Max Verstappen

[duimnael|links|300px|Verstappen tydens die [2018 Oostenrykse Grand Prix]]
**Max Verstappen** (gebore 30 September 1997) is 'n Belgies-Nederlandse professionele motorrenjaer wat vir die Red Bull-span in Formule Een Grands Prix jaag. Hy is die seun van oud-Formule 1-renjaer Jos Verstappen en aanstaande skoonseun van die voormalige Formule Een-wêreldkampioen Nelson Piquet.

In 2021 is hy as wêreldkampioen gekroon nadat hy 10 wedrenne, twee meer as die heersende kampioen, Lewis Hamilton, gewen het. Hy het in 2022 en ook in 2023 skoonskip gemaak en is saam met sy span, Red Bull Racing, weer as kampioene gekroon. In 2024 is hy vir die vierde jaar as kampioen gekroon, maar Red Bull het hierdie jaar hul voorste plek aan McLaren afgestaan. 

## Biografie 
Max Verstappen is op 30 September 1997 in Hasselt, België, gebore. Sy familie het lank 'n skakel met motorsport gehad: sy vader, Jos Verstappen, is 'n Nederlandse voormalige Formule 1-jaer, sy Belgiese moeder, Sophie Kumpen, was aktief en suksesvol in karting en as renjaer en sy kleinneef, Anthony Kumpen, is 'n Belgiese beroepsrenjaer. Verstappen woon sedert Oktober 2015 in Monaco maar sê dat dit nie om belastingredes is nie.

Alhoewel Verstappen 'n Belgiese moeder het, hy in België gebore is en lank woonagtig was, Verstappen het in 2015 gesê: "Ek het eintlik net in België gewoon om te slaap, maar bedags het ek na Nederland gegaan waar my vriende ook was. Ek is grootgemaak as 'n Nederlander en so voel ek ook".

Een seisoen later behaal hy sy eerste podiumplek in 'n Grand Prix op 15 Mei 2016 in diens van Red Bull Racing en wen die Spaanse Grand Prix. Hiermee word hy op die ouderdom van 18 jaar en 228 dae die jongste leier in 'n Grand Prix, die jongste bestuurder op die podium en die jongste wenner ooit van 'n Grand Prix.

Hy was ook die eerste Nederlandse wenner in Formule 1 en later die eerste Nederlander wat 'n voorste wegspringplek behaal het. Verstappen is die suksesvolste Nederlandse Formule 1-jaer ooit, nadat hy in 2021 as wêreldkampioen gekroon is.

Vanweë die sukses van Max Verstappen in Formule 1, het die openbare belangstelling in die sport in Nederland geweldig toegeneem. Dit het ook verseker dat Formule 1 sou terugkeer na die Zandvoort-renbaan tydens die 2021 Nederlandse Grand Prix.

## Formule 1-loopbaan 
Tydens die eerste oefensessie by die 2014 Japannese Grand Prix het Verstappen Jean-Éric Vergne vervang as deel van sy voorbereiding vir 'n voltydse plek by Toro Rosso in die 2015 seisoen. Op die ouderdom van 17 jaar en drie dae was Verstappen die jongste mens in die geskiedenis wat aan 'n Formule Een-rennaweek deelgeneem het. In Augustus 2014 het Verstappen by die Red Bull Junior-span aangesluit nadat hy 'n Formule Renault 3.5-motor getoets het. Hy het ook 'n aanbod van Mercedes oorweeg om by hul bestuurdersontwikkelingsprogram aan te sluit.

### Toro Rosso (2015–2016) 
[duimnael|Verstappen (hier by die [2015 Maleisiese Grand Prix ) het op 17-jarige ouderdom die jongste jaer in Formule Een-geskiedenis by die Australiese Grand Prix geword.]]
Verstappen het toe die jongste jaer geword om in 'n Wêreldkampioenskapswedren weg te spring deur by Toro Rosso se renjaersgroep aan te sluit met Carlos Sainz as sy spanmaat, in sy Grand Prix-debuut as 'n voltydse jaer by die 2015 Australiese Grand Prix op die ouderdom van 17 jaar en 166 dae — wat Jaime Alguersuari se bestaande rekord met byna twee jaar verbeter het. In hierdie eerste wedren het Verstappen in 'n punteplek gelê totdat hy weens 'n enjinfaling moes onttrek. By die volgende wedren in Maleisië het Verstappen egter sesde gekwalifiseer en die wedren in die sewende plek voltooi, waar hy sy eerste Formule Een-punte behaal het., wat die rekord van die destydse jongste bestuurder wat Wêreldkampioenskappunte aangeteken het, gebreek het.

Tydens die 2015 Monaco Grand Prix was Verstappen betrokke in 'n hoëspoedbotsing met Romain Grosjean, nadat hy die agterkant van Grosjean se Lotus getref het op pad na die skerp eerste draai, Sainte Devote, en het teen 'n hoë spoed teen die versperrings gebots. Verstappen is 'n vyf-plek-roosterstraf opgelê vir die oorsaak van die ongeluk, en is deur die Williamsjaer Felipe Massa as "gevaarlik" bestempel.

Verstappen het voortgegaan om gereeld in die punte te eindig, asook om sy beste uitslag van die 2015-seisoen in Hongarye te behaal deur vierde te eindig, en hierdie resultaat by die Verenigde State Grand Prix geëwenaar.  Aan die einde van die seisoen het Verstappen drie toekennings by die FIA-prysuitdelingseremonie ontvang, vir "Nuweling van die Jaar", "Persoonlikheid van die Jaar" en "Aksie van die Jaar", vir sy verbysteek van Felipe Nasr aan die buitekant van die Blanchimont-draai by die Belgiese Grand Prix.

Verstappen het die 2016-seisoen by Toro Rosso begin, weer saam met Sainz. Verstappen het vyfde gekwalifiseer vir die openingswedren van die seisoen in Australië, maar het tydens die wedren verskeie radio-oproepe na sy kuipespan gemaak weens frustrasie om agter Sainz op die baan geplaas te wees voordat Verstappen se Toro Rosso in aanraking gekom het met sy spanmaat se motor terwyl hy probeer het om hom met drie rondtes oor verby te steek, en hy het uiteindelik tiende geëindig. Verstappen het 'n meer suksesvolle naweek by die volgende wedren in Bahrein geniet en sesde geëindig om Toro Rosso se eerste punte ooit by die Sakhir-renbaan aan te teken.

### Red Bull (2016–hede) 
#### 2016: Jongste Grand Prix-wenner 
[duimnael|Verstappen vier sy oorwinning tydens die [2016 Spaanse Grand Prix|Spaanse Grand Prix van 2016, in sy eerste wedren vir die Red Bull Racing-span.]]
Op 5 Mei 2016, na die Russiese Grand Prix, het Red Bull Racing aangekondig dat Verstappen Daniil Kvyat vanaf die Spaanse Grand Prix sou vervang, met Kvyat wat na Toro Rosso terugkeer. Volgens Red Bull-spanhoof Christian Horner, "het Max bewys dat hy 'n uitstaande jong talent is. Sy prestasie by Toro Rosso was tot dusver indrukwekkend en ons is bly om hom die geleentheid te gee om vir Red Bull Racing te jaag." Nadat hy vierde vir die Spaanse Grand Prix gekwalifiseer het, het Verstappen in die eerste rondte tot tweede gevorder agter spanmaat Daniel Ricciardo nadat die Mercedes-spanmaats Lewis Hamilton en Nico Rosberg gebots en uit die wedren geval het. Verstappen het die voortou in die wedren geneem toe hy op 'n tweestop-strategie geplaas is eerder as dieselfde driestop-strategie as Ricciardo, en hy het Ferrari se Kimi Räikkönen in die laaste deel van die wedren afgeweer om sy eerste Formule Een-oorwinning te behaal. Hiermee het hy Sebastian Vettel verplaas as die jongste bestuurder ooit om 'n Formule Een Grand Prix te wen op die ouderdom van 18 jaar en 228 dae.

