骠骑兵级驱逐舰

骠骑兵级驱逐舰（，）是第一次世界大战前为奥匈帝国海军建造的一批驱逐舰。本舰级由英国造船商亚罗造船公司设计，该厂建造了本级首舰 。在1905年至1909年期间，奥地利和匈牙利造船厂又陆续建造了11艘同级舰。其中5艘在第里雅斯特技术工厂建造，分别是、、、以及。另外6搜则被安排在布达佩斯的甘兹·多瑙比乌斯造船厂建造，分别是、、、、以及。1908年，首舰在一次事故中沉没，为此又建造了一艘。而有另一艘改型原本为中国清政府订购，后被更名为“华兰士单亚”号由奥匈帝国海军接收。

1914年第一次世界大战爆发时，尽管与世界上其他国家的海军战力相比略显过时，本级舰只仍是奥匈帝国海军的主力。战争期间，本级有两艘战损，战争结束后有一艘军舰在希腊海军继续服役，其余的舰只则被移交给战胜国并最终报废。

 设计 
1904年，急于升级海军装备的奥匈帝国向擅长鱼雷艇设计的英国亚罗公司（Yarrow's London shipyard）订购了一款400吨级驱逐舰和一款200吨级远洋鱼雷艇。这两款舰艇的母型都由亚罗公司建造，后续舰只的建造则移到奥匈帝国本土分别位于的里雅斯特港的第里雅斯特技术工厂（STT）以及阜姆的甘兹·多瑙比乌斯造船厂进行。

亚罗厂建造的驱逐舰方案基于为日本建造的，有着与相似的龟背形舰首设计。舰体总长，垂标间距为，舷宽，吃水深，常规排水量，满载排水量。

本级各舰都采用两台四缸三胀蒸汽机驱动两具螺旋桨，由四台额定功率为的亚罗型锅炉提供蒸汽以达到的最高速度。舰体上方安装4根烟囱，与雷型不同的是前两根烟囱被向后移动为舰桥留出空间直接装设在龟背形艏楼后方更远的位置，在公海航行时更不易被海浪影响到。

建成时的武器装备包括两门66毫米(2.6英寸) L/45斯柯达炮和七门47毫米(1.9英寸) L/44炮，两具鱼雷发射管，一具在龟背艏楼与舰桥之间的甲板上，另一具在舰尾。1912年，舰上的47毫米炮被替换为66毫米L/40炮。

 历史 
1904年9月，首舰“骠骑兵”号在亚罗造船厂开建，1905年3月31日下水并最终于1905年9月19日竣工。该舰时速可达。另有数艘同级舰在奥匈帝国国内造船厂建造。其中STT很快就开始了建造工程，其建造的第一艘舰“枪骑兵”号于1905年9月开建。但阜姆的甘兹·多瑙比乌斯船厂由于需要先建造造船滑道而推迟了作业，该公司的第一艘舰直到1907年7月才开建。1906年9月至1909年12月，奥匈帝国海军陆续接收建成的舰只。

1908年12月3日，“骠骑兵”号在亚得里亚海岸的科托尔湾附近搁浅，并最终于12月12日沉没。之后，使用从沉船上打捞出来的武器和其他设备，同名的替代舰在波拉的海军船坞内建成。1912年至1913年，本级诸舰的武器被重新装备，用5门66毫米L/30炮取代了原先的47毫米炮。

1909年，中国清朝政府向STT厂订购了一艘基于骠骑兵级的驱逐舰，命名为“龙湍”号，1913年又追加订购了12艘。其武器装备包括由阿姆斯特朗惠特沃斯提供的两门12磅（76毫米）炮和四门3磅（47毫米）炮，以及两具鱼雷发射管。第一次世界大战爆发时，“龙湍”号已经接近完工，但由于中华民国政府无力支付余款而被奥匈帝国海军接收，之后被拖到普拉继续建造并更名为“华兰士单亚”号。其舰载武装也被改为两门66毫米 L/45炮，四门66毫米 L/30炮以及四具450毫米鱼雷发射管。

“战士”号和“猎鹰”号两舰在战争中沉没。奥匈帝国海军在第一次世界大战结束后解散，其船只被协约国瓜分。1920年，意大利接管了其中的八艘舰只，法国接管了两艘，并将其报废。“枪骑兵”号被划给希腊，并更名为“士麦尔尼”号一直服役到1928年。

 舰只 
舰名建造者开建下水完工结局（）伦敦亚罗造船厂1904年9月1905年3月31日1905年9月19日1908年12月3日搁浅，1908年12月12日沉没。（）的里雅斯特港STT1905年9月27日1906年4月8日1906年9月21日1920年移交给希腊，1928年弃用。（）的里雅斯特港STT1905年10月30日1906年6月16日1906年12月31日1918年4月16日，在洛夫兰附近与“佩特卡”号（Petka）相撞后沉没。（）的里雅斯特港STT1905年12月7日1906年8月29日1907年6月15日1917年6月4日在佩内达岛开采。（）的里雅斯特港STT1906年4月12日1906年12月5日1907年9月15日1920年被划给意大利。（）的里雅斯特港STT1906年9月1日1907年7月20日1907年12月31日1920年被划给意大利。（）波拉的海军造船厂1909年11月29日1910年12月20日1911年2月8日1920年被划给意大利。（）阜姆甘兹·多瑙比乌斯1907年7月27日1908年8月9日1908年12月31日1920年被划给意大利。（）阜姆甘兹·多瑙比乌斯1907年8月2日1908年10月25日1909年1月31日1920年被划给法国。（）阜姆甘兹·多瑙比乌斯1908年2月21日1909年1月24日1909年11月16日1920年被划给意大利。（）阜姆甘兹·多瑙比乌斯1908年8月13日1909年4月28日1909年12月31日1920年去了法国。（）阜姆甘兹·多瑙比乌斯1909年1月28日1909年10月16日1909年12月31日1920年被划给意大利。（）阜姆甘兹·多瑙比乌斯1908年11月5日1909年7月24日1909年12月31日1920年被划给意大利。“华兰士单亚”号（）的里雅斯特港STT1912年1913年1914年9月10日1914年8月1日被奥匈帝国夺取，1920年在意大利波拉图完工，后被报废。

 脚注 

 注释 

 引文 

 参考书目 












 期刊来源 



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