القوات الجوية الإيطالية

**القوات الجوية الإيطالية**  هي سلاح الجو في الجمهورية الإيطالية. كان لها دور هام في تاريخ إيطاليا الحديث. يسمى فريق العروض الجوية الخاص بها بالأسهم ثلاثية الألوان .
## التاريخ
تصغير|300px|بالاتسو إيرونوتيكا وهو مقر قيادة القوة الجوية الإيطالية.
كانت إيطاليا من بين أول من تبنوا الطيران العسكري حيث يعود الذراع الجوي الإيطالي إلى عام 1884، حيث أذن للجيش الملكي الإيطالي بالحصول على قوته الجوية الخاصة.

في عام 1911، مثلت طلعات الاستطلاع والقصف الجوي خلال الحرب العثمانية الإيطالية التي قامت بها الخدمة الجوية أول استخدام للطائرات الأثقل من الهواء في نزاع مسلح.

في 28 مارس 1923، تأسست القوة الجوية الإيطالية كخدمة مستقلة على يد فيتوريو إيمانويلي الثالث ملك إيطاليا. عرفت تلك القوة باسم سلاح الجو الملكي.

خلال الثلاثينيات، شارك سلاح الجو الملكي في أولى عملياته في إثيوبيا في عام 1935، وبعد ذلك في الحرب الأهلية الإسبانية بين عامي 1936-1939. بعد فترة من الحياد، دخلت إيطاليا الحرب العالمية الثانية يوم 10 يونيو 1940 إلى جانب ألمانيا. أمكن لسلاح الجو الملكي نشر أكثر من 3000 طائرة، على الرغم من أن أقل من 60% منها كان صالحًا للخدمة. حارب سلاح الجو الملكي من السهول الجليدية في روسيا إلى رمال الصحراء الأفريقية وفقد الرجال والآلات. بعد الهدنة في 8 سبتمبر 1943، تم تقسيم إيطاليا إلى جانبين وكذلك كان حال سلاح الجو الملكي. فتحت نهاية الأعمال العدائية في 8 مايو 1945 أبواب نهضة الطيران العسكري في إيطاليا.

أسفر الاستفتاء في 18 يونيو 1946 عن إعلان الجمهورية الإيطالية وفقد سلاح الجو الملكي صفته الملكية ليصبح القوة الجوية الإيطالية وهي التسمية التي يحملها حتى اليوم. وضعت معاهدة باريس للسلام لعام 1947 قيودًا شديدة على القوات المسلحة الإيطالية، ولكن عضوية حلف شمال الأطلسي في عام 1949 فتحت الطريق لتحديث القوة الجوية الإيطالية. شهدت المساعدة العسكرية الأمريكية عبر برنامج المساعدة الدفاعية المتبادلة مقاتلات بي-51 موستانغ وبي-47 ثندربولت ذات محرك المكبس. في وقت لاحق في عام 1952 وصلت بعض من أفضل الطائرات في تلك الفترة إلى إيطاليا وهي من طراز إف-84جي وإف-86إي (إم) وإف-84إف وطائرة النقل من طراز سي-119. بدأت إعادة ولادة صناعة الطيران الإيطالية في تطوير وإنتاج الطائرات من تلقاء نفسها مثل جي-91 فيات وإرماتشي إم.بي-326 وبي-166 بياجو إيرو وخط هليكوبترات أغوستا بيل. كانت أول طائرة أسرع من الصوت تعمل في سلاح الجو الإيطالي هي لوكهيد إف-104جي ستارفايتر والمصنعة من قبل مجموعة من الشركات الأوروبية والتي شملت ميسيرشميت/إم بي بي ودورنييه وفيات وفوكر وسابكا.

شهدت السبعينات اقتناء إيريتاليا جي.222 ولوكهيد سي-130 مما جدد شباب أسطول النقل، ولوكهيد-إيريتاليا إف-104س وهي المقاتلة البديل لستارفايتر ووضعت خصيصًا لتلبية متطلبات نظام الدفاع الإيطالي.

[تصغير|[يوروفايتر تايفون الإيطالية.]]

قادت حملة تحسين وتوسيع صناعة الطائرات في إيطاليا إلى التطوير الثلاثي لبنافيا تورنادو مع ألمانيا والمملكة المتحدة وإدخال أمكس والتي طورت بالتعاون مع إمبراير البرازيلية. في عام 1990، في أعقاب الغزو العراقي للكويت، انضمت إيطاليا إلى قوات التحالف وللمرة الأولى منذ 45 عامًا كلف الطيارون والطائرات الإيطالية بعمليات قتالية.

مع الحاجة إلى استبدال ستارفايتر، انضمت إيطاليا إلى ألمانيا وإسبانيا والمملكة المتحدة، وهذه المرة لتطوير يوروفايتر تايفون. في عام 1994 وقبل بضع سنوات من إنتاج بانافيا تورنادو آدف أجر سلاح الجو الملكي يوروفايتر لمدة 10 سنوات. قدمت تورنادو أسطولًا اعتراضيًا ليعزز شيخوخة ستارفايتر.

