L-13蚱蜢聯絡機

L-13蚱蜢聯絡機（)是一款由為美國空軍研製的通用聯絡機。L-13是一款傳統的高翼尾輪單翼飛機，用於觀察、聯絡和空中救援輸送，通常需要低著陸速度和短著陸滑跑。同時，該機擁有一個加大的機艙，以便其觀察。
發展
該飛機設計是在史汀森根據美國陸軍航空軍對輕型觀察/聯絡機的要求而開發的。當時，史汀森是康維爾的子公司。前兩架原型機是在密西根州的史汀森工廠建造的。1948年，康維爾董事會重組了各個部門，並透過談判將史汀森出售給派珀航空。然而，L-13項目並未包含在出售資產中，康維爾繼續在內部生產；最終共建造300架L-13。

在退役後，L-13轉售到私人市場，其中一些被改裝用作，由安裝了徑向發動機，稱為半人馬座()。其餘飛機則由加勒比貿易公司()進行了類似的改裝，稱為哈士奇()。Wegg 1990, pp. 180-181.

型號
XL-13
原型機，採用Franklin O-425-6發動機，共2架Wegg 1990, p.180.
L-13A
量產版本，採用O-425-9發動機，共300架
L-13B
L-13A的極地氣候版本，能透過機輪、滑雪板或浮筒進行起降。共28Harding 1990, p.92.Swanborough and Bowers 1963, p.489.
Acme Centaur 101
由L-13改裝而成的六座叢林使用版本，使用發動機 
Acme Centaur 102
與Acme Centaur 101相似,但使用星型引擎
Caribbean Traders Husky I
L-13A的民用版本，使用O-425發動機Flight 9 September 1955, p. 466.
Caribbean Traders Husky II
L-13A的民用版本，使用R-680-13發動機，並且發動機安裝座經過改進，能夠向外擺動，以便於維護 
Caribbean Traders Husky III
與Husky II相似，但使用星型引擎
Servicair Loadmaster
L-13A的改造版本，配備普惠星型引擎和重新設計的四座機艙。Taylor 1961, p. 316.

參考
200px|right|3-view line drawing of the Stinson L-13A
註記

書目

 "Convair Conversion ." Flight, 9 September 1955, p. 466.
  "Plane With Folding Wings Can Be Towed Like A Glider" , March 1947, Popular Mechanics  rare photos of L-13 folded for towing by jeep 

 Harding, Stephen. U.S. Army Aircraft Since 1947. Shrewsbury, UK:Airlife, 1990. .
 Swanborough, F.G. and Bowers, Peter M. United States Military Aircraft since 1909. London:Putnam, 1963.
 Taylor, John W. R. Jane's All the World's Aircraft 1961–62. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., 1961.
 Wegg, John. General Dynamics Aircraft and their Predecessors. London:Putnam, 1990. .