لانزاروته دي فريتاس

تُعد شخصية **لانزاروت دي فريتاس**، المعروف باسم **لانزاروت دي لاغوس** أو **لانزاروت دا إلها**، من أبرز المستكشفين البرتغاليين في القرن الخامس عشر، وكان مُداهماً في تجارة الـ عبودية من لاغوس. قاد حملتين برتغاليتين كبيرتين للاتجار بالبشر على ساحل غرب إفريقيا بين عامي 1444 و1446.

## خلفية

[تصغير|يسار|150px|دار الجمارك القديمة في [لاغوس (البرتغال)|لاغوس، موقع أول سوق للـ عبودية الأفريقية في البرتغال]]
تلقى لانزاروت دي فريتاس، المعروف أيضاً باسم لانزاروت دا إلها أو ببساطة لانزاروت دي لاغوس، تدريبه كـ مرافق وحاجب في منزل الأمير البرتغالي هنري الملاح. عُيِّنَ لانزاروت جابياً للجمارك في لاغوس في أبريل 1443، خلفاً لوالد زوجته سويرو دا كوستا، الذي استقال من المنصب لصالحه.

دأب الأمير هنري الملاح على إرسال بعثات بحرية أسفل ساحل غرب إفريقيا منذ أوائل ثلاثينيات القرن الخامس عشر على الأقل (انظر الاكتشافات البرتغالية). لكنها لم تحقق سوى أرباح ضئيلة؛ إذ أبحرت تلك البعثات غالباً على طول ساحل الصحراء الكبرى القاحل، دون وجود مستوطنات بشرية في الأفق أو مواجهات تستحق الذكر. ولكن في عام 1443، عاد أحد قباطنة هنري، وهو نونو تريستاو، من رحلة استكشافية ومعه حوالي 14 أسيراً من السكان الأفارقة الأصليين من الـ صنهاجة، الذين اُخْتُطِفُوا من قرية صيد صغيرة وجدها في خليج أرجوين (في موريتانيا الحالية). كانت المرتفعات المحيطية في خليج أرجوين مليئة بالأسماك، مما جذب صنهاجة الصحراء الفقراء لإنشاء العديد من مستوطنات الصيد الصغيرة على الجزر والرؤوس البحرية المحيطة بالخليج. كانت هذه أولى المستوطنات البشرية التي يصادفها قباطنة هنري بعد عقد من الاستكشاف، وبدت ضعيفة وهشة. أثارت آفاق وجود مناطق سهلة ومربحة لغارات العبيد حول ضفاف أرجوين اهتمام العديد من التجار البرتغاليين والمغامرين الباحثين عن الثروة.

لتأمين لقبه على الفور، تلقى هنري الملاح في أكتوبر 1443 من شقيقه، الأمير الوصي بيدرو دوق كويمبرا، براءة تمليك تمنحه احتكاراً حصرياً لجميع الملاحة جنوب رأس بوجادور، سواء لغرض الحرب أو التجارة. وكان من الممكن مصادرة أي سفينة تبحر جنوبه دون ترخيص من هنري. كما منحت رسائل بيدرو لهنري «الخمس الملكي» والرسوم الجمركية (العشر على الواردات) التي تُستحق عادةً للتاج البرتغالي، على أي سلع أو عبيد أفارقة يُجْلَبُونَ إلى البرتغال.

تقدم اتحاد من تجار لاغوس، يُشار إليه أحياناً باسم «شركة لاغوس» (على الرغم من أنها ربما لم تكن أكثر من جمعية مؤقتة للتجار بدلاً من كونها شركة مساهمة بالمعنى الحقيقي)، بطلب إلى هنري للحصول على ترخيص. وبسبب علاقته الوثيقة بهنري، انتخب تجار لاغوس لانزاروت رئيساً لهم.

