羅馬尼亞皇家空軍

羅馬尼亞皇家空軍是活躍於二次大戰的羅馬尼亞皇家軍隊的航空部隊，其正式名稱為「羅馬尼亞皇家航空軍」（Aeronautica Regală Română ，縮寫ARR），或簡稱「羅馬尼亞空軍」（Forțele Aeriene Române）。羅馬尼亞皇家空軍為陸軍提供支援，或在其他任務之間進行偵察和空襲。

歷史沿革
二次大戰前
羅馬尼亞皇家空軍成軍於1924年1月1日，由前改組而來。隨後，1932年在戰爭部內成立了空軍副部長（ Subsecretariatul de Stat al Aerului），1936年又成立了空軍和海軍部（一直存在到1940年）。1920年至1940年間，羅馬尼亞軍事航空部隊不斷發展，接收本國設計或取得生產授權製造的新型飛機。由於飛機和飛行員數量的增加，空軍司令部於1929年決定將現有的4個航空大隊擴編為航空艦隊（聯隊級）。到1940年，其他航空隊也相繼成軍。

在1940年匈牙利吞併之前，羅馬尼亞皇家空軍曾與匈牙利皇家空軍（Magyar Királyi Honvéd Légierö）交戰。在匈牙利入侵羅馬尼亞領空之後，配備亨克爾He 112戰鬥機的第51中隊被帶到克盧日的索梅謝尼機場，以增援裝備老式戰鬥機的第2戰鬥航空艦隊。1940年8月28日，尼可萊·波利祖-米克什內什蒂中尉（Locotenent Nicolae Polizu-Micșunești）駕駛的一架亨克爾戰機在貝爾韋尼附近擊落了一架匈牙利轟炸機。

第二次世界大戰

1941年–1943年

羅馬尼亞參加二次大戰時，皇家空軍擁有621架飛機。其中約253架飛機被編入，與德國空軍並肩作戰，向烏克蘭和克里米亞推進，直至史達林格勒戰役。 羅馬尼亞皇家空軍也和保加利亞部隊一起在黑海上空執行了一些偵察和巡邏任務。羅國空軍的任務是普洛耶什蒂石油設施的防空任務，以及保護首都布加勒斯特免受盟軍空襲，並保護黑海的軸心國運輸船團。這些部隊在美國陸軍航空軍和英國皇家空軍期間與其作戰。

羅馬尼亞的飛機除了本國製造者之外，也有來自德國和波蘭等國的外國飛機，或是在戰場上繳獲的前敵軍飛機。使用的戰鬥機主要型號包括E、霍克颶風、亨克爾He 112、梅塞施密特Bf 109E和G型、梅塞施密特Bf 110（用於夜間防空）、IAR 80和IAR 81。德國空軍的也佈署在該地，指揮駐羅國的德國攔截機部隊。轟炸機部隊主要由羅馬尼亞製造的和德國提供的亨克爾He 111、容克斯Ju 87和Ju 88組成。亨舍爾Hs 129攻擊機也被使用。自1943年起，從德國武裝部隊購買的飛機（例如 Bf 109G、He 111、Hs 129、Ju 87和Ju 88）均歸德國所有，以便更快速地彌補戰鬥和事故中的損失。

1944年–1945年

1944年8月的米哈伊國王政變後，羅馬尼亞轉向對抗軸心國。羅馬尼亞皇家空軍隨即與蘇聯空軍結盟，在外西凡尼亞和捷克斯洛伐克與德國和匈牙利軍隊作戰。在布加勒斯特上空與德國人進行的初次戰鬥中，羅馬尼亞皇家空軍號稱擊落了22架德國飛機，其中包括3架Me 323巨人式運輸機，另外還有地面擊毀5架，而羅馬尼亞空戰中損失了4架飛機，地面損失了30架飛機。截至8月30日，羅馬尼亞共摧毀59架德機，其中大部分是轟炸機。羅馬尼亞的He 111和Ju 87轟炸機還在多瑙河上擊沉了多艘船隻。從1944年9月4日到戰爭結束，羅馬尼亞方面宣稱共擊落敵機126架，損失飛機30架。總共損失的飛機數量約為176架，主要原因是事故。羅馬尼亞皇家空軍最後一次有正式紀錄的空戰勝利發生在1945年2月25日，當時康斯坦丁·尼可萊副官（Adjutant Constantin Nicoară）擊落了1架Bf 109K-4。1945年5月4日，1架蘇聯YaK-3與另一架蘇聯同型機在與2架羅馬尼亞Bf 109交戰時也被擊落。但是羅馬尼亞的檔案中沒有正式記錄這場勝利。

