吾之皇位号铁甲舰

“吾之皇位”号装甲舰（）是19世纪60年代中期为俄罗斯帝国海军建造的三艘舷侧铁甲舰中的第二艘。该舰完工后加入了波罗的海舰队，从未离开过俄罗斯水域。自1870年起，该舰被分配到炮兵训练支队，期间经常更换武器装备。之后“吾之皇位”号被编入预备役，十年后改为废船。1905年，该船被解除武装，并于1908年被出售。俄国内战结束后，该舰被苏维埃政府收购，并于1925年被卖给了一家工厂。该舰在第二次世界大战期间列宁格勒围城战中沉没，1950年打捞上来后拆解报废。

 设计 
该舰被设计为一艘岸防舰，用于保护通往圣彼得堡的通道，并被称为“自行式装甲”。因此，重型武器和防护是该舰设计中最重要的因素。舰名“”，转写自拉丁文“”，意思是“不要摸我”，典出自《圣经》约翰福音的第20章第17节。

“吾之皇位”号全长，舷宽，设计吃水深，排水量达到。铁质舰体有比较明显的内倾。该舰的舰首和舰尾装有大型撞角，舰尾的撞角还能起到保护舵和螺旋桨的作用。这艘舰的操控性并不好，据记载有“经常有突然向一边或另一边猛地倾斜”，这可能是由于导向其舵的水流动力不佳所致。然而该舰却需要至少六名水手来操作。常规配置下，该舰全体乘员共计459名官兵。

为了降低成本，该舰从蒸汽战列舰上接收了翻新的发动机。这台发动机原是为其姊妹舰准备的。这可能是一台直接作用式蒸汽机，由英国的亨弗里斯和特南特公司制造，蒸汽由四台矩形提供。在1865年7月18日的海试中，本舰的舰载引擎产生了共，使该舰达到了的最高速度。随舰最多可以携带煤炭，但其续航能力尚不清楚。“吾之皇位”号配有三根铁制桅杆的纵帆索具。在帆和蒸汽结合下，该舰可以达到航速。

“吾之皇位”号配备了17门线膛炮。其中15门安装在主甲板的舷侧，另2门安装在上层甲板的上作为。1868年，1门主甲板炮被拆除，另增加了1门60磅滑膛炮。

与“佩尔维涅茨”号不同，该舰从水线以上开始舷墙27°，意在偏转炮弹。因此水线处狭窄的垂直锻铁装甲带的厚度增加到，以补偿其降低的防护能力。舰体其余部分的侧面由4.5英寸（114毫米）的装甲保护，从距舰体前后端处开始减少到。这些装甲背后由的柚木支撑，并延伸到水线下。舰体通过六道横向和两道纵向的水密舱壁进行分隔，以防止水下损伤。顶部开放式的指挥塔也由4.5英寸的装甲保护。

 建造和服役 
“吾之皇位”号于1862年5月31日下单，当时俄方与英国造船商签订了造舰合同。该舰的总造价为923,500卢布。位于圣彼得堡的国有加莱尔尼岛造船厂被租赁给米切尔，海军部同意升级设施以处理铁壳铁甲舰的建造。为了建造足够大的以容纳该舰，开工时间推迟到1863年1月30日。这一延迟使得设计方案得以修改，以容纳即将投入使用的更大、更强的8英寸后膛炮。这些火炮需要比旧的滑膛炮更多的操作空间，因此该舰被提高船体内倾点的位置，略微加宽了主甲板。根据其姊妹舰的经验，安装了深12英寸（305毫米）、长20英尺（6.1米）的觥龙骨以减少舰船的摇晃。“吾之皇位”号直到1863年12月1日才正式铺设龙骨，并于1864年6月23日下水。

该舰于1865年7月18日加入波罗的海舰队服役。1869年7月，该舰与相撞。1870年后，该舰多次被分配到。作为编队的一部分，“吾之皇位”号经常被重新武装，以便训练军官和士兵使用一些最新服役的火炮。1880年，在该舰炮甲板上安装了12门8英寸火炮。有时也会在上层甲板延伸到的平台上，安装1门迫击炮，1门四磅四管炮、1门和1门自动炮。由于迫击炮对船舶结构造成压力，因此在1881年被拆除。

为了缓解舵手操舵的拥挤环境，1871年该舰的舵轮被从炮台甲板移动到后桅杆前方舷墙上的平台。1876至1877年间，该舰的舰桥被拆除并安装了新锅炉。这些锅炉将引擎功率提高到，使该舰在海试中达到8.5节的速度。1882年，“吾之皇位”号撞到了挪威船“海登”号（Heiden），在这三年之后该舰被列入预备役。1892年2月13日，该舰被重新分类为岸防铁甲舰，并于1895年3月23日被改作储存船。之后“吾之皇位”号曾在喀琅施塔得的水雷学校服役，直到1905年9月15日解除武装，并于同年10月11日从海军名册中除名。随后，该舰被移交给喀琅施塔得港进行处置，并于1908年9月8日被出售用作驳船。俄罗斯内战后，该舰被苏联政府接收，并于1925年6月24日出售给。二战期间，该舰在涅瓦河中沉没。1950年被打捞上来后拆解。

 脚注 

 注释 

 出处 

 参考书目 










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