In sy eerste agt wedrenne vir Red Bull het hy ses top-vyf-uitslae behaal, insluitend vier podiumplekke.

Tydens die Belgiese Grand Prix het Verstappen by die eerste draai met Räikkönen gebots, Vettel, Räikkönen en Pérez wyd by *Les Combes* gedruk, en Räikkönen aggressief op die Kemmel-pylvak geblokkeer. Verstappen is gekritiseer vir sy bestuurstyl, met Räikkönen wat gesê het dat hy "vroeër of later 'n groot ongeluk sou veroorsaak." Christian Horner het opgemerk dat die bestuurstyl "op die rand" was, en dat Verstappen "daarna sal kyk en vir toekomstige wedrenne sal leer."  In September het Formule Een-direkteur Charlie Whiting Verstappen vir 'n bespreking ingeroep, en hom later 'n 'sagte waarskuwing' gegee weens sy aggressiewe bestuur. In Oktober het sy medejaers hul kommer oor Verstappen se verdedigende taktiek uitgespreek; dit het daartoe gelei dat die FIA beweging onder rem verbied het.

By die 2016 Brasiliaanse Grand Prix het Verstappen vierde gekwalifiseer. In 'n nat wedren het hy amper die versperring getref nadat hy op die hoofpylvak gegly het as gevolg van 'n verlies aan greep, wat oorstuur veroorsaak het. Na 'n bykomende bandverandering van intermediêre bande terug na reënbande, het hy in die 16de plek geëindig met slegs 15 rondtes oor. Verstappen het toe hy verskeie motors kort na mekaar tydens die laaste rondtes ingehaal het om uiteindelik op die podium in die derde plek te eindig. Hy het aansienlike lof vir sy vertoning ontvang: mededinger-span Mercedes se spanhoof, Toto Wolff, het dit "Die Verstappen-skou" genoem en Verstappen se bestuur beskryf as "fisika...wat herdefinieer word". Verstappen het egter onder kritiek deurgeloop van die viermalige wêreldkampioen Sebastian Vettel, wat gesê het dat Verstappen hom laat in die wedren by die Junção-draai van die baan afgedruk het. Die renbeamptes het nie Vettel se siening gedeel nie en besluit dat geen berisping geregverdig was nie.

#### 2017–2018: Betroubaarheidskwessies en sy opkoms 
[regs|duimnael|Verstappen het sy tweede loopbaanoorwinning by die [2017 Maleisiese Grand Prix|Maleisiese Grand Prix in 2017 behaal.]]
Gedurende die eerste 14 wedrenne van die 2017-seisoen het Verstappen sewe uitvalle gely, vier weens meganiese probleme, en drie weens botsings in die eerste rondte in Spanje, Oostenryk en Singapoer. Van die wedrenne wat hy voltooi het, het hy egter 'n derde plek in China behaal, en in nog vyf wedrenne het hy vierde of vyfde geëindig. Hy het tweede geëindig in die volgende wedren in Japan. Hy het toe derde geëindig by die Verenigde State Grand Prix, maar is vierde geklassifiseer nadat sy laaste rondte-verbysteek van Kimi Räikkönen as onwettig beskou is. Hy het sy derde Formule Een-wedren by die Meksikaanse Grand Prix gewen, nadat hy Sebastian Vettel in die eerste rondte verbygesteek het.
[duimnael|Verstappen by die [2018 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix van 2018]]
In die eerste ses wedrenne van die 2018 seisoen was Verstappen betrokke by ten minste een voorval in elke wedren. In Australië het hy vierde gekwalifiseer, maar agter Kevin Magnussen by die wegspring geval. In sy pogings om die posisie terug te neem, het hy verskeie kere wyd gehardloop en sy motor beskadig, met 'n tol wat veroorsaak het dat hy verder teruggeval het. Hy het herstel om uiteindelik die wedren in die sesde plek te voltooi. By die volgende wedren in Bahrein het hy tydens kwalifisering gebots en moes in die 15de plek wegspring. Hy het 'n produktiewe eerste rondte gehad waarna hy homself in die punte bevind het terwyl hy Lewis Hamilton uitgedaag het. Hy het probeer om die heersende wêreldkampioen aan die begin van rondte twee verby te steek, maar het met die Mercedes-bestuurder gebots en 'n pap wiel opgedoen wat uiteindelik tot skade aan die vering gelei het, wat hom uit die wedren geknikker het.

By die volgende wedren in China het Verstappen vyfde gekwalifiseer en aan die einde van die eerste rondte tot derde opgeskuif. Beide Red Bull-jaers het tydens 'n veiligheidsmotor vir vars bande by die kuipe aangedoen, wat hulle 'n bandvoordeel bo die voorlopers gegee het. In 'n poging om Sebastian Vettel vir die derde plek verby te steek, het Verstappen met die kampioenskapleier gebots, wat veroorsaak het dat hy tot agtste geval het en 'n straf van 10 sekondes ontvang het. Hy het tot vierde plek herstel, met sy straf wat veroorsaak het dat hy vyfde geklassifiseer is. Spanmaat Ricciardo het die wedren gewen. In Azerbeidjan was Verstappen in 'n wedrenlange stryd met Ricciardo vir die vierde plek gewikkel. Na talle posisieveranderinge tussen die twee spanmaats tydens die wedren, het Ricciardo tydens 'n verbysteekpoging agter in Verstappen vasgery, waarteen die Nederlander aggressief verdedig het, wat veroorsaak het dat beide motors moes onttrek. Beide bestuurders is deur die span blameer en deur die beamptes berispe. Verstappen het in Spanje teruggeveg met sy eerste podiumplek van die seisoen deur derde agter die Mercedesjaers te eindig en Sebastian Vettel af te weer. Die wedren was egter ook nie sonder voorval nie, aangesien hy tydens die virtuele veiligheidsmotor-periode agter in Lance Stroll vasgery het, wat geringe voorvlerkskade veroorsaak het.

In Monaco het Verstappen nog 'n fout gemaak en teen die einde van die derde vrye oefensessie gebots in 'n voorval wat baie gelyk het aan 'n ongeluk wat hy twee jaar tevore op dieselfde plek gehad het. Sy span kon nie sy motor betyds vir kwalifisering herstel nie en Verstappen moes die wedren van agter op die rooster wegspring. Verstappen het nie deelgeneem nie en het nie 'n rondtetyd in kwalifisering opgestel nie, daarom het spanmaat Ricciardo Red Bull se voorsprong op die baan versterk deur die voorste wegspringplek en die wedrenoorwinning te neem. Verstappen het daarin geslaag om twee punte te red deur negende te eindig en ses motors op die baan verby te steek. Spanhoof Christian Horner het kommentaar gelewer oor Verstappen se begin van die seisoen en gesê hy "moet ophou om hierdie foute te maak" en dat hy "by sy spanmaat kan leer", terwyl Helmut Marko, hoof van bestuurdersontwikkeling by Red Bull, gesê het dat Verstappen "te ongeduldig" was. Verstappen lê nou in die sesde plek in die kampioenskap met 35 punte, slegs drie punte voor Fernando Alonso in die McLaren, en 37 punte agter sy spanmaat in die derde plek, wat twee oorwinnings in die eerste ses wedrenne behaal het.

