廣州地鐵十三號線二期列車

广州地铁十三号线二期列车是广州地铁的电动车组车款之一，地铁內部型號為A11。列车由中车大连机车车辆有限公司生产。

 沿革 
2020年7月20日，中车大连宣布已获得广州地铁的25亿人民币订单，用于制造13号线二期列车。

 列车特点 
本款列车车体和涂装均与同厂制造的A7型列车一致，列车内部与广州地铁近年新购列车一样，采用白色LED灯提供照明，并配有不锈钢制扶手和座椅，立柱及座位两侧的扶手偏上部分使用广州地铁特色“红”进行衬托。列车在车门上方设有LCD动态地图，并在車廂兩端贯通道的顶部设有信息显示屏。

相比前期制造的A7型列车，列车增设了智能运维设备，在轴温报警、电网在与受电弓接触时是否损坏等方面可实现列车故障的自我检测。同时对车门、空调等故障均可提前预警。

 列车编组 
十三号线二期列车以8节车厢为一列，每列车由两个动力单元组成，其中一个动力单元由两个带受电弓动车、一个不带受电弓动车和一个带司机室拖车组成，而另一个动力单元则由两个不带受电弓动车、一个带受电弓动车和一个带司机室拖车组成。列車共計生產55列，其編號由13x035-036起至13x107-108止。
动力单元13×××（奇）13×××（偶） 車廂編號 13A035:13A107 13B035:13B107 13C035:13C107 13D035:13D107 13D036:13D108 13C036:13C108 13B036:13B108 13A036:13A108受电弓          車廂类型= Tc - Mp   - M - Mp + M - M - Mp - Tc=安裝機器SIV, BTVVVF, BR, HVVVVF, BR, CPVVVF, BR, HVVVVF, BR, CPVVVF, BR, CPVVVF, BR, HVSIV, BT 车厢设备  M：动力车；Mp：带受电弓的动车；Tc：带驾驶室的拖车＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆VVVF：牵引逆变器；SIV：辅助电源；HV：高压电器箱；BR：制动电阻；BT：蓄電池；CP：電動空氣壓縮機：设有轮椅停放区

 參考资料 

 外部链接 


Category:中车大连制铁路车辆