قناة مونتليك

يُعدّ **قناة** **مونتليك**  الجزء الشرقي من قناة بحيرة واشنطن الملاحية، والذي يمر عبر مدينة سياتل، ويربط بحيرة واشنطن ببوجيت ساوند. تم افتتاحها في عام 1916 بعد 56 عامًا من الحوار والبناء لإنشاء القناة الاصطناعية.

صُنف المسار على طول القناة كمسار ترفيهي وطني باسم **مونتليك كت ناشونال ووترسايد** في عام 1971.

يوفر هذه القناة اتصالاً بين خليج يونيون، وهو جزء من بحيرة واشنطن، إلى الشرق وخليج بورتاج، وهو ذراع من بحيرة يونيون، إلى الغرب. ويمتد فوقها جسر مونتليك، وهو جسر متحرك يحمل شارع مونتليك (الطريق السريع رقم 513). تشغل جامعة واشنطن معظم الأراضي الواقعة على الشاطئ الشمالي للقناة، حيث تقع كلية الطب التابعة لها في الغرب وموقف السيارات الخاص بملعبها في الشرق؛ بينما تشغل المساكن ومسار ترفيهي الضفة الجنوبية، التي تعد جزءًا من حي مونتليك.

قبل إنشاء قناة مونتليك، كانت الأرض تستخدم بانتظام من قبل قبيلة دواميش، وتحمل تاريخًا مهمًا داخل القبيلة، يتم تجاهله عادةً.

## تاريخ
قبل بناء قناة مونتليك، كانت تُعرف لدى شعب دواميش باسم "حمل الزورق" (لوشوتسيد: sxWátSadweehL). كان السكان الأصليون ينقلون الزوارق بين البحيرات لقرون، إما بحملها أو بدفعها على طول جدول متقطع يظهر عندما تفيض بحيرة واشنطن. كان هذا الجدول يُعرف باسم النهر الأسود وكان مصدراً كبيراً للغذاء والنقل لقبيلة دواميش. كان النهر الأسود يفيض في كثير من الأحيان ويدمر المحاصيل المجاورة؛ ومع ذلك، كان من الواضح أن استخدامه للنقل كان مفيدًا للغاية. أثارت هذه المنشأة الإلهام لإنشاء نسخة أكبر من النهر الأسود تربط بحيرة واشنطن وبحيرة يونيون ببوجيت ساوند، وهي فكرة من شأنها أن تفيد مقاطعة كينغ اقتصاديًا، مما يسمح لها بأن تصبح ميناءً كبيرًا للشحن.

بدأ ملاك الأراضي المحليون بحفر قناة على أراضيهم، متتبعين المسار الذي أنشأته قبيلة دواميش بين البحيرتين. ومع ذلك، في عام 1903، وبعد 30 عامًا من المناقشة، قرر فيلق المهندسين بالجيش أن هذه الخطة لن تكون قابلة للتنفيذ لأنه ستكون هناك حاجة إلى قفلين للحفاظ على ارتفاع بحيرة واشنطن وبحيرة يونيون.

بعد عشر سنوات، رغب الرائد سي دبليو كوتز من فيلق المهندسين بالجيش في المضي قدماً في الخطة ولكن مع وجود قفل واحد فقط في بالارد. وقد نتج عن ذلك استياء كبير ودعاوى قضائية بشأن انخفاض منسوب بحيرة واشنطن الذي سينتج عن حفر القناة. في 26 أكتوبر 1910، أرسل كوتز مساعده لتفجير الديناميت عند رأس القناة، مما أجبر على خفض مستوى بحيرة واشنطن.
تصغير|295x295بك|قناة مونتليك قيد الإنشاء عام 1914
كان الاسم الأصلي لقناة مونتليك هو قناة إريكسون. بدأ المقاول سي جيه إريكسون المشروع الكبير بتشغيل حفارته البخارية الضخمة احتفالاً بـ27 أكتوبر 1909، بعد انتهاء حقبة معرض AYP، في الدفعة الأخيرة لإكمال مشروع قناة بحيرة واشنطن. كان من بين الحضور في الحفل القاضي روجر إس. غرين، والقاضي توماس بيرك، وجي إس بريس، وجون إتش. ماكغرو، الذي قام بحفر أول مجرفة من التراب في ذلك اليوم.

## الأثر البيئي
أدى إنشاء القناة إلى خفض مستوى مياه بحيرة واشنطن بمقدار ، وجففت الأراضي الرطبة المحيطة بالبحيرة، وخفضت مستوى البحيرة إلى ما دون مستوى المصب عند نهر بلاك، مما أدى إلى جفاف نهر بلاك.
[تصغير|يتنافس فريق التجديف للرجال [جامعة واشنطن|بجامعة واشنطن في كأس ويندرمير لعام 2011 خلال اليوم الافتتاحي لموسم الإبحار؛ ويظهر جسر مونتليك في الخلفية.]]

كما أدت التأثيرات على مستوى المياه في بحيرة واشنطن إلى انخفاض كبير في أعداد سمك السلمون في البحيرة. كان نهر بلاك يوفر لشعب دواميش سمك السلمون، الذي كان جزءًا مهمًا من نظامهم الغذائي وجزءًا رئيسيًا من روحانيتهم.

على الرغم من أن النظام البيئي لقناة مونتليك قد تعافى منذ ذلك الحين، إلا أن الأضرار كانت جسيمة في ذلك الوقت.

## الوقت الحاضر
تراجعت الاستخدامات الصناعية لقناة مونتليك منذ ذلك الحين، وهي تُستخدم الآن بشكل أساسي للرحلات البحرية الترفيهية والأنشطة الترفيهية. يُعد هذا الممر المائي موقعًا شهيرًا للسباحة الترفيهية والاستجمام تحت أشعة الشمس لطلاب جامعة واشنطن خلال فصلي الربيع والصيف.

يُعد هذا الممر موطناً لفريق التجديف بجامعة واشنطن، حيث يمثل آخر 500 متر من مسار السباق البالغ طوله 2000 متر.

وهو موقع سباق قوارب كأس ويندرمير السنوي وموكب القوارب في يوم الافتتاح لنادي سياتل لليخوت، وكلاهما يقام في أول سبت من شهر مايو.

## مراجع

تصنيف:النقل المائي في سياتل
تصنيف:تأسيسات سنة 1916 في واشنطن
تصنيف:مبان ومنشآت في سياتل