Muscat Internasionale Lughawe

**Muscat Internasionale Lughawe** (voorheen **Seeb Internasionale Lughawe**) is die grootste internasionale lughawe in Oman en is geleë in Seeb, 32&nbsp;km vanaf die ou stad en hoofstad Muscat binne die Muscat metropolitaanse gebied. Die lughawe dien as die spilpunt vir die vlagdraer Oman Air, en Oman se eerste laekostelugredery Salam Air bied vlugte na verskeie streeksbestemmings sowel as sommige interkontinentale dienste na Asië, Afrika en Europa.

## Geskiedenis 
Die lughawe het in 1973 as *Seeb Internasionale Lughawe* geopen en 'n kleiner vliegveld in Bayt al Falaj vervang.

Ná die magsoorname deur Sultan Qaboos bin Said al Said, is planne vinnig opgestel vir 'n nuwe lughawe. Konstruksie het in 1970 begin en die lughawe is amptelik op 23 Desember 1973 geopen onder die naam Seeb Internasionale Lughawe. Die ou Bait Al Falaj-lughawe is heeltemal gesloop. Op 1 Februarie 2008 is die lughawe se naam verander na Muscat Internasionale Lughawe.

## Fasiliteite 
Die hele lughawe is versprei oor 'n gebied van 5&nbsp;250 hektaar (21&nbsp;km²). Dit het oorspronklik slegs een passasiersterminaalgebou, een aanloopbaan sowel as geringe vrag- en instandhoudingsfasiliteite gehad. 'n Deel van die uitbreiding van die lughawekompleks het behuising vir lughawewerknemers en werknemers van Oman Air gehad.

Die "Royal Flight of Oman" en die Koninklike Lugmag van Oman is by die lughawe gesetel en die RAFO deel ook sy fasiliteite met die lughawe. 'n Koninklike terminaal en Royal Flight loodse is langs die ou terminaal geleë.

Sedert 2019 is die Aaronia AARTOS C-UAS hommeltuigopsporingstelsel hier geïnstalleer wat dit die eerste internasionale lughawe ter wêreld maak wat 'n operasionele hommeltuigopsporingstelsel het.

### Terminale 
#### Terminaal 1 (nuwe terminaal)
Die lughawe se nuwer en aansienlik groter terminaal is geleë noord van die bestaande terminaal en die eerste aanloopbaan, en het in 2018 geopen. Hierdie nuwe gebou het aanvanklik die lughawe se kapasiteit tot 20 miljoen passasiers per jaar verhoog na voltooiing van die eerste fase. Die terminaal beslaan  en beskik oor 118 inweegtoonbanke, 10 bagasie-afhaalgondels, 82 immigrasietoonbanke, 45 hekke en 'n nuwe beheertoring van 97 meter. Die nuwe terminaal is tussen die ou en nuwe aanloopbane geleë en is in staat om groot vliegtuie soos Airbus A380's en Boeing 747-8's te hanteer. Die terminaal het op 18 Maart 2018 geopen, met die eerste vlug, 'n Oman Air-vlug vanaf Najaf, het om 18:30 aangekom.

#### Terminaal 2 (ou terminaal)
Terminaal 2 is 'n enkelgebou, tweeverdieping, T-vormige passasiersterminaal. Dit is in 1970 gebou en in 1973 geopen as 'n plaasvervanger vir die Bait al-Falaj-lughawe. Dit is gedurende die laaste jare verskeie kere uitgebrei om voorsiening te maak vir groeiende passasiersgetalle. Hierdie terminaal het 58 inboektoonbanke, 23 vertrekhekke, vier bagasie-afhaalgondels en verskeie dienstoonbanke en winkels gehad. Gedurende sy bedryfsjare is passasiers en bemanning met pendelbusse na en van die vliegtuie vervoer, aangesien die terminaal geen lugbrûe gehad het nie. maar in plaas daarvan, is dit omskep in 'n veldhospitaal en Covid-19-inentingsterrein sedert die uitbraak van die Covid-19-virus.

## Statistiek 
duimnael|Lugfoto van die hele lughawe toon die nuwe terminaal (middel) en die ou fasiliteite (bo)
duimnael|Terminaal 2, die ou hoofgebou
[duimnael|[Oman Air Airbus A330-300's op die kant van die ou terminaal geparkeer. Voor die opening vd nuwe terminaal, was daar geen lugbrûe beskikbaar nie.]]

## Verwysings