Zarządzanie logistyką w Królestwie Polskim
Subtitle: Zabezpieczenie przeciwpowodziowe, mosty i opłaty wodne
Publisher: Agancja Wydawnicza Ekopress
Published: September 22nd 2015
Place of publication: Białystok, Poland
Format: Paperback
Number of pages: 242
ISBN-13: 9788362069880
Description: The Logistics Management in Kingdom of Poland. Flood protection and bridges, water charges and fees.
 The aim of this research study is to show the area of logistics management in Kingdom of Poland in the context of flood protection and bridges, as well as water charges and fees. Chronological framework, depending on the availability of
archive and printed source materials, is generally connected with so-called Paskievich era, i.e. with the period between two Polish uprisings of 1830/1831 and 1863, in some cases also referring to the period between 1815 and 1830. It should
be noted that the logistics management of this period was strictly related to the occurrence of a number of important factors in decision-making process. Among them, the most obvious importance was, of course, combined with the transportation administration of Kingdom, which was characterized anyway by undergoing through a number of dramatic organizational changes. Originally, it preceeded as part of Government Commission of Internal Affairs (of Interior), namely as the Directorate of Land and Water Communication. This administration has been followed in the late 30's and 40's by single
board authority, to formally become since 1842 Board of Land and Water Communications, thus since 1847 becoming a direct part of Russian imperial administration, as so-called 13th District of Communications. After a short brake of momentary independent period, finally in 1867 the Polish authorities were resubordinated as part of St. Petersburg’s logistics management board, this time as 11th Department of Communications.
The monograph provides a deepened analysis of many specific issues, and obtained conclusions of research show the high efficiency of the logistics management in selected aspects of the transport problems that occured in Kingom of
Poland at the time. This includes issues such as: a) legislation related to flood protection; b) the issue of construction, repair and in particular of management of selected bridges; c) establishment and scope of bridge, water crossing and navigable
tariffs; d) rules for getting of these fees releases. Described above research aspects of the prhenomenon of logistics in Kingdom of Poland of the hard prerussification era, were generally focused on possible reconstruction of their management
processes, with particular emphasis put on their legislative aspect. Another postulate was to present, in some cases, the undertaken organizational and material solutions.
Table of contents: title: Spis treści; title: Wykaz skrótów ............................................................................................................... 6; title: Wstęp ............................................................................................................... 6; title: 1. Uwarunkowania zabezpieczenia przeciwpowodziowego; title: wałami ochronnymi; title: 1.1. Rozwiązywanie kwestii spornych w zakresie przejmowania terenów; title: pod budowę wałów przeciwpowodziowych ............................................................. 15; title: 1.2. Nadzwyczajny fundusz pomocowy dla poszkodowanych wylewami rzek; title: z roku 1838 ...................................................................................................... 16; title: 1.3. Zwolnienia z podatków dla osób narażonych na wylewy rzek 1837, 1839; title: oraz 1840 ....................................................................................................... 18; title: 1.4. Pomoc po wylewie rzek z roku 1844 ................................................................. 19; title: 1.5. Zwolnienia (allewiacje) za straty spowodowane przez wylewy rzek, rozpatrywane; title: przez Ogólne Zebranie Warszawskich Departamentów Rządzącego Senatu ........... 21; title: 1.6. Ustawa o wałach ochronnych z 25 maja / 6 czerwca 1845 roku ............................. 22; title: 1.7. Instrukcja budowy obwałowań przeciwpowodziowych z 25 czerwca 1846 ........... 31; title: 1.8. Zasady poboru składek przez kasy powiatowe i gubernialne na budowę; title: wałów przeciwpowodziowych – wprowadzone w nawiązaniu do ustawy; title: z 6 czerwca 1845 roku oraz instrukcji z 25 czerwca 1846 roku ............................... 46; title: 1.9. Zmiany w ustawach okołowałowych dokonane w roku 1865 w związku; title: z uwłaszczeniem ............................................................................................... 48; title: 1.10. Przykłady procedur administracyjnych i prac zleconych przy budowie; title: i naprawie wałów oraz grobli ................................................................................ 50; title: 2. Budowa, naprawa i zarządzanie mostami; title: 2.1. Mosty graniczne oraz o znaczeniu wojskowym .................................................... 53; title: 2.1.1. Mosty graniczne ........................................................................................ 53; title: 2.1.2. Mosty przy fortecach (lub w ich pobliżu) wewnątrz Królestwa Polskiego ... 68; title: 2.2. Budowa i funkcjonowanie dużych przepraw mostowych; title: w Królestwie Polskim ........................................................................................ 83; title: 2.2.1. Projekty budowy i wystawianie większych mostów w okresie; title: konstytucyjnym Królestwa Polskiego .......................................................... 83; title: 2.2.2 Mosty o dużym znaczeniu ekonomicznym budowane, naprawiane; title: czy zarządzanie wewnątrz kraju w okresie międzypowstaniowym; title: i wkrótce po jego zakończeniu ...................................................................... 87; title: 2.3. Zarządzanie budową, naprawą i ochroną mniejszych mostów ............................. 110; title: 2.3.1. Ogłoszenia licytacyjne o budowie mniejszych mostów .............................. 