رالي داكار

**رالي داكار** (المعروف سابقًا باسم رالي باريس-داكار) هو رالي سنوي تنظمه منظمة أماوري سبورت. نُظمت معظم الأحداث منذ انطلاقه في عام 1978 من باريس في فرنسا إلى داكار في السنغال، ولكن بسبب التهديدات الأمنية في موريتانيا والتي أدت إلى إلغاء رالي 2008 أقيمت النسخ من 2009 إلى 2019 في أمريكا الجنوبية. منذ عام 2020 يقام الرالي في المملكة العربية السعودية. الحدث مفتوح أمام المشاركين الهواة والمحترفين، وعادة ما يشكل المحترفون حوالي ثمانين بالمائة من المشاركين.

الرالي هو حدث تحمّل على الطرق الوعرة. تعد التضاريس التي يجتازها المنافسون أصعب بكثير من تلك المستخدمة في الراليات التقليدية ، والمركبات المستخدمة عادةً ما تكون مركبات حقيقية للطرق الوعرة والدراجات النارية بدلاً من المركبات المعدلة على الطرق الوعرة. معظم الأقسام الخاصة التنافسية هي الطرق الوعرة، وعبور الكثبان الرملية، والطين، وبعض أنواع النباتات كالإذخر المكي، والصخور، والرَّغْنَة وغيرها. تختلف مسافات كل مرحلة مغطاة من مسافات قصيرة وحتى مسافات تصل إلى 800-900 كيلومتر (500-560 ميل) في اليوم. عادة ما تؤدي التضاريس الوعرة ونقص المهارة إلى وقوع حوادث وإصابات خطيرة.

## نبذة عن الرالي
تصغير|300بك

* انطلاقة هذا السباق كانت عام 1978، وكان يبدأ من باريس حتى مدينة داكار عاصمة السنغال، وللسباق في كل سنة مسار مختلف لكنه كثيراً ما ينتهي في داكار، وفي عام 2008، كان يمر على الجزائر ثم المغرب، فألغي السباق بسبب التهديدات من قبل بعض الجماعات، ومقتل عدد من السياح الفرنسيين في موريتانيا قبيل انطلاقة نسخة 2008، وتقرر نقله إلى أمريكا الجنوبية في عام 2009، وهي المرة الأولى التي يجري فيها السباق خارج أوروبا وأفريقيا.
* وهو سباق مفتوح للهواة والمحترفين على حد سواء، وعادة ما يشكل الهواة نسبة 80% من المشاركين.
* تصل مدة السباق إلى أربعة عشر يوماً، وتختلف مسافة كل يوم وقد تصل إلى 900 كلم في اليوم الواحد، يقطع فيها المشاركون أراضٍ شديدة الوعورة تتراوح ما بين الأراضي الطينية والجبال الصخرية والكثبان الرملية.

## طريق الرالي
يفترض في رالي باريس داكار أن يبدأ في باريس وينتهي في داكار، (كما يتضح من اسمه) ولكن حصلت تغييرات في محطات الانطلاق والنهاية على مدى تاريخ هذا السباق.

## قائمة تاريخية بطرق الرالي

* 1979–1980: باريس داكار
* 1981–1988: باريس الجزائر داكار
* 1989: باريس تونس داكار
* 1990–1991: باريس طرابلس داكار
* 1992: باريس كيب تاون
* 1993: باريس داكار
* 1994: باريس داكار باريس
* 1995–1996: غراندا داكار
* 1997: داكار أغادير داكار
* 1998: باريس غرناطة داكار
* 1999: غرناطة داكار
* 2000: داكار القاهرة
* 2001: باريس داكار
* 2002: آراس مدريد داكار
* 2003: مارسيليا شرم الشيخ
* 2004: كليرمون فيران داكار
* 2005: برشلونة داكار
* 2006-2007: لشبونة داكار
* 2008: تم إلغاء السباق
* 2009: بيونس‌ آيرس فالباريسو بيونس‌آيرس
* 2010: بيونس‌آيرس أنتوفجاستا بيونس‌آيرس
* 2012: الأرجنتين - تشيلي
* 2013: بيرو - الأرجنتين - تشيلي
* 2014: الأرجنتين - بوليفيا - تشيلي
* 2015: الأرجنتين - تشيلي - بوليفيا
* 2016: الأرجنتين - بوليفيا
* 2017: باراغواي- بوليفيا - الأرجنتين
* 2018: بيرو - الأرجنتين - بوليفيا
* 2019: بيرو
* 2020: السعودية
* 2021: السعودية

