جيف بنت

**جيفري بنت**  (27 سبتمبر 1932 – 6 فبراير 1958) لاعب كرة قدم إنجليزي سابق، شغل مركز ظهير أيسر مع مانشستر يونايتد بين عامي 1948 و1958. كان ضمن مجموعة شبان بازبي، الفريق الشاب الذي شكّله المدرب مات بازبي في منتصف خمسينيات القرن العشرين. خاض بنت 12 مباراة فقط مع الفريق الأول لمانشستر يونايتد، إذ كان النادي يمتلك بالفعل ظهيرًا أيسر بمستوى دولي هو روجر بيرن. ويُرجّح الكتّاب المعاصرون أنه في معظم الأندية الأخرى كان بنت سيصبح لاعبًا أساسيًا، وقد حظي باهتمام من أندية أخرى في الدرجة الأولى، لكن بازبي رفض السماح له بالمغادرة. كان أحد ثمانية لاعبين من مانشستر يونايتد لقوا حتفهم في كارثة ميونخ الجوية، عندما تحطمت طائرة الفريق في محاولتها الثالثة للإقلاع من مدرج مغطى بالوحل في مطار ميونخ-رييم بعد مباراة ضمن كأس أوروبا في بلغراد.

## النشأة
وُلد جيفري بنت في 27 سبتمبر 1932 في  في سالفورد في لانكشاير. وكان الطفل الوحيد لوالده كليفورد بنت الذي كان يعمل عاملاً في  ووالدته اسمها كلارا نشأ في أسرة عمالية؛ إذ كان والده مصدر الدخل الوحيد، لكن والدته هي التي كانت تدير شؤون المنزل ولها التأثير الأكبر على ابنها. عاشت الأسرة في منزل صغير ضمن مباني جاكسون في سالفورد، يقع خلف أحد المتاجر، ولم يكن له سوى مدخل جانبي ضيق، كما أنه كان يفتقر إلى مرحاض داخلي. تلقى بنت تعليمه في ؛ حيث التحق أولًا بمدرسة سانت جونز الابتدائية، ثم حصل على منحة دراسية إلى مدرسة توتال رود الثانوية. وكان عضوًا في كلٍ من جمعية الكشافة وكتيبة البنين، كما كان سبّاحًا متمرسًا. في عام 1946، وعمره 13 عامًا، أنقذ طفلًا آخر من الغرق في ، وحصل على ميدالية من .

ورغم أن والده، الذي كان من مشجعي نادي سوينتون ليونز المحلي، وأحد أساتذته شجعاه على لعب الرغبي، لم يكن لبنت اهتمام إلا بكرة القدم. بدأ مسيرته مهاجمًا في مركز المهاجم الأيسر، لكنه انتقل لاحقًا إلى خط الدفاع، حيث لعب أولًا في مركز جناح وسط ثم ظهير أيسر. لعب لفريق بارتون فيلا في بطولات الدوري المحلي، وفي موسم 1946–47 قاد فريق سالفورد المدرسي للفوز بكأس المدارس الإنجليزية بعد تغلبه في النهائي على فريق من ليستر. لفتت عروضه مع سالفورد أنظار عدد من الأندية البارزة. غير أن والدته لم تكن ترغب في رحيله عن المنزل، وأثرت عليه ليوقّع عقدًا مع مانشستر يونايتد.

في ذلك الوقت، لم يكن مسموحًا للاعبين توقيع عقد احتراف قبل سن السابعة عشرة، لذا وكحال العديد من زملائه، تدرب بنت على مهنة النجارة، وهي حرفة واصل العمل بها خلال العطلات الصيفية بين مواسم كرة القدم.

بعد انضمامه إلى مانشستر يونايتد، تعرف المراهق بنت على ماريون مالانداين، بدايةً عندما كان يواعد شقيقتها الصغرى بيتي. لم تدم علاقته ببيتي طويلًا، وتزوج من ماريون في 27 يونيو 1953 في  وانتقل الزوجان لاحقًا إلى مسكن تابع للنادي في طريق كينغز، بالقرب من ملعب أولد ترافورد.

## مسيرته مع مانشستر يونايتد
انضم بنت إلى مانشستر يونايتد في البداية لاعبًا تحت التجربة في أغسطس 1948، ثم لاعبًا هاويًا بالتوازي مع مهنته في النجارة في مايو 1949. على مدى الأعوام التالية، لعب بنت في فرق الشباب والاحتياط بمانشستر يونايتد، حيث برز أداؤه. كان النادي يضم في ذلك الوقت مجموعة أساسية من اللاعبين الشباب الموهوبين، وهو ما جعل فرقه قوية جدًا؛ إذ لعب بنت إلى جانب لاعبين مثل بوبي تشارلتون، ويلف ماكغوينس، ديفيد بيغ ودانكن إدواردز. وفي أبريل 1951، وعمره 18 عامًا، وقّع بنت عقده الاحترافي الأول مع النادي.

