St. Louis Lambert Internasionale Lughawe

**St. Louis Lambert Internasionale Lughawe** (IATA: **STL**, ICAO: **KSTL**, FAA LID: **STL**) is die primêre kommersiële lughawe wat metropolitaanse St. Louis, Missouri, Verenigde State bedien. Gewoonlik na verwys as **Lambert Field** of bloot **Lambert**, dit is die grootste en besigste lughawe in die staat Missouri. Die lughawe beslaan 1 535 ha grond. STL lê 23 km noordwes van die middestad van St. Louis in ongeïnkorporeerde St. Louis County tussen Berkeley en Bridgeton. Die lughawe verskaf direkte vlugte aan lughawens regoor die Verenigde State en die Karibiese Eilande, Meksiko, Kanada en Europa. In 2019 het dit byna 16 miljoen passasiers bedien met meer as 259 daaglikse vertrekke na 78 plaaslike en internasionale stede.

Die lughawe is vernoem na Albert Bond Lambert, 'n Olimpiese medaljewenner en prominente St. Louis-vlieënier. Die lughawe het in die 20ste eeu tot internasionale prominensie verys danksy sy verbintenis met Charles Lindbergh, sy baanbrekende lugverkeerbeheer, sy status as die primêre middelpunt van Trans World Airlines (TWA), en sy ikoniese terminaal.

St. Louis Lambert Lughawe word deur die MetroLink- massavervoerspoorstelsel met ander dele van die St. Louis-metropolitaanse gebied verbind, insluitend 'n toekomstige verbinding met die streek se sekondêre kommersiële lughawe, MidAmerica St. Louis-lughawe ongeveer 60 km oos hiervan.

### American Airlines en spilpunt sluiting 
regs|duimnael|American MD-83 by Lambert
[regs|duimnael|[McDonnell Douglas F-15 Eagle|F-15's wat oor die Air National Guard-basis vlieg]]
In die nuwe millennium het TWA de finansiële toestand verswak; dit is in April 2001 deur American Airlines gekoop. Die laaste dag van bedrywighede vir TWA was 1 Desember 2001, met 'n seremoniële laaste vlug na TWA se oorspronklike en historiese tuisdorp, Kansas City, voordat hy 'n laaste keer na St. Louis teruggekeer het. Die volgende dag is TWA amptelik in American Airlines opgeneem. Die plan vir Lambert was om 'n verligtingspilpunt vir die bestaande American spilpunte by Chicago–O'Hare en Dallas/Fort Worth te word. American wou met sy nuwe St. Louis-spilpunt moontlik druk op O'Hare verminder, asook 'n aansienlike hupstoot gee aan die lugredery se oos/wes-verbinding.

Die aanvalle op 11 September 2001 het lugdiens landwyd onderdruk: die lugrederybedryf se binnelandse inkomste passasiermyle het met 20% gedaal in Oktober 2001 en 17% in November 2001.  Oornag het American nie meer dieselfde behoefte gehad aan 'n spilpunt wat Chicago en Dallas/Fort Worth omseil het nie, wat skielik minder oorlaai geraak het. As gevolg hiervan en die voortslepende ekonomiese resessie, is diens by Lambert teen November 2003 tot 207 vlugte verminder. Totale passasiersverkeer het dieselfde jaar tot 20,4 miljoen gedaal. Op die internasionale front het American vlugte na Londen–Gatwick in Oktober 2003 laat vaar wat St. Louis sonder transatlantiese diens gelaat het.

## Fasiliteite 
regs|duimnael|Terminaal 1-vertreksaal in 2017 na opknappings.
duimnael|Binnekant van die E-wandelgang

### Terminale 
Die lughawe het twee terminale met vyf gange en 86 hekke.

* **Terminaal 1** bevat 36 hekke oor twee gange, met die letters A en C.  Dit het ook 'n American Airlines Admirals Club en een van die land se grootste USO-fasiliteite. 
* **Terminaal 2** bevat 18 hekke oor een gang, met die letter E. Alle internasionale vlugte sonder grensvoorklaring word in Terminaal 2 verwerk.

### Aanloopbane 
regs|duimnael|Die beheertoring
Die lughawe het vier aanloopbane: drie parallel en een dwarswind. Die dwarswindaanloopbaan, 6/24, is die kortste van die vier op 2 319 meter. Die nuutste aanloopbaan is 11/29, voltooi in 2006 as deel van 'n groot uitbreidingsprogram.
regs|duimnael|Uitstalling van 'n Monocoupe 110 Special in Terminaal 2

## Statistiek 
### Top bestemmings 
### Lugdiens markaandeel 
## Verwysings