PT-3教練機

Consolidated Model 2 是美國陸軍航空兵團使用的教練機，編號為PT-3，美國海軍使用的編號為。
發展
200px|thumb|right|PT-3複製品
在看到海軍對PT-1進行改裝的的成功後，美國陸軍航空兵團得出結論：星型引擎是教練機的理想選擇。星型引擎非常可靠，並具有良好的功率重量比。因此，陸軍航空兵團將一架PT-1機身改裝為XPT-2。"The Complete Encyclopedia of World Aircraft" cover  Editors: Paul Eden & Soph Moeng, (Amber Books Ltd. Bradley's Close, 74-77 White Lion Street, London, NI 9PF, 2002, ), 1152 pp.

XPT-3與XPT-2幾乎無異，除了尾部、改進的翼板和不同的形狀。陸軍航空兵團於1927年9月訂購了130架PT-3，其中一架完成後命名為XO-17。隨後是略有改變的120架PT-3A。XPT-3而後改裝為XPT-5，但很快就改回PT-3。"United States Military Aircraft Since 1909" by F. G. Swanborough & Peter M. Bowers (Putnam New York, ) 1964, 596 pp.

從1937年開始，PT-3逐漸被波音PT-13取代，但直到第二次世界大戰中期，仍有一些飛機在俄克拉荷馬州土爾沙的斯巴達飛行學校中使用。
最後一架PT-3於1978年火災中損毀。而後，一架PT-3被複製。該複製品屬於威斯康辛州的。它採用了曾在第154觀察中隊飛行，後來歸阿肯色大學所有的PT-1殘餘零部件，並被重建為PT-3複製品。
型號
XPT-2一架配備星型引擎的PT-1"U.S. Army Aircraft 1908-1946" by James C. Fahey, 1946, 64pp.
XPT-3一架PT-1帶有改進的翼板（克拉克“Y”翼）和不同的垂直尾翼的PT-1
PT-3訂購了130架，其中一架成為XO-17原型機
PT-3A訂購了120架並進行了小幅更新
XPT-4未建成，配備實驗性Fairchild-Caminez 447C發動機
XPT-5於1929年暫時安裝了柯蒂斯雙排六缸星型引擎的XPT-3機身，後來轉換成PT-3

用戶

古巴空軍，10架PT-3

阿根廷空軍，1架PT-3

巴西海軍航空兵，1架PT-3(序號434)

，1架PT-3

有少量PT-3可能出售給墨西哥

美國陸軍航空兵團
美國海軍
美國海軍陸戰隊

參考



外部連結

Category:美国军用教练机