مشروع ويزارد

يسار|تصغير|تصور فني لصاروخ مشروع ويزارد
كان **مشروع ويزارد**  نظام صواريخ مضادة للصواريخ البالستية في حقبة الحرب الباردة للدفاع ضد التهديدات قصيرة ومتوسطة المدى من نوع صاروخ في-2. تعاقدت القوات الجوية للجيش الأمريكي في مارس 1946 مع مركز أبحاث الطيران بجامعة ميشيجان للعمل على المشروع. وقد بدأت جهود مماثلة، **مشروع ثامبر**، في شركة جنرال إلكتريك.

أظهرت النتائج الأولية أن مهمة إسقاط الصواريخ بدت وكأنها تتجاوز أحدث التقنيات، وتم تخفيض مستوى كلا المشروعين إلى دراسات تقنية طويلة الأجل في صيف عام 1947. انتقلوا إلى القوات الجوية الأمريكية مع إنشاء تلك القوة في خريف عام 1947. بسبب القيود المالية، أُلغي ثامبر في عام 1949 ووُجهت أمواله إلى مشروع GAPA. وبسبب التهديد الملحوظ الذي تشكله القاذفات السوفيتية بعيدة المدى بشكل أكثر خطورة، ولأن الأنظمة لا تزال تبدو وكأنها تتجاوز أحدث التقنيات، ألغى سلاح الجو الأمريكي برنامج ويزارد في وقت لاحق أيضًا. تم توجيه الأموال من مفاهيم ويزارد وثامبر وجابا إلى إم إكس-606، وهو مشروع صاروخ أرض-جو بعيد المدى ظهر في نهاية المطاف في أواخر الخمسينيات من القرن العشرين باسم سي آي إم-10 بورماك.

في عام 1955 أعلن الجيش عن نيته تطوير نظام جديد مضاد للصواريخ الباليستية العابرة للقارات يعتمد على أنظمة نايكي. أعادت القوات الجوية تنشيط ويزارد على الفور كمشروع جديد تمامًا مع كونفير وشركة راديو أمريكا، وأضافت لاحقًا فريق لوكهيد - رايثيون وفريق مختبرات بل - شركة طائرات دوجلاس الذي يطور نايك. أطلقت القوات الجوية على الصاروخ اسم "الصاروخ الدفاعي الأعلى" في عام 1957. في عام 1958، وبينما كان نظام نايك زيوس التابع للجيش يخطط لدخول مرحلة الاختبار وكان ويزارد لا يزال مجرد مشروع على الورق، طلب البنتاجون من القوات الجوية أن تقتصر أعمالها على الرادارات طويلة المدى. في عام 1959، ألغى سلاح الجو عملية ويزارد، مؤكدًا أن أي نظام مضاد للصواريخ البالستية كان أقل فعالية من حيث التكلفة من بناء المزيد من الصواريخ البالستية العابرة للقارات. وسوف توجه هذه الحجج أيضًا ضد مشروع زيوس، الذي أُلغي في عام 1963.

## الخلفية
بين عامي 1944 و1945، أطلقت ألمانيا النازية حوالي 3600 صاروخ من طراز في-2 على أهداف الحلفاء في أوروبا. كانت الصواريخ في-2 مسلحة برؤوس حربية تقليدية شديدة الانفجار، ولم تكن لها قيمة استراتيجية كبيرة، ولكن إذا سُلحت بأسلحة نووية فقد تكون أسلحة مهمة تستخدم ضد أهداف ميدانية في أوروبا. في 20 يونيو 1945، أدرجت لجنة مراجعة معدات القوات البرية للجيش، أو مجلس كوك، شرط «تطوير صواريخ موجهة عالية السرعة... قادرة على... تدمير صواريخ من نوع V-2، في أقرب وقت ممكن عمليًّا». في يوليو 1945، بدأت هيئة الإشارة أبحاثًا أساسية في نظامي رادار لاستخدامهما في الدفاعات الصاروخية المضادة للصواريخ الباليستية.