In Kanada het Verstappen al drie oefensessies geklop en derde gekwalifiseer, twee tiendes agter Sebastian Vettel in die voorste wegspringposisie. Hy het uiteindelik derde geëindig en die vinnigste rondte van die wedren opgestel. Die volgende wedren in Frankryk het hom die tweede plek besorg. In Oostenryk - Red Bull se tuisbaan - het hy vierde op die wegspringrooster begin, Kimi Räikkönen verbygesteek voordat hy voordeel getrek het uit die onttrekking van Valtteri Bottas en 'n mislukte kuipestopstrategie deur Lewis Hamilton, wat later van die vierde plek uitgeval het, om die vierde wedrenoorwinning van sy loopbaan te behaal. In Brittanje is Verstappen deur probleme geteister, die eerste oefensessie vroeg voltooi weens 'n ratkasprobleem en in die tweede oefensessie gebots voordat hy weens 'n remprobleem uit die wedren onttrek het. Hy sou toe vierde in Duitsland eindig nadat strategiefoute 'n herstellende Hamilton verby hom laat kom het toe hy die wedren gewen het. Verstappen het die eerste helfte van die seisoen afgesluit met 'n uitval in Hongarye en was net-net agter sy spanmaat in die kampioenskap as gevolg van sy eie onlangse verbetering en Ricciardo se onbetroubaarheid.

Verstappen het 'n baie sterk tweede helfte van die seisoen beleef en podiumplekke in België, Singapoer, Japan en die Verenigde State behaal. In laasgenoemde het hy die tweede plek behaal nadat hy vanaf die 18de plek op die rooster weggespring het weens 'n veringfout tydens die kwalifisering. Na die kwalifiseringsessie by die Meksikaanse Grand Prix het Verstappen onthul dat 'n meganiese probleem met sy Red Bull onder rem hom enige kans gekos het om die jongste Formule Een-voorwegspringer ooit te word. Verstappen het 'n beter begin as Ricciardo gehad en die voortou van die wedren in die eerste draai geneem en die vinnige Mercedes van Lewis Hamilton verbygesteek. Verstappen het sy vyfde loopbaanoorwinning in Meksiko behaal. Hy was gereed om die 2018 Brasiliaanse Grand Prix te wen, nadat hy Räikkönen, Vettel, Bottas en Hamilton verbygesteek het. Hy het egter gebots met Force India -bestuurder Esteban Ocon. Ocon het 'n stop-en-ry-straf van 10 sekondes vir die voorval ontvang. Na die botsing met Ocon het Verstappen tweede geëindig agter Hamilton. Tydens 'n argument met Ocon na die wedren het Verstappen aan die Force India-bestuurder gestamp, waarvoor hy twee dae se "openbare diens" as 'n straf deur die FIA gekry het.. Hy het toe sy seisoen met nog 'n podiumplek afgesluit toe hy derde in Aboe Dhabi geëindig het. 

Verstappen het die seisoen in die vierde plek in die kampioenskap afgesluit met 249 punte, twee oorwinnings, elf podiumplekke en twee vinnigste rondtes behaal.

#### 2019–2020: Dominansie oor spanmaats 
[duimnael|Verstappen by die [2019 Hongaarse Grand Prix, waar hy vir die eerste keer in sy loopbaan heelvoor weggespring het.]]
In 2019 het Red Bull van Renault- na Honda-krageenhede oorgeskakel. Nadat Ricciardo vir 2019 na die Renault-span verskuif het, het Pierre Gasly as spanmaat by Verstappen aangesluit. Verstappen het vierde gekwalifiseer en derde in Australië geëindig, die eerste podiumplek vir 'n Honda -aangedrewe jaer sedert die 2008 Britse Grand Prix .  Verstappen was op koers vir 'n tweede derde plek in Bahrein voordat 'n laat veiligheidsmotor hom verhoed het om Charles Leclerc se sukkelende Ferrari verby te steek, wat hom in die vierde plek gehou het. Twee verdere vierde plekke het in China en Azerbeidjan gevolg, en 'n podium in Spanje in die derde plek. In Monaco het Verstappen in die derde plek gekwalifiseer, maar is in die pad van Valtteri Bottas in die kuipe vrygelaat, waar hy die tweede plek behaal het, maar gevolglik 'n straf van 5 sekondes ontvang het. Verstappen het die wenstreep in die tweede plek oorgesteek, maar is deur die straf na die vierde plek afgegradeer.

In Kanada is Verstappen se laaste rondte in die tweede kwalifiseringsessie belemmer deur 'n rooi vlag wat deur Kevin Magnussen se ongeluk veroorsaak is. Hy kon slegs vyfde geëindig.  In Frankryk het hy in die vierde plek begin en geëindig.  In Oostenryk het Verstappen derde begin, maar 'n swak wegsprong gehad en tot agtste teruggeval. Na 'n stormloop na die voorpunt het hy tot tweede gevorder voordat hy Leclerc kontroversieel verbygesteek het vir die voortou van die wedren met drie rondtes oor. Dit was die eerste Honda-aangedrewe wedrenoorwinning sedert die 2006 Hongaarse Grand Prix. In Brittanje was Verstappen vyfde.

Die nat en chaotiese Duitse Grand Prix het soortgelyk aan die wedren in Oostenryk vir Verstappen begin, aangesien 'n swak begin hom agtertoe laat terugval het. Hy sou egter die voortou halfpad deur die wedren erf na 'n ongeluk deur die wedrenleier Hamilton. Verstappen sou sy voorsprong verbeter nadat die baan begin uitdroog het, en sy tweede oorwinning van die seisoen behaal.  In Hongarye het hy sy eerste voorste wegspringposisie behaal – en die eerste Nederlandse jaer geword om dit te doen – en die grootste deel van die wedren gelei voordat hy in die laaste rondtes deur Hamilton verbygesteek is, wat nog 'n kuipestop gemaak het vir vars bande in 'n waagstuk om die leier in te haal.   
[regs|duimnael|Verstappen op die podium na sy oorwinning in die [2019 Brasiliaanse Grand Prix ]]
Voor die Belgiese Grand Prix het Verstappen 'n nuwe spanmaat in Alexander Albon gekry, nadat Pierre Gasly terug na Toro Rosso gedegradeer is. In die wedren het Verstappen 'n swak wegsprong gehad en met Kimi Räikkönen by die eerste draai gebots, wat gelei het tot skade aan die vering en Verstappen se eerste uittrede van die seisoen. In Italië het hy nie 'n tyd tydens kwalifisering opgestel nie nadat sy motor krag in K1 verloor het, maar hy moes reeds van agter op die rooster wegspring weens 'n enjinonderdeelstraf. Nadat hy sy voorvlerk in die eerste rondte beskadig het, het hy herstel om die wedren in die agtste plek te voltooi. Derde en vierde plekke het onderskeidelik in Singapoer en Rusland gevolg. Nadat hy skade opgedoen het in 'n botsing met Charles Leclerc in die eerste rondte in Japan, het Verstappen sy tweede uitval van die seisoen gely.