## المركبات المشاركة في الرالي

تتنافس في الرالي ثلاث فئات : فئة الدراجات وفئة السيارات وفئة الشاحنات، وتحصل في هذا الرالي منافسات طاحنة بين مصنعي السيارات ويستغلون هذا الرالي لإظهار متانة سياراتهم وأيضا كحقل اختبار لها لغرض تعديلها للأفضل.
## ''فئة الدراجات''
تصغير|300بك

وهي مقسمة إلى عدد من الفئات الفرعية حسب حجم محرك الدراجة، الأقل من 450 سم مكعب والأكثر من ذلك وفئة الماراثون وغيرها. وتسيطر KTM كي تي إم على السباقات الأخيرة بعد أن كانت ياماها هي المتسيدة.

## ''فئة السيارات''
تصغير|نيسان نافارا لشبونة داكار
تتكون من المركبات الأقل من وزن 3500 كلم، تشتمل على ثلاث مجموعات فرعية T1 (السيارات القياسية)، T2 (سيارات المعدلة)، وT3 وهي فئة مفتوحة الوزن. وألغيت الـ T3 مؤخراً وضمت إلى فئة الشاحنات.
وقد شاركت في هذا الرالي مجموعة من أعظم شركات صناعة السيارات في العالم مثل لاند روفر، رنج روفر، رينو، رولز رويس، فولكس واجن، مرسيدس، لادا، بورش، ميتسوبيشي، بيجو، سيتروين، هامر، نيسان.. وتبسط ميتسوبيشي سطوتها على الرالي وذلك بسيارتها الباجيرو حيث حازت على المركز الأول في 12 سباقاً منها 7 على التوالي من عام 2001 وحتى 2007.

## ''فئة [[شاحنة|الشاحنات]] T5 T6''
تصغير|300بك

وهي المركبات الأثقل من 3500 كيلو جرام، وتشارك في هذه الفئة عدد من الشركات المصنعة للشاحنات مثل تاترا، ، كاماز، هينو، مان، داف ،مرسيدس بنز، رينو، سكانيا، إيفيكو.و تسيطر كاماز على السباقات الأخيرة.
## إنجازات العرب في رالي داكار
تصغير|300px|ناصر العطية على متن فولكسواجن في رالي 2010
* حقق الجزائري، (أتوات) رفقة مساعديه (بوكريف) و(كلوة) المركز الأول في رالي باريس داكار سنة 1980 فئة الشاحنات على متن شاحنة جزائرية الصنع سوناكوم.
* حقق القطري ناصر العطية المركز الأول في رالي الأرجنتين 2011.
* حقق القطري ناصر العطية المركز الثاني في رالي الأرجنتين 2010.
* حقق القطري سعيد الهاجري المركز السادس في رالي باريس داكار 2002.
* حقق القطري ناصر العطية المركز الأول في رالي الأرجنتين 2015.
* حقق السعودي يزيد الراجحي المركز الأول في رالي المملكة العربية السعودية 2025

## قائمة الفائزين
تصغير|300بك

مصدر:

## انظر أيضًا

* رالي داكار 2020 (السعودية).

## المراجع

*
تصنيف:أحداث رياضية دورية أسست في 1979
تصنيف:تأسيسات سنة 1979 في السنغال
تصنيف:تأسيسات سنة 1979 في فرنسا
تصنيف:خلاف في إفريقيا
تصنيف:خلافات رياضية
تصنيف:خلافات في السعودية
تصنيف:رياضة محركات في السنغال
تصنيف:رياضة محركات في أمريكا الجنوبية
تصنيف:رياضة محركات في إفريقيا
تصنيف:رياضة محركات في فرنسا
تصنيف:سباقات دراجات نارية
تصنيف:سباقات رالي رايد
تصنيف:صحاري
تصنيف:منافسات رياضية
تصنيف:منافسات رياضية دولية تستضيفها باريس
تصنيف:منافسات رياضية في باريس
تصنيف:منافسات رياضية في داكار