المشروع إي

كان **مشروع إي**  مشروعًا مشتركًا بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة خلال الحرب الباردة لتزويد سلاح الجو الملكي بالأسلحة النووية إلى حين توفر كميات كافية من الأسلحة النووية البريطانية. ووُسع لاحقًا ليشمل ترتيبات مماثلة لجيش الراين البريطاني. كما وفر مشروع إن، وهو نسخة بحرية من **مشروع إي،** قنابل نووية مضادة للغواصات استخدمتها قيادة السواحل التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني.

نجح مشروع الأسلحة النووية البريطاني، المعروف باسم أبحاث المتفجرات عالية الطاقة، في اختبار سلاح نووي خلال عملية الإعصار في أكتوبر 1952، إلا أن الإنتاج كان بطيئًا، ولم يكن لدى بريطانيا سوى عشر قنابل ذرية في عام 1955، وأربع عشرة قنبلة في عام 1956. توجه رئيس وزراء المملكة المتحدة، ونستون تشرشل، إلى رئيس الولايات المتحدة، دوايت د. أيزنهاور، طالبًا من الولايات المتحدة تزويد قاذفات القنابل الاستراتيجية التابعة لأسطول "V" بالأسلحة النووية إلى حين توفر كميات كافية من الأسلحة البريطانية. عُرف هذا المشروع باسم "المشروع إي". وبموجب اتفاقية أُبرمت عام 1957، تولى أفراد أمريكيون مسؤولية الأسلحة، وقاموا بجميع المهام المتعلقة بتخزينها وصيانتها وجاهزيتها. وحُفظت القنابل في مناطق تخزين آمنة في القواعد نفسها التي توجد بها قاذفات القنابل.

كانت أولى القاذفات المجهزة بأسلحة مشروع إي هي طائرات إنجلش إلكتريك كانبرا المتمركزة في ألمانيا والمملكة المتحدة، والتي خُصصت لحلف الناتو. استُبدلت هذه القاذفات بطائرات فيكرز فاليانت في عامي 1960 و1961، بعد أن تولت طائرات أفرو فولكان وهاندلي بيج فيكتور بعيدة المدى مهمة إيصال الأسلحة النووية الاستراتيجية. زُودت قاذفات V بأسلحة مشروع إي في ثلاث قواعد بالمملكة المتحدة منذ عام 1958. ونظرًا للقيود التشغيلية التي فرضها المشروع، وما ترتب على ذلك من فقدان نصف قوة الردع النووي البريطانية لاستقلاليتها، أُخرجت هذه الأسلحة من الخدمة تدريجيًا في عام 1962 عندما توفرت كميات كافية من الأسلحة البريطانية ذات القدرة الأعلى من ميجا طن، لكنها ظلت قيد الاستخدام مع طائرات فاليانت في المملكة المتحدة وسلاح الجو الملكي البريطاني في ألمانيا حتى عام 1965.

استُخدمت الرؤوس الحربية النووية من مشروع إي على ستين صاروخًا بالستيًا متوسط المدى من طراز ثور، شغلتها القوات الجوية الملكية البريطانية من عام 1959 إلى عام 1963 ضمن مشروع إميلي. حصل الجيش البريطاني على رؤوس حربية من مشروع E لصواريخ كوربورال التابعة له في عام 1958. لاحقًا، عرضت الولايات المتحدة صاروخ هونست جون بديلًا. وظلت هذه الرؤوس في الخدمة حتى عام 1977، عندما حل صاروخ لانس محلها.&nbsp;كما حصلت المملكة المتحدة على قذائف مدفعية نووية عيار 155 ملم في إطار مشروع إي. وسُحبت آخر أسلحة مشروع E من الخدمة في عام 1992.

## الخلفية
خلال المراحل الأولى من الحرب العالمية الثانية، كان لدى بريطانيا مشروع أسلحة نووية يحمل الاسم الرمزي أنابيب السبائك. في مؤتمر كيبيك في أغسطس 1943، وقَّع رئيس وزراء المملكة المتحدة، ونستون تشرشل، ورئيس الولايات المتحدة، فرانكلين روزفلت، اتفاقية كيبيك، التي دمجت مشروع "أنابيب السبائك" مع مشروع مانهاتن الأمريكي لإنشاء مشروع بريطاني أمريكي كندي مشترك. ووسَّعت مذكرة هايد بارك، الصادرة في سبتمبر 1944، التعاون التجاري والعسكري إلى فترة ما بعد الحرب. شارك العديد من كبار علماء بريطانيا في مشروع مانهاتن. نصت اتفاقية كيبيك على عدم استخدام الأسلحة النووية ضد أي دولة أخرى دون موافقة الطرفين. وفي 4 يوليو 1945، وافق المشير السير هنري ميتلاند ويلسون، نيابة عن بريطانيا، على استخدام الأسلحة النووية ضد اليابان. 

