الوكالة اليابانية الوطنية لتطوير الفضاء

كانت **الوكالة الوطنية اليابانية لتطوير الفضاء**  أو **ناسدا**، وكالة فضاء وطنية يابانية تأسست في 1 أكتوبر 1969 بموجب قانون الوكالة الوطنية لتطوير الفضاء، وذلك للأغراض السلمية فقط. وبناءً على برنامج تطوير الفضاء الذي سنه وزير التعليم والثقافة والرياضة والعلوم والتقانة، كانت ناسدا مسؤولة عن تطوير الأقمار الصناعية ومركبات الإطلاق، بالإضافة إلى إطلاقها وتتبعها.

استندت مركبات الإطلاق الأولى التابعة لوكالة ناسدا (NI و N-II و HI) جزئيًّا إلى تقنيات مرخصة من الولايات المتحدة، وتحديدًا عائلة صواريخ دلتا. وكان صاروخ H-II أول صاروخ يعمل بالوقود السائل مطور بالكامل في اليابان.

شغل هيديو شيما، كبير مهندسي مشروع قطار شينكانسن الأصلي، منصب رئيس الوكالة من عام 1969 إلى عام 1977.

في 1 أكتوبر 2003، اندمجت الوكالة الوطنية اليابانية لتطوير الفضاء مع معهد علوم الفضاء والملاحة الفضائية والمختبر الوطني للفضاء في مؤسسة إدارية مستقلة واحدة: وكالة استكشاف الفضاء اليابانية.

مُولت مهمة SL-J جزئيًا من قبل اليابان عبر الوكالة الوطنية لتطوير الفضاء؛ أطلقت هذه المهمة اليابانية الأمريكية التعاونية رائد فضاء من وكالة ناسدا إلى مدار الأرض باستخدام مكوك الفضاء في عام 1992.

بدأ العمل على وحدة التجارب اليابانية في محطة الفضاء الدولية، وكذلك مشروع HOPE-X، تحت إشراف وكالة ناسدا، ثم تولت وكالة جاكسا زمام الأمور.

## تاريخ الوكالة
بدأ تطوير الفضاء في اليابان مع مجموعة إيتوكاوا البحثية (التي أصبحت لاحقًا معهد علوم الفضاء والملاحة الفضائية التابع لوزارة التعليم) في معهد العلوم الصناعية بجامعة طوكيو، والتي حققت نتائج مهمة في رصد الغلاف الجوي باستخدام صواريخ كابا التي تعمل بالوقود الصلب. وفي الوقت نفسه، وبهدف تطوير الأقمار الصناعية والصواريخ لأغراض غير علمية، أُنشئ قسم الفضاء الجوي التابع لمكتب تنسيق البحوث في وكالة العلوم والتقنية في أبريل 1962 ، وأُنشئ مكتب تطوير الفضاء ضمن قسم الفضاء الجوي في أبريل 1963، وأُنشئ **مقر تعزيز تطوير الفضاء التابع لوكالة العلوم والتقنية** في يوليو 1964، بعد حل الأخير. عند تأسيسه، ضم 23 عضوًا، وباستثناء عدد قليل من الأشخاص مثل توميفومي جوداي، لم يتوفر مهندسون متخصصون في تطوير الصواريخ.

على عكس جامعة طوكيو التي أولت الأولوية للمراقبة العلمية، هدفت وكالة العلوم والتكنولوجيا إلى إطلاق أقمار صناعية تجارية عملية. ولذلك، كان تطوير الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل ، والتي كانت أسهل تحكمًا وأكثر قوة من الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب، أمرًا بالغ الأهمية. مع ذلك، كانت الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل مجالًا جديدًا تمامًا لليابان آنذاك. كخطوة أولى، قررت اليابان تطوير صاروخ تجريبي ثنائي المراحل، أُطلق عليه اسم صاروخ LS-A، باستخدام محرك صاروخي سائل مطور حديثًا للمرحلة الثانية، وصاروخ يعمل بالوقود الصلب من جامعة طوكيو للمرحلة الأولى. اكتمل تطوير المرحلة الثانية كما هو مُخطط له، لكن تأخر شراء المرحلة الأولى بسبب صعوبات في المفاوضات مع جامعة طوكيو. كانت أول تجربة إطلاق في عام 1963 لصاروخ LS-A Sustaina بالمرحلة الثانية فقط، وقد باءت هذه التجربة بالفشل. لاحقًا، أُطلقت ثلاثة صواريخ LS-A بالمرحلة الأولى في عامي 1964 و1965، وجميعها تكللت بالنجاح.

