إشارات المرور في الولايات المتحدة

[تصغير|220بك|غلاف طبعة 2009 لوثيقة MUTCD الصادرة من إدارة الطرق السيارة الفيدرالي (FHWA) التابع ل[وزارة النقل الأمريكية]]

في الولايات المتحدة، علامات الطرق في معظمها موحدة من قبل الأنظمة الاتحادية. ويخص الأمر بالذكر دليل الموحد لأجهزة التحكم المرورية (MUTCD)، والدليل المرافق له الخاص بالطرق السريعة أو الطرق السيارة (SHS). حاليا لا توجد خطط لاعتماد اتفاقية فيينا لمعايير للافتات الطرق وإشارات المرور.

ثلاث وعشرون دولة جنبا إلى جنب مع مقاطعة كولومبيا وبورتو ريكو تعتمد الدليل دون أي تعديلات، وقد تبنت 20 دولة بالتزامن مع المجلد الإضافي، وسبع ولايات لديها نسخة الدولة في توافق كبير ل (MUTCD).

هناك أيضا الإصدارات المحلية التي يتم استخدامها في المدن الكبيرة مثل مدينة نيويورك التي تستخدم نظام تسمية متوافق مع MUTCD و/ أو ملحق الدولة. وMUTCD وSHS أنشأت سبع فئات عامة لإشارات المرور لاستعمال الطرق السيارة أوالطرق السريعة.

## لمحة تاريخية: إشاراة المرور في الولايات المتحدة
في عام 1926م تم إنشاء أول وزارة للمواصلات تختص بالعلامات والإشارات المرورية، وفي الثلاثينيات من العقد الماضي تم استخدام الخطوط البيضاء على نطاق واسع، حيث أنها أصبحت تحدد الأماكن التي يجب الوقوف عندها مثل المنعطفات والزوايا الحادة، كما أنها أصبحت تساعد الشرطة في إدارة بالتدفقات وحركية المرور، ومن التجارب الناجحة لايتكارات إشارات المرور في الولايات المتحدة مجال الخطوط الأرضية، بروز استخدام الخطوط البيضاء للتحكم في مناطق التجاوز، حيث استُخدِمَ خطّان أبيضان متوازيان متواصلان للدلالة على المناطق التي لا يجوز فيها التجاوز. وشُرّع استخدامها من عالميا بعد أن اكتسبت الشرعية القانونية.

أما إشارة المرور الضوئية الكاملة بصورتها الحالية فنصبت في مدينة كليفلاند الأمريكية يوم 5غشت عام 1914 مطورة عن إشارة مبنى البرلمان البريطاني، وتميزت بوجود الضوء الأحمر والضوء الأخضراللذين تحكم فيهما شرطي من كشك خاص.

## ملاحظات أولية
السرعة في الولايات المتحدة، لا تعطى بوحدة (كم في ساعة)، ولكن بوحدة الميل في الساعة (بالإنجليزية MPH). وواحد مايل = 1,609كم.

* قيود حدود السرعة الاعتيادية:
من الضروري التحقق من الحد الأقصى للسرعة على علامات المرور على جميع مستويات الطرق:

- في الطرق السريعة: 75&nbsp;mph = حوالي 120 كم في ساعة)

- في الطرق الرئيسية: 70&nbsp;mph (حوالي 110 كم في ساعة)

- في الطرق ذات اتجاهين: 65&nbsp;mph (حوالي 105 كم في ساعة)

- الطرق الجهوية والوطنية: (من 50 إلى 65&nbsp;mph أي (من 80 إلى 105 كم في ساعة)

- المجال الحضري: 25-35&nbsp;mph

- بالقرب من المدرسة حوالي 15&nbsp;mph (أي 25 كم في ساعة)

* القيادة تسير على المسلك الأيمن.
* في معظم الولايات يمكن لأي شخص بلغ سن 16 عاما القيادة بعد الحصلون على رخصة السايقة من المدرسة تعلم السياقة وقوانين السياقة.
* تشديد عقوبة الغرامة على التجاوزات المرورية بالقرب من المدارس، وقرب النقل المدرسي، بحيث يجب إيقاف السيارة في كلا الاتجاهين عندما تكون أضواء النقل المدرسي مشغلة لضمان سلامة التلاميذ والطلاب.