اعتبرت الحكومة البريطانية التقنية النووية اكتشافًا مشتركًا، ووثقت بأن أمريكا ستواصل مشاركتها. في 16 نوفمبر 1945، وقع الرئيس هاري إس. ترومان ورئيس الوزراء كليمنت أتلي اتفاقية جديدة استبدلت شرط «الموافقة المتبادلة» قبل استخدام الأسلحة النووية، الوارد في اتفاقية كيبيك، بشرط «التشاور المسبق»، ونصت على «تعاون كامل وفعال في مجال الطاقة الذرية»، ولكن هذا التعاون اقتصر على «مجال البحث العلمي الأساسي». أنهى قانون الطاقة الذرية الأمريكي لعام 1946 (قانون ماكماهون) التعاون التقني. ومنع تحكمه في "البيانات المقيدة" حلفاء الولايات المتحدة من تلقي أي معلومات. خوفًا من عودة الانعزالية الأمريكية، وفقدان بريطانيا مكانتها كقوة عظمى، استأنفت حكومة المملكة المتحدة جهودها التطويرية الخاصة، والتي أُطلق عليها اسم أبحاث المتفجرات عالية القدرة.

في عام 1949، عرض الأمريكيون على بريطانيا توفير قنابل ذرية في الولايات المتحدة لاستخدامها، شريطة أن توافق بريطانيا على تقليص برنامجها النووي. وكان من شأن ذلك أن يمنح بريطانيا أسلحة نووية قبل الموعد المستهدف الذي حددته في أواخر عام 1952. وكان من المقرر تخزين مكونات القنابل اللازمة للخطط الحربية فقط في المملكة المتحدة، بينما تُحفظ المكونات المتبقية في الولايات المتحدة وكندا. رفض رؤساء الأركان البريطانيون العرض بحجة أنه "لا يتوافق مع مكانتنا كقوة عظمى أن نعتمد على الآخرين في الحصول على أسلحة بهذه الأهمية القصوى".  وكعرض مضاد، اقترحوا الحد من برنامج الأسلحة النووية البريطاني مقابل الحصول على قنابل أمريكية. أدت معارضة مسؤولين أمريكيين بارزين، بمن فيهم لويس شتراوس من لجنة الطاقة الذرية الأمريكية، والسيناتورين بورك ب. هيكنلوبر وآرثر فاندنبرج، بالإضافة إلى المخاوف الأمنية التي أثيرت جراء اعتقال الفيزيائي البريطاني كلاوس فوكس في 2 فبراير 1950 بتهمة التجسس الذري، إلى إسقاط الاقتراح.

## التفاوض

اختُبرت أول قنبلة ذرية بريطانية بنجاح في عملية الإعصار؛ وفجرت على متن الفرقاطة إتش إم إس بلايم قبالة جزر مونتي بيلو في أستراليا في 3 أكتوبر 1952. سُلمت أولى قنابل "بلو دانوب" الذرية إلى مدرسة تسليح قيادة القاذفات التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في قاعدة ويترينج الجوية في 7 و11 نوفمبر 1953، لكن لم يكن لدى سلاح الجو الملكي البريطاني أي قاذفات قادرة على حملها. صدر أول طلب إنتاج 25 طائرة من طراز فيكرز فاليانت في 9 فبراير 1951، وسُلمت في 8 فبراير 1955.

بمجرد بدء إنتاج قاذفات القنابل من طراز V على نطاق واسع، سرعان ما تجاوز عددها عدد القنابل الذرية المتاحة. كان إنتاج القنابل الذرية بطيئًا، ولم يكن لدى بريطانيا سوى عشر قنابل في عام 1955، وأربع عشرة قنبلة في عام 1956. وبهذا المعدل، لن يكون هناك ما يكفي من القنابل لتسليح جميع قاذفات القنابل من طراز V حتى عام 1961. في مؤتمر برمودا الثلاثي مع الرئيس دوايت د. أيزنهاور في ديسمبر 1953، اقترح تشرشل أن تسمح الولايات المتحدة لبريطانيا بالحصول على أسلحة نووية أمريكية لسد النقص. حال دون ذلك عدة مسائل فنية وقانونية. فلكي تحمل الطائرات البريطانية القنابل الأمريكية، كان على الولايات المتحدة الكشف عن أوزانها وأبعادها، بينما يتطلب تسليمها بيانات تتعلق بخصائصها البالستية. وكان قانون ماكماهون يقيد الإفصاح عن هذه المعلومات. كما ستكون هناك مسائل تتعلق بالحفظ والأمن والاستهداف.

