精明通关感应器

精明通关感应器（，全称为“收费网络自动支付系统”；）是一种车载单元（OBU）设备，作为辅助一触即通卡（基于卡片的系统）的电子道路收费系统（ETC），支持最长15米的长距离感应。它于1999年首次在马来西亚推出，同时也被广泛用作住宅或商业区的入口门禁安保系统。

 功能与特色 

精明通关感应器由设计、开发和制造，作为一触即通卡系统的延伸，最初是为了取代旧款的PLUS TAG而推出。该设备目前由一触即通私人有限公司（前称为Rangkaian Segar私人有限公司）负责市场行销。

该设备的知识产权归属于一家名为EFKON Gmbh的奥地利公司。EFKON总裁赫尔穆特·里德尔（Helmut Rieder）博士与成立了合资企业，共同组建Infrared Advance Technology私人有限公司（IRAT）。精明通关感应器目前的售价为130令吉，内含一张附有10令吉储值额的免费一触即通卡。此乃政府与企业补贴后的价格，因为UEM必须为IRAT组装的每个感应器向EFKON支付特许权使用费。

基于不停车电子道路收费系统（ETC）的运作理念，精明通关感应器结合了红外线通信技术，能够与安装在收费站天花板上的红外收发器进行通信，使驾驶者能够直接驶过专属车道并完成自动扣款而无需停车。其系统设计具备极高的处理效率，最高可达每小时1,200辆车。

 历史 
在精明通关感应器面世之前，马来西亚已在不同的高速公路路段投入使用了几种不同类型的不停车电子收费系统：

 电子收费系统  适用高速公路范围  运作年份 PLUS TAG  巴生谷地区所有南北大道公司管理的大道  1994年至1999年 Express TAG  莎亚南大道  1996年至2004年 FasTrak  白沙罗—蒲种大道及西部疏散大道  1999年至2004年 Saga Tag  蕉赖—加影大道  1999年至2004年

1999年3月15日，精明通关感应器正式启用，并在南北大道公司及南北大道的20多个收费站中逐步淘汰了旧有的PLUS TAG系统。2003年12月，时任工程部长拿督斯里三美威鲁下令在全国范围内实施单一标准的电子道路收费系统，以为道路使用者提供统一的便利。该指令要求马来西亚所有主要的大道运营商在每个收费站的每个方向上，必须至少设有2条一触即通卡车道和1条精明通关感应器车道。2004年7月1日，所有主要运营商全面落实了该指令，这标志着马来西亚其他类型的不停车电子收费系统正式走入历史。

2018年8月8日，一触即通卡公司停止销售精明通关感应器，转而大力推广基于射频识别（RFID）技术的一触即通电子钱包，该技术于同年9月开始进入试运行阶段。然而，另一家获得官方授权的售后制造商LokaTAG推出了一款可直接替代精明通关感应器的内建式设备。与传统手持式的感应器不同，LokaTAG无需依赖内置干电池，而是通过连接直接供电。

 使用情况 

 收费站覆盖范围 
目前，大多数马来西亚高速公路的收费站均已设立了精明通关感应器专属车道，供道路使用者无缝通行。

 住宅门禁系统 
为了使精明通关感应器的用途多样化并吸引更多民众购买使用，与依斯干达公主城的开发商Nusajaya Land私人有限公司展开合作，为Ledang Heights洋房区实施了高度安全的入口门禁系统（2004年率先启用）。

被定位为柔佛州比佛利山的高级住宅区Ledang Heights共包含571个洋房地段，毗邻通往新加坡的第二通道高速公路（LINKEDUA），且距离苏丹阿布峇卡海关、移民与检疫综合大楼仅不到6公里。该系统同时兼顾了住宅区的安全性与居民的便利性。其安保功能由双层电子识别系统构成，即车辆必须同时配备精明通关感应器以及在保安部注册的专属智能卡。两者在授权车辆上被同步检测成功后方可进入该住宅区。同时，被分配的感应器与智能卡也可在所有采用该系统的大道收费站上正常使用。目前，当局也正计划将此系统进一步推广至国内其他高级住宅发展项目中。

 注意事项 
如果在进入大道时使用，出大道时也需要使用以避免双重收费。

 参见 
 （MLFF）
 马来西亚高速公路系统
 电子道路收费系统


 参考文献 

 外部链接 
 一触即通卡
 Teras Teknologi私人有限公司 - 精明通关感应器的开发与制造商。
 Nusajaya - 依斯干达公主城的开发商。

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