تصريح وقوف السيارات للمعاقين في الولات المتحدة

تصغير|مساحة موقف سيارات مخصصة لذوي الإعاقة في جامعة نورث كارولاينا في تشابل هيل

في الولايات المتحدة، تُفرض المساحات المحجوزة بموجب قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة لعام 1990 وإرشادات سهولة الوصول المرتبطة به.

## البطاقات الخاصة بالمعاقين
يسار|تصغير|بطاقة دائمة لذوي الإعاقة صادرة من منيسوتا
يعرض الجدول التالي، المُحدث حتى عام 2020، الجهة الحكومية المسؤولة عن إصدار بطاقات مواقف ذوي الإعاقة، وفترات انتهاء صلاحية البطاقات الدائمة/المؤقتة، والرسوم (إن وجدت، مع العلم أن هناك رسومًا إضافية لمعالجة الدفع الإلكتروني والعمليات المباشرة قد لا تكون مذكورة)، بالإضافة إلى ملاحظات إضافية. يمكن إصدار تصاريح مؤقتة لفترات زمنية أقصر بناءً على توصية الطبيب الذي يؤكد إعاقة السائق أو الراكب.

## لوحات ذوي الإعاقة
يسار|تصغير|لوحة ذوي الإعاقة في ألاباما
يعرض الجدول التالي، الذي تم تحديثه حتى عام 2020، الوكالة الحكومية المسؤولة عن إصدار لوحات ذوي الإعاقة، مدة صلاحية تسجيل اللوحات وأي متطلبات للتجديد (إن وُجِدَت)، الرسوم (سواء رسوم تسجيل السيارات العادية أو أي رسوم إضافية)، مبالغ الرسوم الإضافية إن وجدت، والملاحظات التكميلية.

## متطلبات أماكن وقوف السيارات لذوي الإعاقة
يسار|تصغير|150x150بك|تشير إلى أن الوقوف مخصص لحاملي بطاقة (لوحة) أو تصريح إعاقة
وفقًا لدليل قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة، "يجب أن لا يقل عرض أماكن وقوف السيارات المخصصة لذوي الإعاقة عن 96 إنشًا (2440 مم). ويجب أن تكون ممرات الوصول جزءًا من المسار الميسر إلى مدخل المبنى أو المنشأة..."

يسار|تصغير|مثال على لوحة ترخيص لذوي الإعاقة (صادرة في فرجينيا)
يسار|تصغير|150بك|تصريح مؤقت لوقوف ذوي الإعاقة باللون الأحمر، عادةً ما يُصدر لشخص يعاني من إعاقة مؤقتة، صادر عن ولاية ويسكونسن.

تتخذ تصاريح وقوف ذوي الإعاقة عمومًا شكل لوحات ترخيص مميزة أو بطاقة معلقة من مرآة السيارة الداخلية. تُستخدم اللوحات عادةً مع السائقين ذوي الإعاقة على مركباتهم الخاصة، بينما يمكن نقل البطاقة المعلقة بين المركبات مع الشخص المعاق سواء كان يقود بنفسه أو يركب مع سائق آخر.

تختلف المتطلبات الطبية للحصول على التصريح من ولاية إلى أخرى، لكنها غالبًا ما تقتصر على أنواع معينة من الإعاقات أو الحالات الصحية. وتشمل بشكل عام استخدام أي وسيلة مساعدة مثل الكرسي المتحرك أو العكازات أو العصا، بالإضافة إلى حالات فقدان الساق أو القدم. كما تشمل بعض الولايات أمراض القلب أو الألم المزمن أو أمراض الجهاز التنفسي. وتتيح حوالي نصف الولايات الأمريكية (26 ولاية) حصول المكفوفين على تصريح وقوف خاص للاستخدام كركاب، كما تعتبر 14 ولاية إصابة اليد عجزًا مؤهلاً. كذلك، تُدرج أربع ولايات (جورجيا، كنتاكي، فرجينيا، وايومنغ) الصمم كإعاقة مؤهلة، وتشمل ولايتان (فرجينيا ونيويورك) المرض العقلي أو التوحد كإعاقات مؤهلة.

تأتي بطاقات وقوف ذوي الإعاقة بألوان متعددة تختلف دلالاتها حسب الولاية، إلا أن الأكثر شيوعًا هو اللون الأحمر للتصاريح المؤقتة والأزرق للتصاريح الدائمة.

[يسار|تصغير|قانون ولاية [كاليفورنيا يلزم كل موقف سيارات أو مرآب بوضع لافتة تحذر من سحب السيارات غير المصرح لها من أماكن وقوف ذوي الإعاقة.]]

