open-index/open-wikipedia-markdown huggingface dataset:
Mach

O **numero de Mach** u simplament **Mach** ye una cantidat adimensional en dinamica de fluidos que representa a relación entre a velocidat d'o fluxo dillá d'una buega y a velocidat local d'o sonito.

\mathrm{M} = \frac{u}{c},

án:

* M ye o numero de Mach local,
* u ye a velocidat d'o fluxo local respective a as buegas (ya sía interno, como que un obchecto capuzau en o fluxo, u externo, como que una canal), y
* c ye a velocidat d'o sonito en o meyo, que en l'aire vareya con a radiz cuadrada d'a temperatura termodinamica.

Por definición, en Mach 1, a velocidat de fluxo local u ye igual a la velocidat d'o sonito. A Mach 0,65, u ye o 65% d'a velocidat d'o son (subsonico) y, a Mach 1,35, u ye un 35% mas rapido que a velocidat d'o son (supersonico). Os pilotos de vehíclos aeroespacials de gran altitut utilizan o numero de Mach de vuelo pa expresar a velocidat aeria real d'un vehíclo, pero o campo de fluxo arredol d'un vehíclo vareya en tres dimensions, con as correspondients variacions en o numero de Mach local.

A velocidat local d'o sonito y, por tanto, o numero de Mach, depende d'a temperatura d'o gas circumdant.

O numero Mach prene o suyo nombre d'o fisico y filosofo austriaco Ernst Mach, y ye una designación proposada por l'incheniero aeronautico Jakob Ackeret en 1929.

## Clasificación d'o vuelo seguntes o numero Mach
* Subsonico (M  5).

## Se veiga tamién
* Velocidat d'o sonito
* Barrera d'o sonito
* Mach critico

## Referencias
Gabriel Simón

**Gabriel Simón**, naixiu de Buenos Aires, Archentina o 24 d'octubre de 1974, ye un atleta archentino retirau d'a practica esportiva d'elite que yera especializau en pruebas de velocidat. Consiguió ser campión d'o suyo país seis vegadas en 100 metros lisos (1995, 1998, 1999, 2000, 2001 y 2002). Entre as suya participacions internacionals cal destacar a suya participación en os Chuegos Olimpicos en a edición de 2000 celebraus en Atlanta, os Campionatos Mundials de 1997 celebraus en Sevilla y 1999 celebrau en Atenas. O suyo mayor logro ye una medalla d'archent en o Campionato Sudamericano d'Atletismo en a suya edición de 1999 celebrada en Bogotá.

Estió seis vegadas campión d'Archentina de 100 metros lisos, preba a on tenió o record d'Archentina con una marca de 10,23 segundos, igualando la anterior marca de Carlos Gats en 1999, que mantenioron dica aviento de 2022 cuan Franco Florio la superó amplament con una marca de 10,11 segundos.

## Vinclos externos

*  Perfil en a pachina web d'a IAAF.
Caixero

O **caixero** (u **caixera** si ye muller) en un establimiento comercial ye una persona responsable de sumar a cantidat debida por una crompa, cargar a o consumidor ixa cantidat y dimpués, recullir o pago por as mercaderías u servicios proporcionaus.

Atras funcions que realizan os caixers son as d'entregar cupons comercials u escambiar os que reciben por regalos u descuentos, remeter mercadería en as estanterías y etiquetar-las, mas que mas, en os momentos de menor treballo, asegurar-se d'os pres de cualques mercaderías en rebaixa u promoción y fer o recuento de caixa en rematar o suyo turno.

D'una forma u atra, os caixers han existiu mientres mils d'anyos. En l'actualidat, o termin caixera sirve pa designar cuasi exclusivament a las emplegadas d'establimientos d'autoservicio, mas que mas, d'alimentación (supermercaus y hipermercaus). En atra mena de comercios, son por lo cheneral, os propios dependients os que fan ista función.

Os cajeros corren o risque de lesions repetidas de tensión debiu a os movimientos constantement repetius que amenistan pa fer o treballo, tal como información que fican sobre un teclau numerico u pasar o codigo de barras d'os productos sobre o escáner.

Un significau menos actual d'o termin se refería a o emplegau d'un negocio responsable de recibir y desembolsar os diners. En un negocio diferent a la venda a o por menor, ista yera una posición de responsabilidat significativa. Con una proporción siempre en augmento de transaccions realizadas emplegando substitutivos d'os diners en efectivo (tals como cheques, tarchetas de credito, tarchetas de debito, etc.), a cantidat d'efectivo manullada por tals emplegaus ye cada vegada menor.

## Solucions alternativas a o caixero

As cadenas d'establimientos minoristas son desembolicando metodolochías pa reducir o treballo de caixera, una actividat repetitiva y cansa que da poca valura adhibida a o negocio. En bels establimientos d'Alcampo, por eixemplo, s'ha ficau a crompa sin caixera. Se tracta d'a instalación de caixas d'autoservicio en as que o consumidor puet escanear os suyos productos, embolicar-los y pagar-los tanto a traviés de tarcheta como en efectivo.

Atras cadenas -como Wal-Mart- son empentando o desarrollo d'as etiquetas de radiofrecuencia (RFID) que se ficarán en os envases d'os productos y cual información se leyerá pasando o carro baixo una antena y sin que s'ameniste a intervención de garra persona.

## Referencias
Caixero automatico

Un **caixero automatico** ye una maquina expendedora emplegada pa quitar diners a traviés d'una tarcheta magnetica (por eixemplo una tarcheta de credito) y en bel caso tamién ye posible sin tarcheta y por meyo d'os datos d'acceso a la banca en linia, sin necesidat de personal d'o banco.

Gosan tener una chicota impresora matricial u termica pa imprentar os resguardos d'a operación y as libretas d'estalvios.

Una lista d'operacions posibles serían:
* Actualización d'a libreta d'estalvios.
* Obtención de contrasenyas ixublidadas de banca en linia u telefonica.
* Crompa d'entradas.
* Recarga de tarcheta telefonica u títol de transporte.
* Recarga de tarcheta monedero.
* Ingreso de diners en a cuenta —dreitament u a traviés d'un sobre, por un regular proporcionau por o mesmo caixero, en que se fica os diners en metalico u un cheque.
* Recarga d'o telefono móbil con tarcheta de prepago.
* Obtención d'o listau de l'uso d'o bono transporte.
* Ninviar remesas de diners a o estranchero.
* Retirada de diners en efectivo d'a cuenta bancaria u d'a tarcheta de credito.
L'uso d'o caixero automatico suposa un estalvio pa o banco, porque amenista menos personal pa atender a os clients y ofreixer os servicios basicos. Por iste motivo, muita chent veye abusivo que os bancos cobren una quota anyal por a tarcheta d'o caixero.

