金水河口岸

金水河口岸是中華人民共和國雲南省的一個陸路邊境口岸，位於紅河哈尼族彝族自治州金平苗族瑤族傣族自治縣金水河鎮境內，並與越南萊州省的馬鹿塘口岸相接。該口岸在1954年首次開放通關，其後曾經關閉，直到1993年才重新對外開放。金水河口岸的稅費徵收、進出口貨物監管以及出入境旅客查驗等工作由昆明海關下屬金水河海關負責。

位置和交通
金水河口岸位於中華人民共和國雲南省紅河哈尼族彝族自治州金平苗族瑤族傣族自治縣金水河鎮境內，距離金平縣縣城約38公里。該口岸鄰近中越邊界第66號界標和籐條江，並透過橋樑與越南萊州省的馬鹿塘口岸相接，而距離原封土縣、首都河內市以及老撾邊境則分別是25公里、590公里和230公里。

交通方面，金水河口岸是673國道以及在建金平至金水河高速公路（金金高速公路，S45永金高速的一部分）的南端終點。其中金金高速公路全長約46公里，連接金平縣縣城與金水河口岸，並是蔓耗至金水河高速公路的一部分。該建設工程原定計劃於2019年開始並在2021年完成，後來延至2020年10月30日才正式開工。2023年6月13日，來往金平縣以及萊州市的中越國際客運班車投入服務。這條客運路綫全長約90公里，並使用金水河口岸和馬鹿塘口岸過境。

歷史
1954年12月17日，中華人民共和國與越南民主共和國雙方於會談後決定開放金水河口岸，並將其性質定位為邊民互市口岸；1978年12月，該口岸隨著中越關係不斷惡化而關閉。兩國關係緩和後，中華人民共和國國務院於1993年2月25日允許金水河口岸再次開放，隨後該口岸在同年11月10日正式對外開放通關。復關初期金水河口岸發展比較緩慢，過境商品較為單一且量小值低，每年貨運量不足1萬噸。為了改善此等「冷清」情況，中方提升口岸基礎設施以及引進部分企業到口岸區域進行倉儲和加工等工序，從而推動邊境貿易發展。此外金平縣也提出把金水河口岸升級為國際口岸，並將口岸片區建設成能夠容納10萬人國際性口岸城市的未來目標。

2019冠狀病毒病中國大陸疫情期間，金水河口岸曾經一度關閉。後來貨運過境服務在2022年5月24日先行恢復，而旅客通關服務則於翌年2月20日恢復。疫情後中越兩國提出興建金水河口岸第二通道，當中包括新建多功能跨境公路大橋，為此雙方人員在2025年7月10日舉行首次聯合會議以推進項目前期工作。

過境貨物和統計
早期從金水河口岸入口的貨品包括茶葉、稻穀、咖啡、木薯、玉米、水果、藥材以及水產，後來貨物過境種類擴展至水電設備與礦產。另外總計2023年全年，金水河口岸共有4690人次旅客、1843輛次車輛以及47210噸貨物進出境。

參考資料

Category:中華人民共和國公路口岸
Category:中越邊境口岸
Category:雲南口岸
Category:1993年中國建立
Category:紅河哈尼族彝族自治州建築物
Category:金平苗族瑤族傣族自治縣
Category:红河哈尼族彝族自治州交通