八百津站

八百津站（）是位於岐阜縣加茂郡八百津町伊岐津志，名古屋鐵道八百津線的鐵道車站（廢站）。此站距離八百津町中心比較遠，在此站附近的木曾川對面岸才是八百津町中心。

 歷史 
在開業當初，此鐵路線為已經電氣化（直流電），在1970年代使用2卡編成的電動列車行走。在假日，為了運送觀光客來往蘇水湖，4卡編成的特急列車會駛入此站。在1984年（昭和59年），行走八百津線的列車改為鐵路巴士，同時移除電氣化設備，所有列車都以一人控制運作，在月台靠近明智一方設有列車司機安全確認用的後視鏡。

在2001年（平成13年）八百津線全線廢除，此站也被廢除。此站站舍等鐵路設施也被移除。後來，包括在舊站前的迴旋路的地段建設了住宅。而車站遺址還有一塊寫上「八百津站跡」的石碑和短路軌。

 年表 
 1930年（昭和5年）10月1日：兼山站至此站之間開業，此站啟用。
 1943年（昭和18年）3月1日：名古屋鐵道與東美鐵道合併，成為名古屋鐵道東美線的車站。
 1948年（昭和23年）5月16日：路線名稱改為八百津線。
 1952年（昭和27年）3月：丸山水壩建設工事線此站至錦織之間開業。 
 1954年（昭和29年）6月1日：丸山水力專用鐵道此站至丸山發電廠之間被廢除。
 1962年（昭和37年）度：。廢除貨運業務。
 2001年（平成13年）10月1日：八百津線廢線，此站被廢除。

 車站構造 
此站是一座地面車站，設有1面1線的月台，月台可容納4卡車廂。此站是有人車站（但是部分時段無人當值）。由於曾經此站設有路軌連接至方向（），因此站內曾經設有側線（後來被撤去），不像御嵩站一樣為港灣式月台結構。此站沒有自動售票機。

 配線圖 

 使用狀況 
在《》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為1,366人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第199，廣見線、八百津線（16站）中排名第9。
 根據《岐阜縣統計書數碼存檔》 ，以下為各年的統計數字（當中沒有1936-1954年及1964年以後的資料）：

年度乘車人次下車人次貨物發送（公噸）貨物到達（公噸）193017,36216,5063721,254193132,90434,7369832,001193230,68632,8101,1872,756193334,74636,6381,0142,733193436,20737,5948071,908193539,30440,8735921,8021955274,010274,6144,8852,7491956310,923311,2642,6692,5641957322,864322,8961,2022,4181958344,064347,7131,5292,6651959327,816343,3892,4792,0221960344,816348,6861,5201,3451961349,532357,6991962368,897379,569661,1521963404,489416,44141131

 車站周邊 


 八百津交番
  八百津分店
  八百津分店
 山田酒造

  鹽口巴士站

 相鄰車站 
 名古屋鐵道
 八百津線
 中野－八百津
 在1965年4月5日前，此站與中野站之間曾設有伊岐津志站。
 關西電力
 丸山水力專用鐵道
 八百津－錦織

 注腳 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ya

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