東武6050系電聯車

東武6050系電聯車（）是東武鐵道的列車。它是1985年（昭和60年）通過更新6000系所製造的雙門半交叉座椅列車。

 概要 
為了準備直達當時正在建設的野岩鐵道會津鬼怒川線，從1985年10月到1986年10月建造了22輛雙編組列車（モハ6150形（Mc）- クハ6250形（Tc））。後來在1988年增加了7編14輛車、高峰期有29編58輛車可供使用。

最初計劃使用6000系修改使其變成非内燃車，但是該系車輛為非空調車輛且設備老化，因此要通過建造新車（一部分車輛改造）來適應新綫路，於是決定製作。

在東武鐵道門戶網站上以6050型標記該車。

截止2023年只有四趟列車在運行。

 結構 

 外觀 

 車載設備 

 機器配置 

 全新車輛的生產 
製造年份

 運用 

 廢車 

 形式和編成表 

 形式 
モハ6150形（Mc）

開往淺草/南栗橋的受控電動車。配有主控裝置和受電弓。

クハ6250形（Tc）

東武日光・新藤原・会津田島的控制車輛。配備電動空氣壓縮機和輔助電源。列車內部，連接側設有廁所。

 編成表 
 形式モハ6150形
(Mc)クハ6250形
（Tc）更新
or
新造搭載機器CON・PTMG・CP自重40.0 t34.0 t定員（坐席）150（72）145（68）車輛番號東武6151
：
61726251
：
62726000系
的改造車6173
：
6176
61796273
：
6276
6279新造車野岩61101
61102
6110362101
62102
62103会津6120162201

 634型「スカイツリートレイン」 

 概要 

 外觀 

 車載設備 

 形式和編成表 

 形式 
淺草方面的編成為モハ634-11・21和クハ634-12・22。6050系634型的車輛番號的新舊對照表如下

 モハ6177・6178→モハ634-11・21
 クハ6277・6278→クハ634-12・22

 モハ634-01形（Mc）
 開往淺草方向的受控電動車。配有主控裝置和受電弓。
 クハ634-02形（Tc）
 開往東武日光・新藤原・会津田島・太田・大宮的受控電動車。配備電動空氣壓縮機和輔助電源。列車內部，連接側設有廁所。

 編成表 
 形式モハ634-01形
（Mc）クハ634-02形
（Tc）搭載機器CON・PTMG・CP車輛重量46.3 t40.0 t定員
（座席）（30）（29）車輛番號634-11
634-21634-12
634-22

Category:東武鐵道車輛
Category:速霸陸
Category:東急製鐵路電車