昆明公交

昆明公交是指服务于中华人民共和国云南省昆明市的城市公共汽车交通系统，是昆明市城市公共交通体系的重要组成部分。昆明公交以地面公交线路为主体，承担市区及部分近郊范围内的日常通勤、出行与换乘功能，与轨道交通、出租车等其他交通方式共同构成昆明市的城市交通网络。昆明市公共汽车客运业务主要由昆明公交集团及相关运营单位承担，并在政府主管部门的管理与协调下运行。

运营线路

 常规线路 
常规线路是昆明公交系统的主体，主要承担城市日常出行需求。此类线路通常以不带字母前缀的数字编号命名，覆盖主城区主要道路、居民区、商业区及公共服务设施，运行时间和班次相对稳定，是市民使用频率最高的线路类型。

 地铁接驳线及支线 
地铁接驳线及相关支线主要用于补充城市轨道交通的覆盖范围，方便乘客在公交与地铁之间换乘。此类线路包括以 Z 字头和 J 字头命名的线路，其中部分 Z 字头线路并不完全以地铁接驳为唯一功能，通常全天运行；J 字头线路则多在早晚高峰时段运行，服务于通勤需求。其功能定位在实际运营中与常规线路存在一定重叠。

 公交快线 
公交快线一般以 K 字头编号，用于提供相对快速的中长距离公共交通服务，停靠站点数量较常规线路更少，线路走向较为直接。随着城市交通结构的变化，部分公交快线在运行效率和功能定位上有所调整，其运行方式与常规线路的差异逐渐缩小。

 城乡公交 
城乡公交线路一般以 C 字头编号，主要连接主城区与周边乡镇或城乡结合区域，承担区域内居民的基本公共交通出行需求。

 观光线路 
观光线路主要服务于旅游及季节性出行需求，通常连接城市主要景点或具有季节性吸引力的区域。此类线路包括以 A 字头、“观”字头命名的固定线路，以及在特定季节开行的临时线路，如观鸥线路、蓝花楹主题线路等，运行时间和班次具有一定季节性特征。

 夜间线路 
夜间线路主要在夜间或深夜时段运行，用于满足夜间出行需求。昆明公交夜间线路数量较少，目前以夜班形式运行的线路较为有限。

 特殊线路 
特殊线路包括未纳入常规编号体系、面向特定出行需求设置的线路类型，如空港快线、连接宜良、汤池等周边区域的城际公交线路，以及机关单位、学校的通勤、摆渡和学生专线。此外，昆明公交还开行基于移动应用预约的定制线路和按需响应的灵活公交服务，相关服务可通过“智慧通行”手机应用及“春城e路通”微信小程序进行使用。

 历史 
1952 年 10 月，地方国营昆明市公共汽车公司开辟 1 路、2 路公交线路，昆明公交正式运营。

1995 年 4 月，昆明公交在 5 路、23 路率先实施无人售票制，随后在市区线路中逐步推广。

1999 年4月，昆明与苏黎世合作实施“公交专用道示范工程”，开通中国首条路中式公交专用道。公交运行速度的提升直接改善了公交服务水平。至 2013 年，昆明市已建成全长超过113公里的公交专用道网络，公交出行分担率上升至 23.4% 。

2003 年 12 月 ，外资合营公交运营主体昆明新世界第一巴士服务有限公司（简称“昆明新巴”）成立，并于 2004 年 1 月 1 日正式开业。该公司由香港新世界集团与昆明公交集团合资组建，合资公司资产总额约 3 亿元人民币，其中港方持股 51%，昆明方持股 49%，经营范围涵盖公共汽车客运、新车组装及车辆维修等业务。

2009 年，昆明成为首批“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用工程城市之一。

2012 年 2 月，因城市公交公益性与市场化运营之间矛盾突出、政府补贴不足，昆明新巴项目提前终止。昆明公交集团与港方签订股权转让协议，港方退出昆明公交客运市场。原昆明新巴公司由昆明公交集团回购，转为全资子公司，并更名为昆明公交城市巴士有限责任公司。