كان من المتوقع أن يخلف بنت جون آستون في مركز الظهير الأيسر مع الفريق الأول لمانشستر يونايتد؛ إذ كان أستون من اللاعبين الكبار سنًا في الفريق، وأدت الإصابات إلى اعتزاله في نهاية موسم 1953–54 وكان زميله روجر بيرن بديلاً له وخاض أول مباراة له مع مانشستر يونايتد عام 1951، وقد أوضح بيرن منذ بداية موسم 1953–54 أنه يريد اللعب في مركز الظهير الأيسر، بل وطلب الانتقال عندما أشركه المدرب مات بازبي جناحًا أيسر بدلًا من ذلك. فاستجاب باسبي، وعاد بيرن إلى مركز الظهير الأيسر. أصبح بيرن قائدًا لمانشستر يونايتد في فبراير 1954، وكان من الواضح أن بنت لن يكون الخيار الأول لشغل هذا المركز.

خاض بنت أول مباراة له مع الفريق الأول في ديسمبر 1954 أمام نادي بيرنلي، بديلًا لروجر بيرن الذي كان يعاني من إصابة في الرقبة. وشارك مرة أخرى في ذلك الموسم، عندما كان بيرن في مهمة دولية مع منتخب إنجلترا في أبريل. جاءت مشاركات بنت متقطعة أيضًا في موسم 1955–56، إذ لعب بديلًا إما لبيرن أو بيل فولكس؛ حيث خاض ثلاث مباريات في أكتوبر، ثم مباراة واحدة في أبريل. ويشير محللون معاصرون إلى أنه في أي نادٍ آخر تقريبًا في الدرجة الأولى كان بنت سيصبح لاعبًا أساسيًا، وقد طلب الانتقال مرتين. في كلتا المرتين رفض باسبي الطلب، موضحًا أن اللاعب ذو قيمة كبيرة لا يمكن للنادي التفريط بها. وقد اعتقدت زوجته ماريون أن عدة أندية أخرى من الدرجة الأولى كانت مهتمة بالتعاقد معه، من بينها وولفرهامبتون واندررز، الذي كان من أنجح الأندية الإنجليزية في الخمسينيات إلى جانب مانشستر يونايتد. في موسم 1956–57، شارك بنت في ست مباريات، جميعها كبديل إما لبيرن أو فولكس.

ورغم قلة مشاركاته مع الفريق الأول، فقد كان يحظى بتقدير عالٍ داخل النادي وخارجه، وهو ما دلّ عليه رفض باسبي بيعه. ففي مقال نُشر في صحيفة ** عام 1955، وصف بيرن التأثير الإيجابي لوجود لاعبين احتياطيين أقوياء مثل بنت، الذي وصفه بأنهُ  مؤكدًا:  وكرر فولكس لاحقًا الرأي القائل إن بنت كان سيصبح لاعبًا أساسيًا في معظم الأندية الأخرى، كما وصفه بأنه «هادئ ومُنضبط جدًا» مقارنة بالعديد من زملائه. أما ويلف ماغينيس فقد اعتبر أن بنت كان جيدًا بما يكفي للعب مع منتخب إنجلترا الأول. وفي كتابه عن تاريخ ضحايا كارثة ميونخ الجوية، وصف جيف كونور بنت بأنه  كما وُصف في موسوعة *مانشستر يونايتد المصورة الرسمية* بأنه 

## كارثة ميونخ الجوية

تصغير|يسار|upright=0.7|قبره في ساحة كنيسة سانت جون.|alt=بنت — تخليدًا لذكرى جيف، الزوج الحبيب لماريون، والأب العزيز لكارين، الذي تُوفي في كارثة الطائرة بميونخ في 6 فبراير 1958 في عامه السادس والعشرين"
لم يشارك بنت في أي مباراة مع الفريق الأول خلال موسم 1957–58، إذ ابتعد عن الملاعب عدة أشهر بسبب كسر في قدمه، وهي الإصابة الثانية من نوعها الذي تعرّض لها أثناء مسيرته مع النادي. وعندما زار المستشفى في سبتمبر 1957 لحضور ولادة زوجته لابنته كارين كان يمشي بالعكازات.

