شركة الصين للاتصالات والإنشاءات

**شركة الصين للاتصالات والإنشاءات المحدودة** ( **CCCC** ) هي شركة هندسية وإنشائية متعددة الجنسيات، مملوكة للدولة الصينية بأغلبية الأسهم، ومدرجة في البورصة. تعمل الشركة بشكل أساسي في تصميم وبناء وتشغيل مشاريع البنية التحتية، بما في ذلك الطرق السريعة، والجسور العلوية، والأنفاق، والسكك الحديدية (وخاصة السكك الحديدية فائقة السرعة )، ومترو الأنفاق، والمطارات، ومنصات النفط، والموانئ البحرية. وقد شاركت **شركة الصين للاتصالات والإنشاءات المحدودة** كمقاول في العديد من مشاريع مبادرة الحزام والطريق. وهي مدرجة ضمن قائمة ''فورتشن'' غلوبال 500 لعام 2016.

## تاريخ الشركة
يمكن تتبع أصول شركة الصين للاتصالات والإنشاءات إلى عهد أسرة تشينغ، عندما تأسس مكتب جونبو للهندسة عام 1905. تأسست الشركة رسميًا عام 2005 باندماج شركة الصين للطرق والجسور (CRBC) وشركة الصين لهندسة الموانئ (CHEC)، المتخصصتين في البنية التحتية للنقل والبنية التحتية البحرية على التوالي. في عام 2006، أدرجت الشركة أسهمها في بورصة هونغ كونغ، ثم في بورصة شنغهاي عام 2012.

### سوء السلوك
منذ منتصف العقد الأول من الألفية الثانية، تورطت شركة الصين للاتصالات والإنشاءات في مخالفات شملت الاحتيال والفساد في بنغلاديش وغينيا الاستوائية وماليزيا والفلبين. وشملت العقوبات حظرها من قبل البنك الدولي وحكومة بنغلاديش.

#### بنغلاديش
في أوائل عام 2018، مُنعت شركة هندسة الموانئ الصينية، التابعة لشركة الصين للاتصالات والإنشاءات، من مزاولة أعمالها لمحاولتها رشوة مسؤول حكومي رفيع المستوى فيما يتعلق بعقد توسعة طريق دكا-سيلهيت السريع. وصرح وزير المالية آنذاك، أ.م.أ. محيط، قائلاً: "اضطررنا، لسبب ما، إلى التخلي عن مشروع توسعة طريق دكا-سيلهيت السريع. لأن الجهة التي فازت بالعقد، منذ البداية، عرضت رشوة صريحة."

لذلك، قمنا بإعادة الأموال التي قدموها لبعض مسؤولينا إلى السفارة الصينية، وقمنا بطبيعة الحال بإدراج الشركة على القائمة السوداء.

#### غينيا الاستوائية
كشف تحقيق أجرته وزارة العدل الأمريكية أن شركة الصين للاتصالات والإنشاءات دفعت في عام 2009 مبلغ 19 مليون دولار أمريكي إلى تيودورين أوبيانغ، نائب رئيس غينيا الاستوائية، فيما يتعلق بعقد لإنشاء طريق سريع. وقد سوّى تيودورين أوبيانغ القضية، موافقاً على التنازل عن أصول أمريكية تزيد قيمتها عن 30 مليون دولار أمريكي.

تمت تسوية قضية وزارة العدل الأمريكية، لكن شركة الصين للاتصالات والإنشاءات لا تزال تواجه تدقيقاً في دول إفريقية أخرى بسبب قضايا الحوكمة.

#### ماليزيا
تورطت شركة الصين للاتصالات والإنشاءات في مخططات دبرها رئيس الوزراء السابق نجيب رزاق ومستشاره لو تايك جو لإنقاذ ديون صندوق

**[[1 ماليزيا ديفلوبمنت بيرهاد]]**. وقد وافقت الحكومة الماليزية مع شركة الصين للاتصالات والإنشاءات على إنشاء خط سكة حديد الساحل الشرقي بتكلفة 60 مليار رينغيت ماليزي. وكشفت وثائق حكومية أن العقد اشترط على شركة الصين للاتصالات والإنشاءات شراء أسهم في شركات مرتبطة بلو، وتحديدًا 70% من شركة بوتراجايا بيردانا مقابل 244 مليون دولار أمريكي (957 مليون رينغيت ماليزي)، و90% من شركة لوه ولوه مقابل 71 مليون دولار أمريكي (283 مليون رينغيت ماليزي). إلا أن شركة ماليزيا ريل لينك، المالكة لمشروع السكة الحديد، نفت هذه الادعاءات.

مع ذلك، في سبتمبر/أيلول 2019، خلال محاكمة نجيب بتهم الفساد المتعلقة بصندوق **[[1 ماليزيا ديفلوبمنت بيرهاد]]**، أدلى مساعده السابق، أمهاري أفندي نزار الدين، بشهادته بأنه سافر إلى بكين في يونيو/حزيران 2016 لمناقشة مقترحات لمشاريع بنية تحتية من شأنها المساعدة في سداد ديون صندوق

**1 ماليزيا ديفلوبمنت بيرهاد** ووحدته السابقة، شركة SRC الدولية. وأكدت النقاط الرئيسية لاجتماع بكين على ضرورة "العمل في الوقت نفسه على تسوية ديون صندوق **1 ماليزيا ديفلوبمنت بيرهاد** وشركة SRC بشكل كامل". وأعرب أمهاري في شهادته عن قلقه بشأن مهمة بكين، قائلاً: "كنت قلقاً من التورط بشكل مباشر في خطة نجيب ولو تايك جو للتستر على خسارة أموال صندوق