In Meksiko het hy in die eerste plek gekwalifiseer nadat hy die vinnigste rondtetyd van die sessie opgestel het, voordat hy 'n roosterstraf opgelê is omdat hy die geel vlae geïgnoreer het na 'n ongeluk deur Valtteri Bottas. Verstappen het vroeg in die wedren 'n pap wiel opgedoen nadat hy met Bottas in aanraking gekom het, en het na die agterkant van die veld geval voordat hy uiteindelik tot sesde plek herstel het  'n Derde plek in die Verenigde State het gevolg, voordat Verstappen die tweede voorste wegspringplek van sy loopbaan met 'n 1:07.508 voorste wegspringplek-rondtetyd in Brasilië geneem het. In 'n chaotiese wedren het hy Lewis Hamilton twee keer vir die voortou verbygesteek voordat hy sy derde oorwinning van die seisoen behaal het.  Verstappen het die seisoen met 'n tweede plek in Aboe Dhabi afgesluit.

Verstappen het die 2019-seisoen in die derde plek in die kampioenskap afgesluit met 278 punte. Hy het drie wedrenoorwinnings, nege podiumplekke, twee voorste wegspringplekke en drie vinnigste rondtes behaal.
duimnael|Verstappen tydens voorseisoentoetse in 2020
Verstappen het in 2020 voortgegaan om vir Red Bull te jaag, saam met Albon. By die 2020 Oostenrykse Grand Prix het hy tweede weggespring, maar vroeg in die wedren uitgetree nadat 'n vliegwielverwante probleem 'n elektroniese probleem binne die kragbron veroorsaak het.  Honda het teenmaatreëls ingestel in reaksie op die uittrede. 

By die 2020 Hongaarse Grand Prix het hy in nat toestande tydens die formasierondte gebots terwyl hy op pad na die wegspringrooster was, maar hy kon die motor terugry na die wegspringrooster waar sy werktuigkundiges die vering van die motor in die kort tydjie wat oor was voor die begin van die wedren, reggemaak het. Na die herstelwerk het Verstappen van die sewende plek op die wegspringrooster tot die tweede plek teen die einde van die wedren gevorder.  Verstappen het die 70ste Herdenking Grand Prix by Silverstone gewen, nadat hy van die vierde plek af weggespring het.

Verstappen het die tweede plek by die Spaanse Grand Prix behaal nadat hy derde gekwalifiseer het. By die 2020 Belgiese Grand Prix het hy 'n podiumplek in die derde plek behaal. Hy het twee keer agtereenvolgend onttrek by die Italiaanse en Toskaanse Grands Prix, en daarmee die tweede plek in die kampioenskap verloor. By die Russiese Grand Prix het Verstappen die wedren in die tweede plek voltooi, sy sewende podiumplek van 2020. By die Eifelse Grand Prix het Verstappen tweede geëindig nadat hy derde gekwalifiseer het. Hy het ook daarin geslaag om die vinnigste rondte van die wedren aan te teken. By die Portugese Grand Prix het Verstappen derde gekwalifiseer, maar 'n swak eerste rondte het beteken dat hy teruggesak het na die vyfde plek. Hy het herstel na derde en sy 40ste podiumplek in Formule 1 behaal. By die Emilia Romagna Grand Prix het Verstappen gelyk of hy tweede sou eindig omdat Valtteri Bottas se sukkelende Mercedes al stadiger geraak het, maar 'n skielike pap wiel het hom enige kans op 'n podiumplek ontsê; Verstappen het getol, wat gelei het tot sy vierde uitval van die 2020-seisoen.

Tydens vrye oefening vir die Portugese Grand Prix is Verstappen gekritiseer vir kommentaar wat hy oor die spanradio gemaak het na 'n botsing met Lance Stroll, waar hy die woorde "retard" en "mongool" in reaksie op die botsing gebruik het. Verstappen het na die sessie erken dat die woordkeuses wat hy gebruik het "nie korrek" was nie. Die Mongoolse regering en die Mongoolse identiteit het Verstappen gevra om om verskoning te vra vir die kommentaar; die Mongoolse regering het ook die FIA versoek om op te tree oor die kommentaar wat hy gemaak het.

Verstappen sluit die 2020-seisoen af met 'n derde plek in die kampioenskap, op 214 punte. Hy het twee wedrenoorwinnings, elf podiumplekke, een voorste wegspringplek en drie vinnigste rondtes behaal.

#### 2021: Wêreldkampioen na hewige titelstryd met Hamilton 
[duimnael|Verstappen by die [2021 Oostenrykse Grand Prix|Oostenrykse Grand Prix van 2021]]
By die Bahreinse Grand Prix het Verstappen in al die oefensessies voorgeloop en daarna die vierde voorste wegspringposisie van sy loopbaan behaal. Dit was die eerste keer dat hy agtereenvolgende voorste wegspringposisies behaal het. Hy het teen Lewis Hamilton meegeding vir die wedrenoorwinning, en op rondte 53 het Verstappen Hamilton verbygesteek, maar het van die baan afgery terwyl hy dit gedoen het, wat daartoe gelei het dat hy deur wedrenbeheer opdrag gegee is om Hamilton weer in die voortou te laat en uiteindelik tweede agter Hamilton te eindig. By die volgende wedren, die Emilia-Romagna Grand Prix, het Verstappen derde gekwalifiseer met spanmaat Sergio Pérez tweede, wat die eerste keer was dat hy deur 'n spanmaat geklop is sedert die 2019 Italiaanse Grand Prix. By die wegspring kon Verstappen beide Pérez en voorste wegspringplekhouer Hamilton verbysteek om die voortou te neem. Hy het voor gebly na die eerste rondte kuipestoppe sowel as die herbegin, nadat die wedren op rondte 33 opgeskort is. Mededinger Hamilton het tweede geëindig, wat sy kampioenskapsvoorsprong oor Verstappen tot een punt verminder het. In die daaropvolgende Portugese Grand Prix het Verstappen tweede geëindig na 'n lang stryd met Hamilton.. By die Spaanse Grand Prix het die stryd tussen Verstappen en Hamilton voortgeduur, met Hamilton wat 'n vinniger tweestopstrategie gebruik het teenoor Verstappen se eenstopren. Dit het Hamilton die voordeel van vinniger bande gegee, wat hom toegelaat het om Verstappen met etlike rondtes oor in die wedren verby te steek. Hamilton het die oorwinning behaal, met Verstappen wat die tweede en vinnigste rondte geneem het, wat Hamilton se kampioenskapsvoorsprong tot 14 punte verbeter het.

