堅田站 (江若鐵道)

堅田站（）是位於滋賀縣大津市本堅田，江若鐵道的鐵路車站（廢站）。

 歷史 
在1923年（大正12年）12月，江若鐵道雄琴至堅田之間開通，此站啟用。隨後在翌年1924年4月，路線延伸至。

是位於琵琶湖的狹窄位置，自古以來以水運樞紐而繁榮。自鐵路線開通後，開始有大規模工廠遷進這區域。在路線開通後的1926年（大正15年），東洋紡績在堅田建設工廠，在1927年（昭和2年）開始作業，開始生產嫘縈。使堅田這個市鎮帶來新的產業，在戰後為止，對於這市鎮帶來重大影響。

江若鐵道在1969年（昭和44年）10月31日結束營業，車站在翌日11月1日廢除。

 年表 
 1923年（大正12年）12月1日：江若鐵道雄琴至此站之間開業，此站啟用[ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1923年12月8日]（國立國會圖書館數碼化資料）。當時車站位於滋賀郡。
 1924年（大正13年）4月1日：此站至之間開業[ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1924年4月8日]（國立國會圖書館數碼化資料）。
 1969年（昭和44年）11月1日：車站被廢除。

 車站構造 

堅田站內設有客運和貨運業務（一般車站）。站內設有1面2線的客運專用島式月台、貨運專用月台和2條側線。另外也有連接東洋紡績堅田工場的專用側線，以用作運送物資。

此站可進行列車交會。在江若鐵道內，此站的規模較大。在1955年（昭和30年），站內有5至6人當值，包括、助理和售票員等。

 使用狀況 
以下為開業起數年之間的一年上下車人次和貨物起卸量：
一年客量和貨物起卸量：年旅客貨物參考資料乘車下車發送到達1923年8,776人8,502人46公噸28公噸[ 《滋賀縣統計全書》大正12年版]（國立國會圖書館數碼化資料）1924年90,297人69,426人505公噸117公噸[ 《滋賀縣統計全書》大正13年版]（國立國會圖書館數碼化資料）1931年117,815人131,270人6,948公噸42,475公噸[ 《滋賀縣統計全書》昭和6年版]（國立國會圖書館數碼化資料）1934年120,528人119,761人16,357公噸69,944公噸[ 《滋賀縣統計全書》昭和9年版]（國立國會圖書館數碼化資料）1935年124,816人127,404人13,794公噸62,163公噸[ 《滋賀縣統計全書》昭和10年版]（國立國會圖書館數碼化資料）1936年126,835人129,854人7,258公噸57,074公噸[ 《滋賀縣統計全書》昭和11年版]（國立國會圖書館數碼化資料）

 車站周邊 
此站位於堅田中心，附近較多住宅。站前設有江若巴士車廠。

車站實際位於（現時：）旁的「本堅田」巴士站附近。在車站廢除後，站舍和月台還存在，成為「本堅田」巴士站的一部分。後來於1985年（昭和60年）拆毀。並重建成一座由江若交通旗下公司營運的。

從此站出發向真野站方向，路軌繼續沿國道（後來變為縣道）的西邊並行，但是路軌痕跡在湖西線堅田站周邊進行開發後已經看不見。

 相鄰車站 
 江若鐵道
 江若鐵道線
 雄琴溫泉－堅田－真野

 注腳 

 參考文獻 


 （再收錄：）






 相關項目 
 日本鐵路車站列表 Ka

 外部連結 
 大津舊照片（）
 江若鐵道舊堅田站舍（昭和57年・本堅田バス停時代）｜大津舊照片
 江若鐵道的廢線（昭和44年）｜大津舊照片 

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