open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
مأسدة المجاهدين

**مأسدة المجاهدين** كانت منظمة فلسطينية مرتبطة بتنظيم القاعدة تعمل داخل قطاع غزة.

## التاريخ
برزت المجموعة لأول مرة بعد نشر مقطع فيديو على الإنترنت يظهرهم وهم يسقطون قنبلة على مدينة سديروت الإسرائيلية. وهذا ما دفع سلاح الجو الإسرائيلي إلى تنفيذ غارات جوية ضد جماعة مأسدة المجاهدين في قطاع غزة. في أعقاب الاشتباكات مع قوات الدفاع الإسرائيلية، بدأت منظمة جهادية أخرى في قطاع غزة، جيش الأمة (المعروف أيضًا باسم جيش الأمة )، في قتال جماعة مأسدة المجاهدين بسبب عدم الموافقة على أنشطتها. وفي وقت لاحق من ذلك العام، أنشأت جماعة مأسدة المجاهدين جناحًا إعلاميًا للدعاية يُدعى «رياح»، والذي كان يعمل في البداية على جوجل+ حتى تم إغلاق حسابه. ثم نقلت المجموعة عملياتها إلى الفيسبوك، حيث أنشأت مديحًا أسامة بن لادن، وعطية الله، وأبو يحيى الليبي.

### الهجمات في إسرائيل
وبعد شهرين من الهجوم بالقنابل، هددت جماعة مأسدة المجاهدين بشن المزيد من «العمليات» في إسرائيل. وفي وقت لاحق من ذلك اليوم، أعلنوا مسؤوليتهم عن حريق قطار في حيفا. وبعد أيام قليلة، أعلنوا أيضًا مسؤوليتهم عن حريق سفينة شحن في إيلات. في يوليو 2011، أعلنوا مسؤوليتهم عن حريق الغابات في القدس وحريق ألفي منشيه. في أكتوبر 2011، أعلنوا مسؤوليتهم عن هجمات حرق متعمد متعددة في إسرائيل. في نوفمبر/تشرين الثاني 2011، أعلنوا مسؤوليتهم عن هجوم حرق متعمد على مصنع كيميائي مملوك للحكومة الإسرائيلية، وفي ديسمبر/كانون الأول، أعلنوا مسؤوليتهم عن هجوم حرق متعمد على مركز صناعي. وفي عام 2012، أعلنوا مسؤوليتهم عن هجوم حرق متعمد في بئر يعقوب وأشعلوا النار في قاعدة عسكرية في عسقلان، مملوكة لقوات الدفاع الإسرائيلية. وفي وقت لاحق من ذلك الشهر، أعلنوا مسؤوليتهم عن هجوم حرق متعمد على مصنع للطائرات في حيفا وحريق سكني في نفس المدينة. في مايو/أيار 2012، أعلنوا مسؤوليتهم عن سلسلة من الحرائق وهجمات الحرق العمد في شمال إسرائيل، بما في ذلك بعض الهجمات في مرتفعات الجولان. وفي اليوم التالي، أعلنوا أيضًا مسؤوليتهم عن هجمات نارية استهدفت حراس جيش الدفاع الإسرائيلي.

### الهجمات في فلسطين وعلى حماس
بعد شهر من حريق سفينة الشحن، هاجمت حركة مأسدة المجاهدين جنود منظمة التحرير الفلسطينية في أعقاب بدء فلسطين مفاوضات برية مع إسرائيل. وبدأت المجموعة أيضًا في تنفيذ هجمات خفيفة على حماس ردًا على معاملتها لأسرى الحرب والمعتقلين النظاميين. في عام 2012، اتهمت جماعة مأسدة المجاهدين حماس بالمسؤولية عن مقتل زعيم الجهاد السلفي هشام السعيدني، ثم هددت ونفذت هجمات ضد حماس.

### حرائق الغابات في أريزونا وحرائق الغابات في نيفادا
في عام 2012، حاولت جماعة مأسدة المجاهدين إعلان مسؤوليتها عن حرائق الغابات في ولاية نيفادا، لكن ادعائها تم دحضه لاحقًا.

في عام 2013، خلال إحدى ، أعلنت جماعة مأسدة المجاهدين مسؤوليتها عن الحريق بقولها: «*لقد أوفت جماعة مأسدة المجاهدين بوعدها وهاجمت أمريكا مرة أخرى بعد انتهاء المدة بحرائق حققت نتائج تاريخية*»*.* كما احتفلوا أيضًا بوفاة 19 من رجال الإطفاء الذين كانوا يحاولون إخماد حرائق الغابات. ومع ذلك، رفضت السلطات المحلية في ولاية أريزونا ادعاء المنظمة.

## انظر أيضًا
* الجماعات الإسلامية المناهضة لحماس في قطاع غزة

## المراجع

تصنيف:انحلالات سنة 2013 في إسرائيل
تصنيف:إرهاب في إسرائيل
تصنيف:تأسيسات سنة 2008 في إسرائيل
تصنيف:منظمات معادية للصهيونية
تصنيف:منظمات جهادية
قرارات بلدية لوقف إطلاق النار في حرب غزة

وقد أصدرت العديد من البلديات والهيئات المحلية الأخرى في الولايات المتحدة قرارات تحث على وقف إطلاق النار في حرب غزة. وتتم صياغة القرارات عادة على غرار قرار وقف إطلاق النار الآن، الذي قدمته كوري بوش إلى الكونجرس الأمريكي، والذي دعا أيضاً إلى إطلاق سراح الرهائن. على الأقل 20 مدينة أدانت الهجوم الذي قادته حماس على إسرائيل في السابع من أكتوبر/تشرين الأول. وقد أقرت سبعون مدينة قرارات بحلول نهاية يناير/كانون الثاني 2024. اعتبارًا من مارس 2024، تم تمرير القرارات في أكثر من 100 منطقة، بما في ذلك المدن الكبرى أتلانتا وشيكاغو ودايتون وديترويت ومنيابولس وبروفيدنس وساكرامنتو وسياتل وسانت بول وسانت لويس وسان فرانسيسكو وتوليدو.

ويدعو أنصار القرار بشكل عام إلى مزيد من الاعتراف بالحقوق الفلسطينية، وإنهاء الأعمال العدائية العسكرية على الفور، وتوفير المساعدات الإنسانية. وقد عارض هذه القرارات المدافعون عن إسرائيل الذين يزعمون أن وقف إطلاق النار من شأنه أن يعوق الجهود العسكرية الإسرائيلية لهزيمة حماس. وفي سان فرانسيسكو، كان من بين المؤيدين مئات اليهود والمسلمين المعارضين للحرب. في مارس 2024، أقر مجلس مدينة سينسيناتي قرارًا يدعو إلى "وقف إطلاق النار لمدة ستة أسابيع، وإطلاق سراح الرهائن المعرضين للخطر، وتوفير المساعدات الإنسانية غير المقيدة".

## قائمة المدن التي أقرت قرارات وقف إطلاق النار

## المراجع

تصنيف:حركة التضامن الفلسطيني في الولايات المتحدة
تصنيف:السياسة الأمريكية في 2024
تصنيف:السياسة الأمريكية في 2023
تصنيف:ردود فعل على الحرب الفلسطينية الإسرائيلية في الولايات المتحدة
حزب تحرير فلسطين

**حزب تحرير فلسطين** (**FPP**) هو تحالف سياسي أوروبي أسسته أحزاب الأقلية المسلمة المؤيدة للفلسطينيين في بلجيكا وفرنسا وألمانيا وهولندا وإسبانيا والسويد. وشاركت هذه الأحزاب في انتخابات البرلمان الأوروبي عام 2024 تحت شعار فلسطين الحرة. ولم يحصل أي حزب من أحزاب الحزب على مقعد واحد في الانتخابات.

## الأيديولوجية
الهدف المعلن لحزب تحرير فلسطين هو رفع الوعي بشأن عواقب حرب غزة ودعوة الاتحاد الأوروبي إلى اتخاذ إجراءات أكثر حسماً ضد إسرائيل.

يزعم حزب تحرير فلسطين أنه يؤيد فكرة حل الدولتين للصراع الإسرائيلي الفلسطيني. ولتحقيق هذا الهدف، يدعو أعضاؤها إلى الحوار بين مختلف الأطراف المعنية، بما في ذلك حماس.

بالإضافة إلى القضية الفلسطينية، يتضمن برنامج الشراكة بين القطاعين العام والخاص مقترحات في مجال البيئة ومكافحة التهرب الضريبي والتمييز.
## تاريخ
قدم ائتلاف الأحزاب برنامجه في 19 مارس 2024 في بروكسل. نجيب أزرغي، مؤسس اتحاد الديمقراطيين المسلمين الفرنسيين، دعا أوروبا إلى "الالتزام بوعودها بالسلام في القارة وفي جميع أنحاء العالم". وحسب قوله، ينبغي على الاتحاد الأوروبي، بصفته أكبر شريك تجاري لإسرائيل، فرض عقوبات عليها للتوصل إلى حل تفاوضي للصراع.

## الأحزاب الأعضاء

## انظر أيضًا

* حركات التصويت الاحتجاجية على حرب غزة

## المراجع

تصنيف:حركة التضامن الفلسطيني في أوروبا
تصنيف:ردود الفعل على الحرب الفلسطينية الإسرائيلية 2023
تصنيف:تأسيسات سنة 2024 في أوروبا
تصنيف:أحزاب سياسية لعموم أوروبا
تصنيف:أحزاب سياسية أسست في 2024
تصنيف:منظمات إسلامية في أوروبا
تصنيف:أحزاب سياسية معادية للصهيونية
محطة قطار الجلفة

**محطة الجلفة** هي محطة قطار جزائرية تقع في إقليم بلدية الجلفة ، بولاية الجلفة .

## موقع في السكك الحديدية
تقع المحطة على ارتفاع  فوق سطح البحر، عند نقطة الكيلومتر  من الخط الممتد من بوغزول إلى الأغواط ، حيث تسبقها محطة حاسي بحبح وتتبعها محطة سيدي مخلوف.
350px

## تاريخ المحطة
يمين|تصغير| محطة الجلفة القديمة في بداية العشرين قرن .
إشتغلت المحطة في 29 أكتوبر 2023 أثناء افتتاح خط بوغزول-الأغواط,.