في مايو 1954، تقدم نائب رئيس أركان القوات الجوية الأمريكية، الجنرال توماس د. وايت، إلى رئيس بعثة هيئة الأركان المشتركة البريطانية في واشنطن العاصمة، الجنرال السير جون وايتلي، بعرض لتزويد سلاح الجو الملكي البريطاني بقوة مؤقتة تصل إلى 90 قاذفة جديدة من طراز بوينج بي-47 ستراتوجيت. وقد مثَّل هذا العرض معدات بقيمة 400 مليون دولار تقريبًا، لن تُحتسب ضمن برنامج المساعدة الدفاعية المتبادلة. كان سلاح الجو الملكي البريطاني متخوفًا، إذ اعتُبرت طائرة بي-47 أقل كفاءة من طائرة إنجلش إلكتريك كانبرا، على الرغم من مداها الأطول وقدرتها على حمل حمولة قنابل أكبر. وكانت تتطلب مدارج طائرات بطول ، وقد مرّ سلاح الجو الملكي بتجربة سيئة مع آخر قاذفة أمريكية الصنع شغّلها، وهي بوينج واشنطن. وفوق كل ذلك، كان هناك احتمال فقدان المكانة والاستقلالية. أيّد قائد قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي، السير هيو لويد، قبول العرض، لكن وزير الدولة لشؤون الطيران، اللورد دي ليل ودادلي، ووزير التموين، دنكان سانديز، نصحا تشرشل بعدم قبوله. في يونيو، أبلغ رئيس أركان القوات الجوية، السير ويليام ديكسون، رئيس أركان القوات الجوية الأمريكية، الجنرال ناثان توينينج، بأن سلاح الجو الملكي يرفض العرض.

في الفترة التي سبقت اجتماع تشرشل التالي مع أيزنهاور في يونيو 1954، ناقش مساعد الرئيس لشؤون الطاقة الذرية، اللواء هوارد جي. بنكر، مع مكتب وزير الدفاع البريطاني إمكانية نقل القنابل الذرية الأمريكية على متن طائرات بريطانية. وأُعدت قائمة مفصلة بالمعدات والبيانات الفنية المطلوبة، وتعهدت القوات الجوية الأمريكية بتوفير التدريب والمساعدة التقنية، وإنشاء مرافق لتخزين القنابل وتجميعها والمساعدة في تحميلها. كما عُدل قانون ماكماهون في أغسطس 1954، ورغم أنه لم يصل إلى مستوى طموحات الحكومة البريطانية - إذ ظل نقل المعلومات المتعلقة بتصميم وتصنيع الأسلحة النووية محظورًا - إلا أنه سمح بتبادل المعلومات حول استخدامها. مهد هذا الطريق لاتفاقية التعاون بشأن المعلومات الذرية لأغراض الدفاع المشترك مع بريطانيا، والتي وُقعت في 15 يونيو 1955. تلقى عقيد واثنان من رتبة رائد من القوات الجوية الأمريكية ومشروع الأسلحة الخاصة للقوات المسلحة إحاطات حول طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني لتحديد أنواع القنابل الأمريكية التي يمكن حملها. ثم أراد الأمريكيون معرفة عدد القنابل المطلوبة. وقرر وزير الدفاع ، هارولد ماكميلان ، أن يصل قوام قوة قاذفات القنابل من طراز V إلى 240 طائرة خلال عام 1958. وستحمل كل طائرة قنبلة ذرية واحدة.

زار ديكسون الولايات المتحدة لإجراء محادثات مع توينينج في سبتمبر 1955. صدر إعلان عام في تسريب إخباري نُشر في صحيفتي *[[ديلي تلغراف|ديلي تلجراف]]* و *[[نيويورك تايمز]]* في 8 يونيو 1956، والذي نُفي رسميًّا في اليوم التالي.  توصل الطرفان إلى اتفاق بشأن توريد القنابل الأمريكية - والذي عُرف لاحقًا باسم مشروع "إي" - مما أسفر عن خطة تفصيلية في 12 ديسمبر 1956. ثم وافق عليها وزير الدفاع الأمريكي، تشارلز إي. ويلسون، وهيئة الأركان المشتركة. أبلغت حكومة المملكة المتحدة ويلسون بموافقتها في 30 يناير 1957. أكد أيزنهاور وماكميلان، رئيس الوزراء آنذاك، الاتفاق خلال اجتماعهما في مارس 1957 في برمودا لإصلاح الضرر الذي لحق بالعلاقات الأنجلو-أمريكية جراء أزمة السويس. جرى التفاوض على مذكرة تفاهم رسمية في واشنطن من قبل نائب رئيس أركان القوات الجوية، المارشال الجوي السير جيفري تاتل، في 21 مايو 1957.

