C-130J運輸機

洛克希德·馬丁C-130J超級大力神（）是一款美國四引擎渦輪螺旋槳軍用運輸機，也是洛克希德C-130大力神的全面升級版，配備了新型引擎、駕駛艙以及其他改進系統。

C-130J是C-130大力神的最新版本，也是目前唯一仍在生產的型號，，已交付500架C-130J給22個國家的26個使用者。

 發展歷史 
1994年12月16日，洛克希德公司接獲英國皇家空軍的首批訂單，啟動了 C-130J 的生產計劃英國皇家空軍官方網站。該機型在原有 C-130 的基礎上進行了多項改進，包括更換為勞斯萊斯AE 2100D3引擎、新型六葉片螺旋槳，以及現代化的數位航電系統Rolls-Royce 官方網站。首架 C-130J 於1996年4月5日首飛，並於1999年正式投入使用簡氏防務週刊。

 設計特點 
C-130J 的主要改進包括：
 引擎升級：配備四台勞斯萊斯AE 2100D3渦輪螺旋槳引擎，提供更高的功率和燃油效率。
 螺旋槳：採用六葉片複合材料螺旋槳，降低噪音並提高性能。
 航電系統：全數位化的駕駛艙，配備先進的飛行管理系統和平視顯示器，減少了機組人員的工作負荷。
 機身延長：部分型號（如 C-130J-30）相比基本型號機身加長，以增加載貨量。

 操作歷史 
自投入使用以來，C-130J 被廣泛應用於全球各地的軍事和人道主義任務。美國空軍和海軍陸戰隊在伊拉克和阿富汗的行動中頻繁使用該機型美國空軍官方網站。此外，加拿大、澳大利亞、英國、印度、以色列和意大利等國的空軍也採購並操作 C-130J，用於戰術運輸、空中加油、搜索救援等任務澳大利亞皇家空軍。

 衍生型 

C-130J 超級大力神
戰術運輸機。

C-130J-30
洛克希德·馬丁公司為其加長機身版本指定的名稱；美國空軍於2002年後短暫將其命名為CC-130J，後來重新命名為C-130J，因此同一名稱下存在兩種不同的變體。Simmons, Peter. "More Lockheed Martin C-130J Aircraft Now on Contract."  Lockheed Martin, 2002年3月。

C-130J-SOF
配備增強型情報、監視、目標獲取與偵察(ISR)設備的變體，專供特種部隊使用。於2017年6月公開。

CC-130J 大力神
加拿大皇家空軍對C-130J-30的命名。

E-130J
美國海軍TACAMO（戰略空中指揮與控制）專用機，取代E-6通信中繼機，基於C-130J-30改裝。

EC-130J 突擊隊獨奏三型
美國空軍特種作戰司令部專用機，由賓夕法尼亞空中國民警衛隊操作。

HC-130J 戰鬥王二型
美國海岸防衛隊使用的遠程巡邏與空海救援機型，美國空軍版本增加空中加油功能。

KC-130J
美國海軍陸戰隊使用的空中加油機與戰術運輸機版本。

MC-130J 突擊二型
專為美國空軍特種作戰司令部設計，原名「Combat Shadow II」。

MC-130J 突擊隊二型 兩棲能力版
提議改裝為雙浮筒水上飛機，以支援海上與近岸作戰；首飛測試多次延期。

WC-130J
美國空軍預備役司令部的颶風獵人氣象偵察機。

大力士C4
英國皇家空軍對C-130J-30的命名。

大力士C5
英國皇家空軍對C-130J的命名。

LM-100J
C-130J-30的民用版本。

SC-130J 海上大力神
提議的海上巡邏機版本，設計用於沿海監視與反潛作戰。

 使用國家 



阿爾及利亞空軍 —— 截至 2022 年 6 月，兩架 C-130J 在服役中，另有兩架訂購中。

澳大利亞皇家空軍 —— 截至 2014 年 1 月，共有 12 架 C-130J-30 服役。"世界軍事飛機庫存" 2014 航空與航太。Aviation Week and Space Technology，2014 年 1 月。2023 年 7 月追加訂購 20 架 C-130J-30。
37 中隊

巴林皇家空軍 —— 截至 2018 年 12 月，一架前英國皇家空軍 C-130J 服役中，另有一架訂購中。Hoyle Flight International 4–10 December 2018, p. 39.

