open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
سوخوي سو-28

**سوخوي سو-28**  هي طائرة تدريب من صناعة سوخوي. كان أول طيران لها في 1987.

## التصميم والتطوير

تتميز الطارة بقدرة عالية على المناورة ومتانتها، حيث يمكنها الإقلاع والهبوط بمحرك واحد فقط من محركيها. كما تعمل محركات الطائرة بوقود الديزل بدلًا من وقود الطائرات التقليدي. ومثل ميج-29، تتمتع الطائرة بالقدرة على العمل من مدارج غير ممهدة مع الحفاظ على موثوقية عالية ومتطلبات صيانة منخفضة. بالإضافة إلى ذلك، تتحمل عمليات الهبوط العنيف، مما يجعلها أكثر مرونة في مهام التدريب. ويمكن زيادة مداها بإضافة ما يصل إلى أربعة خزانات وقود قابلة للإنزال من طراز PTB-800، سعة كل منها 800 لتر.

تشمل الاختلافات بين سو-28 وطرازها الأم سو-25يو بي غياب أنظمة التهديف، وأنظمة تشغيل الأسلحة، والمدافع الداخلية، وأعمدة الأجنحة (المستخدمة في الطائرات العسكرية لتركيب أسلحة مثل القنابل والصواريخ). كما تفتقر إلى حماية مدرعة للمحركات، والأنظمة الإلكترونية المضادة، وأي أنظمة مخصصة لعمليات الهجوم البري.
يسار|تصغير|طائرة سوخوي سو-28.

تصنيف:طائرات تدريب عسكرية سوفيتية 1980–1989
تصنيف:طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1987
تصنيف:طائرات ذات أجنحة على الكتف
تصنيف:طائرات سوخوي
تصنيف:طائرات مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب
تصنيف:طائرات نفاثة ثنائية المحركات
سوخوي سو-29

**سوخوي سو-29**  هي أنتجت في روسيا. من صناعة سوخوي.

## مراجع

تصنيف:طائرات استعراض جوي
تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:طائرات رياضية سوفيتية وروسية 1990–1999
تصنيف:طائرات سوخوي
تصنيف:معدات هبوط تقليدية
سوخوي سو-30 ام كي كي

**سوخوي سو-30 ام كي كي**  هي طائرة مقاتلة أنتجت في 2000. صنع منها 134 طائرة، وسعر الطائرة الواحدة منها هو 53 مليون دولار for the first 38.
## المستخدمون
* سلاح جو جيش التحرير الشعبي
* سلاح الجو الفنزويلي
## مراجع

تصنيف:طائرات مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب
تصنيف:طائرات سوخوي
تصنيف:طائرات مقاتلة سوفيتية 1980–1989
تصنيف:طائرات نفاثة ثنائية المحركات
سوخوي سو-30 ام كي ام

**سوخوي سو-30 ام كي ام**  هي طائرة مقاتلة أنتجت في روسيا. من صناعة سوخوي. دخلت الخدمة في 2007، صنع منها 18 طائرة، وسعر الطائرة الواحدة منها هو 35–53 مليون دولار.
## مراجع

تصنيف:طائرات مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب
تصنيف:طائرات أجنحة أمامية
تصنيف:طائرات سوخوي
تصنيف:طائرات مقاتلة روسية 2000–2009
تصنيف:طائرات نفاثة ثنائية المحركات
سوخوي سو-33

**سوخوي سو-33** (بالروسية: Сухой Су-33)،(لقب تعريف الناتو: Flanker-D) مقاتلة تفوق جوي ثنائية المحرك تعمل في جميع الأحوال الجوية وعلى متن حاملات الطائرات، صممتها شركة سوخوي وصنعتها KnAAPO، وهي مطورة من سوخوي سو-27، وكانت تعرف في البداية باسم سو-27K، استخدمت لأول مرة في عمليات عام 1995 على متن حاملة الطائرات الأدميرال كوزنستوف، دخلت الخدمة رسمياً في أغسطس 1998، وتم تسميتها في تلك الفترة «سو 33». في أعقاب تفكك الاتحاد السوفيتي والانكماش اللاحق للبحرية الروسية، تم إنتاج 24 طائرة فقط، وتراجعت مبيعاتها.

بمقارنة السوخوي سو-33 مع سوخوي سو-27 فإنها معززة بعدة هبوط، وهيكل لطي الأجنحة والرافعات الموازنة، لجميع عمليات الإقلاع من متن حاملات الطائرات، بالإضافة إلى أجنحتها الأكبر من طائرات الإقلاع البري لزيادة الرفع، ومزودة بنظام التزود بالوقود جواً.

## المستخدمون
;
* 23 px البحرية الروسية

## انظر أيضا

## مراجع

### ملاحظات

### اقتباسات

### المراجع

* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 
* 

## روابط خارجية
* 
* Sukhoi Su-33 page on Milavia.net
* Sukhoi Su-33 and Su-33UB Flanker D on Ausairpower.net
* Su-33 (Su-27K) page on Globalsecurity.org
* Sukhoi Su-33 page on Aerospaceweb.org
* Photos of Su-33 on Flankers-site.co.uk
* J-15 and T-10K prototype 
* http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_104.html Sukhoi Su-33 walkaround

تصنيف:طائرات مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب
تصنيف:طائرات أجنحة أمامية
تصنيف:طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1987
تصنيف:طائرات سوخوي
تصنيف:طائرات مقاتلة سوفيتية 1980–1989
تصنيف:طائرات ممركزة على حاملة طائرات
تصنيف:طائرات نفاثة ثنائية المحركات
تصنيف:مقاتلات الجيل الرابع
سوخوي سو-80

**[[سوخوي]] سو-80**  هي طائرة نقل بمحركين كان أول طيران لها في 4 سبتمبر 2001.

## مراجع

تصنيف:طائرات مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب
تصنيف:طائرات مزدوجة الذراع
تصنيف:طائرات خطوط جوية روسية 2000–2009
تصنيف:طائرات ذات أجنحة عالية
تصنيف:طائرات ستول
تصنيف:طائرات سوخوي
تصنيف:طائرات منافع مدنية روسية 2000–2009
تصنيف:طائرات بمحركات جر مروحية توربينية مزدوجة
سوخوي سوبرجت 130

**سوخوي سوبرجت 130**  هي طائرة ركاب نفاثة أنتجت في روسيا.
## مراجع

تصنيف:طائرات سوخوي
تصنيف:طائرات نفاثة ثنائية المحركات
سوخوي تي-4

**سوخوي تي-4**  هي قاذفة قنابل سوفيتية من تصميم سوخوي. كان أول طيران لها في 22 أغسطس 1972.

الهدف من البرنامج هو صناعة قاذفة قنابل فوق صوتية تنافس القاذفة الأمريكية نورث أمريكان إكس بي-70 فالكيري، ثم ألغي المشروع بعد أن قامت الولايات المتحدة بإلغاء مشروعها (فالكيري)
بَني فقط 4 نماذج اكتمل منها نموذج واحد فقط وحلق في 22 أغسطس من العام 1972.
السرعة القصوى التي وصلت بها الطائرة هي 3 ماخ أي (3200كم/ساعة) بواسطة محركاتها الأربع من نوع Kolesov RD-36-41.

## معرض صور

File:T-4M.png
File:T4.png
File:T-4MS.png


## مراجع

تصنيف:طائرات مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب
تصنيف:جناح دلتا
تصنيف:طائرات أجنحة أمامية
تصنيف:طائرات سوخوي
تصنيف:قاذفات قنابل سوفيتية 1970–1979
تصنيف:مشاريع متروكة لطائرات عسكرية تابعة للاتحاد السوفيتي
تصنيف:نفث رباعي
سوخوي تي-3

**سوخوي تي-3**  هي طائرة عسكرية من صناعة سوخوي. كان أول طيران لها في 26 مايو 1956.

## مراجع

تصنيف:جناح دلتا
تصنيف:طائرات سوخوي
تصنيف:طائرات مقاتلة سوفيتية 1950–1959
تصنيف:طائرات نفاثة بمحرك واحد
تصنيف:مشاريع متروكة لطائرات عسكرية تابعة للاتحاد السوفيتي
متساوي النيوترونات

**متساوي النيوترونات** (Isotone) هو تعبير يستخدم لوصف نويديتين إذا كان لهما نفس عدد النيوترونات *N* ولكن بعدد مختلف من البروتونات *Z* (عدد ذري مختلف).

على سبيل المثال فإن كلاً من بورون-12 وكربون-13 لديه سبعة نيوترونات، لذلك فهما متساويَيّ النيوترونات، وبنفس القياس نجد أن نوى 36S و 37Cl و 38Ar و 39K و 40Ca متساوية النيوترونات، إذ أن جميعها يحوي 20 نيوترون.

اقترح مصطلح Isotone (إيزوتون) من قبل الفيزيائي الألماني Guggenheimer غوغنهايمر،  وذلك بالتبديل بين "p" في كلمة isotope (النظير) بحرف "n" للدلالة على النيوترون.

## اقرأ أيضاً
* نظائر، نويدات لها نفس عدد البروتونات.
* متساويات الكتل، نويدات لها نفس عدد الكتلة.
* متماكبات نووية، وهي حالات مهيجة مختلفة لنفس النويدة.

## المصادر
* Povh, Rith, Scholz, Zetsche: **Teilchen und Kerne**, Springer, 4. Auflage 1997, ISBN 3-540-61737-X

## المراجع

تصنيف:فيزياء نووية
العلاقات العراقية اليونانية

**العلاقات العراقية اليونانية** وهي العلاقات الرسمية بين دولتي العراق و اليونان، تاريخ البلدين متأصل في القدم منذ زمن الإمبراطور الكبير اسكندر الأكبر وألذي مات في مدينة بابل.

