先进空中机动系统

先进空中机动系统（英文：Advanced Air Mobility，简称 AAM）是支持新一代交通运输方式的综合系统，涵盖了具备遥控、自主或垂直起降（VTOL）能力的航空器，通常采用电力或混合动力电动载具推进技术。

AAM致力于推动无人机系统 (UAS)及可持续航空器的发展。为实现这一目标，需要建设垂直起降机场等物理基础设施，并完善高度自动化的数字基础设施，即无人机系统交通管理（UTM）体系。
AAM融合了城市空中交通（UAM）与区域空中交通（RAM）两大概念。UAM主要关注在城市空域中运送人员与货物，而RAM则侧重于连接郊区、乡村、岛屿以及被山地等地理条件隔开的社区。目前，大部分投资集中在城市空中交通领域。AAM则在此基础上，将UAM的原理进一步扩展到更广泛的区域和应用场景中：

 城内航空运输
 城际航空运输
 货物运送
 公共服务
 私家车

2020年2月，美国国家科学、工程和医学院将正在研究的城市空中交通（UAM）概念的应用范围扩展到曼哈顿以外的场景。自2020年3月起，UAM被美国国家航空航天局（NASA）纳入其先进空中机动系统（AAM）的组成部分。四个月之后，美国联邦航空管理局（FAA）也正式采用了这一术语。

根据摩根士丹利2021年5月的市场估值，AAM预计到2040年将达到1兆美元，10年后将达到9兆美元。主要关注商用无人机市场的咨询公司Drone Industry Insights给出了更为保守的预测，即到2035年AAM的价值将达到208亿美元，复合年均增长率为22.1%。

 历史 
2009年11月11日，美国宇航局科学家马克·摩尔（Mark Moore）在网上分享了一段名为“Puffin”的载人电动垂直起降（eVTOL）概念飞机的视频。受摩尔研究成果的启发，拉里·佩奇随后资助了两家eVTOL初创公司。 

2016年秋季，Uber在杰夫·霍尔登（Jeff Holden）、尼希尔·戈埃尔（Nikhil Goel）和马克·摩尔（Mark Moore）共同撰写的白皮书发表后，启动了“Elevate”项目，旨在探索按需空中交通的发展。三年后，Uber Copter服务在纽约市正式上线，采用传统直升机进行运营。Vora, Shivani (2019-06-05). "Uber Copter to Offer Flights From Lower Manhattan to J.F.K." The New York Times. . Retrieved 23 December 2022.Elevate项目构想了一种多式联运的出行模式。2017年至2019年举办的年度Elevate峰会，推动了数十家原始设备制造商（OEM）进入eVTOL和UAM市场。 

2022年，大众汽车中国子公司宣布计划在北京生产AAM飞机。 

 相比传统直升机的优势 
NASA的声学测试得出结论，电动垂直起降飞机“比直升机安静得多”。麦肯锡航空航天专家克斯滕·海内克（Kersten Heineke）指出，电动飞机“完全零排放”。 疫情期间，相关投资的数量和价值显著增长。

 制造商 

 中国 
2019年，中国制造商亿航开始大规模开展自动驾驶eVTOL的载人飞行测试。到2022年12月，位于阿维拉的西班牙国家警察学院庆祝了亿航EH216-S首次公开飞行的成功，使西班牙成为欧盟首个将eVTOL应用于公共安全运营的国家。

 德国 
eVTOL制造商Volocopter和Lilium Jet在2022年AAM现实指数（AAM Reality Index）中分别位列全球第三和第四。截至2020年，Lilium计划在佛罗里达州奥兰多市附近建设美国首个垂直起降机场。 

 西班牙 
无人机制造商Umiles Next测试了其原型机“Integrity3”，并演示了防撞系统，这是其U-space计划的一部分。据欧洲航空安全局（EASA）称，U-space涵盖“确保无人机有效、安全、可靠运行所需的所有服务”。在AAM垂直起降机场基础设施准备方面，西班牙跨国公司Ferrovial位居全球第二，与英国的Urban-Air Port和美国的BETA并列。

 韩国 
现代汽车集团旗下的Supernal在2022年AAM现实指数中位列第9名。美国跨国公司霍尼韦尔已同意将其Anthem航空电子设备整合到Supernal的驾驶舱中。

 巴西 
巴西初创公司FlyBIS Aviation与巴西航空工业公司旗下的Eve Air Mobility展开合作。 2021年，Eve与EDP集团签署了一份谅解备忘录，以共享最佳充电技术的研究成果。Eve Air Mobility在2022年AAM现实指数中排名第七。

