2025年墨西哥城大奖赛

2025年墨西哥城大奖赛，官方名称为2025年一级方程式赛车墨西哥城大奖赛（），是2025年10月24日至10月26日在墨西哥首都墨西哥城的罗德里格斯兄弟赛道举行的一场一级方程式（F1）赛车比赛。

来自迈凯伦车队的兰多·诺里斯成功将杆位转化为胜利，为迈凯伦带来了自1989年以来在墨西哥的首胜。诺里斯的队友奥斯卡·皮亚斯特里最终获得第五名，这使得诺里斯超越皮亚斯特里，重新登顶车手积分榜。这也是诺里斯自2025年巴林大奖赛后首次领跑积分榜。

法拉利车手夏尔·勒克莱尔和红牛车手马克斯·维斯塔潘分别获得亚军和季军。哈斯车手奥利弗·贝尔曼以第四名完赛，追平了哈斯车队的历史最佳成绩（罗曼·格罗斯让曾在2018年奥地利大奖赛获得第四名）。
 赛事背景 
本次赛事于10月24日至26日的周末在墨西哥城的罗德里格斯兄弟赛道举行，这是该赛道历史上第25次承办F1比赛。


这是2025年世界一级方程式锦标赛的第20站比赛，同时也是以“墨西哥城大奖赛”名义举办的第五届赛事；在此之前，这项赛事曾以“墨西哥大奖赛”（Mexican Grand Prix）为正式名称举办过20届。

 赛前积分情况 
本场比赛之前，奥斯卡·皮亚斯特里以346分领跑车手积分榜，领先第二名的兰多·诺里斯14分，领先马克斯·维斯塔潘40分。

车队积分方面，已在新加坡大奖赛提前锁定车队冠军的迈凯伦排名第一；梅赛德斯和法拉利分别位列第二和第三。

 参赛车队与车手 

车手和车队阵容与赛季报名名单一致，但有两处变动：日本大奖赛之后，利亚姆·劳森回到Racing Bulls车队，角田裕毅接替了劳森在红牛车队的车手席位；
自艾米利亚-罗马涅大奖赛起，弗兰科·科拉平托以逐站签约的方式替代了杰克·杜汉在阿尔派车队的席位。

依据F1相关规定，在墨西哥城大奖赛第一节自由练习赛中，有九支车队派出了参加F1大奖赛次数少于两次的新秀车手参赛：

迈凯伦车队：代替兰多·诺里斯.
梅赛德斯车队：代替乔治·拉塞尔.
法拉利车队：代替刘易斯·汉密尔顿.
红牛车队：阿尔维德·林德布拉德代替马克斯·维斯塔潘.
威廉姆斯车队：代替卡洛斯·塞恩斯
阿斯顿·马丁车队:代替兰斯·斯特罗尔.
哈斯车队：代替奥利弗·贝尔曼.
阿尔派车队：代替皮埃尔·加斯利.
Racing Bulls车队：代替利亚姆·劳森.

福科和克劳福德完成了他们的F1练习赛首秀。

 轮胎选择 

轮胎供应商倍耐力为本场比赛提供了C2、C4、C5三种配方的轮胎，分别对应硬胎、中性胎、软胎，供各车队使用。

 判罚 
威廉姆斯车队的卡洛斯·塞恩斯因在上一站美国大奖赛中制造了与梅赛德斯车手安东内利的碰撞，被罚退5位发车。

 练习赛 
第一节自由练习赛于当地时间2025年10月24日12:30举行，法拉利车手勒克莱尔做出最快圈速，梅赛德斯车手安东内利位列第二，索伯车手霍肯伯格排名第三。

第二节自由练习赛在同日16:00举行，红牛车手维斯塔潘拿下最快圈速，勒克莱尔第二，安东内利第三。

第三节自由练习赛于2025年10月25日11:30举行，由迈凯伦诺里斯做出最快圈速，法拉利车手汉密尔顿位列第二，梅赛德斯车手拉塞尔排名第三。

 排位赛 
2025年墨西哥城大奖赛排位赛于当地时间10月25日15:00举行，用以决定正赛的发车顺位。
 排位赛成绩 
排名车号车手车队有效圈速发车顺位Q1Q2Q314  兰多·诺里斯迈凯伦-梅赛德斯1:16.8991:16.2521:15.5861216  夏尔·勒克莱尔法拉利1:17.0241:16.6581:15.8482344  刘易斯·汉密尔顿法拉利1:16.7361:16.4581:15.9383463  乔治·拉塞尔梅赛德斯1:16.8951:16.5371:16.034451  马克斯·维斯塔潘红牛-本田RBPT1:17.0761:16.6051:16.0705612  基米·安东内利梅赛德斯车队1:17.2911:16.7731:16.1186755  卡洛斯·塞恩斯威廉姆斯-梅赛德斯1:17.1711:16.6071:16.17212881  奥斯卡·皮亚斯特里迈凯伦-梅赛德斯1:17.1581:16.7371:16.174796  伊萨克·哈贾尔Racing Bulls-本田RBPT1:16.7331:16.8041:16.25281087  奥利弗·贝尔曼哈斯-法拉利1:17.0401:16.7871:16.46091122 角田裕毅红牛-本田RBPT1:17.2341:16.816N/A101231  埃斯特班·奥康哈斯-法拉利1:16.9481:16.837N/A1113 27  尼科·霍肯伯格KICK索伯-法拉利1:17.2511:17.016N/A 131414  费尔南多·阿隆索1:17.2321:17.103N/A141530  利亚姆·劳森Racing Bulls-本田RBPT1:16.9611:18.072N/A15165 加布里埃尔·博托莱托KICK索伯-法拉利1:17.412N/AN/A161723  亚历山大·阿尔本威廉姆斯-梅赛德斯1:17.490N/AN/A171810  皮埃尔·加斯利阿尔品-雷诺1:17.546N/AN/A181918  兰斯·斯特罗尔阿斯顿·马丁阿美-梅赛德斯1:17.606N/AN/A192043 阿尔品-雷诺1:17.670N/AN/A20107%时间: 1:22.104来源：
注释
  – 威廉姆斯车队的卡洛斯·塞恩斯因在上一站美国大奖赛中制造了与梅赛德斯车手安东内利的碰撞，被罚退5位发车。

