羽後大森站

羽後大森站（）是位於秋田縣町田（現時：橫手市大森町町田），羽後交通橫莊線的鐵路車站（廢站）。

 歷史 
 1920年（大正9年）3月24日：橫莊鐵道館合站至此站之間開通，此站啟用《日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 2 東北》（監修：今尾惠介，新潮社，2008年6月發行）43頁。《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）222頁。《新 消えた轍 3 東北》（著：寺田裕一，Neko出版，2010年8月發行）25-28,30-31頁。《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月發行）165頁。。當時為一般車站。
 1928年（昭和3年）11月1日：此站至二井山站之間開通，成為中途站。
 1944年（昭和19年）6月1日：公司改名為羽後鐵道。此線的名稱定為橫莊線。使此站成為羽後鐵道橫莊線車站《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月發行）82-85頁。。
 1947年（昭和22年）7月23日：當區發生暴雨，使路基和橋腳被損，橫莊線整段暫停營業，此站也暫停營業《RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線》（著：若林宣，Neko出版，2004年9月發行）16-17頁。。
 1948年（昭和23年）11月8日：館合站至老方站之間重開，此站重開。
 1952年（昭和27年）2月15日：公司改名為羽後交通。使此站成為羽後交通橫莊線車站。
 1965年（昭和40年）
 7月9日：由於水災，使雄物川橋樑橋墩被沖刷。館合站至二井山站之間不能通行《RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線》（著：若林宣，Neko出版，2004年9月發行）19-20頁。。
 10月21日：館合站至二井山站之間正式暫停營業。
 1966年（昭和41年）6月15日：館合站至二井山站之間廢除，此站也被廢除。

 車站構造 
截至廢站前，此站是地面車站，設有1面2線的島式月台，可進行列車交會《RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線》（著：若林宣，Neko出版，2004年9月發行）6,11,19頁。。此站設有側線，從南邊本線靠近橫手一方設有側線，延伸至西南方的車廠，另外從北邊本線靠近橫手一方設有2條側線，延伸至站舍東邊。

此站是直營車站。站舍是在站內西北方，站舍與月台西邊之間設有站內平交道連接。

關於列車交會的路籤，沼館站至此站之間為「△」，此站至二井山站之間為「□」。

 車站周邊 
此站是舊・大森町的中心車站，位於町中心南邊。



 大森町公所 - 現時：大森地域局。
 大森図書館 - 現時：。

 大森町立大森小學 - 現時：。
 紀念館
 雄物川

 現狀 
截至1999年（平成11年），推測車站位於大森支所附近《とうほく廃線紀行》（，1999年12月發行）61頁。。這是由於建築物和道路都是新建，因此較難推斷車站遺址位置。截至2007年（平成19年）5月，車站遺址鄰近農家的工作地點。

另外截至2007年（平成19年）5月，此站至雄物川岸邊之間的路軌遺址還遺留了路堤。

截至1996年（平成8年），雄物川橋樑的橋墩已經使用爆破的方式拆毀。另外，從河道上的沙州可確認，靠近羽後大森一方的橋邊與圓形橋墩地基還存在《鉄道廃線跡を歩くII》（JTB出版，1996年9月發行）34-35頁。。在1999年（平成11年）和2010年（平成22年）也是同樣情況《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）203頁。。而使用爆破型式拆毀橋墩是為了進行河道整治工程。

 相鄰車站 
 羽後交通
 橫莊線
 館合－羽後大森－八澤木
 曾經此站與八澤木站之間設有上溝站（在1931年（昭和6年）8月21日啟用，廢除日期不詳（推斷在1964年（昭和39年）或以前）在《》（JTB出版，2010年4月發行，222頁）中記載車站廢除日不詳。在《》（監修：今尾惠介，新潮社，2008年6月發行，43頁）和《》（著作：寺田裕一，JTB出版，2007年9月發行，165頁）中，記載車站廢除日是1966年（昭和41年）6月15日（與廢線日同日）。）。
 注腳 
 注釋 

 參考資料 

 相關項目 
 日本鐵路車站列表 U

廢
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