## غارة العبيد الأولى (1444)

[تصغير|يسار|250px|خريطة لـ [خليج أرجوين]]
بعد حصولها على الترخيص، جهزت شركة لاغوس أسطولاً مكوناً من ست سفن عبيد ونحو ثلاثين رجلاً انطلقوا إلى ضفاف أرجوين في ربيع عام 1444. ويُسجل القباطنة الستة عادةً على النحو التالي:
* 1. لانزاروت دي فريتاس
* 2. غيل إينيس
* 3. ستيفاو أفونسو
* 4. رودريغو ألفاريس
* 5. جواو دياس
* 6. غير مؤكد (يُذكر تارة باسم مارتيم فيسنتي، أو غيل فاسكيز، أو جواو بيرنالديز أو حتى غونزالو دي سينترا).

في مذكراته اللاحقة، حدد ديوغو غوميز نفسه كأحد المشاركين في هذه الرحلة الاستكشافية.

توجه أسطول لانزاروت مباشرة إلى الطرف الجنوبي لخليج أرجوين، حيث أخبرهم أسرى نونو تريستاو بإمكانية العثور على مستوطنات صيد مكتظة بالسكان. وصلوا إلى أرجوين في يونيو 1444. أسفرت غارة قبل الفجر على «نار» (جزيرة نير) عن سقوط أول مجموعة من الضحايا. وتلا ذلك غارات على الجزيرة المجاورة الأكبر «تيدر» (جزيرة تيدرة) و«سيرينا» (شبه جزيرة سيريني). وفي غضون أيام قليلة، اختطف أسطول لاغوس نحو 235 من الأمازيغ سيئي الحظ. ومع فرار بقية السكان من المستوطنات الساحلية واختبائهم في المناطق الداخلية، لم يعد هناك جدوى من البقاء في المنطقة. وبحلول أوائل أغسطس 1444، عاد الأسطول إلى لاغوس بحمولته البشرية.

وُصِفَ مشهد إنزال وتوزيع وبيع عبيد أرجوين في لاغوس، بحضور الأمير هنري ممتطياً جواده، بتفاصيل مفطرة للقلب في «كرونيكا» التي كتبها زورارا. ومن أجل هذا المشروع المربح، مُنِحَ لانزاروت لقب فارس من قبل هنري في الموقع (8 أغسطس 1444) (على الرغم من أن هنري، وفقاً لزورارا، وزع حصته الخاصة - نحو 46 شخصاً مستعبداً، كان يستحقهم بصفته مرخصاً للرحلة - بين قباطنته وخدم منزله).

## غارة العبيد الثانية (1445/1446)

نظم لانزاروت أسطولاً ثانياً من لاغوس لغارة عبيد كبيرة أخرى في عام 1445 (أو 1446). تألف أسطول لاغوس من 14 سفينة، وقباطنتها عادة هم:

* 1. لانزاروت دي فريتاس
* 2. سويرو دا كوستا (*[[حاكم القلعة]]* في لاغوس ووالد زوجة لانزاروت)
* 3. ألفارو دي فريتاس (ربما أحد أقارب لانزاروت)
* 4. غوميز بيريس (قبطان كارافيل الملك)
* 5. رودريغو إينيس ترافاسوس (من منزل الوصي بيدرو دوق كويمبرا)
* 6. فارس يُعرف باسم بالانسانو (على متن سفينة فوستا)
* 7. فيسنتي دياس من لاغوس
* 8. مارتيم فيسنتي
* 9. قبطان يلقب ببيكانكو (يُعتقد أنه ديوغو غوميز)
* 10. لورينزو دياس

وبشكل أكثر تخميناً:

* 11. ديوغو غونسالفيس،
* 12. بيدرو أليماو،
* 13. غيل غونسالفيس،
* 14. ليونيل غيل (ابن غيل إينيس).

يُقال إن هذا الأسطول حمل غيل إينيس وستيفاو أفونسو كركاب.