## Vinclos externos
*  Simulador de caixero automatic chileno.
*  Simulador de Caixero Automatico ATH.
Eric Bigby

**Eric James Bigby**, conoixiu esportivament como **Eric Bigby** y naixiu de Nueva Galas d'o Sud, Australia o 6 de marzo de 1940, ye un atleta australiano retirau d'a practica esportiva d'elite que yera especializau en pruebas de velocidat. Consiguió ser campión d'o suyo país dos vegadas en 100 metros lisos (1970 y 1971) y entre as suya participacions internacionals cal destacar a suyas participacións en os Chuegos Olimpicos en a edición de 1964 celebraus en Tokio fendo parte d'o relevo d'os 4x100 metros d'o suyo país y en os Commonwealth Games de 1970 celebraus en Edimburgo en 100 metros lisos y 4x100 anque por una lesión no podió terminar as competicions.

Dimpués d'a suya vida esportiva, tenió una larga vida laboral en l'administración d'o Gubierno y se convirtió en Secretario d'o Consello Executivo en o Gubierno de Queensland, dica que se chubiló en 1999.

## Vinclos externos

*  participación olimpica.
*  participación en os Chuegos d'a Mancomunidat.
Frigorifico

Un **frigorifico** u **nevera** ye un electrodomestico que sirve pa conservar productos a una temperatura amanada a o punto de conchelación, por un regular alto u baixo a 4&nbsp;°C.

## Historia
O ser humán siempre ha buscau recursos pa conservar os alimentos y bien luego descubrió que a fredor en yera un buen conservador. A invención d'o frigorifico estió una revolución en os sistemas de conservación. Ye o puesto habitual a on se deixa o minchar fresco como a carne y as bebidas pa poder guardar-los a una temperatura que los conserve mas tiempo en estar consumible. Tamién sirve como paso intermeyo pa desconchelar lo que bi ha almagacenau en o conchelador.

Os primers frigorificos domesticos no funcionaban con electricidat, se bi heba de ficar una barra de chelo que se vendeba en establimientos especializaus y cuan se regalaba se'n heba de meter una atra y quitar-ne l'augua.

O inventor d'o frigorifico estió Charles Tellier en l'anyo 1876 y ixe mesmo anyo se podió transportar carne de Sudamerica enta Europa.

O liquido emplegau no ha estau siempre o mesmo: d'antis mas s'emplegaban substancias que pudiban y yeran periglosas como l'amoniaco, dica que en l'anyo 1931 se fació servir por primera vegada un liquido dito *[[Diclorodifluorometá|freón]]* que aparentment no cheneraba problemas. L'uso d'istas substancias s'implantó de manera cheneralizada dica que se descubrió que produciban efectos nefastos en a capa d'ozono. En 1992 Greenpeace promovió materials que no alterasen a capa d'ozono.

## Funcionamiento
O funcionamento d'o frigorifico se basa en os fenomenos d'evaporación y condensación d'una substancia. Un liquido dito refricherant circula por un conducto que bi ha en l'interior d'o frigorifico. Pa evaporar-se, o liquido absorbe calor y aire d'os alimentos de l'interior d'o frigorifico. O vapor que s'ha formau circula por os chicoz tubos finos en un compresor, que funciona a traviés d'un motor electrico, comprime o vapor, que s'enfria y se licua pasando por o radiador que bi ha en l'exterior d'o frigorifico. Ye en iste proceso que sale a l'exterior a calor que heba adquiriu iste liquido, que torna a fer iste proceso.

## Referencias
Medinilla

**Medinilla** ye un municipio d'a comunidat autonoma castellanoleyonesa en a provincia d'Ávila y en a comarca de l'Alto Tormes.

A suya población ye de 95 habitants (2019) en una superficie de 22,88 km², con una densidat de población de 4,46 hab/km².

## Cheografía
A localidat de Medinilla se troba situada a 1.066 metros d'altaria sobre lo livel d'a mar, a una distancia de 98 km d'a ciudat d'Ávila, a capital d'a suya provincia.

## Demografía

## Vinclos externos

*  Pachina web oficial municipal de Medinilla.
Escala mecanica

Una **escala mecanica** ye un dispositivo de transporte, que consiste en una escala inclinada, con escalerons que se mueven enta alto u enta abaixo. Fue inventada en 1897 por Jesse Reno, en Nueva York, Estaus Unius. Bels meses dimpués de l'aprobación d'a patent de Reno, George A. Wheeler patentó as suyas ideyas pa una escala móbil mas reconoixible, encara que nunca no se construyió. As patents de Wheeler fuoron crompadas por Charles Seeberger; qui desembolicó encara mas as ideyas de Wheeler que chunto con Otis Elevator Company, emplegoron as millors ideyas de Reno y de Seeberger. O resultau estió a creyación d'a escala mecanica moderna.

## Caracteristicas
A escala mecanica transporta a las personas sin que haigan de mover-sen, ya que os escalerons se mueven mecanicament. S'usan pa transportar con comodidat y ascape un gran numero de personas entre os pisos d'un edificio, mas que mas en centros comercials, aeropuertos, grataciels, intercambeadors de transporte publico (metro, autobuses urbans), etc.

A dirección d'o movimiento (enta alto u enta abaixo) puet estar a mesma permanentment u bien controlada por emplegaus d'alcuerdo con l'horario d'o día u controlada automaticament, ye decir, si una persona arribase a la escala mecanica (aturada) por o piso d'abaixo fería que a escala se movese ta alto (y viceversa). En iste caso, o sistema ye programau pa que o sentiu d'a escala no pueda estar contornau mientres que una serie de sensors detectan que bi ha personas emplegando a escala mecanica.

As normas de seguridat actuals son muit rigorosas pa privar accidents en l'uso d'istas maquinas. Pa minimizar a posibilidat de atrapamientos, mas que mas en a zona d'a balagosta y en as salidas a l'exterior, s'instalan mecanismos de seguridat que aturan decamín o funcionamiento en detectar presencia de l'usuario. Tamién o disenyo s'ha visto influyiu de manera progresiva por as midas de seguridat y ya se contemplan dende o inicio formas y midas que eviten a accesibilidat d'as personas a zonas de periglo.

## Escalas mecanicas en Aragón
As primeras escalas mecanicas d'Aragón s'instaloron en a ciudat de Zaragoza en l'anyo 1936 en a siede d'os grans almagacens "Sepu" (acronimo de "Sociedad Española de Precios Únicos") situada en a carrera Torre Nueva. Por ixas envueltas y dica metat d'a decada de 1950 yeran as primeras y unicas en funcionamiento de tot o país y o Estau Espanyol.

