宝鸡—天水高速公路

宝鸡至天水高速公路，简称宝天高速，是中国国家高速公路网连霍高速公路（G30）连接陕西、甘肃两省的重要路段，中华人民共和国国务院2006年确定的“西部大开发”十大工程之一。关中－天水经济区交通主干道和“丝绸之路经济带”起点段的重要一环，属于 的一部分。

陕西段
宝鸡至牛背（陕甘界）段，是陕西省“2367”高速公路网七条东西横向线之一“潼宝线”的组成部分。路线全长40.209公里，起于宝鸡市渭滨区宝成铁路渭河大桥以西的石家营村，向西沿渭河川道布线，经渭滨、金台、陈仓三区，经高家镇、晁峪乡、坪头镇至陕甘交界的牛背村，与宝天高速甘肃段相接。全线双向四车道，设计速度80公里每小时，路基宽24.5米，共设两座互通式立交，工程概算投资27.7亿元人民币。

建设历程
2005年12月19日，中交第一公路勘察设计院中标宝鸡至牛背高速公路勘察设计。

2006年5月11日，宝鸡市宝天高速公路建设管理处发布《宝鸡至牛背高速公路项目施工、监理服务招标资格预审公告》，共划分15个施工标段、7个监理标段。8月11日，确定并公示了中标单位。
标段 里程（km） 中标单位 监理  施工  监理  施工 BTJ-1  BT-1  左线：7.665，右线：7.665 江苏东南交通工程咨询监理有限公司  路桥二公局第六工程有限公司 BT-2  左线：2.235，右线：2.235  中铁十五局集团第六工程有限公司BTJ-2  BT-3  左线：2.700，右线：2.680 山东恒建工程监理咨询有限公司  中铁十八局集团有限公司 BT-4  左线：2.080，右线：2.100  中国水电建设集团十五工程局有限公司BTJ-3  BT-5  左线：4.000，右线：3.940 江苏润通交通工程监理咨询有限公司  中国铁路工程总公司 BT-6  左线：2.200，右线：2.460  中铁十五局集团第二工程有限公司BTJ-4  BT-7  左线：2.083，右线：2.071 西安公路交大建设监理公司  二公局（洛阳）第四工程处 BT-8  左线：3.537，右线：3.348  中铁二十局集团第一工程有限公司BTJ-5  BT-9  左线：2.420，右线：2.420 中国公路工程咨询总公司  路桥二公局第三工程有限公司 BT-10  左线：2.040，右线：2.000  中铁十二局集团有限公司BTJ-6  BT-11  左线：1.520，右线：1.522 内蒙古华讯工程咨询监理有限责任公司  中铁二十局集团有限公司 BT-12  左线：1.460，右线：1.597  西安萌兴高等级公路工程股份有限公司 BT-13  左线：2.182，右线：2.072  湖北兴达交通工程建设股份有限公司BTJ-7  BT-14  左线：2.678，右线：2.660 长沙华南交通工程咨询公司  路桥集团第二公路工程局 BT-15  左线：1.610，右线：1.632  中铁四局集团第四工程有限公司
2006年10月16日，建设单位与施工、监理单位举行了签约仪式。2007年3月9日，宝天高速陕西段正式开工建设。

2009年9月17日至18日，宝鸡至牛背高速公路主体工程通过交工验收。9月24日，陕西省人民政府以陕政函〔2009〕150号文件批复同意宝鸡至牛背高速公路收取车辆通行费。

2009年9月26日，陕西段通车典礼举行，宝天高速正式全线通车。2013年12月25日，宝鸡至牛背段通过了项目竣工验收。

车辆通行费
宝天高速陕西段由陕西交通控股集团有限公司宝天分公司负责运营。收费年限为20年，自2009年9月26日起至2029年9月25日止，如提前偿清贷款，须立即停止收费。

根据陕西省高速公路收费中心公布的最新信息显示，宝天高速陕西段收费标准如下：
 类别  车辆类型  核定载人数  说明  收费标准（元/车公里） 客车  1类  微型、小型  ≤9  车长小于6000mm且核定载人数不大于9人的载客汽车  0.60 2类  中型乘用车列车  10-19—  车长小于6000mm且核定载人数为10-19人的载客汽车—  1.06 3类  大型  ≤39  车长不小于6000mm且核定载人数不大于39人的载客汽车  1.36 4类  ≥40  车长不小于6000mm且核定载人数不小于40人的载客汽车  1.63 类别  总轴数（含悬浮轴）  说明  收费标准（元/车公里） 货车及专项作业车  1类  2  车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500kg  0.50 2类  2  车长不小于6000mm且最大允许总质量不小于4500kg  0.90 3类  3  —  1.57 4类  4  1.78 5类  5  1.87 6类  ≥6  2.21
甘肃段
项目经中华人民共和国国家发展和改革委员会发改交运（2005）159号文件批准立项、中华人民共和国交通部交公路发（2005）246号文件批准初步设计。起点位于陕甘交界的牛背村，顺接宝天高速陕西段，经东岔镇、利桥镇、党川镇、麦积镇，终点位于天水市麦积区甘泉镇，接天水过境高速。采用全立交、全封闭、双向四车道高速公路标准建设，路线全长91.114公里，路基宽24.5米，设计时速80公里，概算总投资66.963亿元人民币，平均每公里造价7349万元；沿线布设特大桥2座，其中李子坪一号特大桥长2573米、大桥52座、中桥25座、小桥18座，桥梁总长18661米，占路线总长19.5％；特长隧道3座、长隧道8座、中隧道5座、短隧道7座，隧道总长35326.5米，占路线总长36.9％；涵洞120道；通道17处；天桥15座；互通式立交5处，分离式立交8处；工程永久占地面积5063亩。于2005年8月31日举行开工奠基仪式，2009年9月25日正式建成通车。

麦积山隧道

原名大坪里隧道，全线控制性工程，东起天水市麦积区东岔镇，西至利桥镇，为上、下行双线特长公路隧道，左线长12.286千米，右线长12.290千米，于2005年12月开工建设，其出口段由中铁二十局集团承建，进口段由中铁十六局集团承建。是中国采用矿山法施工、单口掘进最长的高速公路隧道。右线于2009年3月15日贯通，左线于2009年6月3日贯通。

事故
宝天高速甘肃段开通仅一天，就发生了6起交通事故，造成9人受伤，20辆车受损。交警调查结果均为下坡车速过快操作不当所致。

车辆通行费
 类别  车辆类型  核定载人数  说明  收费标准（元/车公里） 麦积山隧道加收标准（元/车次） 客车  1类  微型、小型  ≤9  车长小于6000mm且核定载人数不大于9人的载客汽车  0.50  20 2类  中型乘用车列车  10-19—  车长小于6000mm且核定载人数为10-19人的载客汽车—  0.60  30 3类  大型  ≤39  车长不小于6000mm且核定载人数不大于39人的载客汽车  0.90  40 4类  ≥40  车长不小于6000mm且核定载人数不小于40人的载客汽车  1.30  50 类别  总轴数（含悬浮轴）  说明  收费标准（元/车公里） 麦积山隧道加收标准（元/车次） 货车及专项作业车  1类  2  车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500kg  0.60  30 2类  2  车长不小于6000mm且最大允许总质量不小于4500kg  0.90  40 3类  3  —  1.30  50 4类  4  1.60  60 5类  5  1.80  65 6类  ≥6  2.00  70

沿线设施列表

 参考资料 

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Category:宝鸡交通
Category:天水交通
Category:渭滨区
Category:陈仓区
Category:麦积区
Category:2009年中國建立
Category:2009年完工交通基礎設施