法国战列巡洋舰提案

在第一次世界大战于1914年爆发前的几年里，法国海军考虑了几项有关战列巡洋舰的提案。为此，海军方面发布了战列巡洋舰设计规范，以完成1920年前建造的28艘主力舰的一部分。共有三份设计方案于1913年完成，一份由皮埃尔·吉尔（Pierre Gille）设计，另外两份由设计。这三份设计都与当时的战列舰的设计，特别是相似，它引入了四联装炮塔作为主炮，三种方案均采用了这种设计。前两个设计使用了所有法国超无畏舰上同样使用的火炮，而第三个设计案则采用了威力更强大的火炮。尽管设计研究已经完成，但法国海军在战争开始前并未授权或开始建造任何战列巡洋舰。

 背景 
在1912年3月30日的《海军法案》中，法国海军要求在1920年前建造共计20艘主力舰。技术部门随后发布了一套对于战列巡洋舰设计来说相对模糊的要求。要求规定舰只的排水量为，速度为，武器装备为8门火炮，船员不超过1,200名军官和士兵。这些设计数据与当时正在建造的英国非常相似。此后有许多提案被提交给技术部门，但只有两个方案得到了进一步评估。第一个方案是由负责监督建造的海军工程师皮埃尔·吉尔制定的，第二份是由当时的海军学院学生迪朗-维耶尔中尉制定的。由于这些提案只是设计研究，因此均未获得授权，也没有开始建造任何舰只。而第一次世界大战的爆发使得工业资源被用于更紧迫的战争需求，导致如诺曼底级和的建造也被取消。

 吉尔的设计 

1911年，吉尔去英国观摩新型和狮级战列巡洋舰的建造。后者促使吉尔决定法国海军也应该开始建造战列巡洋舰，因为此时的英国和德国已经开始采购战列巡洋舰，而且这些舰只将作为法国舰队的一支快速舰队发挥作用。吉尔认为，他提案中的舰只最高速度需要达到，以保持对外国战舰的优势，后者中最新的设计估计速度为。这些舰船还需要足够的装甲和足够强大的主炮来进行战列线作战。然而，由于设计上吨位的限制，装甲方案也受到了限制，无法采用法国传统上对船体整个侧面进行装甲覆盖的做法。

 特征 
吉尔的战列巡洋舰设计排水量为，舰体垂线间长，舷宽，平均吃水深。舰艏的干舷高度为，舰艉为。在设计过程中，舰船的舰体线型在水槽试验中被证明具有很高的效率。由于舰首和舰尾的主炮塔重量极大，因此必须加强舰体以承受压力。设计中加入了非常强的纵向支撑，并加厚舰体的内外部蒙皮以增强支撑。舰只预期的稳心高度为，与英国的狮级战列巡洋舰相当。每艘舰船预计配备有41名军官和1,258名水手。

这些战列巡洋舰将配备四组蒸汽涡轮机，额定功率为，由52台贝尔维尔燃煤锅炉提供动力。每个螺旋桨轴都连接到一个高压涡轮、一个中压齿轮涡轮和一个低压涡轮用于正向航行，以及一个直接驱动涡轮用于倒车航行。舰船的最高速度为28節。这些舰艇将配备煤炭和燃油用于辅助燃烧。在最高速度下，这些军舰可以续航；以航行时，续航里程增加至，更经济的航速航行时，续航里程可以进一步增加至。

这种设计案的主炮为安装在三座四联装炮塔中的12门340毫米/45型1912型炮，与当时法国诺曼底级战列舰相同。一座炮塔位于舰桥前方，另外两座炮塔以背负式排列在舰桥后方的中心线上。这些火炮的射程为，射速为每分钟两发。炮弹为重的穿甲弹，炮口速初为。方案计划在炮廓内安装24门138.6毫米/55 1910型火炮作为副炮，用于防御鱼雷艇的攻击。这些火炮发射的炮弹，炮口初速为。武器系统还包括六具口径未定的鱼雷发射管，全部安装在水下。

保护舰体中部的主装甲带和主炮塔的装甲厚度为，下层装甲甲板厚度为，斜坡侧面装甲板厚度为。炮廓炮身由的钢制装甲保护。此外这种舰只还配备了20毫米厚的鱼雷舱壁。

 迪朗-维耶尔的设计 

1913年，法国海军学院让几名学生提交了一些快速主力舰的设计研究。这个课题要求舰船的排水量限制在以内；所有学生都选择设计快速或慢速战列舰，只有中尉迪朗-维耶尔例外，他选择设计一种战列巡洋舰。迪朗-维耶尔起草了两份设计案，并于1914年6月接受了总参谋部的评估。他希望自己设计的舰船能够成为战斗舰队的快速分队，能够包围敌方舰队；与吉尔的设计一样，迪朗-维耶尔的设计案需要重型武器和装甲，才能使其与战列舰交战。

 设计案“A”特点 
迪朗-维耶尔的第一份战列巡洋舰设计案“A”，排水量为。舰体水线长，水线处宽，平均吃水深。这些舰船将配备四组额定功率为的直接驱动涡轮机，由燃烧煤和燃油的24台双端贝尔维尔锅炉提供动力。这一设计案的最高设计速度为。随舰将配备煤和燃油。以航行时，这一设计案的舰艇可以续航，此外还有足够的燃料额外支持六个小时战斗速度航行。

这一设计案的主炮与同时期法国诺曼底级战列舰的武器相同，为安装在两座四联装炮塔中的8门340毫米/45型1912型炮。两座炮塔均位于舰体的中心线上。设计案还计划在炮廓内安装24门138.6毫米/55 1910型火炮作为副炮，用于防御鱼雷艇的攻击。此外，还计划装备四门礼炮。武器装备还包括4具鱼雷发射管，全部安装在水下。舰舯部的主装甲带厚度为，比诺曼底级战列舰上的装甲带略薄。设计案其余部分的装甲与诺曼底级非常相似。

 设计案“B”特点 

迪朗-维耶尔的第二份战列巡洋舰设计案“B”的排水量与第一份设计案相同。但由于主炮重量的增加而减少了副炮的装甲防护，并改进了舰船的推进系统性能。舰体水线长，水线处宽27英尺，平均吃水深8.7米。这份设计案提供了两种发动机系统：第一种是四台直驱涡轮机，额定功率为，另一种则是四台额定功率为。蒸汽由18台贝尔维尔锅炉提供，其中10台既烧煤又烧油，8台仅烧油。第一种发动机系统的最高设计速度为，第二种则为27节。舰船的燃料供给与设计案“A”相同，并具有相同的作战半径。

这一设计案的主炮为8门安装在两座四联装炮塔中的火炮。两座炮塔均位于舰体的中心线上。这种火炮发射的炮弹，能够在的射程内穿透的装甲板。该设计案还计划在炮廓内安装28门新型半自动138.6毫米火炮用于防御鱼雷艇的攻击。此外还计划装备4门47毫米礼炮。武器装备还包括4具鱼雷发射管，全部安装在水下。装甲系统与设计案“A”的设计完全相同。

 脚注 

 参考书籍 






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