## خدمة الركاب

### الإستقبال

### خدمة
تخدم محطة الجلفة القطارات الإقليمية:

* بوغزول - الأغواط؛
* الجلفة - الأغواط.

### الوسائط المتعددة

## مَعرض الصور

ملف:Gare_de_Djelfa,_horloge_SNTF.jpg|وصلة=Fichier:Gare_de_Djelfa,_horloge_SNTF.jpg
ملف:Gare_de_Djelfa_-_53540082743.jpg|وصلة=Fichier:Gare_de_Djelfa_-_53540082743.jpg
ملف:Gare_de_Djelfa_-_53540227799.jpg|وصلة=Fichier:Gare_de_Djelfa_-_53540227799.jpg


## المٌلاحظات والمراجع

## أنظر أيضا

### مَقالات ذات صلة

* خط من بوغزول إلى الأغواط
* قائمة محطات القطارات في الجزائر

### رَوابط خارجية

* .

تصنيف:محطات السكك الحديدية افتتحت في 2023
تصنيف:بوابة عمارة/مقالات متعلقة
تصنيف:بوابة المغرب العربي/مقالات متعلقة
تصنيف:بوابة الوطن العربي/مقالات متعلقة
تصنيف:بوابة إفريقيا/مقالات متعلقة
تصنيف:بوابة الجزائر/مقالات متعلقة
تصنيف:بوابة تقانة/مقالات متعلقة
الجمعيات الخيرية الأمريكية لفلسطين

**الجمعيات الخيرية الأمريكية لفلسطين** **(ACP)** هي منظمة خيرية غير ربحية 501 (ج) (3) مقرها واشنطن العاصمة، وتدعم تطوير قطاعي التعليم والصحة في فلسطين.

## تاريخ
تأسست الجمعيات الخيرية الأمريكية لفلسطين في يونيو 2007. في أغسطس 2008، وقعت مؤسسة الجمعيات الخيرية الأمريكية لفلسطين مذكرة تفاهم مع الوكالة الأمريكية للتنمية الدولية (USAID) لضمان أن جميع المتلقين لتبرعات مؤسسة الجمعيات الخيرية الأمريكية لفلسطين في فلسطين يتم فحصهم بالكامل والموافقة عليهم من قبل الوكالة الأمريكية للتنمية الدولية. وهذه هي أول اتفاقية من نوعها بين الوكالة الأمريكية للتنمية الدولية وأي منظمة خاصة، وقد وصفتها مديرة الوكالة هنريتا فور بأنها "خطوة تاريخية".

### المشاريع السابقة
منذ توقيع اتفاقية الشراكة مع الوكالة الأمريكية للتنمية الدولية، قادت الجمعيات الخيرية الأمريكية لفلسطين ثلاث مبادرات خيرية بقيمة تزيد عن 600 ألف دولار، والتي استفاد منها الفلسطينيون في الضفة الغربية .

في عام 2008، قامت الجمعيات الخيرية الأمريكية لفلسطين ووزارة التعليم الفلسطينية والوكالة الأمريكية للتنمية الدولية بتوزيع 1000 جهاز كمبيوتر محمول تم التبرع بها من قبل مؤسسة كمبيوتر محمول لكل طفل. وتم تسليم أجهزة الكمبيوتر المحمولة إلى المدارس التي تديرها السلطة الوطنية الفلسطينية ، ووكالة الأمم المتحدة لإغاثة وتشغيل اللاجئين الفلسطينيين في الشرق الأدنى (الأونروا)، والقطاع الخاص.

في عام 2009، قدمت مؤسسة خيرية أمريكية لفلسطين مساهمة قدرها 5000 دولار أمريكي لمركز سبافورد للأطفال من أجل رفاهية أطفال القدس.

وفي عام 2009 أيضاً، أقامت الجمعيات الخيرية الأمريكية لفلسطين شراكة مع مؤسسة CHF الدولية ومؤسسة الشيخ محمد الشامي لبدء مشروع تنمية بقيمة 300 ألف دولار في قرية بيت عور التحتا بالضفة الغربية، حيث تم تركيب أعمدة الإنارة على طول جميع طرق القرية وإجراء تحسينات هيكلية على الطريق الرئيسي والطريق المؤدي إلى المدرسة الثانوية الجديدة للبنات والتي تبرعت بها مؤسسة الشامي بالفعل.

## انظر أيضًا

* فريق العمل الأمريكي من أجل فلسطين
* زياد عسلي
## روابط خارجية

* موقع الجمعيات الخيرية الأمريكية لفلسطين

## المراجع

تصنيف:جمعيات خيرية أجنبية عاملة في فلسطين
تصنيف:جمعيات تنمية خيرية مقرها في الولايات المتحدة
تصنيف:العلاقات الأمريكية الفلسطينية
تصنيف:جمعيات خيرية مقرها في واشنطن العاصمة
تصنيف:منظمات غير حكومية مشاركة في عملية السلام الإسرائيلية الفلسطينية
تصنيف:منظمات عربية أمريكية
أوروبا من أجل فلسطين

**أوروبا من أجل فلسطين** هي منظمة غير حكومية فرنسية أسستها أوليفيا زيمور ، مكرسة لإنهاء " احتلال الأراضي الفلسطينية " امتثالاً لقرار مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة رقم 242 الذي صدر بعد حرب 1967. وبحسب المنظمة، فقد تم تشكيلها من قبل تنسيقية النداءات من أجل السلام العادل في الشرق الأدنى ، التي أنشئت في فبراير/شباط 2002 ووقع عليها في أقل من ثلاثة أشهر أكثر من 12 ألف شخص.

وترى أوروبا من أجل فلسطين أن هدفها هو الضغط على الاتحاد الأوروبي والحكومة الفرنسية من أجل إجبار إسرائيل "على احترام قرارات الأمم المتحدة واتفاقيات جنيف والحكم الأخير الذي أصدرته محكمة العدل الدولية في لاهاي" والذي أعلن أن بناء الجدار الإسرائيلي في الضفة الغربية غير قانوني. وتؤكد منظمة أوروبا الفلسطينية أن أي "مساعدة أو دعم في الحفاظ على الوضع الناتج عن مثل هذا البناء" للجدار غير قانوني بالنسبة لجميع الدول التي تعترف بمحكمة العدل الدولية، في حين أن الأطراف في اتفاقية جنيف الرابعة لديها "التزام بالإضافة إلى ذلك بضمان امتثال إسرائيل للقانون الإنساني الدولي".

في عام 2002، دعمت منظمة أوروبا الفلسطينية القرار الذي اتخذته جامعة بيير وماري كوري وجامعة ليل بمقاطعة اتفاقية التعاون العلمي بين الاتحاد الأوروبي وإسرائيل ، بدعوى أن إسرائيل لم تحترم المادة الثانية من الاتفاقية.

## انظر أيضًا

* القانون الدولي والصراع العربي الإسرائيلي
* بيير فيدال-ناكيت
* حركة التضامن الدولية

## روابط خارجية

*  Europalestine's official website

## المراجع

تصنيف:منظمات سياسية في فرنسا
تصنيف:حركة التضامن الفلسطيني في أوروبا
تصنيف:العلاقات الإسرائيلية الفرنسية
تصنيف:منظمات غير حكومية مشاركة في عملية السلام الإسرائيلية الفلسطينية
سوريد بن سلهوق

[تصغير|سوريد بن سلهوق هو ملك أسطوري يُنسب إليه في العصور الوسطى بناء [مجمع أهرامات الجيزة|أهرامات الجيزة.]]
**سوريد بن سلهوق** (المعروف أيضًا باسم **سوريت**، **وسوريد**، والمعروف بشكل أكثر شيوعًا باسم **سوريد**) هو ملك أسطوري من التراث القبطي والإسلامي في العصور الوسطى ويقال إنه عاش قبل الطوفان التوراتي بـ 300 عام. في الأساطير، غالبًا ما تم الخلط بين سوريد أو تحديده على أنه النبي التوراتي أخنوخ، والنبي المسلم إدريس، وهيرمس ترسميجيستوس.

وكان سوريد، من بين إنجازاته الأخرى، يُنسب إليه في كثير من الأحيان بناء أهرامات الجيزة (وهي الهياكل التي كان يعتقد الكثيرون في العصور الوسطى أنها تسبق قصة الطوفان التوراتي). تروي إحدى الأساطير تحديدًا كيف رأى سوريد، قبل الطوفان، حلمًا مرعبًا بنهاية العالم: في هذا الحلم، «هبطت النجوم الثابتة»، و«أمسكوا بالناس وألقوا بهم بين جبلين. ثم أطبقت عليهم، فأظلمت النجوم الساطعة وكئيبة.» وبعد استشارة مستشاره الأمين فليمون، يُقال إن سوريد أمر ببناء الأهرامات لتكون قبرًا له، ولتكون أيضًا موطنًا لجميع معارف مصر، مما يضمن بقاءها خلال الطوفان.

وفقًا لمارتن سميث، «إن قصة سوريد وبنائه للأهرامات قبل الطوفان تمنحها مكانة في التاريخ المقدس وتؤسس لأرضية سردية محايدة يمكن للمسلمين والمسيحيين الاتفاق عليها».

## انظر أيضًا
* خوفو

## المراجع

## للقراءة الإضافية
* 

تصنيف:حكام أسطوريون
تصنيف:علم القبطيات
تصنيف:أنس الله
تصنيف:ملوك أسطوريون
زرعوا حجرا

***زرعوا حجرًا***  هو فيلم وثائقي قصير بريطاني صدر عام 1953 من إخراج روبن كاروثرز وإنتاج جيمس كار. تم ترشيحه لجائزة الأوسكار لأفضل فيلم وثائقي قصير.