عند انطلاقه في أغسطس 1445 (أو 1446)، كان أسطول لانزاروت مجرد واحد من عدة أساطيل انطلقت من البرتغال إلى ضفاف أرجوين في ذلك العام. وبسبب سوء الأحوال الجوية، وصل لانزاروت إلى رأس نواذيبو بتسع سفن فقط لا تزال معاً، بينما تاهت السفن المتبقية. وواصل طريقه إلى الطرف الشمالي لضفاف أرجوين، حيث رسا في «إلها داس غراساس» (غير مؤكدة، ربما جزيرة مادلين أو جزيرة البجع). وهناك، التقى لانزاروت بإحدى سفنه المفقودة، فيسنتي دياس، التي كانت قد سبقت إلى جزيرة أرجوين وصادفت أسطولاً صغيراً من ثلاث سفن من لشبونة، برئاسة دينيس إينيس دي غرا، الذي سبقهم ودمر المستوطنات المتبقية في الطرف الشمالي للخليج، واختطف نحو 100 شخص. وبناءً على اقتراح غرا، هاجم أسطول لانزاروت، الذي أصبح الآن قوياً بثلاث عشرة سفينة، جزيرة أرجوين مرة أخرى، وأسر أربعة أشخاص. ثم توجهوا إلى الطرف الجنوبي لخليج أرجوين، واختطفوا 57 شخصاً من تيدرة وخمسة أشخاص إضافيين في مكان ما في الأسفل (ربما حول كيب تيمريس). ومع اختفاء عنصر المفاجأة وإخلاء معظم السكان للساحل، كان أسرى لانزاروت بشكل أساسي من رجال قبائل صنهاجة الذين قرروا البقاء والمواجهة.

وعدم رضاهم عن العدد «الضئيل» من البشر الذين أخذوهم، وإدراكهم أن خليج أرجوين كان مهجوراً للغاية بحيث لا يمكن الحصول على المزيد، قرر لانزاروت أخذ أسطوله جنوباً لمداهمة أراضي الـ الولوف في السنغال، التي اكتشفها (ولكن لم يُداهمها بعد) نونو تريستاو ودينيس دياس في العام السابق. ومع ذلك، لم تكن جميع سفنه مستعدة للرحلة، حيث نفدت الإمدادات من عدة سفن. ونتيجة لذلك، قسّم لانزاروت أسطوله، وأخذ معه ست أو سبع سفن كارافيل فقط، وأرسل السفن المتبقية إلى لاغوس تحت قيادة سويرو دا كوستا (التي قام عدد قليل منها بغارة عبيد غير مصرح بها على جزر الكناري في لا بالما وكومارا في طريق عودتهم).

وصل سرب لانزاروت قريباً إلى نقطة البربري، عند مصب نهر السنغال، الذي لم يكن قد استكشفه الأوروبيون بعد. أرسل لانزاروت ستيفاو أفونسو وفيسنتي دياس على متن لنج للبحث في أعالي النهر عن مستوطنات. لم يذهب الاستكشاف بعيداً؛ فبينما كان يحاول النزول إلى اليابسة عند نقطة ما على ضفة النهر، اختطف أفونسو طفلين من الولوف من كوخ حطاب محلي، ليطاردهم والدهم ويضربهم بضراوة. وبعد أن نجا بصعوبة، عاد اللنج فوراً (مع الطفلين المخطوفين) إلى الكارافيل المنتظرة.

