翁贝托国王级铁甲舰

翁贝托国王级铁甲舰（）是一批在1880年代到1890年代为意大利海军建造的铁甲舰。本级三艘军舰分别是、和，它们是19世纪70年代意大利在1866年的利萨战役中战败后开始的一项重大海军扩张计划的高潮。翁贝托国王级在此前意大利级铁甲舰的设计之上融入了一些创新，包括对主炮组的更有效的安排、无线电报的安装，以及在“撒丁”号上首次在意大利主力舰使用三胀蒸汽机。本级舰由贝纳德通·伯林设计。一如其早期方案，本舰级设计保留了非常薄的装甲保护和高航速。

本级三舰的服役生涯头十年都在现役舰队中平稳服役。1905年时，三舰都被转入预备役舰队。1911年意土战争爆发时，这几艘舰只被征用作训练舰。在战争冲突期间，三舰在为在利比亚作战的意大利军队提供火力支援并参与夺取包括的黎波里在内的多个奥斯曼帝国港口。第一次世界大战期间，“撒丁”号在威尼斯充作港口警备舰，而“翁贝托国王”号在布林迪西用作浮动炮台，而“西西里”号则被改为补给舰。这三艘舰只都在战争中幸存下来并在20年代初被拆解报废。

 设计 
从19世纪70年代开始，随着意大利舰队在利萨海战中的失败，意大利人开始了一项大规模的海军扩张计划，旨在对抗奥匈帝国海军。在建造了十艘现代化铁甲舰后，翁贝托级的建造达到了这一扩张计划的第一个高潮。这些新造军舰使得意大利海军成为仅次于英国和法国的世界上第三大海军。三艘翁贝托级铁甲舰由贝纳德通·伯林负责设计，当时他是意大利海军工程委员会的主席，并监督了大部分铁甲舰建造工程。1883年，本级前两艘得到建造授权，1885年，时任海军部长的伯林提议建造了本级的第三艘。

 常规特性和轮机 
alt=|left|thumb|来自《》的右立面和甲板平面图，阴影区域显示了装甲布局的范围
本级三舰在尺寸上略有不同，“翁贝托国王”号和“西西里”号的长宽相同，但“撒丁”号的舰体更长。这三艘舰的全长在；舷宽都是。这三艘船的标准排水量在之间，满载排水量在之间，其中“西西里”号最低，“翁贝托国王”号最高。前两艘舰的吃水为，而“撒丁”号由于更长的船体，吃水减少至。舰上安装了一根带有两层的。“撒丁”号是最早配备马可尼新型无线电报机的军舰之一。本级各舰的舰员配置规模也有所不同，“翁贝托国王”号上配备有733名军官和士兵，“西西里”号上有736人，“撒丁”号上有794人。

“翁贝托国王”号和“西西里”号的推进系统由一对水平复式蒸汽机驱动单螺旋桨，蒸汽由18台燃煤的圆筒形火管锅炉提供。这些船的发动机由安萨尔多基于的设计而制造。而“撒丁”号则配备了一对三胀式蒸汽机，具有相同数量和类型的锅炉；该舰也是第一艘配备三胀式发动机的意大利军舰。舰载锅炉通过三个烟囱排气，两个烟囱位于指挥塔后方并列，第三个烟囱更靠后。“翁贝托国王”号的发动机以的功率产生最高航速为，而“西西里”号以的功率达到，“撒丁”号以的功率达到。各舰的巡航半径的具体数据没有留存下来，但该舰级的舰只可以以的速度航行。

 武器和装甲 
翁贝托国王级舰只装备有四门30倍径主炮组，被分别安装在舰首和舰尾各一座炮塔上。这种布置比之前的设计更高效，之前的设计将两对炮安装在中央炮座上，限制了其射击角度。这些炮是由阿姆斯特朗-惠特沃斯制造的B型炮。这些炮发射重达的带盖穿甲弹，使用的黑色火药装药，产生的初速为。这些炮的仰角可达15度，俯角可达-5度；仰角由手动控制，装填需要将炮仰角调整至15度。

舰上还携带了8门152毫米（6英寸）40倍径的副炮，单独安装在上层甲板上的护盾炮架上，每侧四门。用于对付鱼雷艇的近程防御由翁贝托国王级舰艇上层甲板上的16门120毫米（4.7英寸）炮提供，每侧八门。“西西里”号和“撒丁”号舰艇都配备了20门同型号炮，每侧各10门。此外还有16门57毫米（2.2英寸）43倍径炮和10门炮提供支援。作为当时主力舰的惯例，它们还配备了5具的水上鱼雷发射管。这些鱼雷携带的弹头，射程为，速度为。

相较于其巨大的舰体，其上装备的却只是轻装甲，由此带来的重量减轻使得其能够达到高速度，这在当时的意大利主力舰设计中是很典型的。这一点尤其适用于伯林设计的舰船，他认为当时的装甲技术无法抵挡同时代的重型火炮。舰上装甲由制造的钢材构成。其中，舰体由厚的水线装甲带和厚的甲板包覆。舰首指挥塔两侧装有钢板装甲。主炮四面装甲厚，支撑炮座装甲厚。副炮则装备有的。

 舰只 
舰名建造者开建下水完工（）1884年7月10日1888年10月17日1893年2月16日（）威尼斯军械库1884年11月3日1891年7月6日1895年5月4日（）1885年10月24日1890年9月20日1895年2月16日

 服役记录 

这三艘船在1911年至1912年的意土战争中参与了多次重要的战斗行动，主要是在利比亚支援意大利军队作战。从1911年10月到12月，这些船只驻扎在的黎波里附近，对奥斯曼帝国的防御设施进行炮击，为初始登陆作战做准备，并在意大利军队夺取城市后继续提供。在返回意大利补给后，这些船只被指派护送运兵船队于1912年6月至8月攻击利比亚的其他港口。

战争结束后，“西西里”号成为新型的无畏舰在塔兰托的补给舰，而“翁贝托国王”号则成为热那亚的补给舰。1915年意大利参加第一次世界大战后，“撒丁”号被驻扎在威尼斯，担任保卫港口的海军力量的旗舰，而“翁贝托国王”号则返回布林迪西，作为浮动炮台重新服役。在1917年11月卡波雷托战役的惨败后，“撒丁”号从威尼斯撤退到布林迪西，后来又转移到塔兰托。1918年，“翁贝托国王”号被改装成计划中对奥匈帝国主要海军基地波拉发动攻击的突击舰，但在攻击实施之前战争就结束了。该舰于1920年被除籍并拆解报废，“西西里”号和“撒丁”号则于1923年跟随其后退役拆解。

 脚注 

 注释 

 引文 

 参考书目 


















 期刊来源 




 拓展阅读 



 外部链接 

 Re Umberto (1888)  Marina Militare website

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