一畑電氣鐵道5000系電聯車

一畑電氣鐵道5000系電聯車（）是一畑電氣鐵道（現一畑電車）使用的電聯車。

 規格與構造 
1998年，京王電鐵將4輛轉讓給當時的一畑電氣鐵道，並在改造成一畑電氣鐵道的5000系後投入使用。但因為京王線所採用的軌距較JR等鐵道路線寬約30cm，因此5000系在轉入一畑電氣鐵道時特別將轉向架替換成有「抹香鯨」之稱的帝都高速度交通營團（現東京地下鐵）的轉向架。雖然一畑電氣鐵道在同時期導入幾乎維持原貌的2100系電聯車作為通勤與通學的主力車輛，但在規劃引進5000系時則將其定位為豪華車型。因此該型車在改造時將駕駛台正前方的貫通門封住，使車頭在視覺上呈現高級的面貌。而駕駛台也配備單人運轉所需的相關設備。
5000系中的5010－5110編組在經過改造作為行駛於松江宍道湖溫泉站至出雲大社前站間的急行列車「出雲大社號」而投入運行。其車身採用白色、藍色及黑色的塗裝，象徵著島根縣的宍道湖、的雲朵及出雲大社的莊嚴肅穆。客室內則配備可旋轉的對坐式座椅，並面向列車的行進的方向。同時另一列編組5009－5109於2014年使用島根縣生產的木材將客室的設備進行翻新，並以橘色的塗裝繼續營運。

 運用 
由於5010－5110編組「出雲大社號」的車體逐年老化，因此已於2025年1月13日停止使用。一畑電車也計畫在2025年至2028年導入新型車輛一畑電車8000系電聯車，並且淘汰車體同樣嚴重老化的5009－5109編組。

 參考文獻 

Category:一畑電車
Category:日本車輛製鐵路車輛
Category:東急製鐵路車輛