Hyundai Kona

Die **Hyundai Kona** (Koreaans: 현대 코나) is 'n subkompakte oorkruis-SNV wat deur die Suid-Koreaanse vervaardiger Hyundai vervaardig word. Die eerste generasie Kona is in Junie 2017 bekendgestel en die produksieweergawe is later daardie jaar onthul. Dit is tussen die Venue of Bayon en die Tucson in die Hyundai-oorkruis-sportnutsvoertuigreeks geplaas. Die battery elektriese weergawe genaamd die Kona Electric (of Kona EV) is vir die eerste keer in Suid-Korea gedurende die eerste helfte van 2018 bekendgestel en is daarna geleidelik wêreldwyd uitgerol.

## Naamgewing 
Die Kona is vernoem na die westelike Kona-distrik van die eiland Hawaii. Die maatskappy sê die naam weerspieël die lewenstyl van moderne kliënte, in ooreenstemming met die motor se progressiewe ontwerp. Die Kona-benaming sit ook Hyundai se tradisie voort om oorkruis-SNV-modelle na bekende reisbestemmings te noem, insluitend die Creta, Santa Fe, Tucson en Veracruz.

Die voertuig word in Portugal as die **Hyundai Kauai** bemark, aangesien Kona te soortgelyk is aan *cona*, 'n slengwoord vir die vroulike geslagsdele in Portugees. Dit word ook in Ysland verkoop, waar die woord *kona* vrou in Yslands beteken. Soos Kona, is Kauai 'n plek in Hawaii.

In China is die voertuig as die **Hyundai Encino** verkoop.

## Eerste generasie (OS; 2017) 
Die eerste generasie Kona is in Junie 2017 in Seoul, Suid-Korea, onthul. Dit was onder die Tucson geposisioneer en was die kleinste oorkruissportnutsvoertuig in die Hyundai-wêreldreeks totdat hierdie plek in 2019 deur die Venue ingeneem is. Die eerste generasie Kona is op 'n nuutontwikkelde B-segment SNV-platform gebou wat afgelei is van die Hyundai i30-platform wat ontwerp is om 'n reeks kragbronne te akkommodeer, insluitend brandstofsel- en elektriese variante. Terwyl dit ontwikkel is as 'n stedelik-georiënteerde oorkruis SNV, was die eerste-generasie Kona beskikbaar in voorwielaangedrewe en vierwielaangedrewe variante; die agtervering is 'n wringstaaf vir eersgenoemde en 'n dubbelarm-multiskakel-konfigurasie vir laasgenoemde. Enjinopsies wat aangebied word, is 'n 2.0-liter 4-silinder Atkinson-siklusenjin wat in staat is om 110 kW en 179 N⋅m, gepaard met 'n 6-gang outomatiese ratkas te lewer. Hoër afwerkings word aangedryf met 'n 1.6-liter *Gamma*-turbo-enjin gepaar met 'n 7-gang dubbelkoppelaarratkas wat 130 kW lewer.
Lêer:2019_Hyundai_Kona_Hybrid_Premium_SE_GDi_1.6_Rear.jpg|Agter (voor-opsmuk)
Lêer:2021_Hyundai_Kona_1.6_Standard_black_interior_view_in_Brunei.jpg|Binnekant

### Kona Elektries 
Die **Kona EV** is 'n battery elektriese weergawe van die Kona. Dit is die tweede elektriese motor van Hyundai ná die Ioniq. Verkope het in 2018 in Korea en Europa begin, met 'n markdebuut in die Verenigde State in 2019. Die 'ultimate' afwerking beskik oor aanpasbare spoedbeheer en tesame met baansentrering beteken dit die voertuig voldoen aan die SAE-standaard vir Vlak 2 bestuurderloos. Die Kona EV het 'n reikafstand van 415 km met die 64 kWh-battery. Werklike reiktoetse wat vroeg in 2019 deur *What Car* uitgevoer is, het bevind dat die Kona EV die hoogste werklike reikafstand onder elektriese motors het wat in die Verenigde Koninkryk te koop was.  Hyundai Europe het in 2020 'n driedagtoets by Lausitzring-baan in Duitsland uitgevoer en behaal 'n bereik van tot 1026 km met die 64 kWh-model, 'n doeltreffendheid van 100 Wh/myl (6.23Kwh/100km) teen 'n gemiddelde spoed van 30km/h (19mpu).

