Heart Aerospace

Heart Aerospace是一家总部位于美国加利福尼亚州洛杉矶的航空航天制造商，目前正致力于研发一款30座级混合动力支线客机。

Heart Aerospace由Anders和Klara Forslund于2019年在瑞典哥德堡创立。2024年，公司在美国加利福尼亚州设立了研发中心。2025年，公司将总部及全部运营业务迁至加利福尼亚州洛杉矶。 

 历史 

Heart Aerospace由Anders和Klara Forslund于2019年在瑞典哥德堡成立。2021年，公司完成了3500万美元的A轮融资，由Breakthrough Energy Ventures、United Airlines Ventures和Mesa Air Group领投，原有种子投资者EQT Ventures和Lowercarbon Capital亦继续跟投。

2022年9月，加拿大航空和萨博公司分别向Heart Aerospace公司投资500万美元。与此同时，加拿大航空订购了30架ES-30飞机。

2023年3月，航空航天和国防公司BAE Systems与Heart Aerospace宣布合作，为Heart旗下ES-30支线电动飞机设计电池系统。

2024年，Heart Aerospace在B轮融资中获得1.07亿美元，使公司累计融资达到1.45亿美元。本轮新增投资方包括丹麦早期投资机构Sagitta Ventures，参与跟投的现有投资者则有加拿大航空、Breakthrough Energy Ventures、欧洲创新理事会基金、EQT Ventures、Lowercarbon Capital、Norrsken VC、美国联合航空和Y Combinator。 

2024年5月，Heart Aerospace宣布在洛杉矶设立新的研发中心，  Forslund家族也迁居至此负责运营。 2025年，该公司关闭了瑞典的业务，并将总部迁至洛杉矶。 

 飞机产品 
Heart Aerospace的首款机型ES-19于2020年亮相，此前公司曾参加2019年Y Combinator的冬季孵化项目。ES-19是一款19座全电动支线客机概念设计，面向约400公里（250英里）的短途航线。2022年6月，Heart Aerospace申请将项目转入更高重量等级，并按EASA CS-25标准认证，从而避免因超重向欧盟航空安全局申请豁免。同年9月，该方案被新的ES-30设计取代。 

ES-30是一款30座混合动力支线客机，主打短途航线的可持续性与效率。其纯电航程约200公里（110海里），混合动力航程约400公里（220海里）。与同级传统机型相比，能大幅降低二氧化碳排放。若载客量降至25人，航程有望提升至约800公里（430海里）。ES-30的研发部分由美国联邦航空管理局（FAA）提供的410万美元FAST拨款支持，用于开发混合动力发动机控制系统。公司预计在2020年代末取得ES-30型号合格证。

2024年，Heart Aerospace公司发布了其首架全尺寸验证机Heart X1 （Heart Experimental 1）。X1完全由电力驱动，原计划于2025年第二季度进行首飞。 但截至2025年第三季度，首飞仍未实现。

在X1项目之后，Heart Aerospace计划打造原型机Heart X2。X2将基于X1进行优化，并采用公司自研的混合动力推进系统，该系统预计于2026年完成混合动力飞行演示。 

 订单摘要 
日期顾客订单选项笔记2021年7月13日联合航空公司100 50最初订购的是ES-19，后来重新确认为ES-30   2021年7月13日Mesa Airlines100 50最初订购的是ES-19，后来重新确认为ES-30   2022年9月15日加拿大航空30 –  2023年5月10日Rockton20 20飞机租赁公司总计250 120
该公司还与Braathens Regional Airlines、Loganair、Icelandair、JSX、Scandinavian Airlines、Sounds Air和Sevenair Air Services签署了共191架飞机的意向书。
参考文献

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