## إشارات المرور التنظيمية
علامات المرور التنظيمية هي التي تعطي تعليمات لسائقي السيارات والمشاة، وراكبي الدراجات. وتعتبر علامات مثل: قف، لا وقوف للسيارات، لا للمنعطفات، علامات التنظيمية. بعض الأشكال الخاصة، بعض العلامات يمكن أن تكون محلية الاستعمال، لأنها تستند على قوانين محلية، مثل «لا تسد الصندوق» علامة موجودة في مدينة نيويورك.

### السلسلة R1: الوقوف والأسبقية
السلسلة R1 من "MUTCD" هي خاصة بالتوقف والأسبقية. العديد من الولايات لديها بعض المعايير الخاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.


File:MUTCD R1-1.svg|**علامة قف**
File:MUTCD R1-2.svg|**Yield** (Give Way)
File:MUTCD R1-4.svg|**All way plate**
File:NYCDOT YIELD TO PEDESTRIANS.svg|**Yield to pedestrians**, New York City
File:MUTCD R1-6.svg|**State law Yield to pedestrians in crosswalk**
File:MUTCD R1-6a.svg|**State law stop for pedestrians in crosswalk**
File:MUTCD R1-3.svg|**4-way plate**
File:DDOT R1-6A.svg|**DC law stop for pedestrians in crosswalk**, Washington, D.C.
File:MDSHA R1-6A(1).svg|**State law stop for pedestrians in crosswalk**, Maryland


### السلسلة R2: الحد الأقصى للسرعة
السلسلة R2 من MUTCD، هي علامات الخاصة بالحد الأقصى للسرعة.

والعديد من الولايات الأمريكية تتبنى معاييرا خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.

تفاس الحدود القصوى للسرعة في الولايات المتحدة بالمايل في الساعة.
كما يجوز استعمال نظام القياس المتري للسرعة، علامات الحد الأقصى للسرعة في العد الكيلومتريّ، هي بالكيلومتر الواحد في الساعة لكنها نادرة للغاية، وعادة ما توجد بالقرب من الحدود مع كندا والمكسيك، وكلاهما بستخدامان النظام المتري. لكن العديد من الولايات لا تسمح باستخدام علامات السرعة بالنظام المتري على طرق حفاظا على أمن نظام السير من المغالطة والاشتباه نظرا لندرة مثل هذه الإشارات المترية في الولايات المتحدة الأمريكية.

File:MUTCD R2-1.svg|R2-1: Speed limit
File:MUTCD R2-2.svg|R2-2: Trucks speed limit
File:MUTCD R2-3.svg|R2-3: Nighttime speed limit
File:MUTCD R2-4.svg|R2-4: Minimum speed limit
File:MUTCD R2-1 METRIC.svg|Metric R2-1
File:MUTCD R2-2 METRIC.svg|Metric R2-2
File:MUTCD R2-3 METRIC.svg|Metric R2-3
File:MUTCD R2-4 METRIC.svg|Metric R2-4
File:MUTCD-TX R2-1T.svg|R2-1T: Texas
File:Delaware R2-1-DE.svg|End speed limit: Delaware
File:NYSDOT NYR2-2.svg|State speed limit: New York (can also read "area", "city", "town", or "village")
File:NYSDOT NYR2-11.svg|End speed limit: New York
File:MNDOT R2-X5.svg|Bridge speed limit: Minnesota
File:Oregon-speed.svg|Oregon variant of R2-1
File:Virginia R2-V2.svg|End speed limit: Virginia
File:Virginia R2-VP1.svg|Towed vehicles speed limit: Virginia
File:MONTANA-PR.svg|"Reasonable and prudent" daytime speed limit: Montana (1995-1999)


### السلسلة R3: استعمال الممرات والمنعطفات
السلسلة R3 من MUTCD لإشارات المرور بعض الولايات الأمريكية لديها معاييرها الخاصة بالإضافة إلى MUTCD.