بحلول الأول من أبريل 1946، كان روبرت ب. باترسون، وزير الحرب، قد وقع على مشروع الصواريخ المضادة للصواريخ الباليستية. في فبراير 1946، شُكلت اللجنة المشتركة التابعة لوزارة الحرب المعنية بالأسلحة والمعدات الجديدة بقيادة الجنرال جوزيف ستيلويل والمعروفة عمومًا باسم مجلس ستيلويل للنظر في أولويات تطوير الجيش بعد الحرب. في 29 مايو/أيار 1946، نشروا تقريرهم عن "برنامج وطني مقترح للصواريخ الموجهة"، مشيرين إلى أنه من المتوقع إنتاج صواريخ "بمدى عابر للقارات يزيد عن 3000 ميل وحمولة كافية لحمل متفجرات ذرية". واقترحوا أن تُعطى التدابير الدفاعية، بما في ذلك الصواريخ المضادة للصواريخ، "أولوية على جميع مشاريع الدفاع الوطني الأخرى"، وأن يكون النظام قادرًا على الوصول إلى سرعات تفوق سرعة الصوت، وأن يصل مداه . 

## بدء المشروع
بحلول هذا الوقت، كانت القوات الجوية للجيش الأمريكي قد بدأت بالفعل العمل على الأسلحة المضادة لصواريخ في-2. في 4 مارس 1946، أرسلوا عقودًا إلى جامعة ميشيجان وشركة جنرال إلكتريك للحصول على «أسلحة اعتراضية للدفاع الصاروخي الباليستي». تضمنت العقود صواريخ قادرة على التعامل مع أهداف تتراوح بين  الارتفاع بسرعات تصل إلى  وأقصى مدى . سُميت العقود باسم مشروع ويزارد ومشروع ثابمر على التوالي، وتماشيًا مع سياسة تسمية المشاريع في القوات الجوية الأمريكية، أعطيت الاسم الرمزي MX-794 وMX-795. كان من المخطط أن يبلغ طول الصواريخ  طوله  في القطر، مع مدى . بسرعات تتراوح من 4000 إلى 5000&nbsp;ميل في الساعة مع احتمال قتل بنسبة 50 بالمائة ضد في-2.

أشارت النتائج الأولية من ثامبر وويزاردز إلى أن المشكلة كانت تتجاوز بكثير أحدث التقنيات. كانت مدة طيران صواريخ V-2 حوالي خمس دقائق، وكان من الممكن تنفيذ هجوم من أي نقطة ضمن نطاقها التقريبي البالغ  المدى. يتطلب الكشف المبكر أنظمة رادار كبيرة (استُخدمت تشين هوم لهذا الغرض أثناء الحرب العالمية الثانية) والتي سيتعين عليها حساب نقطة التأثير التقريبية وإرسال معلومات الاستهداف إلى بطارية مضادة للصواريخ في الوقت المناسب لتحديد موقع الهدف على راداراتها وإطلاق صواريخها. قدرت قيادة المعدات الجوية أن الأمر سيستغرق ما بين خمسة إلى عشرة أعوام قبل أن يتم تطوير الرادارات بعيدة المدى وأنظمة التوجيه عالية الدقة وأجهزة البحث عن الرادار بعيدة المدى.

ومع ذلك، فقد اقترحوا أيضًا أن هذه المهام لن تكون مستحيلة نظرًا للتقنيات الناشئة، وخاصة ضد الصواريخ طويلة المدى ذات أوقات الطيران الأطول والأوج الأعلى، مما يمنح رادار الإنذار المبكر مزيدًا من الوقت لتتبع الأهداف. وبناءً على ذلك، خُفض مستوى كلا المشروعين إلى دراسات تقنية طويلة الأمد في صيف عام 1947، وخُصص مليون دولار لكل منهما.

