埕北油田

埕北油田，為首個中外合營開採的海上油田，亦是中國首個現代化設計的油田。該油田位於渤海西部水域，鄰近天津市，屬渤海油田群內其中一組油田。油田曾由中日合營，合作期屆滿後由中國海洋石油獨營。

概要
埕北油田位於渤海灣埕北低凸起的西側，距離天津塘沽東南面約88公里。油田-{面}-積為12平方公里，設有A、B兩座開採平台，由一條長1.6公里的輸油管連接，各設26口鑽井，另附一個供運油輪停泊的碼頭。

此外，正在興建的C平台將與B平台透過棧橋相連，而該平台同時設有開採、油氣處理及輸電設備，為亞洲首座接駁岸電設施的海上鑽油台。

歷史
繼1967年石油工業部在渤海發現第一個油田後，有關勘探工作繼續進行。至1972年11月，隨著海7井鑽出可觀產量的油氣，正式確定埕北油田的存在。

在原有鑽探平台完成改建後，埕北油田於1977年12月15日開始試採。至1980年5月29日，中石油海洋分公司與日本埕北石油開發株式會社簽約，決定合作開發此油田。隨後，永久油田設施於1981年5月動工興建，而試採工作則於五個月後結束。

1985年9月，埕北油田B平台率先投產，而A平台亦在1987年1月相繼啟用，成為第一個中外合營的海上油田。及後，此油田項目公司併入同屬石油資源開發株式會社、負責開發渤中34-2/4油田的「日中石油開發株式會社」。

隨著中日雙方15年合作期於2000年10月28日到期，上述油田皆改由中海油獨營。

因應開採平台組件日漸老化，此油田既有開採平台曾於2016年進行局部重建。及後，中海油亦決定為此油田加建第三座平台，於2022年7月完成環評程序，預計2024年6月建成。

中日雙方分工
由於埕北油田是由中、日兩國合作開發，加上當時中方技術水平不足，雙方就合作開發作出以下分工，詳列如下：
分工負責公司合作開採協議中國海洋石油、石油資源開發株式會社設計日本石油工程公司A平台組件中国船舶工业总公司B平台組件三菱重工业總承建商中國海洋石油渤海分公司輸油管新日本製鐵、中國海洋石油渤海分公司

工業意外
1978年2月11日，埕北油田的試採平台發生大火，導致3死1傷。

註解

参考资料

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