如意坊隧道

如意坊隧道（原规划为“如意坊大桥”），是中华人民共和国广州市荔湾区一条正在建设的过江沉管隧道，属如意坊放射线一期工程的一部分，全长1511米，限速50千米每小时。隧道将穿越珠江，通过放射线一期连接东岸内环路预留匝道和西岸芳村大道，该隧道建设以期缓解过江交通拥堵并缩短交通距离，减少往来两岸所花费时间并提升通行效率。隧道亦可加强广州老城区与周边城市联系，同时有望促进芳村发展。隧道于2018年7月18日动工，水中段计划于2025年贯通。

隧道参数
如意坊隧道是一条正在建设的过江沉管隧道，全长1511米，隧道作为放射线一期主线部分，限速为50千米每小时，放射线一期计划由东岸内环路预留如意坊立交始，通过该隧道穿过珠江，于起点西南处连接芳村大道。隧道岸上部分长893米，黄沙端共有503米位于地上，芳村处则为390米，沉管部分长为618米。完工后将成为广东省内沉管法建设的最长隧道。隧道可加强广州老城区与周边城市联系凤凰网转载的文章 ()；《广州日报》记者称隧道建成将缩短交通距离，减少往来两岸所花费时间并提升通行效率，亦可促进芳村发展。

隧道管节分两次于黄沙端东侧干坞预制，共6段，每节长度均为103米，编号从北至南按E1～E6排序，其中E3管节由91米长之E3-1管节、长3.5米的E3-2短管管节和连接上述两管节之2.5米长最终接头使用水下套箱浇筑而成，管节所处位置大多为淤泥、砂层，中风化粉砂岩层中亦有局部结构底板侵入。

 前期 
如意坊隧道原规划为过江桥梁，1996年时为内环路放射线的一部分就已规划，由于征地等原因导致规划被长期搁置。内环路预留匝道长期荒置，从荔湾到芳村的交通压力日益加重，然而该规划多次被提及但最终又不了了之，包括在2006年广州市两会上，有人大代表质问早已立项的如意坊大桥为何迟迟未能动工，建委相关领导给出“五年内开建”的答复；2008年4月广州媒体曾就如意坊大桥勘察设计招标的情况进行报道。2011年，荔湾区发布方案表示将募资25亿元修建如意坊隧道以取代如意坊大桥，后仍无动工迹象新浪新闻转载的文章 ()。

2015年12月29日，《羊城晚报》记者发现该规划修改申请已于当日由广州市中心区交通项目领导小组办公室提交至广州市国土资源和规划委员会业务受理栏目，并于次日开始该工程招标，确定将建设过江隧道，次年3月24日发布首份环评公示。

争议
在第一次环评公示后，其附近的睿薇御景花园小区居民反对该项目，认为如果建成，小区将被包括内环路主干道、隧道主匝道及辅助匝道在内的高架桥包围，认为睿薇御景花园的建设规划略早于改建隧道的建设规划通过，没考虑到交通噪音对居民的影响；而且该规划搁置多年，没考虑城市规划变化。同时提出建设该项目可能加剧拥堵，认为应该将规划北移并保持建设大桥来连接坦尾。而项目组认为该项目仍然有解决当地的交通问题；且因建设大桥需规划较高的高度以满足珠江通航需要，则需更长匝道连接地面；亦考虑到景观等因素，故才修改为隧道。项目组及规划部门表示在环评通过前欢迎社会各方提出意见以回复。

 建设 

2018年7月18日，如意坊隧道随如意坊放射线工程一期动工，自规划起已历22年，原规划大桥方案因噪音与用地等因素，最终被废除。建设管理单位曾表示隧道工程对技术要求较高，与广州地铁11号线施工相邻且有4处存在交错，两工程亦有共同建设部分。

隧道原计划随放射线一期工程于2022年完工，首节隧道沉管已于2023年6月26日出坞，首批沉管亦于2023年10月31日安装完成，2024年8月12日隧道完成主体浇筑。为配合隧道工程，珠江西航道亦于2024年12月29日进行临时航道转换。预计于2025年完成水中段贯通。

参考资料

Category:广州隧道
Category:荔灣區建築物
Category:跨珠江隧道
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