孟加拉空軍 —— 訂購五架前英國皇家空軍 C-130J。已接收四架。
 101 特殊飛行單位中隊

加拿大皇家空軍 —— 截至 2018 年 12 月，共有 17 架 C-130J-30 服役。Hoyle Flight International 4–10 December 2018, p. 41.
第 436 運輸中隊Kuglin, Ernst. "飛行 50 年"  Belleville Intelligencer, 2010 年 11 月 19 日。

丹麥皇家空軍 —— 截至 2018 年 12 月，共有四架 C-130J-30 服役。Hoyle Flight International 4–10 December 2018, p. 43.

埃及空軍 —— 訂購兩架 C-130J，計劃於 2019 年交付。

法國空軍 – 兩架C-130J-30與兩架KC-130J，駐紮於奧爾良-布里西空軍基地，隸屬於法德聯合部隊。首架C-130J於2018年1月服役。

德國空軍 – 訂購三架C-130J-30與三架KC-130J，將駐紮於法國埃夫勒-福維爾空軍基地，隸屬於法德聯合部隊。"Germany – C-130J and KC-130J Aircraft" . DSCA新聞稿，2018年5月4日，檢索於2018年10月8日

印度空軍 – 截至2019年12月，12架C-130J-30服役中。Hoyle Flight International 4–10 December 2018, p. 46.截至2013年12月，印度共訂購12架C-130J-30；"India Buys C-130J-30 Hercules for Special Forces."  Defenseindustrydaily.com，2013年1月21日。一架於2014年墜毀，並於2019年補充替代機。
印度空軍第77中隊
印度空軍第87中隊

印尼空軍 – 截至2024年5月，5架C-130J-30服役中。

伊拉克空軍 – 截至2014年1月，3架C-130J-30服役，共訂購6架。

以色列空軍 – 訂購6架C-130J-30，2013年開始交付。"Israel Acquires Additional Lockheed Martin C-130J Super Hercules."  Lockheed Martin，2011年4月28日。

義大利空軍 – 截至2022年1月，20架（4架C-130J、10架C-130J-30、6架KC-130J）服役。

紐西蘭皇家空軍 – 截至2024年12月19日，5架C-130J-30服役。

菲律賓空軍 – 訂購3架C-130J-30，預計2027年前交付。

突尼西亞空軍 – 截至2014年12月，共接收兩架C-130J-30

土耳其空軍 – 計劃從英國皇家空軍接收5架C-130J-30

卡達埃米爾空軍 – 截至2014年1月，共運行4架C-130J-30，隸屬第12中隊/第10飛行聯隊。

美國空軍 – 截至2022年3月，共運行273架C-130J及其變體
美國海軍陸戰隊/美國海軍 – 截至2022年3月，共運行65架C-130J及其變體
美國海岸防衛隊 – 截至2022年3月，共運行15架C-130J及其變體
國家海洋和大氣管理局（NOAA） – 訂購兩架C-130J，預計2030年前交付，用於取代NOAA的WP-3D獵戶座颶風偵察機

 前使用國家 

英國皇家空軍 – C-130J的首個使用國。截至2020年，共服役14架（1架C-130J和13架C-130J-30）。皇家空軍的C-130J已於2023年6月30日正式退役。

 潛在使用國家 

中華民國空軍 – 空軍原以135億餘萬元經費，計畫為20架老舊的C-130H進行性能提升，全案代號「太武山三號計畫」，但因美方報價太貴、超出原本預期，國防部決定取消C-130H的性能提升計畫，規劃改提向美採購10架全新的C-130J。

 規格（C-130J） 

 引用資料 

 外部連結 
 洛克希德馬丁官方網站
 美國空軍 C-130J 頁面
 簡氏防務 C-130J 評論

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