بعد إرسال كارافيل أخرى إلى لاغوس، واصل لانزاروت طريقه مع سفنه الخمس المتبقية للإبحار حول شبه جزيرة الرأس الأخضر ودخول دكار. وأثناء الدوران حول الرأس، توقف السرب لفترة وجيزة في جزيرة (ربما جزر مادلين)، حيث وجدوا قطيعاً من الماعز البري وبعض المياه العذبة. ثم واصلوا طريقهم إلى الخليج ونزلوا في جزيرة ثانية - جزيرة غوريه (المعروفة في الخرائط البرتغالية باسم «بيزيغيتش»). كانت الجزيرة غير مأهولة، وتعجبوا من الأشجار الضخمة العريضة هناك (ربما أشجار التبلدي). لكنهم وجدوا أيضاً علامات على وجود بشري سابق؛ بعض جلود الماعز وعلامة محفورة عليها شعار هنري الملاح. كانت هذه الأشياء قد تُرِكَت في جزيرة غوريه بواسطة ألفارو فيرنانديز، وهو مستكشف برتغالي من ماديرا سبقه هناك قبل بضعة أسابيع فقط. خلال إقامته، حاول ألفارو فيرنانديز الاستيلاء على قاربين من قوارب السكان الأصليين في خليج دكار، مما أدى إلى تأهب رجال قبائل الولوف (أو على الأرجح ليبو) في البر الرئيسي وحملهم السلاح ضد سفن أسطول لانزاروت القادمة. ومع احتشاد محاربي الولوف على الشاطئ، لم يجرؤ البرتغاليون على النزول ليوم وليلة آخرين. وأخيراً، لكسر الجمود، أرسل لانزاروت غوميز بيريس على متن لنج إلى البر الرئيسي، آملاً في فتح مفاوضات مع الزعماء المحليين. وتمكن بيريس من وضع بعض السلع الهدايا (مرآة، كعكة، ورق، إلخ) على الشاطئ والانسحاب. ولكن بدلاً من الفضول أو البهجة، خرج محاربو الولوف ودمروا الهدايا بغضب برماحهم. أمر غوميز بيريس البرتغاليين على اللنج بتجهيز أقواسهم. واقتربوا من الشاطئ مرة أخرى، لكنهم قُوبِلُوا بوابل من الرماح والسهام المسمومة وأُجْبِرُوا على التراجع.

وبعد إحباط استراتيجيتهم الأولى، عقد لانزاروت والقباطنة البرتغاليون مؤتمراً في غوريه. ووفقاً لباروس، وافق القباطنة على شن غارة على قرى الولوف في البر الرئيسي «على طراز» أرجوين. لكن هذا لم يتحقق؛ فقبل القدرة على تنظيم الهجوم، اجتاحت عاصفة مفاجئة المنطقة (ربما إعصار الرأس الأخضر؟)، وأجبرت الكارافيل البرتغالية على الخروج من خليج دكار، وشتتتها في اتجاهات مختلفة. (لا يذكر زورارا أي تقرير عن الهجوم المخطط له أو العاصفة؛ بل يقول ببساطة إن القباطنة البرتغاليين قرروا ضرورة المغادرة والإبحار شمالاً وتجربة حظهم في السنغال مرة أخرى).

أدركهم سوء الأحوال الجوية عند مغادرة خليج دكار وقسّم الأسطول. تمكن لانزاروت من الحفاظ على سفينتي كارافيل (ألفارو دي فريتاس وفيسنتي دياس) مع سفينته، لكنه فقد أثر السفينتين المتبقيتين. ولعل إدراكه أنهم الآن قليلون جداً لشن هجوم على بر الولوف الرئيسي، جعل ثلاثي لانزاروت يتجاوز نهر السنغال، ويبحر عائداً إلى ضفاف أرجوين. رسا الثلاثي مرة أخرى في تيدرة وأخذوا 59 أسيراً إضافياً، قبل العودة إلى لاغوس. واضطرت السفينتان المتبقيتان (غوميز بيريس ولورينزو دياس) إلى العودة إلى البرتغال بمفردهما. وفي طريقه، توقف غوميز بيريس لفترة وجيزة في رأس نواذيبو، واشترى بعض جلود الفقمة وعبداً أسود من بعض التجار البربر. وقبل العودة إلى البرتغال، وعد بيريس بالعودة إلى نفس المكان في العام التالي، ووعد التجار البربر بإحضار ما يكفي من العبيد والذهب والسلع الأخرى لملء سفينته. ووحده لورينزو دياس دخل بالفعل نهر السنغال، لكنه أدرك أنه وحيد، فقرر الالتفاف والإبحار عائداً إلى منزله بمفرده.

