Alitalia

**Alitalia** was die vlagdraer en nasionale lugredery van Italië en op 'n tyd die 19de grootste ter wêreld. Die lugredery se hoofkwartier was in Fiumicino, Italië en sy spilpunt was die Lughawe Leonardo da Vinci–Fiumicino naby Rome. Die naam "Alitalia" is 'n Italiaanse samevoeging van die woorde Ali (vleuels), en Italia (Italië).

## Finansiële geskiedenis 
Die Italiaanse maatskappy **Alitalia-Linee Aeree Italiane S.p.A.** is op 16 September 1946 gestig en was die land se vlagdraerredery tot 12 Januarie 2009. Ná die oliekrisis van 1973 en die strawwe ekonomiese klimaat sedert 1996, het die Italiaanse regering en 'n paar ander organisasies sedert 1998 €4,9 miljard in Alitalia belê om dit operasioneel te hou. Tussen 2005 en 2009 het verskeie pogings om Alitalia oor te neem, of saam te smelt met ander rederye, misluk. Sedert 2006 kon die regering nie meer finansiële ondersteuning bied aan die sukkelende lugredery nie, omdat hul verbied was deur die Europese Unie om nuwe staatskapitaal in te spuit. In Augustus 2008 is Alitalia gelikwideer na vele jare van finansiële probleme.

## "Nuwe" Alitalia 
'n Geheel nuwe maatskappy *Alitalia-Compagnia Aerea Italiana SpA* (Engels: Alitalia-Italian Air Company) is toe op die been gebring deur 'n groep sakebelange. CAI het die handelsnaam, landingsregte, meeste van die vliegtuie en 'n paar ander bates tydens die likwidasie-proses van die ou **Alitalia**, en alles van **Air One** bekom, na die betaling van €427 miljoen in kontant en oorname van €625 miljoen van Alitalia se skuld op 12 Desember 2008.

Op 13 Januarie 2009 begin die "nuwe" Alitalia sake te doen. Die eienaars van *Compagnia Aerea Italiana* het 25% van die maatskappy se aandele aan Air France-KLM verkoop vir €323 miljoen. Air France-KLM verkry ook 'n opsie om bykomende aandele te koop ná 2013, onderhewig aan sekere voorwaardes.

Teen laat-2013 sou die maatskappy weer bankrotskap in die gesig staar, met die verlies van 'n groot brandstofverskaffer en 'n moontlike vliegverbod deur Italië se burgerlike lugvaartowerheid. Hierna het die lugredery se direkteure 'n €500 miljoen reddingspakket aangekondig. Die sukkelende Italiaanse lugredery was in staat om sy aandeelhouers, wat Air France-KLM insluit, en krediteure te oortuig om addisionele befondsingsmaatreëls te ondersteun, wat 'n €75 miljoen-verbintenis deur die Italiaanse staatsbeheerde poskantoor ingesluit het.

Poste Italiane se ondersteuning verkry die Italiaanse regering was deurslaggewend om Air France-KLM sover te kry om die nuwe befondsingsplan te aanvaar. Alitalia se direksie het 'n voorstel goedgekeur om €300 miljoen in nuwe kapitaal te bekom, asook 'n verdere  nuwe kredietlyn van €200 miljoen, wat bekom is van 'n aandeelhouerbank.

## Vloot 

Lêer:AZA A319 EI-IMH 11sep16 LFBO.jpg|Alitalia Airbus A319-100
Lêer:EI-DSL - Airbus A320 - Alitalia (27461594895).jpg|Alitalia Airbus A320-200 hier in die spesiale kleure van Alitalia.com
Lêer:Airbus A321-112, Alitalia AN2133952.jpg|Alitalia Airbus A321-100 in historiese kleure
Lêer:I-EJGB - Airbus A330-202 - Alitalia (18187836443).jpg|Alitalia Airbus A330-200
Lêer:Alitalia, Boeing 777-200ER EI-DBK NRT (25765128983).jpg|Alitalia Boeing 777-200ER

## Verwysings 
## Eksterne skakels 
* Amptelike webtuiste
* Mobile webtuiste