T-18号鱼雷艇

T-18号（）是纳粹德国战争海军于1930年代末建造的九艘1937级鱼雷艇的六号艇。它于1941年中期竣工，随即被派往波罗的海执行护航任务。1942年，该艇曾短暂充当训练艇，之后获部署至法国，负责布设雷区，并参与护送轴心国的突围舰和U艇穿越比斯开湾进入大西洋。T-18号于1943年中期返回德国，再次成为鱼雷学校和U艇区舰队的训练艇。至1944年中期，它重返现役，以支援在波罗的海作战的德军，却于同年9月遭苏联飞机击沉。

 设计及装备 

1937级鱼雷艇是其前身1935级的略微改进版本，具有更远的航程。T-18号全长85.2米，水线长82米；有8.87米的舷宽以及平均2.8米的吃水深度，、满载时则可达。该艇搭载有两组瓦格纳齿轮传动蒸汽轮机，各负责驱动一副三叶螺旋桨，设计功率为。过热蒸汽由四台高压供应，可推动艇只以的速度航行。T-18号最多可贮存216吨燃料油，能够以的速度的巡航。艇只的标准为6名军官和113名水兵。

竣工时，1937级鱼雷艇在艇艉装备有一门作为主炮。防空系统则包括以背负形式架设在105毫米炮上方的一门37毫米30式高射炮，以及安装在舰桥翼台的两门。它们还在两座水面三联装挂架上安装有六具500毫米鱼雷发射管，并可携带多达30枚水雷（海况良好时可携带60枚）。

 改装 
战争初期的改装仅限于将前桅改成，以及安装固定天线向每侧倾斜45°的FuMO-28型雷达。T-18号则于1941年11月后在其艏楼加装了一门37毫米炮。在1942年5月的改装进程中，该艇原有的单座37毫米炮被替换为四联装炮座。到1944年，另一组四联装炮座获安装至艇舯部的探照灯平台上，并在9月沉没前加装了一门。至于它是否此前便已在舰桥翼台上加装双联装20毫米炮座，以取代原有的单炮座，则已无法考证。

 服役历史 
T-18号的建造合同于1937年9月18日发包予，自1939年7月27日起在其设于埃尔宾的造船厂铺设龙骨，为1406。它于1940年6月1日下水，却因缺乏熟手技工和原材料，舾装工作被推迟，至1941年11月22日才。完成战备训练后，该艇开始在波罗的海执行护航任务。1942年5月至9月，T-18号一度被分配至鱼雷学校充当训练艇，之后被调往法国。在当地，它与姊妹艇T-13、T-14、T-19和一起，为从比斯开湾诸港驶向日本的轴心国突围舰提供护航。尽管有T-2、T-12、和隼号的掩护，意大利突围舰还是于1943年3月下旬被英国飞机发现，未能成功从比斯开湾突围前往远东。5月5日至8日，由T-18、T-2、T-5和组成的第2鱼雷艇区舰队在英吉利海峡布设了三处雷区。它们于6月返回比斯开湾，开始协助护送U艇穿越湾区。T-18、T-2和T-5号于7月1日返回德国，其中前者被短暂调往鱼雷学校、随后于9月至11月期间担任U艇区舰队的训练艇。从1943年12月至1944年5月，T-18号返回希肖船厂接受改装，继而被派往波罗的海支援德军的作战行动。在芬兰总理于9月2日宣布与德国断绝外交关系并命令德军撤离芬兰后，T-18、T-13和T-20号于9月12日至13日进入群岛海进行武力展示。返航途中，T-18号遭苏联飞机击沉。

 注释 

 参考资料 






Category:1940年下水
Category:1937级鱼雷艇
Category:埃尔宾建造的船舶
Category:纳粹德国海军鱼雷艇