怒江大桥

怒江干流长度2,013公里，流域地势险峻，修建桥梁难度极高。怒江干流上目前共有各类大型桥梁 78座 以上（含在建及历史桥梁），虽然包括大量小型乡村桥梁总数难以精确统计，以下是怒江干流上主要、大型、具有重要交通意义的桥梁列表：
公路桥梁
怒江上的公路桥承担了区域交通的动脉作用，桥梁多集中在西藏与云南境内，其中许多是近年修建的新桥：
怒江大桥（川藏公路G318）： 位于西藏八宿县，紧邻著名的“怒江72拐”，是连接川藏线的关键枢纽，被称为“进藏咽喉”。现已于2018年建成第三座新桥，原有建于1972年的第二座钢结构桥梁已作为历史遗迹保留，旁边还保留有最早第一座的怒江大桥桥墩，1950年代修建时候的一位工程兵战士不幸掉入正在浇筑的混凝土中身亡，所有车辆经过时候都会鸣笛，并献烟酒水果等。
小沙坝怒江大桥：位于云南云泸高速（云龙至泸水），是云南省最大的部分斜拉桥之一，主跨 280米，于2023年通车。
六库怒江大桥：位于云南省怒江傈僳族自治州首府六库镇，是连接老城区与新城区的核心桥梁。
六库怒江新大桥：在老怒江大桥附近新建的桥梁，以缓解老桥交通压力。
茸丹怒江大桥：位于福贡县境内，是连接两岸的重要通道。
瓦贡怒江大桥：同样位于福贡县，用于改善当地交通。
匹河怒江大桥：位于贡山县境内。
老姆登怒江大桥：重要的乡村旅游通道。
双联怒江大桥：双塔双索面组合梁斜拉桥，位于贡山县捧当乡双联村附近，通往独龙江乡的咽喉要道。又称“独龙江路口大桥”或“捧当怒江大桥”。
朝阳怒江大桥：位于保山市施甸县。
怒江特大桥（杭瑞高速）：位于 G56 杭瑞高速（云南龙陵—施甸段），是一座壮观的斜拉桥，桥面高出江面约200多米，是云南西部最重要的公路通道之一。
怒江大桥（320国道）：位于云南保山市，是老滇缅公路的咽喉，历史意义重大。
铁路桥梁
由于地形限制，怒江上的铁路桥极少：
大瑞铁路怒江四线特大桥：位于保山市施甸县与龙陵县交界处。主跨490米，是世界上最大跨度的铁路钢桁拱桥，可同时通行四线列车。它承担着中缅国际铁路通道（大理至瑞丽段）的关键任务。怒江站设在桥面上。
川藏铁路怒江特大桥:位于西藏昌都市境内，正在建设中，预计2030年前后完工。大桥两端直接连接特长隧道，由于地质条件极度复杂，被认为是整条川藏铁路中最难攻克的桥梁节点之一。

参考文献

Category:四字橋梁消歧義