霁虹桥 (云南)

霁虹桥是澜沧江上曾经存在的一座铁索桥，位于云南省大理白族自治州永平县杉阳镇岩洞村与保山市隆阳区水寨乡平坡村之间，邻近兰津古渡，是博南古道上的咽喉要道，被誉为“西南第一桥”。该桥的历史可追溯至三国时期，历经多次重建，于明代改建为铁索桥，1986年被洪水冲毁，后因小湾水电站建设，原桥遗址及周边摩崖石刻被淹没。霁虹桥在被毁前被认为是中国现存最古老的铁索桥。

 历史 
霁虹桥所处位置在公元前4世纪时已开设兰津渡，初以舟筏渡江，后改为“以蔑绳为桥，攀援而渡”。据康熙《永昌府志》等记载，三国时期诸葛亮南征时，曾在江上架设木桥（另有学者认为是竹索桥）以供军队通行，为桥梁修建之始。唐代樊绰《蛮书》明确记载当时此处建有竹索桥，是霁虹桥最早的文字记录。

元代元贞元年（1295年），也先不花西征时，将原有桥梁改建为木桥，并命名为“霁虹桥”。元代末年桥梁毁坏，一度恢复舟渡。明初曾重建木桥，不久便毁坏。明成化年间，僧人了然募资修建铁索桥，是霁虹桥建为铁索桥之始。此后数百年间，霁虹桥因自然灾害、战乱等原因屡毁屡建，有记载的修缮或重建约达20次。1938年滇缅公路通车后，霁虹桥的交通地位逐渐下降。

1983年1月13日，“兰津渡及霁虹桥”被列入第二批云南省文物保护单位。1986年10月12日，因暴雨导致上游山体滑坡，形成堰塞湖并发生决口，霁虹桥的桥体及桥头关楼被洪水冲毁，仅余摩崖石刻及东桥墩遗迹。

 文物保护与新建桥梁 
因小湾水电站建设，霁虹桥遗址及摩崖石刻位于淹没区。2009年及2014年，云南省文物考古研究所对摩崖石刻实施了文物保护工程，在拓片记录之后，通过清洁、加固、封护等技术手段对石刻进行原地保护，并在原址上方约190米处崖壁上复制了部分石刻。《霁虹桥摩崖石刻文物保护工程说明碑》，云南省文物考古研究所，二零一八年五月2015年1月，霁虹桥文物迁建保护工程竣工，分别在原址下游两岸高处重建了桥台、驳岸、桥廊、关楼等建筑群；其中在距原址下游290米、原址高于200米处的西岸，复原重建了桥台、驳岸、桥廊、关楼、关亭、砖石券门、石券隧洞、铁杵、观音庙和卡房等，占地面积1447.65平方米；在距原址下游650米、原址高于270米处的东岸，复原重建了桥台、驳岸、桥廊、关楼、关亭等，占地面积2679.85平方米《文物建筑迁建保护说明》。

为恢复交通，1999年7月，由保山市洞经协会募捐12万元，在距原桥址约20米处新建善德桥（亦称尚德桥），该桥为钢索悬吊式桥，在小湾水电站蓄水后被淹没。2006年3月至2007年1月，“霁虹桥复建工程”在原址上游约70米处建成一座公路桥，也被称为“新霁虹桥”，为单跨柔性钢悬索桥，长198米，桥面宽5米，可供20吨以下车辆单向通行。2012年10月24日，中缅油气管道澜沧江跨越工程竣工。2020年6月，大瑞铁路澜沧江大桥主体工程完工，并于2022年7月通车，该桥为提篮拱桥，主跨342米。霁虹桥原址之上，新霁虹桥、中缅油气管道桥、大瑞铁路澜沧江大桥形成“三桥并立”的景观。

 结构 
据1980年学者潘洪萱实地考察，霁虹桥总长106米，净跨约60米，宽3.7米，由18根铁索组成，其中16根为底链、2根为扶链，铁索锚固于两岸条石砌筑的桥台，原铺有木板形成桥面，木板已被撤去。桥头曾有关楼、桥亭、武侯祠、观音阁等附属建筑。桥西侧的普陀岩崖壁上有历代摩崖石刻，共30余幅，可辨认者28幅，题材包括题词、诗词、楹联等，以明代云南督学使吴鹏“西南第一桥”、张含“兰津渡”诗、清代永顺总兵段腾龙“天南锁钥”等为代表，具有较高的历史与艺术价值；在小湾水电站蓄水后，文物部门选取了部分有代表性的石刻在原址上方崖壁复制。

 参考资料 

Category:大理白族自治州桥梁
Category:隆阳区境内的文物保护单位
Category:保山桥梁
Category:2007年完工橋梁
Category:水下考古遺址
Category:永平县境内的文物保护单位