لدى العراق سفارة في أثينا، ولدى اليونان سفارة في بغداد، وقنصلية في أربيل، واليونان هي من أقرب الدول الأوروبية للعراق وتربط بين العراق واليونان علاقات ثقافية واجتماعية مشتركة، بعد تولي صدام حسين السلطة في العراق في عام 1979 عزز علاقات العراق مع اليونان، حيث قامت اليونان بدعم العراق في الحرب العراقية الإيرانية، وفي سنة 1979 زار رئيس الوزراء اليوناني قسطنطينوس كاراميلينوس بغداد وإتفق مع العراق بتعزير العلاقات التجارية مع العراق، وبعد حرب الخليج الأولى دعمت اليونان العراق في برنامج النفط مقابل الغذاء، استمرت العلاقات بين العراق واليونان بعد حرب الكويت كما أن اليونان عارضت غزو العراق.

## المراجع


تصنيف:علاقات العراق الثنائية
تصنيف:علاقات اليونان الثنائية
ليسه

**ليسه** Lisse ملف:Loudspeaker.svg هي مدينة وبلدية غرب هولندا، في مقاطعة جنوب هولندا.

## طوبوغرافيا

480px|

*خريطة [[طبوغرافيا|طوبوغرافية]] هولندية لبلدية ليسه، يونيو 2015، (تقرأ بعد ثلاث نقرات على الخريطة).*

## أعلام

* بارت آرنز
* سيباستيان لانجفيلد
* جوزيف سميت
* برام مولينار
* كونراد جاكوب تمينك

## مراجع

## مصادر خارجية

*الموقع الرسمي
*كوكنهوف 

*
تصنيف:بلديات جنوب هولندا
تصنيف:أماكن مأهولة في جنوب هولندا
بلوميندال

**بلوميندال** Bloemendaal ملف:Loudspeaker.svg هي مدينة وبلدية شمال هولندا بمقاطعة شمال هولندا. وفقاً لمكتب إحصائيات هولندا تعتبر بلوميندال جنباً إلى جنب مع فاسيندال (بجنوب هولندا) أغنى الأماكن في هولندا.

## طوبوغرافيا
420px|

*خريطة [[طبوغرافيا|طوبوغرافية]] هولندية لبلدية بلوميندال، يونيو 2015، (تقرأ بعد ثلاث نقرات على الخريطة).*

## أعلام

* فرانك دي ميراندا
* كيك شميت
* بييت غانينغ

## مراجع

## مصادر خارجية
* الموقع الرسمي


تصنيف:أماكن مأهولة في شمال هولندا
تصنيف:بلديات في شمال هولندا
العلاقات الدنماركية العراقية

**العلاقات العراقية الدنماركية** وهي العلاقات الدولية بين دولتي العراق و الدنمارك، حيث لدى العراق سفارة في كوبنهاغن ولدى الدنمارك سفارة في بغداد. وقنصلية في أربيل.

تاريخ العلاقات بين البلدين لم يكن جيدا، حيث أن الدنمارك شاركت مع الولايات المتحدة و المملكة المتحدة في حرب الكويت في سنة 1991، كما أن البرلمان الدنماركي وافق على قرار إرسال قوات الدنماركية لغزو العراق مع الولايات المتحدة و المملكة المتحدة، وفي سنة 2006 قرر وزير النقل العراقي سلام المالكي قطع البضائع الدنماركية على خلفية الرسوم المسيئة لرسول الإسلام، إلا أن بعد فترة استئنفت العلاقات بين البلدين. رابط العلاقة الرئيسي بين البلدين هو تواجد 30 ألف عراقي مهاجر في الدنمارك.
‌

## مراجع

## وصلات خارجية
* موقع السفارة الدنماركية في العراق
* موقع السفارة العراقية في الدنمارك

تصنيف:العلاقات العراقية الدنماركية
تصنيف:علاقات الدنمارك الثنائية
تصنيف:علاقات العراق الثنائية
حريش الأمازون العملاق

**حريش الأمازون العملاق** و المعروفة أيضا بحريش البيرو أصفر الساق  هي واحدة من أكبر ممثلي جنس العقربان بطول يصل إلى 30 سم (12 بوصة). ويمكن العثور عليها في أماكن مختلفة من أمريكا الجنوبية ومنطقة البحر الكاريبي، حيث يفترس مجموعة كبيرة ومتنوعة من الحيوانات، بما في ذلك المفصليات الأخرى، والبرمائيات والثدييات والزواحف. ومن المعروف أنها عدوانية جدا.

## وصف
حريش الامازون العملاق هو من بين أكبر أنواع مئويات الأرجل، و يزداد طوله بانتظام ليبلغ 26 سم (10 في) في الطول، وأحيانا 30 سم (12 بوصة) أو أكثر.
كما هو الحال مع أعضاء آخرين من جنس العقربان، جسد هذه الأنواع لديها 21 أو 23 قسم ملحوظ و مع كل مقطع يوجد زوج واحد من الأرجل. وقد تكيفت ساقيه للحركة السريعة أثناء الصيد أو التراجع.
ويغطى رأسه بواسطة درع مسطح ويحتوي على زوج من قرون الإستشعار، ويحتوي جسدها على زوج من الأرجل التي تنتهي بمخالب حادة و مجوفة لتضخ السم، والتي هي الأسلحة الأساسية للحريش لقتل الفريسة والدفاع عن النفس.
و للحريش عيون بسيطة وهو ضعيف البصر، ويستطيع فقط رؤية الظلال واضوء وان يفرق بين الليل والنهار، لذلك يعتمد بشكل كبير على لمسة ولها المستقبلات الكيميائية ويتنفس عبر الجولة، وفتحات مثلثة أو على شكل S وتقع على طول جانبي الجسم، والتي تربط إلى القصبة.

## التوزيع
بطبيعة الحال وجدت في شمال أمريكا الجنوبية. وتشمل البلدان التي تم جمعها التحقق عينات المتحف أروبا، كوراساو، كولومبيا، فنزويلا (بما في ذلك جزيرة مارغريتا) و ترينيداد. الوثائق من سانت توماس، جزر فيرجن الأمريكية، هايتي، المكسيك و هندوراس ويفترض أن تكون مقدمات عرضي أو التوسيم أخطاء.
العقربان العملاقة يمكن العثور عليها في الغابات المطيرة الاستوائية أو شبه الاستوائية والغابات الاستوائية الجافة.

## السم
سم حريش الامازون العملاق قوي، و يحتوي على مادة أستيل كولين، و الهستامين والسيروتونين (وسطاء الألم)، و البروتياز وعامل cardiodepressant. هذه المكونات قاتلة لمعظم الحيوانات الصغيرة بما في ذلك فرائسها، وهي مواد سامة للإنسان، و التي يمكن أن تسبب ألم شديد، تورم، قشعريرة وحمى، والضعف. ومع ذلك، فليس من المرجح أن تكون قاتلة للبشر، باستثناء أولئك الذين لديهم حساسية من السموم.
## مراجع

تصنيف:أصنوفات سماها كارولوس لينيوس
تصنيف:حيوانات جامايكا
تصنيف:حيوانات فنزويلا
تصنيف:حيوانات وصفت في 1758
تصنيف:لافقاريات فنزويلا
تصنيف:مفصليات أمريكا الجنوبية
تصنيف:مفصليات البرازيل
تصنيف:مفصليات الكاريبي
تصنيف:مفصليات ترينيداد وتوباغو
تصنيف:مفصليات كولومبيا
تصنيف:مفصليات أروبا
ياكوفليف ياك-20

**ياكوفليف ياك-20**  هي طائرة تدريب من صناعة ياكوفليف. كان أول طيران لها في 1949.

## انظر أيضا
* ياكوفليف ياك-58
* ياكوفليف ياك-19
* ياكوفليف ياك-1

تصنيف:طائرات استعراض جوي
تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات تدريب مدنية سوفيتية 1940–1949
تصنيف:طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1949
تصنيف:طائرات ياكوفليف
ياكوفليف ياك-54

**ياكوفليف ياك-54**  هي طائرة أُنتجت في روسيا. من صناعة ياكوفليف. كان أول طيران لها في 24 ديسمبر 1993.
## مراجع

تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات رياضية سوفيتية وروسية 1990–1999
تصنيف:طائرات ياكوفليف
تصنيف:طائرات ذات أجنحة وسطية
ياكوفليف ياك-50 (1949)

**ياكوفليف ياك-50 **  هي طائرة اعتراضية من صناعة ياكوفليف. كان أول طيران لها في 15 يوليو 1949.

تصنيف:طائرات مقاتلة سوفيتية 1940–1949
تصنيف:طائرات ياكوفليف
تصنيف:مشاريع متروكة لطائرات عسكرية تابعة للاتحاد السوفيتي
ياكوفليف ياك-52

**ياكوفليف ياك-52**  هي طائرة تدريب كان أول طيران لها في 1976.

## مراجع

تصنيف:طائرات مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب
تصنيف:طائرات استعراض جوي
تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات تدريب عسكرية سوفيتية 1970–1979
تصنيف:طائرات تدريب مدنية سوفيتية 1970–1979
تصنيف:طائرات ياكوفليف
ياكوفليف ياك-46

**ياكوفليف ياك-46**  هي من صناعة ياكوفليف.
## مراجع

تصنيف:طائرات ياكوفليف
ياكوفليف ياك-44

**ياكوفليف ياك-44**  هي من صناعة ياكوفليف.

تصنيف:طائرات أواكس
تصنيف:طائرات بمحركات جر مروحية توربينية مزدوجة
تصنيف:طائرات مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب
تصنيف:طائرات ممركزة على حاملة طائرات
تصنيف:طائرات ياكوفليف
تصنيف:مشاريع متروكة لطائرات عسكرية تابعة للاتحاد السوفيتي
ياكوفليف ياك-43

