玉屏—盘州高速公路

玉屏—盘州高速公路，简称玉盘高速，是贵州省境内连接铜仁市玉屏侗族自治县与六盘水市盘州市的省级高速公路，编号为黔高速S36，是贵州省人民政府批准实施的《贵州省高速公路网规划》的“四联”，也是《贵州省省道网规划（2023—2035年）》规划线路。该高速起于玉屏黄母冲，途经镇远、施秉、黄平、福泉、贵定等地，止于盘州盘江（黔滇界），全长约120公里，设计时速100公里。

线路分段建设，目前仅仅贵黄高速、贵黄高速延伸线、三施高速、施秉连接线 建成通车。

分段介绍
贵黄高速延伸线
贵阳至黄平高速公路延伸段起于贵阳市南明区永乐乡冯家庄，与已建的贵阳环城高速公路尖坡至小碧段呈“十”字交叉并顺接在建的贵阳至黄平高速公路，经永乐、乐湾，在乐湾国际南侧山头设置主线收费站，出收费站后设置乐湾枢纽互通连接北京东路，路线全长8.305公里。全线按双向八车道高速公路标准建设。全线设置冯家庄（枢纽）和乐湾（枢纽）2处互通式立交，主线收费站1处。2025年3月21日建成通车。

贵阳永乐至黄平段
贵黄高速路线起于贵阳市南明区永乐乡冯家庄枢纽互通，接已建的贵阳环城高速公路尖坡至小碧段，经醒狮、谷龙、洗马(洗马河)、新巴、洛北河、仙桥、龙昌、福泉、陆坪、上塘、旧州，止于黔东南苗族侗族自治州黄平县新州镇罗朗枢纽互通，接已建的余凯高速公路，路线全长120.015公里。全线在冯家庄(枢纽)、醒狮、谷龙、洗马、贵定、仙桥、福泉西、上寨（龙潭）、陆坪、上塘、旧州、罗朗（枢纽）设置12处互通式立交。另建互通立交连接线 45.933公里及新巴至巴江连接支线5.8公里，其中醒狮互通连接线1.053公里，谷龙互通连接线 10.8公里，洗马互通连接线1.8公里，贵定互通连接线14.8公里，仙桥互通连接线4.7公里，福泉西互通连接线（龙昌连接线）1.8公里，陆坪互通连接线1.8公里，上塘互通连接线7.8公里，旧州互通连接线1.7公里。道路为双向六、八车道高速公路，设计速度80至100千米/小时，路基宽度33.5米。 采用PPP模式建设，贵阳至黄平高速公路2022年5月31日建成通车。  贵阳至黄平车程从3小时30分钟缩短至1小时20分钟。

全线设置桥梁41099.5米/87座，其中特大桥5149/4座，大中桥35950.5米/83座。涵洞、通道218 道。重要的桥梁隧道包括：阳宝山大桥(洛北河特大桥)、乌梅河特大桥、甘溪特大桥（独木河特大桥）等。
阳宝山特大桥

位于贵定县新巴镇与德新镇喇亚村之间，全长 1,112 米，主跨650米，桥下净空360米，六车道双塔单跨钢桁梁悬索桥，并首次使用“空中纺丝法”（AS法）主缆架设技术。世界桥面最高桥梁之一。

乌梅河特大桥

全长928米主跨300米，采用上承式钢管混凝土拱桥设计。世界桥面最高桥梁之一。

甘溪特大桥

位于贵州省黔南布依族苗族自治州贵定县，横跨甘溪国家森林公园内独木河水库，世界上第二座空腹式刚构桥，主桥跨度组合为155+300+155米，世界上跨径最大的空腹式刚构桥，主墩高129米，桥面距河面240米。通车后取代了“五道拐”以及蜿蜒数公里的临崖公路，将新巴镇到贵定县城的距离从26公里缩短到14公里，行车时间由1小时左右缩减至15分钟左右。世界桥面最高桥梁之一。

黄平至施秉段
施秉连接线 全长25公里，已经建成通车。	

施秉至镇远段
三施高速项目起自三穗县屏树，经三穗县德明、塘冲和镇远县茄洞等地至杨满哨，与思南至剑河高速公路交叉，经施秉县甘溪，于施秉县城南与余凯高速施秉连接线顺接。项目全长63.41公里（建设里程44.97公里，共线段18.44公里），连接线4条，共计12.8公里，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时	
 。于2019年底建成通车。串联镇远古城、㵲阳河风景区等核心旅游资源。

重要的桥梁隧道包括：江凯河特大桥、水竹坪特大桥、㵲阳河大桥、小河大桥等。

江凯河特大桥
位于黔东南州施秉县甘溪乡江凯村境内,横跨江凯河一陡崖峡谷,主桥采用净跨径220m的中承式钢管混凝土拱桥，

镇远至岑巩段
岑镇高速全长67.06公里，已纳入《贵州省省道网规划（2023—2035年）》。

互通设施

参考文献

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