By die volgende ren in Monaco het Verstappen tweede agter Charles Leclerc gekwalifiseer, maar Leclerc het 'n faling van sy motor se dryfas op pad na die wegspringrooster opgedoen en kon nie die ren begin nie. Verstappen het die ren van voor af beheer op pad na die oorwinning. Hamilton (wat sewende gekwalifiseer het) het sewende geëindig, hoewel hy 'n ekstra kampioenskapspunt behaal het deur die vinnigste renrondte op te stel. Die resultaat het Verstappen in staat gestel om die eerste Nederlandse jaer te word wat die Wêreldbestuurderskampioenskap lei, met 'n marge van vier punte oor Hamilton. By die Azerbeidjanse Grand Prix het Verstappen derde agter Leclerc en Hamilton gekwalifiseer. Verstappen en Hamilton het Leclerc in die eerste rondtes verbygesteek voordat Verstappen die voortou geneem het deur middel van 'n vinniger kuipestop. Verstappen sou die voortou gemaklik hou tot rondte 46 toe hy 'n bandfaling opgedoen het wat veroorsaak het dat hy teen 'n hoë spoed gebots en onttrek het. 'n Fout deur Hamilton tydens die herwegspring het hom na die laaste plek laat val, wat beteken het dat Verstappen sy kampioenskapsvoorsprong behou het. Verstappen het die voorste wegspringplek vir die Franse Grand Prix behaal. Verstappen se fout in die eerste rondte het Hamilton die voortou gegee, wat Verstappen tydens die kuipestopfase teruggewen het. Verstappen het vir 'n tweede keer van die voortou af by die kuipe aangedoen en die Mercedes-duo agternagesit, deur Hamilton in rondte 52 van 53 vir die wenplek verby te steek. Hy het ook 'n bonuspunt vir die vinnigste rondte ontvang, en daarmee sy kampioenskapsvoorsprong tot twaalf punte vergroot en die eerste driekuns van sy loopbaan behaal. Verstappen het weer die voorste wegspringplek by die Stiermarkse Grand Prix behaal en die wedren van begin tot einde gelei, om hom sy vierde oorwinning van die seisoen te besorg en het sy voorsprong verder tot 18 punte vergroot.

Verstappen het die voorste wegspringplek by die 2021 Oostenrykse Grand Prix behaal, elke rondte van begin tot einde gelei, die vinnigste rondte opgestel en die wedren gewen vir sy eerste Grand Slam in sy loopbaan, as die jongste om dit te doen. Met hierdie oorwinning het Verstappen ook die eerste jaer geword wat drie wedrenne in drie agtereenvolgende naweke gewen het, aanvanklik by die Franse Grand Prix op 20 Junie, toe die Stiermarkse Grand Prix op 27 Junie en laastens die Oostenrykse Grand Prix op 4 Julie. By die volgende wedren, die Britse Grand Prix, was Verstappen betrokke in 'n hoëspoedbotsing met Hamilton in die *Copse*-draai op die eerste rondte. Dit het gelei tot 'n 51*g*-botsing teen die versperring. Hy is ná die ongeluk na die Silverstone-renbaan se mediese sentrum geneem en is toe na die Coventry-hospitaal geneem vir voorsorgmaatreëls en verdere assessering, voordat hy uiteindelik Sondagaand om 22:00 ontslaan is. Hamilton sou die wedren wen en Verstappen se voorsprong in die kampioenskap tot agt punte laat krimp. By die volgende wedren, die Hongaarse Grand Prix, het Verstappen se motor skade gely in 'n botsing tussen verskeie motors in rondte 1, waar Mercedes-jaer Valtteri Bottas as skuldig beskou is. Hy het die wedren in die tiende plek geëindig, wat na negende bevorder is nadat Sebastian Vettel gediskwalifiseer is. Die uitslag van die wedren het Hamilton die voortou in die kampioenskap laat neem.

Na die somerrustyd het Verstappen by die Belgiese Grand Prix op die voorste wegspringplek gekwalifiseer, voor Williams-bestuurder George Russell in die tweede plek en Lewis Hamilton in die derde plek. Die wedren is vir drie rondtes gehou, almal agter die veiligheidsmotor, met die amptelike wedrenuitslae geneem vanaf die volgorde aan die einde van die eerste rondte, met Hamilton en Verstappen wat albei hul kwalifiserende posisies behou het. Aangesien minder as 75% van die wedrenafstand voltooi is, is halwe punte toegeken, wat daartoe gelei het dat Verstappen die gaping na Hamilton tot drie punte verminder het. By die Nederlandse Grand Prix het Verstappen weer op die voorste wegspringplek gekwalifiseer en Hamilton met 0.038 sekondes geklop. Tydens die wedren kon Verstappen aanvalle van beide Mercedes-jaers afweer om die oorwinning te behaal en die voortou in die Bestuurderskampioenskap met drie punte te neem. Vir die Russiese Grand Prix moes Verstappen agter op die rooster wegspring omdat hy sy kwota enjinonderdele oorskry het. Hy het sy posisie verbeter, en nadat hy laat in die wedren 'n vroeë kuipestop vir intermediêre bande geneem het, het hy tweede geëindig. By die Turkse Grand Prix het Verstappen tweede gekwalifiseer met Bottas op die voorste wegspringplek. Met die wedren wat in nat toestande plaasgevind het, en al die jaers die volle wedren op intermediêre bande was, het Verstappen tweede agter Bottas geëindig en die voortou in die bestuurderskampioenskap met ses punte geneem terwyl Hamilton vyfde geëindig het.
[duimnael|Verstappen ding teen Lewis Hamilton mee om die voortou tydens die [2021 Verenigde State Grand Prix te neem.]]
By die Verenigde State Grand Prix het Verstappen die voorste wegspringplek in die kwalifisering geneem en Hamilton met 0.209 sekondes geklop. Verstappen het die wedren gewen en sy voorsprong in die Bestuurderskampioenskap tot twaalf punte vergroot, terwyl Hamilton tweede geëindig het met die vinnigste rondtetyd. By die 2021 Meksikostad Grand Prix het Verstappen derde gekwalifiseer met 'n verskil van 0.350 sekondes teenoor die voorste wegspringhouer Bottas. Verstappen se hoofmededinger, Hamilton, het tweede gekwalifiseer. Met die wegspring het Verstappen die voortou van Bottas en Hamilton in draai 1 geneem en die wedren gewen; en gevolglik sy voorsprong in die kampioenskap tot 19 punte vergroot.

Verstappen en Hamilton het elk die laaste rondte van die kampioenskap—die Aboe Dhabi Grand Prix by Yas Marina —met presies 369.5 punte betree, met Verstappen wat met terugtelling voorloop. Verstappen het met byna vier tiendes van 'n sekonde vir die voorste wegspringplek gekwalifiseer, maar het 'n stadige wegspring gehad en die voorsprong aan Hamilton in draai een verloor. Hy het probeer om Hamilton by draai ses verby te steek, wie kontroversieel die baan afgesny en die voorsprong sonder straf behou het; die beamptes het geag dat geen voordeel verkry is nie, te midde van Verstappen en Red Bull se klagtes. Verstappen was meer as 10 sekondes agter Hamilton totdat 'n veiligheidsmotor met vyf rondtes oor ontbied is, na 'n ongeluk waarby Nicholas Latifi betrokke was. Die onttrekking van die veiligheidsmotor en die daaropvolgende hervatting van die wedren met een rondte oor, is met verdere kontroversie begroet; wedrendirekteur Michael Masi het slegs 'n sekere aantal verbygesteekte motors toegelaat, wat tyd bespaar het om die wedren weer te begin sodra die baan skoongemaak is. Verstappen het daarin geslaag om Hamilton in draai vyf van die laaste rondte van die wedren verby te steek om die eerste Wêreldbestuurderskampioen van Nederland en die 34ste algeheel te word. Mercedes het geprotesteer en gesê dat hulle van voorneme is om teen die wedrenuitslae te appelleer, en aangevoer dat alle motors wat agter was, toegelaat moes gewees het om onder die regulasies weer verby te kom, maar Red Bull het teenargumenteer dat dit nie in die regulasies gespesifiseer is nie, met die woord "enige" wat gebruik word in teenstelling met "almal". Die protes is vervolgens verwerp, wat Verstappen as die Wêreldbestuurderskampioen bevestig het; die FIA het die bewoording van die reël vanaf 2022 gewysig. Verstappen is deur *Autosport* en *The Race* as die beste bestuurder van die seisoen aangewys, terwyl hy ook in die amptelike meningspeilings van mede-bestuurders en spanhoofde geloof is. Mark Hughes van *Motor Sport* het Verstappen ook eerste geplaas en sy seisoen beskryf as 'n "verbluffende kombinasie van spoed en renvaardigheid, heeltemal vreesloos, ongelooflike vasberadenheid en vermoë om van teëspoed terug te kom".

