنت باندونغ مقرًا لجزء من غرب جاوة يُسمى باريانغان، والذي كان يقع حتى ذلك الحين في سيانجور. بلغ عدد سكانها حوالي 12,000 نسمة في عام 1850. وكان من أهم عوامل نمو باندونغ نقل بعض الإدارات من باتافيا إليها. في عام 1880، تم إنشاء أول خط سكة حديد رئيسي في إندونيسيا، يربط بين باتافيا وباندونغ. وقد عزز هذا الخط الصناعات الخفيفة في باندونغ. وتوافد المهاجرون الصينيون للمساعدة في إدارة المرافق والخدمات وآلات البيع. ولا يزال من الممكن تمييز حي صيني صغير بالقرب من محطة السكة الحديد.

بدأ تاريخ باندونغ عام 1914 بإنشاء وزارة الحرب، تلتها وزارة الطرق والنقل عام 1921. وفي عام 1906، مُنحت باندونغ صفة *بلدية* (جيمينتي)، ثم أصبحت بلدية مدينة (*ستادسكيمينت*) عام 1926. وخلال الفترة من 1906 إلى 1949، نمت باندونغ من مدينة متوسطة الحجم يبلغ عدد سكانها 38,000 نسمة إلى ثالث أكبر مدينة في جزر الهند الشرقية الهولندية، حيث بلغ عدد سكانها 590,000 نسمة. وفي عام 1929، اعتمدت باندونغ "الخطة الإطارية" لتخطيط المدينة، والتي غطت مساحة 12,758 هكتارًا، وقُسمت إلى خطط للمناطق الشمالية بشكل رئيسي، وجزئيًا للمناطق الجنوبية من المدينة. وقد طُبقت هذه الخطة، التي اتبعت مفهوم المدينة الحدائقية، بنجاح في الجزء الشمالي من المدينة، حيث كان يقطن معظم السكان الأوروبيين. صُمم الجزء الشمالي بمساحات عامة واسعة، ومناطق سكنية فسيحة وخضراء، تتكامل فيها المساحات الخضراء العامة والخاصة. كانت الطرق مُجهزة في الأصل بزراعة الأشجار بشكل متواصل. لكن وادي نهر سيكابوندونغ، الذي كان مُجهزًا في السابق كمتنزه (*إيزرمانبارك*)، يشغله اليوم تجمعات سكنية عشوائية. قُسّم الجزء الشمالي إلى منطقة عسكرية، ومنطقة حكومية، ومناطق سكنية تضم منازل وفيلات، ومساكن صغيرة لعامة الناس، ومناطق سكنية للعمال. سكن الصينيون في حي بازار بارو، جنوب غرب خط السكة الحديد. أما السكان الأصليون، مثل العديد من الشعوب الهندو-أوروبية، فسكنوا في الجزء الجنوبي من المدينة.
يمين|تصغير|220x220بك|شعار مدينة باندونغ، الذي تم اعتماده عام 1928.
يُعد موقع باندونغ، في منطقة منخفضة بين منطقتين جبليتين، ذا أهمية استراتيجية للدفاع العسكري. في ثلاثينيات القرن العشرين، خططت حكومة جزر الهند الشرقية الهولندية لنقل العاصمة من باتافيا إلى باندونغ، فأنشأت ثكنات عسكرية، ومبنىً يضم إدارة المؤسسات المملوكة للدولة ( *المعروفة* اختصارًا *بـ Gedung Sate*)، ومبانٍ أخرى. إلا أن هذه الخطة لم تُنفذ بعد فشل الهولنديين في استعادة إندونيسيا عقب الحرب العالمية الثانية.

### نمو مساحات المزارع
أتاحت خصوبة منطقة جبال باراهيانغان المحيطة بمدينة باندونغ إمكانية إنشاء مزارع شاي مثمرة. وفي القرن التاسع عشر، أدخل فرانز يونغهون نباتات الكينكونا، وبالتالي الكينين. ولا يزال مصنع الكينين القديم (الذي تأسس في الأصل باسم *شركة باندونغشه كينينيفابريك*) قائماً في المدينة.

