威斯克航空

威斯克航空（英文：Wisk Aero）是一家总部位于加利福尼亚州山景城的航空航天制造商，专注于开发自主飞行的电动垂直起降（eVTOL）飞机，目标是用于空中出租车服务。该公司于2019年由波音公司与谷歌联合创始人拉里·佩奇支持的Kitty Hawk公司合资成立。

Wisk Aero是波音公司的全资子公司。

Wisk Aero是特朗普政府2025年9月发起的电动垂直起降飞行器整合试点计划（eIPP）的参与者之一，该计划旨在加速商用客运空中出租车服务的部署。

 历史 
Wisk Aero的前身Zee Aero于2010年由谷歌联合创始人拉里·佩奇资助创立，专注于电动垂直起降（eVTOL）技术。2017年，Zee Aero与Kitty Hawk合并，后者开发可在水面上垂直起飞的超轻型飞机。2018年3月，Kitty Hawk将Zee Aero团队更名为Cora。 

2019年6月25日，Kitty Hawk与波音公司宣布合作，将Cora的创新技术与波音的航空专长结合。同年12月，Cora团队独立出来，成立Wisk Aero，总部设在加利福尼亚州山景城，首任首席执行官为加里·吉辛（Gary Gysin）。

2020年1月，吉辛宣布公司飞机将实现完全自主飞行。同年2月，Wisk成为新西兰政府空域整合试验计划的首个合作伙伴，测试先进无人飞机。11月，Wisk加入美国国家航空航天局（NASA）的先进空中交通项目，与联邦航空管理局（FAA）合作研究新飞机。

2021年4月6日，Wisk起诉竞争对手阿彻航空，称其窃取商业机密。5月，Wisk与合作，将30架Cora eVTOL纳入Blade的美国航站网络，按飞行时间计费。7月，Wisk参与NASA的先进空中交通项目的第一阶段活动（NC-1），进行城市环境飞行演示。8月，阿彻航空反诉Wisk，索赔10亿美元，称其诉讼阻碍了阿彻的融资。

2022年1月，波音向Wisk投资4.5亿美元，推进无人驾驶空中出租车开发，目标是第六代飞机于2028年前成为美国首个获批的自主载客飞机。2月，Wisk与加州长滩经济伙伴关系（LBEP）合作，规划城市自主飞行服务。4月17日，Wisk的eVTOL技术在《60分钟》节目中亮相。

2023年5月，Wisk成为波音全资子公司，但保持独立运营。

2023年7月25日，Wisk在EAA AirVenture Oshkosh首次公开演示第五代Cora的自主飞行。10月，Wisk成为首家在洛杉矶县长滩机场进行公开飞行的eVTOL空中出租车公司。  

2024年2月，Wisk与德克萨斯州舒格兰市合作，6月与休斯顿机场系统（HAS）合作，推进大休斯顿地区的先进空中机动系统（AAM）。同年，Wisk收购软件验证公司Verocel。7月，Wisk与Skyports Infrastructure扩大合作，计划在澳大利亚昆士兰东南部为2032年布里斯班奥运会建立第六代飞机的服务网络。

2025年5月，塞巴斯蒂安·维格农（Sebastien Vigneron）被任命为首席执行官，此前他领导第六代飞机的产品开发，包括自主技术和空域整合，接替转任波音商用飞机部门产品开发副总裁的布莱恩·尤特科（Brian Yutko）。6月，Wisk宣布SkyGrid（一家AAM第三方服务提供商）成为其子公司，并与迈阿密-戴德航空部门（MDAD）、迈阿密大学工程自主移动计划（MEAMI）、日本加贺市及日本航空工程公司（JALEC）签署谅解备忘录，为第六代空中出租车的引入做准备。 

 产品 
alt=Early version of Wisk Cora flying in New Zealand|thumb|Wisk Cora 早期原型机在新西兰飞行
Wisk Aero开发了自动驾驶eVTOL飞机。该公司设计并制造了五代不同型号的飞机，已进行了1,750多次试飞。

2022年10月，Wisk发布了其第六代飞机，这款四座全电动垂直起降（eVTOL）飞机是首款获得美国联邦航空管理局（FAA）认证的自主飞行、载客空中出租车候选机型。

 参见 

 乔比航空
 阿彻航空
 Beta Technologies
 安杜里尔工业公司
 Volocopter
 Vertical Aerospace
 Shield AI
 斯凯迪欧无人机公司
 宇航环境公司

参考文献


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Category:2023年併購
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