Zarządzanie logistyką w Królestwie Polskim epoki konstytucyjnej i paskiewiczowskiej.
Subtitle: Infrastruktura przydrożna.
Publisher: Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Published: 2015
Place of publication: Białystok, Poland
Format: paperback
Number of pages: 134
Description: Logistics management in Kingdom of Poland in constitutional and Paskievich era.
The roadside infrastructure.
Summary

The aim of this  research study is to show the area of logistics management in Kingdom of Poland in the context of a roadside infrastructure. Chronological framework, depending on the availability of source archive and printed materials, are closed in the period between 1815 and  1867. It should be noted that the logistics management of this period was strictly related to the occurrence of a number of important factors in decision-making process. Among them, the most obvious importance was, of course, combined with the transportation administration of  Kingdom,  which was characterized anyway by undergoing through a number of dramatic organizational changes. Originally, it preceeded  as part of Government Commission of Internal Affairs (of Interior), namely as the Directorate of Roads and Bridges, letar as the Directoriate of Land and Water Communication. 
This administration has been followed in the late 30's and 40's by single board authority, to formally become since 1842  Board of Land and Water Communications, thus since 1847  becoming  a direct part of Russian  imperial administration, as so-called  13th District  of Communications. After a short brake  of momentary  independent period, finally in 1867 the Polish authorities were re-subordinated as part of St. Petersburg’s logistics management board, this time as  11th Department of Communications.
The monograph provides a deepened analysis of many specific issues, and  obtained conclusions of research show the high efficiency of the logistics management in selected aspects of the transport problems that occured in Kingom of Poland at  the time. This includes issues such as: a) problem  of road signs; b) funtionning  and management of road barracks,  as well as  points of fee collection and houses for linemen; c) inns and hostels; d) planting and protection of roadside trees and bushes. Described above research aspects of the prhenomenon of logistics in Kingdom of Poland of the hard prerussification era, were generally focused on possible reconstruction of their management processes, with particular emphasis put on their legislative aspect. Another postulate was to present, in some cases, the undertaken organizational and material solutions.
Table of contents: title: Spis treści; title: Wstęp; title: 1. Oznaczenia drogowe; title: 1.1. Słupy drogowe; title: 1.2. Słupy wiorstwowe („werstwowe”); title: 2. Koszary drogowe, celbudy i domy dróżnicze; title: 2.1. Odstępowanie gruntów państwowych i wywłaszczanie gruntów prywatnych pod budowę koszar drogowych, celbud i domów dróżniczych; title: 2.2 Opłaty za użytkowanie, obowiązek szarwarkowy z koszar drogowych; title: 2.3  Projekty budowli koszar drogowych; title: 2.4. Budowa koszar drogowych; title: 3. Karczmy i domy zajezdne; title: 3.1. Konsensy na prowadzenie działalności; title: 3.1.1. Koncesyjne opłaty i ograniczenia prowadzenia działalności szynkarskiej/karczemnej/ „zajezdniczej” z roku 1844; title: 3.1.2. Patenty szynkarskie dla domów zajezdnych wydawane na inne nazwisko niż właściciela; title: 3.1.3. Odwołania od decyzji likwidującej działalność  szynkarską czy karczemną; title: 3.2. Przepisy porządkowe obowiązujące w domach zajezdnych, karczmach czy szynkach; title: 3.2.1. Przepisy z roku 1829 dotyczące utrzymania porządku  w oberżach; title: 3.2.2. Instrukcja żandarmeryjna z roku 1832 w zakresie kontroli domów zajezdnych; title: 3.2.3. Obowiązek użycia w domach zajezdnych/karczmach/szynkach standardowych naczyń; title: 3.2.4. Przepisy   porządkowe  wskazywane przez lokalne władze gubernialne w roku 1840 i władze warszawskie w roku 1845; title: 3.2.5. Przepisy policyjne zawarte w ukazie „antykonsumpcyjnym” Mikołaja I oraz w „instrukcji wódczanej” Rady Administracyjnej z 1844 roku; title: 3.2.6. Zakaz pracy w karczmach /austeriach dla urlopowanych wojskowych  z roku 1844; title: 3.2.7. Przepisy porządkowe obowiązujące  w karczmach i szynkach  wprowadzone w roku 1848 w związku z opracowaniem ustawy o wyrobie  i sprzedaży wódki; title: 3.2.8. Ponawianie przepisów porządkowych przez lokalną administrację  w początku lat 60-ych XIX wieku; title: 3.3. Realizacja powinności „szarwarkowej” z domów zajezdnych i karczm; title: 3.4. Projekty budowlane domów i karczm zajezdnych i ich lokalizacja; title: 3. 5. Dostęp pod karczm i domów zajezdnych; title: 4. Zakładanie i ochrona drzewostanu przydrożnego; title: 4.1. Zadrzewianie poboczy dróg w Królestwie Polskim; title: 4.2. Szkółki i ogrody sadzonek przydrożnych; title: 4.3. Przeciwdziałanie procesom degradacyjnym drzewostanu przydrożnego; title: Zakończenie; title: Bibliografia; title: Wykaz rycin; title: Streszczenie polskie; title: Streszczenie angielskie