UB-109号潜艇

陛下之UB-109号艇（）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1917年7月7日新船下水，至同年12月31日。其全长55.3米，水面及水下排水量分别为510吨和629吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径。UB-109号入役后曾被部署至佛兰德区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在三次巡逻期间，该艇合共击沉7艘协约国或中立国商船，容积总吨累计为14092吨。1918年8月29日，UB-109号在穿越时触雷沉没，造成艇内28名官兵阵亡，仅8人幸存。

 设计 

UB-109号是汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第三批次（UB-103至UB-117号）UB-III型潜艇的七号艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月6日订购，至同年7月7日下水。其全长55.30米，舷宽5.80米。艇体采用结构，水面及水下排水量分别为510吨和629吨，浮起时的吃水深度为3.70米。由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。为了达到更高的航速，UB-109号采用两台猛狮-伏尔铿六缸四冲程柴油机用于水面运行，以及两台的电动发电机用于水下航行；水面最高航速，水下；能够在水面以航速续航，或以连续在水下航行而无需充电。

UB-109号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。

 服役历史 
1917年12月31日，UB-109号在曾执掌UC-1和UC-48号的王牌艇长、海军中尉的指挥下，随即展开海试。完成海试后，该艇于1918年3月30日被编入驻泽布吕赫的佛兰德区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在三次巡逻期间，该艇合共击沉7艘协约国或中立国商船，容积总吨累计为14092吨。其中，容积最大的受害者是4037总吨的英国商船齐纳尔号（）；它于1918年8月19日在从巴里驶往坎帕纳途中，在距特塞拉島東北约处遭鱼雷击沉，并造成2人罹难。

1918年8月29日凌晨03:05，当UB-109号完成第三次巡逻返回基地途中，它成为了协约国海峡防御屏障的受害者，当时它被设置在4号内的福克斯通门水听器探测到，该站在潜艇通过时远程引爆了水雷。据报道，艇长拉明上尉在短暂为被卡住而苦苦挣扎的领航员施救后，双双从司令塔舱口逃脱，随后又有6人浮出水面，留下28名官兵葬身艇内。幸存者被英国辅助巡逻圣杰曼号（）救起，拉明上尉则作为战俘被英国人囚禁至1919年。翌日清晨，英国皇家海军情报潜水员发现了这艘几乎已经断成了两半的沉船，并用浮标定位。可能由于行动保密，1918年并没有记录这艘沉船的详细历史，使其直至六十年后才被重新发现和记录。

UB-109号的残骸大致位于处的海底25米深处，可以看出被分为两个部分，至少具有水雷爆炸破坏的特征。艇艉被炸飞至艇后不远处，两副螺旋桨都已被打捞上岸。基本保持完整，但艇艏的末梢已经折断，那里有一大片空盒状区域。舱口为开启状态，表明船员曾经此逃生，海军情报潜水员亦是由此进入考察。

 袭击历史摘要 
 日期 船名 船籍 吨位 结局1918年4月9日1320击沉1918年4月10日3249击沉1918年4月13日110击沉1918年4月18日3060击沉1918年8月19日4037击沉1918年8月25日1183击沉1918年8月26日1133击沉

 注释 

 脚注

 参考资料 




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