仁怀—望谟高速公路

仁怀—望谟高速公路，简称仁望高速，是贵州省境内连接遵义市仁怀市与黔西南州望谟县的高速公路，编号为黔高速S55，是贵州省人民政府批准实施的《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联”中的省级高速公路线路。

线路分段建设，全部路线已经大部分建成通车。

分段介绍

赤水川黔界至习水仁怀段
仁赤高速是列入《中国国家高速公路网规划》（2013年-2030年）G42（上海-成都）的联络线G4215（成都-遵义）中的一段，又是《贵州省高速公路网规划》中“五纵”赤水至望谟高速公路和“四纵三横三联二环”骨架公路网规划中“一纵”的组成部分。其中罗汪田至苍龙枢纽立交段属仁怀—望谟高速公路（黔高速S55），苍龙枢纽立交至赤水河特大桥（黔川界）属成都—遵义高速公路（国家高速G4215）。

仁赤高速主线起自仁怀市罗汪田，途经习水县、止于赤水市，连接四川境内泸州至赤水高速公路，全长163.665公里（其中习水支线长6.267公里），全线共设13个收费站，3处服务区，3个养护工区，2个管理所，2个隧道管理救援站，2个路政管理救援站，1个超限超载检测站，2个停车加水区。重点桥梁包括赤水河红军大桥、咀上大桥等以及很多高墩大跨度刚构桥：湍滩特大桥、黄泥河大桥、习水河特大桥、大白坨特大桥等。 2013年11月28日通过了交验，建成通车。

仁怀茅台至遵义白腊坎段
白茅高速起于遵义县鸭溪镇白腊坎，经枫香、长岗、坛厂、中枢四镇，止于茅台镇，全长45公里。按双向四车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时，整体式路基宽21.5米。2007年5月开工建设，于2009年7月17日建成通车。

遵义至金沙段

遵毕高速从遵义（白腊坎）至金沙（泮水）段，与G56杭州—瑞丽高速公路共线。

遵义泮水白腊坎至黔西段
白黔高速起于遵义市播州区泮水镇白腊坎，通过枢纽互通与已建成的杭瑞高速遵义至毕节段相连，途径毕节市金沙县禹谟镇、黔西县中建乡、中坪镇、永燊乡，止于黔西县韩家店，通过枢纽互通与息烽至黔西高速公路相接。路线全长约56公里，双向四车道，设计时速为80公里/小时。“白黔高速”与相连接高速公路共同串接起了赤水世界自然遗产地、织金洞、黄果树瀑布、百里杜娟、格凸河等著名风景名胜区。2014年10月动工，2017年3月30日建成通车。通车后，金沙到黔西车程仅需50分钟。

黔西至织金段
黔织高速起点在黔西石板，终点在织金县绮陌乡瓦房寨，全长35.774km，总投资29.1314亿元。于2010年7月2日开工，2013年2月3日完工。黔织高速公路途经黔西城关、金碧、五里、沙井，织金八步、官寨、绮陌。 重要桥梁包括：六冲河大桥。

织金至普定段
织普高速起于织金县瓦房寨，接黔西至织金高速公路，经毕节市织金县绮陌乡、珠藏镇、熊家场乡，安顺市普定县坪上乡，止于普定县城北郊，接普定至安顺高速公路，路线全长约52.412公里。在织金北、织金东、珠藏、黑土、坪上设置5处互通式立交。另建互通立交连接线17.654公里，其中，织金北互通连接线0.35公里，织金东互通连接线2.983公里， 珠藏互通连接线7.651公里，黑土互通连接线6.51公里，坪上互通连接线0.16公里。双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度21.5米。  2018年8月31日建成通车。

设置桥梁15912.7米/44座，其中特大桥1463.4米/2座、大桥14170.6米/37座、中桥278.7米/5座、涵洞及通道共计150道。包括：
黑土特大桥
采用（81+2×150+81）米预应力混凝土连续刚构桥，引桥采用40米先简支后结构连续预应力混凝土T梁。
夜郎湖特大桥
主跨210米钢筋混凝土箱形拱桥，引桥采用30米先简支后连续预应力混凝土T梁。

