U-76号潜艇 (1940年)

U-76号（）是纳粹德国战争海军建造的二十四艘VII-B型潜艇（或称U艇）之一。它由不来梅的承建，于1940年10月3日下水，至同年12月3日。第二次世界大战期间，该艇曾参与大西洋海战，在仅有的一次巡逻作战中共击沉2艘同盟国或中立国舰船，累积总吨位为7,290吨。1941年4月5日，U-76号在冰岛南部的北大西洋遭英国驱逐舰和单桅战船以深水炸弹击沉，造成1人阵亡，42人获救。

 设计 

由于原有VII-A型潜艇的燃料容量有限而导致航程不足，战争海军于1936年又设计建造了24艘VII-B型潜艇作为改进版。为了提高操纵性和转向性能，他们在两副螺旋桨后部设计了两片舵，并增大舵面面积。VII-B型艇的内部空间更大，因此可在外部内多装载33吨燃油。这种燃料舱是“自动加注”的——当柴油不断被消耗时，海水也不断进入该水舱以补偿浮力。艇艏和艇艉还设有纵倾平衡水舱，通过调整两端水量来防止潜艇在水下可能产生的纵倾和横摇。作为VII-B型艇，U-76号的全长增加了两米，达到66.50米，舷宽6.20米、高9.5米，并有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分别为753吨和857吨。该艇采用双轴设计，具有两副直径为1.23米的三叶螺旋桨。动力由两台曼恩生产的M6V 40/46型六缸四冲程涡轮增压柴油机用于水面运行，以及两台布朗-博韦里提供的GG UB 720/8型双作用电动发电机用于水下航行；水面最高航速，水下；能够在水面以航速续航，或以连续在水下航行而无需充电。

武器装备方面，U-76号装备有五具内置式鱼雷发射管——艇艏四具、艇艉一具。相较于VII-A型艇，其艇艉的鱼雷发射管设计在内部、两片舵之间，鱼雷可以由此向外发射。在甲板下方还配备了用于艇艉的鱼雷装填系统，耐压壳体与之间一前一后还设计有外置鱼雷贮存装置，因此U-76号的鱼雷储备和发射能力也得以提升，可携带14枚鱼雷或最多26枚TMA型水雷（TMB型则为39枚）。此外，该艇还搭载有一门配备220发弹药的88毫米35式速射炮以及一门配备1,195发弹药作为。其标准为4名军官及40－56名水兵。

 历史 
1938年6月2日，海军造舰局根据《英德海军协定》的要求，正式将四艘VII-B型潜艇（U-73至U-76号）的建造合同发包予不来梅的。其中U-76号于次年12月28日开始铺设龙骨，为4号。经过逾九个月的建造，它于1940年10月3日下水，至同年12月3日在前U-144号艇长、海军中尉弗里德里希·冯·希佩尔的指挥下。完成海试后，该艇加入，先是在基尔进行战备训练，然后作为前线艇计划于1941年3月移驻德占法国的圣纳泽尔基地，却在途中被击沉。

第二次世界大战期间，U-76号曾执行过一次巡逻，共击沉2艘同盟国或中立国舰船，累积总吨位为7,290吨。

 作战巡逻 
完成战备训练后，U-76号在希佩尔的指挥下于1941年3月19日离开基尔执行首次巡逻，并在穿过威廉皇帝运河、至布伦斯比特尔担任护航后，前往冰岛西南部的北大西洋游弋，计划最终抵达圣纳泽尔。由于空气滤清器损坏，它于3月26日停靠挪威的卑尔根接受紧急维修，并于两天后重新出发。4月3日，希佩尔通过无线电信号宣称击沉了芬兰煤船达佛涅号（），该船在两天后失踪，并得到德军无线电侦察机构“”的确认。遂将此记战功授予U-76号。4月4日19:56，无护航的英国货轮雅典尼克号（）从中分散，在雷克雅未克以南约处被希佩尔发射的一枚艇艉鱼雷击中右舷2号货舱。爆炸炸穿了一个大洞，掀开了舱口盖，损坏了舰桥，值班的大副受伤。当船向右舷倾斜时，船长、35名船员、2名炮手和其余10名幸存者立即放下救生艇在汹涌的海面上弃船逃生。20:35，雅典尼克号在左舷4号舱室后方遭到U-76号的致命一击，十七分钟后船身向右舷翻滚并沉没。

U-76号在没有询问幸存者的情况下便离开了该地区，因为雅典尼克号已经发出求救信号，而德国人也正确地认为，分散船队中的护航舰正驶向出事地点。4月5日清晨，当英国驱逐舰、、护卫舰和单桅战船抵达现场时，希佩尔已经浮出水面并正为蓄电池充电。司令塔上的瞭望手看到了其中一艘护航舰，遂下令紧急下潜。狼獾号通过（Asdic）锁定了潜艇的位置，并通知浆果鹃号和斯卡伯勒号。但狼獾号随即受到Asdic故障的困扰，只投掷了两枚深水炸弹。浆果鹃号也用Asdic锁定了潜艇，但在狼獾号的攻击声浪中失去接触。不久后，斯卡伯勒号加入战局，并投下八枚深水炸弹。全部十枚炸弹的落位良好。狼獾号的第一枚炸弹摧毁了U-76号的所有仪器，第二枚也造成潜艇的焊缝破裂、其中一副框架弯曲变形、照明熄灭。斯卡伯勒号的八枚炸弹则导致艇艉严重进水。希佩尔认为潜艇已经止损无望，便于09:25浮出水面，弃艇并将其凿沉在、即编号为AL-2657的处，此时距离斯卡伯勒号的攻击仅过去4分钟。

奉英国海军部指示，浆果鹃号大胆靠近，终于缴获了U-76号。当希佩尔及其船员们跳入水中时，该舰则小心在旁躲避。浆果鹃号的一级中尉杰弗里·安格斯率三名水兵跳上U-76号的前甲板，成为二战中首位登上德国U艇的英国人。他们试图冲进艇内取出恩尼格玛密码机和机密文件。与此同时，其他救助者在艇身绑上了绳索和20厘米长的缆绳，以防止其下沉。当安格斯到达塔顶舱口时，却发现艇内已经灌满了一半的海水。盐水与电池酸发生反应，形成大量氯气。安格斯意识到进入无异于自杀，遂关闭舱门并上锁，这样就不会再有气体逸出。潜艇仍然保持浮力，但由于艇艉进水正在迅速下沉。为免己舰倾覆，浆果鹃号不得不松开绳索和缆绳。U-76号最终沉没。狼獾号救起了希佩尔和39名船员，斯卡伯勒号和杨梅号各救起1人，共计42人。正如英国人指出的那样，U-76号另有一名水兵因盐水侵入的腐蚀性药筒时形成的有毒气体而死亡。

 袭击历史摘要 
 日期 船名 船籍 吨位 结局1941年4月3日1,939击沉1941年4月4日5,351击沉

 脚注 

 参考资料 






Category:VII級潛艇
Category:1940年下水
Category:二战德国潜艇
Category:不来梅建造的船舶
Category:第二次世界大战大西洋沉船