叡山站 (江若鐵道)

叡山站（）是位於滋賀縣大津市，江若鐵道的鐵路車站（廢站）。

 歷史 
在1921年（大正10年），江若鐵道首個區間開通時，此站啟用。當時首個開通區間為三井寺至叡山之間，全長約6.0公里，而此站是首個開通區間的終點。在路線啟用翌日起，比叡山延曆寺舉行開祖最澄逝世1100年活動。這次開業能讓參詣客使用江若鐵道前往該處。在2年後的1923年（大正12年），路線延伸至雄琴。

在線內，此站與鄰站日吉站都是比叡山參詣路線的玄關口。

江若鐵道在1969年（昭和44年）10月31日結束營業，車站在翌日11月1日廢除。

 年表 
 1921年（大正10年）3月15日：江若鐵道三井寺至此站之間開通，此站啟用[ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1921年3月17日]（國立國會圖書館數碼化資料）。
 1923年（大正12年）4月1日：此站至雄琴之間開通[ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1923年4月6日]（國立國會圖書館數碼化資料）。
 1969年（昭和44年）11月1日：車站被廢除。

 車站構造 

叡山站內設有客運和貨運業務（一般車站）。站內設有月台和側線。此站可進行列車交會（停車場）設有1面2線的島式月台。在月台上有一棵樹木。

車站範圍較廣，設有貨物專用月台、木材儲存區和站舍。

 使用狀況 
以下為開業起數年之間的一年上下車人次和貨物起卸量：
一年客量和貨物起卸量：年旅客貨物參考資料乘車下車發送到達1921年135,746人113,179人26公噸53公噸[ 《滋賀縣統計全書》大正10年版]（國立國會圖書館數碼化資料）1922年153,066人132,418人297公噸1,421公噸[ 《滋賀縣統計全書》大正11年版]（國立國會圖書館數碼化資料）1923年132,537人118,054人633公噸1,473公噸[ 《滋賀縣統計全書》大正12年版]（國立國會圖書館數碼化資料）1924年105,838人70,508人487公噸241公噸[ 《滋賀縣統計全書》大正13年版]（國立國會圖書館數碼化資料）1931年62,599人61,475人598公噸1,915公噸[ 《滋賀縣統計全書》昭和6年版]（國立國會圖書館數碼化資料）1934年50,939人50,274人346公噸1,554公噸[ 《滋賀縣統計全書》昭和9年版]（國立國會圖書館數碼化資料）1935年54,186人53,039人423公噸1,272公噸[ 《滋賀縣統計全書》昭和10年版]（國立國會圖書館數碼化資料）1936年53,875人53,051人317公噸1,029公噸[ 《滋賀縣統計全書》昭和11年版]（國立國會圖書館數碼化資料）

 車站周邊 
車站位於下阪本4丁目路口南邊。在江若鐵道廢線後，此站附近路段變成了湖西線的高架橋路段和，已經看不見車站痕跡。

另外，湖西線也有一座名為「叡山站」的車站（在1994年該站改名為比叡山坂本站），但是該站的位置比較靠近鄰站日吉站。

 相鄰車站 
 江若鐵道
 江若鐵道線
 滋賀－叡山－日吉

 注腳 
 注釋 

 參考資料 

 參考文獻 


 （再收錄：）




 相關項目 
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