長崎港車站

長崎港車站（）是位於長崎縣長崎市出島町的日本國有鐵道（國鐵）長崎本線已廢止車站。曾是長崎本線的終點站。

 概要 
本站以接駁日華連絡船（上海航路）的客貨運輸為目的，於1930年（昭和5年）3月19日開業。連絡船入港時，來自門司車站（現門司港車站）的航路連絡列車（，）會直通至本站。

本路線自長崎車站延伸，沿長崎港海岸鋪設，最終抵達設於出島岸壁（今長崎出島碼頭附近）的本站，並與相鄰埠頭的上海航路船舶銜接。

1942年（昭和17年）11月，關門隧道開通，時刻表隨之改正，特別急行列車「富士」在上海航路開航日限定由本站始發（其他日則由長崎車站發車）。然而，隨戰況惡化，翌年1943年（昭和18年）10月，「富士」縮短至博多車站發車，同月上海航路最後殘存的「上海丸」於揚子江口沉沒，航路實質終結。

戰後本站仍以兼辦旅客與貨物的一般車站形式存在，但旅客業務僅限於「上海航路連絡列車」使用，並自1946年（昭和21年）起不再登載於時刻表，實際上僅作為貨運站使用（記錄顯示另有一度曾為工廠員工提供通勤列車）。

1949年（昭和24年），本站向南側延伸至大浦川河口的引入線竣工，並一度有進一步延伸至、地區之計畫。

隨貨運量下降，本站貨物列車於1982年（昭和57年）全數停運。1987年（昭和62年）3月31日國鐵分割民營化前日，本站正式廢止。廢止時長崎—本站間路段仍未電氣化。

原站址及廢線遺跡後改建為步道與公園。

 歷史 
 1930年（昭和5年）3月19日：開業。
 1949年（昭和24年）11月25日：引入線向南側延伸至大浦川河口。
 1982年（昭和57年）11月14日：休止。
 1987年（昭和62年）3月31日：廢止。

 利用狀況 
 旅客 
 1930年（昭和5年）：乘車2,846人　下車1,274人

 貨物 
 1948年（昭和23年）：發送57,068噸　到達5,213噸
 1949年（昭和24年）：發送70,654噸　到達70,704噸

 車站周邊 
 長崎稅關
 出島
 長崎電氣軌道本線出島停留場

 相鄰車站 
 日本國有鐵道
 長崎本線
 長崎車站～長崎港車站

 参考文獻 

 相關條目 
 日本鐵道車站列表

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