輕石軌道

輕石軌道（今尾 (2008) 記載的平假名為「けいせききどう」。）是一條曾經在北海道內的馬車鐵路。

 概要 
路線名稱是取自（）村（現時：札幌市手稻區）與石狩（）町（現時：石狩市親船町附近）的首文字而來。但是實際路軌只從起點國鐵函館本線輕川站（現時：手稻站）開始敷設至（ばんなぐろえき）（現時：石狩市政廳附近）。而花畔站鄰近石狩川（在1931年改變河道路徑，現時為），乘客和貨物會在此處轉乘船隻。

 歷史 
 1920年（大正9年）11月10日：批出軌道特許狀（札幌郡手稻村-同郡石狩町之間）[ 「軌道特許状下付」《官報》1920年11月13日]（國立國會圖書館數碼化收藏）。
 1921年（大正10年）5月4日：輕石軌道成立[ 《地方鉄道及軌道一覧 : 附・専用鉄道. 昭和10年4月1日現在》]（國立國會圖書館數碼化收藏）[ 《帝国銀行会社要録. 第20版（昭和7年）》]（國立國會圖書館數碼化收藏）。
 1922年（大正11年）10月28日：輕川至花畔之間開業。
 1928年（昭和3年）5月30日：批出軌道特許狀[ 「軌道特許状下付」《官報》1928年6月1日]（國立國會圖書館數碼化收藏）。
 1935年（昭和10年）7月：軌道特許失效（原因：在指定期限內工程還未完成）[ 「軌道特許取消」《官報》1935年8月7日]（國立國會圖書館數碼化收藏）。
 1937年（昭和12年）9月：暫停營業。
 1940年（昭和15年）10月23日：路線廢除。

 車輛 
 擁有車輛（開業時）：3架客車，12架貨車
 隨著轉型為電車，便把一些沒有用的車輛給予輕石軌道。

 路線 
 路線資料 
 路線距離（營業距離）：輕川 - 花畔之間8.21公里（5.1英里）
 軌距：762毫米
 動力：馬匹
 運行形態（開業時）：1日3個往返班次，單程約40分鐘，1區間收費6錢
 客量：14,873人（1930年）今尾・原 (2010) (P11)
 道內私鐵客量排名：28位（1930年）
 1日平均上下車人次：20-30人

 車站列表 
所在地和公司名稱截至暫停營業一刻。所有車站都是在北海道內。
  中文站名日文站名英文站名站間距離（英里）營業距離接續路線所在地開業區間輕川Garugawa-0.0鐵道省：函館本線札幌郡手稻村Shinkawa2.1（1.3英里）2.1 Minami-Yonsen1.8（1.1英里）3.9 石狩郡石狩町Minami-Nanasen1.8（1.1英里）5.7 Minami-Kyusen1.1（0.7英里）6.8 Bannaguro1.4（0.9英里）8.2 未開業區間北7線Kita-Nanasen   北5線Kita-Gosen   北3線Kita-Sansen   基線Kisen   石狩Ishikari   石狩川畔Ishikarigawaguro   

 運輸業績 
年度客量（人）貨運量（公噸）營業收入（日圓）營業支出（日圓）利潤（日圓）其他支出（日圓）支付利息（日圓）拓殖補貼（日圓）19221,22306311,640▲ 1,009192318,4301,9079,9287,7962,1323,6083,762192417,1111,4107,7738,157▲ 3844,8255,024192521,0251,5709,0939,435▲ 342折舊1,9003,3085,027192621,3281,3479,5309,615▲ 852,2435,027192717,6201,4748,2819,057▲ 7761,9235,656192819,0191,4178,60710,007▲ 1,4001,9005,655192914,5719296,0748,971▲ 2,8972,1195,656193014,8739666,41111,172▲ 4,7611,8125,681193110,8452,0525,1439,801▲ 4,6582,1065,73819326,4411952,3805,447▲ 3,0672,0395,73819335,4511742,0194,758▲ 2,739雜項損失1022,2135,73819343,6281731,4275,010▲ 3,583雜項損失1581,9795,73819351,988296243,945▲ 3,321雜項損失519915,59419361,599405503,856▲ 3,306雜項損失502,0945,5951937未收到報告1938未收到報告
 資料取自各年度版《鐵道省鐵道統計資料》、《鐵道統計資料》和《鐵道統計》。

 注腳 

 注釋 

 參考資料 

 參考文獻 


 濱田啓一「」《鐵道畫刊》No.444 1985年3月號

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 日本已停用鐵路線列表


 （札幌臨港鐵道）

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