余庆—安龙高速公路

余庆—安龙高速公路，简称余安高速，是贵州省境内连接遵义市余庆县与黔西南布依族苗族自治州安龙县的高速公路，为《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联”布局中的第六横，编号S62。余安高速起于遵义市余庆县，途经黄平、凯里、丹寨、三都、荔波、平塘、罗甸、望谟，止于黔西南州安龙县。

该高速公路分段建设，已经全部通车。

余册高速是指余庆至册亨的高速公路。在全线尚未完全通车或分段规划时期，从余庆到黔南/黔西南交界处的路段常被习惯性称为“余册高速”。

线路包含平塘大桥等控制性工程。

组成路段
 余庆至凯里段 
余凯高速连接遵义市余庆县与黔东南苗族侗族自治州凯里市。 起于余庆县白泥镇（长湾），止于凯里市鸭塘镇。主线全长88.055公里，加上施秉连接线（26.8公里），总长度为114.855公里。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度为80公里/小时，路基宽度21.5米。2010年12月开工建设；2014年12月29日，余庆—凯里高速公路通车运营。

 凯里至羊甲段 
2012年9月28日，凯里—羊甲高速公路开工建设；
2014年12月30日，凯里—羊甲高速公路通车运营；
2017年10月12日，凯里—羊甲高速公路大寨收费站更名为青曼收费站。

 三都至独山段 
三独高速起于丹寨县龙泉镇羊甲村，终点至独山县麻万镇，全长46.243公里。双向四车道标准，路基宽24.5米，设计时速80公里，桥梁46座、隧道10座。 终点桥梁隧道包括：紫林山隧道（5177米）。2019年11月28日，三都—独山高速公路通车运营。

 独山至平塘段 
独平高速起于独山县麻柳，接兰州至海口国家高速公路都匀至新寨段，止于平塘县冲头，接余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段，全长24.369公里，采用双向四车道标准建设，设计时速80千米/小时，路基宽21.5米。
2013年6月，独山—平塘高速公路开工建设 [7]；
2015年12月25日，独山—平塘高速公路通车运营。

 平塘至罗甸段 
平罗高速起于平塘县冲头，经甘寨、卡罗、牙舟、通州、克度、董架、沫阳等城镇，止于纳散枢纽互通，连接银川至百色高速公路惠水至罗甸段，全长93.478千米。桥隧比例达47.9%，设桥梁80座、隧道23座，其中包含4座特大桥梁和1座特长隧道。重要桥梁隧道包括：平塘大桥、大小井大桥等。
2016年4月29日，平塘—罗甸高速公路开工建设。
2019年12月31日，平塘—罗甸高速公路通车运营。通车后，平塘至罗甸车程由3小时缩短至1小时。
 罗甸至望谟段 
罗望高速主线全长76公里，主线起于罗甸县布苏枢纽互通，接惠水至罗甸高速公路，经逢亭、桑郎、大观等地，止于望谟坝善。蔗香支线：路线起自望谟县纳拉，接已建成的罗甸至望谟高速公路蔗香支线，经羊干石、过袍，止于望谟县红水河（黔桂界），接乐业至望谟高速公路（广西段），全长约8.692公里，采用双向四车道标准。
2016年4月25日，罗甸—望谟高速公路开工建设；
2018年9月30日，罗甸—望谟高速公路通车试运营 。

 望谟至安龙段 
望安高速起于望谟县平洞（接罗望高速），经油迈、册亨县城、丫他，止于安龙县巧马镇，通过巧马枢纽互通与汕昆高速公路（G78）相接。主线全长约 68.6 公里。采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度为 80 公里/小时。全线桥隧比例高达 58.2%，总投资约 55.9 亿元。
2015年12月31日，望谟—安龙高速公路通车运营。

参考文献

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