مع إنشاء سلاح الجو الأمريكي ككيان مستقل في 18 سبتمبر 1947، قسمت وزارة الحربية الأدوار بين الجيش وسلاح الجو. لم يكن هناك أي قلق بشأن نقل أسلحة جو-أرض أو جو-جو، التي آلت إلى سلاح الجو، ولكن دار نقاش حاد حول أسلحة أرض-أرض وأرض-جو. جادل سلاح الجو بأنه يجب أن يتولى قيادة جميع قوات الدفاع الجوي، بما في ذلك المدفعية المضادة للطائرات، لأنها ستعمل بالتنسيق مع مقاتلات سلاح الجو في مهمة الدفاع. في نهاية المطاف، احتفظ الجيش بمشروع واحد فقط من مشاريع صواريخ أرض-جو، وهو مشروع نايك، لأنه كان في الأصل جزءًا من إدارة الذخائر بالجيش، وليس من سلاح الجو.

بحلول عام 1949، أدت الضغوط المتزايدة على الميزانية، إلى جانب نجاح صاروخ نايك التابع للجيش، إلى إلغاء مشروع سلاح الجو الأمريكي للطائرة المضادة للطائرات إم إكس-606 بوينج أرض-جو بدون طيار (جابا). كان مشروع جابا يوفر مدى وأداءً مماثلين لصاروخ نايك، ولكنه لم يكن جاهزًا للنشر، في حين كانت أنظمة نايك الأولية تخضع بالفعل لاختبارات طيران. في الوقت نفسه، اختبر الاتحاد السوفيتي سلاحًا نوويًّا وعرض قاذفة القنابل توبوليف تي يو-4، هذان السلاحان جعلا الولايات المتحدة القارية عرضة للهجوم، فسرعان ما تحول الاهتمام بعيدًا عن مشكلة V-2. ولإنقاذ مشروعهم الوحيد للصواريخ أرض-جو في منطقة باتت تشكل مصدر قلق بالغ، ألغى سلاح الجو مشروع ثامبر، وأُعيد توجيه الأموال المتبقية إلى مشروع جابا. استمر مشروع ويزرد كالمعتاد، وشمل أعمال مشروع ثامبر أيضًا.

في يناير 1950، طلبت القوات الجوية الأمريكية من شركتي بوينج ومارك النظر في دمج مشروعي جابا وويزارد. كانت رادارات وأنظمة الاتصالات بعيدة المدى الخاصة بمشروع ويزارد، بالإضافة إلى طائرة جابا المطورة تطويرًا كبيرًا والمزودة بمحركات نفاثة، ستوفر بديلًا واضحًا للمدى البالغ  الذي يقدمه مشروعا جابا أو نايك. وبحلول يونيو، كان تصميم الفريق صاروخًا مجنحًا بسرعة ماخ 3 لاعتراض الطائرات على ارتفاع  على بعد ، ليظهر في النهاية باسم سي آي إم-10 بومارك. انتهت جهود مشروع الدفاع الصاروخي ويزارد عند ذلك.

خلال أوائل الخمسينيات، تم تجاهل مفهوم الدفاع الصاروخي البالستي إلى حد كبير لصالح العمل على أنظمة الدفاع الجوي. وبحلول عام 1954، بدأ نشر نظام نايك، وكان الجيش قد بدأ بالفعل في استكشاف نسخ متطورة من مفهوم نايك والتي ستظهر لاحقًا باسم هرقل. في هذه الأثناء، كان مشروع بومارك يواجه صعوبات كبيرة على جميع المستويات.

تضمنت الخطة الرئيسية للصواريخ لعام 1959 لاحقًا كلًا من صواريخ هيركوليز وبومارك للدفاع الجوي ضد صواريخ أرض-جو. وفي نهاية المطاف، لم تدخل الخدمة سوى قوة صغيرة من صواريخ بومارك، حيث حوَّلت القوات الجوية أولوياتها إلى مجالات أخرى.

## المراجع

### ملحوظات

### قائمة المنشورات

* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

تصنيف:مشاريع القوات الجوية الأمريكية
تصنيف:مقالات ذات وصلات خارجية مكسورة دائما
تصنيف:جميع المقالات ذات الوصلات الخارجية المكسورة