八澤木站

八澤木站（）是位於秋田縣上溝（現時：橫手市大森町上溝），羽後交通橫莊線的鐵路車站（廢站）。

 歷史 
 1928年（昭和3年）11月1日：橫莊鐵道羽後大森站至二井山站之間開通，此站啟用《日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 2 東北》（監修：今尾惠介，新潮社，2008年6月發行）43頁。《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）222頁。《新 消えた轍 3 東北》（著：寺田裕一，Neko出版，2010年8月發行）25-28,30-31頁。《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月發行）165頁。。當時此站為一般車站。
 1944年（昭和19年）6月1日：公司改名為羽後鐵道。此線的名稱定為橫莊線。使此站成為羽後鐵道橫莊線車站《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月發行）82-85頁。。
 1946年（昭和21年）夏季：一抽從日本國有鐵道借入的C12形蒸氣機車C12 229號機牽引試運行列車，從老方站出發並停靠浮蓋站後超速失控，最後在此站前停下來《RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線》（著：若林宣，Neko出版，2004年9月發行）6,11,25頁。。
 1947年（昭和22年）7月23日：當區發生暴雨，使路基和橋腳被損，橫莊線整段暫停營業，此站也暫停營業《RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線》（著：若林宣，Neko出版，2004年9月發行）16-17頁。。
 1948年（昭和23年）11月8日：館合站至老方站之間重開，此站重開。
 1952年（昭和27年）2月15日：公司改名為羽後交通。使此站成為羽後交通橫莊線車站。
 1965年（昭和40年）
 7月9日：由於水災，使雄物川橋樑橋墩被沖刷。館合站至二井山站之間不能通行《RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線》（著：若林宣，Neko出版，2004年9月發行）19-20頁。。
 10月21日：此站至二井山站之間正式暫停營業。
 1966年（昭和41年）6月15日：館合站至二井山站之間廢除，此站也被廢除。

 車站構造 
截至廢站前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台是在路軌西北邊（老方方向的列車會開啟右邊車門）。此站設有側線，本線靠近橫手一方設有向西分岔的側線，該側線延伸至站舍東邊。另外本線靠近老方一方設成向東分岔的側線，該側線延伸至月台南邊。

此站是直營車站。站舍位於站內西北邊，鄰接月台北邊。

 車站周邊 
車站距離舊・八澤木村中心較遠，位於村內南邊。

  - 路軌遺址變成該道路。
  - 路軌遺址變成該道路。

 現狀 
截至2007年（平成19年）5月，車站遺址變成羽後交通巴士折返場。

 相鄰車站 
 羽後交通
 橫莊線
 羽後大森－八澤木－二井山
 曾經此站與羽後大森站之間設有上溝站（在1931年（昭和6年）8月21日啟用，廢除日期不詳（推斷在1964年（昭和39年）或以前）在《》（JTB出版，2010年4月發行，222頁）中記載車站廢除日不詳。在《》（監修：今尾惠介，新潮社，2008年6月發行，43頁）和《》（著作：寺田裕一，JTB出版，2007年9月發行，165頁）中，記載車站廢除日是1966年（昭和41年）6月15日（與廢線日同日）。）。
 注腳 
 注釋 

 參考資料 

 相關項目 
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廢
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