## الملخص
يصور الفيلم كيف تم بناء السدود والقنوات وقنوات الري على نهر النيل في السودان، لتوليد الطاقة الكهرومائية، وري الصحراء وإنشاء مشاريع مثل مشروع الجزيرة.

## المراجع

## وصلات خارجية
* 
* 
* ''زرعوا حجرا'' في فلم كولونيال: صور متحركة للإمبراطورية البريطانية

تصنيف:أفلام إنتاج 1953
تصنيف:أفلام باللغة الإنجليزية في 1953
تصنيف:أفلام باللغة الإنجليزية في عقد 1950
تصنيف:أفلام بريطانية في 1953
تصنيف:أفلام بريطانية في عقد 1950
تصنيف:أفلام قصيرة وثائقية باللغة الإنجليزية
تصنيف:أفلام قصيرة وثائقية بريطانية
تصنيف:أفلام وثائقية عن السودان
تصنيف:أفلام وثائقية عن الطاقة الكهرومائية
تصنيف:ري في السودان
قائمة طائرات القوات الجوية الإيرانية

**قائمة طائرات القوات الجوية الإيرانية** تتناول الأنواع المختلفة من الطائرات العسكرية التي شغّلتها القوات الجوية الإيرانية عبر تاريخها، دون احتساب الطائرات التابعة لـقوة الجوفضاء التابعة للحرس الثوري الإيراني. تضم القائمة أيضًا الطائرات التي كانت في خدمة طيران جيش إيران الإمبراطوري قبل تأسيس القوات الجوية كفرع عسكري مستقل في أغسطس 1955.
شهدت القوات الجوية الإيرانية تغيّرات كبيرة منذ الثورة الإسلامية عام 1979، شملت تطوير قدراتها الجوية بشكل مستقل نتيجة العقوبات الدولية، واعتمادها على مزيج من الطائرات الغربية والشرقية، إلى جانب جهود محلية في التصنيع والصيانة. كما تشمل الخلفية التاريخية إعادة إيران في عام 2014 بعض الطائرات العسكرية العراقية التي لجأت إلى أراضيها خلال حرب الخليج عام 1991.
## الطائرات القتالية
### مقاتلات التفوق الجوي

### مقاتلات داعمة

### الهجوم الأرضي

## الاستطلاع والدوريات والحرب الإلكترونية
### دورية بحرية

### النقل / الإنذار المبكر المحمول جوًا / الدوريات البحرية

## النقل والمساندة

## الطائرات التدريبية

## المروحيات

## أنواع أخرى

اقتنت إيران أيضًا الأنواع التالية من الطائرات العسكرية:
* طائرة واحدة من طراز ايرو إيه 30 من تشيكوسلوفاكيا في عام 1923
* طائرة واحدة من طراز دي هافيلاند كندا دي إتش سي-4 كاريبو في عام 1979
كما يوجد عدد من الأنواع الأخرى التي كانت، أو يُعتقد أنها كانت، في الخدمة ضمن القوات المسلحة الإيرانية في السنوات الأخيرة. بعضها محفوظ في المخازن الاحتياطية، أو يُشغّل من قِبل الجيش أو البحرية. ومن بين هذه الأنواع:
* بيل 204/205، من صنع إيراني، ويُشغَّل من قبل الجيش الإيراني
* شاهد 278
* شاهد 285، أكثر من 40 طائرة تُشغّل من قبل القوات الإيرانية
* طوفان 2، أكثر من 40 طائرة تُشغّل من قبل طيران الجيش الإيراني
* ميكويان ميغ-23، كانت سابقًا ضمن القوات الجوية العراقية
* مي-17، تُشغّل منها 47 طائرة من قبل القوات الجوية لجمهورية إيران الإسلامية
* شنيانغ جية-6
* **[[بوينغ 727]]**، تستخدم للنقل والشحن
* سيكورسكي إس-300
تمتلك إيران أيضًا عددًا من الطائرات بدون طيار الهجومية (UCAVs) والاستطلاعية، تُشغّل من قبل طيران الجيش الإيراني.
## المراجع

تصنيف:القوات الجوية لجيش الجمهورية الإسلامية الإيرانية
تصنيف:تأسيسات سنة 1979 في إيران
تصنيف:طائرات عسكرية إيرانية
تصنيف:عسكرية إيران
تصنيف:قوائم الطائرات العسكرية
تصنيف:قوائم متعلقة بالجيش الإيراني
تصنيف:قوائم متعلقة بإيران
تصنيف:وحدات وتشكيلات عسكرية أسست في 1979
كأس العالم للأندية 2025 المجموعة الرابعة

**المجموعة الرابعة في كأس العالم للأندية 2025** هي إحدى المجموعات الثماني التنافسية ضمن دور المجموعات في كأس العالم للأندية 2025، وهي بطولة دولية للأندية تُقام في الولايات المتحدة وينظمها الاتحاد الدولي لكرة القدم (الفيفا). أحد نسخ كأس العالم للأندية بالتنظيم الجديد والأولى في تاريخ البطولة التي تُقام بنظامها الرباعي بمشاركة 32 فريقًا. تأهلت الفرق بفوزها بالبطولات القارية للأندية التابعة لاتحادها أو من خلال تصنيف أدائها في المسابقات. ضمت المجموعة فلامنغو البرازيلي، والترجي التونسي، وتشيلسي الإنجليزي، ولوس أنجلوس الأمريكي. ومن المقرر أن تبدأ مباريات المجموعة في 16 يونيو وتختتم في 24 يونيو 2025.

أنهى نادي فلامنغو البرازيلي دور المجموعات في كأس العالم للأندية 2025 متصدراً للمجموعة الرابعة، بعد تعادله مع نادي لوس أنجلوس في لقاء الجولة الثالثة التي أقيمت يوم الثلاثاء 24 يونيو 2025 على ملعب ملعب كامبينغ وورلد، أورلاندو، وبذلك يتصدر فلامينغو ترتيب المجموعة برصيد سبع نقاط من ثلاث مباريات ويتأهل إلى دور الستة عشر لمواجهة بايرن ميونيخ الألماني، فيما تأهل نادي تشيلي الإنجليزي ثاني المجموعة الرابعة بعد تغلبه على نادي الترجي التونسي بثلاثية نظيفة على ملعب لينكون فايننشال فيلد في فيلادلفيا، ضمن مواجهات الجولة الثالثة والختامية في دور المجموعات، ويواجه تشيلسي نظيره بنفيكا البرتغالي إلى دور الستة عشر من بطولة كأس العالم للأندية.

## فرق المجموعة
حُددت الفرق الأربعة في المجموعة الرابعة من خلال قرعة كأس العالم للأندية التي أجراها الاتحاد الدولي لكرة القدم (الفيفا) في 5 ديسمبر 2024 في منطقة ميامي. وُزّعت الفرق 32 المشاركة على أربعة أوعية بناءً على اتحاداتها القارية وتصنيفها ضمن نظام تصنيف الأندية التابع للفيفا. تضم كل مجموعة من المجموعات الثماني على فريق واحد من كل وعاء من الأوعية الأربعة، لا يسمح تنظيم القرعة في وضع فرق من الاتحاد القاري نفسه في نفس المجموعة باستثناء فرق الاتحاد الأوروبي لكرة القدم (يويفا)، التي تحصلت على اثنا عشر مقعدًا في البطولة؛ ولا يمكن وضع فرق من الاتحاد الوطني نفسه في نفس المجموعة.

#### ملاحظات

## ترتيب المجموعة

في دور 16:
* سيواجه متصدر المجموعة الرابعة مع وصيف المجموعة الثالثة.
* سيواجه وصيف المجموعة الرابعة مع متصدر المجموعة الثالثة.

## مباريات المجموعة
أقيمت المباريات في الفترة من 16 إلى 24 يونيو. جميع الأوقات المذكورة بالتوقيت المحلي.

### تشيلسي ضد لوس أنجلوس




{| style="width:100%; font-size:90%;"

### فلامنغو ضد الترجي الرياضي




----

### فلامنغو ضد تشيلسي




### لوس أنجلوس ضد الترجي الرياضي




----

### لوس أنجلوس ضد فلامنغو


### الترجي الرياضي ضد تشيلسي




## الانضباط
تُستخدم نقاط اللعب النظيف كفاصل فاصل في حال تعادل الفريقين في مجموع النقاط وفي المواجهات المباشرة. تُحسب هذه النقاط بناءً على البطاقات الصفراء والحمراء التي حصل عليها كل لاعب في جميع مباريات المجموعة، كما يلي:
* البطاقة الصفراء الأولى: -1 نقطة؛
* البطاقة الحمراء غير المباشرة (البطاقة الصفراء الثانية): -3 نقاط؛
* البطاقة الحمراء المباشرة: -4 نقاط؛
* البطاقة الصفراء والبطاقة الحمراء المباشرة: -5 نقاط؛
يُطبق خصم واحد فقط من المذكورين أعلاه على اللاعب في المباراة الواحدة.

## المراجع

## روابط خارجية
* 

تصنيف:كأس العالم للأندية 2025
عبد الرؤوف كاره

**عبد الرؤوف كارة** (ولد سنة 1980 في سوق الجمعة، طرابلس) هو قائد جهاز الردع لمكافحة الجريمة المنظمة والإرهاب، ويُعد من أبرز الشخصيات الأمنية في العاصمة الليبية طرابلس منذ عام 2011. يعرف كارة بإنتمائه للتيار السلفي المدخلي غير الحزبي، مما أثر على توجهه الأمني ومكافحة ما يعتبره "الانحراف الأخلاقي والعقدي".

