滋賀站

滋賀站（）是位於滋賀縣大津市見世，江若鐵道的鐵路車站（廢站）。

 歷史 
在1921年（大正10年），江若鐵道首個區間開通時，此站啟用。當時車站位於滋賀郡。當時得到滋賀村的協助，建設車站所需要的800坪土地的費用3,440日圓，由村的基本財產、小學基本財產和一些村民的捐款而成。

江若鐵道在1969年（昭和44年）10月31日結束營業，車站在翌日11月1日廢除。

 年表 
 1921年（大正10年）3月15日：江若鐵道三井寺至叡山之間開業，此站啟用[ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1921年3月17日]（國立國會圖書館數碼化資料）。
 1969年（昭和44年）11月1日：車站被廢除。

 車站構造 

滋賀站內設有客運和貨運業務（一般車站）。此站可進行列車交會（停車場），設有2面2線的相對式月台。

在戰前，為了運送物資至的滋賀海軍航空隊，當時此站設有側線。在戰後1946年（昭和21年），該處的遺址變成了佔領軍（GHQ）栽植蔬菜的水耕農場。為了運送蔬菜而建設了側線（農場在1957年前一直營運）。另外，此站也有支線連接大津海軍航空隊遺址（現時：），後來變成佔領軍軍營（大津B地區）。

 使用狀況 
以下為開業起數年之間的一年上下車人次和貨物起卸量，當中由於三井寺下至叡山之間，此站的主要功用是列車交會，因此客量較少。
一年客量和貨物起卸量：年旅客貨物參考資料乘車下車發送到達1921年19,755人22,169人6公噸12公噸[ 《滋賀縣統計全書》大正10年版]（國立國會図書館數碼化資料）1922年32,901人35,269人47公噸35公噸[ 《滋賀縣統計全書》大正11年版]（國立國會図書館數碼化資料）1923年37,737人40,501人26公噸112公噸[ 《滋賀縣統計全書》大正12年版]（國立國會図書館數碼化資料）1924年46,724人28,947人48公噸-[ 《滋賀縣統計全書》大正13年版]（國立國會図書館數碼化資料）1931年15,228人15,756人72公噸66公噸[ 《滋賀縣統計全書》昭和6年版]（國立國會図書館數碼化資料）1934年13,793人14,434人53公噸24公噸[ 《滋賀縣統計全書》昭和9年版]（國立國會図書館數碼化資料）1935年15,152人15,684人59公噸19公噸[ 《滋賀縣統計全書》昭和10年版]（國立國會図書館數碼化資料）1936年11,713人12,064人21公噸24公噸[ 《滋賀縣統計全書》昭和11年版]（國立國會図書館數碼化資料）

 車站周邊 
車站位於田園地帶之中。在江若鐵道廢線後，此站附近路段變成了湖西線的高架橋路段（此站實際位於湖西線高架橋路段中，際川的北邊）。現時周邊都變成了住宅區。

 相鄰車站 
 江若鐵道
 江若鐵道線
 三井寺下－滋賀－叡山
 在1964年（昭和39年）前，此站與三井寺下站之間曾經設有一座名為競輪場前的。 

 注腳 

 參考文獻 



 （再收錄：）






 相關項目 
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