**ياكوفليف ياك-43**  هي طائرة مقاتلة من صناعة ياكوفليف.

تصنيف:طائرات إقلاع وهبوط عمودي
تصنيف:طائرات شبح
تصنيف:طائرات ممركزة على حاملة طائرات
تصنيف:طائرات ياكوفليف
تصنيف:مشاريع متروكة لطائرات عسكرية تابعة للاتحاد السوفيتي
ياكوفليف ياك-48

**ياكوفليف ياك-48**  هي أنتجت في روسيا. من صناعة ياكوفليف.

تصنيف:طائرات خطوط جوية روسية 2000–2009
تصنيف:طائرات خطوط جوية سوفيتية 1980–1989
تصنيف:طائرات ياكوفليف
ياكوفليف ياك-19

**ياكوفليف ياك-19**  هي طائرة مقاتلة من صناعة ياكوفليف. كان أول طيران لها في 8 يناير 1947.

## مراجع

## انظر أيضا
* ياكوفليف ياك-1
* ياكوفليف ياك-58
* ياكوفليف ياك-20

تصنيف:طائرات مقاتلة سوفيتية 1940–1949
تصنيف:طائرات نفاثة بمحرك واحد
تصنيف:طائرات ياكوفليف
ياكوفليف ياك-16

**ياكوفليف ياك-16**  هي طائرة رياضية من صناعة ياكوفليف. كان أول طيران لها في 24 سبتمبر 1947.
## مراجع

تصنيف:طائرات خطوط جوية سوفيتية 1940–1949
تصنيف:طائرات منافع مدنية سوفيتية 1940–1949
تصنيف:طائرات نقل عسكرية سوفيتية 1940–1949
تصنيف:طائرات ياكوفليف
تصنيف:مشاريع طائرات ملغاة
تصنيف:مشاريع متروكة لطائرات عسكرية تابعة للاتحاد السوفيتي
تصنيف:طائرات بمحركات جر مروحية مكبسية مزدوجة
ياكوفليف ياك-15

**ياكوفليف ياك-15**  هي طائرة مقاتلة أُنتجت في 1946. من صناعة ياكوفليف. كان أول طيران لها في 24 أبريل 1946. صنع منها 280 طائرة.

## مراجع

تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:طائرات مقاتلة سوفيتية 1940–1949
تصنيف:طائرات نفاثة بمحرك واحد
تصنيف:طائرات ياكوفليف
تصنيف:طائرات حلقت لأول مرة عام 1946
ياكوفليف ياك-14

**ياكوفليف ياك-14**  هي طائرة شراعية من صناعة ياكوفليف. كان أول طيران لها في 1948. دخلت الخدمة في 1950، صنع منها 413 طائرة.
## المستخدمون
* الاتحاد السوفيتي
* تشيكوسلوفاكيا

## مراجع

تصنيف:طائرات حلقت لأول مرة عام 1948
تصنيف:طائرات شراعية
تصنيف:طائرات شراعية عسكرية في عقد 1940
تصنيف:طائرات نقل عسكرية سوفيتية 1940–1949
تصنيف:طائرات ياكوفليف
ياكوفليف ياك-12

**ياكوفليف ياك-12**  هي طائرة منافع من صناعة ياكوفليف. كان أول طيران لها في 1946. دخلت الخدمة في 1947، صنع منها 4,992 طائرة.
## مراجع

تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات ذات أجنحة عالية
تصنيف:طائرات ستول
تصنيف:طائرات منافع عسكرية سوفيتية 1940–1949
تصنيف:طائرات منافع مدنية سوفيتية 1940–1949
تصنيف:طائرات ياكوفليف
تصنيف:طائرات حلقت لأول مرة عام 1946
ياكوفليف ياك-11

**ياكوفليف ياك-11**  هي طائرة تدريب كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل القوات الجوية السوفيتية. كان أول طيران لها في 10 نوفمبر 1945. دخلت الخدمة في 1946، انتهت خدمتها في 1962. صنع منها 4,566 طائرة.
## مراجع

تصنيف:طائرات حلقت لأول مرة عام 1945
تصنيف:طائرات استعراض جوي
تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات تدريب عسكرية سوفيتية 1940–1949
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:طائرات ياكوفليف
ياكوفليف ياك-17

**ياكوفليف ياك-17**  هي طائرة مقاتلة أنتجت في 1948. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل القوات الجوية السوفيتية. كان أول طيران لها في 1947. انتهت خدمتها في 1960. صنع منها 430 طائرة.
## المستخدمون
* القوات الجوية السوفيتية
* سلاح جو جيش التحرير الشعبي

## طرازات أخرى
* ياكوفليف ياك-23

## مراجع

تصنيف:طائرات مقاتلة سوفيتية 1940–1949
تصنيف:طائرات نفاثة بمحرك واحد
تصنيف:طائرات ياكوفليف
ياكوفليف ياك-8

**ياكوفليف ياك-8**  هي طائرة منافع من صناعة ياكوفليف. كان أول طيران لها في 1944.
## مراجع

تصنيف:طائرات عسكرية سوفيتية في الحرب العالمية الثانية
تصنيف:طائرات قامت بأول رحلة في عام 1944
تصنيف:طائرات منافع عسكرية سوفيتية 1940–1949
تصنيف:طائرات ياكوفليف
تصنيف:عتاد الاتحاد السوفيتي العسكري في الحرب العالمية الثانية
تصنيف:مشاريع متروكة لطائرات عسكرية تابعة للاتحاد السوفيتي
تصنيف:طائرات بمحركات جر مروحية مكبسية مزدوجة
ياكوفليف ياك-7

**ياكوفليف ياك-7**  هي طائرة مقاتلة من صناعة ياكوفليف. كان أول طيران لها في 23 يوليو 1940. دخلت الخدمة في 1942.
## مراجع

تصنيف:طائرات مقاتلة سوفيتية في الحرب العالمية الثانية
تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات تدريب عسكرية سوفيتية 1940–1949
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:طائرات ياكوفليف
تصنيف:طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1940
ياكوفليف ياك-4

**ياكوفليف ياك-4**  هي قاذفة قنابل من صناعة ياكوفليف. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل القوات الجوية السوفيتية. كان أول طيران لها في 20 فبراير 1940. دخلت الخدمة في 1941، انتهت خدمتها في 1945. صنع منها 90 طائرة.

تصنيف:قاذفات قنابل سوفيتية في الحرب العالمية الثانية
تصنيف:طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1940
تصنيف:طائرات عسكرية في الحرب العالمية الثانية
تصنيف:طائرات ياكوفليف
تصنيف:قاذفات قنابل سوفيتية 1940–1949
تصنيف:طائرات بمحركات جر مروحية مكبسية مزدوجة
ياكوفليف ياك-2

**ياكوفليف ياك-2**  هي قاذفة قنابل من صناعة ياكوفليف. كان أول طيران لها في 1939. دخلت الخدمة في 1940، صنع منها 111 طائرة.
## مراجع

تصنيف:طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1939
تصنيف:طائرات ياكوفليف
تصنيف:قاذفات قنابل سوفيتية 1930–1939
تصنيف:طائرات بمحركات جر مروحية مكبسية مزدوجة
تصنيف:قاذفات قنابل سوفيتية في الحرب العالمية الثانية
بايبر بيه إيه-30 توين كومانشي

**بايبر بيه إيه-30 توين كومانشي**  هي طائرة خفيفة أحادية السطح، بمحركين، وبستة مقاعد. أنتجت في الولايات المتحدة. من صناعة بايبر للطائرات. كان أول طيران لها في 3 مايو 1963. ومازالت في الخدمة حتى الآن. صنع منها 2,142 طائرة.

## مراجع

تصنيف:طائرات مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب
تصنيف:طائرات بايبر
تصنيف:طائرات بمحركات جر مروحية مكبسية مزدوجة
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:طائرات منافع مدنية أمريكية 1960–1969
ياكوفليف ياك-9

**ياكوفليف ياك-9**  هي طائرة مقاتلة سوفيتية الصنع أُنتجت في 1942. كان أول طيران لها في 1942. صنع منها 16,769 طائرة.

## مراجع

تصنيف:طائرات حلقت لأول مرة عام 1942
تصنيف:طائرات مقاتلة سوفيتية في الحرب العالمية الثانية
تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:طائرات مقاتلة سوفيتية 1940–1949
تصنيف:طائرات ياكوفليف
تصنيف:معدات هبوط تقليدية قابلة للسحب
ياكوفليف يو تي-2

**ياكوفليف يو تي-2**  هي طائرة مقاتلة أنتجت في الاتحاد السوفيتي. من صناعة ياكوفليف. كان أول طيران لها في 11 يوليو 1937. صنع منها 7,243 طائرة.

