地中海伊琳娜號

地中海伊琳娜號（英語：MSC Irina）是一艘由中國揚子江船業為地中海航運公司（MSC）建造的超大型貨櫃船，於2023年3月正式交付並懸掛利比里亞旗幟營運。該船全長399.99公尺，寬61.3公尺，最大載箱量高達24,346 TEU，打破了先前的世界紀錄，成為現今世界上名義載箱量最大的貨櫃船。

 設計與建造 
MSC Irina 由中國揚子江船業集團旗下的江蘇揚子鑫福造船建造，是該船廠為地中海航運公司（MSC）建造的六艘同級船中的首製船。

該船採用了多項節能與環保技術。在流體動力學設計上，MSC Irina 配備了「空氣潤滑系統」（Air Lubrication System），能夠向船底噴射氣泡，減少船體與海水之間的摩擦阻力，從而降低燃料消耗和碳排放，估計節能效果可達3%至4%。此外，為了符合國際海事組織（IMO）的環保法規，船上安裝了混合式脫硫塔（Scrubber），並配備了軸帶發電機以提高能源使用效率。

在尺寸規格方面，MSC Irina 的全寬達到61.3公尺，這使得甲板上可以並排堆疊24列標準貨櫃，比傳統的23列設計更寬。其最大堆疊層數可達25層（相當於約22層樓高）。正是得益於這種甲板佈局的優化，MSC Irina 的名義載箱量達到24,346 TEU，比同時期由滬東中華造船建造的姊妹船「MSC Tessa」（24,116 TEU）多出了230個標準箱位。
 營運歷史 
MSC Irina 於2023年3月9日正式交付，隨後被部署在地中海航運公司（MSC）與馬士基（Maersk）組成的2M聯盟的亞歐航線（MSC代號為「Jade」，馬士基代號為「AE3」）上營運。這條航線連接遠東主要港口與西北歐，是全球貨運量最繁忙的貿易通道之一。

 同級船列表 
MSC Irina 是揚子江船業（江蘇揚子鑫福造船）為地中海航運公司建造的六艘同級貨櫃船中的首製船。這六艘船均擁有相同的設計規格與 24,346 TEU 的最大載箱量。
船名中文譯名IMO 編號交付日期狀態備註MSC Irina地中海伊琳娜99294292023年3月9日本級首製船MSC Loreto地中海洛雷托99312762023年4月MSC Michel Cappellini地中海米歇爾·卡佩里尼99312882023年5月MSC Mariella地中海瑪麗埃拉99312902023年6月MSC Turkiye地中海土耳其99313052023年8月MSC Micol地中海米科爾99313172023年10月

 相關船型 
雖然外觀相似且同屬 MSC 旗下的「24,000 TEU 級」船隊，但以下船型由不同船廠建造，技術規格與載箱量略有不同，不屬於 MSC Irina 級：

 MSC Tessa級貨櫃船（由滬東中華造船建造）：載箱量 24,116 TEU。
 MSC China級貨櫃船（由江南造船建造）：載箱量 24,116 TEU。

參考文獻

Category:貨櫃輪