東城第三街 (巴士總站)

東城第三街（）位於澳門花地瑪堂區新城A區東城第三街的一個臨時終點站，澳巴2A路線以該站為終點站。預計新城A區B5地段公共房屋項目於2027年建成後搬遷至該處的永久總站。

 背景 
早在2025年上半年，有澳門立法會議員就新城A區的公屋項目入伙初期公共交通情況提出書面質詢，並關注區內巴士總站的建設時間表。交通事務局回覆質詢時表示，持續關注新城A區交通出行需要，初期擬透過當時現有的巴士路線優化規劃。。

2025年9月中下旬，位於新城A區的首三座公屋項目（B4地段-東城大廈、B9地段-東創大廈、B10地段-東啟大廈）合共超過2,000個單位起陸續安排上樓及入伙。交通部門安排原有三條往返或途經港珠澳大橋的巴士路線延伸服務至A區公屋群內。

2026年1月6日，澳門特別行政區第六屆政府運輸工務司司長譚偉文出席澳門立法會全體會議回應議員口頭質詢時表示，因A區人口規模尚不足以立即設立巴士總站，但已預留在B5地段興建巴士總站。

2026年1月12日，《澳門日報》頭版大篇幅報道新城A區公屋群局民及地盤工人公共交通出行問題，更形容比初期的石排灣公屋群更“孤島”。居民在高峰時段或節假日期間較難擠上兩條以港珠澳大橋為總站前往澳門半島中區或氹仔，只於另一條巴士路線覆蓋範圍較窄，生活配套仍未完善。有澳門立法會議員指收到新城A區居民反映，公共交通服務不足影響居民出行，加上B5地段公共房屋包括巴士總站仍在興建中，建議增設一條繁忙時段巴士專線往返新城A區公屋群內。 早在公屋群入伙前後，眾多社會人士以及澳門各大報章撰文都關注新城A區生活及交通配套情況，更形容A區公屋群初期的配套狀況與石排灣公屋群入伙初時「無異」，預計需經過一段漫長的時間才作出完善。

澳門特區政府就有關報道刊登後於翌日（2026年1月13日）作出回應表示，會爭取在春節前延伸部份現有巴士路線服務範圍至新城A區已入伙公屋群一帶。

2026年1月下旬，運輸工務司司長譚偉文聯同轄下相關部門到新城A區視察，計劃增設兩個臨時巴士站，包括一個臨時巴士總站（即本站）及臨時中途站。其中2A路線延長行程至本站為終點站。

 歷史 
 2025年2月7日，本站以臨時總站方式正式啟用，2A路線延長行程並以本站為終點站。位於鏡海大馬路至澳門橋大馬路的一段東城第三街改為單向往澳門橋大馬路方向行車，並臨時設為巴士專用道路。

 路線資料 
M803東城第三街R. Três Zona Este 營運商 路線 出發地 目的地 途經地點 澳巴 2A 東城第三街 ↺ 亞馬喇前地 新城A區（東城大廈）
 黑沙環（黑沙環公園、廣華、東華）
 新雅馬路（鮑思高、濠江）
 二龍喉公園及得勝花園
 塔石體育館
 水坑尾街
 八角亭

 未來發展 
 新城A區B5地段永久巴士總站 
2022年第四季，澳門特別行政區政府對東區-2（新城A區）的分區詳細規劃草案展開公眾諮詢，草案文本中提及計劃於B5、C9及D13地段裙樓設置三處巴士總站（公共交通換乘中心）。三個地段的巴士總站分別與三個位於新城A區的澳門輕軌東線沿途各車站連接，當中B5地段的巴士總站明確列出是與輕軌ES3站進行連接。

在2023年5月31日的澳門城規會會議上，土地工務局介紹將原有B5地段公屋內的市政及文化設施遷移至其他地段，優先興建巴士總站。

2023年6月下旬，澳門特別行政區政府於《政府公報》刊登A區的B5、B7、B8、B11及B12公屋的設計連建造工程進行公開招標。其中位於B5地段內的地面層設有公共交通換乘中心（巴士總站）。同年10月10日，新城A區B5地段公共房屋設計連建造工程進行公開開標，共收到12份標書，項目爭取在2024年第一季動工，預計2027年下半年完工，待該地段永久巴士總站正式啟用後位於東城第三街的臨時總站也將會停用並搬遷至永久總站。

 參考資料 

 外部連結 
新城A區B5地段公共房屋設計連建造工程
澳巴官方網站  

Category:花地瑪堂區巴士總站
Category:2026年澳門建立