台鐵LDR2300型柴油客車

LDR2300型是臺灣鐵路管理局營運的柴油客車之一，行駛於未拓寬的舊臺東線，目前已停駛。

 歷史 
民國44年，因東線汽油車車況老舊，機件大部分皆已逾齡，急需汰舊換新，台鐵局故於民國45年開始陸續進行東線動力車柴油化。
 民國50年3月，向日本東急車輛訂購4輛新車運抵花蓮港，編號LDR2301~LDR2304。
 民國51年，由台北機廠依前4輛的設計新造2輛車體，交由花蓮機廠組裝，編號LDR2305、LDR2306。
 民國55年，花蓮機廠製造2輛出廠，並裝設262hp的NHHRTO-6B引擎，編號LDR2401、LDR2402。
 民國56年，花蓮機廠製造2輛出廠，車身為了減輕重量，由北廠打造試作鋁皮車身，並裝設262hp的NHHRTO-6B引擎，編號LDR2403、LDR2404。
 民國57年，由花廠製造2輛，同樣由北廠打造試作鋁皮車身，編號LTPB1801、LTPB1802。
 民國58年，向東急車輛購買8輛拖車，編號LTPB1811~LTPB1818。
 民國60年，向東急車輛購買15輛拖車，編號LTPB1901~LTPB1915。
 民國60年，將鋁製的LTPB1801、LTPB1802加裝引擎，改為LDR2307、LDR2308。同年將LTPB1914及LTPB1915也加裝引擎，改造為LDR2309、LDR2310。
 民國66年，將LDR2401~LDR2404換裝335hp的固敏式引擎，並改編為LDR2311~LDR2314。
 民國71年，臺東線拓寬完成停用。

 拓寬 
民國71年臺東線鐵路拓寬完成後，花蓮機廠便將LDR2300型14輛中的10輛拓寬輪距，改造成DR2000型(鋁皮車不改造)，繼續服務旅客，至民國85年退役。
+原車號拓寬後車號備註LDR2301DR2001LDR2302DR2002LDR2303DR2003LDR2304DR2004LDR2305DR2005LDR2306DR2006LDR2307民國71年停用，民國73年報廢鋁皮車，整修復駛後停於花蓮後站LDR2308民國71年停用，民國73年報廢鋁皮車LDR2309DR2009LDR2310DR2010民國72年4月8日，臺東開往玉里的556次於關山海端間火燒車，修復時將廠內停用的LDR2313部分車身拼裝而成。LDR2311DR2007LDR2312DR2008LDR2313民國71年停用，民國73年報廢鋁皮車LDR2314民國71年停用，民國73年報廢鋁皮車

 參考資料 

 Blair's 鐵道攝影: DR2000型柴油客車 / TRA DR2000 Type Diesel Rail Car 
 舊臺東線車輛諸元 
 鄭仁崇，臺灣後山鐵道風華，ISBN 9570243242，花蓮縣文化局，2000-4

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