محطة قطار جسر قسنطينة

**[[جسر قسنطينة (الجزائر العاصمة)|جسر قسنطينة]]** هي محطة قطارات بجسر قسنطينة في ولاية الجزائر ضمن سهل متيجة قرب وادي الحراش والطريق الوطني رقم 5، وتنطلق منها أنواع عديدة من القطارات على اختلاف درجاتها إلى جميع نواحي الجزائر.

## تاريخ

### الإنشاء
يرجع إنشاء محطة قطار جسر قسنطينة إلى النصف الثاني من القرن التاسع عشر حينما تم تدشينها مع محطة قطار القصبة في يوم 15 أوت 1862م بالموازاة مع استلام أول خط سكة حديد طوله 50 كلم يربط مدينة الجزائر بمدينة البليدة.

وكان المهندس المعماري  هو الذي قام بتصميم مبنى هذه المحطة عند إنشائها الأول.

وتم تاريخيا البدء في إنشاء محطة قطار جسر قسنطينة أثناء الاحتلال الفرنسي للجزائر مباشرة بعد إقرار المرسوم الإمبراطوري بتاريخ 8 أفريل 1857م القاضي بإنجاز خط سكة حديد من الجزائر إلى وهران.

وتكفلت  بإنجاز هذا المشروع وفق صيغة  بواسطة عقدين بتاريخ 20 جوان 1860م و11 جويلية 1860م.

وكان نابليون الثالث قد أمر في العام 1858م بتهيئة الأرضية الممتدة من قصبة الجزائر إلى غاية بوفاريك تحضيرا لإنجاز سكة حديد.

وتم إنهاء بناء محطة قطار جسر قسنطينة وتدشينها بتاريخ 15 أوت 1862م أثناء إنجاز خط سكة حديد من الجزائر إلى وهران.

وصار استغلال خط سكة الحديد من القصبة إلى البليدة فعليا ابتداء من 8 سبتمبر 1862م بالنسبة ل، ثم في 25 أكتوبر 1862م بالنسبة ل.
 
وتمت إعادة تشييد محطة قطار جسر قسنطينة في بداية القرن العشرين لتبقى على نفس الشكل إلى غاية العام 1987م.

### الازدواجية
تمت إعادة بناء محطة قطار جسر قسنطينة وترقية سكة حديدها من مسار فردي إلى مسار مزدوج في العام 1987م.

وتم هذا التحديث بواسطة «اتفاق تعاون في السكك الحديدية» ما بين الجزائر والنمسا يقضي آنذاك بإنجاز العديد من المشاريع خاصة في ضاحية الجزائر ما بين بئر توتة والعفرون على مسار مزدوج.

وقد ساهمت الشركات النمساوية بالتقانة والتجربة في تطوير محطة قطار جسر قسنطينة ومحيطها، عبر مراحل التخطيط والهندسة المدنية المتخصصة وإشارات السكك الحديدية وسكة الحديد المكهربة.

### الكهربة
يُعتبر خط سكة الحديد الذي يعبر «محطة قطار جسر قسنطينة» من أهم خطوط السكة الحديدية في الجزائر بمعدل 63 قطارا لنقل المسافرين يوميا.

وقد تم تحويل سكة حديد هذه المحطة إلى سكة حديد مكهربة بجهد كهربائي شدته  ما بين محطة قطار القصبة ومحطة قطار البليدة على مسافة 50 كلم في شهر جانفي 2009م.

وقامت شركة الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، مع شركات أخرى مثل ألستوم والمجمع الصيني لأشغال السكك الحديدية وسيمنز وأبينغوا ومجموعة حداد وأنفراراي، بتطوير إشارات السكك الحديدية والاتصالات بين القطارات على مستوى هذه المحطة وهذا الخط المكهرب.

## الخطوط والمحطات الموصولة

### [[خط سكة حديد من بئر توتة إلى الحراش|خط سكة حديد الحراش - بئر توتة - العفرون]]
**[[خط سكة حديد من بئر توتة إلى الحراش|و خط سكة حديد الحراش - بئر توتة - زرالدة]]:**



## مكتبة الصور


       ملف:Photo aadl ain naadja 27052016.jpg|جسر قسنطينة

       ملف:Photo oued el harrach 28052016 001.jpg|وادي الحراش في 2016م
       ملف:Photo oued el harrach 28052016 002.jpg|وادي الحراش في 2016م
       ملف:Photo oued el harrach 28052016 003.jpg|وادي الحراش في 2016م
       ملف:Ligne Birtouta-Zéralda et lignes de la banlieue d'Alger.png|خط سكة حديد من بئر توتة إلى زرالدة
       ملف:Metro, suburban train and tramway map of Algiers.png|مترو الجزائر وترامواي الجزائر العاصمة
       ملف:Photo plan rocade nord alger 05062016.png|النقل في ولاية الجزائر
       ملف:Train Automotor diésel ZZ 2202 de la SNTF (Algérie).jpg|الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية
       ملف:Chemin de fer en algérie (2015).png|النقل بالسكة الحديدية في الجزائر
       ملف:Photo rn1 pk35 29112014.jpg|طريق وطني 1 (الجزائر)
       ملف:Photo aérienne de Reghaia.jpg|الطريق الوطني رقم 5
       ملف:Autoroute est ouest ghomri.JPG|الطريق السيار شرق-غرب



## انظر أيضًا
### مواضيع ذات صلة

### فيديوهات
* 

### وصلات خارجية
* الموقع الرسمي للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية

## مصادر

تصنيف:النقل في الجزائر العاصمة
تصنيف:مبان ومنشآت في الجزائر
تصنيف:متيجة
تصنيف:محطات قطار في الجزائر
تصنيف:محطات السكك الحديدية في ولاية الجزائر