長良川鐵道600型柴聯車

長良川鐵道600型柴聯車（）是長良川鐵道的越美南線使用的柴聯車，也是該公司時隔12年再度引進的新型鐵路車輛。首輛列車於2022年4月3日開始投入使用。

 概要 
600型是長良川鐵道為了替換車體老舊的201號柴聯車，以及吸引更多的旅客使用越美南線，而在2022年開始導入使用的新型鐵路車輛；同時本型車也是長良川鐵道時隔12年引入的新型柴聯車。首輛601號柴聯車於2022年4月3日在關站舉行發車典禮，其購買費約為1億9千萬日圓。601號柴聯車的暱稱則取名為「奧美濃號」。

602號柴聯車於2024年2月初宣布預計導入，並在同年的3月27日投入使用，其暱稱「柿子美濃里號」源自於其車體使用的塗裝。603號柴聯車則預計在2026年3月投入使用，其導入費用約為2億5千萬日圓，並將暱稱定為「清流號」。

 規格與構造 
600型柴聯車的車體長度約為17.5m，比長良川鐵道既有的鐵路車輛延長約1m。客室內的座位採用長條座椅，其載客數增加至116人；同時車廂內設置2處放置輪椅的無障礙座位。601號車採用日本國鐵時代在越美南線上運行的急行列車「奧美濃號」所使用的搭配紅色條紋的米色塗裝，內裝則採用象徵著長良川的藍色塗裝。602號車採用日本國鐵KiHa 40系48型柴聯車所使用的塗裝，其客室同樣採用藍色塗裝。603號柴聯車則以關市擁有千年歷史的為設計主題，於車身繪上鸕鶿、鵜匠和鵜舟等圖案，其配色方案則使用仿照過去曾在越美南線上行駛的藍色列車的深藍色塗裝。客室的內裝則採用代表長良川及其沿岸古老城鎮意象的藍色和茶色塗裝。

 運用 
600型的首輛車601號柴聯車於2022年4月3日在關站舉行發車典禮。602號柴聯車於2024年3月27日投入使用。2026年2月17日，603號柴聯車運送至美濃市站，並預計在同年的3月下旬於關站舉行首發典禮。

 參考文獻 

Category:長良川鐵道
Category:新潟運輸系統製鐵路車輛
Category:2022年面世的鐵路機車