**1 ماليزيا ديفلوبمنت بيرهاد** وسداد ديون شركة الاستثمار البترولي الدولية (IPIC) أو إعداد الأموال السياسية".

في مارس/آذار 2023، أدانت محكمة في الكويت جو لو وآخرين بتهمة غسل الأموال. وكشفت وثائق المحاكمة عن تدفق الأموال من شركة الصين للاتصالات والإنشاءات عبر شركتين تابعتين لها في هونغ كونغ، وهما شركة Multi Strategic Investment Limited وشركة True Dragon Properties Limited، إلى كيانات كويتية. وكانت هذه الأموال عائدات قروض من بنك التصدير والاستيراد الصيني لتمويل مشروع سكة حديد الساحل الشرقي.

#### فيلبينين
في عام 2009، حظر البنك الدولي شركتي شركة الصين للاتصالات والإنشاءات وشركة الصين للطرق والجسور حتى عام 2017 بسبب ممارسات احتيالية في إطار المرحلة الأولى من مشروع تحسين وإدارة الطرق الوطنية في الفلبين. وقد تواطأت شركتا شركة الصين للاتصالات والإنشاءات وشركة الصين للطرق والجسور، إلى جانب خمس شركات أخرى، لتقديم عروض أسعار غير تنافسية ومبالغ فيها بشكل مصطنع.

#### روسيا
شاركت الشركة في مشاريع هامة تهدف إلى إعادة تنشيط البنية التحتية لبناء السفن والموانئ في روسيا، بما في ذلك مشاريع تعزز طريق بحر الشمال الروسي.

### العقوبات الأمريكية
في أغسطس/آب 2020، أدرجت وزارة التجارة الأمريكية عدة شركات تابعة لشركة الصين للاتصالات والإنشاءات على قائمة الكيانات التابعة لمكتب الصناعة والأمن، وذلك لأعمالها الإنشائية الرامية إلى عسكرة الجزر الاصطناعية في بحر الصين الجنوبي. وفي الشهر نفسه، نشرت وزارة الدفاع الأمريكية أسماء شركات عسكرية صينية شيوعية إضافية تعمل بشكل مباشر أو غير مباشر في الولايات المتحدة، وكانت شركة الصين للاتصالات والإنشاءات من بينها. وفي نوفمبر/تشرين الثاني 2020، أصدر دونالد ترامب أمرًا تنفيذيًا يحظر على أي شركة أو فرد أمريكي امتلاك أسهم في شركات، بما في ذلك شركة الصين للاتصالات والإنشاءات، التي أدرجتها وزارة الدفاع الأمريكية على أنها مرتبطة بجيش التحرير الشعبي الصيني. وفي ديسمبر/كانون الأول 2020، أضافت وزارة التجارة الأمريكية شركة الصين للاتصالات والإنشاءات نفسها إلى قائمة الكيانات.

## الشؤون المؤسسية

### ملكية الشركة
سهم شركة الصين للاتصالات والإنشاءات هو سهم من أسهم الشركات الكبرى (جزء من مؤشر CSI 300 ).  تمتلك لجنة الإشراف والإدارة على الأصول المملوكة للدولة التابعة لمجلس الدولة (SASAC) 63.8% من أسهم الشركة. ويشمل المساهمون الآخرون العديد من الشركات التابعة (أو الصناديق التي تديرها) ميريل لينش، وبلاك روك، وجيه بي مورغان تشيس.

### العمليات
تعمل الشركة من خلال العديد من الشركات التابعة، بما في ذلك سي أر بي دي وسي أتش بي دي، ومجموعة جون هولاند، وهي شركة إنشاءات مقرها أستراليا وتركز على البنية التحتية، وفريدي وغولدمان، ومقرها هيوستن، والتي تقوم بتصميم السفن البحرية لصناعة النفط والغاز، وكونكريمات إنجينهاريا إي تكنولوجيا إس إيه، وهي شركة استشارات هندسية وبنية تحتية مقرها البرازيل.

تُعدّ شركة الصين للاتصالات والإنشاءات مقاولاً رئيسياً في مبادرة الحزام والطريق. وتشارك شركة الصين للاتصالات والإنشاءات في مشاريع التجريف في المناطق المتنازع عليها في بحر الصين الجنوبي، وبناء الطرق السريعة في شينجيانغ، وإنشاء منشآت لوجستية بحرية في ميناء جوادر.

تُعد شركة هندسة الموانئ الصينية، التابعة لشركة شركة الصين للاتصالات والإنشاءات، الشركة الرائدة في تطوير البنية التحتية في سريلانكا، وهي المقاول الرئيسي لتطوير ميناء هامبانتوتا الدولي.: 94 بدأت شركة الصين للاتصالات والإنشاءات نفسها مشروعًا رئيسيًا في سريلانكا، وهو مدينة ميناء كولومبو.

## أنظر أيضاً
* التنمية القائمة على البنية التحتية
* بنك الاستثمار الآسيوي في البنية التحتية

## مراجع



## روابط خارجية
* 

تصنيف:شركات دفاعية في الصين
تصنيف:شركات مدرجة في بورصة شانغهاي
تصنيف:شركات مدرجة في بورصة هونغ كونغ
تصنيف:شركات صينية أسست في 2005
تصنيف:مقالات تحوي نصا بالصينية
تصنيف:شركات تملكها الدولة الصينية
تصنيف:صفحات بترجمات غير مراجعة