宙斯盾系统搭载舰

宙斯盾系统搭载舰（，缩写ASEV）是日本海上自卫队规划建造的一种专门防御弹道导弹的導彈巡洋艦（CG）。该项目旨在替代此前已中止的陆基部署方案，计划建造2艘，为日本提供持续、机动的海基导弹防御能力。

背景

2017年12月，日本内阁批准从美国购买两套陆基系统。作为本土导弹防御的一部分，将在本州北部的秋田县和本州西南部的山口县分别部署一台AN/SPY-7远程识别雷达，并在2023年左右投入使用。这个决定与当时朝鲜多次试射导弹有关，日本希望借此补强海基和陆基的多层导弹防御体系。洛克希德·马丁公司被指定提供雷达与配套系统，包括垂直发射模块、导弹等组件。

然而，在后续推进过程中，日本政府和防卫省遇到了若干关键阻力。一是成本远超最初估算，长期的运行、维护以及人员与基础设施投入等费用非常高。更重要的是，当地居民担心成为攻击目标，以及标准三型导弹助推器掉落等安全隐患问题，强烈反对在当地建设导弹防御基地。最终日本政府于妥协，时任防卫大臣河野太郎宣布取消本土部署计划。

在本土设置AN/SPY-7远程识别雷达的计划受阻后，日本政府将目光转到海上，希望在海上部署类似功能的弹道导弹侦测平台，也就是宙斯盾系统搭载舰项目。日本防卫省认为与陆基相比，海基部署更具灵活性，被预先定位与攻击的风险低，且不受到地方反对情绪的限制。

截至2025年，日本现役的3舰级共8艘盾舰均采用，而国际上先进的驱逐舰例如中国海军的052D型、055型，美国海军的伯克III、朱姆沃尔特级以及英国皇家海军的勇敢级等均已装备了性能更优秀的有源相控阵列雷达。虽然在日本海上自卫队的装备序列中，2016年服役的2艘朝日级驱逐舰装备了GaN‑AESA有源相控阵列雷达，但由于朝日级的OPY‑1系统注重反潜，并不具备完整的防空/反导能力，因此不算严格意义上的盾舰。

因此，在日本的国家防卫计划中，宙斯盾系统搭载舰被视为核心项目，建成后将成为日本海上自卫队装备的首艘装备有源相控阵列雷达的盾舰。2025年7月洛克希德·马丁公司向日本交付了首套SPY-7雷达系统。日本政府将两艘ASEV的建造合同分别授予了三菱重工和日本海洋联合，预计于2027年和2028年交付入列。但这个雄心勃勃的项目所耗不菲，2025年10月，防卫省的官员在接受东洋经济采访时表示，目前项目总预算已经从最初的0.9万亿日元，增长到了1.9万亿，几年后等两艘军舰建造完毕，总造价超过2万亿日元几乎是必然的事。

特点
为了满足AN/SPY-7远程识别雷达巨大的功率需求，宙斯盾系统搭载舰最初设计的满载排水量达到惊人的20,000吨，全长210米。以目前日本现役最大的摩耶级护卫舰为例，首舰摩耶号护卫舰的排水量“只有”约10,000吨。但2022年11月，日本媒体引述日本防卫省高级官员的说法称，最初提议的吨位尺寸显著降低了舰艇的舰速和机动性，使舰体更易被敌方探测和锁定。2023年度的预算及项目导向文件中，日本政府没有披露ASEV新的设计吨位，但美国海军学会估计其整体设计与美国海军下一代导弹驱逐舰DDG(X)相近，满载排水量在12,000-14，000吨之间。

宙斯盾系统搭载舰的定位是海上弹道导弹防御平台，这和世界各国主流驱逐舰为舰队或航空母舰战斗群提供防空，和远程目标打击的任务定位截然不同。其搭载的宙斯盾战斗系统基线版本为Baseline J7.B，是美国导弹防御署联合洛克西德马丁公司，专门为ASEV和AN/SPY-7雷达配套开发的。

另外宙斯盾系统搭载舰将搭载和最上级护卫舰同型的NORA-50一体式桅杆，内部集成了数据链路、导航系统和通信天线，其外形比传统的网格或棱柱形天线更加简洁，能有效降低无线电波的反射。这样的一体化集成设计在其他先进军舰上广泛使用，例如朱姆沃尔特级驱逐舰、055型驱逐舰、地平线级驱逐舰以及勇敢级驱逐舰等。

批评
美国智库传统基金会曾对日本的ASEV项目提出批评，指出只建造两艘舰艇无法实现持续海上部署。

而外交政策研究所更指出，ASEV项目在设立之初是为了应对朝鲜试射导弹飞越日本领海甚至本土上空。但实际部署后，面对区域内另一个假想敌，解放军火箭军的东风-21D、东风-26等具备，且末端速度高达18马赫的反舰弹道导弹时，ASEV的防御效果将大打折扣。

同型艦
 编号  艦名  建造  開工  下水  服役  所屬部隊CG-1911號艦三菱重工業長崎造船所2026年予定2027年予定2028年予定CG-1922號艦ジャパン マリンユナイテッド横浜事業所磯子工場2027年予定2028年予定2029年予定

参考资料

Category:自衛艦
Category:日本海上自衛隊護衛艦