Nomás podeban fer-se servir pa puyar una planta, ya que a baixada se feba por una escala convencional de marbre blanco. Fabricadas en fusta por a empresa Hijo de J. Guardiola S.A., encara se conservan en o mesmo vago a on se trobaba Sepu y que actualment ye o patio interior d'un edificio de viviendas.

## Se veiga tamién
* Cinta transportadora
* Ascensor
* Transporte publico

## Referencias

## Vinclos externos
Prebadero

Un **prebadero** ye una cambra destinada a cambear-se de ropa en os establimientos comercials.

Os prebaders se troban en botigas de ropa en as que s'estima convenient prebar-se as piezas antis de no mercar-las. D'aquí, o suyo nombre. O suyo obchecto ye o de preservar a intimidat d'os clients mientres son espullando-se. Asinas ye común trobar prebaders en camiserías, grans almagacens y botigas de ropa en cheneral, pero no asinas en zapaterías, sombrererías y atros establimientos en os que no cal espullar-se pa realizar a preba.

Os prebaders son chicoz trestallos individuals que constan a o menos d'un espiello de grans dimensions y cuantos penchadors fixos pa penchar a ropa. Pueden tener tamién banquetas u atros chicoz muebles y se zarran por meyo d'una puerta u una cortina corredera. Son situaus a o fundo d'o establimiento en un punto alpartau y discreto.

## Historia
Pareix que os primers prebaders apareixioron con a difusión d'os grans almagacens. Émile Zola describió a suya existencia en a suya novela *Au Bonheur donis Dames* (1883), sinyalando que yeran viedaus pa os hombres. Bels anyos mas tardi, cuan Henri Gervex pintó o de Jeanne Paquin en 1906, ya no'n yera o caso.

Dimpués, Buster Keaton lo emplegará en 1928 como escenario d'una famosa escena d'a cinta *[[The Cameraman]]*. Dende alavez, o ista cambra no deixará d'inspirar escenas comicas en o cine: se'n puet trobar, por eixemplo, en a cinta *[[Les Trois Frères]]*, estrenada en 1995.

En 1969, o francés Edgar Morin fació un important estudio sociolochico sobre un remor que deciba que os prebaders d'as botigas d'o centro d'Orleans perteneixients a chudigos yeran emplegaus como puesto de secuestro pa os organizadors d'un ret de tracta de blancas. O resultado apareixió baixo o títol *O Remor d'Orleans*.

## Prebaders virtuals
En o esdevenidero ye posible que se cheneralicen os prebaders en os que no cal meter piezas de ropa reals sobre o cuerpo pa conoixer o suyo efecto. Ixo ye posible a traviés d'a parti d'a realidat virtual dita realidat augmentada que se creya en adhibir a elementos reals, un atros que son virtuals. Un atra opción consiste en escaneyar o cuerpo y amostrar-lo en tres dimensions en un ordinador. Dimpués, se meten librement as piezas d'un catalogo sobre o cuepo virtual, tal como se puet veyer en o Museu d'as Ciencias Prencipe Felipe d'a Ciudat d'as Artes y as Ciencias de Valencia. As avantallas d'istas tecnolochías son que se puet prebar gran cantidat de ropa en poco tiempo y sin que calga tener-la disponible a l'inte. Amás, se pueden prebar un gran numero de variacions en estampaus y texturas con a finalidat de trigar a mas adecuada.

## Notas


## Referencias
Biel (cantaire)

**Gabriel Araújo Marins Rodrigues**, conoixiu artisticament como **Biel** y naixiu de Lorena, São Paulo o 20 de marzo de 1996 ye un cantaire brasilero de pop y R&B. Dimpués de conseguir muito exito online en abril de 2015 ficha por Warner Music y consigue cualques premios por as suyas cancions.

## Premios
* Meus Premios Nick, 2015.
* Radio Music Awards Brazil, 2015.
Vjosa Osmani

**Vjosa Osmani-Sadriu** (en albanés: **Vjosa Osmani - Sadriu**, en serbio: **Вјоса Османи-Садриу**, Vjosa Osmani), naixida o día 17 de mayo de 1982 en Kosovska Mitrovica (antis parti de Yugoslavia) ye una politica kosovar. Estudió en a Universidat de Pristina y tamién en a Universidat de Pittsburgh.

## Biografía
Naixida de Kosovska Mitrovica (antis parti de Yugoslavia). Osmani ye actualment presidenta d'o Comité d'Asuntos Foranos, Diaspora y Inversions Estratechicas. Anteriorment estió a Presidenta d'o Comité d'Integración Europeu y Vicepresidenta d'o Comité de Reformas Constitucionals en Kosovo. Osmani ye casada y ye mai de dos fillas chemelas. A parti d'a suya luenga materna, tamién charra anglés, turco, castellano y serbio.

### Dimisió de seu chefe
Dimpués d'a dimisión d'o zaguer president, Hashim Thaçi, a causa d'as acusacions por a suya actuacion en a Guerra de Kosovo. Osmani, fue trigada como presidenta interina d'o país, estió presidenta dica as eleccions de Kosovo de 2021. Antis d'a dimisión de Hashim Thaçi, o suyo cargo estió Portavoz d'Asambleya de Kosovo (cargo que mantién).

### Presidenta de Kosovo
Como presidenta de Kosovo, viachó ta a suyo primer país de destín, Albania, o diya 17 d'aviento de 2020.

## Actividat
A carrera política d'Osmani prencipió en a suya adolescencia, cuan estió activista d'o partiu LDK. 
Tamién ye conoixida por a suya contribución en a independencia de Kosovo, precisament a suya contribución en a Cort Internacional de Chusticia, a on en ixas envueltas feba parti d'o partiu kosovar en a esfensa d'a legalidat d'a independencia de Kosovo, un caso que Kosovo heba ganau contra Serbia. En iste proceso, Osmani exerció como representant de Kosovo.

### Elección instantanea
## Reconoiximientos y Premios
Osmani completó a suya licenciatura en Kosovo con una beca, que recibió d'o Ministerio d'Educación, como a millor estudiant d'a Facultat de Dreito de Kosovo. Atro premio estió o Premio Sheth a o Logro Internacional d'a Universidat de Pittsburgh por a suya contribución en o campo d'os dreitos humans.

## Treballos
Osmani ha publicau libros, articlos, monografias y treballos en o campo d'o dreito internacional y comercial, tanto en albanés como en anglés.