ثم تطورت باندونغ لتصبح منتجعًا أوروبيًا فاخرًا يضم فنادق ومقاهي ومتاجر. كان ملاك المزارع الأثرياء يأتون في عطلات نهاية الأسبوع، وكذلك الفتيات ورجال الأعمال من العاصمة باتافيا. ونما ممشى شارع براغا ليصبح منطقة راقية تضم مقاهي ومطاعم ومتاجر أنيقة. وأصبح فندقا سافوي هومان وبريانجر، المصممان على طراز آرت ديكو، من أبرز أماكن الإقامة هناك. وشُيّد مبنى جمعية كونكورديا (المعروف الآن باسم مبنى ميرديكا) ليكون ناديًا لهؤلاء الأثرياء، ويضم قاعة رقص كبيرة ومسرحًا. وقد لُقّبت هذه المدينة بـ" *باريس جاوة*".

## الكفاح من أجل الاستقلال
تصغير|جيدونج ميرديكا خلال المؤتمر الآسيوي الأفريقي عام 1955
تم اختيار باندونغ عاصمة إقليم جاوة الغربية بعد الاستقلال.

منذ أكتوبر/تشرين الأول 1945، ظهرت عدة جماعات إسلامية متطرفة في غرب جاوة، كان هدفها الرئيسي إقامة دولة إسلامية في إندونيسيا (دار الإسلام). ومن بين هذه الحركات "لسكار هيتام"، وهي ميليشيا اختطفت وقتلت أوتو إسكندرديناتا، وزير الدولة في جمهورية إندونيسيا (1945). ومن ضحايا جماعات مماثلة: بورديريدجا، حاكم بريانجان، وأوكار براتاكوسوما، عمدة باندونغ، ونيتي سومانتري، الزعيم المحلي للجنة الوطنية الإندونيسية المركزية في بريانجان.

قبل الأنشطة السياسية الهولندية (فيما يتعلق بعمليات الشرطة)، وُجّه إنذار نهائي للمقاتلين الإندونيسيين في باندونغ بالمغادرة، من قِبل القيادة العسكرية البريطانية، التي حاولت مؤقتًا (قبل عودة الهولنديين) استعادة النظام. أما عن الرد، ففي 24 مارس 1946، أُضرمت النيران عمدًا في الجزء الجنوبي من باندونغ أثناء مغادرتهم. تُعرف هذه الحادثة باسم باندونغ لاوتان أبي أو بحر النار باندونغ. تم غناء أغنية بطولية "هالو هالو باندونغ" من قبل هؤلاء المئات من الوطنيين.

خلال عملية الإجلاء في مارس 1946، قام أحد أفراد الميليشيا الإندونيسية، محمد طه، بتهريب عدة أعواد من الديناميت إلى مستودع ذخيرة واسع النطاق تحرسه القوات اليابانية والهولندية، بالقرب من المقر العسكري الهولندي في دايوه كولوت.

بعد أن تغلب على الحراس، وضع الديناميت في عدة مستودعات مليئة بالذخيرة، ثم انتحر بإشعاله. أسفر الانفجار الهائل عن مقتله ومقتل عدد من الجنود الهولنديين واليابانيين في المنطقة. وقد خلّف الانفجار بحيرة صغيرة ("سيتو") في دايوه كولوت. ويُطلق على الشارع الرئيسي في المنطقة اسم "شارع محمد طه".

## استقلال
في 23 يناير 1950، قامت مجموعة متمردة تسمى *القوات المسلحة للملك العادل* ( شنّت حركة "أبرا" (APRA)، بقيادة النقيب ريموند ويسترلينغ (ضابط عسكري هولندي سابق) والملك السلطان حامد الثاني من كاليمانتان (بورنيو)، هجومًا على مقر فرقة سيليوانجي التابعة للجيش الإندونيسي في باندونغ. وقُتل المقدم ليمبونغ و93 جنديًا وضابطًا إندونيسيًا آخر. وفي 24 يناير/كانون الثاني 1950، حاول المتمردون مهاجمة جاكرتا، لكن تم إخماد التمرد في معركة ضارية في باسيت، بالقرب من جاكرتا. أُلقي القبض على السلطان حامد الثاني، بينما تمكن النقيب ويسترلينغ من الفرار إلى سنغافورة.

