空军部飞船

空军部飞船（）由英国海军设计，用作一种能与皇家海军舰艇协同行动的巡逻机。该机型原本计划在第一次世界大战期间投入使用，但因战争接近尾声而停产，因此该机型几乎没有投入实际作战使用。一战结束后，超级马林公司回购了若干架空军部飞船，将其改造为民用运输机，这些改造后的机型后来被称为超级马林“海峡”。

 设计和开发 
空军部飞船由英国游艇设计师于1915年设计。1916年，彭伯顿-比林有限公司（后更名为超级马林航空工厂）制造了两架空军部飞船原型机。首架原型机原计划配备150马力的，但因该发动机未能到位，改用的。这架飞机在水面和空中的表现都很差：起飞时产生剧烈的前后振动，飞行中又出现严重偏航。通过改进船体、垂直尾翼和方向舵，这些问题得以解决，空军部飞船随后获准投产。订单总量为80架，最终完成27架。部分样机曾配备和进行测试。

 超级马林“海峡” 
停战后，超级马林公司购入10架空军部飞船，将其改装为民用机型超级马林“海峡”。“海峡”Ⅰ型配备的，“海峡”Ⅱ型则搭载的。改装后的飞机设有三个开放式座舱，可容纳一名飞行员与三名乘客。

 服役 

 军队服役 



 智利空军——一架飞机。
 智利海军于1922年采购了一架机身经过改装（类似超级马林“海豹”II）的“海峡”。



 日本帝国海军购买了三架“海峡”。



 1920年，挪威皇家海军航空兵购买了四架装有比尔德莫尔发动机的“海峡”式飞机，后又购入一架二手民用同款。其中一架一直服役至1928年。



 瑞典皇家海军于1921年购买了一架“海峡”式飞机，该机在测试过程中损毁。



 英国皇家海军
 英国皇家海军航空兵曾使用过空军部飞船。

 民用服役 



 挪威航空，使用过“海峡”I。

 技术参数（空军部飞船） 

 注释 

 引文 

 书籍来源 







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