威化F系列

Waco F系列是一款於1930年代開發的通用航空/軍用雙翼教練機系列。

發展

威化的「F」系列雙翼機主要就是取代原先的「O」系列。「F」系列的機身較「O」系列小，且重量也輕約，然而座位同樣是前後串聯駕駛艙的雙/三人座位。在新型發動機的幫助下，雖然機身較小，但性能與「O」系列不相上下。Simpson 2001, p. 573

初期型號包括INF（的Kinner發動機）、KNF（ 的Kinner發動機）和RNF（的Warner Scarab發動機），這些型號都配備了外部支撐的尾輪起落架。隨後推出了許多配備更強大發動機的子型號，功率高達。其中，動力最強大的型號是1936/37年的ZPF，主要用於運輸高級行政人員。

「F」系列雙翼機因其適合體育運動和其他用途而受到私人飛行員的歡迎，並在1930年代後期繼續生產。其中，串聯座艙的UPF-7用於，並一直生產到1942年，當時產量已經超過600架。Green & Pollinger 1965, p. 307

1934年的YMF型號進行了大幅重新設計，將機身加長加寬的同時，也配備更大的方向舵和變更部分結構，並於1986年3月由位於密歇根州蘭辛的開始生產，並命名該型號為YMF-5。截至2017年，該公司已經生產超過150架YMF-5，並且仍在根據客製訂單生產新機型。

而位於俄亥俄州的俄亥俄州威化飛機公司到2011年12月已經製造了三架複製機，並將之命名為MF。Vandermeullen, Richard: 2012 Kit Aircraft Buyer's Guide, Kitplanes, Volume 28, Number 12, December 2011, page 76. Belvoir Publications. 

型號
按照年代順序大致列出（根據Simpson, 2001, 第573頁）。型號名稱中的第一個字母指的是所安裝的發動機類型。從1936年起，威化公司在型號後添加年份後綴，例如YPF-6、YPF-7，其中數字代表機型年份的最後一位數。

INF  ，1930年8月2日獲得ATC#345認證
KNF  ，1930年4月12日獲得cATC#313認證
RNF  ，1930年4月7日獲得ATC#311認證

PCF  以及新的交叉支撐起落架，PCF-2於1931年10月2日獲得ATC#473認證
PBF B翼版本的PCF
QCF  ，QCF-2於1931年4月9日獲得ATC#416認證
UBF  

UMF  以及加長加寬的機身以及更大的尾翼
YMF  

YPF-6 and YPF-7  
ZPF-6 and ZPF-7  
UPF-7串聯座位教練機，配備寬距起落架和的大陸R-670發動機（美國陸軍航空兵團將其命名為PT-14）

威化的經典款重置
YMF-51986年由基於YMF重新製造的型號
YMF-5D於2009年升級過的YMF-5
 YMF-5F裝配Aerocet 3400浮筒的兩棲版本YMF-5

軍用版本
JW-1
兩架美國海軍的UBF，編號為XJW-1，用於執行海軍的空中掛鉤飛船寄生飛機計劃（skyhook airship parasite aircraft program）
PT-14
美國陸軍航空兵團版本的UPF-7

軍事用戶

Sloot and Hornstra Air International January 1999, pp. 55, 57.

美國陸軍航空兵團Swanborough and Bowers 1963, p. 535.
美國海軍Swanborough and Bowers 1976, p. 474.

參考

書目







外部連結


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