月港大橋

月港大橋，又稱連申線月港大橋，是一座位於中華人民共和國江蘇省鹽城市響水縣小尖鎮月港村的下承式簡支鋼管混凝土繫桿拱橋，橫跨通榆河，是連申線航道整治工程的關鍵組成部分。該橋於2024年10月開工重建，旨在將原本無法滿足通航要求的舊橋（原1996年通车的月港大橋，全长169米，宽7米，主跨51米）改建為符合國家二級航道標準的現代化橋樑，原定於2026年9月建成通車。

2026年2月2日17時46分，大橋在施工收尾階段發生主跨繫桿拱樑垮塌事故，導致5名施工人員死亡。

概述

月港大橋位於江蘇省鹽城市響水縣小尖鎮，是連接通榆河兩岸的交通節點，其改建工程屬於國家重點水運建設項目「連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程」的組成部分。連申線作為江蘇省幹線航道網中「兩縱五橫」的重要組成部分，其建設目標是將航道標準提升至二級，以確保2000噸級船舶能夠順利通行。

原有的月港大橋因通航淨空尺度不足，無法滿足升級後的航道要求，因此被列入原位拆除重建計劃，同標段還包括長法大橋、坎場大橋、大通大橋及周集大橋等四座橋樑，該標段的中標金額約為2.02億元人民幣。

改建後的月港大橋全長301.36米，主橋採用跨徑95米的下承式簡支鋼管混凝土繫桿拱橋設計。該結構具備建築高度較低與跨越能力強的物理特性，適用於橋面高程受限且需保證橋下淨空尺度的航道環境。

該工程於2024年10月動工，主橋鋼結構吊裝作業於2025年12月底完成，大橋主體核心結構隨即成型。至事故發生前，項目已轉入橋面鋪裝、護欄安裝及機電照明等附屬設施的施工階段。按照響水縣交通運輸局的原定計劃，該大橋在2026年9月建成並恢復通車，以緩解周邊居民因施工需繞行約10公里的不便。

垮塌

2026年2月2日17時46分，這座已進入施工尾聲的大橋在進行橋面收尾作業時突發主跨塌落事故，造成5名施工人員傷亡，也導致連申線相關航段被迫臨時封航。

垮塌後，大橋建設停工，後續工程進度及通車時間將受事故調查及修復方案的進度影響。

參考文獻

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