UB-105号潜艇

陛下之UB-105号艇（）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1917年7月7日新船下水，至1918年1月14日。其全长55.3米，水面及水下排水量分别为510吨和629吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径。UB-105号入役后曾被部署至地中海区舰队，并参与了。在五次巡逻期间，该艇合共击沉协约国或中立国的24艘商船、1艘军舰和1艘辅助军舰，累计总吨位达66054吨。战后，根据对德停战协定的要求，UB-105号于1919年1月16日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，至1920年在费利克斯托拆解报废。

 设计 

UB-105号是汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第三批次（UB-103至UB-117号）UB-III型潜艇的三号艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月6日订购，至同年7月7日下水。其全长55.30米，舷宽5.80米。艇体采用结构，水面及水下排水量分别为510吨和629吨，浮起时的吃水深度为3.70米。由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。为了达到更高的航速，UB-105号采用两台猛狮-伏尔铿六缸四冲程柴油机用于水面运行，以及两台的电动发电机用于水下航行；水面最高航速，水下；能够在水面以航速续航，或以连续在水下航行而无需充电。

UB-105号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。

 服役历史 
1918年1月14日，UB-105号，随即展开海试，其首任艇长为曾执掌UC-74号的王牌艇长、海军上尉。完成海试后，该艇独力巡逻前往地中海，于5月8日被编入驻普拉的地中海区舰队，并参与了，足迹遍及地中海西部、直布罗陀海峡和爱奥尼亚海。在五次巡逻期间，该艇合共击沉协约国或中立国的24艘商船、1艘军舰和1艘辅助军舰，累计总吨位达66054吨。其中，唯一受害的军舰是排水量为1290吨的英国单桅战船黄花九轮草号，它于1918年4月25日护送OM-62号船队进入直布罗陀海峡期间遭鱼雷击沉，造成6名官兵阵亡；而注册吨位为1368总吨的英国也于6月5日在马耳他东南偏东约处遭马沙尔击沉。被UB-105号击沉的容积最大的船舶则是5917总吨的英国煤船时评者号（），于6月9日在亚历山大港西北偏西约处沉没。

战后，根据对德停战协定的要求，UB-105号于1919年1月16日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降。同年3月3日，英国海军部以1900英镑的价格将其售予。然而在当月19日，该艇与UB-101和UB-117号一同在哈维奇意外沉没，所得资金被迫退还。UB-105号的残骸随后于1920年5月14日再以100英镑售予斯坦利拆船公司（），至同年9月14日打捞上岸，1922年在费利克斯托拆解报废。

 袭击历史摘要 
 日期 船名 船籍 吨位 结局1918年4月23日136击沉1918年4月24日166击沉1918年4月25日1290击沉1918年4月29日705击沉1918年4月29日4895击沉1918年4月30日4003击沉1918年6月3日3933击沉1918年6月5日1368击沉1918年6月6日3767击沉1918年6月6日1859击沉1918年6月9日3946击沉1918年6月9日5917击沉1918年6月9日2490击沉1918年7月14日4262击沉1918年7月14日5432击沉1918年7月14日3716击沉1918年7月19日1181击沉1918年9月18日93击沉1918年9月20日29击沉1918年9月20日24击沉1918年9月21日24击沉1918年10月3日3428击沉1918年10月3日2456击沉1918年10月7日4792击沉1918年10月7日5184击沉1918年10月12日958击沉

 注释 

 脚注

 参考资料 






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