劳利亚的鲁杰罗级铁甲舰

劳利亚的鲁杰罗级铁甲舰（）是19世纪晚期为意大利皇家海军建造的一批铁甲舰。本级三舰：、和是为早期卡约·杜里奥级铁甲舰的改良版，其最主要的改进是新式、更好的装甲防护以及更强力的轮机。这批由设计的舰只，标志着对贝纳德通·伯林海军舰只设计理念的短暂偏离。

本级舰只的建造工期异常漫长，待到完工时，世界上第一艘前无畏舰已经开工建造。由于设计落后，本级诸舰在服役生涯内并未有太大动作。入役后，本级舰在现役和后备役之间来回轮换，主要负责进行训练和演习。1901到1911年间，三舰陆续停止服役，“弗朗切斯科·莫罗西尼”号被用作，“劳利亚的鲁杰罗”号被用作浮动油箱，“安德烈亚·多利亚”号则被用作。第一次世界大战时，“安德烈亚·多利亚”号被重新启用入役成为警备舰，战后被用于储油，直到1929年被拆解。“劳利亚的鲁杰罗”号一直到1943年在第二次世界大战中被轰炸机击沉，残骸在1945年被打捞。

 设计 
随着意大利舰队在利萨海战中的失利，自1870年代起，意大利方面开始了一项大规模的海军扩张计划以对抗奥匈帝国海军。这一计划包含卡约·杜里奥级和意大利级两个舰级，均由贝纳德通·伯林设计。但由于高层对伯林的大型铁甲舰设计案逐渐失去兴趣，之后的劳利亚的鲁杰罗级就被交给了朱塞佩·米凯利。海军中将费迪南多·阿克顿反对伯林设计的超大型铁甲舰，因此他命令米凯利设计一艘不超过的舰只。米凯利选择将新的设计建立在卡约·杜里奥级的简化版之上，并加入了一些改进。这些改进包括更现代的后膛装弹炮，更强大的推进系统，以及新的更有效的。米凯利担任意大利大型军舰总设计师的任期很短，伯林回归后又设计建造了翁贝托国王级铁甲舰，这也是意大利第二代铁甲舰的最后一批。

 常规特性和轮机 
劳利亚的鲁杰罗级铁甲舰的垂标间距为，全长，舷宽，，吃水深度为，常规载荷下排水量，而满载状态下排水量多达。这些船只安装了一座很高的艏楼，以改善之前卡约·杜里奥级糟糕的航行状况。舰安装了一根带有的，一段上层轻甲板将前后部上层建筑连接起来。上层建筑的两个部分都用来存放几艘较小的船只，每个部分都还有一台大型起重机来处理这些船只。舰上常规配置507到509名官兵。

本舰级的推进系统由两台复式船用蒸汽机组成，每台蒸汽机驱动一具单螺旋桨，蒸汽由8座燃煤圆柱形提供。锅炉排出废气由两根烟囱排出，一根在前部上层建筑，另一根在后部上层建筑。本级诸舰中，航速最快的是“劳利亚的鲁杰罗”号，在的输出功率下最高航速达到。“弗朗切斯科·莫罗西尼”号和“安德烈亚·多利亚”号的最高航速约为。本舰级可以以的航速下续航里程为。

 武器和装甲 
劳利亚的鲁杰罗级装备了4门27倍径后膛炮，两门一组装在中央炮座上。这些舰炮为1882年式，可以以的炮口初速发射的炮弹。这些舰炮的射击速率十分缓慢，每次射击后都需要8分钟才能完成重新装弹。此外，本舰级还装备有4门32倍径炮和2门32倍径为副炮。两门152毫米炮，一门在舰首，另一门在舰尾，可以发射包括穿甲弹在内的各种炮弹，而120毫米炮则发射炮弹。自1900年开始，舰上的副炮组得到了显著的扩大，增加了两门炮、10门40倍径大炮、12门炮、5门37毫米和两挺机枪。依照当时主力舰的设计惯例，本级舰上还装备有5具口径鱼雷发射管，可以发射装载有、射程达的鱼雷。

劳利亚的鲁杰罗级铁甲舰的防护方案由组合装甲构成。本级舰体有一条厚的水线装甲带，装甲区也有同样厚度的铁板进行防护。本级舰有一块厚的装甲甲板，指挥塔装甲为的钢板，而炮塔则有厚的钢制装甲。

 建造 
这些战舰的建造工期十分漫长。当完工时，英国已经开始建造第一批前无畏舰——皇家主权级战列舰，这使得之前建造的铁甲舰变得落后。此外，技术的进步，尤其是装甲生产技术（从哈维装甲到克虏伯装甲）的进步，也促使本级舰只的迅速淘汰。
舰名建造者开建下水完工（）1881年8月3日1884年8月9日1888年2月1日（）1881年12月4日1885年7月30日1889年8月21日（）1882年1月7日1885年11月21日1891年5月16日

 服役记录 
自入役后的头几年一直到19世纪90年代中期，本级舰只都在现役舰队入役。到1895年，“劳利亚的鲁杰罗”号被调到预备役舰队，而“安德烈亚·多利亚”号和“弗朗切斯科·莫罗西尼”号则留在了现役舰队。之后，“劳利亚的鲁杰罗”号和“安德烈亚·多利亚”号加入现役舰队进行前往英国和德国的大型巡航。1899年，这两舰又同法国和英国舰队一道参加了在卡利亚里为意大利国王翁贝托一世举行的海上阅兵活动。

1905年，这三舰都被转移入预备役舰队并很快就被搁置。1908年，意大利海军决定废弃“劳利亚的鲁杰罗”号和“弗朗切斯科·莫罗西尼”号，而“安德烈亚·多利亚”号则一直服役到1911年。1909年9月，“弗朗切斯科·莫罗西尼”号被作为鱼雷设计实验用的靶船而击沉。“劳利亚的鲁杰罗”号在同一年被改造成一艘浮动油库并更名为“GM45”号，最终在1943年二战期间因空袭而沉没。在1915年5月意大利加入一战前，“安德烈亚·多利亚”号一直都是一艘供应船，之后被派驻布林迪西担任警备舰。一战结束后该舰也被改造成为一艘油船，直至1929年被拆解。

 脚注 

 注释 

 引文 

 参考书目 





















 期刊来源 









 扩展阅读 



 外部链接 

 Ruggero di Lauria (1884)  Marina Militare website

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