## مراجع

تصنيف:طائرات حلقت لأول مرة عام 1937
تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات تدريب عسكرية سوفيتية 1930–1939
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:طائرات ياكوفليف
ياكوفليف يو تي-1

**ياكوفليف يو تي-1**  هي طائرة مقاتلة أنتجت في الاتحاد السوفيتي. كان أول طيران لها في 1936. صنع منها 1,241 طائرة.

تصنيف:طائرات حلقت لأول مرة عام 1936
تصنيف:طائرات استعراض جوي
تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات تدريب عسكرية سوفيتية 1930–1939
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:طائرات رياضية سوفيتية 1930–1939
تصنيف:طائرات ياكوفليف
ياكوفليف إير-6

**ياكوفليف إير-6**  هي من صناعة ياكوفليف. كان أول طيران لها في 1932. دخلت الخدمة في 1934، صنع منها 128 طائرة.

تصنيف:طائرات حلقت لأول مرة عام 1932
تصنيف:طائرات ذات أجنحة عالية
تصنيف:طائرات منافع مدنية سوفيتية 1930–1939
تصنيف:طائرات ياكوفليف
ياكوفليف إير-3

**ياكوفليف إير-3**  هي من صناعة ياكوفليف. كان أول طيران لها في 17 أغسطس 1929.
## مراجع

تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1929
تصنيف:طائرات رياضية سوفيتية وروسية 1920–1929
تصنيف:طائرات منافع مدنية سوفيتية وروسية 1920–1929
تصنيف:طائرات ياكوفليف
تصنيف:طائرات ذات أجنحة مظلية
ياكوفليف ياك-55

**ياكوفليف ياك-55**  هي طائرة من صناعة ياكوفليف كانت أول رحلة لها في 28 مايو 1981 م.

## التطوير
في بطولة العالم للألعاب البهلوانية لعام 1976، هيمن الطيارون السوفيت على المسابقة، حيث حصلوا على المركزين الأول والثاني في المسابقة الفردية وفازوا أيضًا بمسابقتي الفرق والسيدات باستخدام طائرات ياكوفليف ياك-50. ومع ذلك، أعجب الطيارون بأداء الطائرات الغربية المنافسة التي كانت تتطلب مساحة أقل لأداء نفس المناورات. بناءً على ذلك، شرع فريق في مكتب تصميم ياكوفليف، بقيادة سيرجي ياكوفليف، وبتوجيه من المهندسين الرئيسيين ف. ب. كوندراتيف ود. ك. دراتش، في تصميم طائرة بهلوانية جديدة كليًا، غير مرتبطة بـ"ياك-50"، بحيث تكون قادرة على منافسة الطائرات الغربية في الأداء الضيق والبطيء.

كان التصميم الناتج، وهو طائرة ياكوفليف ياك-55، طائرة أحادية السطح بمحرك واحد وجسم معدني بالكامل. تُثبت جناح الطائرة في منتصف جسمها ويأتي بقطاع سميك ومتماثل لدعم الطيران المقلوب. يجلس الطيار في قمرة مغلقة تحت مظلة منزلقة على شكل قطرة، تتماشى مع الحافة الخلفية للجناح، بحيث تكون المقعد أسفل مستوى الجناح. وتستخدم الطائرة نفس محرك "فيدينيف M14P" بقوة 360 حصانًا (270 كيلوواط) والمزود بمروحة ذات شفرتين من طراز "V-530TA-D35"، كما هو مستخدم في طائرة ياك-50، بينما تحتوي الطائرة على جهاز هبوط ثابت مزود بعجلات رئيسية ونابض من التيتانيوم وعجلة خلفية.

كُشف عن طائرة ياك-55 في معرض توشينو الجوي في موسكو في أغسطس 1982، وتم عرضها (دون أن تشارك في المنافسة) في بطولة العالم للألعاب الجوية لعام 1982. في ذلك الوقت، كانت اتجاهات الطيران البهلواني قد تغيرت، حيث عادت الأكروبات عالية الطاقة، التي تمثلت في طائرة ياك-50، إلى الواجهة، مما أدى إلى رفض فريق الاتحاد السوفيتي لطائرة ياك-55. بناءً على ذلك، تم إعادة تصميم الطائرة بجناحين جديدين بقصر الامتداد، وتقليل المساحة، مما زاد من معدل اللف والسرعة. وأخيرًا، بدأ الإنتاج التسلسلي في عام 1985 في مصنع أرسينييف، وتم تسليم 108 طائرات بحلول عام 1991.

في أواخر الثمانينيات، بدأ العمل على نسخة مُعدلة من طائرة ياك-55، وهي "ياك-55M". تميزت ياك-55M بجناح أصغر، مما أسفر عن التحسين المطلوب في معدل اللف. وقامت بأول رحلة لها في مايو 1989، ودخلت حيز الإنتاج في عام 1990. بحلول نهاية عام 1993، تم بناء 106 طائرات من طراز ياك-55M، مع استمرار الإنتاج بمعدل منخفض بعد ذلك.

## المشغلون
; 

* قوات المتطوعين للدفاع الوطني الليتواني
## انظر أيضاً

## المراجع

* Gordon, Yefim, Dmitry Komissarov and Sergey Komissarov. *OKB Yakovlev: A History of the Design Bureau and its Aircraft*. Hinkley, UK: Midland Publishing, 2005. .
* Gunston, Bill and Yefim Gordon. *Yakovlev Aircraft since 1924*. London, UK: Putnam Aeronautical Books, 1997. .
* Jackson, Paul. *Jane's All The World's Aircraft 2003–2004*. Coulsdon, UK: Jane's Information Group, 2003. .
* Smith, Tony. "Lots of torque at Kiev". *[[الطيران الدولي]]*, 21 August 1976, pp.&nbsp;437–439.
* Taylor, Michael J. H. (editor). *Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000*. London:Brassey's, 1999. .
* YAK-55M Operators Handbook

تصنيف:طائرات استعراض جوي
تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات رياضية سوفيتية 1980–1989
تصنيف:طائرات ياكوفليف
تصنيف:طائرات ذات أجنحة وسطية
متصرفية

[تصغير|[متصرفية جبل لبنان]]
**المتصرفية** هو تقسيم إداري عثماني من المستوى الثاني، فكل ولاية عثمانية تنقسم إلى عدد من المتصرفيات، ويطلق على المتصرفية أيضا اسم سنجق أو لواء ، ويترأس المتصرفية موظف إداري يسمى **المتصرف** يعين بأمر من السلطان ، المتصرفية بدورها تنقسم إلى عدد من الأقضية (تقسيم من المستوى الثالث) وتنقسم الأقضية إلى نواحي، وتكون المتصرفيات تابعة للولاية، وفي بعض الحالات تكون مستقلة ومن الأمثلة المتصرفيات المستقلة متصرفية القدس الشريف ومتصرفية جبل لبنان.

## الهامش

## المراجع
* الإدارة العثمانية في متصرفية الأحساء، محمد بن موسى القريني، ارة الملك عبد العزيز (2005) ، رقم الإيداع: 9999608807887

## اقرأ أيضًا
* سنجق
## روابط خارجية
* المتصرفية، معجم المعاني

تصنيف:ألقاب عثمانية
تصنيف:تقسيمات الدولة العثمانية
تصنيف:كلمات وعبارات تركية
العلاقات العراقية الهندية

**العلاقات العراقية الهندية** وهي العلاقات الرسمية بين جمهورية العراق و جمهورية الهند وهي علاقة تجارية وصديقة، منذ بداية الحضارات في بلاد ما بين النهرين و بلاد الهند القديمة، وحاليا يقوم العراق بتصدير النفط إلى الهند وتقوم الهند بتصدير الحبوب والمنتجات الزراعية إلى العراق. للعراق سفارة في دلهي، وقنصلية في مومباي، وللهند سفارة في بغداد، وقنصلية في أربيل.

## تاريخ العلاقات

تاريخ العلاقات بين البلدين كان متذبذبا حيث مر بفترات جيدة وبفترات سيئة، بعد استقلال الهند في سنة 1947 كان العراق من أوائل الدول الذي فتح علاقات مع الهند، حيث أن كلا البلدين وقعا إتفاقية صداقة في سنة 1952، الهند كانت من أولى المرحبين بحكومة حزب البعث العربي الاشتراكي التي جاءت إلى الحكم في سنة 1963، بقي العراق محايداً في الحرب الباكستانية-الهندية 1965، وفي سنة 1970 وصف العراق الهند بأنها من أبرز الحلفاء للعراق، إلا أن العلاقات ساءت بين البلدين بعد أن وقف العراق مع دول الخليج الأخرى بصف باكستان ضد الهند في الحرب الباكستانية الهندية عام 1971، بعد ذلك عادت العلاقات مرة أخرى بعد أعتراف العراق في أستقلال بنغلاديش عن باكستان، وفي عام 1980 قامت القوات الجوية الهندية بتدريب 120 طيار عراقي، إلا أن العلاقات ساءت بين البلدين بعد الحرب العراقية الإيرانية ودعم الهند لجمهورية إيران الإسلامية، فقامت الهند بتخفيض علاقاتها التجارية مع العراق، لكن في حرب الخليج الأولى عارضت الهند استخدام القوة ضد العراق، وفي نتيجة الحصار على العراق أدى ذلك لرفع أسعار الوقود في الهند، وقفت الهند أيضًا ضد قرار غزو العراق في 2003 وبعد الغزو حاول البلدين إرجاع علاقاتهما التي كانت في السابق.
‌

## مراجع


تصنيف:علاقات العراق الثنائية
تصنيف:علاقات الهند الثنائية
ياكوفليف ياك-100

**ياكوفليف ياك-100**  هي مروحية نقل عسكري، أنتجت في الاتحاد السوفيتي. من صناعة ياكوفليف، كان أول طيران لها في مايو 8, 1948.