## التنفيذ
### القاذفات التكتيكية
[يسار|تصغير|[فيكرز فالينت|فيكرز فاليانت]]
كان على قائد القوات الجوية الأمريكية الثالثة المتمركزة في المملكة المتحدة، اللواء روسكو سي. ويلسون، إطلاق مشروع إي. شغل ويلسون منصب ضابط الاتصال في مشروع مانهاتن، ونائب رئيس مشروع الأسلحة الخاصة للقوات المسلحة، وكان على دراية واسعة بالأسلحة النووية. لم تكن أولى الطائرات التي جُهزت لحمل القنابل الذرية الأمريكية قاذفات V، بل 28 قاذفة من طراز كانبرا، خُصصت كطائرات اعتراض ليلي لقائد قوات الحلفاء العليا في أوروبا (SACEUR) عام 1957. كانت هذه الطائرات من طراز B(I)8 الجديد، والتي وصلت مباشرة من المصنع لتعديلها وحمل القنبلة النووية مارك 7. كان الهدف هو أن تكون قادرة على حمل القنابل الأمريكية أو البريطانية، ولكن نظرًا لعدم توفر الأخيرة، فقد جُهزت فقط للقنابل الأمريكية. أما طرازات كانبرا اللاحقة، فكانت قادرة على حمل كلا النوعين. وبما أن مواصفات أبواب حجرة القنابل تنص على أنها تُفتح لعرض ، وكانت الزعانف الذيلية للقنابل تتراوح بين 50.36 و 50.69 بوصة (1279 و 1288 ملم). لم يكن من المتوقع وجود مشكلة في عرض الأبواب، ولكن تبين أنها لا تفتح إلا بين ، اعتمادًا على الطائرة، مما يعني أنه يجب مطابقة القنابل بشكل فردي مع الطائرات. بعد بعض التفكير، قُطع 0.5 إنش (13 ملم) من كل زعنفة قنبلة.

تمركزت أربع أسراب من طائرات كانبرا في ألمانيا، حيث خُزنت قنابلها من طراز مارك 7 في قواعد سلاح الجو الملكي البريطاني في ألمانيا، وتحديدًا في بروجن، وجيلينكيرشن، ولاربروش، وويلدنراث. تدربت أطقم هذه الطائرات على نظام القصف على ارتفاعات منخفضة (LABS) لشن هجمات نووية تكتيكية. كما تمركزت أربع أسراب أخرى من طائرات كانبرا المسلحة نوويًّا في المملكة المتحدة، تحديدًا في كونينجسبي وأبوود؛ وكانت هذه الأسراب قادرة على استخدام قنابل مارك 7 أو قنابل ريد بيرد النووية البريطانية. وقد أُلحقت هذه الأسراب أيضًا بالقيادة العليا لأوروبا (SACEUR) في أكتوبر 1960. قررت وزارة الطيران استبدال طائرات كانبرا هذه بطائرات فاليانت، وذلك بعد أن أصبحت قاذفات أفرو فولكان وهاندلي بيج فيكتور متاحة وحلت محل طائرات فاليانت في الدور الاستراتيجي. أُلحق سرب من طائرات فاليانت في قاعدة مارهم الجوية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني بالقيادة العليا لأوروبا في 1 يناير 1961، تبعه سربان آخران في يوليو. ثم حُلت أسراب كانبرا المتمركزة في المملكة المتحدة. زُوِّدت كل طائرة من طائرات فاليانت الأربع والعشرين بقنبلتين نوويتين من طراز بروجكت إي بي 28 الأكثر قوة. استُبدلت هذه القنابل بقنابل بي 43 النووية الأحدث، والتي كانت أكثر ملاءمة للإطلاق الأفقي، في أوائل عام 1963. وفرة القنابل الأمريكية أتاحت استخدام المزيد من القنابل البريطانية في أماكن أخرى. افتُتح موقع تخزين دائم لعدد 32 طائرة من طراز ريد بيرد في قاعدة أكروتيري التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في قبرص في نوفمبر 1961، وموقع آخر لعدد 48 طائرة من طراز ريد بيرد في قاعدة تينجا التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في سنغافورة. كانت الطائرات في حالة التأهب للرد السريع (QRA) فقط هي المسلحة بقنبلتين نشطتين. حُفظت هذه الطائرات مسلحة ومزودة بالوقود على ساحات مجهَزة بسياج ارتفاعه  من الأسلاك الشائكة. أُخرجت طائرات فاليانت من الخدمة عام 1965. استمرت طائرات كانبرا في الخدمة، حاملة قنابلها من طراز بروجكت إي بي 43 حتى أُخرجت آخر طائرة منها من الخدمة في يونيو 1972. استُبدلت بطائرات فانتوم إف جي آر 2 ، التي حملت قنابل نووية من طراز بروجكت إي بي 43 وبي 57 بين يونيو 1972 وأكتوبر 1976، حين استُبدلت بدورها في الدور النووي التكتيكي بطائرات جاغوار جي آر 1، التي حملت قنابل بريطانية من طراز دبليو إي 177.

