龙骧号铁甲舰

是日本帝国海军一艘英国建造的铁甲巡航舰。该舰于1870年由一位日本大名代为购入，其在接收船只后不久便将其捐赠给当时新兴的日本帝国海军。作为当时日本帝国海军中最大的舰船，“龙骧”号常受明治天皇巡访，并曾护送外交使团前往清帝国。在19世纪70年代日本多起叛乱平定行动中，该舰承担了次要任务。

该船于1877年擱淺，近六个月后才得以脱浅。1880年修复完成后，“龙骧”号被改为训练舰，并在19世纪80年代期间多次在太平洋海域进行长途训练航行。1882年至1883年的第二次航行曾因近半数船员患上脚气病而中断。日本海军军医高木兼宽提出一种理论，认为该疾病是由膳食营养不良引起，并成功说服政府派遣另一艘船采用更富营养的饮食重复航行。那次航行中仅有的脚气病病例均出现在未食用新食谱的水手身上，从而验证了这一理论。

“龙骧”号于1887至1888年间拆除推进机械后，被改装为一艘固定训练舰，并于1890年分配至海军炮术学校。该舰在1893年退役后仍持续承担这一职能，直至1906年。“龙骧”号最终于1908年被出售拆解。

 背景和描述 
一位英国商人为熊本藩的私人海军订购了一艘木壳铁甲巡航舰。建造者称其为“常昭丸”（JHO SHO MARU），其垂线间长为，型宽，满载吃水深。使用建造时采用的估算货舱空间，若排除轮机舱，该舰的总注册吨位为992吨。该护卫舰排水量为，并在舰首装备了撞角。1873年10月，其船员人数为275人。

“龙骧”号配备了两台卧式直连蒸汽机，通过四台矩形锅炉提供的蒸汽驱动单螺旋桨轴，工作压力为。该蒸汽机的总功率标定为280额定马力（），使船舶航速可达。舰船最大载煤量为，但其续航力未知。这艘巡航舰为三桅帆装配置。

“龙骧”号最初配备两门100磅（）安装，其舷侧火力由八门64磅火炮组成，所有火炮均为制造的滑膛前装炮。1870年交付日本后，其武备增添了两门6磅（）阿姆斯特朗炮与两门规格不明的帕罗特来福线前膛炮。至1872年，帕罗特已被另两门64磅炮取代。据1887年记载，其武器包括两门17厘米RK L/25（实际口径）及六门70磅瓦瓦瑟尔炮。1894年该舰被改装为炮术训练舰时，装备为一门克虏伯170毫米炮与五门线膛前装炮。

“龙骧”号水线由一条重达的装甲带保护。该装甲带由两层锻铁板组成，总高，厚度为。火炮可能覆盖有厚的装甲。 

 建造与服役 
在日本拥有广泛商业利益的英国商人湯瑪士·布雷克·哥拉巴，以42,032英镑的价格向苏格兰阿伯丁的造船厂订购了一艘装甲护卫舰。该舰于1869年3月27日下水，并于同年7月24日完工。它于8月11日起航前往日本，1870年1月抵达长崎。哥拉巴于4月12日以27万两黄金的价格将其出售给熊本藩。1870年5月，熊本藩将该舰更名为“龍驤”后献给了政府军。该舰的舰名并非出自山川、植物、天文地理中的优雅名词以及日本古国名，其名用来形容龙飞升时气势威猛的样子。

这艘轻型巡航舰于6月6日移交至新成立的日本帝国海军，并成为其旗舰（亦为当时海军中最强大的舰只），直至1878年铁甲舰“扶桑”号建成。此后不久，“龙骧”号在英国舰长的指挥下驶往横滨。1871年11月21日，明治天皇视察橫須賀海軍工廠时检阅了“龙骧”号；次年5月23日，天皇乘该舰巡游时更在舰上接受款待。同年10月26日，天皇还观摩了舰队的演习操练。1873年1月19日，该舰参加了东京湾猿岛附近海域的演习；同年稍晚时，又护送外相副岛种臣出使大清帝国，就1871年台湾原住民杀害日本船员一事要求赔偿。在佐贺之乱期间，“龙骧”号于1874年3月将政府军总司令及其幕僚运送至邻近的长崎，发挥了辅助作用。同年晚些时候，该舰还接待了内务大臣大久保利通。

1875年3月5日，天皇在横须贺海军工厂出席无防护巡洋舰的下水仪式期间视察了“龙骧”号。自1876年4月13日至7月27日，该舰访问了俄罗斯海参崴及朝鲜多个港口。1877年2月西南战争爆发时，“龙骧”号正停泊于神户，并在平定叛乱中发挥了一定作用。同年10月26日，该舰在风暴中于鹿儿岛湾触礁搁浅，直至1878年5月15日才得以脱困。7月24日至29日，由小型风帆战船“日进”号拖曳至横须贺进行维修，修复工作持续至1880年方告完成。同年10月30日，该舰转为帝国海军学院的练习舰。

该舰首次训练巡航是1881年前往澳大利亚的航行，1882年4月7日被调往横滨的东海镇守府。1883年12月19日至10月15日，“龙骧”号进行了第二次远洋航海训练，途经新西兰惠灵顿、智利瓦尔帕莱索、秘鲁卡亚俄以及夏威夷王国的檀香山。因376名船员中有169人罹患脚气病而无法继续航行，该舰被迫停靠檀香山，其中23人死亡。随舰的海军军医高木兼宽此前数年一直在研究脚气病的可能成因，并提出理论认为该病源于饮食中某种营养缺乏（可能是蛋白质）。高木兼宽在伦敦学医期间受过流行病学方法训练，成功说服海军尝试新型高蛋白饮食方案，并派遣训练舰沿相同航线航行以控制变量。“筑波”号于1884年2月3日驶离日本，同年11月16日返航，船上333名船员中仅出现14例脚气病。进一步调查显示，未遵循新饮食方案的船员是仅有的患病群体。日本海军全面推行新饮食标准后，在数年内彻底消除了这种疾病。

“龙骧”号于1884年12月26日自品川启航，前往朝鲜沿海巡航。自1887年2月1日至9月11日，它第三次远航至澳大利亚与夏威夷进行长途航海训练。返航后，其机械装置在次年拆除。1890年12月23日，该舰被重新定为三等工作舰，并成为海军炮术学校的训练舰；至1893年12月2日，“龙骧”号进一步降级为五等工作舰（即除籍），不再配备常驻人员。甲午战争期间，它于1894年9月12日至1895年2月17日期间被用作横须贺港口的，配备137名船员，之后恢复原有职能。该舰持续作为炮术训练舰使用，直至1906年9月新的岸基设施建成。1908年7月31日，政府下令将其舰首装饰与铭牌送至熊本城保存，同年晚些时候“龙骧”号被售出拆解。

 脚注 
 注释 

 引文 

 参考 

 英文资料 











 日语资料 








 中文资料 




 外部链接 

 图片来自Aberdeen Marine Models的 Jo Sho Maru

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