مدينة الحرير

**مدينة الحرير** هو مشروع بنية تحتية كبير في شمال الكويت وهو قيد التطوير حاليًا (المرحلة الأولى). سيتم بناء المشروع على مراحل فردية. في مايو 2019، تم افتتاح جسر الشيخ جابر الأحمد الصباح كجزء من المرحلة الأولى من مشروع مدينة الحرير، تشمل المرحلة الأولى من المشروع أيضًا ميناء مبارك الكبير الذي هو قيد الإنشاء حاليًا. مشروع مدينة الحرير هو جزء من مبادرة الحزام والطريق الصينية.

من المتوقع أن يستغرق إنشاء المشروع نحو 25 سنة بتكلفة تقدر بـ86 مليار دولار.

## التطوير
### المرحلة الأولى
#### جسر الشيخ جابر الأحمد الصباح

تتضمن المرحلة الأولى من مشروع مدينة الحرير بناء جسر الشيخ جابر الأحمد الصباح وفي مايو 2019، تم الانتهاء من بناء الجسر وافتتاحه. يربط الجسر شمال الكويت بمدينة الكويت. وكان أحد أكبر مشاريع البنية التحتية وأكثرها تحديًا في العالم أجمع. يعد المشروع جزءًا من رؤية الكويت 2035، وسُمي على اسم أمير الكويت الثالث عشر تخليدًا لقيادته. وقد قدرت قيمة بناء الجسر بحوالي 3 مليارات دولار أمريكي. ويعبر جزيرتين اصطناعيتين (جزيرة الخليج الشمالية وجزيرة الخليج الجنوبية) تم بناؤهما لأغراض الترفيه والسياحة.

#### ميناء مبارك الكبير

ميناء مبارك الكبير هو جزء من مبادرة الحزام والطريق الصينية. في إطار المبادرة الصينية، يُعد ميناء مبارك الكبير جزءًا من المرحلة الأولى من مشروع مدينة الحرير. في سبتمبر 2020، أفيد أن الميناء قد اكتمل بنسبة 53%. في مارس 2021، أُعلن أن الكويت وباكستان ستطوران روابط بين ميناء جوادر وميناء مبارك الكبير.

ميناء مبارك الكبير قيد الإنشاء حاليًا. في أبريل 2021، تم الانتهاء من المرحلة الأولى من الميناء (4 أرصفة). وكجزء من تطوير ميناء مبارك الكبير، ستحتوي جزيرة بوبيان على محطات طاقة ومحطات فرعية. وقد تم بالفعل بناء محطة طاقة بقدرة 5000 ميجاوات في الصبية. يوجد مشروع طريق حالي يربط المرحلة الأولى من ميناء مبارك الكبير بشبكة الطرق الحالية في جزيرة بوبيان. تُعد المرحلة الأولى من ميناء مبارك الكبير من بين أكبر مشاريع البنية التحتية في الكويت في عام 2021. ومن المقرر أن يكون الميناء مستدامًا بيئيًا. محطات الإطفاء في ميناء مبارك الكبير قيد التطوير حاليًا.

يعد ميناء مبارك الكبير جزءًا من مشروع سكة حديد الخليج في الكويت.

#### تطوير الصبية

يتم تطوير مدينة الحرير (مدينة الحرير) على مراحل، بما في ذلك مدينة الصبية كجزء من المرحلة الأولى من المدينة. ومع اكتمال جسر الشيخ جابر الأحمد الصباح، يحدث تطور بطيء ولكنه ثابت في الصبية. تم تحديد الموعد النهائي لقبول العروض الخاصة بمدينة الحرير في 31 مارس 2022. تم بالفعل بناء محطة طاقة بقدرة 5000 ميجاوات في الصبية، محطة طاقة الصبية هي أكبر منشأة لتوليد الكهرباء في البلاد. تم افتتاح مراكز شرطة وإطفاء جديدة مؤخرًا في الصبية. بالإضافة إلى ذلك، تم افتتاح العديد من المساجد ومستشفى إسعاف مؤخرًا في الصبية. يوجد عدد من محطات الطاقة الجديدة قيد التطوير في الصبية في الوقت الحالي. تم الانتهاء مؤخرا من بناء الجسر الذي يربط بين الصبية وجزيرة بوبيان.

