Vitaly Petrov

**Vitaly Aleksandrovich Petrov** (gebore 8 September 1984) is 'n Russiese Formule Eenrenjaer wat in 2010 en 2011 vir Renault en in 2012 vir Caterham deelgeneem het. Hy is in Vyborg in die destydse Sowjetunie gebore, waar hy bekend staan as die "Vyborg Rocket". Hy was die eerste Rus wat aan die Formule Een-wêreldkampioenskap deelgeneem het.

## Vroeë renloopbaan
Anders as die meeste topbestuurders, het Petrov nie sy loopbaan in karting begin nie, aangesien daar baie min motorsport was waar hy gewoon het. Hy het in 1998 in motorsport begin meeding, toe hy aan tydrenne en yswedrenne deelgeneem het. Daarna het hy in 2001 aan die Russiese Lada-beker begin deelneem en Oksana Kosachenko as sy bestuurder aangestel. Hy het voort gegaan in die reeks in 2002 en die kampioenskap oorheers, en elke rondte gewen om die maksimum puntetotaal van 500 te versamel.

In 2003 het Petrov in die Italiaanse Formule Renault-kampioenskap begin jaag vir Euronova Racing, waar hy algeheel 19de geëindig het. Gedurende die jaar het hy aan verskeie rondes van die Eurocup Formule Renault 2.0 en die Formule Renault 2.0 VK-reeks deelgeneem, en aan die einde van die jaar vierde geëindig in die Britse Formule Renault Winterreeks, met een oorwinning. Voorheen, op 1 Maart 2010, het Carlos Ghosn met Poetin vergader om aan te kondig dat Renault F1 Petrov as sy bestuurder sou aanstel, na Petrov se bestuurder, Оксана Косаченко, 'n brief aan Poetin gestuur het waarin hy Poetin om hulp gevra het. 

Petrov het gesê dat sy doelwit is om teen die middel van die seisoen punte aan te teken. Sy spanmaat vir sy debuutseisoen met die nuwe Renault R30-motor was Robert Kubica. Nadat hy sewentiende gekwalifiseer het, het Petrov se eerste wedren voortydig geëindig toe die span gevind het dat 'n voorveringstut beskadig is, wat die Rus vermoed het veroorsaak was weens 'n randsteen wat hy te hard getref het. Hy het Rubens Barrichello ten tyde van die voorval vir die tiende plek en 'n wêreldkampioenskapspunt gejaag.

[duimnael|regs|Petrov bestuur 'n [Renault F1|Renault by die 2010 Kanadese Grand Prix.]]
Hy het sy eerste wedren by die Chinese Grand Prix voltooi en sodoende sy eerste F1-punte aangeteken, toe hy in die sewende plek geëindig het. Hierdie wedren was ook bekend vir sy verbysteek van Michael Schumacher en Mark Webber onder swaar reën. Nadat hy vir die Turkse Grand Prix gekwalifiseer het, het hy negende weggespring. Hy moes egter 'n kuipestop maak weens 'n pap band wat hy opgedoen het na 'n botsing met Fernando Alonso in die laaste rondtes. Met sy terugkeer na die baan het hy die vinnigste rondte van die wedren opgestel en vyftiende geëindig.

In Hongarye het Petrov sewende gekwalifiseer, voor sy hoogaangeskrewe spanmaat Robert Kubica, met Petrov wat die wedren in die vyfde plek voltooi het. In België het Petrov in die 23ste plek weggespring, nadat hy nie 'n tyd in kwalifisering kon opstel nie weens 'n ongeluk in die eerste sessie. Hy het 14 plekke in wisselvallige toestande ingehaal om 9de te eindig, wat sy derde agtereenvolgende punte-eindronde tot gevolg gehad het. Petrov het op die eerste rondte van die Japannese Grand Prix uitgeval nadat hy met Nico Hülkenberg gebots het, en het in die Koreaanse Grand Prix op die sewende plek gebots en uitgeval. Hy het tiende gekwalifiseer vir die laaste rondte van die seisoen in Aboe Dhabi, voor Kubica wat elfde gekwalifiseer het. In die wedren het Petrov onder 'n vroeë veiligheidsmotorperiode by die kuipe aangedoen wat hom in die orde opgeskuif het toe jaers voor hom kuipe toe is. Fernando Alonso en Mark Webber het albei agter hom uitgekom en Petrov het voor hulle gebly tot die einde van die wedren, wat die titel-aanspraakmakers se aanslag gestuit het en Sebastian Vettel in staat gestel het om die titel te wen.

