Infrastructures de mobilité et projet urbain
Subtitle: Évolutivité du design des stations de métro et de pré-métro à Bruxelles
By: Gordana Micic
Contributors: Université catholique de Louvain (1970- )
Series: Thèses de la Faculté d'architecture, d'ingénierie architecturale, d'urbanisme; Thèses de la Faculté d'architecture, d'ingénierie architecturale, d'urbanisme
Publisher: Presses universitaires
Published: 2021
Place of publication: Louvain-La-Neuve
Language: fre
Number of pages: 419
ISBN-13: 9782390611691
Subjects: Subway stations; Design and construction; Planning; City planning; Transportation
Other titles: Évolutivité du design des stations de métro et de pré-métro à Bruxelles
Description: The purpose of this research is the articulation of public transport networks with the territories they serve. It contributes to this general issue by studying the role of Brussels metro stations in relation to the structuring, conformation and animation of the city's public spaces. The author approaches this question from an interdisciplinary perspective, crossing the points of view and perspectives of the architect, the urban planner and the engineer to question the public mobility project in its multidimensionality and multiscalarity. It describes the history and evolution of the Brussels metro project, showing the evolution of logics and strategies concerning the choice of routes, the materiality of equipment and the organization of the service. It offers a typology and a walk through the projects of yesterday, today and tomorrow, highlighting the specificities and challenges of the design of the metro station as equipment and public space between city and network. Finally, it raises the question of the involvement of users in the construction of a range of public services for plural mobility in a city undergoing ecological and social change

Cette recherche a pour objet l'articulation des réseaux de transport public avec les territoires qu'ils desservent. Elle contribue à cette problématique générale en étudiant le rôle des stations de métro bruxelloises par rapport à la structuration, la conformation et l'animation des espaces publics de la ville. L'auteure aborde cette question dans une perspective interdisciplinaire, croisant les points de vue et les regards de l'architecte, de l'urbaniste et de l'ingénieur pour interroger le projet public de mobilité dans sa multidimensionnalité et sa multiscalarité. Elle décrit l'histoire et l'évolution du projet de métro bruxellois, montrant l'évolution des logiques et des stratégies concernant le choix des tracés, la matérialité des équipements et l'organisation du service. Elle propose une typologie et une promenade à travers les projets d'hier, d'aujourd'hui et de demain, mettant en évidence les spécificités et les enjeux du design de la station de métro en tant qu'équipement et espace public entre ville et réseau. Elle pose enfin la question de l'engagement des usagers dans la construction d'un bouquet de services publics de mobilité plurielle dans une ville en pleine mutation écologique et sociale
Notes: Doctoral thesis, Université catholique de Louvain, 2021

Includes bibliographical references (pages [401]-415)