File:MUTCD R3-8B.svg|**Turn only lanes**
File:MUTCD R3-27.svg|**No straight through**
File:MUTCD R3-1.svg|**No Right Turn**
File:MUTCD R3-2.svg|**No Left Turn**
File:MUTCD R3-2a.svg|**No Left Turn Across Tracks**
File:MUTCD R3-3.svg|**No Turns**
File:MUTCD R3-4.svg|**No U-turn**
File:MUTCD R3-18.svg|**No Left or U-turn**
File:MUTCD-CA SR39A.svg|**No U-turn - left turn on green arrow**, 
File:MUTCD R3-17.svg|**Bike lane**
File:NYCDOT SR-1436.svg|**Bike lane, bikes only**, New York City
File:MUTCD R3-10.svg|**HOV 2+ only 2 or more persons per vehicle**


### السلسلة R4: تنظيم الحركية
في هذه السلسلة لا يتم تغطية جميع الحالات، بعض من الولايات الأمريكية لديها معايير خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.

File:MUTCD R4-1.svg|**Passing zone ends**
File:MUTCD R4-2.svg|**Passing zone begins**
File:MUTCD R4-3.svg|
File:MUTCD R4-4.svg|
File:MUTCD R4-5.svg|
File:MUTCD R4-6.svg|
File:MUTCD R4-7.svg|**Keep right**
File:MUTCD R4-7a.svg|**Keep right**
File:MUTCD R4-7b.svg|**Keep right**
File:MUTCD R4-7c.svg|**Keep right**
File:MUTCD R4-8.svg|**Keep left**
File:MUTCD R4-8a.svg|**Keep left**
File:MUTCD R4-8b.svg|**Keep left**
File:MUTCD R4-8c.svg|**Keep left**
File:MUTCD R4-9.svg|
File:MUTCD R4-10.svg|
File:MUTCD R4-11.svg|
File:MUTCD R4-12.svg|
File:MUTCD R4-13.svg|
File:MUTCD R4-14.svg|
File:MUTCD R4-16.svg|
File:MUTCD R4-17.svg|
File:MUTCD R4-18.svg|
File:CALTRANS R2-4.svg|كاليفورنيا
File:Delaware R4-1-DE.svg|Delaware
File:Delaware R4-3-DE.svg|Delaware
File:Delaware R4-3-DE1.svg|Delaware
File:INDOT R4-Y3A.svg|إنديانا


### السلسلة R5 : استثنائيات
(بالإنجليزية:Exclusionary Signs)، المجموعة R5 وتضم إشارات المرور الإستبعادية أو الإقصائية وهي التي تختص بالمنع أو الاستثناء لامرور أو استعمال طريق أو ممر أو مكان أو أي شيء ذي علاقة بقوانين السير المعمول بها.

والمجموعة R5 هي سلسلة من MUTCD للعلامات، وهي علامات إقصائية أو منعية. كما لا يتم تغطية جميع الحالات، العديد من الولايات لديها معايير خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.


File:MUTCD R5-1.svg|**Do not enter**
File:MUTCD-PR R5-1.svg|**No Entre**, Puerto Rico
File:MUTCD R5-1a.svg|**Wrong Way**
File:MUTCD R5-1b.svg|**Bicycle wrong way**
File:NYCDOT SR-1801.svg|**Bike path, no automobiles**, New York City
File:MUTCD R5-2.svg|**No large trucks**
File:MUTCD R5-3.svg|**No motorized vehicles**
File:MUTCD R5-5.svg|**No lugged vehicles**
File:MUTCD R5-6.svg|**No bicycles**
File:MUTCD R5-7.svg|**No nonmotorized traffic**
File:MUTCD R5-8.svg|**No motorcycles**
File:MUTCD R5-10.svg|**No pedestrian crossing, bicycles, or motorcycles**
File:MUTCD R5-11.svg|**No unauthorized vehicles**


### السلسلة R6 : الطريق الواحدة والطريق السريع المزدوج
(بالإنجليزية:One Way and Divided Highway) في المجوعة R6، وهي سلسلة من MUTCD للعلامات ذات اتجاه واحد وعلامات الطريق السريع المنقسم.
العديد من الولايات لديها معايير خاصة بها، بالإضافة إلى MUTCD.
والأكثر شيوعا من هذه العلامات هي علامة الاتجاه الواحد.