### قاذفات استراتيجية
بدأت تعديلات مشروع إي على طائرات فاليانت في مركز أبحاث الطيران الملكي البريطاني في فارنبورو في فبراير 1956. وجرى تدريب الطاقم على يد مدربين أمريكيين في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في بوسكومب داون.  قُلصت قوة قاذفات القنابل V المخطط لها إلى 144 طائرة، وكان من المقرر تجهيز نصفها بأسلحة مشروع إي.  عُدلت أول 28 طائرة فاليانت بحلول أكتوبر 1957؛ وأصبحت طائرات فاليانت العشرين المتبقية، إلى جانب 24 طائرة فولكان، جاهزة بحلول يناير 1959. كما عُدلت طائرات فيكتور لحمل أسلحة أمريكية.

بموجب مذكرة التفاهم الخاصة بمشروع إي، كان الأفراد الأمريكيون مسؤولين عن الأسلحة. وهذا يعني أنهم قاموا بجميع المهام المتعلقة بتخزينها وصيانتها وجاهزيتها. حُفظت القنابل في مناطق تخزين آمنة في نفس قواعد القاذفات. لم يُسمح للموظفين البريطانيين بدخول مناطق التخزين الآمنة؛ ولذلك كان من المستحيل تخزين القنابل البريطانية والأمريكية في نفس منطقة التخزين الآمنة. حددت قيادة القاذفات قواعد سلاح الجو الملكي البريطاني في مارام، ووادينجتون، وهونينجتون كقواعد تضم مناطق تخزين آمنة أمريكية. كما احتوت ثلاثة مواقع أخرى على مناطق تخزين آمنة بريطانية. تسببت الحيازة الأمريكية في مشاكل تشغيلية. أضافت إجراءات تسليم القنابل عشر دقائق إضافية إلى وقت استجابة القاذفات، كما أن اشتراط بقاء الأفراد الأمريكيين مسؤولين عن الأسلحة في جميع الأوقات يعني أنه لا يمكن نقلهم، ولا القاذفات، إلى مطارات التوزيع كما كان يرغب سلاح الجو الملكي البريطاني.
[تصغير|[أفرو فولكان]]
في البداية، زُودت قاذفات القنابل من طراز V بعدد 72 قنبلة نووية من طراز مارك 5. وكانت قوتها التفجيرية تصل إلى . نجاح بريطانيا في تطوير القنبلة الهيدروجينية، والمناخ الدولي المواتي الناجم عن أزمة سبوتنيك، أديا إلى تعديل قانون الطاقة الذرية الأمريكي مرة أخرى عام 1958، مما أسفر عن استئناف العلاقة النووية الخاصة بين بريطانيا والولايات المتحدة، والتي طال انتظارها، في شكل اتفاقية الدفاع المشترك بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة لعام 1958. وافقت الولايات المتحدة الآن على تزويد قاذفات القنابل V بأسلحة ميجاطن بدلًا من مارك 5، في شكل قنابل نووية من طراز مارك 15 ومارك 39.

استفسرت وزارة الخزانة على الفور عما إذا كان هذا يعني إمكانية إنهاء برنامج القنبلة البريطانية الضخمة. كان مشروع "إي" يهدف إلى أن يكون إجراءً مؤقتًا، وبينما أعجب سلاح الجو الملكي البريطاني بالتفوق الكبير للأسلحة النووية الحرارية الأمريكية، أشار مدير التخطيط فيه إلى أنه "بالإبقاء على مشروع "إي" بقوته الحالية، قد تستمر الولايات المتحدة في التقليل من شأن القدرة المستقلة للمملكة المتحدة، وتبعًا لذلك يقل تأثير حكومة جلالة الملكة على القضايا الحيوية عما قد يكون عليه لولا ذلك". جادل كل من سانديز ورئيس أركان القوات الجوية، المارشال الجوي السير ديرموت بويل، بأن المملكة المتحدة بحاجة إلى القدرة على شن حرب نووية من جانب واحد، لكن هذا لم يكن ممكنًا إذا تطلب الأمر موافقة الولايات المتحدة لنصف القوة. مع توفر عدد كاف من القنابل البريطانية، برزت القضايا التشغيلية ومفهوم الردع النووي المستقل.

