英國客運鐵路專營權

英國客運鐵路專營權是将英国大不列顛島上的铁路客运服务的运营承包给私营公司的制度，自1996年起生效。自2020年起，該制度設計因2019年冠狀病毒病疫情而遭到大幅修改，铁路特许经营因而於2021年5月幾近废除。

在2024年，英國政府正式廢除專營權制，並逐漸將各個私營的客運鐵路服務收歸國有。

 程序 

 招标、监控和终止 
铁路專營權由英国政府交通部(DfT) 决定，该部劃定界線和服务条款，并将合同授予火车运营公司。 根据权力下放的管理安排， ScotRail和Caledonian Sleeper的特许经营权由苏格兰交通局授予，威尔士和边境专营权由威尔士交通局授予。

 專營權和特許權 

 目前的商业專營權 
以下客運鐵路服務由私人公司經營。
+英國私營鐵路服務鐵路服務營運商擁有者開始日期結束日期國有化日期奇爾特恩奇爾特恩鐵路Arriva1996年7月21日2027年12月12日預計為2026年夏季東密德蘭東密德蘭鐵路2019年8月18日2030年10月16日預計為2026年冬季大西部鐵路公司第一集團2006年4月1日2028年6月25日預計為2026年秋季新縱貫鐵路英國縱貫鐵路Arriva2007年11月11日2031年10月12日預計為2027年秋季2014年9月14日2028年4月1日2026年5月31日Avanti West Coast第一集團 (70%)意大利列車 (30%)2019年12月8日2023年10月15日預計為2027年春季

 目前政府经营的專營權 
以下特许经营权由英国、威尔士或苏格兰政府运营。
+英国政府运营的铁路特许经营权鐵路服務營運商所有者开始日期结束日期加勒多尼臥舖列車加勒多尼臥舖列車31 March 2015大盎格利亞16 October 201620 September 2026c2c9 November 201423 July 2023倫敦東北鐵路公司2018年6月24日2023年6月25日北方2020 年 3 月 1 日 2025 年 3 月 1 日蘇格蘭鐵路蘇格蘭鐵路公司2022 年 4 月 1 日不适用2021 年 10 月 16 日2027 年 10 月 17 日西南鐵路公司20 August 201728 May 2025奔宁山脉2023 年 5 月 28 日 2021 年 2 月 7 日不适用西密德蘭西密德蘭列車10 December 201720 September 2026

 特許權 
少数城市铁路系统不採用專營權，而是以特許權方式承包。特许权持有者需要支付运行服务的费用，这通常由授予机构严格规定。他们不承担商业风险，尽管合同中通常会针对绩效的巨大变化规定惩罚和奖励。

 例子

+英国的铁路特许权特許權承辦商开始日期结束日期权威伊利沙伯綫（橫貫鐵路）港鐵伊利沙伯綫2015 年 5 月 31 日（作为伦敦交通局铁路） 2023 年 5 月 30 日倫敦交通局港区轻轨凯奥利(70%)艾米(30%) 2014 年 12 月 7 日"French firm wins 7-year Docklands Light Rail franchise".  BBC News. 4 July 2014. -倫敦交通局倫敦地上鐵伦敦到达铁路2016 年 11 月 13 日  2024 年 5 月 26 日倫敦交通局曼徹斯特輕鐵凯奥利(60%)艾米(40%) 2017 年 7 月 15 日KeolisAmey Awarded Contract to run Greater Manchester's Metrolink  Keolis Southern Rail operator to take over running of Metrolink  Manchester Evening News 18 January 2017 2024 年 7 月 14 日曼徹斯特交通局默西鐵路塞尔科-阿贝里奥2003 年 7 月 23 日2028 年 7 月 19 日默西旅游謝菲爾德超級電車捷達集團1997年12月2024年西普特

 過往的專營權 
在私有化之前，英国铁路的客运服务分为三个部门：

 城際－长途客運服务
 Network SouthEast提供从英格兰东南部到各个伦敦终点站的通勤服务
 为所有其他地区提供服务的区域铁路

 历史 

 参考 

Category:英國鐵路客運