廖志勇

廖志勇機長（），香港公務員，現任民航處處長。

 簡歷 

 早年經歷 
廖志勇出生於香港，童年時居於東九龍一帶，毗鄰啟德機場。其時每日看着飛機在鬧市中飛過，「因飛機已在我心中播下了種子」，驅使他日後選擇投身航空業。此外，他在1980年代為學生時便經常當背包客在內地旅行。1988年，廖畢業於香港大學社會科學院，並在1990年2月加入社會福利署任職助理社會工作主任，同年11月轉職二級行政主任。

 加入民航處 
廖志勇在1992年轉投民航處任職助理民航事務主任，先後在空中交通管理、飛行標準、適航監督等部門任職。在1998年，廖便獲派到澳洲考取商用駕駛執照及學習儀表飛行，並獲安排參與政府飛行服務隊的訓練，學習搜索及拯救的工作。在2002至2003年，時任民航處高級營運督察的廖志勇更獲安排借調至港龍航空接受飛行訓練和執行飛行員職務。期間，廖負責駕駛A330型空中巴士飛機，並考取了「民營運輸機飛行員執照」。廖表示此項安排可有助他在執行民航處工作時，確保所作出的決定不會流於紙上談兵。其後，廖在2006年晉升為總民航事務主任，並在2009年獲頒法國國立民用航空學院航空安全（飛機適航專科）碩士學位。2010年國泰航空780號班機事故發生後，廖被委派負責事故的調查工作。

2011年，廖升任助理處長，先後掌管飛行標準及適航部、航班事務及安全管理部及機場安全標準部，並在2015年7月1日獲委任為官守太平紳士。2016年5月，他再升任副處長，負責統籌空中導航系統、安全監管與航空監察項目，包括三跑道系統的空管配套規劃與試行。期間，他亦多次代表香港政府參與國際民航組織（ICAO）亞太區的航空安全技術合作工作。

 民航處處長 
2020年4月9日，廖志勇接替李天柱出任民航處第六任處長。他上任後，致力推動香港空域現代化工程，擴展模擬訓練與航空監察系統，並重視無人機管理框架之制定。同年12月，他獲選為國際民航組織亞太區航空安全小組主席，並在2022年7月在韓國仁川出席國際民用航空組織主辦的第57屆亞太地區民航局局長會議。在2023年底卸任安全小組主席的廖繼續積極參與國際及地區民航事務，並在2024年8月至9月以中國代表團成員身份出席在加拿大蒙特利爾出席國際民航組織第14次空中航行會議。

 任內政策與事務發展 
三跑道系統空管配套
廖志勇處長主導香港國際機場三跑道系統（3RS）的空中交通配套措施，包括新控制塔、240+ 顆全景監控鏡頭、數碼停機坪與智慧 AI 預警系統，並推進相關航管設備、航管人員培訓及飛行檢查。該系統獲民航處與機管局共同研發，並因卓越成效獲得國際獎項。
低空經濟與無人機規管
因應無人機使用激增，廖志勇帶領民航處自2022年起推出風險為本的《小型無人機令》附例，針對重量25公斤或以下無人機實施註冊、培訓、考核和保險等監管制度，並打造「SUA一站通」電子平台，截至2025年已有超過4.3萬架無人機註冊。他亦宣布將監管範圍擴至重達150公斤的無人機、表演活動及專業作業，以平衡創新與安全。

 航空安全檢查與貨運安保 
在疫情期間，他積极推行航空貨物安全檢查機制，於2020–21年間實施對出口空運貨物的逐步100 %全檢政策；並組建超過130個非機場檢查站，以符合ICAO標準。

 國際合作與區域協同發展 
廖志勇增強香港民航與國際合作的力度，出任ICAO亞太區航空安全小組主席，推動中國內地–港澳跨境航管合作。他亦於2025年5月訪問北京並與中國民航局簽署多項航空安全技術合作協議，涵蓋飛行員培訓、航管技術與跨境直升機服務等。
參考來源

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