في غضون ذلك، وسعت جامعة طوكيو نطاق عملياتها وأعادت تنظيم هيكلها لتصبح معهد علوم الفضاء والطيران (الذي أصبح فيما بعد معهد علوم الفضاء والملاحة الفضائية التابع لوزارة التعليم). ومع ازدياد حجم صواريخها، أنشأت موقعًا لإطلاق الصواريخ في بلدة أوتشينورا بمحافظة كاجوشيما، وبدأت تجارب إطلاق الأقمار الصناعية الاصطناعية في 1966.

### تأسيس المنظمة
بدأ مقر تعزيز تطوير الفضاء عملية اختيار موقع لاختبار الصواريخ، مع إعطاء الأولوية لقربه من خط الاستواء، فوقع الاختيار على جزيرة تانيجاشيما عام 1967. إلا أن تعاونية مصايد الأسماك المحلية أبدت تحفظًا، خشية أن تؤثر عمليات إطلاق الصواريخ على مصائدها، واستغرقت المفاوضات معها أكثر من عام. كما طلب المقرّ من جامعة طوكيو، التي كانت تخطط لإطلاق أقمارها الصناعية الخاصة، التزام ضبط النفس. وخلال هذه الفترة، وافقت جامعة طوكيو على إطلاق الأقمار الصناعية العلمية فقط، والامتناع عن تصنيع صواريخ كبيرة في المستقبل، ما أدى إلى وضع عمل فيه الطرفان بالتوازي. وفي عام 1968، اختُتمت المفاوضات مع تعاونية مصايد الأسماك، ووُقع اتفاق لإجراء عمليات إطلاق الصواريخ على سطح القمر لتجنب التأثير على مصائد الأسماك، وبدأ بناء منشأة إطلاق الصواريخ، وهي مركز تانيجاشيما الفضائي.

أعقب تجارب إطلاق صاروخ LS-A، الذي جمع بين الوقود السائل والصلب، إطلاق صاروخ LS-C. أُطلق أول صاروخ LS-A من موقع تاكيزاكي للإطلاق في مركز تانيجاشيما الفضائي عام 1968، وبلغ إجمالي عدد الصواريخ التي أُطلقت ثمانية صواريخ بحلول 1974.

في 1 أكتوبر 1969 (شوا 44)، حُل مقر تعزيز تطوير الفضاء التابع لوكالة العلوم والتقنية، وأُنشأت **الوكالة الوطنية لتطوير الفضاء** كمنظمة تابعة لوكالة العلوم والتقنية.

### نقل التقنية الأمريكية
استأنفت جامعة طوكيو إطلاق الصواريخ عام 1969، وبعد فشل محاولة واحدة، نجحت في إطلاق أول قمر صناعي ياباني، الذي سُمي أوسومي، في فبراير 1970. في الوقت نفسه، كانت الوكالة الوطنية لتطوير الصواريخ (AJR) متأخرة عن الجدول الزمني لتطوير محركات الصواريخ السائلة العملية، مما أثار مخاوف من عدم قدرتها على إطلاق قمر صناعي في الموعد المحدد. لذلك، أبرمت الوكالة اتفاقية مع الولايات المتحدة، التي كانت تبحث عن فرصة للتدخل في تطوير الصواريخ اليابانية منذ صادرات جامعة طوكيو للصواريخ، وألمحت إلى إمكانية تزويد اليابان بتكنولوجيا الصواريخ منذ عام 1967. نصت الاتفاقية على استخدام التكنولوجيا للأغراض السلمية وحظر تصديرها. على الرغم من أن الاتفاقية لم تكن في صالح اليابان بسبب الفجوة التقنية، إلا أن نجاح أوسومي أثبت قدرة اليابان على إطلاق الأقمار الصناعية بشكل مستقل، مما دفع الولايات المتحدة إلى تقديم تنازلات كبيرة.

أدى هذا الاتفاق إلى تخلي المنظمة عن خططها الخاصة لتطوير الصواريخ، وهما خطتا Q وN، والتوجه بدلًا من ذلك نحو خطة N الجديدة، التي تضمنت نقل التقنيات والإنتاج المرخص من الولايات المتحدة. بعد الإطلاق الناجح لصاروخ ETV، الذي كان اختبار تجريبي لمحرك LE-3 المستخدم في المرحلة الثانية من خطة N الجديدة ، أطلقت اليابان بنجاح أول صاروخ يعمل بالوقود السائل لإطلاق الأقمار الصناعية، وهو صاروخ NI، في سبتمبر 1975. طُورت الصواريخ السبعة عشر حتى الصاروخ N-II اللاحق بشكل أساسي باستخدام التكنولوجيا الأمريكية، ودخلت جميعها المدار بنجاح باستثناء صاروخي Ayame و Ayame 2 (حيث فشل إطلاق Ayame كصاروخ، وفشل إطلاق Ayame 2 كقمر صناعي). اعتمد صاروخ HI اللاحق محرك LE-5 المُطور محليًا لمرحلته الثانية، مما زاد من معدل الإنتاج المحلي.