أدت الأزمات في الصومال وموزامبيق ومنطقة البلقان لتدخل سلاح الجو الإيطالي في قوات متعددة جنسيات. كما أدى النزاع في يوغوسلافيا السابقة التي كانت على بعد بضع دقائق طيرانًا من الحدود الإيطالية إلى بروز الحاجة لتحسين الدفاع الجوي في المستقبل.

تقاعدت طائرات ستافايتر في عام 2004. كان المتوقع أن تبدأ أولى طائرات يوروفايتر تايفون الخدمة في الفترة من 2000 كبديل لطائرات تورنادو المستأجرة الاعتراضية (التي كانت مكلفة بسبب التجديد والتحديث)، أجر سلاح الجو الإيطالي 30 طائرة من طراز إف-16إيه وأربعة من طراز إف-16بي من مقاتلات فالكون مع خيار الحصول على غيرها. يجري حاليًا إدخال يوروفايتر تايفون لتحل محل إف-16 فالكون المستأجرة. علاوة على ذلك يتوقع أن تدخل تحديثات على تورنادو آي دي إس/آي دي تي وأسطول أمكس. تحسنت قدرة النقل مع تقديم سي-130جي و12 سي-27جي سبارتانز لتحل محل جي.222.

في عام 2003، وسعت القوات الجوية الإيطالية قدراتها القتالية للحرب برية والقوات الخاصة بإنشاء ستورمو إنكورسوري 17º (جناح العمليات الخاصة 17)، والمعروف أيضًا باسم (مجموعة غزاة سلاح الجو) وهي وحدة هدفها أساسًا بعثات مثل الغارات على المباني البرية للطيران والمراقبة الجوية والبحث والإنقاذ القتالي.
## الطائرات
اعتبارًا من 2010 - 2011 ووفقًا لفلايت غلوبال، تمتلك القوات الجوية الإيطالية أسطولًا نشطًا من 525 طائرة. يجعل هذا من سلاح الجو الإيطالي خامس أكبر أسطول في حلف شمال الأطلسي بعد الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وتركيا وفرنسا. تخدم 535 طائرة قتالية في سلاح الجو الإيطالي.

! style="text-align: center; background: #aabccc;"|الطائرة
! style="text-align: center; background: #aabccc;"|الأصل
! style="text-align: center; background: #aabccc;"|النوع 
! style="text-align: center; background: #aabccc;"|الإصدارات
! style="text-align: center; background: #aabccc;"|في الخدمة
! style="text-align: center; background: #aabccc;"|ملاحظات
|----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | **[[طائرة مقاتلة]]**
|-style="background:#efefef; color:black"
| أي.إم.إكس إنترناشيونال ||  || هجوم أرضيتدريبية|| أي.إم.إكس أي.إم.إكس - تي || 54 19  ||
|----
| إف-16 ||  || مقاتلةتدريبية|| إف-16أيإف-16بي || 14 2 || مؤجرة حتى 2012
|- style="background:#efefef; color:black"
| تورنادو آي.دي.إس ||  || هجوم أرضيتدريبية||أي-200أيأي-200تي || 50 7  ||
|----
| تورنادو إي.سي.آر ||  || تثبيط دفاعات العدو الجوية || إي.أي-200أي || 16  ||
|-style="background:#efefef; color:black"
| يوروفايتر تايفون ||  || مقاتلة هيمنة جوية || إف-2000أي || 75  || الطلب الكلي 96
|----
| || || || || **235** ||
|----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | **[[دورية بحرية|الدوريات البحرية]]** **[[نظام الإنذار المبكر والتحكم|والإنذار المبكر الجوي]]**
|-style="background:#efefef; color:black"
| بريجيت أتلانتيك ||  || دورية بحرية || أي.تي.إل-1 (دورية بحرية) || 7  ||
|----
| ألينيا جي.222 ||  || إنذار جوي مبكر || جي.222 || 1  || 
|-style="background:#efefef; color:black"
| || || || || **8** ||
|----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | **[[طائرة نقل عسكرية|نقل]]**
|-style="background:#efefef; color:black"
| بوينغ كيه.سي-767 ||  || تزود جوي بالوقود || كيه.سي-767.أي || 1  || 4 على الطلب 
|----
| سي-130 جيه سوبر هركيوليس ||  || تزود جوي بالوقود|| كي.سي-130جيه || 2  ||
|-style="background:#efefef; color:black"
| سي-130 جيه سوبر هركيوليس ||  || نقل تكتيكي || سي-130 جيه || 19  || 
|----
| ألينيا سي-27 جيه سبارتان ||  || نقل تكتيكي || سي-27 جيه|| 12  || 
|-style="background:#efefef; color:black"
| إيريتاليا جي.222 ||  || نقل ستول || جي.222|| 2  || 
|----
| بيادجو بي.180 أفانتي ||  || نقل معدات || بي.180 إم/بي.180 آر.إم/بي.180 أي.بي.إتش || 15  ||
|-style="background:#efefef; color:black"
| || || || || **50** ||
|----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | **[[طائرة تدريب|تدريب]]**
|-style="background:#efefef; color:black"
| آيرماكي إم.بي-339 ||  || تدريبية|| تي-339أي / تي-339سي.دي || 82  ||
|----
| إرماتشي إس إف 260 ||  || تدريبية|| تي-260إي.أي || 30  ||
|-style="background:#efefef; color:black"
| إم.دي 500 إم.دي هليكوبترز دفاعية ||  || مروحية تدريبية || إن.إتش 500إي || 49  ||
|----
| إلينيا إرماتشي إم-346 ماستر ماستر ||  || تدريبية || إم-346 || 0  || 15 على الطلب
|-style="background:#efefef; color:black" 
| || || || || **161** ||
|----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | **[[مروحية|مروحيات]]**
|----
| أغوستا بيل أي.بي-212 توين هوي ||  || مروحية إنقاذ || أي.بي 212 أي.إم || 33  ||
|-style="background:#efefef; color:black"
| سيكورسكي إتش.إتش- 3.إف بيليكان ||  || مقاتلة بحث وإنقاذ || || 23  ||
|----
| إم.دي 500 إم.دي هليكوبترز دفاعية ||  || مروحية تدريبية || إن.إتش 500إي || 2  ||
|-style="background:#efefef; color:black"
| || || || || **58** ||
|----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | **[[طائرة دون طيار|طائرات دون طيار]]**
|----
| جنرال أتوميكس إم كيو-1 بريداتور ||  || طائرة استطلاع دون طيار || آر.كيو-1أي || 7 ||
|-style="background:#efefef; color:black"
| جنرال أتوميكس إم.كيو-9 ريبر ||  || طائرة استطلاع دون طيار || إم.كيو-9 || 6 ||
|-style="background:#efefef; color:black"
| || || || || **13** ||
|}

