最大动压逃逸飞行试验

最大动压逃逸飞行试验是指当运载火箭处于飞行中的最大动压点时，对发射逃逸系统携带载人飞船分离的能力的飞行测试。当火箭飞行到空气阻力最大值时，逃逸系统携带飞船与火箭迅速分离，飞行到危险范围之外，完成逃逸动作，使得飞船能够降落在安全的区域。这项测试可以考核逃逸系统能否在载人航天初始飞行阶段最不利工作条件下确保航天员的安全。虽然最大动压试验能够很好地展示逃逸系统的工作效果，但并非是一项必需的测试项目，联盟号飞船和神舟飞船都没有进行这项飞行测试。

以时间顺序而言，水星计划进行了6次试验（小乔1号、、、、和）；阿波罗计划的阿波罗飞船使用一共完成了4次该项试验（、、和）；阿耳忒弥斯计划的猎户座飞船进行了上升中止2號；商業載人計劃的龙飞船2号使用改装的猎鹰9号火箭完成了載人龍飛船飛行中斷測試；印度載人航天計劃的加冈扬号飞船使用一枚一子级火箭进行了；中国载人航天工程的梦舟载人飞船则创造性地将其与可重复使用火箭的垂直起降测试合二为一，完成了长征十号低空演示验证与梦舟飞船最大动压逃逸飞行试验。

 参看 
发射台中止试验

 参考 

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