الخطوط الجوية الكويتية

تصغير|الشعار السابق للخطوط الجوية الكويتية
تصغير|Airbus A320-212
**الخطوط الجوية الكويتية** هي شركة الطيران الكويتية، يقع مقرها الرئيسي في العاصمة الكويت، وتتخذ من مطار الكويت الدولي مركزاً لعملياتها، بلغ عدد موظفيها في مارس 2008 حوالي 3945 موظفاً يعملون في قطاعات مختلفة من إداريين، طيارين، مضيفين، قطاع خدمات التغذية، دائرة الصيانة، قطاع الاتصالات، الأمن، والمبيعات. تقدم الخطوط الجوية الكويتية خدماتها لـ39 وجهة في آسيا، أوروبا، أفريقيا وأمريكا الشمالية، تعد الخطوط الكويتية عضو في الاتحاد العربي للنقل الجوي.

## التاريخ
### التأسيس
[تصغير|يسار|200بك|طائرة الخطوط الكويتية «الجهراء» من نوع [دوغلاس دي سي-3]]
[تصغير|يسار|200بك|طائرة الخطوط الكويتية من طراز [بوينغ 777 أثناء الهبوط]]
تأسست الخطوط الجوية الكويتية عام 1953 على يد مجموعة التجار الكويتيين تحت اسم «شركة الخطوط الجوية الكويتية الوطنية المحدودة» برأسمال يبلغ 2 مليون روبية خليجية ما يعادل 150 الف جنية استرليني، وقسم رأسمال الشركة على 20 الف سهم قيمة الواحد منها 100 روبية وباشرت الشركة نشاطها التجاري عام 1954م  وامتلكت في عامها الأول 3 طائرات وهم «كاظمة» و «وارة» و«الجهراء» جميعهم من نوع دوغلاس دي سي-3 وبلغت تكلفة شراء الطائرات الثلاث نحو 865,000 روبية  (ما يعادي 173,000 دولار أمريكي )

في مايو عام 1954 بدأت الشركة تسيير رحلات منتظمة إلى مدينة البصرة وبيروت، ثم أضيفت مدينة القدس إلي جدول الرحلات في يونيو ثم دمشق في يوليو وبعدها عبادان في ديسمبر من ذات العام، وقد بلغت ايرادات الشركة حتى أكتوبر من نفس العام نحو 700,000 روبية ( 140,000 دولار أمريكي) حققت منها ربحا صافيا بنحو 105,000 روبية (21,000 دولار أمريكي )

### تملك الحكومة الكويتية للشركة
بالرغم من التوسع الذي حققته الشركة في بداية نشاطها التجاري إلا انها واجهت في عام 1955 ضائقة مالية ادت لتدخل الحكومة الكويتية وشرائها لنسبة 50% من رأس مال الشركة مقابل 200 الف جنيه استرليني، ثم اشترت الحكومة نسبة 50% الباقية في وقت لاحق، وأصبحت الشركة منذ عام 1956 ملكاً للحكومة الكويتية بالكامل فقامت بعد ذلك بتغيير اسمها إلى «مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية».

وقع عقد إدارة لمدة خمس سنوات مع الخطوط الجوية البريطانية الدولية (BIA) وهي شركة تابعة لشركة BOAC في الكويت تُشغل رحلات طيران مستأجرة وتقدم خدمات الصيانة. ثم شراء طائرتين من طراز دوغلاس سي-47 سكاي ترين داكوتا وبدأت العمليات في 16 مارس 1954. نقلت الشركة 8966 راكبًا في عامها الأول من العمليات. وفي يوليو 1955 اعتمد اسم "الخطوط الجوية الكويتية". في مايو 1958 وقع عقد جديد للإدارة والتشغيل مباشرةً مع BOAC هذه المرة. استحوذت الخطوط الجوية الكويتية على الخطوط الجوية البريطانية الدولية في أبريل 1959.