وفي يونيو 2019، أفاد الأمين العام للمجلس الأعلى للتخطيط والتنمية، الدكتور خالد مهدي، بما يلي:هناك ثلاثة مكونات لمشروع مدينة الحرير والتي تعتبر من المتطلبات الأساسية لنجاح مشروع المنطقة الاقتصادية الخاصة أو المنطقة الشمالية – والمعروف محليًا باسم مشروع مدينة الحرير. (أ) المخطط الرئيسي الذي يجري العمل عليه حاليًا ويجري الانتهاء منه من قبل الاستشاريين الذين يعملون أيضًا على وضع دراسة جدوى المشروع وتقسيم المناطق وتنفيذه؛ (ب) نموذج التمويل الذي سيتم تطويره بمجرد صياغة المخطط الرئيسي للسماح بتمويل 100٪ من قبل القطاع الخاص. حتى الآن، لم يتم تناول مشاركة القطاع العام بعد؛ و (ج) الإطار التشريعي، وفي الواقع، تم تقديم مسودة التشريع الجديد مؤخرًا إلى مجلس الأمة للمراجعة. تشرف هيئة مدينة الحرير (هيئة مدينة الحرير) على المشروع؛ في السابق، كانت تحت سلطة مجلس الوزراء. الآن، هي تحت سلطة نائب رئيس الوزراء الشيخ ناصر الصباح.

## التصميم
مشاريع مثل مدينة الحرير هي جزء من رؤية الكويت 2035. وفقًا لرؤية الكويت 2035، سيتم تطوير المنطقة الشمالية من الكويت من خلال المنطقة الاقتصادية الشمالية (جزيرة بوبيان، والعبدلي، والصبية، ومناطق أخرى في المنطقة الشمالية). تتضمن المنطقة الشمالية تطوير علاقات اقتصادية مفيدة للطرفين مع العراق وإيران. عند اكتمال مدينة الحرير، سيتم تضمين المحميات الطبيعية والمرافق التجارية والسكنية، بالإضافة إلى الفنادق والمناطق السكنية، في منطقة التجارة الحرة. يُطلق على الجسر الذي يربط شمال الكويت بمدينة الكويت اسم جسر الشيخ جابر الأحمد الصباح بطول 36 كيلومترًا (22 ميلًا) الجسر، يتم تقليص وقت القيادة من مدينة الكويت إلى شمال الكويت إلى 15 دقيقة فقط، بدلاً من ساعة ونصف على الأقل التي تستغرق عادةً للالتفاف حول خليج الكويت.

وافقت الحكومة الكويتية في يونيو 2014 على مرسوم يقضي بإنشاء كيان مسؤول عن تطوير مدينة الحرير وجزيرة بوبيان. كما وقعت الكويت والصين اتفاقية تعاون لتطوير مدينة الحرير وحزامها الاقتصادي. في الخطة الرئيسية النهائية لمدينة الحرير، التي تمت الموافقة عليها في 3 يونيو 2014، تم تجاهل المقترحات السابقة وتم إنشاء تصميمات أحدث. باعتبارها واحدة من اللغات الاقتصادية في المدينة، سيتم تضمين اللغة الصينية إلى جانب اللغتين العربية والإنجليزية.

ومن المقرر مبدئيًا أن تضاف إلى المدينة أربعة أقسام.

; ناطحة السحاب المقترحة

أحد أهم المعالم السياحية المقترحة للمشروع هو برج مبارك الكبير الذي سيبلغ ارتفاعه 1001 متر (3284 قدمًا) ليعكس مجموعة الحكايات الشعبية العربية *[[ألف ليلة وليلة]]*. لا تتجاوز ناطحات السحاب عادةً 80 طابقًا. وعلى الرغم من أن برج مبارك الكبير سيكون به عدد أكبر من الطوابق، إلا أنه يجب أن تكون المصاعد ذات طابقين نظرًا لمساحة المصاعد الكبيرة. ونظرًا لارتفاعه الهائل، فإن المبنى معرض للرياح العاتية. وللحفاظ على الاستقرار في مواجهة هذه الرياح، يتضمن التصميم المقترح ثلاثة أبراج متشابكة، كل منها ملتوي بزاوية 45 درجة لدعم الهيكل. علاوة على ذلك، ستكون هناك جنيحات رأسية تمتد على طول المبنى بالكامل على كل حافة. وعند وضع هذه الجنيحات، سيتم إعادة توجيه الرياح لتقليل الضوضاء الهيكلية. وسيتم ربط الأحياء بعدة ساحات مدينة من أربعة طوابق.

## انظر أيضًا
* جنوب المطلاع
* جسر الشيخ جابر الأحمد الصباح
* ميناء مبارك الكبير
* منطقة الكويت الثقافية الوطنية
* مدينة صباح الأحمد البحرية

## المراجع

## وصلات خارجية
* الموقع الرسمي 
* مدينة الحرير
* موقع تفصيلي
* مدينة الحرير وبرج مبارك الكبير

تصنيف:العلاقات العراقية الكويتية
تصنيف:أماكن مأهولة في الكويت
تصنيف:جغرافيا الكويت
تصنيف:علاقات الصين الخارجية
تصنيف:علاقات الكويت الخارجية
تصنيف:مبادرة الحزام والطريق
تصنيف:مدن الكويت
تصنيف:مناطق الكويت
تصنيف:ناطحات سحاب في الكويت