## Vinclos externos

## Referencias
Rutan Voyager

O **Rutan Model 76 Voyager** estió  un avión experimental disenyau por Burt Rutan y fabricau por a Rutan Aircraft Factory, estió o primer avión en volar arredol d'o mundo sin aturar-se ni repostar. Estió pilotau por Dick Rutan y Jeana Yeager. O vuelo desapegó d'a pista d'aterrizache de 4.600 m d'a Base d'a Fuerza Aeria Edwards en o disierto de Mojave o 14 d'aviento de 1986 y remató 9 días, 3 menutos y 44 segundos mas tardi o 23 d'aviento, establindo un récord de resistencia de vuelo. L'aeronau voló enta l'ueste 42.432&nbsp;km (a distancia acreditada por a FAI ye 40.212&nbsp;km) a una altitut promeyo de 3.350 m.

L'estructura de l'avión yera feita de fibra de veire, fibra de carbonio y Kevlar y pesaba 426&nbsp;kg cuan yera vueda. Con os motors incluius, o peso sin carga de l'avión yera de 1020,6&nbsp;kg. Manimenos, cuan yera completament cargau antis d'o vuelo historico, pesaba 4.397&nbsp;kg a causa d'a cantidat de combustible requerida pa o vuelo de larga distancia. L'aeronau teneba helizes debanteras y zagueras, empentadas por motors separaus.

## Referencias
North American X-15

O **North American X-15** yera un avión hipersonico propulsau por codetes operau por a Fuerza Aeria d'os Estaus Unius y a NASA como parti d'a serie d'avions experimentals X. O X-15 establió récords de velocidat y altitut en o decenio de 1960, plegando a o canto d'o espacio exterior y tornando con datos valurosos utilizaus en o disenyo de aeronaus y naus espacials. A velocidat mas alta d'o X-15, 7.274&nbsp;km/h, s'aconsiguió en octubre de 1967, cuan William J. Knight voló a Mach 6,70 a una altitut de 31.120 m. Isto establió o récord mundial oficial d'a velocidat mas alta nunca rechistrada por un avión propulsado con tripulación, que remaneix intacto.

Entre o programa X-15, 12 pilotos voloron un total de 199 vuelos. D'istos, 8 pilotos voloron un total de 13 vuelos que cumplioron con o criterio de vuelo espacial d'a Fuerza Aeria a o exceder l'altitut de 50 millas (u 80&nbsp;km), cualificando asinas a istos pilotos como astronautas. Os pilotos d'a Fuerza Aeria cualificoron pa as alas d'astronauta militar immediatament, mientres que os pilotos civils finalment recibioron alas d'astronauta d'a NASA en 2005, 35 anyos dimpués d'o zaguer vuelo X-15.

## Referencias
Bell X-1

O **Bell X-1** (**Bell Modelo 44**) ye un avión propulsau por un motor codete, designau orichinalment como que **XS-1**, y estió un prochecto conchunto d'o Comité Asesor Nacional pa l'Aeronautica (National Advisory Committee for Aeronautics u NACA), as Fuerzas Aerias de l'Exercito d'os Estaus Unius y a Fuerza Aeria d'os Estaus Unius construiu por Bell Aircraft. Concebiu entre 1944 y disenyau y construiu en 1945, aconsiguió una velocidat de quasi 1.600&nbsp;km/h en 1948. Un derivau d'iste mesmo disenyo, o Bell X-1A, que tien mayor capacidat de combustible y por tanto, o tiempo de combustión d'o codete estió mas largo, brincó d'as 2.600&nbsp;km/h en 1954. O X-1, pilotau por Chuck Yeager, estió o primer avión tripulau en superar a velocidat d'o sonito en vuelo alibelau y estió o primer d'os avions X, una serie d'avions de codetes experimentals estausunidenses disenyaus para prebando nuevas tecnolochías.

## Referencias
Ethereum

**Ethereum** ye una plataforma de software distribuida basada en Blockchain y que se distingue por a suya funcionalidat de contractos intelichents.  Ethereum ye de codigo ubierto y provedeix d'una maquina virtual de tipo Turing completo clamada *maquina virtual Ethereum* (u EVM (*Ethereum Virtual Machine*)), y que puede executar scripts (codigo de software) en un ret de nodos publicos.

Ethereum estió definida por Vitalik Butera en 2013 y dimpués se desembolicó a traviés d'a companyía suiza Ethereum Switzerland  GmbH y a fundación sin animo de lucro Ethereum Foundation. En 2017 se creyó l'alianza Enterprise Ethereum Alliance (u EEA) con mas de 150 miembros.

Ether (u ETH) ye a criptomoneda nativa d'a plataforma. Ye a segunda criptomoneda mas gran por capitalización de mercato, dimpués de   Bitcoin.

## Referencias
Mengamuñoz

**Mengamuñoz** ye un municipio d'a comunidat autonoma castellanoleyonesa en a provincia d'Ávila y en a comarca d'Ávila.

A suya población ye de 61 habitants (2019) en una superficie d'11,75 km², con una densidat de población de 5,36 hab/km².

## Cheografía
A localidat de Mengamuñoz se troba situada a 1.312 metros d'altaria sobre lo livel d'a mar, a una distancia de 39 km d'a ciudat d'Ávila, a capital d'a suya provincia.

## Demografía

## Vinclos externos

*  Pachina web oficial municipal de Mengamuñoz.
Avión experimental

Un **avión experimental** ye un avión que encara no ha estau completament prebau en vuelo. A ormino, isto implica que se son prebando nuevas tecnolochías aeroespacials en l'aeronau, encara que l'etiqueta ye mas amplia.

O termin "aeronau experimental" s'usa cheneralment pa referir-se a aeronaus que vuelan con un certificau d'aeronavegabilidat de categoría experimental. En os Estaus Unius, isto tamién incluye a mayoría d'as aeronaus construidas en casa, muitas d'as cuals se basan en disenyos convencionals y, por tanto, son en a categoría experimental solament de nombre a causa de bellas restriccions en a operación. O termin "aeronau d'investigación" u "aeronau de cadiera de prebas", por contra , cheneralment denota una aeronau modificada pa realizar   estudios cientificos, como investigación meteorolochica u topografía cheofisica, semellant a un barco d'investigación .
Avión de fuselache amplo

Un **avión de fuselache amplo** ye un avión comercial con dos corredors, por o cual a ormino tamién se conoixen como **avions de dos corredors**. O diametro tipico d'o fuselache ye de 5 a 6 metros. En a clase economica d'a mayoría d'avions de fuselache amplo, os pasachers gosan posar-se en ringleras de siet a diez asientos, permitindo una capacidat total de 200 a 600 pasachers. Os avions de   fuselache amplo de mas de 6 metros de diametro pueden tener ringleras de mas d'once pasachers, en configuracions d'alta densidat.

Pa contimparar, un avión comercial de fuselache estreito tien un diametro de 3 a 4 metros, con un solament corredor, y una capacidat de dos a seis personas por ringlera.