### التوسع
مع بداية عام 1960 قامت الشركة بتوسيع شبكة خطوطها والقيام بشراء واستئجار بعض الطائرات القديمة، ففي عام 1962 قامت الخطوط الكويتية بإستئجار طائرة من طراز «كوميت سي-4» والتي كانت تعد أول طائرة نفاثة في العالم، وقامت أيضاً بتسيير أولى رحلاتها إلى العاصمة البريطانية لندن بمعدل ثلاث رحلات أسبوعياً، استلمت شركة الطيران أول طائرة كوميت خاصة بها في يناير 1963 ولكن عمليات كوميت كانت قد بدأت في  من العام السابق بطائرة مستأجرة من MEA. في أغسطس 1963 أصدر أمر لشراء كوميت ثانية. حقق تسليم هيكل الطائرة الثاني هذا رقمًا قياسيًا غير رسمي في أوائل عام 1964 عندما حلقت بين لندن والكويت على مسافة 2888 ميلًا وبسرعة 461 ميلًا في الساعة في المتوسط. في مارس 1964 أضافت الشركة أولى وجهاتها الأوروبية إلى شبكة خطوطها الجوية عندما افتُتحت رحلاتها إلى لندن باستخدام معدات دي هافيلاند كوميت. ومنذ ذلك الحين بدأت الشركة بتشغيل خدماتها بين لندن وبعض الوجهات في الشرق الأوسط بما في ذلك عبادان والبحرين وبيروت والظهران والدوحة والكويت بموجب اتفاقية مشتركة بين الشركة وشركتي الخطوط الجوية البريطانية (BOAC) والخطوط الجوية البريطانية (MEA). وبعد شهر استحوذت الشركة على شركة الخطوط الجوية عبر العربية.

قامت عام 1968 بشراء ثلاث طائرات جديدة من طراز بوينغ 707 النفاثة، وخلال عشرة سنوات بلغ عدد طائرات البوينغ 707 ضمن أسطول الشركة عشرة طائرات. في عام 1978 دخلت الخطوط الجوية الكويتية مرحلة جديدة في تاريخها عندما اشترت طائرتين من طراز بوينغ 747-200، وقامت بشراء الطائرة الثالثة في العام التالي، وهذا ما سهل لها التوسع أكثر في وجهاتها، فقامت بتسيير رحلات إلى نيويورك ومانيلا. واستمرت الشركة في توسيع أسطولها الجوي، فقامت بين عامي 1980 و1981 بشراء أربعة طائرات من طراز بوينغ 727، وفي العام التالي اشترت ثمان طائرات من طراز إيرباص إيه 300، وبحلول عام 1986 قامت الشركة بشراء ثلاثة طائرات من طراز بوينغ 767.
تصغير|يسار|200بك|طائرة الخطوط الكويتية من طراز بوينغ 747 في مطار لندن هيثرو
### الاحتلال العراقي
مرحلة الغزو العراقي للكويت أسوأ المراحل التي مرت بها الشركة، إذ قامت القوات العراقية بتدمير مباني مطار الكويت الدولي وحوالي خمسة عشر طائرة من طائرات الشركة، فقامت الخطوط الكويتية بنقل مركز عملياتها إلى مطار البحرين الدولي طوال فترة الاحتلال. وبعد نهاية الحرب وانسحاب القوات العراقية من الكويت بدأت عملية بناء الشركة من جديد فقامت بالتعاقد على شراء طائرات نفاثة جديدة مثل طائرات بوينغ 777
### الخصخصة
في أكتوبر 2007 تم الإعلان عن خصخصة الشركة وتحويلها من مؤسسة إلى شركة مساهمة، وستكون ملكية الشركة بعد الخصخصة على النحو التالي؛ حصة 35% من الشركة ستباع في مزاد لمستثمرين محليين وأجانب، نسبة 40% إلى مواطنين كويتيين في طرح أولي عام، نسبة 20% للمؤسسات الخاصة الكويتية، بينما توزع نسبة 5% الباقية على موظفي الشركة.

## الوجهات

تقدم الخطوط الجوية الكويتية خدماتها إلى 46 وجهة في آسيا، أوروبا، أفريقيا وأمريكا الشمالية.

كما تتخذ الخطوط الجوية الكويتية من مطار الكويت الدولي مقراً لها وتسير الشركة رحلاتها عبر 65 مساراً تخدم 63 وجهة .

## الأسطول
يتضمن أسطول الخطوط الجوية الكويتية الطائرات التالية (اعتبارا من يوليو 2017م) ، ويبلغ متوسط أعمار الطائرات 20.6 سنة.

