愛快羅密歐Stelvio

阿尔法·罗密欧Stelvio或称斯坦维（Type 949）是意大利制造商阿尔法·罗密欧自2016年起生产的车型。作为D级车，其在品牌SUV产品线中定位高于较小的Tonale。这款紧凑型豪华跨界SUV于2016年洛杉矶车展首发，配合路易吉·潘内执导的60秒短片亮相，2016年底在卡西诺工厂投产。2018年其以约43,000辆的年销量成为品牌最畅销车型。

Stelvio采用与D级轿车Giulia共享的Giorgio平台。车名源自意大利最高山隘斯泰尔维奥山口，该山路以48道发卡弯闻名。

 产品特性 

Stelvio基于Giulia同款Giorgio平台开发，但抬高了。共享相同动力总成及碳纤维传动轴等机械结构，后轮距加宽，前轮距增加。后备箱容积达525升，尾门门槛与后保险杠平齐便于装卸。具备50:50重量分配和0.32风阻系数2018_AR_Stelvio_Specifications.pdf: 2018_AR_Stelvio_SP - 2018_AR_Stelvio_Specifications.pdf , 访问于2018年11月10日，Euro NCAP将其归类为大型越野车。

车身面板及悬架、制动系统等部件采用铝合金减重。AlfaLink悬架系统前部为双叉臂，后部为铝制多连杆结构，弹簧较Giulia更长但刚度更高以应对额外重量和离地间隙。驾驶座高度比Giulia提升近。悬架调校偏重操控性能，选装大尺寸轮毂可能影响舒适性。

标准后驱版本可选装"Q4"全驱系统，低附着力路面可向前轴分配50%动力。整车重量（含油液），比同级宝马X3轻，比四缸保时捷Macan轻。制动系统抗热衰减性能突出，但需适应期。

全系标配支持苹果CarPlay和Android Auto的8.8英寸信息娱乐系统。

动力与性能
提供与Giulia相同的2.0T直四汽油和2.2T直四柴油发动机。四叶草版本搭载法拉利参与开发的2.9升690T双涡轮V6，最大功率。欧洲市场采用WLTP标准测定油耗排放。2017年9月29日，四叶草版以7分51.7秒创纽北最速量产SUV纪录Top Gear: Stelvio四叶草版7分51秒纽北圈速纪录 , 访问于2017年9月30日。
安全性能

2017年7月，Stelvio在Euro NCAP碰撞测试中获得五星评级。成人保护以97%的得分表现"极为出色"，与沃尔沃XC90持平（因2017年测试标准更新，结果不可直接比较）。测试显示其对前排乘员保护优异，但后排乘客胸部保护仅为合格。儿童保护方面除10岁儿童假人在正面偏置测试中颈部保护较弱外均达标。发动机盖对行人头部保护良好，但挡风玻璃和A柱表现较差。自动紧急制动系统（AEB）测试表现优异，但限速装置操作被评"过于复杂"。

全系标配AEB系统。

历史沿革

作为继1950年代Matta越野车和2003年Kamal概念车后品牌首款量产SUV，其高性能版四叶草于2016年11月16日洛杉矶车展首发。2017年1月18日欧洲、中东和非洲地区开放First Edition版本预订，同年11月2日四叶草版在意大利上市。

2019年款柴油版升级至欧6d标准，搭载AdBlue技术降低颗粒物排放，150马力和180马力版本功率均提升10马力。欧洲市场新增Ti（Turismo Internazionale）版本，配备2.0T发动机+8AT+Q4全驱系统。2020年中国市场推出中期改款，升级8.8英寸触屏（支持OTA、WiFi热点、紧急呼叫），换装新方向盘及内饰材质Carscoops: 2020款阿尔法Giulia/Stelvio中国首发 , 访问于2019年11月16日。2022年北美市场精简为Sprint、Ti、Veloce和四叶草四个版本。
 2023年版 
2023年款Stelvio与Giulia同步迎来重大改款。前脸部分，原有的双氙气大灯被3+3式头灯组取代，该设计源自Tonale车型，成为品牌全新设计语言的核心元素。新车同时采用重新设计的进气格栅与动态转向灯。尾部方面，尾灯组采用更高透明度的灯罩并进行了细微造型调整。

内饰升级包含全新12.3英寸数字仪表盘，提供三种显示模式：进化（Evolved）、舒缓（Relax）和经典（Heritage）。

特别版车型

外部链接
官网

參考資料

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Category:2016年面世的汽车
Category:跨界休旅車