## كتيبة الردع
أسس كارة قوات الردع الخاصة بعد عام 2011، وبدأت مهمتها بمحاربة تجار المخدرات والخمور، كما شاركت في حصار وزارة الخارجية أواخر أبريل 2013. تمركزت لاحقًا في قاعدة معيتيقة الجوية وتحولت تدريجيًا إلى قوة شبه رسمية مقربة من وزارة الداخلية. في مايو 2018، أصدر المجلس الرئاسي لحكومة الوفاق الوطني قرارًا بحلّ قوات الردع الخاصة، وتشكيل "جهاز الردع لمكافحة الجريمة المنظمة والإرهاب" تحت إشراف وزارة الداخلية.

يتولى الجهاز مسؤولية إدارة سجن معيتيقة داخل قاعدة معيتيقة الجوية في طرابلس، حيث يحتجز مئات من المشتبه فيهم بأسباب تتعلق بمكافحة الإرهاب والتهريب، وفي بعض الحالات دون إجراءات قضائية عادلة. كما ينفّذ عمليات أمنية مشتركة تستهدف خلايا مرتبطة بما يُعرف بتنظيم الدولة الإسلامية (داعش)، وقد أسفرت هذه العمليات عن تفكيك عدة شبكات مسلحة وخطف. ويتمتع الجهاز بنفوذ ملموس في السيطرة على مطار معيتيقة الدولي، الذي يُعد المدخل الجوي الأساسي للعاصمة طرابلس، إضافة إلى مواقع حيوية أخرى بالدولة.
## الصراع مع اللواء 444
في أغسطس 2023، اندلعت اشتباكات عنيفة في العاصمة الليبية طرابلس بين جهاز الردع بقيادة عبد الرؤوف كارة وكتائب اللواء 444، إثر اعتقال آمر اللواء، العقيد محمود حمزة، من قبل جهاز الردع أثناء محاولته السفر عبر مطار معيتيقة.أسفرت الاشتباكات عن مقتل 55 شخصًا وإصابة 146 آخرين، وفقًا لوزارة الصحة في طرابلس.
تم تعليق الرحلات الجوية في مطار معيتيقة خلال فترة القتال، ثم استؤنفت بعد التوصل إلى اتفاق لوقف إطلاق النار وإطلاق سراح حمزة.
### تجدد المواجهات (2025)
في مايو 2025، اندلعت اشتباكات جديدة في طرابلس بين جهاز الردع واللواء 444، بعد قيام جهاز الردع باعتقال عدد من عناصر اللواء 444 في مناطق متفرقة بالعاصمة.
أسفرت هذه الاشتباكات عن سقوط عدة قتلى وجرحى، بالإضافة إلى تعطيل حركة المرور في بعض مناطق طرابلس.
تدخلت الحكومة الليبية وأجهزة الأمن لوقف التصعيد، وتم الاتفاق على هدنة مؤقتة بين الطرفين، مع وعد ببدء حوار لتسوية الخلافات.

## انتقادات واتهامات بانتهاكات حقوق الإنسان
واجه عبد الرؤوف كارة وجهاز الردع الذي يقوده انتقادات واسعة من منظمات حقوق الإنسان الدولية، بسبب مزاعم تتعلق بانتهاكات جسيمة لحقوق الإنسان في سجن معيتيقة الذي يخضع لسيطرة الجهاز. أشارت بعثة تقصي الحقائق التابعة للأمم المتحدة في ليبيا إلى أن جهاز الردع ارتكب «أعمال احتجاز تعسفي وتعذيب وسوء معاملة للمحتجزين، بما في ذلك النساء والأطفال، خارج نطاق القانون» داخل سجن معيتيقة، موضحةً أن بعض الموقوفين احتُجزوا لفترات طويلة دون توجيه تهم أو محاكمة.

كما ذكرت منظمة العفو الدولية أن عناصر الجهاز «مارسوا التعذيب والإخفاء القسري والابتزاز ضد مئات المحتجزين»، وأداروا مرافق احتجاز خارج الرقابة القضائية الرسمية. ووثقت «هيومن رايتس ووتش» كذلك حالات احتجاز تعسفي وتعذيب داخل سجن معيتيقة، مؤكدةً أن الجهاز يحتجز مشتبهًا بهم بالإرهاب ومهاجرين وطالبي لجوء دون محاكمة أو إشراف قضائي.

## انظر أيضًا

* عبد الغني الككلي.
* جهاز الدعم والاستقرار.
* اللواء 444 قتال.
* جهاز الردع.

## مراجع

تصنيف:سياسيون ليبيون
تصنيف:أشخاص من طرابلس
ايرو إيه 30

**أيرو إيه 30** كانت طائرة ثنائية السطح تُستخدم كـقاذفة خفيفة وطائرة استطلاع. صُنعت في تشيكوسلوفاكيا في أواخر عشرينيات القرن العشرين. نشأت كمحاولة من شركة أيرو فودوخودي لتحسين أداء الطائرة أيرو إيه 11، لكنها تطورت لاحقًا لتُصبح طائرة مختلفة تمامًا، إذ كانت أكبر حجمًا وأكثر قوة من سابقتها.

تتميّز هذه الطائرة عن الطرازات الأخرى ذات الصلة بفارق الامتداد بين الجناحين، حيث يتمتع الجناح العلوي بامتداد أكبر بكثير من الجناح السفلي.
## التطوير
في عام 1926، أصدرت وزارة الدفاع الوطني التشيكوسلوفاكية طلبًا لتصميم طائرة استطلاع بعيدة المدى وقاذفة متوسطة. شاركت شركة أيرو في المنافسة بطراز إيه 30، المبني على أساس الطائرة أيرو إيه 11، وصُمّم بواسطة أنطونين هوسنيك. جرى توسيع وتقوية هيكل إيه 11، وتم تزويده بمحرك لورين 12 كورلي الفرنسي. استمرت اختبارات الطيران للنموذج الأولي حتى ربيع عام 1927، ما أدى إلى إدخال تعديلات على التصميم، شملت أسطح الذيل، ونظام تقوية الأجنحة، وهيكل الهبوط، ولم تُعتبر النماذج الأولية مكتملة إلا بحلول صيف 1927.

حُددت النماذج الأولية من طراز إيه.30 لاحقًا بالاسم إيه 130، بينما اعتُبر الطراز إيه 230 هو النسخة الإنتاجية الرئيسية. أما الطرازان إيه 330 و430 أيه فقد استُخدما لاختبار محركات مختلفة وأكثر قوة، غير أن الطراز الأخير لم يدخل خط الإنتاج، بل استُخدم كنموذج أولي للطائرة أيرو إيه 100.

كُشف عن الطائرة أمام الجمهور في معرض الطيران الدولي الرابع، الذي نظمه نادي الطيران في جمهورية تشيكوسلوفاكيا، وأقيم في براغ خلال الفترة من 4 حتى 19 يوليو 1927. في 10 أغسطس 1927، حقق جوزيف نوفاك، الطيار الرئيسي في شركة أيرو، عدة أرقام قياسية على متن الطائرة إيه 30، شملت تسعة أرقام وطنية في مجال التحمل، بالإضافة إلى أرقام قياسية في السرعة. وقد كُسرت بعض هذه الأرقام لاحقًا على يد ألويس جيجيك في 12 أكتوبر 1927 على متن طائرة ليتوف ش-16.

في 23 يوليو 1929، سجّل أنطونين دوشيك رقمًا وطنيًا جديدًا على متن طائرة إيه 30 مزودة بمحرك شكودا بقوة 500 حصان (367 كيلوواط).

## النسخ
;**إيه-30**: النموذج المبكر. جرى تصنيع ثلاثة نماذج أولية مزوّدة بمحركات لورين ديترش 12Cc بقوة 450 حصانًا، وذلك في المصنع بين عامي 1926 و1927. كما صُنِع حوالي خمسة نماذج إنتاجية بمحركات شكودا L بقوة 500 حصان بين عامي 1928 و1929.
;**إيه بي-30**: نسخة مزوّدة بعجلات هبوط منفصلة وأغطية مطاطية ممتدة على شكل قطرة لحماية ممتصات الصدمات. استُخدم فيها محرك شكودا L بقدرة 367 كيلوواط (500 حصان). صُنعت منها 12 طائرة في عامي 1931 و1932.
;**إيه-130**: نموذج أولي بمحرك شعاعي من طراز والتر جوبيتر (بريستول جوبيتر). صُنعت منه طائرة واحدة فقط.
;**إيه-230**: النسخة الإنتاجية، مزوّدة بمحرك مرخّص من براغا بثلاث صفوف (لورين-ديترش 12Ccs). أُطلق عليها اسم «لوخنيسكا»، وهي تعديل لطراز إيه-30 وتحسين لطراز إيه-130. صُنعت منها 25 طائرة بين عامي 1930 و1931.
;**إيه-330**: بسبب المشكلات المتكررة مع محركات شكودا L، أعيد بناء 18 طائرة من طرازي A-30 وAb-30، واستخدمت محركات براغا ESV بقدرة 478/551 كيلوواط (650/750 حصانًا). جُهّزت هذه الطائرات برشاشات من طرازي vz. 28 وvz. 30.
;**إيه-30HS**: نسخة معدلة من A-30 مزوّدة بمحرك هيسبانو سويزا 12Ybrs بقوة 441 كيلوواط (600 حصان).
;**إيه-430**: مشروع طائرة أعيد تصميمه باستخدام محرك أفيا Vr-36، واكتمل لاحقًا بوصفه الطائرة أيرو إيه-100.

