威奇塔級補給加油艦

威奇塔級補給加油艦由 20 世紀 60 年代末至 90 年代中期美國海軍使用的七艘補給加油船組成。 這些艦艇設計用於使用連接補給和垂直補給進行快速海上補給。

 設計 
威奇塔級的最初概念是，這些艦艇將為反潛航母（CVS）群提供與更大、更快的薩克拉門托級艦艇為攻擊航母（CVA）群提供的相同功能。 在此期間，這些艦艇被委託為海軍輔助艦，船體分類為 AOR。

這些艦艇可運載160,000桶（25,438,000升）燃油（DFM）和/或航空燃油（JP5）、600噸彈藥、200噸乾貨和100噸冷藏貨品。 為了轉運貨物，該船在左舷配備了四個加油站和兩個貨物裝卸站，在右舷配備了三個加油站和兩個貨物裝卸站。 建造時，港口前部加油站和相關油箱用於航空汽油（AVGAS），但在海軍最後一架活塞發動機飛機退役後進行了改裝。 最初，前六艘艦隻在船尾設有大型直升機起降甲板，但沒有機庫。 羅阿諾克號是第一艘配備大型雙機庫的船舶，可容納兩架 UH-46 海騎士直升機。 該機庫後來被改裝用於其他船隻。

随着机库的增加，舰艇失去了最初安装的位于机库后方的3 英寸/50 口径双联炮架。 20 世纪 80 年代，机库顶部安装了北约海麻雀的 Mk 29 发射器，并增加了两套密集阵 CIWS 。 

昆西通用動力公司最初在施工過程中遇到了問題，然後才對生產進行合理化。 威奇托號從龍骨鋪設到下水用了 24 個月，密爾沃基號用了 21 個月，堪薩斯城號只用了 14 個月。 , p. 464-651

随着美国海军舰队的减少，这些舰艇在20世纪90年代全部退役并从海军舰艇登记册（NVR）中除名。

 艦名列表 
傳統上，海軍加油艦以河流命名。 威奇托級以具有美洲原住民名字的城市或河流對其命名。
中文艦名舷號造船廠母港服役—退役結局備註AOR-1通用动力公司，昆西奥克兰1969年–1993年报废，2013年AOR-2通用动力公司，昆西诺福克1969年–1994年报废，2009年AOR-3通用动力公司，昆西奥克兰1970年–1994年报废，2014年AOR-4通用动力公司，昆西诺福克1970年–1995年报废，2009年AOR-5通用动力公司，昆西长滩1971年–1994年报废，2013年AOR-6通用动力公司，昆西诺福克1973年–1996年报废，2009年AOR-7国家钢铁公司长滩1976年–1995年报废，2013年

 参考 

 外部链接 

 NavSource 照片档案：补给舰队油轮 (AOR) 索引 

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