**أسطول الخطوط الجوية الكويتية**



### تحديث الاسطول
وقعت الخطوط الكويتية علي صفقة شراء 10 طائرات إيرباص إيه 350 مقابل 60 مليون دينار للطائرة الواحدة  و15 طائرة إيرباص إيه 320 نيو مقابل 15 مليون دينار كويتي للطائرة، بالإضافة إلي تأجير 12 طائرة جديدة من ايرباص لمدة 8 سنوات، وسيتم تسليم الطائرات خلال الفترة من 2014 الي 2015، بينما تبدأ استلام الطائرات الجديدة في بداية 2019 إلي 2022 واجمالي الصفقة وفقا للخطوط الكويتية يبقي سريًا، إلا أن مصادر صحفية توقعت أن تكون التكلفة الاجمالية لشراء 25 طائرة جديدة و 12 طائرة مستأجرة تجاوز المليار دينار كويتي ، وكانت قد أثيرت اتهامات بأن صفقة الكويتية قد تم فيها دفع رشاوي وعمولات، إلا أن لجنة التحقيق المشكلة من مجلس الامة الكويتي أكدت على أن صفقة طائرات «الكويتية» سليمة بعد تحقيقات أجرتها اللجنة، كما أن ايرباص من جانبها قد أكدَت أن الكويتية حصلت علي أفضل الأسعار ، وتم تعديل الصفقة وشراء طائرات ايرباص 330/800نيو
وتقليل عدد ايرباص 350.

### طائرات حكومية
تُشغّل الخطوط الجوية الكويتية طائراتها لأغراض رسمية. ويحمل أسطولها شعار الخطوط الجوية الكويتية وأسماء دولة الكويت ويتألف من طائرة إيرباص A300-600 وطائرة A310-300 وطائرة A319 وطائرة A320 وطائرتي A340-500 وطائرة بوينغ 747-8BBJ.

### الأسطول السابق

## الشؤون المؤسسية والهوية

### الملكية
الخطوط الجوية الكويتية مملوكة بالكامل لحكومة الكويت .

#### خطط الخصخصة
بدأ النظر في الخصخصة في منتصف التسعينيات في فترة أعقبت حرب الخليج عندما تكبدت شركة النقل خسارة فادحة في أصولها. تحولت الشركة إلى شركة في عام 2004. ثم وافقت الحكومة على مشروع مرسوم لخصخصتها في 21 يوليو 2008. وكانت الخطط هي بيع ما يصل إلى 35٪ من الحصة لمستثمر طويل الأجل و 40٪ أخرى مخصصة للجمهور بينما ستحتفظ الحكومة بنسبة 25٪ المتبقية. كما تضمنت هذه الخطط استبعاد منافسي شركات الطيران المحلية مثل طيران الجزيرة كمقدمي عطاءات محتملين. بالاضافة إلى ذلك التزمت الحكومة أيضًا بالحفاظ على قوة العمل ثابتة لمدة  سنوات على الأقل وستقدم الفرصة لأولئك الذين لن يحتفظ بهم للانتقال إلى تبعيات حكومية أخرى دون تغيير رواتبهم وشغل ظروف عمل مماثلة.

في عام 2011 قامت لجنة الخصخصة بتقييم الناقل بمبلغ  &nbsp;مليون دولار بناءً على نصيحة من سيتي جروب وإرنست آند يونج وسيبوري. حيث كان من المتوقع أن تنتهي العملية بحلول مارس 2011. ومع ذلك في  من ذلك العام أوصت اللجنة بأن تخضع شركة الطيران لعملية إعادة تنظيم قبل الاستمرار في برنامج الخصخصة وهو الأمر الذي وافق عليه مجلس الوزراء الكويتي عدل مشروع الخصخصة ووقعت الحكومة عقدًا مع اتحاد النقل الجوي الدولي لتوفير الخبرة الاستشارية. مرر قانون خصخصة شركة الخطوط الجوية الكويتية في يناير 2013.

### الأشخاص الرئيسيون
 ويشغل عبدالمحسن سالم الفقعان منصب رئيس مجلس الإدارة.

### المقر الرئيسي
يقع المقر الرئيسي لشركة الخطوط الجوية الكويتية في مطار الكويت الدولي بمحافظة الفروانية الكويت. تبلغ مساحة المقر  بني المكتب الرئيسي (15.8 &nbsp;مليون دينار كويتي (53.6 مليون دولار أمريكي) &nbsp;مليون دولار). وكانت شركة الأحمدية للمقاولات والتجارة المقاول الرئيسي. شُيّد المقر الرئيسي بين عامي 1992 و1996. وكان تشييد المقر الرئيسي أول استخدام للزجاج الهيكلي للجدران الستارية في دولة الكويت. كما كان المقر الرئيسي السابق يقع على أرض المطار.