#### 2022: Dominante tweede titel 
[duimnael|Verstappen tydens die [2022 Japannese Grand Prix, waar hy sy tweede Wêreldbestuurderskampioenskap gewen het.]]
In Maart 2022 het Verstappen 'n kontrakverlenging van vyf jaar met Red Bull Racing vir die 2023 tot 2028 seisoene onderteken.  Van hierdie seisoen af sou hy die nommer 1 in plaas van sy gereelde nommer 33 as die heersende wêreldkampioen gebruik.

Verstappen moes tydens die seisoen-opener Bahreinse Grand Prix weens 'n brandstofprobleem uit die tweede plek onttrek. Hy het die Saoedi-Arabiese Grand Prix gewen, nadat hy voordeel getrek het uit 'n kuipestop tydens veiligheidsmotortoestande om spanmaat en voorste wegspringplek-sitter Sergio Pérez verby te steek, maar het nog 'n brandstofverwante uitval uit die tweede plek tydens die Australiese Grand Prix gely. Dit het hom na drie wedrenne 46 punte agter die kampioenskapsvoorloper Charles Leclerc gelaat. Verstappen het gereageer deur die volgende drie wedrenne te wen; hy het 'n naelrenoorwinning en 'n Grand Slam by die Emilia-Romagna Grand Prix behaal, vanaf die derde plek op die rooster by die Miami Grand Prix gewen en voordeel getrek uit Leclerc se onttrekking by die Spaanse Grand Prix om die Bestuurderskampioenskap te lei. Verdere oorwinnings het by die Azerbeidjanse Grand Prix gevolg, waar Leclerc weer uitgeval het, en vanaf die voorste wegspringplek by die Kanadese Grand Prix. Verstappen het tweede gekwalifiseer by die Britse Grand Prix, maar vloerskade weens die oorry van puin het sy vordering benadeel en tot 'n sewende plek gelei. Hy het die voorste wegspringplek by die Oostenrykse Grand Prix ingeneem en die naelren gewen, maar is deur Leclerc in die wedren verbygesteek en het tweede geëindig, wat sy kampioenskapsvoorsprong oor Leclerc tot 38 punte laat krimp het.

Hierna het Verstappen vyf wedrenne agtereenvolgens gewen. Die voorwegspringer Leclerc, het uit die Franse Grand Prix geval, wat Verstappen laat wen het. Probleme met sy kragbron het beteken dat hy tiende vir die Hongaarse Grand Prix gekwalifiseer het, 
maar verbystekings in die eerste rondtes en ondergange tydens kuipestoppe het beteken dat hy die oorwinning behaal het, ten spyte daarvan dat hy kortliks die voortou verloor het na 'n tolslag. Hy het die vinnigste kwalifiserende tyd by die Belgiese Grand Prix opgestel, maar is na die 14de plek op die rooster gedegradeer weens 'n kragbronkomponentstraf. Ten spyte hiervan het hy teen rondte 12 die leiding oorgeneem en gewen. Hy het die voorste wegspringplek en sy 30ste wedrenoorwinning by sy tuiswedren, die Nederlandse Grand Prix, behaal en toe van die sewende plek op die rooster by die Italiaanse Grand Prix gewen.

Verstappen se wenlopie is by die Singapoerse Grand Prix beëindig. Hy het tydens kwalifisering sonder brandstof gaan staan en moes die wedren as agtste begin. Hy het plekke aan die begin verloor en moes later 'n ekstra kuipestop maak weens 'n steeks wiel, en het sewende geëindig. Oorwinning vanaf die voorste plek by die verkorte Japannese Grand Prix het hom 'n voorsprong van 113 punte op die punteleer gegee met vier wedrenne oor, wat hom sy tweede Wêreldbestuurderskampioenskap verseker het. Hy het die volgende twee wedrenne gewen, die Verenigde State en Meksikostad Grands Prix, sesde geëindig by die São Paulo Grand Prix na 'n botsing met Lewis Hamilton, en die seisoenfinaal Aboe Dhabi Grand Prix uit die voorste plek gewen.

Aboe Dhabi was sy vyftiende oorwinning van die jaar, en hy het die rekord van dertien wedrenoorwinnings in 'n seisoen wat deur Michael Schumacher in 2004 en Sebastian Vettel in 2013 gedeel is, gebreek. Hy het die kampioenskap met 454 punte gewen en Lewis Hamilton se 2019 rekord van 413 geklop.

#### 2023: Rekordbrekende derde titel 
[duimnael|regs|Verstappen lei die wedren by die [2023 Oostenrykse Grand Prix]]
Verstappen het vir die 2023-seisoen saam met Sergio Pérez by Red Bull aangebly. Sy seisoen het begin met 'n oorwinning vanaf die voorste plek by die Bahreinse Grand Prix. 'n Dryfasfout in kwalifisering by die Saoedi-Arabiese Grand Prix het gelei tot 'n 15de plek-wegspring, maar hy het plekke in die wedren verower om tweede agter Pérez te eindig. Hy het weer vanaf die voorste wegspringplek by die Australiese Grand Prix gewen, ten spyte daarvan dat hy plekke aan die Mercedes-jaers tydens die wedren verloor het, maar het tweede geëindig na Pérez, wat 'n veiligheidsmotor-kuipestop gemaak het, by die Azerbeidjanse Grand Prix.

Hierna het Verstappen se rekordwenreeks begin. Hy het negende by die Miami Grand Prix weggespring toe rooi vlae in kwalifisering sy rondte gekniehalter het, maar die voorlopers, ook Pérez, verbygesteek om te wen. Die volgende vier wedrenne, die Monaco-, Spaanse, Kanadese en Oostenrykse Grands Prix, is gemaklik vanaf die voorste wegspringplek deur Verstappen gewen, insluitend Red Bull se 100ste oorwinning in Kanada en 'n naelrenoorwinning in Oostenryk. Hy het die voorste wegspringplek by die Britse Grand Prix geneem, maar kortliks die voortou aan Lando Norris verloor voordat hy die posisie herwin het om te wen. Hy het 0.003 sekondes agter Lewis Hamilton by die Hongaarse Grand Prix gekwalifiseer, maar hom by die eerste draai verbygesteek en die oorwinning behaal. Hy het die voorste wegspringplek en die oorwinning in die Belgiese Grand Prix naelren behaal en die vinnigste kwalifiseringstyd opgestel, maar die wedren sesde begin weens 'n enjinonderdeelstraf. Hy het Pérez verbygesteek om die wedren te wen. Hy het vanaf die voorste wegspringplek die reëngeteisterde Nederlandse Grand Prix gewen en was weer seëvierend by die Italiaanse Grand Prix ten spyte daarvan dat hy agter Carlos Sainz jr. gekwalifiseer het. Hierdie oorwinning was sy tiende agtereenvolgende oorwinning, wat Sebastian Vettel se rekord van nege van 2013 gebreek het, en Red Bull se vyftiende agtereenvolgende oorwinning, 'n rekord wat voorheen deur McLaren met elf in 1988 gehou is.

