中正號船塢登陸艦

中正號船塢登陸艦原為美國海軍之阿什蘭級船塢登陸艦懷特馬什號（USS White Marsh，LSD-8），艦名取自弗吉尼亞州的懷特馬什，為美國軍醫沃爾特·里德（Walter Reed，1851–1902）的出生地。

 船艦歷史 
 中華民國海軍 
1960年11月17日，懷特馬什號（LSD-8）移交給中華民國海軍，初命名為「東海號」（LSD-191），寓意「福如東海」，並用以慶祝時任總統蔣中正壽辰。

1975年，為紀念蔣中正總統逝世，該艦更名為「中正號」。1985年退役後，其艦名與舷號轉授予前美國海軍康斯托克號。

2015年6月30日，中正號於屏東縣車城鄉海口村外海爆破沉放，作為人工魚礁使用。

 美國海軍 
1943年4月7日，「懷特馬什號」由摩爾乾船塢公司於加利福尼亞州奧克蘭開工建造，並於1943年7月19日下水，由美國海軍陸戰隊上校威廉·C·懷斯（William C. Wise）之夫人擔任教母。該艦於1944年1月29日正式服役。

服役後，該船塢登陸艦先後兩次自舊金山航行至莫羅灣，運送兩批LCM至當地船塢，隨後前往聖地牙哥進行試航。完成訓練後，於3月15日返回舊金山。3月23日，該艦載運登陸艇與人員啟程前往夏威夷，並於3月30日抵達歐胡島，隨即向美國太平洋艦隊之第五兩棲部隊報到。3月31日至4月15日期間，該艦曾往返舊金山與珍珠港一次；其後至5月下旬，持續進行兩棲演習，為馬里亞納群島及帛琉戰役作戰做準備。

5月29日，「懷特馬什號」隨第52.15特遣隊（TG 52.15）出航前往塞班島，途中於埃內韋塔克環礁停留補給。6月15日黎明前，該艦與所屬部隊抵達馬里亞納群島。當日上午稍晚，「懷特馬什號」與僚艦協助美國海軍陸戰隊第2師及第4師部隊登陸，並持續執行登陸作業。完成塞班島戰役初期攻勢後，該艦留在當地執行為期約一週的登陸艇維修任務，隨後離開馬里亞納群島返美。

該艦途中經停珍珠港，並於7月11日返抵舊金山進行整修。完成修復後，裝載貨物與人員再度啟程前往夏威夷，並於7月28日返回歐胡島，停留至8月12日，為入侵帛琉群島作戰做準備。期間，該艦裝載坦克及美國陸軍第710坦克營部隊，並隨TG 23.4於8月12日離開珍珠港。經瓜達爾卡納爾島進行兩棲演練後，於9月16日抵達安加爾附近海域，完成第710坦克營卸載後，再度執行受損登陸艇維修作業。9月21日，該艦離開帛琉前往西加羅林群島，於烏利西環礁占領後的9月23日至25日期間，轉往新幾內亞。

9月28日，「懷特馬什號」抵達霍蘭迪亞並向第七兩棲部隊報到；翌日再度出航，前往新幾內亞北岸之芬什哈芬，位於新不列顛島對岸。完成裝載後續航，並於10月2日抵達馬努斯島，開始為其第三次重大兩棲作戰——入侵菲律賓進行準備。

10月12日，該艦隨TG 78.2離開馬努斯，航向萊特島聖佩德羅灣。10月20日，即雷伊泰島戰役登陸當日，「懷特馬什號」於該地卸載部隊與補給品，並於當日下午離開該島返航新幾內亞。10月24日抵達霍蘭迪亞後裝載部隊，並於29日前往比亞克島，再裝載人員與物資後，於31日返回菲律賓，並於11月5日抵達杜拉格萊特島，完成卸載後於6日離港。

1944年11月至12月間，「懷特馬什號」持續往返新幾內亞與萊特島之間，執行增援與補給任務，以支援菲律賓南部之作戰行動。12月底，當該艦抵達新幾內亞艾塔佩，為呂宋島戰役作準備時，此一例行任務告一段落。

1944年12月28日，「懷特馬什號」隨TG 78.1離開艾塔佩，前往呂宋島北部。1945年1月8日至9日夜間抵達林加延灣外海，並於翌日清晨卸載登陸部隊與補給物資。隨後短暫擔任登陸艇維修任務，並於10日離開林加延灣。途中，該編隊遭神風特攻隊空襲，其中「杜佩奇號」遭受重創並造成重大人員傷亡。

「懷特馬什號」於1月13日安然抵達萊特島，旋即隨TG 78.2再度出航，前往瓦克德島，並於1月17日抵達裝載前往呂宋島之部隊與裝備。1月19日離港返航林加延途中，艦隊再遭空襲，一架中島B5N「凱特」魚雷轟炸機以魚雷擊中「沙德維爾號」。期間，「懷特馬什號」高射砲單位與艦隊協同防空，擊落來襲敵機。1月27日，該艦返回林加延灣完成卸載，並於當日下午離港，1月30日返抵萊特島。