في عام 1955، المؤتمر الآسيوي الأفريقي الأول () عُقد مؤتمر الأمم المتحدة في باندونغ، وشارك فيه ممثلون عن تسع وعشرين دولة. ومن بين القادة الآسيويين والأفارقة الذين حضروا القمة: نهرو (الهند)، وناصر (مصر)، وتيتو (يوغوسلافيا)، ونكروما (غانا)، ويو نو (ميانمار)، وغيرهم. ويُعدّ هذا المؤتمر أحد التحضيرات لتأسيس حركة عدم الانحياز في بلغراد عام 1961.

بعد انتخابهم عام 1955، تم تشكيل هيئة برلمانية جديدة تسمى الجمعية التأسيسية () تأسست الجمعية التأسيسية، وكُلفت بوضع دستور جديد ليحل محل الدستور المؤقت لعام 1950. عقدت هذه الهيئة الجديدة اجتماعات في باندونغ لعدة سنوات دون التوصل إلى أي نتيجة. وفي الخامس من يوليو/تموز 1959، أصدر الرئيس سوكارنو مرسومًا بحل الجمعية التأسيسية، أعاد بموجبه العمل بدستور عام 1945.

في العاشر من مايو/أيار عام 1963، وقع حادث سير بسيط (تصادم بين دراجتين ناريتين) في حرم معهد باندونغ للتكنولوجيا. وتورط في الحادث طالبان من المعهد: أحدهما من أصل صيني والآخر إندونيسي. وتحول الحادث إلى شجار عنصري في ملعب كرة السلة. استغل قادة مجلس الطلاب في المعهد، مثل مسلمين ناصوتيون (الذي أصبح فيما بعد وزيرًا)، وسيسونو يودو هوسودو (الذي أصبح فيما بعد وزيرًا)، وسوتجيبتو (الذي أصبح فيما بعد زعيمًا لحزب العدالة والمساواة)، هذا الحادث كنقطة انطلاق لحركة مناهضة لتأسيس منظمة "بابيركي" (وهي منظمة صينية متأثرة بالحزب الشيوعي الإندونيسي)، والتي كانت تهدف إلى إنشاء قبيلة صينية. كما استهدفت هذه الحركة أيديولوجية "ناساكوم" (الوطنية والدينية والشيوعية) التي تبناها الرئيس سوكارنو. واختلفت الحركة مع الجناح الشيوعي في "ناساكوم"، وافترضت أن جميع أفراد الجالية الصينية يدعمون "بابيركي" أو الحزب الشيوعي الإندونيسي. في اليوم التالي، نظمت هذه الحركة مظاهرة جماهيرية واسعة النطاق ضد البابركي والصينيين. وللأسف، استغلت منظمات وأفراد آخرون هذا الحدث لإشعال فتيل أعمال شغب عرقية واسعة النطاق في باندونغ، امتدت لاحقًا إلى مدن أخرى: يوجياكارتا، وسورابايا، ومالانغ، وميدان. ألقت الشرطة القبض على مسلمين ناصوتيون وعدد من قادة مجلس الطلاب. وحُكم على مسلمين بالسجن ثلاث سنوات بتهمة التحريض على أعمال الشغب. سرمد سرمد سرمد سرمد سرمد سرمد سرمد سرمد سرمد سرمد سرمد سرمد سرمد سرمد سرمد سرمد سرمد سرمد سرمد

في 30 سبتمبر 1965، وقعت محاولة انقلاب فاشلة من قبل المجلس الثوري (المعروف أيضًا باسم G30S). فرّ رئيس الأركان العامة، الجنرال ناسوتيون، إلى باندونغ طلبًا للحماية من فرقة سيليوانجي الموالية. ووفقًا للجنرال ناسوتيون، قام أعضاء الحزب الشيوعي الإندونيسي (PKI) بحفر آبار جديدة بالقرب من منزل والدته في باندونغ لدفن أعدائهم. سرمد سرمد سرمد سرمد سرمد

في السادس من سبتمبر عام 1970، جرت مباراة كرة قدم بين طلاب معهد باندونغ للتكنولوجيا وطلاب الأكاديمية العسكرية. انتهت المباراة بأعمال شغب وشجار. اختُطف رينيه إل. كونراد، وهو طالب في معهد باندونغ للتكنولوجيا، وقُتل على يد طلاب الأكاديمية العسكرية. للأسف، لا تزال القضية دون حل حتى اليوم.

