京阪7200系電聯車

京阪7200系電聯車（）是京阪電氣鐵道於1995年開始投入使用的通勤型電聯車。7200系是京阪電車為加強運能，而以京阪7000系電聯車為基礎進行改良並製造的新型車輛。

 規格與構造 
7200系的車體使用鋁合金打造，其外觀以7000系為基礎進行改良。車頭正面採用造型較圓潤的設計，而該設計被京阪電車後來導入使用的京阪9000系、京阪10000系及京津線用車2代京阪800系所承襲。前頭車的部分客室區域及中間車的車體設計則幾乎與7000系相同。7200系在製造時將轉向架的中心距延長至12,600mm，以提升乘客乘坐時的舒適度，並搭載為駕駛員操作及進行檢修時提供支援的列車監控裝置。

本型車在製造時以「對乘客友善」為主要亮點，其內容包括在客室內增設車內資訊顯示器、對講型緊急通話裝置和電動窗戶等。客室採用桶型的長條座椅，並將座椅絨布的配色從京阪電車長期採用的綠色系進行變更。椅背的顏色採用青綠色系的配色，座椅表面則使用藍紫色系的絨布。車廂地板則點綴著模仿紅色花崗岩的紋路。

 塗裝 
京阪電車在2008年將7201編組漆上該公司所採用的全新塗裝，並於同年的5月23日投入營運，為京阪線用的鐵路車輛中首列漆上新塗裝的編組。最後一列使用舊塗裝的編組7203也於2011年漆上新塗裝，並於同年的10月21日投入運行，代表著7200系的舊塗裝編組至此全數消滅。

 編組變更 
2015年2月，京阪電車將7201編組更改成與7203編組相同動拖比的7輛編組，並在移除中間車7301號時將7951號與7801號的連結位置進行對換。同時上述2輛車的編號也進行更改。7951號車改為7501號，7801號車則更改成7851號。2016年11月，7202編組也更改成7輛編組，使7200系的8輛編組形式正式消滅。在編組變更作業中移出的7301號車於2016年將編號改為10101號，並與同樣自9000系編組中移出的9601及9602號車共同編入10000系的10001編組，使該編組以7輛編組的形式再度投入營運。

 運用 
為配合1995年6月19日實施的列車時刻表改點，京阪電車於同年的5月1日將7200系的7201及7202編組先行投入使用；隨後7003編組也於12月22日投入運行。在2000年代，京阪電車為確保在每年8月10日舉辦的能提供足夠的運量，因此曾分別將7201及7202編組以5輛編組的形式投入至宇治線上行駛。而截至2024年4月，京阪電車共擁有21輛在籍的7200系電聯車。

 參考文獻 

Category:京阪電氣鐵道
Category:京阪電氣鐵道車輛
Category:川崎重工製鐵路車輛