قرر مجلس القوات الجوية في 7 يوليو 1960 التخلص التدريجي من أسلحة مشروع إي بحلول ديسمبر 1962، حيث كان من المتوقع حينها توفر كميات كافية من الأسلحة البريطانية ذات القدرة في مستوى ميجاطن لتجهيز كامل قوة القاذفات الاستراتيجية .  استُبدلت أسلحة مشروع إي بقنابل الشمس الصفراء البريطانية في قاعدة هونينجتون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في 1 يوليو 1961، وفي قاعدة وادينجتون في 30 مارس 1962. أدت المشاكل التي وُوجهت في تطوير مشروع "اللحية الحمراء" إلى إطالة أمد استبدال الأسلحة ذات القدرة الكيلوطنية. سُحبت طائرات "فاليانت" المتمركزة في المملكة المتحدة في هونينجتون وويترينج في أبريل وأكتوبر 1962، وأُحيلت آخر طائرات "فاليانت" إلى التقاعد من قوة قاذفات V في يوليو 1965. أُجريت آخر عملية تحميل تدريبية في قاعدة مارهم التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني - باستخدام قنابل مارك 43 - في يناير 1965، وغادر آخر الأفراد الأمريكيين القاعدة في يوليو.

### الصواريخ البالستية متوسطة المدى
يسار|تصغير|صاروخ ثور في متحف سلاح الجو الملكي في كوسفرود
في عام 1953، طرح وزير الدفاع الأمريكي، تشارلز إي. ويلسون، إمكانية برنامج مشترك للصواريخ البالستية مع وزير التموين، دنكان سانديز. نتج عن ذلك توقيع اتفاقية تعاون في 12 أغسطس 1954، ومشروع بريطاني لتطوير صاروخ باليستي متوسط المدى يحمل الاسم الرمزي بلو ستريك. بالتوازي مع بلو ستريك، سعت الولايات المتحدة إلى تنفيذ مشروعين للصواريخ الباليستية متوسطة المدى: مشروع جوبيتر التابع للجيش الأمريكي، ومشروع ثور التابع للقوات الجوية الأمريكية. عندما زار سانديز، الذي أصبح وزيرًا للدفاع آنذاك، الولايات المتحدة في يناير 1957، وجد الأمريكيين حريصين على نشر صواريخ باليستية متوسطة المدى في بريطانيا. وافق ماكميلان وإيزنهاور على ذلك خلال قمتهما في برمودا في مارس 1957، ووُضعت اتفاقية رسمية في 17 ديسمبر؛ وفي نهاية الشهر، تقرر أن تتسلم بريطانيا صواريخ ثور بدلًا من جوبيتر. أُطلق على عملية النشر الاسم الرمزي مشروع إميلي.

فعَّل سلاح الجو الملكي البريطاني 20 سربًا بين سبتمبر 1958 وديسمبر 1959 لتشغيل 120 صاروخًا من طراز ثور. ونُشرت في 20 مطارًا قديمًا من زمن الحرب، لتجنب اضطرار الحكومة لشراء أراض جديدة. زُود كل صاروخ برأس حربي من طراز مارك 49، وهو نسخة معدلة من مارك 28 بغلاف أرق وأخف وزنًا. وبينما كان سلاح الجو الملكي البريطاني يُشغل قواعد صواريخ ثور، فقد وُردت الرؤوس الحربية بموجب مشروع إي. وكان لكل رأس حربي ضابط تفويض من سلاح الجو الأمريكي. واستخدمت الصواريخ نظام مفتاح مزدوج، يحمل أحدهما ضابط التفويض.  وفي بعض الأحيان، اختبر صاروخ لإجراء اختبار إطلاق، حيث يُنقل الصاروخ وطاقمه التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني جوًّا إلى قاعدة فاندنبرج الجوية في كاليفورنيا. أُجريت اثنتا عشرة تجربة إطلاق بين 6 أكتوبر 1959 و12 يونيو 1962. وبموجب الاتفاقية الأصلية، تكفلت القوات الجوية الأمريكية بتكاليف صيانة الصواريخ لمدة خمس سنوات. وبعد نقاش حول التكاليف والفوائد، قرر مجلس القوات الجوية في 31 مايو 1962 إنهاء مشروع إميلي بنهاية عام 1963. وحُلت آخر أسراب ثور في 23 أغسطس 1963. وأُعيدت الصواريخ إلى الولايات المتحدة.

