UC-65号潜艇

陛下之UC-65号艇（）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型布雷潜艇或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1916年7月8日新船下水，至同年11月7日。其全长50.35米，水面及水下排水量分别为427吨和508吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径。UC-65号入役后曾被部署至驻比利时的佛兰德区舰队，并参与了大西洋潜艇战。通过其十一次巡逻，共直接或间接击沉106艘协约国或中立国舰船，累计总吨位达127218吨以上。1917年11月3日，UC-65号在英吉利海峡遭英国潜艇发射鱼雷击沉，造成艇内23名官兵阵亡，仅5人幸存。

 设计 

1915年秋天，由于中立国美国的干预，几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局（）的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭，而是作为附在上方。

UC-65号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似，但体积更大，全长为50.35米，并有3.64米的吃水深度；由于不再考虑铁路运输的，舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为427吨和508吨。艇只采用两台猛狮六缸四冲程柴油机用于水面运行，以及两台的电动发电机用于水下航行；水面最高航速，水下；能够在水面以航速续航，或以连续在水下航行而无需充电。其潜没需时约为30秒，能够在50米的深度下运作。

作为布雷潜艇，UC-65号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。随着滑射槽长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门作为。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-65号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准为3名军官及23名水兵。

 历史 
1916年1月12日，在海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的倡议下，国家海军办公室分别向五家德国造船厂发包第三批次的UC-II型潜艇。UC-65号因此成为汉堡布洛姆与福斯船厂承建的该批次首艇，建造编号为281。它于1916年7月8日新船下水，至同年11月7日在曾先后执掌U-6、UB-10和UB-18号的王牌艇长、海军中尉的指挥下，随即展开海试。继施泰因布林克之后，功勋指挥官上尉以及克劳斯·拉弗伦茨上尉也曾担任UC-65号艇长。完成海试后，该艇于1917年2月3日被编入驻泽布吕赫的佛兰德区舰队，成为的一份子。

在为期九个月的佛兰德役期中，UC-65号参与了大西洋潜艇战，足迹遍及圣乔治海峡、爱尔兰海、凯尔特海和英吉利海峡等多处水域。通过十一次布雷及巡逻，UC-65号合共击沉协约国或中立国的101艘商船、1艘军舰和4艘辅助军舰，累计总吨位达127218吨以上，从而成为击沉船舶数量最多的UC级潜艇。其中，体积最大的受害者是注册吨位为11483吨的英国德里纳号（），它于1917年3月1日从布宜诺斯艾利斯前往利物浦的途中，在距以西约处撞上了由UC-65号布设的水雷而沉没，造成15人罹难。此为一战期间遭U艇袭击的最大型舰船之一。而注册吨位为18565吨的英国客轮尽管吨位显著更重，但它于1917年4月7日从纽约驶向利物浦途中在附近触雷后仅仅受损，并未沉没。此外，UC-65号还击沉了隶属英国皇家海军、排水量为11000吨的防护巡洋舰，这是1917年7月26日由施泰因布林克在比奇角附近发射鱼雷击沉，造成舰上38名官兵阵亡。

1917年11月3日，正在英吉利海峡巡逻的英国潜艇发现了水面上的UC-65号。英国人遂从400米的距离发射了两枚鱼雷，其中一枚取得命中。UC-65号的艇艉被炸掉，并在处迅速沉没。艇内23名船员阵亡，仅当时身处司令塔的5人幸免于难——包括艇长拉弗伦茨上尉、1名和3名水兵，他们在获救后均被俘虏。

 袭击历史摘要 
 日期 船名 船籍 吨位 结局1917年2月8日148击沉1917年2月8日17击沉1917年2月10日325击沉1917年2月11日2715击沉1917年2月11日242击沉1917年2月11日409击沉1917年2月12日6288击伤1917年2月13日37击沉1917年2月13日48击沉1917年2月14日791击沉1917年2月14日1753击沉1917年2月14日3050击沉1917年2月14日375击沉1917年2月15日1156击沉1917年2月15日564击沉1917年2月16日2710击沉1917年2月16日1301击沉1917年2月19日18击沉1917年2月19日425击沉1917年2月19日16击沉1917年2月19日53击沉1917年2月19日727击沉1917年2月19日36击沉1917年2月25日42击沉1917年2月25日1851击沉1917年2月26日134击沉1917年2月26日2361击沉1917年2月26日151击沉1917年2月27日104击沉1917年2月27日189击沉1917年2月28日192击沉1917年2月28日1155击沉1917年3月1日24击沉1917年3月1日13击沉1917年3月1日29击沉1917年3月1日11483击沉1917年3月1日48击沉1917年3月1日603击沉1917年3月1日24击沉1917年3月1日6824击伤1917年3月1日58击沉1917年3月1日21击沉1917年3月1日47击沉1917年3月1日47击沉1917年3月1日20击沉1917年3月1日25击沉1917年3月1日53击沉1917年3月1日不详击伤1917年3月24日100击沉1917年3月24日689击沉1917年3月24日592击沉1917年3月24日175击沉1917年3月24日732击沉1917年3月25日3798击沉1917年3月25日130击沉1917年3月25日124击沉1917年3月25日2589击沉1917年3月27日3063击沉1917年3月28日778击沉1917年3月28日742击沉1917年3月28日103击沉1917年3月28日148击沉1917年3月28日4662击沉1917年3月28日1985击沉1917年3月28日不详击沉1917年3月30日1459击伤1917年4月6日1350击沉1917年4月7日18565击伤1917年4月9日10798击伤1917年4月26日146击沉1917年4月26日150击沉1917年4月26日79击沉1917年4月27日2902击沉1917年4月28日2104击沉1917年5月1日322击沉1917年5月1日1197击沉1917年5月1日112击沉1917年5月2日401击沉1917年5月2日485击沉1917年5月2日296击沉1917年5月2日111击沉1917年5月2日299击沉1917年5月2日402击沉1917年5月2日3527击沉1917年5月4日66击沉1917年5月4日4136击沉1917年5月4日45击沉1917年5月4日39击沉1917年5月7日93击沉1917年5月8日9712击伤1917年5月22日296击沉1917年6月17日310击沉1917年6月17日850击伤1917年6月18日58击沉1917年6月18日2157击沉1917年6月19日3804击伤1917年6月24日2795击沉1917年6月24日3014击沉1917年6月24日2231击沉1917年6月24日2961击沉1917年6月25日3692击沉1917年6月28日114击沉1917年7月20日3660击沉1917年7月26日11000击沉1917年7月27日3919击伤1917年7月27日6482击沉1917年7月28日1112击沉1917年8月19日585击沉1917年8月25日725击沉1917年8月25日689击沉1917年8月29日960击沉1917年8月31日2885击伤1917年9月1日3342击沉1917年9月25日1337击沉1917年10月3日3662击沉1917年10月18日63击沉1917年10月31日1711击沉1917年11月2日4262击伤

 注释 

 脚注

 参考资料 







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