Os avions de fuselache amplo se disenyoron orichinalment como que una combinación d'eficiencia y confort d'os pasachers. Manimenos, decamín as aerolinias tenioron en cuenta os factors economicos, y reducioron o espacio adicional d'os pasachers pa maximizar os ingresos y beneficios.
Avión de fuselache estreito

Un **avión de fuselache estreito** tien un diametro de fuselache,normalment, de 3 a 4 metros de diametro con os asientos disposaus en ringleras de 2 a 6 con un solenco corredor central. Ye a ormino tamién clamau avión de corredor solenco.

Os avions de fuselache estreito no tienen un gran alcanz, o que no les permite vuelos transatlanticos u transcontinentals. Por contra , os avions de fuselache amplo son avions de pasachers mas grans que gosan estar configuraus con multiples clases de viache y un diametro defuselache de 5 a 6 metros y dople corredor. Pa la comparanza, os avions de fuselache amplo tipicos tienen capacidat pa 200 a 600 pasachers, mientres que o mayor avión de fuselache estreito actualment en servicio, o Boeing 757-300, puede carriar a un maximo de bels 250 pasachers.
North American A-5 Vigilante

**North American A-5 Vigilante**, conoixiu d'antes de 1962 como **A3J Vigilante**, ye un bombardero desarrollau por North American Aviation. O suyo primer vuelo estió en 1958. Tien dos motors General Electric J79-GE-8, una velocidat maxima de Mach 2, un alcanz de 1.804&nbsp;km y capacidat de carriar una bomba nucleyar B27, B28 u B43. Se'n han construyíu 167 unidaz.

## Referencias
Consolidated PBY Catalina

**Consolidated PBY Catalina** ye un hidroavión de patrulla desarrollau por Consolidated Aircraft. O suyo primer vuelo estió en 1935. Tien dos motors Pratt & Whitney R-1830-92 Twin Wasp , una velocidat maxima de 315&nbsp;km/h y un alcanz de 4.060&nbsp;km. Se'n han construyíu 3308 unidaz.

## Referencias
Hidroavión

Un **hidroavión** ye un avión capaz de desapegar y aterrizar en una superficie d'augua como que a mar u un laco.

## Tipos
Seguntes a suya configuración existen dos tipolochías d'hidroavions: 

* L'hidroavión con flotadors, tien un fuselache semellant a lo de cualsiquier atro avión pero tien dos flotadors debaixo d'o suyo  fuselache. En istos tipos d'avions solament os flotadors son en contacto con l'augua, mantenendo o fuselache difueras de l'augua. Isto permite modificar avions liuchers como que una avioneta pa que pueda operar dende a superficie de l'augua . Como que desventallas han d'os flotadors disminuyen l'aerodinamica de l'avión, fendo baixar a velocidat maxima y o ritmo d'ascenso, por unatra parti solament pueden desapegar u aterrizar en condicions d'oliache suau. 

* L'hidrocanoa tien un fuselache disenyau pa poder flotar, semellant a o d'un barco, asinas pues ye o fuselache o que ye en contacto con l'augua y chenera a mayor parti d'a flotabilidat . A mayoría d'hidrocanoas contan tamién con chicoz flotadors en as alas pa mantener-los estables a l'augua. Toz os hidroavions grans son d'iste tipo, ya que permiten desapegar mas peso y millors caracteristicas de vuelo.

## Referencias
Salvador Illa

**Salvador Illa Roca** (5 de mayo de 1966 de La Roca del Vallès, Espanya) ye un politico espanyol, que estió ministro de Sanidat d'o Gubierno d'Espanya dende o 13 de chinero de 2020 dica o 27 de chinero de 2021, en o Gubierno de Pedro Sánchez. L'8 d'agosto de 2024 fue esleyiu president d'a Cheneralidat de Catalunya, con os votos d'o suyo partiu, lo *[[Partit dels Socialistes de Catalunya]]*, y tamién de *[[Catalunya en Comú]]* y *[[Esquerra Republicana de Catalunya]]*.

Prencipió las suyas actividaz politicas como concellero d'o concello de La Roca del Vallès en as listas d'o *[[Partit dels Socialistes de Catalunya]]* dimpués d'as eleccions municipals de 1987, ta convertir-se en alcalde de la Roca del Vallès, lo suyo lugar natal, dimpués d'as eleccions municipals de 1995, encara que fue obchecto d'una moción de censura en febrero de 1999. Tanimientres, revalidó lo suyo cargo como alcalde en as eleccions municipals de 1999 con mayoría absoluta, y repitió en as eleccions municipals de 2003, ista vegada con mayoría simpla.

Albandonó l'alcaldía de la Roca del Vallès en setiembre de 2005, en estar nombrau ta ocupar un cargo en a Cheneralidat de Catalunya, treballando dimpués bel tiempo en o sector privau, ta treballar dimpués en bels cargos en o Concello de Barcelona. Dende noviembre de 2016 s'incorporó en l'equipo de Miquel Iceta en a dirección d'o *[[Partit dels Socialistes de Catalunya]]*, convertendo-se en secretario d'Organización d'o partiu, dica que en chinero de 2020 fue nombrau ministro de Sanidat d'Espanya en o Gubierno de Pedro Sánchez, cargo en o que romanió dica chinero de 2021, cuan dimitió ta presentar-se como cabeza de lista d'o suyo partiu en as eleccions a lo Parlamento de Catalunya d'ixe anyo.

Candidato d'o suyo partiu de nuevo en as eleccions a lo Parlamento de Catalunya de 2024, lo suyo partiu estió lo mas votau, prencipiando conversacions con atros partius ta formar Gobierno, que finalment rematoron con a suya elección como president d'a Cheneralidat l'8 d'agosto de 2024.

## Referencias

## Vinclos externos
Wayne Brady

**Wayne Brady** (**Wayne Alphonso Brady**), naixito de Columbus (Cheorchia) o 2 de chunio de 1972, ye un actor estausunidense.

## Vinclos externos

*  [www.imdb.com/name/nm0103750 Wayne Brady] en IMDb.
Second Life

***Second Life*** ye un mundo virtual en linia, desarrollau y propiedat d'a empresa Linden Lab con seu en San Francisco y lanzau o 23 de chunio de 2003. Tenió un rapido creiximiento entre cualques anyos y en 2013 teneba aproximadament un millón d'usuarios habituals; manimenos en zaguerías de 2017 o recuento d'usuarios activos heba disminuiu a entre 800.000 y 900.000.