## مراجع

تصنيف:طائرات حلقت لأول مرة عام 1948
تصنيف:طائرات نقل عسكرية سوفيتية 1940–1949
تصنيف:طائرات ياكوفليف
تصنيف:مروحيات عسكرية
تصنيف:مروحيات مكبس بمحرك واحد
تصنيف:مشاريع متروكة لطائرات عسكرية تابعة للاتحاد السوفيتي
ياكوفليف إير-7

**ياكوفليف إير-7**  هي طائرة رياضية من صناعة ياكوفليف.

تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:طائرات رياضية سوفيتية 1930–1939
تصنيف:طائرات ياكوفليف
تصنيف:طائرات حلقت لأول مرة عام 1932
تصنيف:معدات هبوط تقليدية
ياكوفليف ياك-18 تي

**ياكوفليف ياك-18 تي**  هي طائرة تدريب كان أول طيران لها في 1967. دخلت الخدمة في 1967، صنع منها 750 طائرة.
## المستخدمون
* إيروفلوت
* القوات الجوية السوفيتية
## مراجع

تصنيف:طائرات مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب
تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات تدريب مدنية سوفيتية 1970–1979
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:طائرات منافع مدنية سوفيتية 1970–1979
تصنيف:طائرات ياكوفليف
الوطية (عمان)

[تصغير|[ملعب شرطة عمان السلطانية بالوطية]]
**الوطية** منطقة تتبع محافظة مسقط بسلطنة عمان.
## مصادر

تصنيف:أحياء مسقط
تصنيف:أماكن مأهولة في محافظة مسقط
تصنيف:ملاعب كرة قدم في سلطنة عمان
ياكوفليف ياك-1000

تصغير|نموذج من جناح طائرة من طائرة ياكوفليف ياك-1000 التجريبية السوفيتية
**ياكوفليف ياك-1000**  هي من صناعة ياكوفليف. طائرة سوفيتية ذات جناح على شكل دلتا (حرف).

## خصائص (تقديرية)

### مواصفات عامة

* **طاقم :** شخص واحد.
* **الطول :** 11.69 متر (38 قدم 4 إنش)
* **مدى الأجنحة :** 4.59 متر (15 قدم 1 إنش)
* **أقصى وزن عند الإقلاع :** 2407 كغ (5307 رطل)
* **حمولة الوقود :** 597 لتر (131 غالون)
* **مصدر الطاقة :** محرك واحد نوع كليموف RD-500 نفاث ضاغط-طرد مركزي، قوة دفع 15.9 كيلونيوتن (3600 رطل/قدم)

### خصائص

* **السرعة القصوى :** 1100 كلم/سا (680 ميل/سا، 590 عقدة)

## مراجع

تصنيف:جناح دلتا
تصنيف:طائرات نفاثة بمحرك واحد
تصنيف:طائرات ياكوفليف
تصنيف:مشاريع متروكة لطائرات عسكرية تابعة للاتحاد السوفيتي
ياكوفليف ياك-141

**ياكوفليف ياك-141**  هي طائرة مقاتلة قادرة على الإقلاع العمودي من صناعة ياكوفليف. كان أول طيران لها في 9 مارس 1987.

## مراجع

تصنيف:طائرات إقلاع وهبوط عمودي
تصنيف:طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1987
تصنيف:طائرات ذات أجنحة عالية
تصنيف:طائرات ذات محركات نفاثة مساعدة
تصنيف:طائرات مزدوجة الذراع
تصنيف:طائرات مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب
تصنيف:طائرات مقاتلة سوفيتية 1980–1989
تصنيف:طائرات ممركزة على حاملة طائرات
تصنيف:طائرات نفاثة بمحرك واحد
تصنيف:طائرات ياكوفليف
تصنيف:مشاريع متروكة لطائرات عسكرية تابعة للاتحاد السوفيتي
تصنيف:مقاتلات الجيل الرابع
ياكوفليف ياك-200

**ياكوفليف ياك-200**  هي طائرة تدريب من صناعة ياكوفليف. كان أول طيران لها في 10 أبريل 1953. صنع منها 210 طائرة.

تصنيف:طائرات تدريب عسكرية سوفيتية 1950–1959
تصنيف:طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1953
تصنيف:طائرات ذات أجنحة وسطية
تصنيف:طائرات ياكوفليف
تصنيف:مشاريع متروكة لطائرات عسكرية تابعة للاتحاد السوفيتي
تصنيف:طائرات بمحركات جر مروحية مكبسية مزدوجة
تدقيق تكنولوجيا المعلومات

مراجعة تكنولوجيا المعلومات، أو تدقيق نظم المعلومات، هي دراسة لعناصر إدارة التحكم الموجودة ضمن البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات. تحدد تقييم الأدلة التي يتم الحصول عليها للقرار على قدرة نظم المعلومات في الحفاظ على الأصول، والحفاظ على سلامة البيانات، وهل تعمل بشكل فعال لتحقيق الأهداف أو أهداف المنظمة. قد تنفذ هذه الاستعراضات بالتزامن مع عملية مراجعة القوائم مالية، والمراجعة الداخلية للحسابات، أو شكل آخر من التصديق المشترك.
تدقيق تكنولوجيا المعلومات هي أيضا تعرف باسم «المعالجة الآلية للبيانات (ADP)» و«تدقيق الحاسوب». كانت سابقا تسمى «المعالجة الإلكترونية للبيانات (EDP)».

## المراجع

تصنيف:تقانة المعلومات
سجل مدني

[تصغير|[سيارة مهيئة لتكون وحدة متنقلة تتبع الإدارة العامة للأحوال المدنية بشرطة عمان السلطانية.]]
**الأحوال المدنية** أو **الأحوال الشخصية** اصطلاحا تعني الوثائق القانونية من قبيل شهادة الميلاد وشهادة الزواج وشهادة الوفاة، والأمور المتعلقة بالهجرة.
## طالع أيضا
* بطاقة هوية
* هجرة غير شرعية
* قانون الأحوال الشخصية
* مكتب السجل المدني
## مصادر

تصنيف:سجلات عامة
تصنيف:قانون إداري
تصنيف:قانون مدني
تصنيف:وثائق شخصية
سرف عمرة

**سرف عمرة** بلدة في ولاية شمال دارفور بالسودان. يقطنها حوالي 150 الف نسمة. تعرضت لهجوم كبير من قبيل ميليشيات في شهر 3 من سنة 2014م.
## طالع أيضا
* السريف بني حسين
* غره زاوية
* كبكابية
## مصادر

تصنيف:دارفور
تصنيف:محليات السودان
كبكابية

**كبكابية** مدينة تقع في شمال دارفور بالسودان. وتبعد عن العاصمة الخرطوم حوالي 1251 كيلومتر (777,34 ميل).وتعتبر ملتقى لأهم الطرق بالولاية، إذ يمر عبرها طريق الفاشر الجنينة وطريق كتم نيالا.

## سبب التسمية
اللفظ «»كبكابية يعني بلغة قبيلة الفور الجنوح للسلم بترك الاقتتال وضع السلاح جانباً، إذ عرف أهالي المنطقة منذ القدم بحبهم للتعايش بسلام، وتقبل الثقافات المختلفة واستقبال المستجبربن والنازحبن.

## الطوبغرافيا والمناخ
تقع المدينة في ارض سهلية ويحيط يها من الاتجاهين الجنوبي الشرقي والجنوبي والغربي وادي برقو ، وتتميز بخصوبة اراضيها الصالحة لزراعة العديد من المحاصيل بما فيها الفاكهة والخضروات، كما يحيط بها من الاتجاه الشمالي وادي كِركِرة وهو من الوديان الموسمية.
ويسودها المناخ الحار شبه الجاف، وهو مناخ منطقة شمال دارفور.

## الإقتصاد
يقوم اقتصاد المدينة على الزراعة بشكل رئيسي لخصوبة التربة ووفرة الموارد المائية والثروة الحيوانية الأمر الذي جعل المهنة السائدة لدى السكان هي الزراعة، لا سيما الزراعة المطرية التقليدية، التي تعتمد على ري مياه الآبار والحفائر.

### سوق كبكابية

تعتبر سوق كبكابية من المعالم البارزة والمعروفة في المدينة لوقوعها في بيئة زراعية، ولها دورا كبيرًا في ازدهار المدينة، فهي بمثابة داينمو لتنشيط حركة تجارية قوية في مناطق شمال دارفور، ويتم في هذه السوق تبادل السلع والمحاصيل الزراعية المختلفة من بينها الفواكه والخضروات؛ كالبرتقال، والليمون، والتفاح، والمانجو، والطماطم، والبصل، والبامية، بالإضافة إلى قطعان المواشي من ماعز وضأن وأبقار، ولعلّ من أهم العوامل التي أسهمت في ازدهار سوق كبكابية هو عامل النزوح، حيث أدى النمو المضظرد في اعداد النازحبن الوافدين إلى المدينة إلى زيادة الطلب وانتعاش التجارة فيها

## السياحة
من المعالم السياحية البارزة مسجد وقصر السلطان السلطان تيرابالواقع جنوب المدبنة الطابية التي بناها الانجليز ويقيع وسط المدينة وهي من ابرز المعالم الحالية

## الأحياء السكنية
* الشرتاي
* كبكابية الجديدة (جزء من حي الشرتاي)
* دومي
* الكبري
* كركرة
* المستشفى
* حي السوق
* الصفاء
* السلام
* الوادي
* الشاطئ
* الشهيد
* الاميرية
* الريان
* برقي

## المراجع

تصنيف:محليات شمال دارفور
اسمي راشيل كوري (مسرحية)

**اسمي راشيل كوري** هي مسرحية تعتمد على مذكرات وكتابات راشيل كوري، تحرير الممثل والمخرج البريطانى آلان ريكمان والصحافية البريطانية كاثرين ڤاينر. راشيل آلين كوري فتاة أمريكية مسيحية من مواليد في 10 إبريل عام 1977 وتوفيت في 16 مارس عام 2003. كانت عضوة في حركة التضامن العالمية (ISM) وسافرت لقطاع غزة بفلسطين أثناء الانتفاضة الثانية حيث قتلها جيش الاحتلال الإسرائيلي عند محاولتها إيقاف جرافة عسكرية تابعة للقوات الإسرائيلية كانت تقوم بهدم مباني مدنية لفلسطينيين في مدينة رفح في قطاع غزة.
## دراسات حول المسرحية
* كتبت الناقدة والكاتبة كرمة سامي كتابًا بعنوان **تقارير الآنسة راء - مسرحة الأنساق الثقافية في اسمي راشيل كوري**، وهي دراسة نشرت بشكل مختصر في فصول: مجلة النقد الأدبى. العدد 73 ربيع - صيف 2000.