## المراجع

تصنيف:طائرات استطلاع
تصنيف:طائرات ايرو فودوتشودي
تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات ذات سطحين
تصنيف:طائرات عسكرية تشيكوسلوفاكية
دي هافيلاند كندا دي إتش سي-4 كاريبو

**دي هافيلاند كندا دي إتش سي-4 كاريبو** هي طائرة شحن كندية مصممة خصيصًا لتأدية مهام الإقلاع والهبوط القصير، مما يجعلها مناسبة للعمل في المناطق الوعرة والمطارات الصغيرة. تقدمة الطائرة لأول مرة في عام 1958، واستخدمت بشكل واسع في العمليات العسكرية، لكنها لا تزال تعمل حتى اليوم بأعداد محدودة في مهام الطيران المدني والبيئات الوعرة بفضل متانتها وقدرتها العالية على التحمل.
## التصميم والتطوير
مركز|250px|طائرة كارابو C-7B تابعة للجيش الأمريكي وحرس كاليفورنيا الوطني
مركز|250px|طائرة كارابو DHC-4 تابعة للقوات الجوية الملكية الأسترالية من السرب رقم 38

كانت شركة دي هافيلاند كندا تصمم طائرتها الثالثة من نوع الإقلاع والهبوط القصير، وكانت أكبر بكثير من الطرازات السابقة مثل بييفر وأوتر، كما أنها كانت أول طائرة من تصميم الشركة تعمل بمحركين. صُممت هذه الطائرة لتكون طائرة نقل عملية ومتانتها عالية، وقادرة على الإقلاع والهبوط على مدارج قصيرة.

استخدمت الطائرة بشكل أساسي لأغراض النقل التكتيكي العسكري، لكنها وجدت لنفسها دورًا محدودًا في نقل البضائع في القطاع المدني.

طلب الجيش الأمريكي 173 طائرة من هذا النوع عام 1959، واستلمها في عام 1961 تحت التسمية إيه سي-1، بعد ذالك تغييرت التسمية إلى كارابو سي في-2 عام 1962.

صُنع معظم الإنتاج للاستخدام العسكري، إلا أن متانتها الكبيرة وقدرتها على الإقلاع والهبوط على مدارج قصيرة للغاية (تصل إلى 365 مترًا فقط) جعلتها مناسبة أيضًا للاستخدام التجاري. حصلت على شهادة الطيران الأمريكية في 23 ديسمبر 1960. من بين العملاء التجاريين الأوائل شركة أنسيت الأسترالية، التي استخدمت طائرة واحدة في مرتفعات غينيا الجديدة، وشركة أموكو في الإكوادور، وشركة إير أمريكا التي كانت واجهة لوكالة المخابرات الأمريكية في جنوب شرق آسيا خلال فترة حرب فيتنام للقيام بعمليات سرية. كما دخلت طائرات كارابو المدنية الخدمة بعد تقاعدها من الاستخدام العسكري. حتى اليوم، لا تزال بعض هذه الطائرات تعمل في الاستخدام المدني.

## برنامج تطوير كارابو التوربيني
تقوم شركة بن توربو للطيران في ولاية نيوجيرسي الأمريكية بتعديل طائرات كارابو دي إتش سي-4 أي لتعمل بمحركات توربينية حديثة، وأطلقوا على النسخة المعدلة اسم "كارابو توربو". يشمل التعديل استخدام محركات توربينية من نوع برات آند ويتني، ومراوح ذات خمسة ريش متطورة تتحكم في سرعة الطائرة وتسمح بالعكس. أدى هذا التعديل إلى تحسين الأداء وتقليل الوزن الأساسي للطائرة، مع الحفاظ على الوزن الأقصى للإقلاع عند 28,500 رطل. كما تصل قدرة الحمولة القصوى إلى 10,000 رطل. حصلت الشركة على شهادات الاعتماد من الجهات المختصة في كندا والولايات المتحدة لتعديل هذه الطائرات. حتى سبتمبر 2014، تم تعديل ثلاث طائرات فقط من هذا النوع. كما تخزن الشركة عدة هياكل طائرات جاهزة للتحويل في المستقبل. سُميت الشركة باسم بيري نيفوروس، الذي توفي في حادث تحطم لطائرة كارابو توربينية معدلة عام 1992 على يد شركة أخرى.
## المراجع

تصنيف:طائرات بمحركات جر مروحية مكبسية مزدوجة
تصنيف:طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1958
تصنيف:طائرات دي هافيلاند كندا
تصنيف:طائرات ذات أجنحة عالية
تصنيف:طائرات ستول
تصنيف:طائرات مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب
فجر-3

يُعتقد أن صاروخ **فجر-3** الإيراني الصنع هو صاروخ باليستي متوسط المدى بمدى غير معروف (يقدر بنحو 2000 كيلومتر، 1250 ميل).

كشفت قوات الحرس الثوري عن الصاروخ خلال مناورات الرسول الأعظم في 31 مارس 2006. أعلن قائد القوة الجوفضائية في الحرس الثوري الإيراني اللواء حسين سلامي عبر التلفزيون "نجاح تجربة إطلاق صاروخ جديد بقدرات تقنية وتكتيكية أكبر من تلك التي أنتجت سابقًا". ولم يحدد مدى الصاروخ، الذي قد يختلف حسب الحمولة.

## المراجع

* 

تصنيف:عتاد عسكري استحدث في عقد 2000
تصنيف:صواريخ باليستية متوسطة المدى إيرانية
تسعة طويلة في السودان

تسعة طويلة عصابات إجرامية في السودان

= تسعة طويلة =
عصابات "تسعة طويلة" هي ظاهرة إجرامية سودانية، بدأت تظهر في العاصمة الخرطوم. هذه العصابات عرفت بارتكابها جرائم متعددة تشمل السرقات والنهب والاعتداءات، وتستخدم الدراجات النارية في تنفيذ عملياتها.

= التاريخ =
عصابات "تسعة طويلة" بدأت تظهر في السودان في السنوات الأخيرة، وخاصة في العاصمة الخرطوم. هذه العصابات بدأت في الظهور بشكل أكبر في الشارع السوداني في عام 2020، وبدأت عملياتها الإجرامية في الانتشار في العديد من المناطق.

= الأنشطة الإجرامية =
عصابات "تسعة طويلة" ترتكب العديد من الجرائم، تشمل:

= السرقات =
تقوم هذه العصابات بسرقة الممتلكات الشخصية للمواطنين، مثل الهواتف النقالة والمجوهرات والنقود.
= النهب =
تقوم هذه العصابات بنهب المحلات التجارية والمنازل وهواتف المواطنين ومجوهراتهم في شوارع 
= الاعتداءات =
 تقوم هذه العصابات بارتكاب اعتداءات جسدية ضد المواطنين 

= الأضرار السلبية =
عصابات "تسعة طويلة" تسبب العديد من الأضرار السلبية للمواطنين والاقتصاد، تشمل:

= الخوف والقلق =
تسبب هذه العصابات في انتشار الخوف والقلق بين المواطنين، مما يؤثر على حياتهم اليومية.
= الخسائر المالية =
 تسبب هذه العصابات في خسائر مالية كبيرة للمواطنين والشركات.
= التأثير على الاقتصاد =
 تؤثر هذه العصابات على الاقتصاد السوداني، مما يؤدي إلى تراجع الاستثمارات وتدهور الوضع الاقتصادي.

= مكافحة العصابات =
السلطات الأمنية في السودان تبذل جهوداً لمكافحة عصابات "تسعة طويلة" والقبض على أفراد هذه العصابات

## مراجع

تصنيف:الجريمة في السودان
تصنيف:عصابات إجرامية
شنيانغ جيه-6

**شنيانغ جيه-6** هي طائرة مقاتلة صينية مشتقة من الطائرة السوفيتية ميغ-19 “فارمر”. تميزت هذه الطائرة بكونها واحدة من أوائل الطائرات النفاثة التي إنتاجت بكميات كبيرة وتمتلك قدرة على الطيران بسرعات تفوق سرعة الصوت. استخدمت جي-6 بشكل واسع في القوات الجوية الصينية وصدرت إلى عدة دول، حيث لعبت دورًا مهمًا في تعزيز القدرات الجوية للدول التي استخدمتها.

## التصميم والتطوير
مركز|300px
مركز|300px|مخارج عادم المحركين الخلفيين

رغم أن الطائرة ميغ-19 قضت فترة قصيرة نسبيًا في الخدمة السوفيتية، فقدّرت الصين خفة حركتها وأداءها المتميز في المناورة، بالإضافة إلى تسليحها القوي بالمدافع، وبدأت في تصنيعها للاستخدام الخاص بها بين عامي 1958 و1981. وعلى الرغم من أن نسخة ميغ-19 الأصلية قد خرجت من الخدمة لدى جميع الدول، لا تزال طائرة شنيانغ جي-6 تطير لدى تسع دول من أصل خمس عشرة دولة كانت تستخدمها في الأصل، وإن كان ذلك بأداء محدود جدًا. كما ساهم هيكل جي-6 في تطوير النسخة الصينية للهجوم الأرضي، وهي طائرة نانتشانغ كيو-5، التي لا تزال في خدمة عدة دول.

اعتُبرت طائرة جي-6 "قابلة للاستهلاك"، إذ كان من المتوقع أن تعمل لمدة 100 ساعة طيران تقريبًا (أي ما يعادل حوالي 100 مهمة قتالية) قبل أن تخضع للصيانة الشاملة. وكان بإمكان سلاح الجو الباكستاني غالبًا تمديد هذه الفترة إلى 130 ساعة من خلال الصيانة الدقيقة.

يبدو أن عددًا من طائرات جي-6 المتمركزة في قاعدتي ليانشنغ ويانغتانغ-لي قد تم تحويلها إلى طائرات بدون طيار. وبدأ العمل على تطوير نسخة بدون طيار من طائرات جي-6 في عام 2013.

### الوصف
مركز|300px|محركات توربينية من نوع Wopen WP-6A لطائرة FT-6 التابعة لسلاح الجو البنغلاديشي في متحف بانجاباندو العسكري

تبلغ السرعة القصوى لطائرة جي-6 على ارتفاع عالٍ 1540 كيلومترًا في الساعة (960 ميلًا في الساعة)، ما يعادل ماخ 1.45. ويصل سقف الخدمة إلى 17900 متر (58700 قدم). يبلغ نصف قطر القتال، مع خزاني وقود خارجيين، حوالي 640 كيلومترًا (400 ميل). تعمل الطائرة بمحركين توربينيين من نوع ليمينغ ووبن-6A (المعروف أيضًا باسم تومانسكي R-9). بالإضافة إلى التسليح الداخلي من المدافع، تحتوي معظم الطائرات على أربعة نقاط تعليق على الأجنحة لتحميل أسلحة بوزن يصل إلى 250 كجم (550 رطل) لكل نقطة، بحد أقصى لحمولة 500 كجم (1100 رطل). تشمل الأسلحة النموذجية القنابل غير الموجهة، حوامل صواريخ عيار 55 مم، أو صواريخ جو-جو من نوع PL-2 وPL-5 (نسخ صينية من الصاروخ السوفيتي K-13).