En muitos sentius, Second Life ye semellant a os videochuegos de rol en linia multijugador masivo; manimenos, Linden Lab enfatiza que a suya creyación no ye un chuego: "No i hai un conflicto fabricau, no i hai un obchectivo establiu". Se puede accedir a lo mundo virtual librement a traviés d'o propio software client de Linden Lab u por meyo de visors alternativos de tercers. Os usuarios de Second Life, tamién clamaus "residents", creyan representacions virtuals d'él mesmos, clamaus "avatars", y pueden interactuar con puestos, obchectos y atros avatars. Pueden explorar o mundo (conoixiu como que o ret), conoixer a atros residents, socializar, participar en actividaz individuals y grupals, construir, creyar, mercar y intercambiar propiedaz y servicios virtuals entre él. A plataforma presenta prencipalment conteniu chenerau por l'usuario basau en 3D. Second Life tamién tien a suya propia moneda virtual, o *Linden Dollar*, que se puede cambiar con a moneda d'o mundo real. Second Life ye destinau a personas de 16 anyos u mas, a excepción d'os usuarios de 13 a 15 anyos, que son restrinchius a la rechión Second Life d'una institución patrocinadora (por eixemplo, una escuela).

## Referencias
CSS

**CSS** (de l'anglés *Cascading Style Sheets*) ye un lenguache d'estilo que s'utiliza para describir a presentación d'un documento escrito en un lenguache de marcación como que HTML.

CSS ye una tecnolochía fundamental d'a World Wide Web, de conchunta con HTML y JavaScript. CSS ye disenyau para permitir a deseparación d'a presentación y o conteniu, incluiu o disenyo, as colors y as fuents. Ista deseparación puede amillorar l'accesibilidat d'o conteniu, proporcionar mas flexibilidat y control en a especificación d'as caracteristicas d'a presentación, permitir que cuantas pachinas web compartan o formato especificando o CSS relevant en un fichero.  A deseparación de formato y conteniu tamién fa que sía fesable presentar a mesma pachina de marcau en diferents estilos para diferents metodos de representación, como que en pantalla, en forma impresa, por voz (a traviés d'un navegador u lector de pantalla basau en voz) y en Braille en dispositivos tactils.

CSS tamién tien reglas para o formato alternativo si s'accedeix a o conteniu en un dispositivo mobil. O nombre *cascading* promana de l'esquema de prioridat especificau para determinar qué regla d'estilo s'aplica si mas d'una regla coincide con un elemento en particular. Iste esquema de prioridat en cascada ye predecible. As especificacions CSS son mantenidas por o World Wide Web Consortium (u W3C). O W3C opera un servicio gratuito de validación de CSS para documentos CSS. Amás de HTML, atros lenguaches de marcación admiten l'uso de CSS, incluius XHTML, XML simple, SVG y XUL.
JavaScript

**JavaScript** (abreviau comunament **JS**) ye un lenguache de programación interpretau, dialecto de l'estandar ECMAScript. Se define como que orientau a obchectos,basau en prototipos, imperativo, feblement tipado y dinamico. S'utiliza prencipalment d'o costau d'o client, implementau como que parti d'un navegador web permitindo milloras en a interficie d'usuario y pachinas web dinamicas​ y Javascript d'o costau d'o servidor (Server-side Javascript u SSJS).

O suyo emplego en aplicacions externas a la web, por eixemplo en documentos PDF, aplicacions d'escritorio (mayoritariament widgets) ye tamién significativo. Dende 2012, toz os navegadors modernos suportan completament ECMAScript 5.1, una versión de Javascript. Os navegadors mas antigos suportan a lo menos ECMAScript 3. A sexta edición se liberó en chulio de 2015.

Javascript se disenyó con una sintaxi semellant a C, encara que adopta nombres y convencions d'o lenguache de programación Java. Manimenos, Java y Javascript tienen semanticas y propositos diferents.

Toz os navegadors modernos interpretan o codigo Javascript integrau en as pachinas web. Pa interactuar con una pachina web se provedeix a o lenguache Javascript d'una implementación d'o Document Object Model (u DOM). Tradicionalment se veniba utilizando en pachinas web HTML para realizar operacions y solament en o marco de l'aplicación client, sin acceso a funcions d'o servidor. Actualment ye amplament utilizau para ninviar y recibir información d'o servidor de conchunta con aduya d'atras tecnolochías como que AJAX. Javascript s'interpreta en l'achent d'usuario a o mesmo tiempo que as sentencias van descargando-se de conchunta con o codigo HTML. Dende o lanzamiento en chunio de 1997 d'o estandar ECMAScript 1, han existiu as versions 2, 3 y 5, que ye a mas emplegada actualment (a 4 s'albandonó). En chunio de 2015 se zarró y publicó a versión ECMAScript 6.
Animal Crossing

***Animal Crossing*** ye una serie de videochuegos de simulación social desarrollada y publicada por Nintendo y creyada por Katsuya Eguchi y Hisashi Nogami.

En *Animal Crossing*, o personache d'o chugador ye un ser humán que vive en un lugarón habitau por cuantos animals antropomorficos, que leva a cabo diversas actividaz como que la pesca, a captura d'insectos y a rechira de fósils. A serie se destaca por a suya chugabilidat ubierta y l'uso extensivo d'o reloch interno y o calandario d'a consola de videochuegos para simular o paso d'o tiempo real.

Dende o suyo lanzamiento inicial en 2001, s'han lanzau cinco chuegos d*'Animal Crossing* en toz, un pa cadagún de Nintendo 64 / iQue Player (amillorau y reeditau pa Nintendo GameCube), Nintendo DS, Wii, Nintendo 3DS y Nintendo Switch.  A serie ha teniu tanto exito critico como que comercial y ha vendiu mas de 40 millons d'unidaz en toz. Tamién s'han lanzau tres chuegos derivaus: *Animal Crossing: Happy Home Designer* pa Nintendo 3DS, *Animal Crossing: Amiibo Festival* para Wii U y *Animal Crossing: Pocket Camp* para dispositivos mobils.
Quake (videochuego)

***Quake*** ye un videochuego d'acción en primera persona, desarrollau por id Software y publicau por GT Interactive en 1996. A composición musical ye de Trent Reznor y Nine Inch Nails. A mayoría d'a programación d'o motor de Quake estió realizada por John Carmack.

Ye o primer videochuego d'a saga Quake. O protagonista en primera persona subchectiva (l'acción se visualiza dende o pretendiu personache) ha de disparar a los enemigos en diferents livels. Os chugadors s'agrupan en dos equipos (azul y royo) en servidors en linia. I hai cuantas modalidaz, a mas popular consiste en furtar a bandera enemiga y levar-la a la mesma base matando os chugadors de l'unatro equipo para aconseguir a maxima puntuación.