## انظر أيضا
* كاثرين فاينر
## مراجع

تصنيف:مسرحيات عن الصراع الإسرائيلي الفلسطيني
تصنيف:راشيل كوري
تصنيف:مسرحيات 2005
تصنيف:مسرحيات إنجليزية
تصنيف:مسرحيات بريطانية
تصنيف:مسرحيات درامية وثائقية
كتاب العربي

كتاب ربع سنوي يصدر كملحق لمجلة العربي تصدره وزارة الإعلام بدولة الكويت لمحبي الآداب والفنون.

## المراجع

تصنيف:تأسيسات سنة 1958
تصنيف:تأسيسات سنة 1958 في الكويت
تصنيف:مجلات كويتية
ياكوفليف ياك-24

**ياكوفليف ياك-24**  هي مروحية نقل عسكري أنتجت في الاتحاد السوفيتي. من صناعة ياكوفليف. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل القوات الجوية السوفيتية. كان أول طيران لها في 3 يوليو 1952. دخلت الخدمة في 1955، صنع منها 40 طائرة.
## المستخدمون
* القوات الجوية السوفيتية
* إيروفلوت
## مراجع

## روابط خارجية

تصنيف:طائرات نقل عسكرية سوفيتية 1950–1959
تصنيف:طائرات ياكوفليف
تصنيف:مروحيات دوارة ترادفية
تصنيف:مروحيات عسكرية
تصنيف:طائرات حلقت لأول مرة عام 1952
فرمان إف 90

**فرمان إف 90**  هي طائرة خفيفة للركاب، ذات سطحين وبمحرك واحد. أنتجت في فرنسا. من صناعة فارمان للطائرات. كان أول طيران لها في 1921. صنع منها طائرة واحدة.

## مراجع

تصنيف:طائرات فارمان
تصنيف:طائرات مدنية فرنسية 1920–1929
البيت العربي (مجلة)

ملحق خاص بمجلة العربي يهتم بشؤون البيت العربي تصدره وزارة الإعلام بدولة الكويت.
## المراجع

تصنيف:الإعلام في الوطن العربي
تصنيف:تأسيسات سنة 1958 في الكويت
تصنيف:مجلات شهرية كويتية
نجف بنور (كتاب)

**نجف بنور** هو كتاب سيرة ذاتية عن الكاتب الساخر سامي فريد، الكتاب من إنتاج 2013.
## نبذة عن الكتاب
يحكي الكتاب جانبًا من السيرة الذاتية للمؤلف تعكس صفحات من حياة امبابة التي رآها المؤلف قرية تتطور حتى صارت مدينة فيها مشاهد من طفولة عاشها المؤلف ورأى فيها ملهى الكيت كات العالمي والملك فاروق وذكر فيها بعض أسماء شوارعها الغريبة مثل قطر الندى وشجرة الدر وعز الدين أيبك وفضل الله عثمان مسقط رأس الكاتب إبراهيم أصلان وبعض نجوم الرياضة المشاهير الذين خرجوا منها. وكتب المؤلف إهداء إلى إمبابة مدينته التي عاش فيها فيقول:

## آراء النقاد
* في الأهرام اليومي:

* يقول بهاء جاهين:

## مراجع

تصنيف:روايات 2013
تصنيف:روايات مصرية
تصنيف:كتب سيرة ذاتية عربية
إكسترا للطائرات

[تصغير|يسار|[إكسترا إي إيه-300]]
تصغير|إكسترا 330إل سي

**إكسترا للطائرات**  شركة ألمانية لصناعة الطائرات، تأسست في عام 1980 ، في ألمانيا من قبل قائد الطائرات البهلوانية والتر إكسترا، والذي قام بتصميم وتطوير الطائرات البهلوانية الخاصة به. ويقع مقر الشركة في مطار قرية دينسلكن (Dinslaken)، في هوينكز (Hünxe)، في ولاية شمال الراين وستفاليا، بألمانيا.

## منتجات
### طائرات بهلوانية
* إكسترا إي إيه-200
* إكسترا إي إيه-230
* إكسترا إي إيه-260
* إكسترا إي إيه-300
* إكسترا إي إيه-330

### طائرات رحلات
* إكسترا إي إيه-330-LT
* إكسترا إي إيه-400
* إكسترا إي إيه-500

## التاريخ

## انظر أيضا
*

## مراجع

## وصلات خارجية
* موقع الشركة

تصنيف:تأسيسات سنة 1980 في ألمانيا الغربية
تصنيف:شركات صناعة طائرات في ألمانيا
تصنيف:شركات مقرها في شمال الراين-وستفاليا
تصنيف:شركات ألمان أسست في 1980
إكسترا إي إيه-200

**إكسترا إي إيه-200**  هي طائرة بهلوانية واستعراضات جوية، أحادية السطح ومنخفضة الجناح وبمحرك واحد. أنتجت في ألمانيا. من صناعة إكسترا للطائرات. كان أول طيران لها في 2 أبريل 1996. ومازالت في الخدمة حتى الآن. وسعر الطائرة الواحدة منها هو 225,000 دولار.

## مراجع

تصنيف:طائرات استعراض جوي
تصنيف:طائرات استعراضية
تصنيف:طائرات إكسترا
تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1996
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:طائرات رياضية ألمانية 1990–1999
تصنيف:معدات هبوط تقليدية
سامي فريد

**سامي فريد** هو كاتب صحفي، مصري، ساخر، معاصر ولد بإمبابة، القاهرة. وهو خريج كلية الأداب قسم اللغة الإنجليزية.
## علاقته بيحيى حقي

توتطد علاقتهما في أوائل الستينيات عندما عُين سامي فريد بهيئة الاستعلامات في إدارة المجلات بعد رفض تعيينه كمذيع بالتليفزيون. ظل لفترة طويلة بلا عمل لأننه لم يكن يعلم أين تقع بالضبط إدارة المجلات إلى أن اكتشف مكانها بالمصادفة ويومها قالوا له إننه سوف يعمل مع يحيى حقي. سألنه في هذا اليوم عما إذا كان يحب اللغة العربية فأجابه بنعم فسألنه عن مؤهلى الدراسى فقال له ليسانس آداب قسم انجليزى. فاندهش قليلا ثم عاود سؤاله عن الأدباء الذين قرأ لهم فسردت له كل الأسماء الأدبية الموجودة في الساحة ما عدا اسمه هو فضحك وقال «طب وأنا؟» فقلت له نعم قرأت رواية قنديل أم هاشم مع أنه لم يكن قرأها ولكنه قرأ نقدًا عنها فإذا به يسألنه عن رأيه في علاقة التعاطف بين المؤلف والبطل فقال له إننى لم يلحظها فاندهش بشدة وقال له إن أي رواية لابد وأن يكون هناك تعاطف وعلاقة ما بين البطل والمؤلف.يقول سامي فريد عن هذا اليوم:

## أعماله
* مسرحية اقفل يا سمسم
* رواية نجف بنور
* مقالات مجمعة مذكرات زوج سعيد جدًا
* الرجال لا يعرفون الأه.
* مسرحية سهراية مصرية.
* أحلام فتاة الكومبارس، وغيرهم.

## إقرا أيضًا
* سامي فريد يروي قصة قصداقته بيحيى حقي- جريدة الأهرام 
* سامى فريد مسرحية قصيرة تحت مسمى «سهراية مصرية» - جريدة الأهرام
* سامى فريد: توضيب الأهرام بدأ بـ"الرخامة" وانتهى على الشاشة- الأهرام اليومي
* إعادة افتتاح صالون «الأربعاء» لطه حسين
* قنديل يحيي حقي في أمسية-الأهرام المسائي
* قنديل يحيي حقي" بقصر بشتاك و"صلاح جاهين" بطلعت حرب
* سامي فريد يناقش رواية '''ثعالب في الدفروسوار'''
* سامي فريد في ندوة بعنوان '''الطلاق مرض العصر'''
* نجف بنور..جريدة الأهرام 
* سامي فريد عضوًا للجنة الفحص النهائية في مسابقة القصة القصيرة
* بهاء جاهين يكتب: سامي فريد الكاتب الصحفي ذوالحكي الممتع والقلم المرهف - الأهرام 
* صفحة الكاتب على الفيسبوك.

