猴子河特大桥

猴子河特大桥位于贵州省三都县境内都江镇，是G76厦蓉高速中贵州格都段的组分部分，2010年建成通车。大桥全长912.4米，左右幅分离，主桥采用115+220+115米的预应力特大连续刚构设计，主跨220米，桥墩最高135米，下部结构为空心薄壁式桥墩和桩柱式桥墩；桥面离水面的高度爲米。世界桥面最高桥梁之一。双向4车道高速公路。 

事件
2025年6月24日5时51分，交通部门巡查发现引桥桥体变形，立即对上行路段实施交通管制；7时11分，对该路段实施双向交通管制；7时40分许，猴子河特大桥的引桥部分因连续多日(7+)极端的持续强降雨（部分监测点累计降雨量超历史极值），雨水深入渗透导致岩土体饱和，摩擦力降低，最终诱发桥梁上方的高陡边坡大面积整体失稳，发生大面积山体滑坡，总量约为 50万立方米 至 70万立方米 之间，属于大型高位山体滑坡，导致双向引桥因40米高的引桥桥墩断裂而垮塌，左幅长178米，右幅长 153 米。在滑坡前的单一辆在服务區休息的卡车错过封锁时间，最后悬停在断桥处，驾驶员后被救出，现场无人员伤亡；桥下有3台车辆，为附近村庄的施工车辆，通过无人机观测，车内无人员。

复建
2025年12月15日，猴子河特大桥经过173天的建設，在附近滑坡山体上安装了超过100个边坡防滑桩，防止后续滑坡，并完成大桥主体工程，都匀岸垮塌的引桥部分由原设计的混凝土简支T梁结构改为钢箱梁结构，采用钢箱梁顶推施工方案，钢箱梁单幅重量超过1900吨，左幅长 178 米，右幅长 153 米。
2025年12月23日，猴子河特大桥完成应急养护工程荷载试验。
2025年12月31日24时，该大桥恢复通车。

更多
格都高速上还有很多特大桥梁，例如：交梨河特大桥、乌贼沟大桥、老山特大桥等。

参见
 世界最高桥梁列表_(桥面高度)

參考資料
Category:贵州省公路桥
Category:黔南布依族苗族自治州桥梁
Category:三都水族自治县
Category:2010年完工橋梁
Category:中华人民共和国桥梁垮塌事故