Quake introdució beluns d'os mayors abances en o chenero d'os videochuegos en 3D: fa servir modelos tridimensionals pa os chugadors y os mostros en cuenta de sprites bidimensionals; y lo mundo an lo chuego tien puesto ye creyau como un verdadero espacio tridimensional, en cuenta d'estar un mapa bidimensional con información sobre l'altura representada en tres dimensions. Tamién incorporó la utilización d'os mapas de luz y as fuents de luz en tiempo real, descartando la iluminación estatica basada en sectors d'os chuegos anteriors. Ofrió, en o suyo tiempo, un d'os motors fisicos mas realistas programados pa un videochuego dica ixe inte.

## Referencias
Stellantis

**Stellantis N.V.** ye a corporación multinacional de fabricación d'automóbils con seu en os Países Baixos resultant d'a fusión d'o fabricant d'automóbils francés Grupo PSA y d'o fabricant d'automobils italoamericano Fiat Chrysler Automobiles, dimpués d'a finalización d'un alcuerdo de fusión. Dende o 18 de chinero de 2021 a empresa cotiza en as bolsas de valors de Milán y París y dende o 19 de chinero de 2021 en Nueva York.

O suyo nombre, que s'utiliza exclusivament como marca corporativa, continando os nombres y logotipos d'as suyas marcas sin cambios, promana d'o latín *stello* que significa "brilar con estrelas". Incluye 14 marcas: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram y Vauxhall.

## Referencias

## Vinclos externos
*    Sitio web oficial de Stellantis.
Grafeno

O **grafeno** ye un alótropo de carbonio que consta d'una sola capa d'atomos disposaus en un ret de bresca bidimensional.

O nombre ye una combinación de grafito y o sufixo - eno, o que reflecta o feito que o grafito alotropo d'o carbonio consiste en capas de grafeno apiladas. Cada atomo d'una fuella de grafeno ye connectau a os suyos tres vecins mas cercanos por un vinclo σ y aporta un electrón a una banda de conducción que s'extiende por toda a fuella. Este ye o mesmo tipo de vinclo visto en nanotubos de carbonio y hidrocarburos aromaticos policiclicos, y (parcialment) en fullerenos y carbonio vítreo.

## Propiedaz
Istas bandas de conducción fan d'o grafeno un semimetal con propiedaz electronicas inusuals que se describen millor en as teorías de partículas relativistas sin masa.  Os portadors de carga en o grafeno amuestran una dependencia linial, en cuenta de cuadratica, d'a enerchía d'o inte, y se pueden fer transistors d'efecto de campo con grafeno que amuestren conducción bipolar. O transporte de carga ye balistico a largas distancias; o material exhibe grans oscilacions cuanticas y un gran diamagnetismo no linial. O grafeno conduz a calor y a electricidat de traza muit eficient a lo largo d'o suyo plano. O material absorbe fuertement a luz de todas as longarias d'onda visibles, o que explica a color negra d'o grafito; manimenos, una sola fuella de grafeno ye cuasi transparent a causa d'a suya extrema delgadez. O material tamién ye aproximadament 100 vegadas mas resistent que l'acero mas resistent d'a mesma reziura.

## Historia
Os cientificos han teorizau sobre o grafeno entre decenios. Ye prebable que s'haiga produciu sin saber-lo en chicotas cantidaz entre sieglos, por meyo de l'uso de lapices y atras aplicacions semellants de grafito. S'observó orichinalment en microscopios electronicos en 1962, pero solament s'estudió mientres s'emparaba en superficies metalicas. O material estió posteriorment redescubierto, aislau y caracterizado en 2004 por Andre Geim y Konstantin Novoselov en a Universidat de Manchester, qui recibioron o Premio Nobel de Fisica en 2010 por a suya investigación sobre o material.

O grafeno d'alta calidat contrimostró estar sorprendentment facil d'aislar. O mercato global de grafeno estió de $ 9 millons en 2012, con a mayor parti d'a demanda d'investigación y desarrollo en semiconductors, electronica, baterías electricas y compuestos. En 2019, se predició que aconseguiría mas de $ 150 millons pa 2021. A IUPAC (Unión Internacional pa la Quimica Pura y Aplicada) recomienda l'uso d'o nombre "grafito" pa o material tridimensional y "grafeno" solament cuan se discuten as reaccions, relacions estructurals u atras propiedaz de capas individuals. Una definición mas estricta de "grafeno aislau u autonomo" requiere que a capa sía suficientment aislada d'o suyo entorno, pero incluiría capas suspendidas u transferidas a dioxido de silicio u carburo de silicio.

## Grafeno en Aragón
A empresa aragonesa Graphene Tech produciba 5 toneladas per día ya en 2019.

## Referencias

## Se veiga tamién
*Graphene Flagship
SEAT Mii

**SEAT Mii** ye un auto d'o segmento A desarrollau por SEAT, S.A. anque s'ensambla en diversas fabricas en diferents países, entre ellas en Bratislava (Eslovenia). Amaneixió en o mercato en 2011 y se comerzializa dica hue, tamién como Volkswagen up! y Škoda Citigo con chicotas modificacions esteticas. En o 2020 deixó de fabricar-se con motors de combustión y se substituye per lo nuevo modelo con motor electrico o SEAT Mii Electric.
Volkswagen Polo

***Volkswagen Polo*** ye un auto d'o segmento B desarrollau por *[[Volkswagen]]*. *Volkswagen Polo* s'ensambla en diversas fabricas en diferents países, entre ellas en Pamplona (Espanya) y São Bernardo do Campo (Brasil). Amaneixió en o mercau en 1975 y se comercializa dica hue. I hai seis cheneracions d'as cuals a zaguera ye de l'anyo 2017.
Toyota Yaris

**Toyota Yaris** ye un auto d'o segmento B desarrollau por Toyota. Toyota Yaris s'ensambla en diversas fabricas en diferents países, entre ellas en Onnaing (Francia). Amaneixió en o mercato en 1999 y se comerzializa dica hue. I hai cuatro cheneracions d'as cuals a zaguera ye de 2019.

