铜川—旬邑高速公路

铜川至旬邑高速公路，简称：铜旬高速，是中国国家高速公路网菏宝高速公路（G3511）在陕西省境内的重要路段，也是陕西省“2367”高速公路网七条横向线之一“合凤线”的组成部分。起于铜川市耀州区关庄镇，设关庄枢纽立交与延西高速公路铜川至黄陵段相接，向西经中吕村、让义堡、台尔村、照金镇、石门村、新庄子至旬邑县上桥镇西，通过上桥枢纽立交与咸阳至旬邑高速公路相接，再与咸旬高速公路向西北共线至赤道乡，与旬邑至凤翔高速公路相接。路线全长50.338公里，其中铜川市境内31.1公里，咸阳市境内19.2公里。项目总投资约46亿元人民币，于2013年11月6日开工建设，计划建设工期2年，于2016年2月3日正式通车运营。

 工程规模 
全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，全线桥涵设计汽车荷载采用公路－Ⅰ级。大桥10663米/46座，其中连续刚构桥5座，最大跨径120米，最大墩高120米；中小桥3座；隧道6553米/7座，其中最长隧道尖坪隧道2.8公里，桥隧比例约34.5%；全线设关庄（枢纽）、吕村、照金、石门、土桥（枢纽）互通式立交5座，匝道收费站3处，服务区1处，全线占地约5151亩。互通式立交连接线约3公里，按二级公路标准建设。

 重点工程 
 台尔隧道：位于耀州区照金镇台尔村，由中铁电气化局西铁工程公司施工。洞口型式均为端墙式，左线长550米，右线长545米，左线最大埋深约84.8米，右线最大埋深约93.1米。
 尖坪隧道：为全线最长隧道，位于铜川市照金镇尖坪村二组村西，按左右线分离式设计，左洞全长2667.08米，最大埋深240米，于2015年4月7日贯通；右洞全长2687.109米，最大埋深240米。
 黑沟特大桥：由中铁七局集团路桥工程公司承建，全长658米。

 建设历程 
 2013年，铜旬高速进入国家高速公路网规划。
 2013年10月，铜旬高速获得陕西省发展和改革委员会正式批复立项。
 2013年11月6日，铜旬高速正式开工建设。
 2016年1月25日，铜旬高速通过交工验收，工程质量得分95.15分，质量等级评定为合格。
 2016年2月3日，陕西省交通运输厅举行新闻发布会，宣布铜川至旬邑高速公路正式通车运营。

 车辆通行费 
+ 客车 类别  车型及规格  费率标准（元/车·公里） 1类  ≤7座  0.60 2类  8-19座  1.06 3类  20-39座  1.36 4类  ≥40  1.63

 沿线设施列表 

 参考资料 

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Category:耀州区
Category:旬邑县
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