### طائرات المستقبل
* بوينغ من طراز KC - 767 4
* لوكهيد مارتن F - 35 البرق الثاني (109 + 22 للمارينا Militare)
* إلينيا إرماتشي إم-346 ماستر (6 أمرت، و9 من المتوقع)
* النظام المتعددة المهام المشتركة المجوقلة Multisensor على غلف ستريم جي 550 منصة (8)
* آخر يوروفايتر تايفون 21

### طائرات متقاعدة
* Aeritalia G.222
* بوينغ 707 T / T
* فيات F - 104S Aeritalia ستارفايتر
* لوكهيد C - 130H هرقل
* لوكهيد F - 104 ستارفايتر
* P - 38J لوكهيد والبرق L
* Panavia تورنادو ADV—24 مستأجرة من سلاح الجو الملكي RAF
* جمهورية P - 47D الصاعقة
## قواعد



## رتبة هيكل

## التنظيم وحدات
تصغير|مركز|960px|ايرونوتيكا Militare الهيكل (انقر للتكبير)

## رؤساء القوة الجوية

## صور

File:Aermacchi MB339 CD.JPG|Aermacchi MB-339CD
File:Aermacchi MB-339 PAN (2).jpg|Aermacchi MB-339PAN
File:Alenia Aermacchi Embraer AMX.JPG|Alenia Aermacchi Embraer AMX
File:|Breguet Atlantic
File:|Eurofighter Typhoon
File:General Atomics RQ-1A Predator.JPG|General Atomics RQ-1A Predator
File:|Lockheed F-16A
File:Nardi Huges NH-500E.JPG|Huges NH-500E
File:Italian Air Force Panavia Tornado ECR.JPG|Panavia Tornado ECR
File:|Piaggio P-166 DL3

## انظر أيضا
* عسكرية إيطاليا
* الدرك
* حلف الناتو
## المراجع
### ملاحظات

### المراجع

* Malizia, Nicola. *F-47D "Thunderbolt" (Aviolibri Records n.6)* (Bilingual Italian/English). Rome, Italy: IBN Editore, 2005. ISBN 88-7565-021-7.
* Mattioli, Marco. *Lockheed P-38 Lightning in Italian Service, 1943-1955 (Aviolibri Records n.4)* (Bilingual Italian/English). Rome, Italia: IBN Editore, 2004. ISBN 88-7565-010-1.

## وصلات خارجية
* Aeronautica Militare web page
* ala tricolore

*
تصنيف:تأسيسات سنة 1923 في إيطاليا
تصنيف:سلاح الجو الإيطالي
تصنيف:وحدات وتشكيلات عسكرية أسست في 1923