Beide Red Bulls is in K2 by die Singapoerse Grand Prix uitgeskakel en kon nie 'n indruk in die wedren maak nie, met Verstappen en Pérez wat onderskeidelik vyfde en agtste geëindig het, wat ook sy wenlopie beëindig het. Dit sou die enigste onderbreking in Verstappen se sukses wees, aangesien hy die oorblywende sewe wedrenne van die seisoen gewen het. Sy oorwinning vanaf die voorste plek by die Japannese Grand Prix het Red Bull hul sesde Vervaardigerskampioenskapstitel besorg.  Hy het sy derde Wêreldbestuurderskampioenskapstitel by die Katarse Grand Prix-naelren beklink, ten spyte daarvan dat hy tweede na Oscar Piastri geëindig het,  en toe die wedren vanaf die voorste plek gewen. Hy het die  gewen, ten spyte daarvan dat hy sesde weggespring het weens 'n rondtetydverlies in kwalifisering. Hy het agter beide Ferraris by die Meksikostad Grand Prix gekwalifiseer, maar albei jaers verbygesteek om die oorwinning te behaal. Hy het die voorste plek en die oorwinning by die São Paulo Grand Prix behaal en die naelren gewen nadat hy die voorloper, Lando Norris, by die eerste draai verbygesteek het. Hy het agter Charles Leclerc by die Las Vegas Grand Prix weggespring en 'n straf gekry omdat hy hom van die baan gedwing het, maar Verstappen het die voortou teruggewen om te wen.

Sy voorste wegspringplek en oorwinning by die seisoen-eindigende Aboe Dhabi Grand Prix was sy negentiende oorwinning van die jaar, wat sy eie rekord van vyftien van 2022 verbeter het. Hy het 575 punte aangeteken, meer as dubbel dié van die tweede geplaasde Pérez en het daarmee sy eie punterekord van 2022 verbeter.

#### 2024: Vierde titel te midde van 'n gesukkel by Red Bull 
[duimnael|links|Verstappen (hier afgeneem gedurende die [2024 Oostenrykse Grand Prix) het sewe van die 10 vroeë rondtes in 2024 gewen.]]
Verstappen het die 2024-seisoen afgeskop met sy vyfde Grand Slam by die Bahreinse Grand Prix en dit opgevolg met nog 'n voorste wegspringplek en oorwinning by die Saoedi-Arabiese Grand Prix, sy 100ste Formule Eenpodium. Hy het weer die voorste wegspringplek by die Australiese Grand Prix ingeneem, maar het op rondte 4 uitgeval, sy eerste onttrekking sedert die 2022-uitgawe van die wedren, met die remme aan die brand, wat sy wenlopie van nege wedrenne en 43 wedren-voltooiingreeks beëindig het. Dit is gevolg deur 'n voorste wegspringplek en oorwinning by die Japannese Grand Prix. Hy het die naelren by die Chinese Grand Prix gewen nadat hy vierde weggespring het, en toe die voorste wegspringplek en oorwinning in die wedren behaal. Hy het nog 'n naelrenoorwinning by die Miami Grand Prix behaal en in die voorste plek weggespring, maar die voortou tydens die kuipestoppe aan Lando Norris afgestaan. Hy kon hierna nie die plek terugwen nie en het die wedren in die tweede plek voltooi. Hy het Ayrton Senna se rekord van agt agtereenvolgende voorste wegspringplekke by die Emilia-Romagna Grand Prix geëwenaar en dit in sy vyfde oorwinning van die seisoen omskep. Sy lopie het by die Monaco Grand Prix geëindig waar hy slegs sesde gekwalifiseer en geëindig het; Verstappen het opgemerk dat sy RB20 tyd verloor teen sy mededingers in lae-spoeddraaie.

Verstappen en George Russell het identiese rondtetye in die kwalifisering by die Kanadese Grand Prix opgestel, maar Russell het op voorste wegspringplek begin aangesien hy sy rondtetyd eerste opgestel het. Beide jaers is deur Norris verbygesteek, maar Verstappen het Russell later verbygesteek en toe die voortou van Norris tydens die kuipestoppe afgeneem om sy 60ste wedrenoorwinning te behaal. Hy het tweede agter Norris by die Spaanse Grand Prix gekwalifiseer, maar hom aan die begin verbygesteek en toe Russell verbygesteek om vir die sewende keer in 2024 te wen. Verstappen het die naelloop vanaf voorste wegspringplek by die Oostenrykse Grand Prix gewen en toe die vinnigste vir die hoofwedren gekwalifiseer. Hy het die grootste deel van die wedren gelei, maar is deur Norris in die laaste rondtes uitgedaag voordat die twee jaers gebots het; Verstappen is 'n tydstraf opgelê vir die veroorsaak van die botsing en het die wedren vyfde voltooi. Hy het later opgemerk dat die ongeluk nie sy noue vriendskap met Norris beïnvloed het nie. Hy het vierde gekwalifiseer by die Britse Grand Prix en Norris in die laaste rondtes verbygesteek om tweede agter Lewis Hamilton te eindig. Hy het derde by die Hongaarse Grand Prix begin, maar met Hamilton gebots en vyfde geëindig. Hy het sy span se renstrategie gekritiseer en voorgestel dat die RB20 nou agter die renwenner McLaren MCL38 was wat pas betref. Verstappen het die vinnigste by die Belgiese Grand Prix gekwalifiseer, maar het buite die top tien begin weens 'n enjinonderdeelstraf. Hy het posisies herwin en is vierde in die wedren geklassifiseer, wat sy voorsprong in die kampioenskap tot 78 punte oor Norris vergroot met die aanvang van die somerpouse.

By sy tuiswedren, die Nederlandse Grand Prix, het Verstappen tweede agter Norris gekwalifiseer en die voortou by die eerste draai oorgeneem, maar is later deur Norris verbygesteek en het tweede geëindig. Hy het gekwalifiseer en buite die top vier geëindig by beide die Italiaanse en Azerbeidjanse Grands Prix, waarna Red Bull die voortou in die Vervaardigerskampioenskap aan McLaren afgestaan het. Hy het toe tweede na Norris by die Singapoerse Grand Prix geëindig, wat sy kampioenskapsvoorsprong tot 52 punte verminder het. Verstappen het sy motor as "fucked" beskryf by die amptelike perskonferensie in Singapoer, 'n uitlating  wat hom 'n straf van die FIA besorg het, en om "werk van openbare belang te verrig". Hy het gereageer deur 'n geïmproviseerde mediasessie buite die perskonferensiekamer aan te bied (uit protes), en later voorgestel dat die besluit hom kon dryf om die sport te verlaat. Hy het die naelren by die Verenigde State Grand Prix gewen en is derde in die wedren geklassifiseer voor Norris, wat gepenaliseer is omdat hy Verstappen van die baan af verbygesteek het.  Dit het Verstappen se kampioenskapsvoorsprong vir die eerste keer sedert die Belgiese Grand Prix vergroot. Hy het tweede by die 2022 Meksikostad Grand Prix weggespring, maar het 20 sekondes se strawwe ontvang vir sy bestuurspraktyk tydens 'n stryd om plek met Norris, wat gelei het tot 'n sesde plek, wat sy kampioenskapsvoorsprong tot 47 punte verminder het. 