## العواقب

من حيث عدد الأسرى، كانت حملة الرق الثانية لعام 1445/1446 بمثابة «خيبة أمل» إلى حد ما (على الأقل مقارنة بهجوم 1444 الأول). وبدت آفاق غارات العبيد المستقبلية قاتمة؛ فقد دُمِّرَت ضفاف أرجوين وكان من غير المرجح أن يعود سكان البربر إلى السواحل بأعداد كبيرة، أو يسمحوا لأنفسهم بأن يُؤخذوا على حين غرة. وكانت سواحل السنغال التي يهيمن عليها الولوف قوية جداً ومتيقظة لمجموعات صغيرة من غزاة العبيد البرتغاليين المغامرين. وإذا كان لغارات العبيد أي احتمال لاختطاف أشخاص، فإن عنصر المفاجأة كان ضرورياً، وهو ما يعني الآن الإبحار إلى مستويات أدنى بكثير من السنغال إلى «مناطق صيد» جديدة؛ وهي رحلات أطول تتطلب على الأرجح إمدادات ورأس مال أكثر مما كان تجار لاغوس مستعدين لتقديمه أو القباطنة مستعدين للإبحار من أجله. ومن المرجح أن مقتل نونو تريستاو وطاقمه في العام التالي (1446 أو 1447) قد أضعف أي حماس متبقٍ لدى تجار لاغوس لتجديد غارات العبيد.

ويبدو أن حملات غارات العبيد البرتغالية قد توقفت بعد عام 1447 (وهنا تنتهي تأريخات زورارا). وبالنظر إلى التكاليف المتزايدة والإصابات، يبدو أن البرتغاليين تحولوا من غزو العبيد إلى تجارة العبيد بعد ذلك. أمر الأمير هنري بإنشاء مركز تجاري دائم في أرغين بحلول عام 1450، للاستفادة من حركة التجارة العابرة للصحراء الكبرى في العبيد والذهب القادمة براً من إقليم غينيا. ويقدم تاجر العبيد والمستكشف ألفيس كاداموستو، الذي سافر إلى غرب أفريقيا في عام 1455 بترخيص من هنري، بعض التفاصيل عن التجارة في أرجوين. وأشار إلى أنه للحفاظ على السلام حول أرجوين، وضع الأمير هنري حظراً على أي اختطاف إضافي لشعب صنهاجة البربر، وسمح فقط بالحصول على العبيد الأفارقة الوثنيين عن طريق التجارة.

في مذكراته، يدعي كاداموستو أن البرتغاليين تفاوضوا أيضاً على إنشاء مراكز تجارية مع إمبراطورية جولوف في «والو» و«كيور» على طول الساحل الكبير للسنغال. واُقْتُرِحَ أن لورينزو دياس، أحد قباطنة غارة العبيد لانزاروت لعام 1445/1446، عاد إلى منطقة السنغال (بين عامي 1448 و1455)، وتفاوض على اتفاقيات سلام وتجارة مع دويلات الولوف. واُفْتُتِحَت تجارة منتظمة لاحقاً في المنطقة، حيث تبادل البرتغاليون سلع البحر الأبيض المتوسط (خاصة الخيول) مقابل العبيد والذهب. ويمكن القول إن هذه كانت بداية تجارة العبيد عبر الأطلسي.

قَدَّرَ كاداموستو أن المحطات التجارية الجديدة في أرجوين والسنغال اشترت ما بين 700 إلى 800 عبد أفريقي سنوياً للبرتغال بحلول منتصف خمسينيات القرن الرابع عشر. ولكن لن يكون هناك استئناف لغارات العبيد التي حدثت بين عامي 1444 و1447. ولا يوجد سجل لأي سفينة برتغالية أبحرت تحت الرأس الأخضر مرة أخرى لمدة عقد تقريباً (حتى كاداموستو في عام 1455).

## حياته اللاحقة

لم يُسمع إلا القليل عن لانزاروت دي لاغوس بعد حملته الثانية لعام 1445/1446. استمر كجابي للجمارك في لاغوس. وبعد منحه لقب فارس بعد حملته الأولى، رُقِّيَ لانزاروت من قبل الوصي بيدرو كقائد عسكري في لاغوس في مايو 1446. وهناك وثائق تشير إلى أن لانزاروت كان ينظم ويرسل سفن إمداد بالمؤن من لاغوس إلى سبتة بين عامي 1452 و1455. وتظهر السجلات أن لانزاروت كان لا يزال على قيد الحياة في مايو 1463، وبعد ذلك التاريخ لا يوجد له أثر إضافي.

