الطريق السريع عبر سومطرة

يُعد **طريق سومطرة السريع الرئيسي** (المعروف باسم **طريق عابر سومطرة**، ويُختصر بـ **جالينسوم**) التسمية الرسمية للطريق السريع والوطني الذي يمتد من شمال جزيرة سومطرة إلى جنوبها. يبدأ الطريق من باندا آتشيه في آتشيه وصولاً إلى ميناء باكاوهيني في لامبونغ، بطول إجمالي يبلغ 2,508.5 كم. يمثل هذا الطريق جزءاً حيوياً من شبكة الطرق الآسيوية في مسارها .

كان مصطلح "طريق سومطرة السريع" يشير تاريخياً فقط إلى الطريق الواقع في الساحل الشرقي للجزيرة، مما يعني أنه لم يكن يشمل في البداية أجزاء الطريق الساحلي الغربي التي تمر عبر سومطرة الغربية وبنغكولو.

وفقاً للتوزيع الجغرافي للمسارات في جزيرة سومطرة، توجد ثلاثة مسارات رئيسية: طريق عابر الشرق (المسار رقم 1)، وطريق عابر الأوسط (المسار رقم 5)، وطريق عابر الغرب (المسار رقم 7).

## التاريخ
اتُخذ القرار بإنشاء طريق عابر سومطرة في عام 1965 خلال عهد الرئيس سوكارنو. واعتُبر حينها مشروعاً وطنياً عملاقاً، حيث امتد على طول 2,400 كيلومتر، وقُسم إلى ثمانية مشاريع نُفذت على مدار 10 سنوات. وفي منطقة لامبونغ وحدها، شُيد 240 كيلومتراً من الطريق، مع خطة تنظيمية تضمنت إقامة صناعات كبرى على الجانب الأيسر من الطريق، مثل مصانع المنسوجات ومزارع القطن والمناشر، بينما خُصص الجانب الأيمن لمناطق هجرة داخلية حديثة وقرى زراعية متطورة. نجح المشروع الذي عُرف في لامبونغ بـ "عملية راجاباسا" في شق طريق بطول 5 كم عبر المناطق الجبلية الوعرة.

إلا أن افتتاح الطريق جلب معه تحديات أمنية واجتماعية، تمثلت في ظهور الإتاوات غير القانونية، ورشق الحافلات والسيارات بالحجارة، وعمليات السطو على الشاحنات المتحركة، وهي مشكلات ما زالت قائمة حتى يومنا هذا.

## المدن التي يمر بها طريق عابر الشرق
يمر طريق عابر الشرق عبر 6 مقاطعات في الجانب الساحلي الشرقي لجزيرة سومطرة، ويحمل الرقم 1 وفقاً لبيانات وزارة النقل. يشمل هذا المسار "طريق عابر الساحل الشرقي" الذي شُيد حديثاً لتخفيف الكثافة المرورية عن طريق عابر الأوسط وتسهيل الوصول إلى ميناء باكاوهيني.

### [[آتشيه]]
* باندا آتشيه، سيغلي، بيورينون، لوينغ بوتو، ميوريدو، بيروين، لوكسوماوي، لوكسوكون، بيوريولاك، لانغسا، كارانغ بارو، كوالا سيمبانغ.

### [[سومطرة الشمالية]]
* بيسيتانغ، بانغكالان براندان، تانجونغ بورا، ستابات، بنجاي، ميدان، لوبوك باكام، بيرباونغان، تيبينغ تينغي، إندرابورا، ليما بولو، كيساران، أيك كانوبان، رانتاو برابات، كوتا بينانغ، سيكامباك.

### [[رياو]]
* باغان باتو، أوجونغ تانجونغ، دوري، كانديس، ميناس، بيكانبارو، بندر سي كيجانغ، بانغكالان كيرينسي، بانغكالان كوراس، بانغكالان ليسونغ، سوريك ساتو، سوريك دوا، أوكوي، ليريك، بيماتانغ ريبا، سيبيريدا، كيريتانغ، سيلينسين.

### [[جمبي]]
* ميرلونغ، سينغيتي، مدينة جمبي، تيمبينو.

### [[سومطرة الجنوبية]]
* بايونغ لينسير، سونغاي ليلين، بيتونغ، بانغكالان بالاي، فلمبان، إندرالايا، تانجونغ راجا، كايو أغونغ، تيلوك غيلام، لوبوك سيبيروك، توغو جايا، توغو أغونغ، توغوموليو، بومياغونغ، تيبينغ سولوه، بومي أرجو، دابوك ريجو، سوريا دي، بيماتانغ بانغغانغ.

### [[لامبونغ]]
* ميسوجي، بانجار أغونغ، منغالا، تولانغ باوانغ، سيبوتيه بانياك، واي بونغور، بوربولينغو، سوكادانا، واي كامباس، واي جيبارا، لابوهان مارينغاي، باسير ساكتي، سراغي، كيتابانغ، ميناء باكاوهيني.

## الحالة الراهنة
يُمثل طريق سومطرة السريع أهم شريان للنقل البري في الجزيرة، نظراً لأن شبكات السكك الحديدية تقتصر على مقاطعات سومطرة الشمالية، وسومطرة الغربية، وسومطرة الجنوبية، ولامبونغ. ومع ذلك، تعاني أجزاء واسعة من الطريق في سومطرة الجنوبية ولامبونغ من تهالك شديد رغم الميزانيات الضخمة التي خُصصت للإصلاح في السنوات الأخيرة. كما تُعد بعض الأجزاء الواصلة بين بنغكولو ولامبونغ خطرة أمنياً خلال الليل، وعرضة للانهيارات الأرضية عند هطول الأمطار، بينما تظهر الحيوانات البرية في بعض مقاطع الطريق في جمبي.

### تطوير طريق عابر سومطرة
تقوم الحكومة المركزية عبر وزارة الأشغال العامة والإسكان بتنفيذ "مشروع تحسين الطرق الوطنية في غرب إندونيسيا" (WINRIP). يهدف المشروع بشكل أساسي إلى رفع كفاءة استخدام الطرق الوطنية في الممر الساحلي الغربي لسومطرة من خلال خفض تكاليف تشغيل المركبات، وتحسين معايير جودة الطرق، وتعزيز السلامة المرورية، وضمان الاستجابة السريعة لما بعد الكوارث. ومن النتائج المتوقعة للمشروع: خفض زمن الرحلة بنسبة لا تقل عن 20%، وخفض تكاليف تشغيل المركبات بنسبة تصل إلى 10% لمركبات النقل الثقيل.

يغطي هذا المشروع 4 مقاطعات (سومطرة الشمالية، وسومطرة الغربية، وبنغكولو، ولامبونغ).

## طريق سومطرة السريع (طريق المدفوع)

خططت الحكومة في عام 2015 لبناء طريق سومطرة السريع "طريق المدفوع" (Tol Trans Sumatra) الذي يربط بين لامبونغ وآتشيه بطول 2,700 كيلومتر. خُصصت ميزانية تُقدر بـ 150 تريليون روبية لهذا المشروع الضخم. شملت المراحل الأولى إنشاء طرق "ميدان-كوالانامو" و"كوالانامو-تيبينغ تينغي".

## المراجع

تصنيف:النقل في سومطرة