长沙港

长沙港是中国内河36个主要港口之一，是湖南省吞吐量最大的单一港区，是集进出口集装箱、大宗件杂货、滚装、散货装卸、运输于一体，“水铁”无缝对接的现代化枢纽港口。

长沙港霞凝中心港区位于城北的开福区，湘江中下游东岸；东靠贯穿南北的京广铁路、南依东西走向的长石铁路，毗邻长沙北站，铁路专线规划进港；公路与京港澳高速、沪昆高速和107国道相连，可直达黄花国际机场，形成铁、公、水、空立体交通网络。

历史

春秋战国时，长沙开始在今湘江西岸的三汊矶修筑港城，即后人所谓的“古北津城”。

唐代，长沙成为四大米市之一，长沙港在其中有着关键作用。

清朝康乾时期，长沙城人口大增，港口码头已由清初的9个增至27个。

1904年，长沙港辟为商埠，来往商船络绎不绝。

1995年，交通部确定长沙港为中国内河23个港口主枢纽之一。

1997年，长沙市人民政府选址霞凝建设长沙港口主枢纽。

2003年7月，以集装箱为主长沙新港一期工程竣工。

2006年9月，以件杂货、干散货为主的长沙新港二期工程投产。

 统计数据 
+ 港口吞吐量表 年度  件杂散货（单位：万吨）  集装箱（单位：TEU）  合计（单位：万吨）  同比2015 227  121000  469  33%2016 295  121000  537  14%2017 391  148000  688  28%2018 481 164000  809  18%2019 629  165291  960  18.6%2020 825  145025 1115  18.43%2021 1050  200000  1450  29.9%2022 810  205919  1222  14.61%

參考資料

外部链接

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