比良站 (江若鐵道)

比良站（）是位於滋賀縣滋賀郡大字北比良（現時：大津市北比良），江若鐵道的鐵路車站（廢站）。

 歷史 
在1926年（大正15年），江若鐵道近江木戶站至雄松站之間開通，此站啟用。當時車站位於滋賀郡[ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1926年8月14日]（國立國會圖書館數碼化資料）。江若鐵道當初計劃沿線車站時，原則上在各町村只設置一座車站。而這些車站是需要靠近各町村的町/村公所。但是跟隨這個原則，近江木戶站（）至北小松站（小松村）之間8公里路段中便不會設置車站。因此，木戶村、小松村和部分地區居民於1919年（大正8年）向江若鐵道提出設站的要求。此站就是在這個要求下開設。

在車站啟用以來，此站與江若鐵道蓬萊站（在1941年前名為「比良口站」）都是鄰近的登山口。在昭和30年代起，以為中心，開始於比良山地北部開發觀光設施。在1960年（昭和35年）開設登山電梯，在1963年（昭和38年）開設。此站是最接近該滑雪場的車站。在1964年（昭和39年）開設了登山者用專用更衣室。此站與滑雪場之間設有聯絡巴士、登山電梯和索道各種交通工具。而該處也會販賣聯絡車票，車票包含江若鐵道和上述前往滑雪場的車票。

江若鐵道在1969年（昭和44年）10月31日結束營業，車站在翌日11月1日廢除。電梯、索道和滑雪場還繼續營業。在2004年（平成16年），全部業務被廢除。

 年表 
 1926年（大正15年）8月11日：江若鐵道近江木戶至雄松之間開通，此站啟用。當時車站位於滋賀郡小松村。
 1969年（昭和44年）11月1日：車站被廢除。

 車站構造 

比良站內設有客運和貨運業務（一般車站）。此站設有列車交會設備。站內設有1面2線的島式月台和1條貨物側線。

 使用狀況 
以下為開業起數年之間的一年上下車人次和貨物起卸量：
一年客量和貨物起卸量：年旅客貨物參考資料乘車下車發送到達1931年17,394人17,554人178公噸274公噸[ 《滋賀縣統計全書》昭和6年版]（國立國會圖書館數碼化資料）1934年17,214人17,655人103公噸267公噸[ 《滋賀縣統計全書》昭和9年版]（國立國會圖書館數碼化資料）1935年18,192人18,572人100公噸261公噸[ 《滋賀縣統計全書》昭和10年版]（國立國會圖書館數碼化資料）1936年20,772人21,134人99公噸278公噸[ 《滋賀縣統計全書》昭和11年版]（國立國會圖書館數碼化資料）

 車站周邊 
在車站廢除後，湖西線在此站遺址的北邊設置了比良站。從和邇站至此站的路軌遺址變成為湖西線的用地。現時已經看不到此站與路軌任何痕跡。從此站至近江舞子站之間，江若鐵道的走線與湖西線相異，江若鐵道會沿琵琶湖邊行走（路軌遺址變成），而湖西線則靠山一邊前往前往近江舞子站。

 相鄰車站 
 江若鐵道
 江若鐵道線
 近江木戶－（）青柳濱－比良－近江舞子南口
 注腳 

 參考文獻 



 （再收錄：）






 相關項目 
 日本鐵路車站列表 Hi

 外部連結 
 大津的舊照片  - 內的影像資料庫。當中上載了志賀町公所所拍攝此站的照片。

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