Suid-Afrikaanse Klas 20E

Die **Suid-Afrikaanse Klas 20E** van 2013 is 'n Suid-Afrikaanse elektriese lokomotief van die Transnet Freight Rail-era.

In Augustus 2013 is die eerste van vyf-en-negentig Klas 20E-dubbelspanning elektriese lokomotiewe vir Transnet Freight Rail op sy onderstel laat sak in Changsha, China. Tien van dié lokomotiewe is deur die Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd. in China gebou, en die res is deur 'n konsortium in Suid-Afrika gebou.

## Vervaardiging 
Die eerste tien (van 95) 3 kV gs/25 kV ws dubbelspanning Klas 20E-elektriese lokomotiewe vir Transnet Freight Rail is in China gebou deur Zhuzhou Electric Locomotive Company, 'n filiaal van die China South Locomotive and Rolling Stock (CSR), China se voorste treinvervaardiger. 

duimnael|links|230px|'n Klas 20E-vervaardigersplaatjie
Die bekendstellingseremonie van die eerste lokomotief, no. 20-001, het op 20 Augustus 2013 by die fabriek in Changsha in Sentraal-China se Hunanprovinsie plaasgevind.

Die res van die bestelling het groter plaaslike inhoud vereis en is in Koedoespoort in Suid-Afrika gebou deur 'n konsortium wat bestaan uit CSR Zhuzhou en die Suid-Afrikaanse Swart Ekonomiese Bemagtigingsonderneming *Matsetse Basadi*.  Die eerste hiervan, nr. 20-026, is aan die einde van September 2014 in diens gestel.

### Dubbelspanning-bruikbaar 
Onder 25 kV WS/50Hz lynspanning is die elektriese stelsel ontwerp om teen 'n maksimum van 31 kV en 'n minimum van 17 kV te opereer, terwyl dit onder 3 kV GS ontwerp is om teen 'n maksimum van 4 kV en 'n minimum van 2 kV te werk.

Soos op die dubbelspanningklas 19E, word die hoofelektriese stroombaan outomaties gekies in WS- of GS-modus, gebaseer op die spanning van die oorhoofse kontakdraad wat die lokomotief voed. Om outomatiese probleemvrye in-rit-oorskakeling te vergemaklik, is die lokomotief met aanboordspanningsverklikkers toegerus, terwyl die oorhoofse draad toegerus is met twee houtisolators en 'n neutrale draad van 3 meter om die WS- en GS-voeding te skei. Die neutrale seksie is aan die treinspoor gekoppel wat dien as teruggeleier op geëlektrifiseerde lyne. 

### Uitleg 
Die lokomotief het 'n enkelkajuit met 'n middelgang na agter. Die binne-uitleg en plasing van toerusting is soos volg, van agter die kajuit na agter: 
;Linkerkant
*Lugverkoeler.
*Laespanninghokkie.
*Batteryhokkie.
*Diensingangsportaal en deur.
*Trekkragomskakelaar hokkie 1.
*Koeltoring 1.
*Kragtoevoerhokkie.
*Trekkasmotorblaser 2.
*Remweerstand.
*Toilet, met 'n *porta-potty* en handwasbak.

;Regterkant
*Seinhokkie.
*Trekkragmotorblaser 1.
*Masjienventilasieblaser.
*Koeltoring 2.
*Trekkragomskakelaar hokkie 2.
*Hoogspanninghokkie.
*Hoofkompressor.
*Remhokkie.

;Onderbuik
*Hooftransformator.
*Twee hulptransformators.

## Diens 
Die Klas 20E-lokomotiewe het heropwekkende en reostatiese remme, 'n maksimum snelheid van 100 km/h, en is toegerus met laespoedbeheer. Die eenhede het radiofrekwensieverspreide kragtegnologie, wat hulle ook in staat stel om in die middel van 'n lang trein te trek.

Ná plaaslike toetse, is die tien Chineesgeboude lokomotiewe in Maart 2014 in diens gestel op die nuwe mangaanertslyn tussen Sishen en Port Elizabeth via Kimberley, De Aar en Noupoort.

Twee Klas 20E-lokomotiewe, nommers 20-031 en 20-032, is gekies om gebruik te word op die Bloutrein en is in die gebruiklike blou kleurskema geverf. In Bloutreindiens (sedert vroeg in 2015) vervang hulle die voorheengebruikte Klas 18E op GS-lyne en die Klas 7E op WS-lyne landwyd.

## Voorbeelde geïllustreer 
Foto's van die tweede groep lokomotiewe wat afgelaai word van die drywende kraan "Indlovu" by die O-loods in Durbanhawe op 18 Desember 2013.

Lêer:Class 20E (20 004).jpg|No. 20-004 en 20-005 by O-loods in die Durbanse Hawe op 18 Desember 2013
Lêer:Class 20E (20 001).jpg|No. 20-001
Lêer:Class 20E (20 004) - Tail.jpg|No. 20-004
Lêer:Class 20E no. 20-032.jpg|Die Bloutrein se nuwe eenhede 20-032 en 20-031, Bellville, 4 Julie 2017 
Lêer:Class 20E 20-014.jpg|No. 20-014 by Beaconsfield, Kimberley op 7 Oktober 2015
Lêer:Class 20E 20-061.jpg|No. 20-061 te De Aar, Noord-Kaap op 9 Oktober 2015

## Verwysings