File:MUTCD R6-1.svg|**One Way**
File:MUTCD-PR R6-1(I).svg|**Transito** (**one way**), Puerto Rico
File:MUTCD R6-2.svg|**One Way**, alternate
File:MUTCD R6-3.svg|**Divided Highway**
File:MUTCD R6-4.svg|**Chevron roundabout directional**


### السلسلة R7 : موقف السيارات
وMUTCD تدمج ثلاثة أنواع من علامات وقوف السيارات، مسموح permessive+
no parking + no standing
وفي هذه المجموعة بعض الولايات لديها معايير محلية خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.
#### مسموح وقوف السيارات
هذه الأنواع من علامات تسمح لوقوف السيارات في مواقف السيارات. وغالبا ما تستخدم هذه الأنواع بالتزامن مع عدادات مواقف السيارات وتصاريح ورخص لمواقف السيارات. يتم تحديد هذه العلامات من قبل MUTCD وتكون خضراء على خلفية بيضاء.

File:MUTCD R7-108.svg|**Parking with time restrictions**
File:CALTRANS R32.svg|**Parking with time restrictions**, California
File:NYCDOT R7-182R.svg|**Parking with time restrictions**, New York City
File:SDOT R7-108P.svg|**Parking with time and permit restrictions**, Seattle
File:SF PERMIT PARKING.svg|**Parking with time and permit restrictions**, San Francisco
File:NYSDOT NYP2-8.svg|**2 hour parking all roads Town of Hempstead, New York State**
File:MDSHA R7-23.svg|**Parking with time restrictions**, Maryland
File:MUTCD R7-20.svg|**Parking fee station**
File:MUTCD R7-8.svg|**Reserved parking** (**wheelchair**)


#### غير مسموح وقوف السيارات
(بالإنجليزية: No parking) تشير العلامات إلى أن التوقف المؤقت مسموح، لكن وقوف السيارات وابقاءها ممنوع،

بعض إشارات ممنوع التوقف مقرونة بالوقت وبعضها غير مسموحة دائما. هناك أيضا إصدارات مؤقتة من هذا النوع من العلامات، في كثير من الأحيان من تصميم مماثل لتلك العلامة الدائمة. يتم تحديد هذه العلامات من طرف MUTCD وهي تكون باللون الأحمر على خلفية بيضاء:

File:MUTCD R7-1.svg|**No parking**
File:Caltrans R28.svg|**No parking**, California
File:NYSDOT_NYP1-2.svg|**No parking**, New York
File:PADOT R7-302.svg|**No parking**, Pennsylvania، Texas
File:NYCDOT_SC-346C.svg|**No parking with restrictions and localized**, New York City
File:NYCDOT SP-145C.svg|****, New York City
File:CDOT R7-1AT.svg|**No parking tow zone**, Chicago
File:MUTCD R7-107.svg|**No parking bus stop**
File:MUTCD R7-201P.svg|**Tow Away Zone**


#### لا للتوقف
(بالإنجليزية:No Stopping)
علامات لا للتوقف تشير إلى انه يسمح بأن تتوقف فقط في حالات خاصو من أجل إتباع إشارة المرور، عامل المرور، ضابط شرطة، أو لتجنب النزاعات مع غيرها وسائل النقل. فهي عادة ما تكون بالأحمر على خلفية بيضاء.


File:NYSDOT NYP1-7.svg|**No stopping any time**, New York State
File:NYCDOT R7-20R.svg|**No stopping any time**, New York City
File:PDOT R7-20.svg|**No stopping any time**, Philadelphia
File:MUTCD-CA R28(S).svg|**No stopping any time**, California
File:San Francisco No Stopping Tow Away.svg|**No stopping anytime tow away**, San Francisco
File:SDOT R7-4T.svg|**No stops tow away zone**, Seattle
File:NYSDOT NYP1-8.svg|**No stopping with time restrictions**, New York State
File:NYCDOT SP-584B.svg|**No standing except delivery trucks time restricted**, New York City


## السلسلة R8 : مواقف السيارات والقيود المفروضة في حالات الطوارئ
العديد من الولايات لها معاييرها الخاصة بالإضافة إلى MUTCD. وهي مجموعة لتقييد وقوف السيارات وإشارات التقييد في حالات الطوارئ.


File:MUTCD R8-1.svg|**No parking on pavement**
File:MUTCD R8-3A.svg|**No parking**
File:MUTCD R8-3bP.svg|**Exception of Sundays and holidays**
File:MUTCD R8-3eP.svg|**On tracks plaque**
File:MUTCD R8-3fP.svg|**Except on shoulder plaque**
File:MUTCD R8-3gP.svg|**Loading zone**
File:MUTCD R10-6.svg|**Stop here on red**
File:MUTCD R8-10a.svg|**Stop here when flashing**


## السلسلة R9 : الدراجات والراجلين
المجموعة التاسعة المسماة R9 هي مخصصة للراجلين والدراجين. العديد من الولايات لديها معاييرها الخاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.

