فانجارد إس إل في-2

كان من المأمول أن تكون مركبة إطلاق الأقمار الصناعية **فانجارد إس إل في-2**، والتي تسمى أيضًا **مركبة إطلاق الأقمار الصناعية فانجارد-2،** الرحلة الناجحة الثانية لصاروخ فانجارد الأمريكي بعد نجاح إطلاق القمر الصناعي فانجارد 1 على متن الصاروخ فانجارد تي في-4.

## الخلفية
أُطلق صاروخ الإطلاق الفضائي فانجارد-2 في 26 يونيو 1958. إلا أن الرحلة لم تصل إلى المدار بسبب توقف محرك المرحلة الثانية للصاروخ قبل الأوان. كان الهدف من البرنامج إطلاق قمر صناعي مجهز بالكامل لقياس الأشعة السينية والبيئة، لدراسة أقصى تغيرات في شدة الأشعة السينية القادمة من الشمس في نطاقات الأطوال الموجية من 1 إلى 8 أنجستروم، وإجراء قياسات محددة للبيئة الفضائية. وكان الغرض من برنامج فانجارد للأقمار الصناعية، الذي تديره البحرية الأمريكية، إطلاق قمر صناعي واحد أو أكثر إلى مدار الأرض خلال السنة الجيوفيزيائية الدولية.

## مركبة الإطلاق
كان اسم "فانجارد" هو الاسم المستخدم لكل من مركبة الإطلاق والقمر الصناعي. وكانت المرحلة الأولى من مركبة الإطلاق ثلاثية المراحل مدفوعة بمحرك صاروخي يعمل بالوقود السائل من طراز جنرال إلكتريك X-405  بقوة دفع تبلغ 7200 كيلوجرام من الكيروسين (RP-1) والأكسجين السائل، مع ضغط الهيليوم. كما احتوت على 152&nbsp;كيلوغرام من بيروكسيد الهيدروجين. كانت بدون زعانف، ارتفاعها 13.4 مترًا، وقطرها 1.14 مترًا، وكتلة إطلاقها حوالي 8090&nbsp;كجم.

المرحلة الثانية كانت محركًا سائلًا من طراز Aerojet General AJ-10 بارتفاع 5.8 متر وقطر 0.8 متر، يحرق 1520&nbsp;كيلوجرام من ثنائي ميثيل هيدرازين غير متماثل وحمض النيتريك المدخن المثبط الأبيض مع خزان ضغط الهيليوم. وقد أنتج قوة دفع قدرها  وكان له كتلة إطلاق تبلغ حوالي 1990&nbsp;كجم. احتوت هذه المرحلة على نظام التوجيه والتحكم الكامل.

طورت شركة جراند سنترال روكيت صاروخًا يعمل بالوقود الصلب بقوة دفع  (لمدة احتراق 30 ثانية) لتلبية متطلبات المرحلة الثالثة. بلغ ارتفاع المرحلة 1.5 متر، وقطرها 0.8 متر، وكتلة إطلاقها 194 كيلوجرام. كان الغلاف الفولاذي للمرحلة الثالثة (بسمك 0.076 سم) يحتوي قبة أمامية نصف كروية مع عمود في المركز لدعم القمر الصناعي وقبة خلفية تغلق في فوهة خروج فولاذية.

بلغ الارتفاع الكلي للمركبة مع غطاء القمر الاصطناعي حوالي 21.9 مترًا. وبلغت سعة الحمولة 11.3 كيلوجرام تُحمل إلى 555 كلم في المدار. في عملية إطلاق نموذجية، ستعمل المرحلة الأولى لمدة 144 ثانية، مما يرفع الصاروخ إلى ارتفاع 58 كيلومتر، متبوعًا بمرحلة الاحتراق الثانية لمدة 120 ثانية للوصول إلى 480 كيلومترًا، وعندها ستضع المرحلة الثالثة القمر الصناعي في مداره. كان هذا هو نفس تكوين مركبة الإطلاق، مع تعديلات طفيفة، كما هو مستخدم في رحلة فانجارد تي في-3 وجميع رحلات فانجارد اللاحقة حتى رحلة فانجارد إس إل في-6.

## المركبة الفضائية
يسار|تصغير|القمر الصناعي فانجارد 2 سي قيد الفحص في كيب كانافيرال
كان من المأمول أن يضع صاروخ فانجارد إس إل في-2 القمر الصناعي **فانجارد 2 سي**، وهو قمر اصطناعي من نوع لايمان ألفا، في مداره، مزودًا بجهاز لقياس الغلاف المغناطيسي. وكانت حمولة القمر الصناعي 9.75 كيلوجرام. لم يصل صاروخ فانجارد إس إل في-2 إلا إلى ارتفاع  ، وكان الهدف  إلى المدار.

كان القمر الصناعي SLV-2 بوزن 9.75&nbsp;كجم، في شكل كرة قطرها 50.8 سم. كان الغلاف الكروي مصنوعًا من المغنيسيوم، مطليًا من الداخل بالذهب ومغطى من الخارج بطبقة من الألومنيوم مغطاة بطبقة من أكسيد السيليكون المصقول بدرجة عالية وبسماكة كافية لتوفير التحكم الحراري للأجهزة. كان الجزء الداخلي مضغوطًا. رُكبت حزمة أجهزة الحمولة في مركز الكرة. رُتبت الحزمة في شكل أسطواني، حيث ثُبتت بطاريات الزئبق في الأسفل، تليها إلكترونيات نظام التتبع ميني تراك، وإلكترونيات البيئة، وأجهزة القياس عن بعد، وإلكترونيات التجربة. أسفل الحزمة في قاع الكرة، وُضع جهاز الفصل، وهو أنبوب زنبركي مزود بمؤقت مصمم لدفع القمر الاصطناعي بعيدًا عن المرحلة الثالثة بعد الوصول إلى المدار. في الجزء العلوي من داخل الكرة، وُضع مقياس ضغط. وُضعت 4 قضبان معدنية مطوية على طول خط منتصف الكرة، وكانت تبرز شعاعيًّا إلى الخارج عند نشرها، لتعمل كهوائي بوابة دوارة. واستخدمت جهاز إرسال بقدرة 80 ميلي واط بتردد 108.00 ميجاهرتز.

## الإطلاق
أُطلق صاروخ فانجارد SLV-2 في 26 يونيو 1958 الساعة 05:00:52 بتوقيت جرينتش. أُطلق من مجمع الإطلاق 18A في قاعدة كيب كانافيرال الجوية. توقف محرك المرحلة الثانية عن العمل بعد 8 ثوانٍ فقط، مما أدى إلى سرعة غير كافية لوضع القمر الصناعي في مداره. خلص التحقيق إلى أن الترسبات من خزان المؤكسد في المرحلة الثانية قد سدت خطوط تغذية الوقود، مما تسبب في فقدان قوة الدفع.

## المهمة
كان الإقلاع طبيعيًا، لكن انخفاض ضغط تغذية المؤكسد تسبب في توقف محرك المرحلة الثانية للصاروخ بعد إطلاقه لمدة 8 ثوانٍ فقط، أي بعد 152.6 ثانية من الإطلاق، مما أدى إلى عدم كفاية السرعة لتجهيز المرحلة الثالثة للإطلاق، فانتهت الرحلة. تسبب التوقف المبكر في تجاوز ضغوط خزانات الوقود القيم التصميمية دون حدوث أي عطل، مما يثبت سلامة هيكل الخزانات.

## المراجع

تصنيف:برنامج فانغارد
تصنيف:مركبات فضائية أطلقت في 1958