YB-9轟炸機

Boeing YB-9是一款由波音研製的單翼轟炸機。

發展
1930年5月，波音試飛。單郵件飛機在當時具有突破性的設計，並獲得陸軍的青睞，希望以此為基礎研製一款轟炸機。有別於當時主流的轟炸機，該機具有捨伸縮起落架以及是一種帶有可伸縮起落架的受力懸臂單翼機。Pelletier 2002, p. 44.Swanborough and Bowers 1963, p. 72.

波音先以公司名義自行建造兩架原型機（分別為採用的Model 214，和採用的Mdoel 215)Bowers 1989, p. 200.。飛行員和副駕駛坐在分開的開放式駕駛艙內，副駕駛兼作，坐在飛行員的前面。兩名砲手則分別位於機頭和機背，而無線電操作員則位於機身內。Pelletier 2002, pp. 44–45.Bowers 1989, pp. 200–201.

第一架原型機Model 215(民用標誌和飛機註冊號X-10633)於1931年4月13日首飛。Bowers 1989, pp. 202–203.Pelletier 2002, p. 47.而後該機出租給陸軍，編號為XB-901''。隨後XB-901和尚未完工的Model 214於1931年8月13日分別以YB-9和Y1B-9被陸軍收購，隨後訂購了5架進行服役測試。

Y1B-9（Y1表示正常財政年度採購之外的資金）採用兩具液冷柯蒂斯V-1570-29征服者發動機，並於1931年11月5日首飛。同時，由於採用大黃蜂的BYB-9表現出比Y1B-9稍好的性能，因此Y1B-9也採用了黃蜂B。Pelletier 2002, pp. 46–47.

Y1B-9A（波音型號246）配備普惠R-1860-11 Hornet B發動機，為重新發動機的YB-9和Y1B-9 提供動力，並以247D運輸機為模型重新設計垂直安定面。雖然YB-9曾經考慮使用封閉式座艙蓋，但B-9從未安裝過它們。雖然YB-9具有與現役戰鬥機相當的速度，"YB-9 factsheet."  National Museum of the United States Air Force. Retrieved 7 July 2010.但陸軍沒有下訂新的訂單，因為格倫·L·馬丁公司已經推出XB-907，後續作為B-10轟炸機服役。


五架Y1B-9A於1932年9月14日在的和服役，所有型號均於1933年3月底投入使用。兩架B-9於1933年墜毀，而剩餘的B-9在接下來的兩年中逐漸淘汰，最後一架於1935年4月26日除役。Pelletier 2002, pp. 48–49.

型號
thumbYB-9:共1架，。後採用
Boeing model B-215
contract number: XB-901
 Y1B-9共1架，採用。後採用 
Boeing model B-214
 Y1B-9A'''共5架，(Y1G1SR-1860B)並且對結構進行許多改動。
Boeing model B-246

參考

書目