岡山港

冈山港（）是位于冈山县冈山市的一个港口。

 简介 
冈山港覆盖儿岛湾全境及湾口（其中一部分属于玉野市），是日本重要港湾。港区由冈山县冈山港管理事务所、冈山市东区役所建设课和冈山县宇野港管理事务所共同管理。此外，港域还包含郡、北浦和阿津三个渔港，由冈山县农林水产部水产课管理。其海域由第六管区海上保安本部玉野海上保安处管辖。
冈山港位于儿岛半岛北侧的儿岛湾，位于旭川和吉井川的河口处，东西长约8公里，南北宽约1.5公里，是覆盖整个海湾的河口港。得益于金甲山、贝壳山等环绕半岛的山峦屏障，此地气候宜人，鲜少遭受台风与风暴潮灾害侵袭。此外，该港与阪神地区、北九州及濑户内海沿岸各地方中心城市距离较近，加之陆上交通网络完善，预计未来将成为东濑户内海地区重要的物流枢纽。

 冈山港管理 
冈山港通常被称为港湾，只有福岛·高岛地区被开发为“港口”。它是一个工业港口，也是一片发达的临海地区，但由于是河口港，上游的泥沙淤积导致水位变浅，万吨级左右的大型船舶无法入港。目前，该港已确保了水深7.5米的航道，并正在进行开发，主要将其发展为国内贸易和交流的场所。处理的货物包括砂石、钢铁、石油，以及为沿海地区的工厂运输糖、化学品和铁矿石。

 福岛地区 
该地区俗称冈山港，位于冈山市中心以南约6公里处，与冈山南工业区同时开发。1941年开始整修，防波堤、护岸、船港等设施相继建成。战争结束后，港口建设一度中断，后于1952年恢复建设，先后修建了水深4.0米码头、5.5米码头和6.0米码头，并于1966年竣工。

 高岛地区 
俗称新冈山港或新岡港，位于旭川东岸福岛地区对面，是港口中心地带。1968年，位于旭川河口左岸的三坂地区开始兴建水深4.0米的登陆区、水深5.5米的码头（5个2000吨级码头）和水深7.5米的码头（2个5000吨级码头）。到1987年，从一号桥到四号桥的四个码头全部投入使用，并修建了水深7.5米的航道。港区还包括一个前往小豆岛的客运渡轮站，周边地区正在进行绿化，以建造一个公园。该地区还包括与三蟠地区隔儿岛湾相望的米崎地区和小串地区。该地区的名字来源于该地区儿岛湾的一个岛屿高岛。

随着市制转型，行政区划的设立，儿岛湾北岸（包括三蟠地区）划归中区，南岸（包括高岛地区）划归南区。

 东区役所管理 

 西大寺区（金冈港）
 九蟠区
 升田区
 幸岛区
 水门湾区
 正仪区 - 计划在儿岛湾口外建造一座人工岛，其中包括两个水深10米的集装箱码头。

 宇野港管理 

 鉾立区

 历史 
1573年，宇喜多直家建造冈山城后，如今的京桥一带便成为了冈山港的发祥地。直至明治时代山阳铁道开通，其周边地区作为冈山的商业和物流中心一直繁荣发展。此后，直到20世纪50年代福岛地区开发之前，京桥一直熙熙攘攘，机动帆船、定期货船、客船以及进出二日市鱼市的渔船络绎不绝。

1951年，冈山县成为港口管理机构。1964年，随着县南部新工业都市的指定，港口区域得以扩大，吉井川下游的西大寺港与辛岛港及儿岛湾入口处的小串港合并。同年4月1日，被指定为重要港湾。

1983年，儿岛湾大桥竣工，改善了与刚刚开港的宇野港之间的交通。此外，随着1992年冈南大桥的通车，此前被旭川隔开的福岛地区和高岛地区的一体化进程也取得了进展。
1995年8月冈山港港湾计划修订，目标年份为2005年。2008年4月引入指定管理者制度（指定管理者：冈山港码头开发株式会社）。2012年4月（2012年4月） 福岛地区抗震码头（-5.5m）投入运营。

 定期客运航线 

 冈山（新冈山港）～ 小豆岛（土庄港）
 国际两备渡轮
 四国渡轮

 参考资料 

 外部链接 

 岡山港管理事務所
 玉野海上保安部
 両備フェリー
 四国フェリー
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