## مراجع

تصنيف:صحفيون وصحفيات مصريون
تصنيف:صفحات تحتاج تصنيف سنة الولادة
تصنيف:كتاب ساخرون
إليوشن دي بي-3

**إليوشن دي بي-3**  هي قاذفة قنابل أنتجت في 1936. من صناعة إليوشن. كان أول طيران لها في 1935. صنع منها 1,528 طائرة.
## المستخدمون
* القوات الجوية السوفيتية
* القوات الجوية الفنلندية
## مراجع

تصنيف:طائرات إليوشن
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:طائرات قامت بأول رحلة في عام 1935
تصنيف:قاذفات قنابل سوفيتية 1930–1939
تصنيف:طائرات بمحركات جر مروحية مكبسية مزدوجة
إليوشن إل-80

**إليوشن إل-80**  هي من صناعة إليوشن. كان أول طيران لها في 5 مارس 1987.
## مراجع

تصنيف:طائرات مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب
تصنيف:طائرات إليوشن
تصنيف:طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1987
تصنيف:طائرات قيادة وسيطرة سوفيتية 1980–1989
تصنيف:نفث رباعي
إليوشن إل 102

**إليوشن إل-102**  هي طائرة هجوم أرضي من صناعة إليوشن. كان أول طيران لها في 1982.

تصنيف:طائرات مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب
تصنيف:طائرات إليوشن
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:طائرات نفاثة ثنائية المحركات
تصنيف:طائرات هجومية سوفيتية 1980–1989
تصنيف:طائرات مضادة للدبابات
تصنيف:مشاريع متروكة لطائرات عسكرية تابعة للاتحاد السوفيتي
إليوشن إل-46

**إليوشن إل-46**  هي قاذفة قنابل أنتجت في الاتحاد السوفيتي. من صناعة إليوشن. كان أول طيران لها في 3 مارس 1952.

تصنيف:طائرات إليوشن
تصنيف:طائرات حلقت لأول مرة عام 1952
تصنيف:طائرات نفاثة ثنائية المحركات
تصنيف:قاذفات قنابل سوفيتية 1950–1959
تصنيف:مشاريع متروكة لطائرات عسكرية تابعة للاتحاد السوفيتي
إليوشن إل-40

**إليوشن إل-40**  هي طائرة هجوم أرضي من صناعة إليوشن. كان أول طيران لها في 7 مارس 1953.

تصنيف:طائرات إليوشن
تصنيف:طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1953
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:طائرات نفاثة ثنائية المحركات
تصنيف:طائرات هجومية سوفيتية 1950–1959
تصنيف:مشاريع متروكة لطائرات عسكرية تابعة للاتحاد السوفيتي
إليوشن إل-103

**إليوشن إل-103**  هي طائرة تدريب أنتجت في روسيا. من صناعة إليوشن. تستخدم بشكل أساسي من قبل سلاح الجو الكوري الجنوبي. كان أول طيران لها في 17 مايو 1994. ومازالت في الخدمة حتى الآن. صنع منها 66 طائرة، وسعر الطائرة الواحدة منها هو 156,500 دولار.
## مراجع

تصنيف:طائرات إليوشن
تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:طائرات منافع مدنية سوفيتية وروسية 1990–1999
إليوشن إل-38

**إليوشن إل-38**  هي طائرة من صناعة إليوشن

تشير بعض المصادر الغربية إلى أنه تم إنتاج 58 ؛ صرح قائد سرب الطائرات المضادة للغواصات في أوستروف أن الطيران البحري السوفيتي قد استقبل 35 طائرة، منها حوالي ثلاثين لا تزال في الخدمة مع الطيران البحري الروسي. تم نقل خمسة إلى الهند في عام 1977/8. في منتصف التسعينيات من القرن العشرين، يبدو أن الطائرة من طراز Tu-204 / Tu-214 قد فازت في منافسة ضد طائرة Beriev A-40 / Be-42 البرمائية لتحل محل Il-38 في الخدمة الروسية، ولكن نقص الأموال أعاقها. المشروع. في الآونة الأخيرة، يبدو أن متغير A-40 قيد التطوير ليحل محل Il-38.

استلمت الهند ثلاث طائرات من طراز Il-38 من البحرية السوفيتية في عام 1977، ووصل اثنان آخران في عام 1983. وشملت التعديلات الهندية تركيب أبراج على جانب جسم الطائرة لحمل صاروخ Sea Eagle المضاد للسفن. أعيدت طائرات Il-38 التابعة للبحرية الهندية إلى روسيا لإجراء ترقيات. سوف يدمجون جناح Sea Dragon avionic الجديد، الذي يتضمن رادارًا جديدًا، وبرجًا للأشعة تحت الحمراء يتطلع إلى الأمام تحت الأنف ونظام ذكاء إلكتروني موجود في هيكل يشبه الصندوق مثبتًا على دعامات فوق جسم الطائرة الأمامي. تم تسليم ثلاث طائرات مطورة، تسمى Il-38 SD ، إلى البحرية الهندية.
## التصميم والتطوير
تصغير|طائرة دورية بحرية سوفيتية من طراز إليوشن إيل-38
هو تعديل إليوشن إل 18 لاستخدامه كطائرة دورية بحرية للبحرية السوفيتية. لقد استوفت شرط مواجهة غواصات الصواريخ الباليستية الأمريكية. أصدرت اللجنة المركزية للحزب الشيوعي ومجلس الوزراء توجيهاً مشتركاً في 18 يونيو 1960 ، يدعو إلى أن يكون النموذج الأولي جاهزًا للتجارب بحلول الربع الثاني من عام 1962. وكان جسم الطائرة، والجناح، ووحدة الذيل، والمحرك هي نفسها Il-18 وكان له نفس المحرك ومنصة الطيران. طار النموذج الأولي الديناميكي الهوائي لطائرة Il-38 لأول مرة في 28 سبتمبر 1961، [2] مع أول طائرة إنتاج تالية في سبتمبر 1967. استمر الإنتاج حتى عام 1972، عندما اشتق Tupolev Tu-142 الأطول مدى والأكثر تنوعًا من Tupolev Tu دخلت الخدمة -95 قاذفة إستراتيجية.

يعتمد هيكل الطائرة على طراز Il-18، مع تحريك الأجنحة للأمام بمقدار 3 أمتار (9.84 قدم). على عكس Il-18، يتم ضغط جسم الطائرة الأمامي فقط من Il-38. يحتوي الذيل على MAD ، بينما يوجد تحت جسم الطائرة الأمامي رادار بحث Berkut («النسر الذهبي») (المسمى "Wet Eye" من قبل الناتو) في رادوم منتفخ. هناك فتحتان داخليتان للأسلحة، أحدهما أمامي للجناح، يضم عوامات سونوبوي والآخر خلف الجناح يحتوي على أسلحة 

.

## مراجع

تصنيف:طائرات مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب
تصنيف:طائرات إليوشن
تصنيف:طائرات بأربع محركات جرارة
تصنيف:طائرات محركاتها بأربع مراوح عنفية
تصنيف:طائرات دورية سوفيتية 1960–1969
تصنيف:طائرات دورية سوفيتية 1970–1979
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
إليوشن إل-22

**إليوشن إل-22**  هي قاذفة قنابل من صناعة إليوشن. كان أول طيران لها في 22 يوليو 1947.
## مراجع

تصنيف:طائرات إليوشن
تصنيف:قاذفات قنابل سوفيتية 1940–1949
تصنيف:مشاريع متروكة لطائرات عسكرية تابعة للاتحاد السوفيتي
تصنيف:نفث رباعي
إليوشن إل-32

**إليوشن إل-32**  هي طائرة شراعية من صناعة إليوشن. طُوِّرت بعد الحرب العالمية الثانية لنقل حمولة وزنها 7000 كجم (15000 رطل). ولتسهيل عملية التحميل والتفريغ، ثُبِّتت مقدمة الطائرة الشراعية وذيلها بحيث يتأرجحان جانبيًا. تطلبت طائرة إليوشن-32 طائرة رباعية المحركات لسحبها بأمان؛ إلا أنها أُلغيت عندما اتضح عدم توفر مثل هذه الطائرة بعد إلغاء برنامجي توبوليف تو-75 وإليوشن إي إل-18 بسبب نقص محركات شفيتسوف آش-73 المُخطط لها. كان أول طيران لها في 20 أغسطس 1948.

## مراجع

تصنيف:طائرات إليوشن
تصنيف:طائرات حلقت لأول مرة عام 1948
تصنيف:طائرات شراعية
تصنيف:طائرات شراعية عسكرية في عقد 1940
تصنيف:طائرات نقل عسكرية سوفيتية 1940–1949
تصنيف:مشاريع متروكة لطائرات عسكرية تابعة للاتحاد السوفيتي
إليوشن إل-4

**إليوشن إل-4**  هي قاذفة قنابل أنتجت في 1936. كان أول طيران لها في مارس 31, 1936. صنع منها 1,528 طائرة.

## مراجع

تصنيف:طائرات إليوشن
تصنيف:طائرات بمحركات جر مروحية مكبسية مزدوجة
تصنيف:طائرات حلقت لأول مرة عام 1936
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:قاذفات قنابل سوفيتية 1930–1939
إليوشن إل-1

**إليوشن إل-1**  هي طائرة مقاتلة أنتجت في 1944. من صناعة إليوشن. كان أول طيران لها في 1944.
## مراجع

تصنيف:طائرات إليوشن
تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات قامت بأول رحلة في عام 1944
تصنيف:طائرات مقاتلة سوفيتية 1940–1949
تصنيف:مشاريع متروكة لطائرات عسكرية تابعة للاتحاد السوفيتي
إليوشن دي بي-4

**إليوشن دي بي-4**  هي قاذفة قنابل من صناعة إليوشن. كان أول طيران لها في 1940.

تصنيف:طائرات إليوشن
تصنيف:طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1940
تصنيف:طائرات ذات أجنحة عالية
تصنيف:قاذفات قنابل سوفيتية 1940–1949
تصنيف:طائرات بمحركات جر مروحية مكبسية مزدوجة
إليوشن إل-20 (1948)

**إليوشن إل-20 **  هي من صناعة إليوشن. كان أول طيران لها في 5 ديسمبر 1948.
## مراجع

تصنيف:طائرات إليوشن
تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:طائرات هجومية سوفيتية 1940–1949
تصنيف:مشاريع متروكة لطائرات عسكرية تابعة للاتحاد السوفيتي
تصنيف:طائرات حلقت لأول مرة عام 1948
إليوشن إل-10

**إليوشن إل-10**  هي طائرة هجوم أرضي أنتجت في 1944. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل القوات الجوية السوفيتية. كان أول طيران لها في 18 أبريل 1944. انتهت خدمتها في 1962. صنع منها 6,166 طائرة.