### تحسين التقنيات المحلية
استوعبت الوكالة تدريجيًا التقنيات الأمريكية وصولًا إلى صاروخ HI، وبدأت تطوير صاروخ H-II، أول صاروخ ياباني يعمل بالوقود السائل ومصنّع محليًا بالكامل. بعد جهود مضنية، أنجزت تطوير محرك LE-7، أول محرك ياباني يعمل بالوقود السائل للمرحلة الأولى، وأطلقت بنجاح أول صاروخ تجريبي في فبراير 1994. إلا أنه نظرًا لارتفاع تكلفة الإطلاق التي بلغت 19 مليار ين لكل عملية إطلاق، بدأت الوكالة بتطوير صاروخ جديد بتكلفة أقل. أُطلقت سبعة صواريخ H-II، لكن العمليات توقفت بعد فشل عمليتي إطلاق متتاليتين.

لاحقًا، في أغسطس 2001، أُطلق بنجاح صاروخ H-IIA، وهو نسخة محسنة من صاروخ H-II، مكملًا بذلك صاروخًا حقق كلًا من التكلفة المنخفضة والموثوقية العالية. وخلال فترة عمل الوكالة الوطنية اليابانية لتطوير الفضاء، أُطلقت خمسة صواريخ من طراز H-IIA، وجميعها تكللت بالنجاح.

أجبر فشل صاروخ H-II مرتين الوكالة على إجراء إصلاح تنظيمي. وتزامن ذلك مع فترة إصلاح إداري حكومي، حيث وُضعت خطة لدمجها مع معهد علوم الفضاء والملاحة الفضائية والمختبر الوطني للفضاء الجوي لتبسيط الإدارة، وفي 1 أكتوبر 2003، أصبحت وكالة استكشاف الفضاء اليابانية، وهي مؤسسة إدارية مستقلة.

### التسلسل الزمني

* 1964 (شوا 39) - أنشئ "مقر تعزيز تطوير الفضاء" داخل وكالة العلوم والتقانة.
* 1969 (شوا 44) - تأسست الوكالة الوطنية لتطوير الفضاء وكان أول رئيس لها هو هيديو شيما، وهو مهندس سابق في السكك الحديدية الوطنية اليابانية معروف بعمله في تطوير قطار شينكانسن (القطار السريع).
* 1972 (شوا 47) - أنشئ مركز تسوكوبا الفضائي.
* 1975 (شوا 50) - بدء تشغيل الصاروخ رقم 1 من طراز NI، الذي اعتمد على تقنيات من الولايات المتحدة (حتى عام 1982؛ بإجمالي 7 صواريخ). إطلاق القمر الصناعي التجريبي الهندسي (ETS-I) "كيكو".
* 1977 (شوا 52) - أطلق الصاروخ NI رقم 3 القمر الصناعي لاختبار الهندسة (ETS-II) "كيكو 2"، والذي أصبح أول قمر اصطناعي متزامن مع الأرض في اليابان.
* 1981 (شوا 56) - بدء تشغيل صاروخ N-II (حتى عام 1987، ما مجموعه 8 صواريخ).
* 1986 (شوا 61) - بدء عمليات إطلاق صواريخ HI (حتى عام 1992، ما مجموعه 9 صواريخ).
* 1990 (هيسي 2) - توقيع اتفاقية بشأن المناقصات التنافسية الدولية للأقمار الصناعية.
* 1994 (هيسي 6) - بدأ تشغيل أول صاروخ H-II محلي الصنع (حتى عام 1999، ما مجموعه 7 صواريخ. من بين هذه الصواريخ، فشل الصاروخان الخامس والثامن مرتين. وأُلغي الصاروخ السابع).
* 2001 (هيسي 13) - بدء عمليات إطلاق صواريخ H-IIA (تم إطلاق ما مجموعه 4 صواريخ بحلول مارس 2003).
* أغسطس 2001 (هيسي 13) - اتخاذ قرار رسمي بدمج وكالات الفضاء الثلاث.
* ديسمبر 2002 (هيسي 14) - سن قانون وكالة استكشاف الفضاء اليابانية.
* أكتوبر 2003 (هيسي 15) - أعيد تنظيمها لتصبح وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (جاكسا). وكان أول رئيس لها هو شويتشيرو يامانوتشي، الذي كان آنذاك رئيسًا لوكالة ناسدا، مما يجعل أول رئيس للمنظمة الجديدة مهندسًا للسكك الحديدية أيضًا، تمامًا مثل ناسدا.

## المراجع

تصنيف:انحلالات سنة 2003 في اليابان
تصنيف:منظمة استكشاف الفضاء اليابانية
تصنيف:تأسيسات سنة 1969 في اليابان
تصنيف:مقالات تحوي نصا باليابانية