File:MUTCD R9-1.svg|**Walk on left facing traffic**
File:MUTCD R9-2.svg|**Cross only at cross walks**
File:MUTCD R9-3.svg|**لا معبر للمشاة**
File:MUTCD R9-13.svg|**No rollerblading**
File:MUTCD R9-4.svg|**No hitch hiking**
File:MUTCD R10-3B.svg|**Crosswalk signal instructions**
File:MUTCD R9-7.svg|**Bicycles left pedestrians right**
File:NYSDOT NYR9-20.svg|**State law stop for stopped school bus**, New York
File:MUTCD R9-10.svg|**Sidewalk Closed Use Other Side**
File:MUTCD R9-14.svg|**No horseback riding**


## السلسلة R10 : إشارة ضوئية
معنونة بالإنجليزية ب "Traffic Signal" من «مجموعة R10» من MUTCD للإشارات المرورية. وهي علامات ذات صلة بإشارات المرور الضوئية.
بعض من الولايات الأمريكية لديها معايير خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.

الإشارة الضوئية لها مسميات عديدة بالإنجليزية:
"Traffic lights," وكذلك تعرف ب "traffic signals, traffic lamps, "traffic semaphore", " signal lights", "stop lights** أو **robots",

وتسمى بالعربية ب«الإشارة الضوئية» أو «إشارة المرور» أو «السيمافرو» هي أجهزة إشارة ضوئية توضع في تقاطعات الطرق أو أماكن عبور المشاة لتنظيم حركة السير وللسيطرة على تدفق حركة المرور بشكل آمن باستخدام أضواء ملونة تبعاً لنظام متفق عليه عالمياً. توجد الإشارة الضوئية في مدن كثيرة في العالم. تضيء جميع الإشارات الضوئية بلونين رئيسيين، الضوء الأحمر ويعني التوقف والأخضر ويعني السماح بالعبور. غالباً ما يمزج اللون الأحمر بالبرتقالي والأخضر بالأزرق لتسهيل تمييزها من المصابين بعمى الألوان الذين لا يستطيعون التفريق بين اللونين الأحمر والأخضر.


File:MUTCD R10-15.svg|**Turning vehicles yield to pedestrians**
File:DELDOT R10-19-DE.svg|**Traffic signal photo enforced**, Delaware
File:MUTCD-CA SR56.svg|**Traffic signal photo enforced**, , Louisiana, Texas, Florida
File:CALTRANS SR58.svg|**Red light photo violation fine sign**, California
File:PADOT R10-6A.svg|**Stop here on red**, Pennsylvania, Florida
File:MDSHA R10-11C.svg|**No turn on red arrow**, Maryland
File:MUTCD R10-22.svg|**Bicycles to request green wait on line**

## السلسلة R11: الطريق المسدود
السلسلة R11 من MUTCD للعلامات وإشارات المرور هي ذات صلة بالطريق المسدود أو المغلق. كما لا يتم تغطية جميع الحالات، والعديد من الولايات الأمريكية لديها معايير خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.

File:R11-2 2009 MUTCD.svg|طريق مغلقة (مسدود)
File:R11-3a 2009 MUTCD.svg|**Road Closed Ahead**
File:R11-3b 2009 MUTCD.svg|**Bridge Out Ahead**


## السلسلة R12: تحديد الوزن
السلسلة R12 من نظام MUTCD للعلامات، هي خاصة بعلامات المرور ذات الصلة بحدود الوزن. كما لا يتم تغطية جميع الحالات، وبعض من الولايات الأمريكية لديها معاييرها الخاصة بالإضافة إلى نظام MUTCD للعلامات.


