Toronto Pearson Internasionale Lughawe

**Toronto Pearson Internasionale Lughawe** (IATA: **YYZ** – ICAO: **CYYZ**), ook bekend as **Lester B. Pearson Int. Lughawe** of bloot **Toronto Pearson** of **Pearson**, is 'n internasionale lughawe geleë in Mississauga, Ontario, Kanada. Dit is die hooflughawe wat metropolitaanse Toronto, en die omliggende streek bekend as die Golden Horseshoe, bedien. Die lughawe is vernoem na Lester B. Pearson, wat as die 14de Eerste Minister van Kanada gedien het en die Nobelprys vir Vrede in 1957 ontvang het vir sy humanitêre werk in vredesbewaring.

Toronto Pearson is 23 km noordwes van Downtown Toronto geleë. Dit het vyf aanloopbane en twee passasiersterminale saam met talle vrag- en instandhoudingsfasiliteite op 'n terrein wat 1 867 ha beslaan.

## Inleiding 
Dit is die grootste en besigste lughawe in Kanada, wat 50,5 miljoen passasiers in 2019 hanteer het.  Teen 2019 was dit die tweede besigste internasionale lugpassasierpoort in die Amerikas (na John F. Kennedy Internasionale Lughawe in New York) en die 30ste besigste lughawe ter wêreld volgens passasiersverkeer.

Toronto Pearson is die primêre spilpunt vir Air Canada. Dit dien ook as 'n spilpunt vir WestJet, die vraglugredery FedEx Express, en as 'n bedryfsbasis vir Air Transat en Sunwing Airlines. Toronto Pearson word deur die Greater Toronto Airports Authority (GTAA) bedryf as deel van Transport Canada se Nasionale Lughawestelsel. Die lughawe handhaaf ook fasiliteite vir grensvoorklaring vir die Verenigde State.

'n Uitgebreide netwerk van diekte binnelandse vlugte word vanaf Toronto Pearson deur verskeie lugrederye na alle groot en baie sekondêre stede regoor alle provinsies en gebiede van Kanada bedryf. Sedert 2014 verskaf meer as 75 lugrederye 1 250 daaglikse vertrekke vanaf die lughawe na meer as 180 bestemmings op vyf kontinente.

## Terminale 
Toronto Pearson Internasionale Lughawe het twee aktiewe openbare terminale, terminaal 1 en terminaal 3. Albei terminale is ontwerp om al drie sektore van reis (binnelands, oorgrens en internasionaal) te hanteer, wat daartoe lei dat terminaalbedrywighede by Toronto Pearson vir lugrederye en lugredery-alliansies gegroepeer word, eerder as vir binnelandse en internasionale roetes.

Terminaal 2 is permanent gesluit en in 2007 gesloop, en vervang met 'n uitgebreide Terminaal 1. Terminaal 3 behou sy nommering om verwarring te voorkom en die Terminaal 2-benaming word gereserveer vir 'n toekomstige terminaal afsonderlik van Terminaal 3.

### Terminaal 1 
Die huidige Terminaal 1 is in 2004 geopen en het *Aeroquay One* en *Terminal 2* vervang. Terminaal 1 met 'n vloeroppervlak van 346 000 vk m is die grootste lughaweterminaal in Kanada en die 12de grootste ter wêreld. Air Canada en ander Star Alliance-lugrederye wat Pearson-lughawe bedien, is by Terminaal 1 gebaseer onder die "Move Under One Roof"-beleid waarin alle lidlugrederye uit 'n enkele terminaal vlieg. Ander lugrederye wat hierdie terminaal gebruik, sluit in Air North, Canadian North, Emirates en Lynx Air. Sunwing Airlines het voorheen sy basis by terminaal 1 gehad totdat dit op 1 Mei 2016 na terminaal 3 verskuif het.

Terminaal 1 is ontwerp deur 'n gesamentlike onderneming, Airports Architects Canada, wat bestaan uit Skidmore, Owings &amp;amp; Merrill, Adamson Associates Architects en Moshe Safdie and Associates.

In die binnelandse afdeling van die aankomsvlak is daar kleinhandelaars beide voor en na sekuriteitskontrolepunte, soos 7-Eleven (vir geriefsgoedere), wat laat in 2022 opgeknap en uitgebrei is.

’n Agtvlak-parkeergarage met 8 400 parkeerplekke (insluitend 700 huurmotorspasies) oorkant Terminaal 1 word met verskeie ingeslote voetgangerpaadjies met die terminaal verbind.

Terminaal 1 is die tuiste van die ThyssenKrupp Express Walkway, die wêreld se vinnigste bewegende wandelpad.

### Terminaal 3 
Die huidige Terminaal 3 is in 1991 geopen. Die gebou van 178 000 vk m is ontwerp deur B+H Architects en Scott Associates Architects Inc.

