Translink (昆士蘭州)

Translink是澳洲昆士蘭州的公共運輸機構，為該州之子部門。本機構於2003年6月成立，負責統籌鐵路、巴士、渡輪及電車服務，並與其他私營運輸公司合作提供服務。

Translink亦以go卡整合各交通工具之票務系統，乘客只需使用同一智能卡，即可在昆士蘭州東南部乘搭公共交通。

 歷史 
Translink前身為TransInfo，於1993年8月由昆士蘭州運輸部設立，為電話查詢熱線及時間表服務。在1997年的調查中，有99%受訪者表示滿意TransInfo服務。

有見TransInfo之成功，於2003年6月成立Translink，為運輸部之子機構，並取代TransInfo。Translink初時任務為於本州設立統一各交通工具之票務系統，以及推出智能卡服務。

統一票務系統於2004年7月推出，並首次為昆士蘭州東南部之學生及退休人士提供特惠半價車程，短短兩個月有額外230萬人次乘搭公共交通工具，車票銷售亦提升了11%。2005年，乘客量提升至接近20%。

go卡於2008年2月先在布里斯本的巴士、渡輪及鐵路上推出，並稍後擴展至昆士蘭州東南部其他地區。同年7月，政府將Translink從運輸部分拆，獨立成Translink Transit Authority；以及提供全天候營運的資訊熱線，供乘客查詢服務。

2009年下旬起，乘客在繁忙時間只可使用go卡或預先購買之車票上車，以改善服務效率；Translink亦停止發售週票及月票，並考慮於2010年年底完全廢除紙本車票。

2010年1月4日，推出離峰時段優惠及自動增值功能，以及在未來三年逐步加價45%。

2012年11月，Translink重新合併至Qld Parliament approves dissolving Translink  ABC News 2 November 2012。

2024年8月5日，Translink將試行劃一0.5澳元車費，不按距離或模式收費，為期六個月。後，新當選之自由國家黨政府宣佈五毫車費將改為永久實施，事實上取消了原有8個收費區。

 票務系統 
無論乘搭距離、模式或支付方式，目前由Translink管轄之交通服務車費皆為0.5澳元，除外。

 單程車票 
單程車票可於售票機或鐵路車站補票處購買，購買後兩小時內可無限次轉乘，需於車票上印有之到期時間內完成旅程；車票不可作回程使用。

昆士蘭州偏遠地區之乘客可於乘坐巴士時向車長購買車票；昆士蘭州東南部之巴士因新冠肺炎疫情發展而全面暫停車上售票，惟疫情趨緩後並未恢復。 link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Smart_Ticketing_Card_Reader.jpg|thumb|智能讀卡器|225x225px

 Go卡 

Go卡是非接觸式智能卡，乘客需於旅程開始、轉乘、及結束旅程時使用go卡觸碰讀卡器，以計算車費。
 非接觸式支付 
2020年至2025年，昆士蘭州東南部由Translink管轄之大眾運輸工具啓用非接觸式支付。乘客可使用同一信用卡/智能裝置（Visa，MasterCard，美國運通），於上車及下車時刷卡付款。新款收費系統首先於2021年在黃金海岸輕軌設置，後於2023年擴展至城市列車、2024年至布里斯本渡輪，最後於2025年3月在昆士蘭州東南部之Translink旗下所有公車投入服務。

此外，新款Translink智能卡將於2026年逐步取代Go卡。

 服務網路 
Translink概略地按當地行政區，於昆士蘭州東南部分拆為7個區域（大/東/南/西/北/布里斯本、黃金海岸及陽光海岸）。而昆士蘭州偏遠地區，如凱恩斯、圖沃柏等遠離布里斯本之城市則分為16個區域。

各區域之服務分由不同營辦商負責營運，車身同時具有營辦商及Translink品牌。

其中，途經大布里斯本地區之服務包括：

 布里斯本公車，以及由布里斯本市政府直接營運之：
 布里斯本巴士捷運系統
 （往返市中心至各近郊之頻密公車服務）
 （近郊開出、穿越市中心之高頻率公車路線，更於週五及週六24小時服務）
 中心商業區之免費循環線
 昆士蘭鐵路城市列車網路
 ，包括城市貓（穿梭布里斯本河兩岸，由昆士蘭大學至）

黃金海岸輕軌亦為Translink統籌之交通服務。

來往布里斯本市中心至機場之列車為私人公司營運，並不提供0.5澳元車費。

 圖集 

 參考 

Category:布里斯本交通
Category:澳洲交通
Category:公共交通