## المراجع

تصنيف:العلاقات الصينية السوفيتية
تصنيف:طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1959
تصنيف:طائرات ذات أجنحة وسطية
تصنيف:طائرات شنيانغ
تصنيف:طائرات مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب
تصنيف:طائرات مقاتلة صينية
تصنيف:طائرات نفاثة ثنائية المحركات
كأس شي بيليفز 2018

**كأس شي بيليفز 2018**  هي النسخة الثالثة من بطولة كأس شي بيليفز، وهي بطولة كرة قدم نسائية أقيمت بدعوة من الاتحاد الأمريكي لكرة القدم في الولايات المتحدة. بمشاركة منتخبات وطنية من ألمانيا، إنجلترا، فرنسا، والمنتخب المضيف الولايات المتحدة، وقد بدأت في الأول من مارس وانتهت في السابع من مارس 2018. أقيمت على نطاق واسع بالتوازي مع كأس الغارف 2018، وكأس السيدات التركية 2018، وكأس السيدات القبرصية 2018. فازت الولايات المتحدة بالبطولة. وهذه آخر مشاركة لفرنسا وألمانيا.

## النظام
لعبت الفرق الأربعة المدعوة في مجموعة بنظام الدوري. وُزِّعت النقاط في دور المجموعات وفقًا للصيغة القياسية ثلاث نقاط للفوز، ونقطة واحدة للتعادل، ويُحسم التعادل في النقاط بفارق الأهداف.

## الملاعب

## الفريق

## ترتيب المجموعة


## نتائج المباريات
*جميع الأوقات محلية ([[منطقة زمنية شرقية|UTC−5]]).*

----

----

## أفضل هدافين

## المراجع

تصنيف:منافسات كرة قدم في كولومبوس (أوهايو)
تصنيف:الرياضة في أوهايو في 2018
تصنيف:كرة قدم أمريكية نسائية في 2018
تصنيف:الرياضة في فلوريدا في 2018
تصنيف:الرياضة في نيوجيرسي في 2018
تصنيف:أحداث مارس 2018 الرياضية في الولايات المتحدة
تصنيف:كأس شي بيليفز
تصنيف:منافسات كرة قدم في أورلاندو (فلوريدا)
تصنيف:منافسات كرة قدم في نيوجيرسي
توم كروز: غير مصرح به

**كتاب توم كروز: غير مصرح به Tom Cruise: Unauthorized** هو كتاب سيرة ذاتية غير مرخص غير خيالي عن توم كروز، كتبه وينسلي كلاركسون . تم نشر الكتاب بواسطة دار هاستينجز هاوس عام 1998، يناقش حياة توم كروز المبكرة، وصعوده كممثل، وانخراطه في الساينتولوجيا، وعلاقاته السابقة مع ميمي روجرز ونيكول كيدمان. انتهى الكتاب أثناء تصوير فيلم *[[عيون مغلقة على اتساعها (فيلم)|عيون مغلقة]]*. عام 2003 كتب وينسلي كلاركسون سيرة ذاتية أخرى لتوم كروز بعنوان: *[[Cruise Control (book)|Cruise Control]]*. تم إجراء مقابلة مع توم كروز في برنامج *[[لاري كينغ لايف|لاري كينج لايف]]* حول هذا الكتاب، وصرح: "حسنًا، يمكنك أن تقول أن هذا الرجل لا يعرفني."
## الناشر يتلقى خطاب قانوني
بعد أن اكتشف مسؤولو الدعاية لتوم كروز أن المؤلف كان على اتصال بأفراد متورطين في كنيسة السيانتولوجيا في سياق بحثه عن كروز، اتصل محامي كروز بناشر الكتاب. جاء في رسالة المحامي بيرترام فيلدز: "أمثل توم كروز. وقد أُبلغتُ بنيتكم نشر سيرة ذاتية للسيد كروز. أعتقد أن كتابكم قد يحتوي على العديد من التصريحات الكاذبة والتشهيرية عنه. أحثكم على التحقق من صحة معلوماتكم بدقة قبل النشر، فمن المؤكد أن السيد كروز ينوي اتخاذ إجراء مناسب في حال احتوى كتابكم على مثل هذه التصريحات." ورغم أن ممثلي كلاركسون في دار هاستينغز حثّوا فيلدز على مقابلة موكله مع المؤلف لضمان صحة ما ورد في الكتاب، إلا أن فيلدز وكروز لم يردّا على عرض الناشر.
## انظر أيضا
* *[[كونك توم كروز]] (كتاب)*
* محاصر في الخزانة (ساوث بارك)
* *[[توم كروز: العالم كله مسرح]]* (2006)
* *[[توم كروز: سيرة ذاتية غير مرخصة]]* (2008)
## المراجع

تصنيف:سير عن ممثلين
تصنيف:سير أمريكية
تصنيف:توم كروز
تصنيف:كتب غير خيالية 1998
باك إم إف آي-17 مشكاك

**طائرة باكستان لصناعة الطيران إم إف آي-17 مشكاك** هي طائرة تدريب أساسية متعددة المهام، صممت لتلبية احتياجات التدريب الجوي والعمليات الأرضية المتنوعة. تُعد نسخة مطورة من طائرة ساب سفاري الشهيرة، وتم تصنيعها محليًا في باكستان ضمن مجمع باكستان للطيران. تتميز هذه الطائرة بقدرتها على تنفيذ مناورات جوية كاملة، مما يجعلها خيارًا فعالًا لتأهيل الطيارين الجدد ودعم العمليات المختلفة في القوات الجوية. كما توفر النسخة المطورة “باك سوبر مششك” تحسينات إضافية لتعزيز الأداء والكفاءة التشغيلية.

حتى عام 2022، كان هناك 477 طائرة من طرازات MFI-15 وMFI-17 وMFI-395 قيد الاستخدام، مما يجعلها من أكثر طائرات التدريب انتشارًا في العالم.النص هنا.

## التطوير
تصغير|طائرة باكستان لصناعة الطيران سوبر مششك في معرض دبي للطيران 2017
تصغير|قمرة قيادة طائرة سوبر مششك في معرض دبي للطيران 2017

طُوِّرت طائرات MFI-15 سفاري وMFI-17 سبورتر من تعديل شركة ساب لطائرة MFI-9 جونيور لتكون طائرة تدريب أساسية للمشغلين المدنيين والعسكريين. في عام 1968، بدأت شركة ساب العمل على طراز MFI-15 استنادًا إلى طائرة MFI-9 مع بعض التغييرات في التصميم. أبرز هذه التغييرات في نموذج MFI-15 الأولي من إنتاج ساب كان استخدام محرك مكبس من نوع ليكويمينغ-320 بقوة 120 كيلوواط (160 حصانًا). مثل MFI-9، احتفظت MFI-15 بالجناح المتوسط المثبت بالدعامات، المائل قليلاً للأمام، والقمرة ذات المفصل الخلفي، مما وفر رؤية شاملة جيدة للطيار. أُجري أول تحليق للنموذج الأولي في 11 يونيو 1969. أجريت اختبارات لاحقة أدت إلى استبدال المحرك بمحرك أكثر قوة من نوع IO-360، مع نقل الذيل الأفقي لمنع تعرضه للتلف من الأتربة المتطايرة. تم إجراء أول تحليق لهذا الإصدار المعدل في فبراير 1971.

بُيعت الطائرة تحت اسم MFI-15 سفاري، وكانت معظم النسخ موجهة للعملاء المدنيين، إلا أن سيراليون والنرويج استلمتا طائرات سفاري لاستخدامها في تدريب الطيارين العسكريين. لتحسين جاذبية طائرة سفاري في السوق العسكرية، طورت ساب طراز MFI-17 سبورتر، المزود بست نقاط تعليق تحت الأجنحة لتحميل أسلحة خفيفة وأسلحة تدريبية، ما أتاح لها القيام بمهمات التدريب على الأسلحة والمهام الخفيفة لمكافحة التمرد (COIN). كان أول تحليق للسبورتر في 6 يوليو 1972. من أهم المستخدمين العسكريين الدنمارك وزامبيا. توقفت الإنتاجات في أواخر السبعينيات بعد بناء نحو 250 طائرة سفاري وسبورتر، معظمها للعملاء المدنيين.

استلمت باكستان 18 طائرة من طراز سبورتر، في حين قامت شركة باكستان لصناعة الطيران (PAC) بتجميع 92 طائرة محليًا من مجموعات تفكيك، وبنت 149 طائرة أخرى محليًا. يُطلق عليها في الخدمة الباكستانية اسم "مششك" (بمعنى "الكفء"). في عام 1981، حصلت باكستان على حقوق التصنيع الحصرية لطراز السبورتر. بدأ تطوير طراز MFI-395 عام 1995 بقيادة المدير العام السابق لشركة AMF، قائد الطيران محمد يونس. بُنيت الطائرة عن طريق ترقية طراز MFI-17 بمحرك متقدم بقوة 260 حصانًا، وأجهزة كهربائية حديثة، ونظامي تحكم طيران مزدوجين، ونظام حقن وقود Bendix RSA.

