崇海汽渡

崇海汽渡是往返于中华人民共和国江苏省南通市海门区与崇明岛的轮渡，途径长江口北支水道。历史上，崇海汽渡曾更换过两次航线，现时通行的航线为永临航线（故又名永临汽渡或临永汽渡）,往返于海门区的临江新区（临永渡口）和海永镇（永临渡口）。崇海汽渡和崇启大桥组成了自崇明岛出发前往南通仅有的交通方式。
 历史 

1970年，往返于海门青龙港和崇明牛棚港的航线开通（简称青牛航线），航程10公里，每天单程开设4班航线。1992年至1993年5月，海门市航运公司和上海崇明亚通股份有限公司共同出资500万元扩建南北两岸的码头，并将该航线命名为崇海汽渡。2002年，由于青龙港附近泥沙淤积导致的淤浅，航线西迁。北岸迁至海门港，南岸迁至绿华港，航程13.8公里。2010年，航线再度迁址，向东迁至现今的永临航线，航程为1.8公里。

 收费 
自2014年起8月起，崇海汽渡执行如下收费标准。
 交通工具类别  收费 散客  10元/人次 自行车  10元/人次 二轮摩托车、电动和燃油助力车  20元/车次 三轮电瓶车、小三轮摩托  25元/车次 三轮农用摩托车  30元/车次客车  7座以下小客车  30元/车次 8-19座  70元/车次 20-39座  100元/车次 40座及以上  180元/车次 货车  30元/吨次 危险品车  50元/吨次 牵引费  75元/次
 接驳公交 
 北岸 

 南岸 

 参见 
 海太汽渡，南通市的另一条横跨长江的轮渡，往返于南通市海门区和苏州市太仓市。
 南宝线客渡，另一条横跨长江口的轮渡，途径南支，往返于上海市宝山区宝杨码头和崇明区南门码头。
 崇海大桥，南通市的一条规划中的跨长江大桥。

備註

 参考资料 

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Category:海门区
Category:崇明岛