八山站

八山站（）是位於富山縣富山市石坂新，富山地方鐵道（地鐵）射水線的鐵路車站（廢站）。

 歷史 
 1924年（大正13年）10月12日：越中電氣軌道富山北口站至四方站之間開通，御廟口站（）（第一代）啟用《日本鐵道旅行地圖帳 全線全站全廢線 6 北信越》（監修：今尾惠介，新潮社，2008年10月發行）34頁。車站距離新富山站起點2.1公里處。
 1927年（昭和2年）2月13日：鐵路公司名稱改為越中鐵道。成為越中鐵道的車站《》（JTB出版，2010年4月發行）211-212頁。
 1929年（昭和4年）6月15日：御廟口站（第一代）被廢除。同時在該站靠近四方一方0.7公里處設置上御廟口站（第二代）（新站距離新富山站起點2.8公里處）。
 1929年（昭和4年）- 1930年（昭和5年）：改名為八山站。營業距離變更為2.7公里（距離新富山站起點）。
 1943年（昭和18年）1月1日：隨著進行交通整合，成為富山地方鐵道射水線的車站。
 1974年（昭和49年）4月5日：列車交會設備被撤走《RM LIBRARY 107 富山地鐵笹津・射水線》（著：服部重敬，NEKO PUBLISHING，2008年7月發行）35頁《》（著：寺田裕一，NEKO PUBLISHING，2010年12月發行）49,51-52頁。
 日期不詳：變為業務委託車站《RM LIBRARY 107》38,41頁。
 1980年（昭和55年）4月1日：射水線廢除，此站也被廢除。

 車站構造 
截至車站廢除前，此站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台在路軌的西邊（新港東口方向的列車會開啟左邊車門，舊下行線）。曾經此站設有2面2線的相對式月台，當時可進行列車交會。靠近站舍一方的月台（西邊）是下行線，對面月台（東邊）是上行線。後來舊上行線在廢除交會設備後變成側線，舊月台仍然存在。

此站是業務委託車站。站舍位於站內西邊。由於車站建設在路堤上，因此站舍與月台之間設有混凝土製有蓋樓梯。站舍是一座設有三角屋頂的西式建築物《》（）1981年3月號57頁。在舊上行線月台中設有有蓋候車室。

在昭和30年代前，附近的設有「」。在旅遊季節等時期設有從此站到發的臨時列車《富山廢線紀行》（著：草卓人，，2008年7月發行）63-64頁。在南方設有，在學校的實地考察活動中常常前往該處。

在車站北邊靠近八町一方設有變電站。

 車站周邊 

  - 現已結業。為其中一處賞櫻場所。
 吳羽山公園 - 該處設有五百羅漢。
 神通川

 現狀 
附近的路軌遺址變成富山地鐵巴士的專用道路。在此站附近設有富山方向的入口。從專用道路的走線中可看出鐵路時代的大約情況《》（JTB出版，1997年5月發行）108-109頁。。截至1997年（平成9年），月台已經變成路基的一部分。在舊上行線一方的月台上蓋已改為供巴士使用。站舍已經被撤去（日期不詳）。月台和站舍之間的樓梯還存在（但是屋頂已經被撤去）。截至2006年（平成18年）5月也是同樣，還可確認站舍遺址的檢票口。在2010年（平成22年）的情況也是同樣《》49-51頁。。截至2018年（平成30年），站舍已被撤去。

關於在車站北邊的變電站，截至1997年（平成9年），該變電站還存在。後來在2006年（平成18年）5月至2008年（平成20年）之間被拆毀。

此站的候車室在廢站後變成了巴士候車室，後來在2017年被拆毀。

 相鄰車站 
 富山地方鐵道
 射水線
 富山北口－八山－八町
 在此站未被遷移前（御廟口站時代），此站至八町站之間曾經設有一座（）（在1924年（大正13年）10月12日啟用，在1929年（昭和4年）6月15日廢除）。

 注腳 

 相關項目 
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