### الشركات التابعة والتحالفات
تخضع العديد من الشركات التابعة للخطوط الجوية الكويتية لعملية خصخصة مماثلة لتلك التي تخضع لها الخطوط الجوية الكويتية.

* شركة خدمات الطيران الكويتية (كاسكو)
* شركة الأنظمة الآلية (إيه أس سي وشركة الأنظمـــــة برنامج والأنظمة) مزود جي دي أس منذ عام 1989
* ألافكو

كما دخلت الخطوط الجوية الكويتية في تحالفات مع العديد من شركات الطيران لمواكبة الطلب ومواصلة عملياتها خلال حرب عام 1990.

* شركة شروق للطيران (توقفت عن العمل في عام 2003)
* جيت إيروايز (الهند - أوقفوها مؤقتًا)
* خطوط ترانس وورلد الجوية (بدأت في 1 ديسمبر 1999 برمز مشترك بين مطار جون كينيدي وشيكاغو إلى مدينة الكويت)

### الكسوة
قامت شركة الطيران بتجديد شعارها في 23 أكتوبر 2016 حيث قامت بتحديث شعار الطائر المنمق.

## اتفاقيات الرمز المشترك
عقدت الخطوط الجوية الكويتية اتفاقيات عديدة للرمز المشترك وهذه الشركات هي:
* طيران الاتحاد.
* الخطوط الجوية الإثيوبية.
* الخطوط الجوية السنغافورية.
* الخطوط الجوية العربية السعودية.
* الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية.

* الخطوط الجوية الإيجية
* طيران أوروبا
* إيتا (شركة طيران)
* طيران الشرق الأوسط 
* الطيران العماني
* الخطوط الجوية السريلانكية
* الخطوط الجوية الدولية التايلاندية 
* الخطوط الجوية التركية

### اتفاقيات بين الخطوط
لدى الخطوط الجوية الكويتية اتفاقيات مشتركة مع شركات الطيران التالية:

* طيران كندا
* طيران الصين
* طيران أوروبا
* طيران الهند
* الخطوط الجوية الأمريكية
* خطوط أيه بي جي الجوية 
* خطوط آسيانا الجوية
* طيران بانكوك
* خطوط بيمان بنغلاديش الجوية
* كاثي باسيفيك
* الخطوط الجوية الصينية
* مصر للطيران
* الاتحاد للطيران
* الخطوط الجوية الإثيوبية
* طيران الخليج
* الإمارات 
* إيتا
* الخطوط الجوية الكينية
* كوريا للطيران
* خطوط لوت الجوية البولندية
* لوفتهانزا
* طيران الشرق الأوسط
* الخطوط الجوية النيبالية
* الطيران العماني
* الخطوط الجوية القطرية
* الخطوط الملكية المغربية
* الخطوط السعودية
* الخطوط الجوية السنغافورية
* الخطوط الجوية السريلانكية
* الخطوط الجوية الدولية التايلاندية
* الخطوط التونسية
* الخطوط الجوية التركية
* الخطوط الجوية المتحدة

## الشركات التابعة
* شركة الأنظمـــــة الآلية (ASC)
* الشركة الكويتية لخدمات الطيران (KASCO)
* شركة الافكو لتمويل شراء وتأجير الطائرات (ALAFCO)

## انظر أيضًا
* الخطوط الوطنية
* طيران الجزيرة

## ملاحظات

## المراجع

## المصادر
* World Trade Information Service, part 1 U.S. Department of Commerce, Bureau of Foreign Commerce, 1954

## وصلات خارجية

* الموقع الرسمي للشركة
* تفاصيل أسطول الخطوط الجوية الكويتية

تصنيف:شركات مملوكة للحكومة في الكويت
تصنيف:أعضاء الاتحاد العربي للنقل الجوي
تصنيف:أعضاء إياتا
تصنيف:تأسيسات سنة 1954 في الكويت
تصنيف:شركات طيران أسست سنة 1954
تصنيف:شركات طيران حكومية
تصنيف:شركات طيران كويتية
تصنيف:شركات كويتية أسست في 1954
تصنيف:علامات تجارية كويتية