## مراجع

تصنيف:طائرات قامت بأول رحلة في عام 1944
تصنيف:طائرات إليوشن
تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات هجوم أرضي سوفيتية في الحرب العالمية الثانية
تصنيف:طائرات هجومية سوفيتية 1940–1949
تصنيف:طائرات مضادة للدبابات
إليوشن إل-18 (1946)

**[[إليوشن]] إل-18 **  هي طائرة خطوط جوية بأربع محركات كان أول طيران لها في 17 أغسطس 1946.

تصنيف:طائرات مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب
تصنيف:طائرة مكبس بأربعة محركات
تصنيف:طائرات إليوشن
تصنيف:طائرات بأربع محركات جرارة
تصنيف:طائرات خطوط جوية سوفيتية 1940–1949
تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية
تصنيف:مشاريع طائرات مدنية مهجورة
تصنيف:طائرات حلقت لأول مرة عام 1946
بيريف آر -1

**بيريف ار -1**  هي  من صناعة بيريف. كان أول طيران لها في 30 مايو 1952.

تصنيف:طائرات بيريف
تصنيف:طائرات ذات أجنحة عالية
تصنيف:طائرات نفاثة ثنائية المحركات
تصنيف:قوارب طائرة
تصنيف:طائرات حلقت لأول مرة عام 1952
بيريف إم دي آر -5

**بيريف إم دي آر -5**  هي قاذفة قنابل بمحركين من صناعة بيريف. كان أول طيران لها في 1938.
## مراجع

تصنيف:طائرات بيريف
تصنيف:طائرات ذات أجنحة عالية
تصنيف:طائرات قامت بأول رحلة في عام 1938
تصنيف:قوارب طائرة
تصنيف:طائرات بمحركات جر مروحية مكبسية مزدوجة
بارتيني بيريف في في إيه -14

**بارتيني بيريف في في إيه -14**  هي من صناعة بيريف. كان أول طيران لها في 1972.
## مراجع

تصنيف:طائرات برمائية
تصنيف:طائرات بيريف
تصنيف:طائرات ذات أجنحة عالية
تصنيف:طائرات مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب
تصنيف:طائرات مضادة للغواصات سوفيتية 1970–1979
تصنيف:مشاريع متروكة لطائرات عسكرية تابعة للاتحاد السوفيتي
بيريف إم بي آر -2

**بيريف ام بي ار -2**  هي طائرة دورية أنتجت في 1934. من صناعة بيريف. كان أول طيران لها في 1931.
## مراجع

تصنيف:طائرات بيريف
تصنيف:طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1931
تصنيف:طائرات ذات أجنحة عالية
تصنيف:قوارب طائرة
بيريف بي إي -200

**بيريف بي إي -200**  هي طائرة برمائية لمكافحة الحرائق ومتعددة المهام تستعمل لأغراض مدنية تستطيع الإقلاع والهبوط من البر ومن على سطح الماء. أنتجت في روسيا. من صناعة إيركوت. كان أول طيران لها في 24 سبتمبر 1998. دخلت الخدمة في 2003.

## مهام الطائرة
# إيقاف الحرائق والحيلولة دون انتشارها.
# إطفاء الحرائق الصغيرة الناشئة في الغابات.
# تأمين نقل فرق الإطفاء إلى المنطقة المطلوبة واعادتها، وذلك بفضل مقدراتها في الهبوط على سطح الماء أو في مطار.
# قد تستخدم الطائرة البرمائية «بي -200» أيضا لنقل المسافرين حيث تحمل نفس صفات طائرات النقل المدني.
# يمكن إستخدامها أيضا في مهمات الإجلاء الإنساني و المساعدات نتيجة الحوادث او الكوارث الطبيعية.

صُممت الطائرة البرمائية «بي -200» استنادا إلى مقاييس الطيران الدولية، الأمر الذي يسمح بتيسير عملية الحصول على تراخيص تمنحها مؤسسات الطيران الأوروبية والأمريكية.

أقلعت الطائرة لأول مرة في 24 سبتمبر/ايلول عام 1998. وفي عام 2001 بدأت شركة «إيركوت» في إنتاج الطائرة على دفعات. وفي عام 2002 وُقعت مذكرة تفاهم بين مؤسسة «إيركوت» المصنعة للطائرة والمؤسسة الأوروبية EADS التي حددت الإجراءات الرئيسية الرامية إلى تسويق الطائرة البرمائية «بي -200» في خارج روسيا.

ومن المتوقع أن تباع خلال السنوات العشرين القادمة 320 طائرة من هذا النوع، وذلك في 25 دولة.

و يُعمل في الوقت الحاضر على تركيب محرك شركة رولز رويس في الطائرة، الأمر الذي سيساعد على تحقيق النجاح في السوق الغربية.

## مواصفات الطائرة
* الوزن الأقصى لدى الإقلاع: 37900 كغ.
* الارتفاع الأقصى للتحليق: 8000 متر.
* الأسرعة القصوى:710 كم في الساعة.
* السرعة الاقتصادية: 600 كم في الساعة.
* مدى الطيران: 3600 كم.
* التدحرج على البر/ الماء: 1000 متر/ 700 متر.
* مستوى التموج: 1.2 متر.
* طاقم القيادة: شخصان.

## المراجع

تصنيف:طائرات مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب
تصنيف:طائرات برمائية
تصنيف:طائرات بيريف
تصنيف:طائرات ذات أجنحة عالية
تصنيف:طائرات ذات ذيل على شكل (T)
تصنيف:طائرات مكافحة الحرائق
تصنيف:طائرات منافع مدنية روسية 2000–2009
تصنيف:طائرات منافع مدنية سوفيتية وروسية 1990–1999
تصنيف:طائرات نفاثة ثنائية المحركات
تصنيف:قوارب طائرة
بيريف ام بي ار -7

**بيريف ام بي ار -7**  هي قاذفة قنابل من صناعة بيريف. كان أول طيران لها في 1937.

تصنيف:طائرات حلقت لأول مرة عام 1937
تصنيف:طائرات بيريف
تصنيف:طائرات ذات أجنحة عالية
تصنيف:قوارب طائرة
بيريف بي إي -12

**[[بيريف]] بي إي -12**  هي طائرة دورية بمحركين كان أول طيران لها في 1960. دخلت الخدمة في 1960، صنع منها 143 طائرة.

## مراجع

تصنيف:طائرات برمائية
تصنيف:طائرات بيريف
تصنيف:طائرات دورية سوفيتية 1960–1969
تصنيف:طائرات ذات أجنحة عالية
تصنيف:قوارب طائرة
تصنيف:طائرات مكافحة الحرائق
تصنيف:طائرات بمحركات جر مروحية توربينية مزدوجة
بيريف بي إي -103

**[[بيريف]] بي إي -103**  هي طائرة برمائية لمكافحة الحرائق ومتعددة المهام، وبمحركان. كان أول طيران لها في 15 يوليو 1997. دخلت الخدمة في 2003، وسعر الطائرة الواحدة منها هو 1,500,000 دولار.
## مراجع

تصنيف:طائرات أحادية السطح
تصنيف:طائرات برمائية
تصنيف:طائرات بيريف
تصنيف:طائرات ذات أجنحة وسطية
تصنيف:طائرات رياضية سوفيتية وروسية 1990–1999
تصنيف:قوارب طائرة
تصنيف:طائرات بمحركات جر مروحية مكبسية مزدوجة
بيريف بي إي -8

**ببيريف بي إي -8**  هي طائرة خطوط جوية من صناعة بيريف. كان أول طيران لها في 3 ديسمبر 1947.
## مراجع

تصنيف:طائرات برمائية
تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات بيريف
تصنيف:طائرات منافع مدنية سوفيتية 1940–1949
تصنيف:طائرات ذات أجنحة مظلية
تصنيف:قوارب طائرة
بيريف بي إي -10

**[[بيريف]] بي إي -10**  هي طائرة دورية أنتجت في 1958. كان أول طيران لها في 20 يونيو 1956. صنع منها 28 طائرة.
## مراجع

تصنيف:طائرات بيريف
تصنيف:طائرات دورية سوفيتية 1960–1969
تصنيف:طائرات ذات أجنحة عالية
تصنيف:طائرات نفاثة ثنائية المحركات
تصنيف:قوارب طائرة
بيريف بي إي -6

**بيريف بي إي -6**  هي طائرة دورية بمحركين أنتجت في 1949. من صناعة بيريف. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل البحرية السوفيتية. كان أول طيران لها في 1950. انتهت خدمتها في 1960. صنع منها 123 طائرة.

## مراجع

تصنيف:طائرات بمحركات جر مروحية توربينية مزدوجة
تصنيف:طائرات بمحركات جر مروحية مكبسية مزدوجة
تصنيف:طائرات بيريف
تصنيف:طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1949
تصنيف:طائرات ذات أجنحة عالية
تصنيف:قوارب طائرة
بيريف بي إي -4

**بيريف بي إي -4**  هي من صناعة بيريف. كان أول طيران لها في 21 أكتوبر 1940. دخلت الخدمة في 1942، صنع منها 47 طائرة.
## مراجع

تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات بيريف
تصنيف:طائرات حلقت للمرة الأولى سنة 1940
تصنيف:طائرات ذات أجنحة مظلية
تصنيف:قوارب طائرة