حتى عام 2022، كان هناك 477 طائرة من طرازات MFI-15 وMFI-17 وMFI-395 مستخدمة، مما يجعلها من أكثر طائرات التدريب انتشارًا في العالم.النص هنا.
## المراجع

تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات تدريب عسكرية
تصنيف:طائرات ذات أجنحة على الكتف
طائرات سوكاتا تي بي

**طائرات سوكاتا تي بي** هي مجموعة من الطائرات الخفيفة ذات المحرك الواحد التي طورتها وصنعتها شركة سوكاتا الفرنسية. تشتهر هذه السلسلة بأسماء نماذجها المستوحاة من جزر الكاريبي، ما جعلها تُعرف باسم “طائرات الكاريبي”، رغم أن استخدامها في تلك المنطقة ليس واسع الانتشار. تُستخدم طائرات سوكاتا تي بي في مهام الطيران المدني المختلفة مثل التدريب والملاحة الجوية.

جميع طائرات سلسلة سوكاتا تي بي، باستثناء طراز تي بي 9، مزودة بمروحة ذات سرعة ثابتة. أصبحت هذه الطائرات شائعة الاستخدام في تدريب الطيارين وطيران سياحي، وغالبًا ما تُستخدم لتدريب الطيران بالأجهزة. تتميز هذه السلسلة بجودة التصنيع الحديثة وحجم المقصورة الداخلي؛ إذ توفر مساحة واسعة نسبيًا عند مستوى الكتف، تصل إلى حوالي 124 سنتيمترًا (49 بوصة)، مقارنة بطائرات ذات محرك واحد وأربعة مقاعد أخرى. يعود ذلك جزئيًا إلى شكل هيكل الطائرة الذي يتميز بانحناءة واضحة فوق الجناح. كما أن نوافذ الجوانب تمتد إلى سقف الطائرة، مما يمنح المقصورة شعورًا بالاتساع والراحة.

نتيجة للحجم الأكبر للهيكل ووزن الطائرة النسبي، تسجل طائرات سلسلة تي بي أداء أقل من طائرات ذات حجم وقوة محرك مشابهين لكنها أنحف، ويُعتبر هذا التوازن بين السرعة والراحة ميزة يثني عليها مالكو هذه الطائرات.

خلال العقد الأول من الألفية الجديدة، تراجعت مبيعات طائرات سلسلة تي بي بسبب الركود العالمي في صناعة الطيران، مما دفع شركة سوكاتا إلى إعادة تنظيم برامج التسويق والإنتاج. شملت الإجراءات تقليص التكاليف، إعادة هيكلة الموظفين، التفاوض مع الموردين، والاستعانة بمصادر خارجية. بين عامي 2004 و2008، قررت الشركة نقل كامل إنتاج السلسلة من فرنسا إلى رومانيا. رغم هذه الخطوات، لم تستعد المبيعات مستوياتها السابقة، مما أدى إلى التوقف عن الإنتاج بالجملة والتحول إلى التصنيع حسب الطلب، ثم إيقاف كافة أنشطة التسويق والإنتاج بحلول عام 2012. تستمر الشركة في تقديم الدعم للعملاء الحاليين، مع تقديم تحديثات جديدة تشمل إمكانية تركيب قمرة قيادة رقمية (قمرة قيادة زجاجية).
## المراجع

تصنيف:القوات الجوية الفرنسية
تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات تدريب
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:طائرات عسكرية فرنسية
تصنيف:طائرات منافع مدنية فرنسية 1970–1979
تصنيف:قوائم الطائرات العسكرية
تصنيف:قوائم متعلقة بالجيش الفرنسي
غلام عباس أشوبي

**غلام عباس أشوبي** ، من مواليد 16 أبريل 1980، هو لاعب كرة قدم إيراني معتزل، كان يلعب مركز خط الوسط، بدأ مسيرته الرياضية سنة 1997، واعتزل نهائياً سنة 2016، انضم للمنتخب الإيراني سنة 2007، حيث لعب 8 مباريات.

## مصادر

## وصلة خارجية
* 

تصنيف:مواليد 1980
تصنيف:أشخاص أحياء
تصنيف:لاعبو وسط كرة قدم رجالية
تصنيف:لاعبو منتخب إيران لكرة القدم
تصنيف:لاعبو كرة قدم إيرانيون
تصنيف:لاعبو راه آهن
تصنيف:لاعبو نادي مس كرمان
تصنيف:لاعبو نادي برسبوليس
تصنيف:لاعبو نادي استقلال طهران
تصنيف:لاعبو نادي داك 1904 دونيسكا ستريدا
تصنيف:لاعبو دوري السوبر السلوفاكي
تصنيف:لاعبو كرة قدم رجالية مغتربون في سلوفاكيا
تصنيف:لاعبو كرة قدم من محافظة طهران
تصنيف:رياضيون من الري (إيران)
تصنيف:رياضيون إيرانيون مغتربون في سلوفاكيا
تصنيف:طاقم نادي برسبوليس غير اللاعبين
تصنيف:رياضيون رجال إيرانيون في القرن 20
تصنيف:رياضيون رجال إيرانيون في القرن 21
صاعقة (طائرة مقاتلة)

**صاعقة** هي طائرة مقاتلة إيرانية أحادية المقعد تعمل بمحرك نفاث، مشتقة من الطائرة الأمريكية نورثروب إف-5. تُعد هذه الطائرة منتجًا مشتركًا بين القوات الجوية للجمهورية الإسلامية الإيرانية ووزارة الدفاع الإيرانية، وهي الجيل الثاني من طائرة أزارخش. نجحت اختبارات طائرات صاعقة في إيران بتاريخ 20 سبتمبر 2007.

## التطوير

ظهرت النسخة الأولية من الطائرة النفاثة لأول مرة في التلفزيون الرسمي خلال رحلة اختبار في يوليو 2004. خلال تمرين عسكري بدأ في 19 أغسطس 2006، نفذت الطائرة مهامًا وُصفت بأنها "مهمة لقصف أهداف عدو افتراضية" و"مهمة تمثيلية للقصف".

شهد مطار مهرآباد بطهران مرورًا جويًا لنموذجين أوليين مختلفين عن النسخة المعروضة سابقًا في 20 سبتمبر 2007. وشارك ثلاثة نماذج أولية في عرض عسكري بتاريخ 22 سبتمبر 2007.

أعلنت إيران عن نيتها اختبار نسخ أخرى من طائرة صاعقة قريبًا، تختلف عن الطرازات السابقة في نظام التسليح، والديناميكا الهوائية، ونطاق العمليات.

في سبتمبر 2010، عرضت إيران أول سرب من طائرات صاعقة خلال استعراض جوي ضمن فعاليات أسبوع الدفاع المقدس الإيراني بحسب وكالة أنباء فارس. في مايو 2012 أعلن وزير الدفاع أحمد وحيدي أن ثلاث مقاتلات من الجيل الجديد من طائرات صاعقة صُنعت وسلمت للقوات الجوية.

في 26 أغسطس 2012، أعلن نائب وزير الدفاع محمد إسلامي أن نسخة مطورة من طائرة صاعقة ستُدخل الخدمة في القوات الجوية الإيرانية قبل نهاية عام 2013.

صُنعت خمسة طائرات من نسخة صاعقة-1 ذات المقعد الواحد وطائرة واحدة من نسخة صاعقة-2 ذات المقعدين قبل إيقاف الإنتاج، وتوجه الإنتاج بعد ذلك إلى طائرة كوثر.
## مراجع

 

تصنيف:طائرات مقاتلة إيرانية
تصنيف:طائرات مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:طائرات نفاثة ثنائية المحركات
بني جبار

**البُنّي الجبار** هو نوع من أسماك الشبوط في موائل المياه العذبة في إيران وسوريا وجنوب شرق تركيا .

## المراجع

تصنيف:أسماك وصفت في 1843
تصنيف:أسماك الشبوط في آسيا
تصنيف:أنواع ناقصة البيانات حسب القائمة الحمراء للاتحاد الدولي لحفظ الطبيعة
لودج كورولاري

كانت **لودج كورولاري** () **نتيجة من نتائج** لمبدأ مونرو، اقترحها هنري كابوت لودج ، وصادق عليه مجلس الشيوخ الأمريكي عام 1912، هذا الميثاق الذي منع أي قوة أو مصلحة أجنبية من أي نوع من الاستحواذ على أراضٍ كافية في نصف الكرة الغربي تُمكّن تلك الحكومة من "السيطرة الفعلية". وكما جادل هنري لودج، فقد أكّد هذا الميثاق على الحق الأساسي للدول في ضمان أمنها، ووسّع نطاق مبادئ مبدأ مونرو ليتجاوز الاستعمار ليشمل أيضًا الاستحواذات الإقليمية للشركات.

كان الاقتراح بمثابة رد فعل على المفاوضات بين منظمة يابانية والمكسيك لشراء جزء كبير من باها كاليفورنيا بما في ذلك ميناء يعتبر ذا قيمة استراتيجية، وهو خليج ماجدالينا. بعد التصديق على ااتفاقية، أنكرت اليابان أي صلة لها بالمنظمة، ولم يتم إتمام الصفقة أبدًا.

## روابط خارجية
* دفاع لودج عن النتيجة المترتبة أمام الكونجرس الثاني والستين

تصنيف:علاقات دولية في 1912
تصنيف:الولايات المتحدة في 1912
تصنيف:مذاهب السياسة الخارجية للولايات المتحدة
لجنة الكونغرس الأمريكي المشتركة للطاقة الذرية

**اللجنة المشتركة للطاقة الذرية** (بالإنجليزية: **United States Congressional Joint Committee on Atomic Energy**) كانت لجنة كونغرس في الولايات المتحدة أُعْطِيَت سلطة قضائية حصرية على "جميع مشاريع القوانين، والقرارات، والمواد الأخرى" المتعلقة بالشؤون المدنية والعسكرية للطاقة النووية بين عامَيْ 1946م و1977م. وتأسست بموجب قانون الطاقة الذرية لعام 1946م، وكانت هي المُشْرِفَة على هيئة الطاقة الذرية الأمريكية. وكانت قد سَبَقَتْهَا لجنة مجلس الشيوخ الخاصة المَعْنِيَّة بالطاقة الذرية برئاسة براين مكمان. ولامتلاكها سلطات واسعة، وُصِفَتْ اللجنة المشتركة للطاقة الذرية بأنها إحدى أكثر لجان الكونغرس قوة في التاريخ الأمريكي. وكانت اللجنة المشتركة الدائمة الوحيدة في العصر الحديث التي امتلكت سلطة تشريعية.