#### 2011
[duimnael|regs|Petrov was vyfde tydens 'n nat [2011 Kanadese Grand Prix.]]
Ná afloop van die 2010-seisoen het Renault-spanbaas Éric Boullier gesê dat daar 'n goeie kans is dat Petrov in 2011 by die span sal aanbly. Op 22 Desember 2010 is hy deur die span op 'n tweejaarkontrak behou. Gedurende die afseisoen is die span hernoem na "Lotus Renault GP" na 'n borgskapooreenkoms met Lotus Cars. Spanmaat Robert Kubica het ernstige beserings in 'n tydrenongeluk opgedoen, met Petrov wat aan die begin van die seisoen deur Nick Heidfeld vergesel is.

In die eerste wedren van die seisoen in Australië het Petrov sesde gekwalifiseer – ’n loopbaanbeste – dit het sy enigste Formule Een-podiumplek verseker, deur in die derde plek agter die wenner Sebastian Vettel en Lewis Hamilton te eindig. In Maleisië het Petrov weer in die punte gehardloop totdat hy by 'n draai wyd gehardloop het en die baan verlaat het; in 'n poging om weer aan te sluit, het hy 'n los dreindeksel getref wat sy motor in die lug laat opskiet het en die stuurkolom met landing gebreek het. Tydens kwalifisering vir die Chinese Grand Prix het Petrov se motor 'n tegniese probleem ondervind nadat hy die vierde vinnigste tyd van K2 behaal het. Gevolglik kon hy nie aan K3 deelneem nie, wat hom tiende op die wegspringrooster gelaat het. Hy het 'n bestendige wedren gery, goeie strategiese besluite geneem en was in die negende plek geplaas nadat hy verskeie motors verbygesteek het na sy laaste stop van 'n tweestopstrategie op rondte 37. 'n Agtste plek in Turkye is by sy puntetelling gevoeg voor 'n elfde plek in Spanje.

In Monaco is Petrov hospitaal toe geneem na 'n ongeluk, vanaf die sesde plek, waarin Adrian Sutil, Lewis Hamilton en Jaime Alguersuari betrokke was. Die ongeluk het die wedren vir 20 minute gestaak voordat dit uiteindelik weer hervat is. Hy is dieselfde dag uit die hospitaal ontslaan, en het met 'n vyfde plek in Kanada na die kajuit teruggekeer. Petrov het 'n moeilike naweek in Valencia gehad, waar hy 15de geëindig het, nadat hy van 11de af weggespring het. Hy het 12de geëindig tydens die Britse Grand Prix, nadat nuwe beperkings op geblaasde diffusers ingestel is. In Duitsland het Petrov vir die eerste keer sedert Kanada K3 gehaal voordat hy negende geëindig het. 'n Nie-punte-eindronde in Hongarye is gevolg deur 'n negende plek by die Belgiese Grand Prix. Petrov het sewende by Monza gekwalifiseer, maar terwyl hy in die eerste rondte met Nico Rosberg gesukkel het, het die HRT van Vitantonio Liuzzi teen die kant van albei gebots en al drie motors uitgeskakel. Renault het hul swakste vertoning van die seisoen in Singapoer gely, waar Petrov in die 18de plek gekwalifiseer en 17de geëindig het, met 'n negende plek twee naweke later in Japan.

In Desember 2011 is aangekondig dat Romain Grosjean in 2012 saam met Kimi Räikkönen by die span sou aansluit, wat Petrov sonder 'n renplek sou laat.

### Caterham (2012)
[duimnael|links|Petrov jaag vir Caterham by die [2012 Australiese Grand Prix.]]
By die Kanadese Grand Prix kon Petrov slegs in die 19de plek te kwalifiseer, voor die Toro Rosso van Jean-Éric Vergne, maar kon nie verbeter met die wegspring nie en het presies geëindig waar hy begin het, alhoewel een rondte agter die leiers.  Nadat hy die wedren op die tiende ry van die rooster begin het, het Petrov tot tiende by die Europese Grand Prix gevorder – ’n resultaat wat Caterham hul eerste Formule Een-punt sou besorg het – maar was betrokke in 'n botsing met Daniel Ricciardo en het dertiende geëindig.

Nadat hy aanvanklik deur Kovalainen uitoorlê is, het Petrov, nadat hy aan die motor gewoond geraak het, die rolle met sy Finse spanmaat begin omdraai. Hy het in vier van die laaste vyf wedrenne van die seisoen voor Kovalainen geëindig.

In die laaste wedren van die seisoen in Brasilië het Petrov in 'n seisoenbeste elfde plek geëindig en 'n deurslaggewende verbysteek op Marussia se Charles Pic in die laaste deel van die Grand Prix gemaak. Die uitslag het beteken dat Caterham teruggeskuif het voor Marussia om die 10de plek in die Vervaardigerskampioenskap te behaal, 'n plek wat miljoene ponde meer in prysgeld werd was.

## Volledige Formule Een-uitslae 
† Petrov kon nie die Grand Prix voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die renafstand afgelê het.

## Verwysings