وارنر سكاراب

**وارنر سكاراب** محرك طائرة شعاعي أمريكي، مكون من 7 أسطوانات وصُنع بواسطة مؤسسة وارنر للطائرات في ديترويت في ميشيجان في عام 1928. استمر إنتاجه حتى بداية الأربعينيات، وعُرف في الخدمة العسكرية بمسمى **أر-240**.

## الطرازات

* **سكاراب اس 50**
محرك شعاعي مكون من 7 أسطوانات و يُبرد بالهواء. كُشف عنه في عام 1928، وأُنتج بقطر أسطوانة وطول شوط يساويان 4.25 بوصة، و نسبة انضغاط
بلغت قدرة المحرك 125 حصان (93 كيلو وات) عند 2050 دورة/دقيقة، وكانت سعته و وزنه الصافي على الترتيب 7 لتر و129 كجم.

* **سكاراب جونيور**
نسخة مكونة من 5 أسطوانات، عُرضت في عام 1930. بلغت قدرته 90 حصان (67 كيلو وات) عند 2125 دورة/دقيقة، وكانت سعته ووزنه الصافي على الترتيب 5 لتر و104 كجم.
300px|تصغير|يسار|واكيت كاك
300px|تصغير|يسار|سيسنا اير ماستر.
[300px|تصغير|يسار|[سيسنا موديل إيه|سيسنا الطراز ايه دبليو
]]
[300px|تصغير|يسار|[كيرتس روبن|كيرتس إكس سي-10]]
* **سوبر سكاراب اس اس-50/50 ايه**
أُنتجت هذه النسخة بقطر أسطوانة أكبر مقداره 4.625 بوصة، لتنتج قدرة 145حصان (108 كيلو وات) عند 2050 دورة/دقيقة، وبسعة قدرها 8 لتر ووزن صافي 137 كجم.

* **سوبر سكاراب اس اس-165**
زودت نسبة الانضغاطالقدرة الناتجة 165 حصان (123 كيلو وات) عند 2100 دورة/دقيقة.
بلغ الوزن الصافي للمحرك 155 كجم.
* **سوبر سكاراب اس اس-185**
زود قطر الأسطوانة إلى 4.875 بوصة، لينتج المحرك قدرة 185 حصان (138 كيلو وات) عند 2175 دورة/دقيقة. بلغت سعة المحرك 9 لتر، وبلغ وزنه الصافي 156 كجم.

* **أر-420**
التسمية العسكرية لمحرك سكاراب.

* **أر-500**
التسمية العسكرية لمحرك سوبر سكاراب 165.

* **145**
تسمية بديلة لمحرك وارنر سوبر سكاراب اس اس-50/50 ايه.
* **165**
تسمية بديلة لمحرك سوبر سكاراب 165.
* **185**
تسمية بديلة لمحرك وارنر سوبر سكاراب 185 (اسُتخدم في الأساس للمروحيات).

## التطبيقات
استُخدم المحرك في العديد من الاستخدامات، من ضمنها طائرة سيسنا ايرماستر و فيرتشايلد 24. كما استُخدم لتشغيل طائرة سيكورسكي أر-4 في عام 1942، وكانت أول مروحية تُنتج.

مازالت العديد من هذه المحركات تشغل الطائرات التي وُضعت فيها حتى اليوم.
كانت محركات وارنر ذات القدرة الحصانية 145 و165 أكثر المحركات الشعاعية الصغيرة التي اسُتخدمت في الطائرات الأمريكية المصنعة قبل الحرب العالمية الثانية، وذلك بسبب توفر قطع الغيار الجيدة للمحركات التي استُخدمت في طائرات الحرب العالمية الثانية مثل فيرتشايلد يو سي 61 اس، وطائرة مييرس أو تي دبليو اس.

تُطلب محركات وارنر أيضاً بسبب حجمها المناسب و قدرتها، وكبديلاً لمحركات العديد من طائرات حقبة الحرب العالمية الأولى سواء أصلية أو مرممة، والتي كانت مزودة في الأصل بمحركات دوارة.

استُخدم المحرك في الطائرات التالية:

## المواصفات (سكاراب 50)

### مواصفات عامة
* **النوع**: محرك طائرة شعاعي مكون من 7 أسطوانات ويُبرد بالهواء. 
* **[[قطر إسطوانة (محرك)|قطر الأسطوانة]]**: 108 مم.
* **[[شوط|الشوط]]**: 108 مم.
* **[[إزاحة المحرك|السعة]]**: 6.92 لتر.
* **الطول**: 35.5 سم.
* **الارتفاع**: 93 سم.
* **[[وزن|الوزن الصافي]]**: 132.5 كجم.

### المكونات
* **[[سلسة صمامات]]**: صمام دخول وصمام عادم لكل أسطوانة.
* **نظام الوقود**: 2 مكربن من نوع سترومبرج.
* **نوع الوقود**: بنزين الطائرات.
* **نظام التزييت**: الحوض الجاف .
* **نظام التبريد**: تبريد بالهواء.
### الأداء
* **القدرة الناتجة**: 125 حصان عند 2050 دورة/دقيقة.
* **[[نسبة الانضغاط]]**: 1:5.15
* **[[نسبة القوة إلى الوزن|نسبة القدرة إلى الوزن]]**: 0.43 حصان/باوند.


File:Fairchild_22_C7B_(N13166).jpg|فيرتشايلد 22.
File:Fairchild.argus3.g-bcbh.arp.jpg|فيرتشايلد 24.
File:H98102.jpg|فلييت الطراز 1.
File:Granville_Brothers_GeeBee_E_Sportster_LSide_EASM_4Feb2010_(14589205484).jpg|جي بي سبورتستر.
File:Harlow_PJC-2_N54KC.JPG|هارلو بي جيه سي-2.
File:Meyers_OTW_(N26489).jpg|ميريس أو تي دبليو.
File:Ryan_SCW-145_(NC18914)_-_1.jpg|ريان اس-سي.
File:Ryan_STA_Special_NC17360_OTT_2013_02.jpg|ريان اس تي دبليو.
File:Igor Sikorsky in a U.S. Coast Guard HNS-1, 14 August 1944 (232-8).jpg|سيكورسكي أر-4.
File:Stinson_SM-2_Junior_Lakeland_18.04.07R.jpg|ستنسون اس إم-2.
File:Farell2_WACO_model_10.jpg|واكو 10.
File:Davis_D-1-W_NC854N_Bartow_04.09R.jpg|دافيس دي-1.


## انظر أيضا

## المراجع

## روابط خارجية
* Transcribed manual

تصنيف:محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء
تصنيف:محركات شعاعية
تصنيف:محركات طائرات مكبسية عقد 1920