Austin-Bergstrom Internasionale Lughawe

**Austin–Bergstrom Internasionale Lughawe** (IATA: **AUS**, ICAO: **KAUS**) is 'n internasionale lughawe geleë in Austin, die hoofstad van Texas, in die Verenigde State, en bedien die groter Austin metropolitaanse gebied, die 34 grootste metropolitaanse gebied in die Verenigde State. Dit is ongeveer agt kilometer suidoos van die middestad van Austin geleë, en dek 1&nbsp;717 hektaar met twee aanloopbane en drie helikopterlandingsplekke. Dit is op dieselfde terrein as wat die Bergstrom Lugmagbasis voorheen was. Die lughawe en lugmagbasis is vernoem na kaptein John Augustus Earl Bergstrom, 'n offisier wat in die 19 Bombardementgroep gedien het. Die lughawe vervang Robert Mueller Munisipale Lughawe as die belangrikste lughawe in Austin.

'n Totaal van 13&nbsp;570&nbsp;711 passasiers het deur Austin–Bergstrom Internasionale Lughawe beweeg in 2021. Die lughawe is nou die 34 besigste lughawe vir totale passasiers in die Verenigde State. 

## Geskiedenis 
Austin–Bergstrom Internasionale Lughawe is geleë op die ou terrein van Bergstrom Lugmagbasis. Austin-Bergstrom vervang Robert Mueller Munisipale Lughawe, die nuwe lughawe het op 23 Mei 1999 vir die publiek geopen.

Die lughawe beskik oor 'n aanloopbaan van 3&nbsp;730&nbsp;m, een van die langste kommersiële aanloopbane in die Verenigde State. Daar is 25 poorte binne die Barbara Jordan passasierterminaal, wat ontwerp is vir die uiteindelike uitbreiding na 52 hekke by die primêre terminaal, met die bou van bykomende satellietbusstoppe ook moontlik. Oorspronklik bedoel as 'n 18-hek fasiliteit met 'n voetspoor van 'n bietjie meer as 46&nbsp;000 m2, is ABIA uitgebrei tydens konstruksie om ses bykomende hekke te neem vir 'n totaal van 25 poorte.

## Fasiliteite 
duimnael|Die wandelarea van die Barbara Jordan Terminaal

### Barbara Jordan Terminaal 
Die Barbara Jordan Terminaal is ontwerp deur die Austin firma Page Southerland Page met mede-argitek Gensler onder kontrak deur die Nuwe Lughawe Projekspan. Die hoofargitek was 'n professor in argitektuur aan die Universiteit van Texas in Austin, Larry Speck. Die terminaal is 61&nbsp;000 vierkante meter met 'n totaal van 25 poorte, met twee wat gebruik kan word vir internasionale aankomste. Daar is verskeie restaurante en winkels in die terminaal. Die terminale het ook 'n stadion waar plaaslike musiekgroepe kan opvoer, in ooreenstemming met die gees van Austin as "die lewende musiekhoofstad van die wêreld". Die terminale is gekoppel aan 'n 3000 ruim parkeergarage vir openbare parkering. 'n Gekonsolideerde huurmotorfasiliteit is verbind deur 'n loopvlak aan die terminale en die parkeergarage. Beide American Airlines en United Airlines bedryf sitkamers by die lughawe vir die lede van hulle besigheidsitkamerprogramme. Alaska Airlines en British Airways First en Club World passasiers het ook toegang tot die fasiliteite van American Airlines.

Die Barbara Jordan Terminaal se eerste groot uitbreidingsprojek, die Oos-Terminaal Gapingvernouingprojek, is in die somer van 2015 voltooi. Dit het 'n vergrote doeane- en immigrasiefasiliteit op die aankomsvlak bygevoeg, wat meer as 600 passasiers per uur kan verwerk, asook twee binnelandse bagasiegondels, en 'n vergrote sekuriteitskontrolepunt op die afwykingsvlak. Die byvoeging van die nuwe huurmotorfasiliteit, in Oktober 2015 voltooi, het toegelaat dat die 900 parkeerplekke voorheen vir huurmotors op die boonste verdieping van die parkeergarage omskep kon word in bykomende korttermynparkering.

'n Nuwe sewe poort uitbreiding is teen laat 2015 begin, aan die oostekant van die terminale waar die internasionale poorte tans is. Die nuwe hekke sal verder van mekaar gespasieer word om groter vliegtuie te akkommodeer.

### Suid-Terminaal 
'n Sekondêre terminale bekend as die Suid-Terminaal is in opdrag as 'n gesamentlike onderneming met die Mexikaanse-gebaseerde laekoste-lugredery VivaAerobus, en wat die diens begin van Austin op 1 Mei 2008. Die fasiliteit het drie passasiershekke sonder lugbrûe—passasiers loop na die parkeerde vliegtuig en klim op by die trappe—en het 'n klein doeane fasiliteit. VivaAerobus het aanvanklik gevlieg na Cancún en Monterrey, met planne om uiteindelik ses bestemmings in Mexiko by te voeg, hoewel net Puerto Vallarta—nie een van die oorspronklik aangekondig stede—bygevoeg is voordat VivaAerobus beëindig diens aan die VSA op 1 Junie, 2009. Hul onttrekking uit die mark was te wyte aan 'n epidemie van varkgriep in Meksiko wat gelei het tot 'n hoë aantal kansellasies onder reisigers. VivaAerobus het sedertdien diens hervat aan die Verenigde State van Amerika, maar het nog nie teruggekeer na Austin nie. Die operateur van die terminaal het die sluiting van die fasiliteit op dieselfde tyd aangekondig.

Die Stadsraad van Austin het in Augustus 2015 'n 30-jaar huurkontrak vir die fasiliteit gemagtig, wat geopen is in die winter 2015–2016 na 'n $11&nbsp;000&nbsp;000 opknapping. Die ultra-laekostelugdienste Frontier Airlines en Allegiant Air sou hul bedrywighede verskuif van die Barbara Jordan Terminaal.

## Lugrederye en bestemmings 
### Passasiers 
Vyftien kommersiële lugrederye en hul plaaslike vennote bedien 48 bestemmings in Noord-Amerika, die Verenigde Koninkryk en Duitsland vanuit Austin–Bergstrom.

### Topbestemmings 
### Rederye se markaandeel 
## Landvervoer 
duimnael|'n Bus van Capital Metro Airport Flyer
Die Capital Metropolitan Transportation Authority (CapMetro) bedryf "Airport Flyer" busdienste na en van die Universiteit van Texas hoofkampus, en stop in die middestad van Austin.

Roete 20, wat deur CapMetro bestuur word, vertrek elke 15 minute vanaf die aankomsvlak. Die roete neem passasiers deur die East Riverside Corridor na Downtown en UT-Austin voordat dit ooswaarts langs Manorweg beweeg.

Deur die Project Connect-plan,  word beplan dat die lughawe die suidelike terminus van die Capital Metropolitan Transportation Authority Blue Line-ligspoor sal wees, wat deur die East Riverside Corridor sal loop na Downtown Austin en die Universiteit van Texas in Austin so ver noord as Noord-Lamar/US183. Blue Line-konstruksiekoste word op VS$1,3 miljard beraam en behoort reeds in 2029 voltooi te wees.

Die webwerf van Austin–Bergstrom Internasionale Lughawe vertoon 'n lys van gelisensieerde en toegelate vervoer-opsies: bus, pendeldiens, taxi, huurmotors, en nog baie meer.

## Verwysings 
## Eksterne skakels 
* Austin–Bergstrom International Airport (amptelike webtuiste)