澳門巴士61路線

澳門巴士61路線是由新福利經營，往返媽閣和關閘的巴士路線。

 沿革 
2023年8月11日，行政長官賀一誠出席澳門立法會答問會回應議員口頭質詢時首次透露，指政府下一步會研究在不同轉乘站增設多些巴士專線，在輕軌媽閣站通車後擬開通專線巴士往返關閘和外港碼頭。 交通事務局亦於2023年9月回應澳門立法會議員羅彩燕書面質詢時表示，會研究在不同轉乘站至口岸開設巴士專-{線}-，如媽閣交通樞紐至關閘或青茂口岸，以解決部分旅客的出行需要，提升整體乘客搭乘體驗。

2023年11月15日，行政長官賀一誠出席澳門立法會《澳門特別行政區政府2024年財政年度施政報告》答問會時，回應委任議員邱庭彪關注輕軌接駁交通規劃時，指輕軌媽閣站如期於同年12月啟用，本線和往返外港碼頭接駁路線正在籌備中。

2023年11月28日，交通諮詢委員會「公共運輸服務改善工作小組」舉行工作會議，會上局方表示因應媽閣站於同年12月8日開通營運，當中包括計劃增設本線往返媽閣交通樞紐至關閘，途經河邊新街、十六浦、林茂塘及青茂口岸，以雙向線方式行駛。

 歷史 
2023年12月2日，本線正式營運。而受內港南雨水泵站及下水道工程影響，暫不停靠“河邊新街／凱泉灣”站、“媽閣廟站”，臨時停靠“河邊新街／媽閣”、“河邊新街／下環”站。

2024年2月25日10:00起，恢復停靠“河邊新街／凱泉灣”站。

2025年9月23日起，本線改由新福利獨營，並新增停靠“青茂／青洲坊”、“船澳街”、“司打口”、“河邊新街／街市”、“河邊新街／李道巷”站。

本線特色／趣事

 本線為2011年新巴士服務後第二條非臨時性質的兩巴聯營路線。

 雖然本線為雙向線，大部分司機並不會在關閘總站休息，而是「到站即出」。

 由於本線屬聯營路線，加上受到技術條件影響，因此在交通事務局巴士報站APP中的內部編號及電子收費系統中亦有所不同。
 新福利營運期間被定編為61；而澳巴營運期間則為61%，初期更編為611。

獨營前營運日期
年份1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2023 20242025註釋 橙色標示為澳巴；而黃色標示為新福利

使用車輛

電牌
 往關閘方向 日期  頭牌  圖例 澳巴  新福利 2024年8月1日前  關閘  200px  200px 2024年8月1日起  青茂  關閘  200px  不適用 2025年10月9日起  經青茂▸關閘（往拱北口岸） 不適用  200px關閘（往拱北口岸）  往媽閣方向 日期  頭牌  圖例 澳巴  新福利 開線至今  媽閣  200px  200px 2025年10月9日起  經十六浦▸媽閣（「栢港停車場」站前顯示） 不適用 

 路線資料 
收費

服務時間及班距
服務時間每天 關閘總站 06:00-23:30 媽閣交通樞紐班距 10-20分鐘懸掛8號風球後1小時開出尾班車

路線停站
 61 媽閣 ↔ 關閘序號往程返程站號站名輕軌站／出入境口岸站號站名輕軌站／出入境口岸1  M3/4 媽閣交通樞紐 M1/11 關閘總站15px 關閘邊檢大樓2  M198 西灣湖景大馬路／媽閣碼頭 M67 青茂口岸15px 青茂口岸3  M183/1 河邊新街／凱泉灣 M65 青茂／青洲坊15px 青茂口岸4  M140/2 河邊新街／李道巷 M102 船澳街5  M132/2 十六浦 M125 栢港停車場6  M60 青茂／何賢紳士馬路15px 青茂口岸 M139/2 司打口15px 內港客運碼頭7  M1/11 關閘總站15px 關閘邊檢大樓 M184 河邊新街／街市8   M203/1 媽閣廟站9   M3/4 媽閣交通樞紐

參考資料

 備註 

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 外部連結 
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