## المصادر

تصنيف:منظمات حكومية نووية
تصنيف:تاريخ الطاقة النووية في الولايات المتحدة
تصنيف:تأسيسات سنة 1946 في الولايات المتحدة
تصنيف:انحلالات سنة 1977 في واشنطن العاصمة
تصنيف:هيئة الطاقة الذرية الأمريكية
محطة قطار سيدي لعجال

**محطة سيدي لعجال** هي محطة القطار جزائرية تقع في بلدية سيدي لعجال ، ولاية الجلفة .

## الموقع في السكك الحديدية
تقع المحطة على ارتفاع  فوق سطح البحر عند نقطة الكيلومتر  من الخط الممتد من تيسمسيلت إلى مسيلة ، حيث تسبقها محطة حاسي فدول وتتبعها محطة الشهبونيا.

## تاريخ المحطة
أٌفتتاحت المحطة في 26 ديسمبر 2022 أثناء افتتاح خط تيسمسيلت-المسيلة.

## خدمة الركاب

### الإستقبال

### خدمة
تخدم محطة سيدي لاجل القطارات الجهوية على طريق برج بوعريريج – تيسمسيلت,.

### الوسائط المتعددة

## المٌلاحظات والمراجع

## أنظر أيضاً

### مَقالات ذات صلة

* خط من تيسمسيلت إلى مسيلة
* قائمة محطات القطارات في الجزائر

### روابط خارجية

* .

تصنيف:بوابة عمارة/مقالات متعلقة
تصنيف:بوابة المغرب العربي/مقالات متعلقة
تصنيف:بوابة الوطن العربي/مقالات متعلقة
تصنيف:بوابة إفريقيا/مقالات متعلقة
تصنيف:بوابة الجزائر/مقالات متعلقة
تصنيف:بوابة تقانة/مقالات متعلقة
تصنيف:تاسيسات سنة 2022 في الجزائر
تصنيف:محطات قطار في الجزائر
تصنيف:محطات السكك الحديدية افتتحت في 2022
تصنيف:مبان ومنشآت في ولاية الجلفة
البلاد كلها حمراء

**البلاد كلها حمراء** () هو طابع بريد صيني صدر في 24 نوفمبر 1968، وكان تصميمه مشوبًا بعيب. يحمل الطابع خريطة للصين كُتب عليها **البلاد كلها حمراء** (بالصينية: 全国山河一片红)، ويظهر في أسفلها عامل ومزارع وجندي يحملون نسخًا من مقولات الرئيس ماو. أما تايوان، فلم تكن مظللة باللون الأحمر، بل مُحددة فقط. القيمة الاسمية للطابع 8 فن.

لم تكن تايوان مُظللة باللون الأحمر وقت الطباعة، إذ كانت (ولا تزال كذلك حتى عام 2024) تحت سيطرة جمهورية الصين الشعبية. وكان السبب الرسمي لسحب الطابع هو اختفاء جزر سبراتلي وباراسيل من الخريطة، بالإضافة إلى رسم الحدود مع منغوليا وبوتان وميانمار بشكل غير صحيح. لم يمضِ على توزيع الطابع سوى نصف يوم حتى لاحظ محرر في دار نشر الخرائط الصينية المشكلة مع تايوان وأبلغ وزارة البريد والاتصالات بها. ونتيجةً لذلك، اضطرت جميع مكاتب البريد الصينية إلى إيقاف بيع الطابع وإعادة جميع النسخ، ولم تصل إلا كمية ضئيلة إلى هواة جمع الطوابع. وصرح وان ويشينغ، مصمم الطابع، في مقابلة مع وكالة فرانس برس: "لطالما كنت قلقًا للغاية من أن أُسجن".

## الندرة
يُعتبر الطابع اليوم نادرًا، حيث بيع واحد منهُ في مزاد عام 2009 مقابل 3.68 مليون دولار هونغ كونغ (475000 دولار أمريكي، 290000 جنيه إسترليني). كانت مبيعات المزادات الأحدث أقل عند 31050 جنيهًا إسترلينيًا في ديسمبر 2010 (ستانلي غيبونز)، و747500 دولار هونغ كونغ (60300 جنيه إسترليني) في مزاد إنترآسيا في سبتمبر 2011، و57000 دولار أمريكي في عام 2014 في ألمانيا، و445000 دولار أمريكي في عام 2014 في هونغ كونغ.

## انظر أيضا
* الثورة الثقافية
* هواية جمع الطوابع
* قائمة الطوابع البريدية
* طابع إيرادات أحمر

## المصادر

تصنيف:مصطلحات طوابعية
تصنيف:الثورة الثقافية
تصنيف:الصين في 1968
تصنيف:أعمال في 1968
محمد علي ناصري

**محمد علي ناصري دولت أبادي** (25 تشرين الثاني 1930، في دولت آباد - 26 آب 2022، في أصفهان)، كان مجتهدًا إيرانيًا، ومن أنصار فكرة مهدوية، وأحد علماء الفلسفة والأخلاق في حوزة أصفهان. تلقى العلم من أشخاص مثل *محمد كوفي* ، *وسيد محمد كشميري* ، *وهاشم حداد* ، *وسيد جمال الدين الكلبايكاني* ، *[[محمد حسين الطباطبائي|ومحمد حسين الطباطبائي]]*، *ومحمد إسماعيل دولابي*، *ومدرس الأفغاني*، وخاصة في التصوف العملي، وكان تلميذًا خاصًا ووصيًا للشيخ عباس القوجاني.

في 14 شباط 2012، اعتنق شون ستون، الممثل والمخرج الأمريكي الذي سافر إلى إيران، الإسلام في منزل *محمد علي ناصري.*

## الوفاة
توفي في 26 آب 2022 عن عمر يناهز 92 عامًا بعد فترة من المرض. وبعد وفاته في أصفهان، أُعلن الحداد العام لمدة ثلاثة أيام.

## طالع أيضًا

* الشيخ عباس القوجاني
* حسن باقري
* مجتبى خامنئي
* محمد جواد الأنصاري الهمداني
* ابن صوفي
* الصلوات على النبي محمد
* عمدة الطالب في أنساب آل أبي طالب
* ألقاب تشريفية إسلامية
* آغا حسين الخنساري
* أحمد بن عيسى بن زيد
* أحمد بن إسحاق الأشعري القمي
* آقا نجفي قوشاني
* كتاب أطلس الشيعة
* دعاء الصباح
* ليلة الإحياء
* بهاء الدين بن شداد

## مراجع

تصنيف:أشخاص من أصفهان (محافظة)
تصنيف:أعلام الشيعة
تصنيف:متصوفون من إيران
تصنيف:وفيات 2022
تصنيف:مواليد 1930
سيراني (شاعر)

**سيراني** (؛ 1800–1866 م) كان شاعرًا شعبيًا تركيًا.

## السيرة
تاريخ ميلاد سيراني غير مؤكد لكنه وُلد في . هناك سجلات تشير إلى أنه ولد في عام 1800 أو 1807. كان من  (تُعرف حينئذٍ بإفريك)، وهي قضاء ولاية قيصري اليوم. إن اسم سيراني الحقيقي هو محمد.

قبل أن يذهب السيراني إلى إسطنبول تزوج وأنجب من هذا الزواج: سيف الله، نصر الله، أمينة، فاطمة، زليخة، وحواء. لا يزال بعض أحفاد السيراني يقيمون في ديفيلي والبعض الآخر في نيده.

## الفهرس
ذهب سيراني إلى إسطنبول حيث التقى على شعراء الساز والقلم في ذلك الوقت. يكمل السيراني تعليمه المدرسي، الذي لم يكمله أثناء وجوده في إسطنبول.

ولكن السيراني شاعر لم يستطع بحكم شخصيته أن يتجاهل الأخطاء التي يراها من حوله، حتى لو كان السلطان هو الذي يرتكب هذه الأخطاء، وقد سخر من هذه المواقف بشكل كبير في قصائده. ولذلك تم فتح تحقيق ضده واضطر إلى الفرار إلى ديفيلي بمساعدة صديق من ديفيلي حتى لا يُقبض عليه.

## الإرث
إن نصب  للنحات جوردال دويار في ، في 4 نيسان 1976. أصبح رمزًا للمدينة.

## مراجع

تصنيف:مواليد 1800
تصنيف:وفيات 1866
تصنيف:شعراء القرن 19
تصنيف:شعراء اللغة التركية
تصنيف:شعراء أتراك
أحمد راسم (سياسي عثماني)

تصغير|234x234بك| أحمد راسم
**أحمد كافيت راسم** (1864-1932) كان سياسيًا وكاتبًا عثمانيًا ليبراليًا، كتب في المقام الأول عن القضايا الاجتماعية.

## السيرة
وُلد أحمد كافيت راسم في إسطنبول عام 1864 م. تخرج من . بعد تخرجه عمل كموظف حكومي لفترة قصيرة. ثم انخرط في الصحافة ونشر الكتب. كما قام أيضًا بترجمة بعض الأعمال الأدبية وأنتج بعض الأغاني. عمل في العديد من المنشورات، بما في ذلك  ، *سعدات*، ، *صباح*، ، و، *[[ثروة الفنون]]*، ، *الحق*، و.

توفي سنة 1932 م.

## مراجع

## روابط خارجية

تصنيف:كتاب من إسطنبول
تصنيف:كتاب من الدولة العثمانية في القرن 20
تصنيف:سياسيو الدولة العثمانية
تصنيف:كتاب من الدولة العثمانية في القرن 19
تصنيف:وفيات 1932
تصنيف:مواليد 1864