سيكورسكي إس-61

[يسار|تصغير|مروحية '''سيكورسكي إس-61 إل''' كندية في [قاعدة سي إف بي كولد لايك في 1992]]
[يسار|تصغير|مروحية '''سيكورسكي إس-61 إن''' لشركة بريستو عاملة لدى [حرس حدود الملكة]]
تصغير|يسار|مروحية '''سيكورسكي إس-61''' تابعة لشركة كارسون تلقي الماء على حريق مجمع البرق 2007.
تصغير|يسار|مروحية '''سيكورسكي إس-61''' تابعة لشركة كارسون تلقي الماء على حريق مجمع البرق 2007.
تصغير|يسار|مروحية '''سيكورسكي إس-61 إن''' تابعة لهاريسا وتعمل لدى '''شركة السلامة والحماية البحرية'''.
تصغير|يسار|مروحية '''سيكورسكي إس-61''' تستعمل خرطوما لإعادة تعبئة خزانات المياه لديها.

**[[سيكورسكي للطائرات|سيكورسكي]] إس-61 إل** و**سيكورسكي إس-61 إن** هي إصدارات مدنية للمروحية الناجحة إس أتش-3 سي كينغ. تعتبر هذه المروحية من أكثر المروحيات استعمالا كأجهزة دعم للنفط أو مروحيات طائرة.

## التصميم والتطوير
في سبتمبر 1957، حصلت شركة سيكورسكي على عقد من بحرية الولايات المتحدة لتطوير مروحية برمائية حربية مضادة للغواصات (ب ح م) قادرة على كشف ومهاجمة الغواصات. ظهر نموذج إكس أتش إس إس-2 سي كينغ في 11 مارس 1959. بدأ إنتاج مروحية أتش إس إس-2 (فيما بعد إس أتش-3 إيه) في سبتمبر 1961 وكانت في الأول تعمل على عمودين دوارين بقدرة 930 كيلواط من نوع جنرال إلكتريك تي 58-جي إي-8 بي.

فكرت بعد ذلك شركة سيكورسكي في إنتاج نموذج تجاري لسي كنغ. ظهرت أول مروحية إس-61 إل في 2 نوفمبر 1961 وكانت أطول بأربعت أقدام وثلاثة إنشات (1.27 متر) من أتش إس إس-2 لتكون قادرة على رفع حمولة أكبر من البضائع أو الركاب. النماذج الأولى من إس-61 إل كانت تعمل على عمودين دورارين بقدرة 1350 حصان رمحي (1005 كيلواط) من نوع جي إي سي تي 58-140 (النموذج المدني لتي 58). تميزت إس-61 إل بجهاز هبوط دون مثبتات تعويم.
 
كانت شركة خطوط لوس أنجلوس أول مشغل مدني لإس-61 إل بعد شراءها في 11 مارس 1962 بثمن 650000 دولار للمروحية.

في 7 أغسطس 1962 قامت إس-61 إن، وهي مروحية مماثلة لإس-61 إل لكن تختلف عنها في أنها تمتلك مثبتات تعويم مروحية إس أتش-3 إيه تساعدها على القيام بمهام على الماء وخصوصا مهمة دعم النفط، بأول طيران لها. تم تحديث مروحيتي إس-61 إل وإس-61 إن لمعاير إم كاي 2 ومنها محركات سي تي 58-110 أكثر قوة وأداء وثباتا.

كانت الباي لودر، إصدار مصمم لأعمال الرفع الجوي، النموذج الثالث من إس-61. تميزت الباي لودر بعجلات إس-61 إل الثابتة وبحمولة تقارب 2000 رطل (900 كلغ) أقل من إس-61 إن.

كانت شركة مروحيات كارسون الأولى التي تصغر الإس-61 حيث قصرت حسم المروحية ب 50 إنشا (1.6 متر) للرفع من أداء المروحية وحمولتها الخارجية.

