螢火蟲 (車款)

螢火蟲是中國汽车製造商蔚來自2025年起生產的一款小型纯电动掀背車。它是蔚来小型车品牌萤火虫旗下的首款車型。

 歷史 
螢火蟲於2024年12月21日在Nio Day 2024活動的螢火蟲品牌發布會上首次亮相。2025年4月19日正式上市，並於4月29日開始交付。它可以透過電池租用服務方案購買，在中國於2025年6月24日上市。

它原本預計在2025年6月至8月間於歐洲市場推出。螢火蟲原計劃在歐洲進行首次亮相，但歐盟於2024年10月對中國純電動車加徵額外關稅，導致蔚來推遲了在歐洲的上市計劃。 右駕版本的生產預計將於2025年10月開始。

螢火蟲車輛最初計劃與樂道也使用的現有蔚來換電站網路不相容，而是使用其自己的換電站網路。這些換電站比蔚來的換電站更小、更簡單，大約相當於一個貨櫃的大小，這降低了它們的國際運輸成本，並使其能夠靈活地安裝在更小的空間內。在2024年12月的螢火蟲發布會上，公司表示這些換電站將在車輛上市幾個月後開始部署。2025年3月，蔚來宣布他們正在與寧德時代合作建設其換電網絡，未來的螢火蟲品牌車型將使用寧德時代的「巧克力換電」電池組標準；而螢火蟲车型則繼續使用蔚來-螢火蟲可換電電池標準。2025年4月螢火蟲上市時，蔚來宣布其換電站策略已改變，螢火蟲將改用蔚來的第五代換電站，預計從2026年初開始投入使用。

 概覽 
螢火蟲是其同名品牌的首款車型，是一款專為歐洲市場設計的小型五門掀背車。該車長度為，軸距為，車身相對較窄，寬度為。該車的前後懸長分別為和，使其接近角為21度，離去角為26度，轉彎半徑為。

螢火蟲由蔚來設計副總裁克里斯·托馬森主導設計。車輛外部前臉的特點是由三個圓形燈環組成的頭燈組，並通過一個黑色的藥丸形裝飾條連接，這兩種形狀作為設計元素，貫穿於整個外觀和內飾設計中。它配備了黑色車頂、後視鏡和支柱，但有一條車身同色的「動態環」，這是一條連接C柱並穿過車頂的車身同色條紋。車尾部分，尾燈採用三個圓形燈環的組合，同樣由黑色藥丸形裝飾條連接。尾門採用蚌殼式設計，並配有一個黑色塗裝的空氣動力學擾流板和一個後擋風玻璃雨刷器。車身提供六種外觀顏色：青綠、淡紫、雲白、沙色和石墨灰。 它可選裝帶有升級頭燈和發光標誌的燈光套件，並有三種18英寸輪圈樣式可供選擇。

螢火蟲的底盤有83.4%採用高強度鋼打造，使其扭轉剛度達到每度35,700牛頓米。後軸採用與Multimatic共同開發的五連桿獨立懸吊。它具有50:50的重量分配，搭配18英寸輪圈和215/50 R18輪胎，轉彎半徑為。螢火蟲表示，出口到歐洲的車型將配備經過重新調校的懸吊和轉向系統，以適應當地市場的喜好。

儀錶板配備一個6英寸的數位儀表顯示屏，安裝在方向盤柱上，位於方形方向盤和懷檔後方，以及一個13.2英寸的浮動式資訊娛樂顯示屏。空調出風口位於儀表板底部，形成一條連續的線條，並由氛圍燈系統照亮。資訊娛樂系統採用螢火蟲專屬的用戶界面，佈局簡潔，可根據車身顏色和氛圍燈設置進行主題配色，並支援透過觸控手勢操作空調系統和音量調節，同時配備了Lumo語音助手。

中控台配有一個折疊式扶手，下方是一個儲物箱、一個杯架和一個主動冷卻式無線充電板，充電板下方還有一個抽屜。中控台與儀表板分離，旨在讓駕駛者在狹窄空間停車時可以從乘客側車門下車。蔚來表示，車內共有27個不同的儲物空間，一套14揚聲器7.1環繞聲音響系統和一個香氛系統。在中國市場，全景天窗為標準配備，而在其他市場則為選裝。它在前後排都設有用於安裝配件的磁吸點。車門把手、後視鏡、化妝鏡、流媒體後視鏡、車內燈、揚聲器格柵、衣帽鉤和頭枕都採用了藥丸形設計。

它有兩種座椅選擇：一種採用超細纖維搭配對比色人造皮革包覆，並具備加熱功能；另一種則為10向電動調節，僅使用人造皮革包覆，並帶有三孔一組的通風孔，具備通風功能，前排還配備了按摩功能。儀表板採用超細纖維包覆，車門和扶手則採用仿麂皮包覆。內裝提供四種顏色選擇：洞石綠、松綠、紫梅和黑曜石。

螢火蟲擁有一個的前行李箱，後行李廂容積為，若測量至車頂則為，後排座椅摺疊後可超過。此外，後排乘客座椅下方有一個的儲物空間，在未配備座椅通風功能的車型上，副駕駛座椅下方也有一個的儲物空間。

 市場 
螢火蟲於2025年4月29日在中國首次上市銷售。蔚來CEO李斌表示，螢火蟲將在2025年進入橫跨五大洲的16個新市場，以及蔚來已有直銷據點的國家，包括德國、挪威、瑞典、丹麥、荷蘭和阿聯酋。在新的市場，它將由第三方經銷商銷售，包括歐洲的比利時、盧森堡、奧地利、匈牙利、葡萄牙、捷克共和國、羅馬尼亞和挪威；亞洲的澳門和新加坡；拉丁美洲的哥斯大黎加、烏拉圭和哥倫比亞。預計將於2026年在英國推出。

 安全性 
螢火蟲在2024年C-NCAP測試中獲得了五星安全評級，並配備了九個安全氣囊以及ADAS系統。 ADAS系統由一顆地平線征程5 SoC驅動，算力可達128TOPS，能夠在高速公路和其他封閉道路上實現輔助領航駕駛，以及全自動泊車。

 動力系統 
該車由一台蔚來XPT製造的單後置馬達提供動力，輸出的扭矩。電力來源於欣旺達生產的42.1kWh可更換式磷酸鐵鋰電池組，在CLTC工況下的續航里程為。其直流快充峰值功率為100 kW，可在29分鐘內將電量從10%充至80%。該車0–加速時間為8.2秒，最高時速為。

 參考資料 

 外部連結 



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