北京公交921路

921路是北京公交集团运营的一条公交线路。该线路前身是北京公交运通101线，曾由北京祥龙公交公司运营，开通于1999年4月1日，运营于北京市朝阳区、东城区、西城区、海淀区、石景山区、门头沟区。运营区间为城子-地铁阜通站。

921路身为原祥龙公交公司最早开设的线路之一，为现今北京公交为数不多的穿城长线，途径北京城区北部和北京西部郊区，包括多个重要商圈和居住区，而且在和平西桥-四季青桥路段还与北京地铁12号线平行，平时的客流量较大。

该线路还设有快车，为921路快车，快车一般仅在工作日早高峰由城子向地铁阜通站单方向开行，停靠的车站较少，其中阜石路沿途各站因绕行快速路主路而均不停靠。

历史沿革
1999年4月1日，其前身运通101线开通运营，运营初期由北京市运通客运有限责任公司运营（该公司初创期间为北京市交通局所属，主要吸纳交通系统下岗职工，2005年更名为祥龙公交公司），初期走向为望京新城至三义庙，当时的线路长度为20.96公里。线路运营初期，望京新城末班车时间为18:40，三义庙末班车时间为19:20。

2002年10月20日，运通101线西端首末站调整至门头沟蓝龙家园，使线路长度达到47.99公里。

2009年5月，运通101线运行路径因绕行临时变动，具体路径和原因尚不明确。

2010年时，运通101线早5点30分到晚21时在广顺南大街北口至门头沟蓝龙花园间双向运行（部分站点应行驶方向有差异）。

2015年11月28日，运通101线西端首末站改为城子。

2019年8月1日，北京祥龙公交客运有限公司被整合划转给北京公共交通控股（集团）有限公司，祥龙资产不再管理祥龙公交。

2020年1月1日起，随北京公交统一调整，原北京公交运通101线调整为北京公交921路，并单向增加停靠“南坞（北行）”站。

2020年1月21日起，北京公交921路城子方向增设停靠“和平西桥北”站。

，921路线路横跨北京市6个行政区，单程行驶里程超46公里，沿途设有47个公交站点，单程约2.5个小时，遭遇堵车会超过3小时。

2020年12月29日，北京公交921路在蓟门桥西至安贞桥路区间的运行路径改为北三环主路，由西向东方向的“蓟门桥西”、“北太平桥西”、“马甸桥东”、“安华桥西”、“安贞桥西”站改为在北三环主路停靠，并取消“蓟门桥东”、“北太平桥东”站的停靠。由东向西方向的“安贞桥东”、“安贞桥西”、“北太平桥西”、“蓟门桥西”站改为在北三环主路停靠，并取消“马甸桥西”、“蓟门桥东”站的停靠。

2021年2月，因北京公交集团对北京公交各地车站站名的大规模规范调整，921路的东侧首末站“广顺南大街北口”站被更名为“地铁阜通站”。

2021年6月15日，北京公交921路蓟门桥西至马甸桥区间路段的运行路径改回至北三环辅路。西向东方向“蓟门桥西”、“北太平桥西”两站的停靠地点挪回至北三环辅路，并恢复“蓟门桥东”“北太平桥东”站的停靠。东向西方向“蓟门桥西”、“北太平桥西”两站的停靠地点挪回至北三环辅路，并恢复“马甸桥西”“蓟门桥东”站的停靠。

2021年11月16日，北京公交921路在北三环马甸桥至安贞桥所行驶的路段由主路调整至辅路行驶。西向东方向“马甸桥东”“安华桥西”“安贞桥西”站的停靠调整至辅路。东向西方向方向将“安贞桥东”“安贞桥西”站的停靠地点也调整至北三环辅路。

运营事件
2006年11月15日上午，一辆运通101路公交车在北四环内环辅路望和桥下拐弯时撞墙，导致售票员和多名乘客受伤，公交车损毁严重。

2012年11月19日早8时，一辆运通101路在西平庄附近追尾一辆347路公交车，两车受损严重，50余名乘客受伤。运通101路司机称跟随前车进站时，前车突然停车，距离太近刹车不及而发生追尾。无人员死亡，但至少一名乘客伤情较重需住院观察。公交公司表示，事件因347路车被前方车辆强行并线而紧急刹车所引起。

2013年8月，一辆运通101路通过丁字路口时闯红灯驶过路口，市民反映后，祥龙公交公司调查证实该事件。

2020年9月27日下午4点，一辆921路公交车行驶途中，突然开向非机动车道，撞上人行道上的电线杆后停下，司机弃车并从海淀区长春桥（约8米高度）跳下。车辆轻度受损，无乘客受伤。司机张某才（39岁，北京市人）当日经送医抢救无效死亡。警方调查中，司机无酒驾毒驾，未见异常伤势，未见驾驶和车辆异常，未见与他人矛盾纠纷，初步排除刑案嫌疑。

参考资料

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