Verstappen is vierde in die São Paulo Grand Prix-naelren geklassifiseer nadat hy 'n straf tydens 'n virtuele veiligheidsmotor ontvang het, en het die wedren vanaf die 17de plek begin na 'n enjinstraf, terwyl Norris op die voorste wegspringplek gekwalifiseer het. Hy het sewe posisies in die eerste rondte ingehaal, met verdere plekke wat verkry is deur verskeie belangrike verbysteke, asook om die verslegtende toestande op sy intermediêre bande tot die rooi vlagperiode te oorleef. Hierna – en met sy verbysteek vir die voortou op Ocon – het Verstappen tien van die elf vinnigste rondtes van die wedren opgestel, met sy vinnigste 1.045 sekondes vinniger as enige van sy mededingers; hy het met 'n marge van 19 sekondes gewen, wat sy kampioenskapsvoorsprong tot 62 punte verhoog het. Verstappen is deur sy medejaers asook kritici geprys vir sy vernuf; Giles Richards van *The Guardian* het gemeen dat sy vertoning "erkenning werd is in die panteon van Formule Een se natweerrenne", en hom beskryf as 'n *regenmeister*. Deur voor Norris te eindig by die daaropvolgende Las Vegas Grand Prix, het Verstappen sy vierde wêreldtitel, met twee wedrenne nog oor, verseker. Andrew Benson van *BBC Sport*, wat altesaam agt Grands Prix gewen het, het verklaar dit was 'n "betowerde prestasie van 'n jaer wat as een van die grootste Formule 1-renjaers erken word", en sy seisoen as "byna foutloos" beskryf terwyl hy "nie die beste motor die meeste van die tyd gehad het nie". Verstappen het die Katarse Grand Prix gewen en al die rondtes gelei nadat sy voorste wegspringposisie gestroop is omdat hy onnodig stadig in kwalifisering gery het; die voorval het gelei tot 'n wydgepubliseerde vete met George Russell. Na die seisoen se afsluiter, die Aboe Dhabi Grand Prix, het Verstappen die eerste jaer geword wat 'n titel te wen deur vir 'n derde geplaasde span in die Wêreldvervaardigerskampioenskap deel te neem sedert Nelson Piquet in 1983.

#### 2025: Uitdager vir McLaren 
[duimnael|links|Verstappen het wye gelukwense ontvang vir sy verrassende oorwinning by die [2025 Japannese Grand Prix, voor beide McLaren-jaers.]]
Red Bull het wat prestasie betref ver agter McLaren geval in 2025, met Verstappen wat tweede geëindig het by die seisoenoper Australiese Grand Prix nadat hy meegeding het teen Norris en Piastri om die voortou te neem in nat toestande. Hy het derde in die naelren en vierde in die hoofren in China geëindig te midde van bandslytasie en prestasieprobleme met die RB21, terwyl sy nuwe spanmaat Liam Lawson sonder punte geëindig het; Verstappen het beweer dat Red Bull ook agter Ferrari en Mercedes geval het, aangesien Lawson deur Yuki Tsunoda vervang is. Hy het wydverspreide lof ontvang vir sy verrassende voorste wegspringplek by die Japannese Grand Prix, voordat hy albei McLaren-bestuurders afgeweer het om sy eerste oorwinning van die jaar te behaal; Andrew Benson van *BBC Sport* het dit beskryf as "'n naweek van die soort seldsame perfeksie wat slegs van bestuurders van die hoogste gehalte kom".

Hy het sesde in Bahrein geëindig te midde van verdere prestasie- en kuipestopprobleme, wat Red Bull genoop het om krisisgesprekke oor sy toekoms te voer. Hy het teruggekeer na die voorste wegspringplek in Saoedi-Arabië, waar hy tweede geëindig het nadat hy 'n straf gekry het vir 'n voorval in die eerste draai met Piastri. Verstappen het vierde geëindig in die Miami-naelren, maar is na sewentiende gedegradeer na 'n straf vir 'n onveilige kuipevrystelling; hy het die voorste wegspringplek vir die hoofren geneem en uiteindelik vierde geëindig.
[regs|duimnael|Verstappen het die [2025 Emilia-Romagna Grand Prix|Emilia-Romagna Grand Prix gewen nadat hy die kampioenskapsvoorloper, Oscar Piastri, reeds op die eerste rondte verbygesteek het.]]
Verstappen het die Emilia-Romagna Grand Prix gewen nadat hy Piastri in die eerste rondte verbygesteek het in *Variante Tamburello*, wat wyd beskou is as een van sy bestes. Sy vierde plek in Monaco is gevolg deur 'n tiende plek in Spanje, waar hy gepenaliseer is vir 'n opsetlike botsing met George Russell, aangesien hy uit die stryd om die oorwinning geval het; die paar het 1–2 in Kanada geëindig, met Verstappen tweede. Nadat hy sewende vir die Oostenrykse Grand Prix gekwalifiseer het, het Verstappen onttrek nadat hy deur Kimi Antonelli in die eerste rondte getref is; Met 61 punte agter die kampioenskapvoorloper Piastri, het Verstappen erken dat sy vyfde titel-uitdaging 'n "geslote saak" was. Hy het nog 'n voorste wegspringplek by die Britse Grand Prix verower met 'n lae-afwaartse krag-opstelling, voordat hy die voortou aan Piastri afgestaan het en getol het tydens 'n veiligheidsmotor-herbegin in nat weerstoestande; hy het herstel tot vyfde en sy gebrek aan greep gekritiseer. Hy het die Belgiese naelren gewen nadat hy Piastri in die eerste rondte verbygesteek het en daarna vierde in die Grand Prix geëindig. Hy het in Hongarye tot negende teruggesak voordat hy tweede na Piastri by die Nederlandse Grand Prix geëindig het. Sy beste rondte in Italië was die vinnigste in Formule Een-geskiedenis, waar hy vroeë teenstand van Norris oorkom het om die Grand Prix met meer as 19 sekondes in 'n rekordspoed te wen. Verstappen het voor weggespring vir die Azerbeidjanse Grand Prix en uitgehou om te wen, sy vierde oorwinning van die seisoen en sy sesde Grand Chelem algeheel.

## Formule 1-uitslae 
[duimnael|340px|Windgat Verstappen bestuur [Red Bull Racing|Red Bull se RB18 tydens die 2022 Oostenrykse Grand Prix. Hy eindig tweede nadat hy die vinnigste rondtetyd opgestel het.]]

*  Kon nie die ren voltooi nie, maar is geklassifiseer omrede hy meer as 90% van die wedrenafstand afgelê het.
* ‡ Halwe punte is in België toegeken in 2021 omdat daar minder as 75% van die wedren afgelê is weens hewige reën.
* ***** 2026-seisoen nog aan die gang.

## Verwysings