In Maart 2019 het Hyundai die Kona Electric in Thailand bekendgestel. Hyundai het in Julie 2019 'n Electric Lite-weergawe as Kona Electric in Indië bekendgestel. Hyundai het in 2020 die Kona Electric in sy Europese fabriek in die Tsjeggiese Republiek begin vervaardig, waar daar planne is vir ’n jaarlikse produksie van 30 000 voertuie.  Kona Electric het 100 000 wêreldwye verkope in Junie 2020 bereik. 

Hyundai Encino EV is in November 2019 op die Chinese motormark bekendgestel. Die elektriese motor van die Encino EV het 'n uitset van 150 kW en 310 N⋅m. Die motor word aangedryf deur 'n 64,2 kWh-battery met 'n NEDC-reikafstand van 500 km. 

In November 2021 is die opgesmukte Hyundai Kona Electric in Maleisië bekendgestel. Met drie variante word twee batterypakke aangebied - 39,2 kWh en 64 kWh - met batterystrek van 303&nbsp;km in die kleiner pak tot 484&nbsp;km in die groter pak.

In Junie 2024 is die Hyundai Kona Electric in Indië gestaak, en word dit deur die Creta Electric vervang.

Lêer:2020_Hyundai_Kona_Electric_in_Chalk_White,_front_left.jpg| 2019 Hyundai Kona Electric
Lêer:2020_Hyundai_Kona_Electric_in_Chalk_White,_rear_left.jpg| 2019 Hyundai Kona Electric
Lêer:Hyundai_Kona_Electric_Leonberg_2019_IMG_0103.jpg|Aandryfstelsel

Lêer:Hyundai_Kona_Facelift_IMG_5343.jpg| 2021 Kona (opgesmuk)
Lêer:2021_Hyundai_Kona_SE_Connect_GDi_HEV_S-A_1.6_Rear.jpg| 2021 Kona Hybrid (opgesmuk)
Lêer:Hyundai_Kona_Electric_FL_IMG_0032.jpg| 2021 Kona Electric (opgesmuk)
Lêer:Hyundai_Kona_Electric_FL_IMG_3913.jpg| 2021 Kona Electric
Lêer:2022_Hyundai_Kona_1.6T_N-Line,_Front_Left,_07-18-2021.jpg| 2021 Kona N Line
Lêer:2022_Hyundai_Kona_1.6T_N-Line,_Rear_Left,_07-18-2021.jpg| 2021 Kona N Line

### Kona N 
Die Kona N, wat by die Hyundai N-dag op 27 April 2021 vrygestel is, is Hyundai se eerste hoëverrigting-sportnutsvoertuig onder die Hyundai N- afdeling. ’n 2.0-liter turbo-aangejaagde GDI-enjin beskik oor plat krag wat maksimum uitset teen sowat 5 500 rpm handhaaf. Die enjin is in staat tot 'n uitset van tot 206 kW en maksimum wringkrag is ongeveer 392 N⋅m..

Voorop die sierrooster is ’n N-logo en ’n donker chroomkleur Hyundai-logo aangeheg. Aan die sy- en agterkant bied 'n voorste lipspoiler, dubbelagterste drukvlerk en sy-drumpelvorm ekstra afwaartse krag, wat die greep en hoëspoedstabiliteit verbeter. Die N-eksklusiewe driehoekige derde remlig gee 'n dinamiese voorkoms. Binne is die sitplekke, stuurwiel, ratknop en handrem getint met Performance Blue terwyl suede-sitplekke met systeune standaard is. ’n N-toegewyde kleur Sonic Blue is bygevoeg en N Grin Shift, N Power Shift, N Track Sense Shift en Variable Exhaust Valve System is standaard.

## Verwysings