File:MUTCD R12-1.svg|الوزن المحدد
File:MUTCD R12-2.svg|Axle Weight Limit
File:MUTCD R12-4.svg|Weight Limit with per axle and gross
File:MUTCD R12-5.svg|الوزن المحدد مع رموز للشاحنة

## السلسلة R13: [[محطة الوزن المحورية]]
[يسار|تصغير|علامة مرور، في الطريق السريع 70 في ولاية [كولورادو الأمريكية، تشير عادة إلى وجود «محطة الوزن المحورية» قادمة على الطريق، مع الإشارة إلى ما إذا كانت مفتوحة.]]
السلسلة R13 من (MUTCD) للعلامات وإشارات المرور، هي ذات صلة بالوزن والعلامات المرورية الخاصة بمحطة الوزن المحورية. كما لا يتم تغطية جميع الحالات، والعديد من الولايات الأمريكية لديها معايير خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.

File:MUTCD D8-1.svg|لافتة مرورية تشير إلى محطة الوزن المحورية
File:MUTCD D8-2.svg|Weigh station next right sign
File:MUTCD D8-3.svg|Weigh station sign with right exit arrow

## السلسلة R14: طرق الشاحنات
السلسلة R14 من MUTCD لعلامات المرور، متعلقة بطرق الشاحنات. والعديد من الولايات لديها معايير خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.

File:MUTCD R14-1.svg|**Truck Route sign**
File:MUTCD R14-2.svg|**Hazardous Material Route**
File:MUTCD R14-3.svg|**Hazardous Material Prohibited**
File:MUTCD R14-4.svg|**National Network Route**
File:MUTCD R14-5.svg|**National Network Prohibited**


## السلسلة R15: السكك الحديدية والسكك الحديدية الخفيفة
السلسلة R15هي مجموعة ذا ت الصلة بالسكك الحديدية وسكك الحديدية للقطار خفيف.

|**Railroad crossing** (crossbuck
File:MUTCD W10-1.svg|**Railroad crossing ahead**


## السلسلة R16: أحزمة الأمان وفنار السيارات
(بالإنجليزية|Seat Belts and Headlight Use)
السلسلة رقم R16 من MUTCD لإشاراة المرور، هي مجموعة ذات الصلة بحزام الأمان واستخدام مصابيح «فنار للسيارات»، العديد من الولايات الأمريكية لديها معاييرها الخاصة بالإضافة إلى MUTCD.


File:MUTCD R16-1.svg|**Wear seat belt**
File:MUTCD R16-6.svg|**Lights on when raining**
File:MUTCD R16-9.svg|**Check headlights**


## المدارس
-السرعة بالقرب من المدرسة لا تتجاوز حوالي 15&nbsp;mph (أي 25 كم في ساعة)، يتم تشديد عقوبة الغرامة على التجاوزات المرورية بالقرب من المدارس، وقرب النقل المدرسي، بحيث يجب إيقاف السيارة في كلا الاتجاهين عندما تكون أضواء النقل المدرسي مشغلة لضمان سلامة التلاميذ والطلاب.

وقد تم تخصيص سلسلة S من علامات المرور ل MUTCD خصيصا للاستخدام في جميع أنحاء المدارس. بعض الولايات الأمريكية لديها علامات إضافية للتحذير ذات الصلة بالمدارس في سلسلة S، وكذلك في W سلسلة من علامات التحذير / أو سلسلات R من العلامات التنظيمية من MUTCD.
علامات التحذير الخاصة بالمدرسة تكون ذات خلفية فلورية ألوان الأصفر والأخضر.


File:MUTCD S1-1.svg|**المدرسة** (تُستخدم أيضًا لممر المشاة بالقرب من المدارس)
File:MUTCD S1-1 (old).svg|**المدرسة**، الآن عفا عليها الزمن ولكن لا يزال من الممكن رؤيتها في بعض المناطق
File:MUTCD S4-5.svg|**School speed limit ahead**
File:MUTCD S5-1.svg|**School speed limit when flashing**
File:Arizona S4-5AZ.svg|**School zone speed limit sign**, Arizona
File:MUTCD S5-2.svg|**End school zone** (usually under an R2 speed limit sign)
File:MUTCD S3-1 (new).svg|**School bus stop ahead** (since 2012)
File:MUTCD S3-1 (old).svg|**School bus stop ahead** (older version before 2012 revision)
File:MUTCD S3-2.svg|**School bus turn ahead**
File:MUTCD S3-2 (old).svg|**School bus turn ahead sign**, Ohio


## مراجع

## طالع أيضا
* إشارات المرور في جنوب إفريقيا

ولايات متحدة
تصنيف:النقل البري في الولايات المتحدة