船川港站

船川港站（）是位於秋田縣男鹿市船川港，日本貨物鐵道（JR貨物）男鹿線（貨物支線）的貨運車站（廢站）。

 歷史 
 1937年（昭和12年）6月10日：國有鐵道船川線（後來名為男鹿線）貨物支線的貨運車站啟用。
 1942年（昭和17年）4月1日：增設小行李起卸業務（成為一般車站）。
 1954年（昭和29年）9月1日：結束小行李起卸業務（變回貨運車站）。
 1959年（昭和34年）4月：站舍改建“新築工事成る 船川港駅” 秋田魁新報 (秋田魁新報社): p2. (1959年4月6日 夕刊)。
 1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，本站成為日本貨物鐵道的車站。
 2001年（平成13年）3月30日：最後一天有貨運列車到發的日子《JR男鹿線の申川原油列車 42年の歴史に幕》平成13年3月31日讀賣新聞朝刊32面秋田。
 2002年（平成14年）1月1日：車站廢除。

 車站構造 
此站是位於的地面車站。站內設有分支連接船川煉油廠（晩年為船川事業所）和的工廠。

關於小坂製錬專用線，來自的濃硫酸會運送至此處作為海陸中繼點。但是在1999年10月，由於設施遷移至飯島製錬所（鄰接秋田北港站），因此再沒有貨運列車使用該專用線。

關於日本能源專用線，該處會有成油品和機油等貨物發送。在1959年8月起，來自脇本站的原油會運送至此站，後來隨著原油出產量下降，因此改用油罐車運送。運送原油的列車在2001年3月30日後廢除。自此，此站再沒有貨運列車到發。

 1985年常備貨車 
 由擁有
 （石油類（汽油除外）專用）13輛
 （石油類（汽油除外）專用）10輛
 （汽油專用）1輛
 （汽油專用）5輛
 （汽油專用）15輛
 由擁有
 TaKi1500形（石油類（汽油除外）專用）8輛
 （石油類（汽油除外）專用）4輛
 TaKi45000形（石油類（汽油除外）專用）2輛
 （汽油專用）4輛
 TaKi3000形（汽油專用）22輛
 TaKi35000形（汽油專用）10輛
 （苯乙烯專用）1輛

參考資料：「昭和60年版私有貨車番號表」《Twilight Zone MANUAL13》Neko出版，2004年

 車站周邊 
 日本能源（現時：ENEOS）船川事業所

 相鄰車站 
 日本貨物鐵道（JR貨物）
 男鹿線（貨物支線）
 男鹿－（貨）船川港
 注腳 

 相關項目 
 日本鐵路車站列表 Fu


廢
Category:秋田縣廢站
Category:1937年啟用的鐵路車站
Category:2002年關閉的鐵路車站
廢
Category:日本貨物鐵道廢站