في عام 1976، أنشأ الدكتور حبيبي (الذي أصبح فيما بعد رئيسًا لإندونيسيا) شركة تصنيع طائرات مملوكة للدولة تسمى Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN). في وقت لاحق تمت إعادة تسمية هذه الشركة إلى PT Dirgantara Indonesia (PT DI).

في عام 1978، وبعد انعقاد جلسة الجمعية الاستشارية الشعبية في جاكرتا، اندلعت مظاهرات من قبل طلاب معهد باندونغ للتكنولوجيا (ITB) احتجاجًا على إعادة انتخاب الرئيس سوهارتو . قامت الشرطة بحلّ حركة "ديوان ماهاسيسوا" (مجلس الطلاب) في المعهد، وأُلقي القبض على قادتها. أُغلقت الجامعة لمدة ثلاثة أشهر، وأعلن وزير التعليم الجديد "تطبيع الحياة الجامعية" (NKK) لإخماد الحركة الطلابية.

في 11 مارس 1981، هاجمت جماعة إسلامية متطرفة تُدعى "جماعة عمران" مركز شرطة سيسيندو في باندونغ. وقد قمعت الشرطة الإندونيسية الهجوم، لكن تمكن عدد من أعضائها من الفرار إلى ميدان في شمال سومطرة، حيث اختطفوا طائرة تابعة لشركة جارودا متجهة إلى بانكوك بعد أسبوعين. وتم إنقاذ الركاب والطاقم بواسطة القوات الخاصة الإندونيسية في مطار دون موانغ في بانكوك، تايلاند. وقُتل الطيار وجندي بالرصاص أثناء محاولة الإنقاذ.

في الفترة من 5 أبريل 1982 إلى 8 يناير 1983، حدثت عدة ثورات بركانية في جبل جالونجونج في تاسيكمالايا، ودُفنت باندونج تحت عدة بوصات من الرماد.

## القرن الحادي والعشرون
في 24 ديسمبر 2000، وفي إطار تفجيرات ليلة عيد الميلاد، وقعت هجمات بالقنابل على كنائس في باندونغ. انفجرت القنابل قبل أوانها، وتم القبض على الجناة.

في 21 فبراير 2005، وقع انهيار أرضي في مكب النفايات في ليويجاجاه، باندونغ، أسفر عن مقتل 143 شخصًا. بعد هذا الحادث المأساوي، أُغلق مكب ليويجاجاه، وواجهت باندونغ مشكلة كبيرة في إدارة النفايات، حيث تحولت المدينة بأكملها إلى مكب نفايات ضخم. لم يتمكن رئيس بلدية باندونغ من حل المشكلة، واضطر حاكم جاوة الغربية للبحث عن مكبات نفايات جديدة. ولحسن الحظ، تم حل المشكلة الآن.

اليوم، توسعت باندونغ خارج مركزها الحضري بفضل خطة باندونغ رايا. تشتهر باندونغ بحركة المرور المعقدة والمزدحمة والفوضوية. لقد تم هدم مركز المدينة تقريبًا، وهُدمت المباني القديمة، وأُعيد تنظيم مساحات الأراضي، وما كان يُعتبر مساكن هادئة أصبح الآن عبارة عن متاجر كبرى وبنوك ضخمة. ومع ذلك، تظل باندونغ وجهة مفضلة لقضاء عطلة نهاية الأسبوع لسكان جاكرتا. وقد تم مؤخرًا الانتهاء من طريق سيبولارانغ السريع، مما قلل من وقت السفر من جاكرتا. يُعد الطعام والتسوق من متاجر الأزياء من أهم عوامل الجذب لزيارة باندونغ. تشتهر باندونغ بتنوعها الكبير ومذاقها الرائع. كما تُعد باندونغ مكانًا مثاليًا للتسوق من متاجر الأزياء بفضل منافذ المصانع ومراكز التوزيع العديدة.

## مراجع

*