يُنظم توفر أماكن الوقوف المخصصة لذوي الإعاقة بموجب القوانين الفيدرالية وقوانين الولايات. يُخصص عادةً مكان واحد على الأقل في أي موقف سيارات عام، مع زيادة العدد بناءً على حجم الموقف وفي بعض الأحيان حسب نوع المنشأة، مثل المرافق الصحية. وغالبًا ما يتم تمييز أماكن الوقوف الخاصة بذوي الإعاقة بشعار رمز الوصول الدولي، رغم أن تصميم الرمز قد يختلف بشكل كبير من مكان إلى آخر. وغالبًا ما يتم تحديد هذه الأماكن بخطوط زرقاء بدلاً من الخطوط البيضاء أو الصفراء المستخدمة في باقي أجزاء الموقف.

يتوجب على أي شخص يستخدم هذه الأماكن عرض لوحة أو بطاقة تصريح سارية، وإلا يتعرض لمخالفة وقوف غير قانوني. في بعض المدن الكبرى بالولايات المتحدة، يسمح القانون المحلي للمركبات التي تحمل تصريحًا خاصًا بالوقوف المجاني عند عدادات الوقوف بالإضافة إلى الإعفاء من حدود الوقت المسموح للوقوف. ففي ولايات مثل كاليفورنيا، إلينوي، ماريلاند، ماساتشوستس، كارولاينا الجنوبية، تكساس، يوتا، وفرجينيا، يُعفى حاملو تصاريح ذوي الإعاقة من رسوم عدادات الوقوف (في إلينوي، يشمل ذلك فقط السائقين ذوي الإعاقات المحددة وفق معايير معينة). في بعض الولايات مثل فرجينيا، توجد عدادات وقوف مخصصة لذوي الإعاقة والتي يجب دفعها بنفس معدل العدادات الأخرى ما لم يكن المستخدم معفيًا. وقد يتعرض الشخص لمخالفة إذا لم يتم عرض لوحة ترخيص أو بطاقة تصريح صالحة على المركبة. كما أن الاستخدام الاحتيالي لبطاقة شخص آخر يُعاقب عليه بغرامات عالية.

بالنسبة للزوار القادمين من دول أخرى، تختلف متطلبات الحصول على تصريح وقوف من ولاية إلى أخرى. بعض الولايات تعترف بتصاريح الدول الأخرى، في حين أن البعض الآخر يطلب تقديم طلب خاص بالزوار/السياح.

تعترف المقاطعات الكندية بالتصاريح أو اللوحات الصادرة عن الولايات الأمريكية، والعكس صحيح أيضًا.

وفقًا للقانون الفيدرالي الأمريكي، يعتبر من غير القانوني والتمييز رفض تقديم الخدمات أو التسهيلات اللازمة لتوفير التكييفات المعقولة لذوي الإعاقة في جميع أنواع أماكن السكن. ويشمل ذلك أي خدمات أو مرافق ضرورية لتمكين الشخص المعاق من السكن بصورة طبيعية.

## الدمج مع شحن المركبات الكهربائية

في ولاية كاليفورنيا وحدها، يوجد أكثر من 27,000 مركبة كهربائية قابلة للشحن (PEV)، مع إضافة نحو 2,000 مركبة جديدة كل شهر. وعلى الرغم من أن معظم عمليات شحن هذه المركبات تتم في المنازل، إلا أن البنية التحتية العامة لمحطات الشحن تتوسع أيضًا، حيث بلغ عدد محطات الشحن العامة 6,218 محطة حتى يوليو 2013.
وعلى الرغم من أن نسبة المركبات الكهربائية إلى إجمالي السيارات على الطرق لا تزال صغيرة، وأن نسبة المركبات الكهربائية الحاصلة على تصاريح إعاقة أصغر بكثير، إلا أن احتياجات سائقي المركبات الكهربائية من ذوي الإعاقة يجب أن تُدمج مع أماكن الشحن العامة. وتوصي الإرشادات بأن يتم جعل واحدة من كل 25 محطة شحن مركبات كهربائية متوافقة مع متطلبات قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة (ADA).

ورغم أن هذا الأمر قد لا يكون بديهيًا، إلا أنه من المهم إدراك أن محطة شحن المركبات الكهربائية لا تُعتبر مكان وقوف، بل هي خدمة شحن، بنفس الطريقة التي لا تُعد فيها مضخات الوقود في محطات البنزين أماكن وقوف. ولا يُخصص استخدام محطات الشحن المتوافقة مع متطلبات ADA حصرًا للأشخاص ذوي الإعاقة، بل تُتاح لأي مركبة كهربائية بحاجة إلى الشحن. علاوةً على ذلك، لا يجوز استخدام أي مكان مخصص لشحن المركبات الكهربائية، سواء كان متوافقًا مع متطلبات ADA أم لا، من قبل مركبات غير كهربائية، بما في ذلك تلك التي تحمل تصاريح إعاقة.

وتوصي اللوحات الإرشادية، إلى جانب قواعد اللباقة العامة، باستخدام محطات الشحن المتوافقة مع متطلبات ADA كخيار أخير عند الحاجة.