## Galería d'imáchens
 
Imachen:Toyota Yaris front 20080214.jpg|(1999–2005).
Imachen:Toyota Yaris rear 20080214.jpg|(1999–2005).
Imachen:Toyota Yaris 1.3 VVT-i front.JPG|(2005-2009).
Imachen:Toyota Yaris 1.3 VVT-i rear.JPG|(2005-2009).
Imachen:Toyota Yaris II Facelift 20090517 front.JPG|(2009-2011).
Imachen:Toyota Yaris II Facelift 20090517 rear.JPG|(2009-2011).
Imachen:Toyota Yaris 1.0 VVT-i Cool (XP130) – Frontansicht, 18. Mai 2012, Ratingen.jpg| (2011-2014).
Imachen:Toyota Yaris 1.0 VVT-i Cool (XP130) – Heckansicht, 18. Mai 2012, Ratingen.jpg|(2011-2014).
Imachen:2015 Toyota Yaris (NCP130R) Ascent 5-door hatchback, GoGet CarShare (2015-06-15) 01.jpg|(2014-2020).
Imachen:2015 Toyota Yaris (NCP130R) Ascent 5-door hatchback, GoGet CarShare (2015-06-15) 02.jpg|(2014-2020).
Imachen:2020 Toyota Yaris Design HEV CVT 1.5 Front.jpg|(2020-l'actualidat).
Imachen:2020 Toyota Yaris Design HEV CVT 1.5 Rear.jpg|(2020-l'actualidat).
SEAT 850

**SEAT 850**, conoixito popularment en castellano como ocho u medio, yera un auto d'o segmento B desarrollau por Fiat Auto y fabricau baixo licencia por SEAT, S.A.. O SEAT 850 amaneixió en o mercato en 1966 y se comerzializó dica 1974. Se fabricoron 662.832 unidaz.

I habió muitas versions, de 2 y 4 puertas, con caixa dezaga ta carga, y versions con carrocerías esportivas como o SEAT 850 Sport Coupé, o SEAT 850 Coupé y o SEAT 850 Sport Spider.
Douglas A-3 Skywarrior

**Douglas A-3 Skywarrior** ye un bombardero desarrollau por Douglas Aircraft Company. O suyo primer vuelo estió o 28 d'octubre de 1952 empecipiando a estar operativo en 1956 dica 1991 anyo en que estió retirau. Tien dos motors Pratt & Whitney J57-P-10, una velocidat maxima de 980&nbsp;km/h, un alcanz de 3.380&nbsp;km y capacidat de carriar 5.800&nbsp;kg de bombas kg. S'han construyíu 282 unidaz.

## Referencias
CASA C-212 Aviocar

**CASA C-212 Aviocar** ye un avión de transporte desarrollau por CASA. O suyo primer vuelo estió en 1971. Tien dos motors Garrett AiResearch TPE-331-10R-513C , una velocidat maxima de 370&nbsp;km/h , un alcanz de 1433&nbsp;km  y capacidat de carriar 2820&nbsp;kg. S'han construyiu 483 unidaz.

O CASA C-212 Aviocar, propulsau por dos turbohelizes y con capacidat STOL, ha estau fabricau en Espanya dende comienzos d'os anyos 1970. A partir de l'anyo 2000, con a incorporación de CASA a o grupo aeronautico europeu EADS, o C-212 pasó a estar designau EADS CASA C-212. Inicialment estió comercializau baixo o nombre de Aviocar, pero EADS CASA ya no utiliza ixe nombre pa referir-se a ista aeronau. Tamién ye produciu baixo licencia en Indonesia por a companyía Indonesian Aerospace (PT Dirgantara Indonesia en indonesio), antis mas clamada IPTN, siglas de Industri Pesawat Terbang Nusantara u Industri Pesawat Terbang Nurtanio, u simplament Nurtanio, baixo a denominación de NC-212.

A suya designación como que C-212 sigue o esquema d'os avions disenyaus por CASA, con a C inicial d'o fabricant y contino un numero de tres dichitos, d'os cuals o primer corresponde a o numero de motors, dos en iste caso, habendo-se trigau os dos siguients por o numero de pasachers que se plantió como objetivo: 12.

O 28 d'aviento de 2012, estió entregau o zaguer avión que salió d'a linia de montache espanyola, que feba o numero 477 d'o total. Con él se clausuró a linia de montache final d'Airbus Military en Espanya, que estió trespasada a Indonesia, an en o futuro Airbus Military y Indonesian Aerospace (que ya heba produciu tamién as series 100 y 200) fabricarán conchuntament en Bandung una nueva serie d'o modelo.

En total as vendas d'o C-212 suman 478 aparatos, d'os cuals 126 han estau fabricaus baixo licencia por IPTN. A previsión d'EADS-CASA yera de 85 avions mas en o periodo 2007-2016.​ 92 usuarios, entre éls 31 militars y mas de 50 companyías civils, l'han volau en toz, constituindo, de luent, o mayor exito d'a industria aeronautica espanyola.

## Referencias
Bell Boeing V-22 Osprey

**Bell Boeing V-22 Osprey** ye un avión de transporte desarrollau por Boeing. O suyo primer vuelo estió en 1989. Tien dos motors Rolls-Royce T406-AD-400, una velocidat maxima de 565&nbsp;km/h , un alcanz de 1628&nbsp;km y capacidat de carriar 9070&nbsp;kg. S'han construyíu 400 unidaz.

O Bell Boeing V-22 Osprey ye un avión militar de motor basculant con capacidatz de desapegue y aterrizache verticals (VTOL) y de desapegue y aterrizache curtos (STOL). Ye disenyau pa combinar a funcionalidat d'un helicoptero convencional con o rendimiento de crucero de largo alcanz y alta velocidat d'un avión turbohelize.

## Historia
O fracaso d'a Operación Eagle Claw entre a crisi d'ostaches d'Irán en 1980 subrayó o requisito d'un nuevo avión de desapegue vertical d'alta velocidat y largo alcanz pa o Departamento d'Esfensa d'os Estaus Unius. En respuesta, o programa de aeronaus Experimentals de desapegue / aterrizache vertical de servicio conchunto (JVX) prencipió en 1981. Una asociación entre Bell Helicopter y Boeing Helicopters obtenió un contracto de desarrollo en 1983 pa la aeronau de rotor basculant V-22. L'equipo de Bell Boeing produz conchuntament l'avión.

O V-22 voló por primera vegada en 1989 y prencipió as prebas de vuelo y as modificacions de disenyo; a complexidat y as dificultatz d'estar o primer rotor basculant pa o servicio militar levoron a muitos anyos de desarrollo. O Cuerpo de Marines d'os Estaus Unius prencipió a entrenar a la tripulación d'o MV- 22B Osprey en 2000 y lo ninvió en 2007; complementó y dimpués reemplazó a os suyos Boeing Vertol CH-46 Sía Knights. A Fuerza Aeria d'os Estaus Unius ninvió a suya versión d'o rotor basculant, CV- 22B, en 2009. Dende que dentró en servicio con o Cuerpo de Marines y a Fuerza Aeria d'os Estaus Unius, o Osprey s'ha desplegau en operacions de transporte y evaquación medica en Irak, Afganistán, Libia y Kuwait. A Marina d'os Estaus Unius planeya utilizar o CMV- 22B pa os quefers d'entrega a bordo (COD) d'o transportista a partir de 2021.

## Referencias