## ملاحظات

## المصادر

### التأريخات
* Alvise Cadamosto (wr. 1460s, pub. 1507) "Il Libro di Messer Alvise Ca da Mosto Gentilhuomo Venetiano", as printed in Venice (1550), by Giovanni Battista Ramusio, ed., *Primo volume delle navigationi et viaggi nel qua si contine la descrittione dell'Africa*. online (English translation: "Original Journals of the Voyages of Cada Mosto and Piedro de Cintra to the Coast of Africa, the former in the years 1455 and 1456, and the latter soon afterwards", in R. Kerr, 1811, *A General History of Voyages and Travels to the end of the 18th century*, vol. 2, Edinburgh: Blackwood. online)
* Diogo Gomes (c.1499) *De prima inventione Guineae* [trans. by Gabriel Pereira (1898–99) as "As Relações do Descobrimento da Guiné e das ilhas dos Açores, Madeira e Cabo Verde" in *Boletim da Sociedade de Geografia de Lisboa*, no. 5.
* جواو دي باروس (1552–59) *Décadas da Ásia: Dos feitos, que os Portuguezes fizeram no descubرimento, e conquista, dos mares, e terras do Oriente*. Vol. 1 (Dec I, Lib.1-5)
* Gomes Eanes de Zurara (1453) *Crónica dos feitos notáveis que se passaram na Conquista da Guiné por mandado do Infante D. Henrique or Chronica do descobrimento e conquista da Guiné*. [Trans. 1896–99 by C.R. Beazley and E. Prestage, *The Chronicle of the Discovery and Conquest of Guinea*, London: Halykut]
* مانويل دي فاريا إي سوزا (1675) "Empieça la Memoria de todas las Armadas", in *Asia Portuguesa*, Vol. 3, p.525-61

### الثانوية

* Cortesão, Armando (1931) "Subsídios para a história do Descobrimento de Cabo Verde e Guiné", Boletim da Agencia Geral das Colonias, No. 75. As reprinted in 1975, Esparsos, vol. 1, Coimbra
* Diffie, Bailey W., and George D. Winius (1977) *Foundations of the Portuguese empire, 1415-1580* Minneapolis, MN: University of Minnesota Press
* Magalhães Godinho, Vitorino (1983) *Os descobrimentos e a economia mundial*, 2nd ed., v.4.
* Quintella, Ignaco da Costa (1839–40) *Annaes da Marinha Portugueza*, 2 vols, Lisbon: Academia Real das Sciencias. vol. 1
* Oliveira, Aurelio de (2002) ""Diogo Gomes: trato e diplomacia ao serviço da Expansão", *Revista da Faculdade de Letras*, Porto, p.&nbsp;163.
* Rau, Virginia, and Diffie, B. W. (1953) "Alleged Fifteenth - Century Portuguese Joint - Stock Companies and the Articles of Dr. Fitzler", *Bulletin of the Institute of Historical Research*, v.26, p.&nbsp;181
* Russell, Peter E. (2000) *Prince Henry 'the Navigator': a life*. New Haven, Conn: Yale University Press.
* Teixera da Mota, Avelino (1946) "A descoberta da Guiné", *Boletim cultural da Guiné Portuguesa*, Vol. 1. No. 1 (Jan), p.&nbsp;11-68, No. 2 (Apr), p.&nbsp;273-326; No. 3 (Jul), p.&nbsp;457-509.

تصنيف:مستكشفو إفريقيا في القرن 15
تصنيف:مستكشفو برتغاليون إفريقيا
تصنيف:مستكشفون برتغاليون في القرن 15
تصنيف:تاريخ موريتانيا
تصنيف:تاريخ السنغال
تصنيف:تاريخ البرتغال البحري
تصنيف:أشخاص من لاغوس (البرتغال)
تصنيف:شخصيات أعمال برتغالية في القرن 15
تصنيف:تجار رقيق برتغاليون