戰後

1945年8月12日，羅馬尼亞航空部隊從前線返回後，羅馬尼亞皇家空軍根據的命令進行了重組。新的組織包括以下部隊：配備Bf 109戰鬥機的、配備IAR 80/81戰鬥機的第2戰鬥機艦隊、配備亨舍爾Hs 129攻擊機的第3突擊艦隊、配備容克斯Ju 87俯衝轟炸機的第4俯衝轟炸機艦隊、配備容克Ju 88和IAR 79轟炸機的第5重型轟炸機艦隊、配備IAR 39偵察機的第6情資艦隊，此外還有、第7運輸機艦隊和航空站分隊，所有這些航空機艦隊均隸屬於指揮。到1946年，羅馬尼亞皇家空軍擁有953架各類飛機，但根據1947年巴黎和平條約的規定，羅馬尼亞的作戰飛機數量必須減少到150架－100架戰鬥機和50架教練機。

1948年，羅馬尼亞武裝部隊開始依照蘇聯模式進行重組。1949年，空軍按照蘇聯空軍模式進行了重組，成立了航空司令部，並將各航空機艦隊改編為。

羅馬尼亞王牌飛行員


















戰鬥序列


 ()，隸屬德國空軍第4航空艦隊，南俄前線，1943年–1944年；喬阿拉-多伊切什蒂，1944年8月於羅馬尼亞。
 第2航空軍，1944年4月1日–1944年8月18日，後更改番號為第3航空軍
 第3航空軍，1944年8月18日–1944年12月3日

戰鬥機部隊
 第1戰鬥機大隊（）
 第43中隊
 第63中隊
 第64中隊
 第2戰鬥機大隊（）
 第65中隊
 第66中隊
 第67中隊
 第50中隊
 第3戰鬥機大隊（）
 第41中隊
 第44中隊
 第49中隊
 第4戰鬥機大隊（）
 第45中隊
 第46中隊
 第64中隊
 第5戰鬥機大隊（）
 第51中隊 - 1939年10月前番號為第10中隊
 第52中隊 - 1939年10月前番號為第11中隊

 （）
 第59中隊
 第61中隊
 第62中隊
 第7戰鬥機大隊（）
 第56中隊
 第57中隊
 第58中隊
 第8戰鬥機大隊（） - 1941年至1943年
 第41中隊
 第42中隊
 第60中隊
 （）
 第47中隊

 第56中隊
 第1夜間戰鬥機中隊（）

轟炸機部隊
 第1轟炸大隊（）
 第71中隊
 第72中隊
 第2轟炸大隊（）
 第82中隊
 第83中隊
 第3轟炸/俯衝轟炸大隊（）
 第73中隊
 第81中隊
 第85中隊
 第4轟炸大隊（）
 第76中隊
 第78中隊
 第5轟炸大隊（）
 第77中隊
 第79中隊
 第80中隊
 第6轟炸/俯衝轟炸大隊（）
 第74中隊
 第86中隊
 第87中隊
 第7夜間轟炸大隊（）
 第17中隊
 第18中隊
 第85中隊
 第8突擊大隊 () - 1943年自第8戰鬥機大隊改編
 第41中隊
 第42中隊
 第60中隊

偵察部隊
 第1長程偵察機大隊 ()
 第1中隊
 第2中隊
 第3中隊
 第4中隊
 第1警衛大隊 ()
 第11觀測中隊
 第12觀測中隊
 第2警衛大隊 ()
 第13觀測中隊
 第14觀測中隊
 第19、20、21和22觀測中隊

運輸機部隊
 運輸機大隊 ()
 第105中隊
 第106中隊
 第107中隊
  - 別稱「白色中隊」
 第109滑翔運輸機中隊		

聯絡部隊
 第111、第112、第113、第115及第116聯絡中隊 ()

飛機製造商
 ，1919-1939，布加勒斯特
 , 1923-1925，阿拉德
  (SET)，1923-1946，布加勒斯特
  (IAR), 1925-1947 （1968年重建），布拉索夫
  (ICAR)，1932-1951，布加勒斯特

根據外國原廠授權許可證製造或組裝的飛機
 Bf 109G（62架從G4改裝為G-6，49架G2及13架G4由IAR在1943年－1948年間組裝。）
 B（48架和38架JRS-79B1，由IAR製造及組裝。）
 Fi 156（向ICAR訂購了80架。）
 弗利特10G （40架由IAR製造，80架由SET製造，285架由ICAR製造）
  （IAR製造，95架）
  （IAR製造，25架）
 （由IAR獲許可證製造了217架）
 （IAR和ICAR各製造了5架）

被扣押或俘獲的敵機

由於德蘇入侵波蘭，大量波蘭空軍的飛機在波蘭淪陷前夕逃往羅馬尼亞，這些飛機稍後悉數被羅馬尼亞扣押，並納入羅馬尼亞皇家空軍服役。此外，在二次大戰期間，一些蘇聯飛機和少量美國B-24解放者轟炸機也被俘獲。

