K946/947、K948/945次列车

K946/947、K948/945次列车是中国铁路运行于福建經濟特區廈門至貴州省會貴陽之间的快速列车，自2008年12月21日起開行，现由南昌局集團福州客運段负责客运任务。列车使用3組25G型客车，沿杭深铁路、龙漳铁路、贛瑞龍铁路、京九铁路及滬昆铁路运行，途经福建、江西、湖南及貴州四省，全程2037公里。其中廈門北站至貴陽站运行28小时37分，使用车次为K946/947次，貴陽站至廈門北站运行28小时53分，使用车次为K948/945次。

历史
K946/947、K948/945次列車的前身是廈門至貴陽的L46/47、L48/45次臨時旅客列車。2007年4月28日至5月10日，為應付五一黃金週的鐵路運輸需求，南昌铁路局加開廈門至貴陽的L46/47、L48/45次列車。同年十一黃金週結束後，該列車按長期臨時旅客列車開行，直至2008年1月23日，列車更改車次為1946/1947、1948/1945次。

2008年12月21日，1946/1947、1948/1945次列車正式改為圖定普快列車，運行時間有所調整，但車次不變。

2009年6月16日，1946/1947、1948/1945次列車改為使用25G型車體行走，替代原有的綠皮非空調車體。同年7月1日，1946/1947、1948/1945次列車升級為快速列车，車次改為K946/947、K948/945次。

2019年1月5日，K946/947、K948/945次列車於三明北至角美段改經南龍、龍廈線運行，自此鷹廈铁路三明北至角美段再沒有旅客列車行走。

2019年7月10日，配合厦门客车整备所即将整体搬迁至厦门北站，K946/947、K948/945次列车改為厦门北站始發終到。

值得一提，由於受到鷹廈铁路北段汛期運行圖影響，K946/947、K948/945次列车於每年4月至10月改經贛瑞龍、京九線运行。直至2023年10月11日，列车於龍岩至向塘段正式改經贛瑞龍、京九線行走。

2024年1月10日，K946/947、K948/945次列车正式升級為直达特快列车，車次改為Z346/347、Z348/345次，同時改為使用3組25T型客车。

2026年1月26日起，配合中国铁路一季度调图和车底转配，Z346/347、Z348/345次重新降级为快速旅客列车，车次改回K946/947、K948/945次。

列车编组
K946/947、K948/945次列车使用中国铁路25G型客车，配屬南昌局集團福州車輛段，列車滿編采取17辆编组，其中硬座车6辆、硬臥車9輛、餐车和軟臥車各1辆。
车厢编号1-6789-17 车型 YZ25G硬座车 CA25G餐车 RW25G軟臥车 YW25G硬卧车

机车交路
车站区段廈門北 ↔ 贛州贛州 ↔ 向塘向塘 ↔ 貴陽 本务机车配属司机更替 和諧1D型电力机车/和谐3C型电力机车/和谐3D型电力机车南局南段福州司机 和諧1D型电力机车南局南段向塘司机 和諧3C型电力机车南局南段鷹潭/株洲/懷化司机在株洲/懷化輪乘

 时刻表 
数据截至2024年6月15日。
 Z348/345次 停靠站 Z346/347次车次里程天数到点开点到点开点天数里程车次Z3480当日—13:15貴陽11:39—次日2037Z347Z348188当日15:3915:45凱里09:0009:09次日1849Z347Z348276当日16:5917:03鎮遠↑↑次日—Z347Z348457当日19:5520:01懷化04:4604:55次日1580Z347Z348897次日02:1102:17株洲22:5423:06當日1140Z347Z348—次日↓↓宜春21:3221:37當日988Z347Z348—次日↓↓新余21:0021:04當日934Z347Z3451424次日07:3507:40吉安17:2817:31當日613Z346Z3451537次日08:4808:52興國↑↑当日—Z346Z3451610次日09:3710:03赣州15:0815:40當日427Z346Z3451664次日10:3610:40於都↑↑当日—Z346Z3451736次日11:1411:18瑞金17:0517:10当日301Z346Z3451814次日11:5411:59冠豸山南↑↑当日—Z346Z3451881次日12:3412:40龍岩12:5112:56当日156Z346Z3452037次日14:02—廈門北—11:34当日0Z346

参见
v:贵阳-厦门高速动车组列车

参考资料

Category:中国铁路直达特快列车车次
Category:中国铁路南昌局集团车次
Category:福建省铁路旅客列车
Category:贵州省铁路旅客列车