威利斯号护航驱逐舰

威利斯号护航驱逐舰（，舷号：DE-395），是美国海军于第二次世界大战期间建造的一艘埃德索尔级护航驱逐舰，其舰名取自在珍珠港事件中阵亡的企业号航空母舰飞行员沃尔特·迈克尔·威利斯（）少尉。

该舰由少尉的母亲冠名，于1943年7月17日在德克萨斯州休斯敦铺设龙骨，随后于9月14日下水。1943年12月10日，威利斯号正式服役，交由乔治·R·阿特伯里（）少校指挥。

 设计与装备 

埃德索尔级护航驱逐舰的设计与巴克利级护航驱逐舰类似，均采用长船体并建有较高的舰桥。该级护航驱逐舰配备3英寸（76毫米）50倍径单装主炮，后续曾计划更换为5英寸（127毫米）38倍径主炮，但最终没有实际执行。该级护航驱逐舰由4台38D8-1/8-10内燃机提供动力，总功率最高可达6000匹马力，最高航速21节。其燃料舱可携带312吨重油，在12节航速下航程可达11000海里。此外，该级舰船还配备有较完善的侦查搜索系统，包括SL或SU水面雷达、SA对空雷达、QC声呐系统以及用于监听潜艇无线电的HF/DF天线。

 服役历史 
在休斯敦附近港口完成舾装并装载弹药后，威利斯号于1944年1月5日驶离加尔维斯顿，与克雷奇默号一同前往英属西印度群岛，最终于10日抵达百慕大进行试航调整。2月3日，威利斯号与克雷奇默号、一同返航，于6日驶抵查尔斯顿检修。2月15日，威利斯号护送一艘商船前往汉普顿锚地并于次日抵达，17日，她与斯图尔特号一同前往斯塔滕岛并在当地加入第51护航中队。26日，威利斯号在汉普顿锚地加入第21.11特混舰队，正式成为猎潜大队的一员。

舰队随后启程前往大西洋中部执行任务并于3月18日至22日短暂停留卡萨布兰卡，4月中旬，她们继续在英属西印度群岛活动。5月29日至6月2日，舰队再次造访卡萨布兰卡，随后返回百慕大执行任务，6月24日，她们在亚速尔群岛西南方约处成功击沉。6月30日，舰队驶抵马蹄湾，正式结束这一阶段的猎潜任务，3日，她们在汉普顿锚地解散。7月4日至14日，威利斯号进入巴约讷的船厂接受检修，随后前往参加恢复训练。7月22日，她在诺福克重新加入博格号所属舰队，跟随其于次日一同出发前往百慕大继续执行任务。8月6日13时53分，威利斯号声呐侦测到一个可疑信号，她随即发射了一轮刺猬炮但未能取得战果。20日，博格号所属飞机发现并击沉了，威利斯号被派往事发海域搜寻幸存者，此后直至17时30分任务结束，她仅发现了大片油迹而未能找到德军艇员。

24日，舰队驶抵短暂休整补给，随后离港继续执行猎潜巡逻任务。9月14日11时47分，威利斯号声呐侦测到可疑目标，她先后发射1轮刺猬炮和2轮深水炸弹但未能取得战果，之后她放下声纳浮标继续追踪信号。16时整，姊妹舰斯文宁号加入战斗，她们随即展开协同攻势但仍没能击沉该艇，19时6分，两艘美军舰船放弃攻势回到舰队。次日，威利斯号无线电操作员成功联系到一架迷航的舰载机并引导其返航，该船员随后受到表彰。9月25日，威利斯号返抵纽约接受检修。

10月7日，威利斯号与第51护航中队的大部分成员一同前往新伦敦接受为期一周的反潜训练，随后于25日驶抵百慕大参加为期近一个月的反潜和炮术训练。11月25日，威利斯号进入纽约海军造船厂进行紧急维修，随后她收到了总统单位表彰，获奖原因如下：

12月4日，威利斯号再次加入博格号所在猎潜大队，跟随其前往北大西洋海域开展猎潜行动。期间舰队遭遇恶劣天气，威利斯号舰桥内的倾角仪甚至记录到62度的严重倾斜，恶劣海况使得猎潜任务难以进行，各艘船只通过声呐和雷达均未能发现有价值目标。12月16日，威利斯号返抵诺福克并在当地度过圣诞节。此后数个月内，威利斯号辗转百慕大、卡斯柯湾等地参加炮术和反潜训练并先后进入纽约海军造船厂和接受检修。

1945年4月上旬，威利斯号在汉普顿锚地外围海域执行了一段时间的侦查巡逻任务，4月8日，她返回诺福克，2天后，她护送博格号北上前往罗德岛州海域开展反潜演习。16日，猎潜大队离开朴茨茅斯前往大西洋指定海域巡逻，阻止德军U型潜艇向美国东岸渗透。24日8时40分，正在威利斯号附近海域执勤的弗雷德里克·C·戴维斯号被击沉，附近美军舰船迅速行动，成功将该潜艇逼出水面并击沉。

3天后，威利斯号使用声呐追踪到一个可疑目标，随即使用刺猬炮进行了攻击，附近的科克里尔号也于21时38分加入战斗并发射了刺猬炮。之后一段时间，斯文宁号和詹森号先后加入搜寻行列，次日0时40分，、、也赶到现场协助搜索行动，但最终各艘舰船均未能找到目标。30日，威利斯号停止搜寻尝试，和其他舰船一同离开事发海域开始追踪其他目标。5月1日，威利斯号返回所属猎潜大队，此时一道巨浪破坏了舰上一号炮塔的炮盾并在甲板上留下了一个直径的洞，损管小组迅速介入处理并协助舰船独自返回巴约讷进行后续修复。

威利斯号在船厂修复期间迎来了德国投降，她之后的任务重心也随之转向太平洋战区。7月2日至15日，她前往关塔那摩湾参加了恢复训练，随后跟随第7护航中队经巴拿马运河进入太平洋。26日，她顺利驶抵圣迭戈并于月末启航前往夏威夷，最终于8月7日进入珍珠港。日本投降后，威利斯号于8月20日启程前往马里亚纳群岛，此后直至年末，她都在塞班岛、马绍尔群岛、埃内韦塔克环礁、关岛海域执行任务。

1946年1月10日，威利斯号离开关岛返回美国本土，她先后途经珍珠港、洛杉矶、巴拿马运河等地，最终于2月26日抵达休斯敦。6月14日，她在格林科夫斯普林斯正式退役并加入。1957年8月29日，该舰被迁移至费城封存。1972年7月1日，威利斯号自美国海军除籍，随后于次年8月17日被出售拆解。

 荣誉 
威利斯号服役期间所获荣誉如下：

（追授）总统单位表彰（1枚战斗之星）第二次世界大战胜利奖章

 历任舰长 
 姓名  译名  军衔  所属军种  任职时间    乔治·R·阿特伯里  少校 美国海军预备役 1943年12月10日   约翰·M·夏普  上尉  1945年2月17日   乔·麦克斯韦·冈恩  少校  1945年3月8日   乔治·皮特·索托斯  少校  1945年10月27日   保罗·J·伯克  中尉  1946年4月20日-1946年6月14日 参考文献：

 参考文献 

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