使用機種

1924年至二次大戰結束期間在羅馬尼亞製造的飛機

以下列出的所有飛機均在二次大戰結束前推出及服役，原型機未列入其中。除開另有標註者，所有飛機機槍的口徑均為7.92 mm:Mark Axworthy, London: Arms and Armour, 1995, Third Axis, Fourth Ally: Romanian Armed Forces in the European War, 1941–1945, pp. 239-272
型號機種數量（架）備註  教練機  25  無武裝  教練/聯絡/觀測機  20  2挺7.7 mm路易士機槍（雙聯裝）  偵察/觀測機  20  2挺7.7 mm路易士機槍（雙聯裝）1挺7.7 mm維克斯機槍6枚12 kg炸彈  聯絡機  20  1挺7.7 mm路易士機槍  偵察轟炸機  217  3挺7.7 mm機槍200 kg炸彈  輕轟炸機  50  4挺白朗寧機槍12枚50 kg炸彈  偵察/砲兵觀測機  75  3挺白朗寧機槍24枚12 kg炸彈  偵察/輕轟炸機  255  3挺白朗寧機槍24枚12 kg炸彈Fi 156  偵察/聯絡機  46  1挺MG 15機槍弗利特10G  教練/聯絡機  415  無武裝  戰鬥機  95  4挺FN白朗寧機槍4枚12 kg炸彈（到貨38枚）榴彈發射器（到貨57具）  戰鬥機  25  2 x machine guns2門20 mm機砲2枚50 kg (110 lb)炸彈榴彈發射器Bf 109G-2  戰鬥機  49  1門20 mm/3門20 mm MG 151機砲2挺MG 17機槍1枚500 kg/4枚50 kg炸彈Bf 109G-4  戰鬥機  13  1門20 mm MG 151機砲2挺MG 17機槍1枚250 kg/4枚 50 kg炸彈Bf 109G-6  戰鬥機  62  1門20 mm MG 151機砲2挺13 mm MG 131重機槍1枚250 kg炸彈IAR 80  戰鬥機  50  4挺FN白朗寧機槍IAR 80A  戰鬥機  90  6挺FN白朗寧機槍IAR 80B  戰鬥機  50  2挺13.2 mmFN白朗寧重機槍4挺FN挺FN白朗寧機槍IAR 80C  戰鬥機  60  2門20 mmMG FF機砲4挺FN白朗寧機槍IAR 81  戰鬥轟炸機  50  6挺FN白朗寧機槍（亦有4挺或10挺設計）2挺13.2 mm FN白朗寧重機槍（亦有10挺設計）1枚225 kg炸彈2枚50 kg炸彈IAR 81C  戰鬥機  150  2門20 mm MG 151機砲2挺FN白朗重機槍2具Werfer-Granate 21火箭發射器（1944年曾經於一架機體測試）  轟炸機  36  5挺機槍1,575 kg炸彈   JRS-79B1  轟炸機  31  1門20 mmMG FF機砲7挺機槍1,400 kg炸彈   水上飛艇  5  4挺機槍600 kg炸彈

國籍標誌

羅馬尼亞皇家空軍的國徽為國旗三色圓標，源自法國國徽的設計。二次大戰期間（1941年至1944年），國徽尺寸縮小，並置於1個以4個“M”延伸組成的十字的中心，該十字是「米哈伊十字」，即國王米哈伊一世的個人標誌。由於沒有標準樣式，這些十字的形狀和尺寸各不相同。這些標誌塗在機身和上下翼面上，國旗顏色則塗在尾翼上。根據軸心國的規定，引擎整流罩、翼尖下翼面以及尾翼前方的機身垂直條紋被塗成黃色，用以識別敵我。羅馬尼亞加入盟軍後，機身和機翼上的米哈伊十字被改回三色圓標，黃色標記也被改塗成白色，作為「盟軍識別標誌」。

軍階及標誌

羅馬尼亞皇家空軍承襲英國的影響，各級軍官階級標誌皆為袖章。士官兵則不用袖章，以肩章標記軍階。

 軍官 
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|- style="background-color:#CCCCCC; text-align:center; width: 100%"
!排行||colspan=8|將官||colspan=6|校官||colspan=8|尉官
|- style="text-align:center;" 
||階級標示
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|- style="text-align:center;"
||羅馬尼亞文
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||中文
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|}

 士官與士兵 

排行上級士官下級士官士兵階級標示 50px 50px 50px 50px 50px 50px 50px 50px羅馬尼亞文Adjutant șefAdjutant majorAdjutantAdjutant stagiarSergentCaporalFruntașSoldat中文首席副官（總士官長）副官長（士官長）副官（副士官長）見習副官（上士）中士下士上等兵普通兵 
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註釋

註腳

參考書目

外部連結
羅馬尼亞空軍官方網站

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