 瑞士 
杜福尔航空航天公司 (Dufour Aerospace)的“Aero3”飞机在2022年AAM现实指数中获得了5.2 分。 

 澳大利亚 
2022年，澳大利亚民航安全局（CASA）制定了eVTOL路线图。基础设施集团Skyportz已获选在墨尔本建设澳大利亚首个垂直起降机场，预计于2026年建成。

 法国 
巴黎机场集团正在巴黎建设4个垂直起降机场。法国跨国公司泰雷兹集团已同意将其定制航空电子解决方案整合到Eve Air Mobility驾驶舱中。法国初创公司Ascendance Flight Technologies在2022年AAM现实指数中排名第15位。空中客车直升机公司正在开发飞行出租车CityAirbus NextGen，计划于2026年至2030年间投入使用。2024年奥运会为展示Volocopter eVTOL空中出租车的飞行提供了机会。

 瑞典 
瑞典初创公司Heart Aerospace正在开发一款混合动力RAM飞机，其AAM现实指数评分为5.1分。美国联合航空既为其客户，也参与投资。

 日本 
2021年秋季，本田宣布计划进军混合动力eVTOL市场。 丰田将其支持对象从一家日本初创公司转向了乔比航空。

次年，SkyDrive与Volatus Infrastructure建立合作关系，共同推进AAM垂直起降机场项目建设。日本以及马萨诸塞州交通部航空部门成为唯一两个非欧洲政府机构，同时是UIC2国际城市/地区合作伙伴，并在15个欧洲国家的社区中遵循AAM标准。2022年夏，东京举办了首届国际先进空中交通博览会。作为2025年大阪世博会的一部分，日本计划进行约3万次eVTOL空中出租车试飞。

 加拿大 
总部位于安大略省的Horizon Aircraft公司正在测试一架大型原型机。 加拿大模拟技术公司CAE Inc.和Volocopter建立了战略合作伙伴关系，共同开发世界上第一个AAM飞行员培训课程。

加拿大垂直起降机场基础设施集团VPorts原计划于2023年在迪拜开始建造先进空中机动集成中心。该中心将为eVTOL测试提供便利。

 英国 
Vertical Aerospace在AAM现实指数中获得7.2分，位列第8名。维珍航空联合克兰菲尔德大学及其他行业和学术伙伴，共同成立了先进移动生态系统联盟（Advanced Mobility Ecosystem Consortium），并获得英国未来飞行挑战赛950万英镑的资金支持。根据世界经济论坛的报道，Air-One于2022年4月在考文垂正式启用，成为全球首个投入运营的垂直起降机场。

 美国 
2020年，Joby Aviation收购了Uber Elevate的全部业务，并于2021年8月挂牌上市。2022年，Joby刷新了eVTOL速度纪录，但其原型机在加州乡村发生坠毁事故。同年，公司获得美国联邦航空管理局第135部分航空服务认证，并与达美航空达成投资及战略合作协议。截至2024年，Joby Aviation与Beta Technologies和Volocopter并列，AAM现实指数评分为8.0，位居行业前列，其后依次为Archer Aviation（7.9）、Wisk Aero（7.4）和Pipistrel（7.2），进入全球十大eVTOL制造商行列。美国联邦航空管理局计划在2023年夏前公布全面投入运营的AAM空中出租车路线。同时，美国联合航空对Joby和Volocopter均进行了投资。

洛杉矶市出版了《整合先进空中机动性：城市入门指南》 。 

2023年11月，Volocopter和乔比航空在纽约市曼哈顿下城直升机场测试了各自的eVTOL。

 利益相关者 
基于先进空中交通的目标市场，下面对相关公司进行了分类说明。

 公共倡议 

 先进空中机动研究所

 城内空中交通 

 Joby Aviation
 EHang
 Volocopter
 Archer Aviation
 Lillium GmbH
 Eve Air Mobility
 Wisk Aero
 Vertical Aerospace
 Airbus
 Supernal
 Jaunt Air Mobility
 BETA Technologies

 城际航空运输 

 Heart Aerospace
 Eviation

虽然城市和郊区的空中交通在大都市区内使用eVTOL飞机，但农村和区域的空中交通使用电动短距起降eSTOL飞机。

 货物运送 

 UPS Flight Forward
 亚马逊

 公共服务 

 消防 
 搜救
 空中救护车 
 电力线路巡检
 疫苗递送
 超视距（BVLOS）安全测试

 参见 

 城市空中交通

参考文献