110; title: 2.3.2. Naprawa mniejszych mostów ...................................................................... 118; title: 2.3.3. Wprowadzenie straży przy mostach i przeprawach w latach 1848/49 ...... 122; title: 3. Taryfy mostowego, przewozowego i spławnego; title: 3.1. Taryfy mostowego w Królestwie Polskim pierwszej połowy XIX wieku ............... 125; title: 3.1.1. Ustawa z 5 sierpnia 1817 o opłatach mostowego (grobelnego) ................. 125; title: 3.1.2. Uzupełnienia przepisów dokonane w nawiązaniu do ustawy; title: z 5 sierpnia 1817 roku ................................................................................ 130; title: 3.1.3. Przyznanie prawa poboru myta mostowego w okresie konstytucyjnym ... 131; title: 3.1.4. Przykłady dzierżawy mostowego w okresie konstytucyjnym ..................... 140; title: 3.1.5. Stanowisko władz Królestwa w zakresie prywatnej dzierżawy; title: mostowego w początkach ery paskiewiczowskiej ...................................... 141; title: 3.1.6. Przykłady zastosowania w początkach epoki paskiewiczowskiej; title: opłaty mytnej dla niewielkich mostów czwartej klasy taryfowej .............. 143; title: 3.1.7. Taryfa zastosowana w okresie popowstaniowym do dużych mostów; title: Królestwa ..................................................................................................... 145; title: 3.2. Opłaty i warunki przewozów/przepraw na rzekach w Królestwie Polskim ......... 149; title: 3.2.1. Ustawa z 21 lipca 1818 roku precyzująca opłaty przeprawowe; title: w Królestwie Polskim .................................................................................. 149; title: 3.2.2. Przepisy uzupełniające w zakresie przewozów przez rzeki z lat 1821; title: oraz 1822 ..................................................................................................... 157; title: 3.2.3. Tymczasowe opłaty za przewóz przez rzekę w nadzwyczajnych; title: wypadkach oraz procedura ustanawiana przepraw promowych; title: i pobieranych tam opłat w czasach paskiewiczowskich ............................. 160; title: 3.2.4. Nadgraniczne przeprawy wodne .................................................................. 163; title: 3.2.5. Straż i czuwanie przy przeprawach .............................................................. 168; title: 3.2.6. Opis stanu przepraw ze schyłkowego okresu paskiewiczowskiego ............ 169; title: 3.3. Opłaty spławnego w Królestwie Polskim ............................................................... 171; title: 3.3.1. Spławne na Kanale Augustowskim .............................................................. 171; title: 3.3.2. Opłata od towarów spławianych do Warszawy według ustawy; title: z 13/25 marca 1833 roku ............................................................................ 172; title: 3.3.3. Ustawa o spławie w Warszawie z 1/13 grudnia 1833 roku ........................ 176; title: 3.3.4. Myto spławne w Zawichoście na Wiśle ustanowione 5/17 grudnia; title: 1844 roku, obejmujące opłaty od budowy czy naprawy galer i kryp ......... 179; title: 3.3.5. Spławne ustanowione 24 lutego / 8 marca 1839 na Wiśle w Płocku ......... 181; title: 3.3.6. Opłata spławnego ustanowiona 22 grudnia 1864 roku dla mostu; title: we Włocławku .............................................................................................. 183; title: 3.3.7.Opłata podmostowa jako myto spławne na Narwi pod Ostrołęką; title: według zarządzenia z 10/22 lutego 1850 roku .......................................... 184; title: 3.3.8. Opłata spławnego od statków parowych i „garbar” z 14/26 października; title: 1849 roku .................................................................................................... 185; title: 4. Uwolnienia od myta mostowego/przewozowego/spławnego; title: oraz opłaty zastępcze; title: 4.1. Zwolnienia z opłaty mostowego/przewozowego w Królestwie Polskim; title: pierwszej połowy XIX wieku .............................................................................. 189; title: 4.1.1. Zwolnienia od opłat mostowych i przewozowych; title: w epoce konstytucyjnej ............................................................................... 189; title: 4.1.2. Próba likwidacji myta mostowego 4 klasy z połowy lat dwudziestych; title: XIX wieku ..................................................................................................... 192; title: 4.1.3. Dodatkowe zwolnienia mostowego dla wojska; title: w epoce paskiewiczowskiej ......................................................................... 195; title: 4.1.4. Przykłady uwolnień od opłat mostowych w epoce po roku 1831 .............. 196; title: 4.1.5. Podwyższone rogatkowe/kopytkowe jako substytut likwidowanej; title: od 1 stycznia 1830 roku warszawskiej opłaty mostowej ........................... 199; title: 4.2. Zwolnienia z opłat spławnego ............................................................................... 211; title: 4.2.1. Zwolnienie od opłat spławnych dla bali i desek przewożonych; title: na tratwach .................................................................................................. 211; title: 4.2.2. Zwolnione z opłaty spławnej transportów wojskowych; title: oraz przykładowa procedura licytacyjna na spław takich towarów .......... 213; title: Zakończenie ................................................................................................... 217; title: Bibliografia ..................................................................................................... 225; title: Wykaz rycin .................................................................................................... 237; title: Wykaz map .................................................................................................... 238; title: Wykaz tabel ........................................................................................................... 239; title: Streszczenie polskie ........................................................................................ 241; title: Streszczenie angielskie ..................................................................................... 242