Oorspronklik was Terminaal 3 die basis van bedrywighede vir Canadian Airlines International (wat sedert 2001 gestaak is). Tans is die terminaal die Toronto-spilpunt vir WestJet, en word ook gebruik deur alle SkyTeam- en Oneworld-lugrederye wat Pearson-lughawe bedien, saam met Air Transat, Biman Bangladesh Airlines, Canada Jetlines, Emirates, Etihad Airways, Pakistan International, Philippine Airlines, Porter Airlines, Sunwing Airlines. Terminaal 3 het 46 hekke.

'n Vyfvlak-parkeergarage met 3 800 openbare parkeerplekke (insluitend 600 huurmotorspasies)

American Airlines het 'n Admirals-klub in die VSA-voorafklaring-vertrekgebied.

### Infield Concourse
Die Infield Concourse (IFC) is oorspronklik gebou om verkeer te hanteer wat verplaas is tydens die ontwikkeling en konstruksie van die huidige Terminaal 1. Sy 11 hekke is geleidelik deur 2002 en 2003 geopen, In 2009 is die Infield Concourse gesluit vir gereelde bedrywighede in samewerking met die amptelike opening van die nuutgeboude Terminaal 1. Die GTAA het egter planne behou om die IFC vir gereelde bedrywighede te heraktiveer wanneer dit ook al nodig was om seisoenale of oorloop aanvraag te akkommodeer.

Die terminaal is laat in 2015 aansienlik opgeknap om as 'n toegewyde terminaal te dien vir inkomende regering-geborgde vlugtelinge van die Siriese burgeroorlog. Verdere opknappings is vroeg in 2018 by die Infield Concourse voltooi en op 5 Junie 2018 is die terminaal heraktiveer vir somerbedrywighede deur die GTAA om op te tree as 'n verlenging van terminaal 3 met die doel om die nodige bykomende oorbrugde hekke te voorsien. Passasiers word per bus tussen Terminaal 3 en die IFC vervoer. Met ingang van Desember 2019 het Sunwing Airlines hul bedrywighede van Terminaal 3 na die IFC verskuif.

As gevolg van sy afwisselende gebruik vir passasiersverkeer, word die Infield Concourse gereeld gebruik as 'n plek om groot rolprente en televisieproduksies te verfilm.

### BBP-terminaal
Skyservice FBO bedryf 'n privaat BBP-terminaal van 800 vierkante meter (8 611 vk voet) by Toronto Pearson op Midfieldweg in die binneveldarea van die lughawe. Die terminaal hanteer die meeste privaatvliegtuie wat by Toronto Pearson aankom en vertrek, en verskaf passasiersdienste wat 'n 24/7 portier, private doeane- en immigrasiefasiliteite, persoonlike spyseniering, storte, direkte hantering van bagasie en BBP-grondvervoerdienste insluit.

## Landvervoer 
### Trein 
#### Union Pearson Express
Die Union Pearson Express (UP Express) is 'n lughawe-spoorverbinding wat tussen Pearson-lughawe en Unionstasie in Toronto se middestad loop, met tussenstop by Weston- en Bloor GO-stasies. Treine vertrek elke 15 minute vanaf Toronto Pearson Terminaal 1-stasie met 'n reistyd van 25 minute na Unionstasie, die besigste intermodale vervoerfasiliteit in Kanada. Unionstasie bied verbindings met talle GO Transit-streekspoor- en busdienste, sowel as interstedelike spoorverbindings op Via Rail se Quebecstad–Windsor-korridor.

### Bus 
links|duimnael|TTC-bus by Terminaal 1
Verskeie openbare vervoerbusdienste bedryf busroetes na Toronto Pearson Internasionale Lughawe. Toronto Transit Commission (TTC) bedryf daaglikse, 24-uur openbare vervoer busdiens vanaf Pearson Lughawe na verskeie moltreinstasies in Toronto, met roete 900 Airport Express as die belangrikste snelbusdiens na die lughawe vanaf Kipling stasie op Lyn 2 Bloor–Danforth van die Toronto moltrein, en roete 52 Lawrence West / 352 Lawrence West Night / 952 Lawrence West Express bedryf diens langs Lawrence Laan na Lawrence en Lawrence West stasies op die moltrein se Lyn 1 Yonge–Universiteit.TTC-busse bedien beide terminale 1 en 3.

duimnael| 'n GO Transit-bus buite Terminaal 1, wat koetsdiens verskaf aan gebiede regoor die Groter Toronto-gebied

#### Taxi 
Taxi's en limousines kan by aangewese taxistaanplekke buite beide Terminaal 1 en Terminaal 3 bereik word. Slegs amptelike lughawe-gelisensieerde taxi's en limousines kan wettiglik passasiers by Toronto Pearson oplaai, en alle lughawe-gelisensieerde taximaatskappye gebruik GTAA -gemagtigde vaste tariewe vir reis vanaf die lughawe.

#### Saamry 
Ritdeeldienste Uber en Lyft is beskikbaar by Pearson-lughawe. Aangewese saamry-oplaaisones is by beide terminale geleë. Terminaal 1-oplaai is op die grondvlak, terwyl Terminaal 3-oplaai vanaf die aankomsvlak is.

## Statistiek 
## Verwysings