## الإساءة
تصغير|مثال على مكان مخصص لركن ذوي الإعاقة.

تم تحديد الإساءة وسوء استخدام تصاريح مواقف السيارات لذوي الإعاقة كمشكلة رئيسية في الولايات المتحدة، حيث تشير بعض التقديرات إلى أن الغالبية التي تُشاهد في الشوارع تُستخدم أو تُحصل بطريقة احتيالية. توفر التصاريح امتيازًا كبيرًا وراحة، مما يُعد حافزًا رئيسيًا لاستخدامها بشكل غير قانوني أو الحصول عليها بطريقة احتيالية، وغالبًا ما تعيق قوانين الخصوصية الطبية محاولات تحديد الأشخاص ذوي الإعاقة بشكل حقيقي من الإساءة. في عام 1999، على سبيل المثال، تم اتهام 19 من لاعبي كرة القدم الحاليين والسابقين في جامعة كاليفورنيا بلوس أنجلوس (UCLA) بالتحايل على تصاريح مواقف السيارات لذوي الإعاقة. في عام 2013، بثت إحدى البرامج الإخبارية في لوس أنجلوس مقطعًا يظهر أشخاصًا يستخدمون تصاريح مواقف السيارات لذوي الإعاقة خارج نادٍ صحي، بما في ذلك أحد المدربين المشهورين في النادي وشباب يستخدمون تصريحًا يعود إلى شخص يبلغ من العمر 77 عامًا.

تحدث الإساءة في الحالات التالية:

* قيام سائق غير معاق باستخدام مركبة أو لوحة أو تصريح شخص آخر معاق دون نقل ذلك الشخص. يحدث هذا في كثير من الأحيان مع أفراد عائلة الأشخاص ذوي الإعاقة.
* استخدام تصريح مُشترى بطريقة غير قانونية كان قد أُصدر لشخص آخر.
* تزوير توقيع الطبيب على النموذج المقدم إلى إدارة المركبات.
* التظاهر أو المبالغة في أعراض حالة طبية بهدف إقناع الطبيب بتقديم النموذج.

مشكلة ذات صلة هي موافقة الأطباء على تصاريح لحالات طبية لا تفي في الواقع بمتطلبات تلك الولاية. وغالبًا ما يكون هذا مجرد خطأ من الطبيب بسبب عدم فهمه الكامل للقانون. ومن الأمثلة الشائعة على ذلك الحالات النفسية أو الإدراكية أو التطورية (مثل التوحد)، التي في جميع الولايات إلا اثنتين لا تؤهل للحصول على تصريح. ومع ذلك، تكون هذه التصاريح قانونية وصحيحة، ويعتقد معظم الحاصلين عليها أنهم يمتلكون إعاقة مؤهلة. النتيجة هي وجود تصاريح أكثر مما يمكن أن تدعمه أماكن ركن السيارات عادةً، مما يترك الأفراد ذوي الإعاقة الأكثر شدة دون مكان للوقوف.

قد يكون من الصعب التمييز بين الأشخاص ذوي الإعاقة الحاملين للتصاريح والذين يعانون من إعاقة غير مرئية، وبين مستخدمي التصاريح الاحتيالية. وفي بعض الأحيان، أدى الشك في الاحتيال إلى عداء ضد حاملي التصاريح الشرعيين.

## مدينة نيويورك
لقد ادعى السائقون المعاقون من خارج مدينة نيويورك الذين يحملون تصاريح مواقف سيارات لذوي الإعاقة صادرة من الولاية التمييز غير القانوني وخرق حقوقهم المدنية من قبل مدينة نيويورك. في عام 1991، تم إصدار مخالفة لرجل مسن معاق من نيوجيرسي كان يركن سيارته في بروكلين وهو يعرض تصريح مواقف سيارات لذوي الإعاقة صادر من نيوجيرسي. في عام 1997، تم إصدار مخالفة لامرأة مصابة بالتصلب المتعدد وتستخدم كرسيًا متحركًا أثناء وقوفها في مدينة نيويورك لعرضها تصريح مواقف سيارات لذوي الإعاقة غير صادر من مدينة نيويورك. يصر كل من السائقين على أن عدم الاعتراف بتصاريح مواقف سيارات لذوي الإعاقة غير الصادرة من مدينة نيويورك هو انتهاك لحقوقهم المدنية.

تعترف المدينة بتصاريح صالحة من سلطات أخرى للمساحات المخصصة لذوي الإعاقة، وكلها تقع في مواقف السيارات خارج الشوارع.

## انظر أيضًا
* تصريح وقوف السيارات للمعاقين
* مخالفة وقوف

## المراجع

## وصلات خارجية
* BlueBadgeParking.com—خريطة عالمية تم جمعها من الجمهور لمواقع مواقف السيارات المخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة مع إمكانية تنزيلها من خلال نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية]

تصنيف:معرفات
تصنيف:حقوق العاجزين
تصنيف:لوحات تسجيل المركبات