山貓偵察車

山貓偵察車（），又稱M113½ 指揮與偵察車（），是一款美國製造的履帶式偵察 裝甲戰鬥車輛，最初由荷蘭與加拿大軍方採用，後來亦出口至巴林與智利。退役後的荷蘭車輛於1990年代轉售至巴林與智利。聚焦：巴林皇家陸軍（3）M113家族，WordPress。

該車由FMC公司於1963年自行開發，作為M113裝甲運兵車的衍生型，最初與M114裝甲戰鬥車競爭美軍採購計畫，但美軍選擇了M114。隨後該設計轉向外銷，加拿大採購後命名為山貓偵察車，荷蘭則稱之為M113 C&V（Commando & Verkenningen，即指揮與偵察）。

M113½ C&R採用M113的鋁裝甲與部分結構，但縮短車身長度與高度，並將路輪減少為4對（原M113為5對）。因此重量降至約8公噸，相較原本M113的12公噸大幅減輕。引擎改至車尾，可選擇汽油或柴油版本。

該車具備水陸兩用車能力，利用履帶推進。入水前須豎立浪板、啟動抽水泵並加裝進排氣口防水蓋。實際操作中，乘員多以高速涉過淺溪為主。

服役歷史
荷蘭
荷蘭皇家陸軍自1966年起接收了266輛車輛，並將其命名為M113 C&V（Commando & Verkenningen，指揮與偵察）。  
荷蘭版本的M113 C&R，駕駛員位於車體前左方；無線電操作員則位於前右方，配備一挺架設式的FN MAG機槍；車長位於車體中央，配備一座裝有M2HB .50口徑機槍的旋轉砲塔。  
在1960年代末，共有16輛車移交給荷蘭皇家憲兵隊，其餘250輛仍由陸軍使用。

1974年，所有266輛車（包括陸軍與憲兵隊使用的）進行升級，移除了架設式的FN MAG與M2HB，改為裝備厄利康-布勒 KUKA GBD-ADA砲塔，主武裝為一門厄利康 KBA-B 25毫米機炮，並配有同軸的FN MAG。  
荷蘭陸軍與憲兵隊的這些車輛於1990年代初期退役，之後部分出口至巴林與智利（分別為35輛與8輛）。

加拿大
加拿大軍隊自1968年起接收174輛車輛，並將其命名為「山貓（Lynx）偵察車」。  
山貓偵察車編配於裝甲團的偵察中隊（D中隊），以及分配偵察任務的裝甲團。部分中隊仍保有雪貂偵察車。每個偵察中隊由三個排組成，每排配備五輛山貓：兩個雙車巡邏組以及排長車。偵察團則有四個偵察排。民兵（預備役）裝甲偵察單位則使用M38A1、M151A2或Iltis 4×4輕型多用途車輛進行訓練。此外，加拿大軍隊還將9輛山貓編配於步兵營戰鬥支援連的偵察排，以及戰鬥工兵野戰部隊的偵察分隊。

在加拿大版本的山貓車中，車長砲塔位於車體中右方，觀測員艙口則在後左方。車長可在車內操縱M26砲塔座上的M2HB .50口徑機槍，該機槍可手動旋轉並具備電光瞄準系統，但重新裝填需打開艙口。後方的觀測員負責操作無線電，並操縱一挺後向的架設式C5A1機槍。車長座位後方地板還設有一個下拉式逃生艙口。

加拿大的山貓偵察車於1993年退役，初期由M113A2暫時替代，最終於1996年底完全由203輛郊狼偵察車取代。  
其中84輛報廢車輛被出售給一家荷蘭私人公司，後來轉賣至伊朗，經過翻修後投入伊朗陸軍服役。

 操作國 
 （M113 C&V）：35 輛 — 狀態不明，前荷蘭車輛
 （Lynx）：174 輛 — 1993年退役
 （M113 C&V）：8 輛 — 已退役，前荷蘭車輛
 （Lynx）：84 輛 — 服役中，前加拿大車輛
 （M113 C&V）：266 輛 — 已退役，1990年代初除役
 （M113½ C&R）：僅測試
 （M113½ C&R與M113 C&V）：僅測試

 保存車輛 
部分山貓偵察車現存於紀念碑、軍事博物館與私人收藏，包括可運行的展示車輛。

 參考文獻 

 書目 


 Foss, Christopher F. (1987). Jane's AFV Recognition Handbook, pp 154–155. London: Jane's. .

 外部連結 

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