阿波羅汽車

阿波羅汽車（前名稱為 甘珀特跑車製造商）是一家德國跑車製造商，總部位於登肯多夫。羅蘭·甘珀特於2004年創立了甘珀特運動汽車公司，曾擔任奧迪運動總監。在他的管理下，奧迪共贏得25次世界拉力錦標賽冠軍，並獲得4次世界拉力錦標賽冠軍。

歷史
2001 年，羅蘭甘珀特 提出了新一代跑車的設想，這款跑車既適合比賽，又可以合法上路。 2001年底，甘珀特從中國返回德國後，他在奧迪的前同事、 的創始人羅蘭·邁耶 請他協助打造一款原型跑車。奧迪批准 甘珀特 參與該項目，條件是新跑車必須是系列產品，而不是原型車。

該公司成立於 2004 年，名稱為「GMG 跑車製造廠阿爾滕堡有限公司」。汽車的第一批設計由 馬可·瓦內塔 繪製。在 瓦內塔 完成這一過程後，甘珀特 汽車的第一個 1:4 比例模型於 2002 年生產出來。

甘珀特與慕尼黑工业大学和因戈爾施塔特應用技術大學合作，繼續研究型號名稱為阿波羅的汽車。他們協助他進行施工工作、電腦模擬和風洞測試。這項研究和開發有助於形成第一個全尺寸模型的藍圖。最終製造了兩輛原型車。 阿波羅的生產於 2005 年 10 月開始。 在整個生產週期中，阿波羅推出了許多車款。

2008 年 7 月 27 日，阿波羅Sport 在英國汽車節目 英国疯狂汽车秀 上亮相。其中一位主持人理查德·哈蒙德 和職業車手斯蒂格 駕駛了這輛車。 阿波羅Sport 以 1:17.1 的單圈時間成為動力圈速榜上的新領先者比之前的單圈領先者 Ascari A10 快了 0.2 秒。在英国疯狂汽车秀 測試賽道上，阿波羅的速度比布加迪威龍和更快。隨後，布加迪威龍以 01:16.8 的成績打破了該紀錄。

2011年，該公司與  合作推出了一款概念車——Gumpert Tornante。 該車並未投入生產。

2013 年 8 月，由於一位匿名支持者退出了原本可以挽救該公司的交易，該公司申請破產並進入清算程序。

2016 年 1 月，該公司被香港財團 Ideal Team Venture 收購，該財團也是  品牌的所有者。該公司被新主人收購後更名為 阿波羅汽車有限公司。


在 2016 年 3 月的日内瓦车展上，阿波羅推出了 Arrow，這是一款跑車，搭載雙渦輪增壓 4.0 升 V8发动机，額定功率為 986 馬力（1,000 PS；735 kW）。 Arrow 可在 2.9 秒內從 0 加速到 100 公里/小時（62 英里/小時），預計最高時速為 360 公里/小時（224 英里/小時）。

2016 年 11 月，該公司宣布前所有者兼創始人羅蘭·甘珀特不再與該公司或其當前或未來的項目有任何關聯，並宣布將於 2017 年 6 月的古德伍德速度節上亮相一款新車型（項目名稱為“Titan”）。 新車型命名為 Intensa Emozione（義大利文為 Intense Emotion），搭載 6.3 升自然進氣 V12 引擎。这款车采用了由自然界中昆虫启发的激进造型。 Intensa Emozione 是與 HWA AG 合作打造的，該公司還參與了 的製造。 阿波羅超跑系列的新車 阿波羅Project EVO 則於 2021 年 11 月在中國國際進口博覽會（CIIE）上亮相。

2020 年 3 月，Ideal Team Venture與香港上市公司WE Solutions(力世紀有限公司)達成股權轉移協議，力世紀成為Apollo Automobil的母公司，並且在同年向香港證監所申請將公司英文名改為Apollo Future Mobility Group Limited，而中文名就在2022年改為Apollo智慧出行集團有限公司。

型號
 Gumpert Apollo
 Apollo Arrow
 阿波羅Intensa Emozione
 阿波羅Project EVO
 Gumpert Tornante (概念)

發展合作夥伴
阿波羅 與多家商業和技術合作夥伴展開合作，其中包括：
 Autotecnica Motori (引擎開發)
 阿波羅德國有限公司 (油漆和維修)
 ATS集團 (車輪開發和生產)
 BFFT (汽車電子)
 博世集團 (汽車零件及系統，包括ABS和TCS)
 BREMBO (煞車)
 Eibach (運動底盤開發)
 HS Genion (汽車工程)
 KBF Kabelbaumfertigung (阿波羅的電纜，長 4.2 公里)
 KW Automotive (運動懸吊系統)
 Mero TSK (Mengeringhausen 管系統)
 Pirelli (公路車輪胎和賽車胎)
 TRW (主動和被動車輛安全系統)
 慕尼黑工業大學 (虛擬原型、振動技術和人車互動)
 WIDOS (焊接塑膠管和模製件)
 Contrust (最佳化風險管理)
 Evolution MotorSports (美國開發合作夥伴和分銷商)
 GTE Engineering (凱夫拉離合器片的開發與生產)
 HWA AG (Intensa Emozione 的開發和最終細節)
 高合汽車 (HiPhi A)

賽車運動

2005 年 4 月，阿波羅在 Divinol Cup 比賽中首次亮相。這輛阿波羅由比利時賽車手魯本·梅斯駕駛。梅斯在霍根海姆赛道上獲得第三名。三年後，甘珀特宣布他們將在 2008 年紐伯格林 24 小時耐力賽中派出阿波羅混合動力版賽車，由 2004 年冠軍德克·穆勒  和前F1賽車手海因茨-哈拉尔德·弗伦岑駕駛。從第一次討論到阿波羅混合動力版賽車完成，總共過了三個月的時間。阿波羅於 2008 年 5 月參加了紐柏林 24 小時耐力賽。混合動力阿波羅可輸出高達 630 馬力（470 千瓦；639 PS）的功率，由 3.3 升 V8 雙渦輪增壓引擎和 100 千瓦（136 PS；134 馬力）的電動馬達提供動力。該車具有在煞車時為電池充電的功能。

參見
 Gumpert Apollo
 Apollo Arrow
 阿波羅Intensa Emozione
 阿波羅Project EVO
 De Tomaso P72

參考



外部連結


Category:德國已結業汽車製造商
Category:跑車製造商
Category:德國品牌
Category:2004年成立的德国公司