普定至安顺段
普安高速起点位于普定县城，经白岩、轿子山、蔡官，终点位于七眼桥与清镇高速公路相接，建设里程约为32.59公里；双向四车道，整体式路基宽21.5米，设计行车时速为每小时80公里，沿线设有蔡官、幺铺、魏旗、白岩和普定5个收费站，实行全省联网收费。时限为20年，即从2012年到2032年。2012年5月通车。

安顺至紫云段
安紫高速从安顺县七眼桥起，起点与通车的沪昆高速公路清镇至黄果树段相接，途经云峰、旧州、双堡、杨武、打扒河，终点与省高速公路网规划的“五横”惠水至兴仁高速公路在沙子哨相接。到紫云县，全长55.844KM，2018年1月建成通车。 

紫云至望谟段
紫望高速起于紫云县城西辽箐村，通过紫云西互通立交与已建的惠水至兴仁高速公路衔接，经紫云县落窝、火花镇、摆纳、大坪、卡色、牛田，望谟县坎边、喜座、毛饶、纳坡、新屯、平洞，止于望谟县坝算村，顺接已建的望谟至安龙高速公路，路线全长约73.928公里。 

全线设紫云西、格凸河、火花、坎边、打易、新屯、望谟西等7处互通式立交。另建互通立交连接线39.328公里。其中格凸河互通连接线29.765公里，打易互通连接线9.563公里。全线设置服务区3处、养护工区2处、隧道管理所2处、匝道收费站5处。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。

全线设置桥梁25579.7米/77座，其中特大桥6338.05米/3座，大、中桥19241.65米/74座，涵洞52道。包括：
火花特大桥
大桥全长4公里，最大墩高115米，主桥采用65+3×120+65米，辅桥采用65+120+65米预应力混凝土变截面连续刚构方案。C匝道桥采用28+3×30米+3×33米+3×33米预制T梁，先简支后桥面连续方案。 该大桥以桥上有U形回转道在社交媒体上出名。高空U型迴轉 省時又刺激 貴州火花特大橋 走錯方向可掉頭 (Youtube Shorts)
纳羊大桥
主桥采用1×120米钢筋混凝土箱型拱桥方案，左线桥为2×20米现浇箱梁+1×120米钢筋混凝土箱型拱+1×20米现浇箱梁，右线桥为4×20米现浇箱梁+1×120米钢筋混凝土箱型拱+1×20米现浇箱梁。

蔗香支线
蔗香支线，为连接余庆至安龙高速公路中罗甸至望谟段与规划蔗香港区的公路，全长14.72公里，设1个收费站。2019年2月建成通车。 从贵阳出发到蔗香双江口滨湖度假旅游区的时间由原来的4个小时缩短为2个半小时，从望谟县城到蔗香仅需30分钟。

蔗香－红水河(黔桂界)
乐望高速起于望谟县蔗香镇纳拉村，顺接既有蔗香支线K14+000处，向东南方向延伸，经羊干石、过袍等地，止于红水河黔桂界，与广西壮族自治区 乐业至望谟高速公路乐业段相接。项目全长约8.692公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽度26米。主要工程包括桥梁1884.75米/4座（含特大桥328米/1座）、隧道4871.5米/3座及蔗香互通立交1处，总投资约16.684亿元 。

于2021年12月启动勘察设计招标，2024年10月完成特许经营招标，2025年3月获贵州省交通运输厅施工图设计批复，2025年8月7日罗望高速蔗香支线施工监理（二次）招标公告。 2025年5月进入主体工程施工及监理招标阶段。2025年8月7日罗望高速蔗香支线施工监理（二次）招标公告。

乐望红水河大桥主跨528米的中承式钢管混凝土拱桥，跨越红水河，连接广西和贵州两地，作为省界控制性工程。完工后将成为跨度最大拱桥之一，排名第七。

互通设施

参考文献

外部链接
高空U型迴轉 省時又刺激 貴州火花特大橋 走錯方向可掉頭 (Youtube Shorts)

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