2025 年 7 月，昆明市按照“公交—轨道—慢行系统三网融合”的发展战略，推出首批 5 条公交—地铁高峰接驳专线。

 设施 

 公交车场与枢纽设施 
昆明公交设有多处公交车场及公交枢纽设施，用于车辆停放、调度及运营保障。截至2026年1月，昆明有以下公交车场及枢纽设施：

 西山区 

 眠山车场
 马街（西部客运站）
 草海公交首末站
 大观楼车场
 湖畔之梦小区
 前兴路公交枢纽站
 海埂公园

 五华区 

 大漾田公交首末站
 西北部公交枢纽站
 海源寺车场
 高新区车场
 潘家湾车场
 巴士家园
 泰龙阁小区车场
 半山七哩溪小区
 蓝龙潭车场
 北市区车场

 盘龙区 

 北部公交枢纽站
 云南野生动物园
 金殿车场

 官渡区 

 半岛车场
 昆明站
 紫骏苑小区
 金沙小区
 金色交响家园小区
 东部公交枢纽站
 幸福邻里小区
 巫家坝车场
 经开区车场
 昆船大道
 世纪城车场
 羊甫车场
 螺蛳湾公交枢纽站
 螺蛳湾二期车场

 呈贡区 

 信息产业基地
 新册公交枢纽站
 雨花公交枢纽站

 车辆 
昆明公交城市公交车辆以中大型城市客车为主，车辆长度主要包括 8 米、10 米及 12 米，以一踏低入口和二踏结构车辆为主体；同时配备用于支线及社区线路的 6 米级小型公交车，并保有少量中巴和小巴车辆。早期投入运营的双层巴士正逐步退出运营。

在动力形式上，城市公交车辆以新能源车型为主，包括纯电动公交车、压缩天然气（CNG）混合动力公交车及柴油混合动力公交车，同时仍有少量传统柴油公交车在运行。城际公交线路及机场大巴主要采用城际客车车型运营。

在具体车型方面，昆明公交运营中存在多种型号，以下列举部分在道路上较为常见、保有量较大的车型作为示例：

 KK6122G03PHEV
 ZK6105CHEVPG1
 CKZ6590DA4

 车辆自编号含义 
昆明公交集团对下属运营车辆实行统一的车辆自编号管理制度。车辆自编号一般采用 A-B-XXXXX 的结构形式，其中各部分含义如下：

 A：分公司代码
 B：车队代码
 XXXXX：车辆序号，用于区分具体车辆

在实际编号中，车辆序号部分统一采用五位数字表示；当原有序号不足五位时，在前位补零，例如以 0XXXX 的形式进行标注。

 票务 
昆明市区大多数公交线路实行无人售票全程一票制，普通公交车票价一般为 1–2 元，空调公交车票价一般为 2 元。部分运行距离较长的线路采用分段计价方式。 旅游专线、祭扫专线等特殊线路通常实行固定票价，如 10 元/人 等。

 IC一卡通 
昆明公交可使用智慧通卡乘车， 该卡符合全国交通联合标准，可在 小西门、北市区车场以及昆明地铁车站人工服务问讯窗口购买。昆明公交实施换乘减付政策：首次刷卡票价为 9 折，在 1 小时内换乘公交线路刷卡可减免 1 元。该政策随后延续并适配至智慧通卡体系。

针对特定人群，昆明公交提供不同类型的优惠卡种：

 老年人优惠：年满 60 周岁的老年人持爱心卡可免费乘坐公交车；
 学生优惠：学生可办理学生卡，享受公交票价 3 折优惠。

 移动支付与虚拟卡 
2019 年起，昆明公交逐步推出扫码支付方式，目前已支持通过“智慧通行”、“春城 e 路通”、微信乘车码、支付宝出行  及 银联云闪付 进行乘车扫码支付。

2024 年起，昆明公交逐步推出手机端智慧通虚拟卡服务，已兼容包括小米、苹果在内的多种手机钱包平台。

 争议 

 2009年，网络上流行一首名为《昆明公交风云》的昆明方言说唱歌曲，署名作者为“司徒骏文”。该作品以说唱形式描绘了昆明公交出行中的若干社会现象，包括公交车站环境嘈杂、车厢内乘客大声通话、公交站点存在扒窃行为等问题。

 事故 

 2008 年 7 月 21 日，两辆公交车发生爆炸，造成 至少 3 人死亡、13 人受伤。调查显示，爆炸由计时装置引发，初步认定为人为袭击事件，但作案者身份及作案动机未对外公布。2008 年 12 月，警方在侦办萨尔瓦多咖啡屋爆炸案过程中，通过物证及生物检材比对，确认两起案件所用爆炸装置一致，认定公交车爆炸案已告破，系云南省宣威市人李彦所为，其本人在咖啡屋爆炸中受伤后死亡。

 参考资料 

 外部链接 

 昆明公交集团有限责任公司 

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