阪急電鐵9000系電聯車

阪急電鐵9000系電聯車（）是阪急電鐵使用的通勤型電聯車，並且在神戶本線與寶塚本線（合稱神寶線）上進行運轉。

 規格與構造 
9000系與阪急電鐵9300系電聯車同樣是由日立製作所承包製造的電車。車體側面的窗戶高度為880mm。客室內均配置長條座椅，並在座位之間加裝隔板；座椅則使用金橄欖色的布料。室內照明沿用9300系所採用的間接照明設計，並且自9002編組起將照明的燈具更換成LED燈；車廂之間的貫通門與9300系同樣為自動門，車內資訊顯示器則採用液晶顯示器。而各車廂均有設置放置輪椅的專用空間，但並未配備可折疊的座椅。

 運用 
2006年7月29日，阪急電鐵在神戶本線上舉辦僅限粉絲俱樂部會員可參與的9000系試乘會，並於7月31日正式投入至神戶本線上運行。本型車則於2007年在寶塚本線上投入使用。截至2025年4月，阪急電鐵共有11列8輛編組的9000系電聯車，其中神戶本線與寶塚本線各擁有6列及5列編組。而9010編組最初為寶塚本線用的列車，但在2025年2月21日交付給神戶本線使用。

 參考資料 

Category:阪急電鐵鐵道電車