南迴鐵路殉職人員紀念碑

南迴鐵路殉職人員紀念碑，位於臺灣台東車站旁南迴鐵路紀念公園，1992年立以紀念建造南迴線殉職的21名勞工。

立碑原因
南迴線施工期間因要沿山區開闢35座隧道、188座橋梁，隧道時常發生大量湧水、落盤、擠壓災變，殉職人員多數遭落石砸中不治、或因機械使用意外而亡。如1984年，1名榮民以炸藥開挖便道作業，被飛濺的土石擊中而亡。1980年7月1日開工至1984年末，已有2人殉職。1989年底，自16歲作坑夫的吳文彬在安朔三號隧道頭部重傷而死後，地方還迷信是當天有華視女主持人進入隧道。1990年5月30日，南迴鐵路隧道第二長的安朔隧道貫通之日，已達5人殉職。如電器工程人員劉文庭在安朔隧道施工時，誤觸高壓電不治。榮民黃大耀自1987年3月16日加入，工作僅17天，就在金崙隧道遭碴車撞倒殉職。

除開鑿隧道危險外，南迴線勞工待遇不如北迴線。蕭全發因車禍去世之日，剛好女兒出生。因他不屬於編制員工，僅有新台幣18萬元慰助金。

至1991年底，扣除兩位積勞成疾的南迴鐵路工程處長李廣明和周麗生，南迴線殉職者已達17人。林思聰建議應對於殉職人員立碑或立祠紀念。1991年12月12日到15日，總統李登輝自松山車站經宜蘭線以四天三夜完成鐵路環島。旅途中，由台鐵員工陳延厚陪伴，對總統講解相關歷史。18日，李登輝指示省府主席連戰，紀念南迴鐵路殉職人員。19日，李登輝〈「環島之旅」的意義與感想〉刊出，文中提到17名南迴線殉職人員。
至1992年10月5日南迴線竣工，共21人殉職。其中，工程號誌隊的周新坤是在近通車前才車禍身亡。1992年12月31日，設立南迴鐵路殉職人員紀念碑。1994年2月3日，南迴鐵路紀念公園落成，東線鐵路改善工程局長蔡紹陽、省交通處長鍾正行、三分之二殉難人員遺族參與。

殉職人員
+  姓名  籍貫 終年 姓名  籍貫 終年姓名  籍貫 終年何逢甲 臺灣台北 48歲吳文彬 臺灣桃園61歲吳美幸臺灣屏東 35歲林繡袖 臺灣花蓮 36歲周新坤 臺灣臺東39歲高順治 臺灣臺東 52歲陳伯平 湖南茶陵64歲陳永天 臺灣彰化32歲黃大耀廣西靖西 61歲黃勇  臺灣高雄51歲曾天佑 臺灣花蓮32歲莊棟樑臺灣臺南 50歲劉文金 江蘇常熟 62歲劉文庭 臺灣花蓮 28歲潘文忠 臺灣臺東35歲潘元春 臺灣高雄 33歲潘全明  臺灣臺東36歲潘福泉 臺灣臺東39歲謝錦山  臺灣臺東39歲譚阿德 臺灣臺東 39歲蕭全發 臺灣臺東27歲
殉職者以籍貫臺東為最多、半數以上為花東地區的臺灣原住民。在組織上，鐵路工程處4人、榮工處員工9人、民營廠商員工8人。

事後紀念
作家王文靜感嘆黃大耀、陳伯平、劉文金這3位老兵離開故鄉，未死於戰火，而殉難於台灣環島鐵路的最後一哩。患有先天性視神經萎縮的黃旭光，常到紀念公園緬懷父親黃大耀，以感恩當年父親為籌措自己眼疾的醫藥費而亡。因殉職者中有榮民，故退輔會台東榮民服務處多年來在春、秋兩季為他們舉行祭典。

2002年4月24日，「台東鐵路新站附近地區景觀改造整體規劃設計案」舉行期中簡報，指出南迴鐵路紀念碑阻礙站前門戶視覺景觀。次月7日，縣府城鄉發展局長盧維屏在台東車站新站走廊舉行說明會，以聽取各界的意見。2003年3月4日，臺東縣政府決定將南迴鐵路紀念公園雕塑與紀念碑等朝西北橫移70公尺。同月20日，由涂明山團隊開始遷移。2004年6月10日，黃旭光從新埔鎮到臺東車站，以了解紀念碑遷移到車站右側後的情況，並希望先人努力成果不會被遺忘。

多年後，除榮民服務處保存黃大耀、陳伯平、劉文金這3位榮民資料外，其餘殉職者資料因興建單位南迴鐵路工程處幾經改組成工程局東部工程處，僅剩名字與死亡日期。2012年，黃旭光有感於北迴鐵路開通卅周年有追思殉職者，因此他認為南迴鐵路廿年也該紀念殉職者。8月21日，台灣鐵路局為舉辦南迴鐵路通車廿周年活動，公告尋找遺眷參與紀念。台鐵共找到6名殉職者的遺族，但僅蕭全發兄長蕭全軒、劉文庭弟弟劉俊卿、黃大耀兒子黃旭光這3位出席10月5日追思會。

2023年6月13日，導演蕭菊貞作品《南方，寂寞鐵道》在花蓮鐵道文化園區放映時，欣欣水泥董事長郭先琛提及此紀念碑。

 參考資料 

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