 正赛 
2025年墨西哥城大奖赛正赛于当地时间10月26日14:00举行，全程71圈。

 正赛经过 
杆位发车的兰多·诺里斯起步顺利。进入首个弯角，诺里斯、勒克莱尔、汉密尔顿、维斯塔潘的四辆赛车短暂并排，维斯塔潘被迫驶入草地，在非赛车线通过了前三个弯。勒克莱尔一度取得领跑位置，但因切弯获利而被要求交还位置。诺里斯的队友皮亚斯特里起步不佳，落到第九名；利亚姆·劳森与威廉姆斯车手卡洛斯·塞恩斯发生碰撞，前者不久后退赛。维斯塔潘随后与汉密尔顿展开对抗，并再次被迫驶上草地；不久之后，汉密尔顿因驶出赛道不当获利而被罚时10秒，执行罚时后难以再参与领奖台的竞争。哈斯车手奥利弗·贝尔曼从第九名发车，在维斯塔潘与汉密尔顿争夺位置期间一路上升至第四名。

赛中，索伯车手尼科·霍肯伯格和阿斯顿·马丁车手费尔南多·阿隆索先后因机械故障退赛。这是阿隆索连续第四次在墨西哥城大奖赛退赛。皮亚斯特里紧咬梅赛德斯车手乔治·拉塞尔，最终成功超车。由于比赛初期与劳森发生碰撞，赛恩斯的轮胎速度监测器出现故障，导致测速数据错误。他在进站时两次被判定超速，第一次遭到罚时5秒，第二次则被罚驶过维修区。

比赛后半段，车手陆续进站后，维斯塔潘升至第三名。第五名的皮亚斯特里试图追上前方的贝尔曼，但赛恩斯的赛车在赛道的体育场赛段打转，塞恩斯在尝试倒车进入安全位置时赛车冒烟，在比赛最后阶段引发了虚拟安全车。虚拟安全车直到比赛最后一圈才结束，维斯塔潘未能超越勒克莱尔拿下第二名。

最终，诺里斯以领先勒克莱尔和维斯塔潘30秒的优势夺冠，凭借这场胜利以1分的优势登顶车手积分榜；贝尔曼则取得了哈斯车队历史上的并列最好成绩——第四名。

 正赛成绩 
名次车号车手车队完成圈数完赛时间/退赛原因发车顺位积分14 兰多·诺里斯迈凯伦-梅赛德斯711:37:58.574 125216 夏尔·勒克莱尔法拉利71 +30.324 21831 马克斯·维斯塔潘红牛-本田RBPT71 +31.049 515487 奥利弗·贝尔曼哈斯-法拉利71 +40.955 912581 奥斯卡·皮亚斯特里迈凯伦-梅赛德斯71 +42.065 710612 基米·安东内利梅赛德斯71 +47.837 68763 乔治·拉塞尔梅赛德斯71 +50.287 46844 刘易斯·汉密尔顿法拉利71 +56.446 34931 埃斯特班·奥康哈斯-法拉利71 +1:15.464 112105KICK索伯-法拉利71 +1:16.8631611122 角田裕毅 红牛-本田RBPT71 +1:19.048 101223 亚历山大·阿尔本威廉姆斯-梅赛德斯70 +1圈 17136 伊萨克·哈贾尔Racing Bulls-本田RBPT70 +1圈 81418 兰斯·斯特罗尔阿斯顿·马丁阿美-梅赛德斯70 +1圈 191510 皮埃尔·加斯利阿尔品-雷诺70 +1圈 181643 弗兰科·科拉平托阿尔品-雷诺70 +1圈201755 卡洛斯·塞恩斯威廉姆斯-梅赛德斯 67 事故 12退赛14 费尔南多·阿隆索阿斯顿·马丁阿美-梅赛德斯34刹车故障 14退赛27  尼科·霍肯伯格KICK索伯-法拉利25操控故障 13退赛 30  利亚姆·劳森Racing Bulls-本田RBPT5碰撞损伤 15来源：
注释
 – 由于卡洛斯·塞恩斯完成了正赛总里程的90%以上，他被列入完赛名次。

赛后排名

车手积分榜
  车手 积分10px 11 兰多·诺里斯35710px 12 奥斯卡·皮亚斯特里35610px3 马克斯·维斯塔潘32110px4 乔治·拉塞尔25810px5 夏尔·勒克莱尔210来源：

车队积分榜
  车队 积分10px1 迈凯伦-梅赛德斯*71310px 12 法拉利35610px 13 梅赛德斯35510px4 红牛-本田RBPT34610px5 威廉姆斯-梅赛德斯111来源：

 注释：两组积分榜仅列出前五名。
以粗体并带星号标注的车队为2025年世界车队冠军。

 注释 

参考资料

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