東京都心和臨海地區地鐵構想

東京都心和臨海地區地鐵構想（）是連接日本東京都中心地區和臨海副都心之間的地鐵路線構想。

 概要 
为应对临海地区迅速增长的城市人口及日益增长的工作、旅游客流，缩短临海地区与市中心的时空间隔，缓解大江户线运营压力，保障临海地区城市居住、商业、旅游业快速发展，进一步提升国际竞争力，東京都在2022年11月正式公布都心-临海地下铁的计划案。该线路计划从东京站 (八重洲出口) 到臨海副都心的有明·东京国际展示场站，全长大约6.1公里，途中共设5站，且考慮直通筑波快線和临海线-羽田機場Access線分别前往筑波站和羽田机场新站。本线預計在2030年左右開工，2040年代前期竣工，總費用約5,000億日元。

 沿革 
2011年，中央区开始着手研究连接银座和晴海地区的轻轨线路，并在2013年编制了《引入核心交通体系的基本构想》，规划线路连接有乐町和晴海，线路制式由原计划的轻轨改变为BRT。与东京都政府讨论后，计划于2016年公布，并于2019年成立東京BRT株式会社。

中央区于2014年提出了“2020年东京奥运会的奥运村设施向集体住宅的转换和再开发项目的推进，市中心和沿海地区之间的交通需求将进一步增加”的假设，并于2015年3月编制了关于“研究开发连接市中心和沿海地区的新地铁线路”的报告。同年6月向选区议会报告。报告中，该计划北起银座站附近，南至临海地区的国际展示场站，全程约4.8公里。在江东区内，沿晴海通或开行，计划修建2-4站。

2015年7月，东京都政府公布了《广域交通网计划<对交通政策审议会报告的审查概要>》。这条线路被列为“应当考虑实施的线路”。 报告中指出，在临海地区规划的4条线路进行比较研究后发现，如果同时开发本线和百合海鸥号延伸段，百合海鸥号将难以盈利；但与另外两条线路规划不矛盾，对各运营公司的盈利没有影响。

2016年4月，交通政策会议第198号报告确认了东京站为市中心一端的起点站，并计划未来与筑波快线延伸线直通运营，增强铁路网的国际竞争力。

2019年4月3日，读卖新闻报道东京都政府将在2019财年内编制具体开发计划，在2020年东京奥运会后开始开发，并以10至20年后开业为目标进行了报道。报道中指出，这条线路起于银座，南至国际展示场站。除了在筑地市场旧址、晴海、勝鬨和丰洲市场修建5个车站以外，还将延伸至东京站，并在有明连接东京临海高速铁道前往羽田机场，打造从千叶县、茨城县到羽田机场的机场交通路线。新线路客流量预计在每日50,000人次，工程总造价约为2500亿日元。

2021年7月，交通政策会议第371号报告指出，“该项目吸引了来自世界各地的人才、企业与资金，预计将发挥都心-临海核心交通基础设施的作用，推动东京和日本的可持续发展。未来，除了临海地区的城市发展，还应扩大运营收益，包括落实第198号报告中指出的常磐新线延长线直通运营。”

2021年9月，为响应371号报告，东京都政府成立“东京都心和临海地区地铁构想 计划审查委员会”()。

2022年11月24日，读卖新闻在线报道称，东京都政府将启动这条线路的计划。该线路计划从东京站 (八重洲出口) 到臨海副都心的有明·东京国际展示场站，全长大约6.1公里，途中共设5站，且考慮直通筑波快線和临海线-羽田機場Access線分别前往筑波站和羽田机场新站。计划2030年左右開工，2040年代前期竣工，總費用約5,000億日元。

2024年2月2日，東京都政府宣布臨海地下鐵將由東京臨海高速鐵道負責營運，並規劃與該公司的臨海線連接。

 线路走向 
以下为车站列表，其中所有车站名称均为暂用名。
車站編號中文站名日文站名英文站名站間距離營業距離换乘车站及线路所在地东京 -0.020px 首都圈新都市鐵道: 16px 筑波快线 (直通运行)东京站 東日本旅客鐵道:   东北新干线、 上越新干线、 北陆新干线、 山形新干线、 秋田新干线、 东海道线 (JT01)、 宇都宫线·高崎线 (JU01)、 京滨东北线 (JK26)、 山手线 (JY01)、 常磐快速线 (JJ01)、 中央线快速 (JC01)、 横须贺·总武快速线 (JO19)、 京叶线 (JE01) 北海道旅客鐵道:   北海道新干线 东海旅客铁道:   东海道新干线 東京地下鐵:   丸之内線 (M-17)三越前站 東京地下鐵:   银座線 (G-12)、 半藏门線 (Z-09)日本桥站 東京地下鐵:   银座線 (G-11)、 东西線 (T-10)大手町站 東京地下鐵:   丸之内線 (M-18)、 东西線 (T-09)、 千代田線 (C-11)、 半藏门線 (Z-08) 都营地下铁:   三田線 (I-09)中央區新银座1.01.0有乐町站 東日本旅客鐵道:   京滨东北线 (JK25)、 山手线 (JY30) 東京地下鐵:   日比谷線 (H-08)、 千代田線 (C-9) 都营地下铁:   三田線 (I-08)东京站 東日本旅客鐵道:   东北新干线、 上越新干线、 北陆新干线、 山形新干线、 秋田新干线、 东海道线 (JT01)、 宇都宫线·高崎线 (JU01)、 京滨东北线 (JK26)、 山手线 (JY01)、 常磐快速线 (JJ01)、 中央线快速 (JC01)、 横须贺·总武快速线 (JO19)、 京叶线 (JT01) 北海道旅客鐵道:   北海道新干线 东海旅客铁道:   东海道新干线 東京地下鐵:   丸之内線 (M-17)银座站 東京地下鐵:   银座線 (G-09)、 丸之内線 (M-16)、 日比谷線 (H-09)银座一丁目站 東京地下鐵:   有乐町線 (Y-19)东银座站 都营地下铁:   浅草線 (A-11)新筑地1.62.6 勝鬨0.63.2 都营地下铁:   大江户線 (E-17)晴海0.73.9 丰州市场1.15.0市场前站百合鸥:   临海线 (U-14)江东区有明·东京国际展览中心1.16.1有明站百合鸥:   临海线 (U-12)国际展示场站 东京临海高速铁道:   临海线 (R 03)

 注释 

 參考資料 

 參見 

 東京臨海新交通臨海線
 臨海線 (東京臨海高速鐵道)
 羽田机场Access线
 筑波快線

 外部連結 
 都心部と臨海部を結ぶ地下鉄新線の整備に向けた検討調査  - 東京都中央区
 広域交通ネットワーク計画について 交通政策審議会答申に向けた検討のまとめ  - 東京都
 東京圏における今後の都市鉄道のあり方に関する小委員会  - 国土交通省

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