該艦停泊於萊特島至2月2日後啟程前往瓜達爾卡納爾島，途中接獲命令改赴新幾內亞米爾恩灣，並於2月10日抵達。裝載11艘LCM後，於13日離港，15日抵達瓜達爾卡納爾島，並向第18運輸中隊（TransRon 18）報到。2月27日，該艦前往拉塞爾群島，與美國海軍陸戰隊第1師進行兩棲訓練。3月15日離開拉塞爾群島，經烏利西環礁停留六日後，續航前往琉球群島。

 沖繩 
懷特馬什號與其所屬部隊於1945年3月31日至4月1日夜間抵達沖繩近海。翌日清晨，該艦投入沖繩島戰役之登陸作業。完成卸載後，船塢登陸艦隨即拋錨，持續執行登陸艇維修任務。在其於沖繩停留的近兩個月期間，敵軍空襲活動頻繁，但「懷特馬什號」僅於4月6日、12日及15日三度與日本軍機交戰，並通報擊落其中兩架。

6月3日，該艦離開沖繩前往萊特島，並於6月8日進入聖佩德羅灣，停留三日。11日，該艦轉往馬尼卡尼島，裝載6艘魚雷快艇及其人員，準備再度前往沖繩；並於6月15日出航，19日抵達慶良間群島。完成卸載後，於22日啟程返回菲律賓，並於6月27日抵達萊特島，展開補給與整備作業。

「懷特馬什號」停泊於萊特島至7月14日後啟程返美，7月21日於埃內韋塔克環礁停靠補給，續航後於7月29日抵達歐胡島。僅短暫停留一夜，隨即啟程前往美國西岸，並於同日抵達舊金山，在日本於8月中旬投降前後於當地接受維修。

 戰後服役 
懷特馬什號於1945年8月26日啟航前往阿留申群島，並於9月3日抵達埃達克島；翌日再度出航前往日本本州。該艦於9月11日進入大湊港，隸屬北日本占領軍之後勤支援部隊，擔任小型船隻修理船與浮動船塢，直至11月25日離日返美。

其後經由珍珠港返航，並於12月15日抵達加利福尼亞州聖佩德羅。隨後通過巴拿馬運河前往新奧爾良，短暫編入美國海軍大西洋艦隊服役，最終於1946年3月在諾福克海軍基地退役，並進入封存狀態，歷時約四年半。

 1950年－1960年 
1950年11月8日，因應朝鮮戰爭期間美國海軍擴充現役艦艇之需求，「懷特馬什號」重新啟用。自復役至1954年初期間，該艦兩度輪流部署於第六艦隊及美國東岸之大西洋艦隊，執行兩棲作戰訓練與例行任務。

 與冰山相撞 
1953年夏季，「懷特馬什號」隨一支運輸船特遣隊執行「藍鼻行動」，運送起重機與相關設備前往拉布拉多及格陵蘭地區。7月9日，在前往格陵蘭圖勒途中，該艦於冰況密集海域航行時，右舷泵房遭大型浮冰撞擊，造成約40英尺長的破口。三名船員即時逃離受損艙室，艦體隨即向右傾斜約6度。

海軍隨即派遣救援艦協助。由於船塢登陸艦具備壓載艙設計，艦上人員利用該系統將受損一側抬升出水面，並在約14度傾斜狀態下，以臨時木材構築圍堰。海軍潛水員協助固定圍堰，並以潛水泵持續排水，使焊工得以切除受損鋼材並完成臨時修補。其後，該艦自行航行至拉布拉多薩格萊克灣。

同時，阿什蘭號（LSD-1）奉命自格陵蘭圖勒出航支援，並由美國海岸防衛隊破冰船USCGC Westwind（WAGB-281）及美國海軍破冰船USS Atka（AGB-3）護航，但因冰層阻礙，未能即時抵達。7月24日完成臨時修復後，「懷特馬什號」最終成功航返巴爾的摩造船廠，後續維修費用超過60萬美元。事件結束後，艦長公開表揚全體船員於事故中的冷靜判斷、專業技術與高度協作精神。

 轉移至太平洋艦隊 
1954年1月，懷特馬什號母港改設於聖地牙哥海軍基地，並重新編入美國太平洋艦隊。1954年至1956年9月期間，該艦兩度部署至西太平洋，參與多項兩棲演習，並訪問香港、橫須賀等遠東港口；未出航期間，則於聖地牙哥執行例行任務。

 最後的美國海軍服役 
1956年9月，「懷特馬什號」再次退役，惟仍以T-LSD-8身分編入美國軍事海運司令部（MSTS），由文職人員操作，持續服役至1960年11月，隨後移交中華民國。

「懷特馬什號」因其於第二次世界大戰期間之作戰表現，獲頒四枚戰鬥星章。

 1950年–1960年 
1950 年 11 月 8 日——作为海军扩充现役部队的一部分，以满足朝鲜战争期间日益增长的需求——“懷特馬什號”被重新任命。从重新启用到 1954 年初期间，她交替两次部署到第六舰队和沿东海岸的大西洋舰队服役。

 參考艦艇 
中華民國海軍艦艇列表
中正號船塢登陸艦 (二代) ，為第二代“中正號船塢登陸艦”

 外部链接 






 參考文獻 

Category:美國海軍轉交中華民國海軍的艦艇
Category:1943年下水