花蓮大橋

花蓮大橋位於臺灣花蓮縣吉安鄉光華村、壽豐鄉鹽寮村，聯繫花蓮溪兩岸交通，串聯台11線花東海岸公路及縣道193號，亦為花東海岸之交通動脈。

 設計與結構 
第一代橋於1968年完工，長度520公尺、寬度7.5公尺，在第二代橋完工後作為北上車道（單向2混合車道）。
第二代橋於2002年完工，長度520公尺、寬度10.7公尺，與第一代橋並行作為南下車道（單向2混合車道）並設有人行道。
第三代橋路線全長1100公尺、橋長595公尺、高度較舊橋增高約2.5公尺，橋面寬度24.8公尺，分為南北各2快車道及1慢車道，設有寬1.75公尺的人行道，採取鋼箱型梁橋設計提高耐震度，採半半施工興建南北橋梁。

 歷史 
在花蓮至豐濱的東部產業道路完工前，花蓮溪兩岸的交通須溯溪涉水或月眉的渡船而過，直至民國57年（1968年）6月28日第一代花蓮大橋竣工而結束此交通瓶頸，時任臺灣省主席黃杰於當日在花蓮大橋北端空地主持通車典禮，時任副總統嚴家淦與時任經濟部長李國鼎亦出席致詞及剪綵。

由於第一代花蓮大橋逐漸因日趨漸多的車流量開始不敷使用，加上遠雄海洋公園之後開幕所可能增加之車流量，配合民國82年（1993年）的六年國建計畫，於民國91年（2002年）2月完工第二代花蓮大橋作為北上橋梁（第一代橋作為南下橋梁）。

因本橋橋體年老、途經嶺頂斷層加上0206地震致橋梁有位移狀況及配合後續河川治理，因此交通部以預算新台幣23.93億進行改建工程，於2023年7月4日起進行拆除作業與施作，採半半施工先拆除第一代橋（南下），待第三代之南下橋梁完工通車後再拆除第二代橋（北上）並新建第三代之北上橋梁。

2025年9月5日，第三代橋上游橋梁（未來南下橋梁）完工通車，第二代橋亦同步封閉與開始進行拆除改建施作第三代橋下游橋梁（未來北上橋梁），暫定2026年下半年完工。

 相關條目 
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 參考文獻 

 外部連結 
 台11線花蓮大橋改建工程 


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