### الجيش البريطاني في نهر الراين
[يسار|تصغير|[مدفع إم110|مدفع هاوتزر إم 110]]
وُسع نطاق مشروع إي ليشمل ترتيبات مماثلة لتزويد الجيش البريطاني في الراين بالأسلحة النووية. بدأ حلف الناتو دمج الأسلحة النووية التكتيكية في خططه الحربية عام 1954، واعتمد الجيش البريطاني في الراين عقيدة تجعله القوة المهيمنة في ساحة المعركة أثناء انسحاب قتالي لقوات الناتو إلى الراين. في عام 1954، اشترى الجيش البريطاني 113 صاروخًا من طراز كوربورال من الولايات المتحدة. كان من المقرر تزويدها برؤوس حربية بريطانية ضمن مشروع يحمل الاسم الرمزي "الرؤية البنفسجية"، لكن مشروع "إي" قدم بديلًا أسرع وأبسط وأقل تكلفة. وُفرت الأسلحة بنفس شروط سلاح الجو الملكي البريطاني: تحت الوصاية الأمريكية والتحكم المزدوج. أصبح فوج الأسلحة الموجهة 27 التابع للمدفعية الملكية، والمتمركز في ثكنات نابير في دورتموند، أول وحدة تُجهز بصواريخ كوربورال في يونيو 1960. وشُكل فوج كوربورال ثانٍ، هو فوج الأسلحة الموجهة 47 التابع للمدفعية الملكية، في ثكنات نابير عام 1961. وكان لدى الفوجين معًا حوالي 100 صاروخ كوربورال. كان لا بد من جلب رؤوس حربية من طراز مارك 7 من مخازن الجيش الأمريكي في جنوب ألمانيا إلى حين اتخاذ الترتيبات اللازمة للتخزين المحلي في أغسطس 1959.
[تصغير|[ام جي ام-52 لانس|صاروخ لانس]]
كان لصاروخ "كوربورال" عدة عيوب. فقد عمل بالوقود السائل، وكان وقود الهيدرازين ومؤكسد حمض النيتريك شديدي السمية والتآكل؛ كما كان يحتاج إلى عدة ساعات للتزود بالوقود، مما حال دون استخدامه لاستهداف أهداف الفرصة؛ وقد تحدث تأخيرات في عملية العد التنازلي، مما يصعب معه تحذير القوات بإغلاق أعينها أو الطائرات لتجنب المنطقة؛ وكان يُوجَّه بشعاع راديوي قابل للتشويش أو التحويل. خلال تجارب الإطلاق في جزر هبريدس الخارجية، أصابت ثمانية صواريخ من أصل اثني عشر أهدافها بدقة؛ بينما سقطت أربعة صواريخ قبل الوصول إلى هدفها، وهو ما يُعد مصدر قلق بالغ نظرًا للخطر الذي تُشكله الأسلحة النووية على القوات الصديقة. وبدأ مشروع بريطاني جديد لتطوير صاروخ أفضل، أُطلق عليه الاسم الرمزي بلو ووتر، وكان من المقرر أن يستخدم رأس "إنديجو هامر" البريطاني، ولاحقًا رأس "توني" الحربي. تخلى الفوج 47 عن صواريخ كوربورال في عام 1965، وعاد إلى المملكة المتحدة، وتبعه الفوج 27 في عام 1967. أثار إعلان الحكومة البريطانية في سبتمبر 1965 عن سحب صواريخ كوربورال مخاوف في ألمانيا الغربية من أن بريطانيا قد "تتخلى عن نزع السلاح النووي" من الجيش البريطاني في ألمانيا.

كإجراء مؤقت، عرضت الولايات المتحدة صاروخ أونست جون. قُبل العرض، وُرد 120 صاروخ "أونست جون" برؤوس حربية من طراز W31 في عام 1960، وهو ما يكفي لتجهيز ثلاثة أفواج مدفعية: الفوج 24 في ثكنات أساي في نينبورج من عام 1960 إلى عام 1962، ثم في ثكنات باركر في بادربورن من عام 1962 إلى عام 1972؛ والفوج 39 في ثكنات ديمبسي في سينيلجر؛ والفوج 50 في ميندين. كان لدى كل فوج بطاريتان من صواريخ "أونست جون"، ومدفعان من طراز إم 115 عيار 8 بوصات قادران على حمل رؤوس نووية، والتي استُبدلت لاحقًا بمدافع إم 110 مزودة برؤوس نووية من طراز دبليو 33. أُلغي مشروع "يلو أنفيل"، وهو مشروع بريطاني لقذائف المدفعية النووية، في عام 1958، وواجه مشروع "بلو ووتر" المصير نفسه في 10 أغسطس 1962. ولذلك، بقيت صواريخ "أونست جونز" في الخدمة حتى عام 1977. ثم أُعيد تجهيز فوج الصواريخ الخمسين بصاروخ لانس برأسه الحربي النووي دبليو 70. وبأربع بطاريات، كان لدى فوج الصواريخ الخمسين نفس عدد منصات الإطلاق الموجودة في أفواج "أونست جونز" الثلاثة. تم الحصول على الرأس الحربي دبليو 48 لإطلاقه من &nbsp;مدافع هاوتزر M109 عيار 155 ملم. وظل كل من هذا النوع ومدفع W33 في الخدمة حتى عام 1992. كما فكر الجيش البريطاني في اقتناء مدفع ديفي كروكيت، لكنه عدل عن ذلك بحلول فبراير 1962.