كان بنت قد تعافى تمامًا بحلول فبراير 1958، وعاد للمشاركة مع فريق الرديف. ولم يكن في البداية ضمن قائمة المسافرين إلى بلغراد لخوض مباراة إياب ربع نهائي كأس أوروبا ضد النجم الأحمر بلغراد. لم يكن بنت يحب السفر جوًا، إذ كان يعاني من نزيف الأنف ويحتاج إلى قطرات للأذن عند الطيران، وكان من المقرر أن يسافر روني كوب مع الفريق كاحتياطي لاكتساب خبرة خوض مباراة أوروبية خارجية. وخلال الأيام التي سبقت الرحلة، عانى روجر بيرن من إصابة طفيفة، فاستدعى بازبي بنت تحسبًا لعدم قدرة بيرن على اللعب. وقد شكا بنت لزوجته من الرحلة، قائلًا:  وفي النهاية، كان محقًا؛ إذ تعافى بيرن وشارك في المباراة التي انتهت بالتعادل 3–3، ومع فوز يونايتد ذهابًا 2–1، وتأهل الفريق إلى نصف النهائي.

تساقطت الثلوج معظم وقت المباراة في بلغراد، لكن الطقس كان أفضل في صباح اليوم التالي أثناء عودة الفريق. وعندما اقتربت الطائرة من مطار ميونخ-رييم، عاد تساقط الثلوج ليشتد. هبطت الطائرة بسلام، ونزل اللاعبون بينما كان يتم تزويدها بالوقود. وبعد فترة قصيرة، عاد الركاب إلى الطائرة، لكنها فشلت في محاولتين متتاليتين للإقلاع بسبب مشاكل في المحركات على ما يبدو. وطُلب من الركاب النزول مجددًا بينما كان الطيارون يتناقشون مع الطاقم الأرضي، وبعد خمس عشرة دقيقة، استعدوا لمحاولة ثالثة. وفي المحاولة الثالثة، وصلت الطائرة إلى سرعة ، وهي في سبييدس، أي السرعة التي لا يمكن بعدها التوقف بأمان، انخفضت سرعتها فجأة بسبب الوحل الجليدي الذي غطى المدرج، فلم تتمكن من الإقلاع وانزلقت لتتجاوز نهاية المدرج وتصطدم بالأسوار والطريق المجاور. وارتطمت الطائرة بشجرة ثم منزل قبل أن تصطدم بكوخ خشبي فاشتعل وتحطم بالكامل. كان بنت واحدًا من بين 21 شخصًا لقوا حتفهم في مكان الحادث، من بينهم ثمانية صحفيين وسبعة لاعبين من مانشستر يونايتد. وتوفي شخصان آخران متأثرين بجراحهما خلال الأسابيع التالية، ليصل إجمالي الوفيات إلى 23. أُقيمت جنازة بنت ودفنه في 13 فبراير في كنيسة سانت جونز في بندلبري.

## الإرث
رغم أنه لم يكن لاعبًا أساسيًا بانتظام، فإن بنت عُدَّ واحدًا من شبان بازبي، الفريق الشاب الذي شكّله مات بازبي في مانشستر يونايتد خلال خمسينيات القرن العشرين، والذي فاز بلقب الدوري في موسمي 1955–56 و1956–57. ويظهر اسم بنت، إلى جانب أسماء الآخرين الذين لقوا حتفهم في كارثة ميونخ، على لوحة تذكارية في ملعب أولد ترافورد، كما يوجد حجر تذكاري في ميونخ قرب موقع الحادث. أصبح الإهمال الذي طال قبره موضوعًا متكررًا في الصحافة؛ ففي عام 1988 نشرت صحيفة *مانشستر إيفنينغ نيوز* خبرًا ذكرت فيه أرملة بنت أنها لا تستطيع تحمّل تكاليف صيانة القبر. وظهرت تقارير مشابهة في عامي 2005 و2015، وفي كل مرة أكد مانشستر يونايتد أنه سيتولى توفير الصيانة الدورية.

## إحصائيات مسيرته

## المُلاحظات

## المراجع
### فهرس المراجع
; المنشورات

;الوب

### بيانات المراجع (مُرتَّبة حسب تاريخ النشر)
;الكتب

* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

;المقالات المُحكَّمة

* 

;الصحف الورقية

* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

## وصلات خارجية

* 

تصنيف:أظهرة كرة قدم
تصنيف:رياضيون رجال إنجليز في القرن 20
تصنيف:ضحايا حوادث الطيران أو الحوادث في ألمانيا
تصنيف:ضحايا حوادث طيران في 1958
تصنيف:ضحايا كارثة ميونخ الجوية
تصنيف:لاعبو دوري الدرجة الأولى الإنجليزي
تصنيف:لاعبو كرة قدم إنجليز
تصنيف:لاعبو كرة قدم من سالفورد
تصنيف:لاعبو مانشستر يونايتد
تصنيف:مواليد 1932
تصنيف:وفيات 1958