قامت شركة هيليبرو إنترناشيونال بأول تحويل لنموذجي إس-61 إل وإس-61 إن في نسخة وحيدة سميت إس-61 شورتسكي وكانت شركة لوجينغ في أي إتش أول زبون يشتري النموذج الذي قام بأول طيران في فبراير 1996.

حدث تغيير واحد في الإس-61 وهو إضافة شفرة كارسون للدوار الرئيسي التي عوضت شفرات سيكورسكي الأصلية التي تعرضت للتلف. سمحت شفرات كارسون للدوار الرئيسي بحمل وزن إضافي  وطير  أسرع وزيادة نطاقها ب.

## النسخ
* **إس-61 إل**: نسخة النقل المدني اللابرمائي وتستطيع حمل 30 راكبا (صنع منها 13).
* **إس-61 إل إم كاي 2**: نسخة مطورة من مروحية إس-61 إل مزودة بصناديق شحن.
* **إس-61 إن**: نسخة النقل المدني البرمائي.
* **إس-61 إن إم كاي 2**: نسخة مطورة من مروحية إس-61 إن.
* **إس-61 باي لودر**: مروحية مصممة لأعمال الرفع الجوي وتتميز بعجلات إس-61 إل الثابتة وبحمولة تقارب 2000 رطل (900 كلغ) أقل من إس-61 إن.
* **إس-61 شورتسكي**: نسخة أصغر من إس-61 إل وإس-61 إن مصممة للرفع من أداء المروحية وحمولتها الخارجية.
* **إس-61 تي ترايتن**: نسخة معصرنة من إس-61 طورتها شركتا سيكورسكي وكارسونانطلاقا من مروحية إس-61 إن.

## المشغلون

:*أسماء المشغلين السابقين مكتوبة بخط مائل*
;
* *سلاح الجو الأرجنتيني* - مروحية إس-61 إن واحدة
;
* *بروناي شل للبترول*
;
* مروحيات سي إتش سي
* خفر السواحل الكندي
* هيليجيت
* مروحيات كواغار
* مروحيات في أي إتش
* كولسن إيركران
;
* شركة السلامة والحماية البحرية (هليسكا)
;
* إير جرينلاند
;
* خفر السواحل الإيرلندي (مروحيات سي إتش سي)
;
* تستخدم القوات الجوية اللبنانية ثلاثة سيكورسكي إس-61 إن بالنيابة عن وزارة الداخلية والبلديات لأغراض إخماد الحرائق.
;
* مروحيات هيومنغ برد
;
* مروحيات سي إتش سي الأراضي المنخفضة
* *[[مروحيات كي إل إم]]*
;
* *[[سي إتش سي النرويج|خدمة المروحية]]*
;
* الخطوط الجوية الدولية الباكستانية
;
* *[[خطوط المروحيات الجوية البريطانية|مروحيات بيا]]*
* مروحيات بريستو
* *[[خطوط المروحيات الجوية البريطانية]]*
* *[[المروحيات الكلدونية البريطانية]]*
* المروحيات البريطانية الدولية
* خفر سواحل الملكة - تشغل سيكورسكي إس-61 إن
;
* مروحيات كارسون
* *[[مروحيات كولومبيا]]*
* شركة كرومان
* خدمات النقل المروحي
* *[[خطوط لوس أنجلوس الجوية]]*
* *[[خطوط نيويورك الجوية]]*
* مروحيات إيرا
* تشغل وزارة الخارجية الأمريكية مروحيتين (108 مروحية تحت الطلب)

## المواصفات (إس-61 إن إم كاي 2)
يمين|300px|Orthographically projected diagram of the SH-3 Sea King.

## انظر أيضا
* إس أتش-3 سي كينغ
## المراجع

تصنيف:طائرات الولايات المتحدة المروحية 1950–1959
تصنيف:طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1959
تصنيف:طائرات منافع مدنية أمريكية 1950–1959
تصنيف:مروحيات بحث وإنقاذ
تصنيف:مروحيات برمائية
تصنيف:مروحيات ثنائية العنفات
تصنيف:مروحيات سيكورسكي
تصنيف:مروحيات عسكرية أمريكية