### المشروع إن
كان لمشروع إي رديف بحري، عُرف باسم مشروع إن. وكان تزويد سفن البحرية الملكية بالقنابل الذرية الأمريكية سيتطلب ترتيبات مماثلة ذات مفتاحين، بالإضافة إلى نشر وحدات من مشاة البحرية الأمريكية على متن سفن البحرية الملكية. وقد اعتُبر هذا الأمر غير عملي حتى بالنسبة للسفن والأسلحة المخصصة للاستخدام في المياه الأوروبية. حصلت قيادة السواحل التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني على قنابل الأعماق النووية من طراز مارك 101 (ذات الرأس الحربي النووي دبليو 34) لطائرات الدوريات البحرية من طراز أفرو شاكلتون وهوكر سيدلي نمرود في الفترة من 1965 إلى 1971 ضمن مشروع N. ثم استُبدلت هذه القنابل بقنابل مارك 57 الأكثر كفاءة، والتي خُزنت في قاعدتي سلاح الجو الملكي البريطاني في سانت موجان وماكريهانيش لاستخدامها في الطائرات الأمريكية والهولندية والبريطانية.

## التأثير على تطوير الأسلحة النووية البريطانية

إلى جانب تلبية احتياجات القوات البريطانية، أثَّر مشروع إي على تصميم وتطوير الأسلحة النووية البريطانية. لم تعد هناك حاجة إلى تصاميم مؤقتة مثل فايوليت كلوب، إذ استطاعت أسلحة مشروع "إي" القيام بالمهمة ريثما يكتمل تطوير سلاح بريطاني. وقد أبدى المصممون البريطانيون إعجابهم الشديد برأس مارك 28، الذي لم يكن أخف وزنًا من رأس جرين جراس الحربي البريطاني المستخدم في يلو صن فحسب، بل كان أيضًا أكثر اقتصادًا في استخدام المواد الانشطارية باهظة الثمن. طُورت نسخة معدلة من مارك 28 تُعرف باسم ريد سنو، وبلغت تكلفة "يلو صن مارك 2" باستخدام "ريد سنو" 500,000 جنيه إسترليني، مقارنةً بـ 1,200,000 جنيه إسترليني للرأس "مارك 1" باستخدام جرين جراس.
## نهاية المشروع

عندما انتهت الحرب الباردة عام 1991، كان لدى المملكة المتحدة أكثر من 500 سلاح نووي أمريكي. من بينها، حوالي 400 قنبلة، و48 صاروخ جوال أرضي الإطلاق، ونحو 100 قنبلة أعماق نووية من طراز B57. وكان لدى الجيش البريطاني في ألمانيا حوالي 85 صاروخ لانس، وأكثر من 70 قذيفة مدفعية نووية من طراز W33 عيار 8 بوصات وW48 عيار 155 ملم. سُحبت الصواريخ الجوالة في عام 1991 وفقًا لبنود معاهدة القوات النووية متوسطة المدى لعام 1987. ثم قررت الولايات المتحدة سحب أسلحتها النووية قصيرة المدى. سُحبت آخر الرؤوس الحربية الأمريكية، بما في ذلك قنابل الأعماق النووية من طراز مارك 57 وتلك التي استخدمها الجيش البريطاني في ألمانيا، في يوليو 1992. كانت الأسلحة النووية الأمريكية الوحيدة المتبقية في المملكة المتحدة آنذاك هي حوالي 110 قنابل نووية من طراز B61 مخزنة في قاعدة لاكنهيث التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني للعمل على طائرات إف-15 إي سترايك إيجل التابعة لسلاح الجو الأمريكي، والتي سُحبت بحلول عام 2008. سُحبت القنابل النووية البريطانية من طراز WE.177 التي استخدمها سلاح الجو الملكي البريطاني والبحرية الملكية من الخدمة في أغسطس 1998، وعندها كانت الأسلحة النووية البريطانية الوحيدة المتبقية هي الرؤوس الحربية الموجودة على صواريخ ترايدنت المنطلقة من الغواصات من طراز فانجارد.
## المراجع

### قائمة الكتب

* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

تصنيف:التاريخ العسكري في 1958
تصنيف:العلاقات الأمريكية البريطانية العسكرية
تصنيف:التاريخ النووي للمملكة المتحدة