伊爾-80

伊留申伊尔-80（，，北約代號：Maxdome）是一架由-86客機改裝的俄羅斯空降指揮和控制飛機，又可以稱為「末日飛機」。

發展
左|缩略图|機身左前側可見空中加油探頭
此飛機的俄羅斯代號是Aimak或Eimak（蒙古語意為“部族”）。據了解，此飛機於1985年夏天首次飛行，第一次改良後飛行於1987年3月5日進行試飛，同年後期開始交付。Taylor, Michael J.H. Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999-2000, 2000. 總共有四架伊尔-80，均從伊尔-86s改裝而成。 它們的註冊編號分別為CCCP-86146至86149，並且於1992年首次被外國攝影師拍攝。

伊尔-80是從伊尔-86進行了大量更改後誕生，旨在發生核戰爭時用作俄羅斯官員，包括總統的空中指揮中心。"Il-80 / Il-86VKP / Il-87 Maxdome" . www.globalsecurity.org. 伊尔-80的作用類似波音E-4。Rendall，David。 《簡飛機識別指南》，第二版，1999年  伊爾-80的外部並沒有窗戶（除了駕駛艙裡的窗戶），避免飛機內部受到核爆炸和核電磁脈衝的影響。Taylor, Michael J.H. Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999-2000, 2000.  只有左側的上層甲板前門和右側的後門保留了原有設計。整架飛機只有一扇機艙門，較伊尔-86的三扇少。並且會用一塊擋板擋住駕駛艙的窗戶，有阻阻隔EMP或RF脈衝。

與標準的伊尔-86客機不同，伊尔-80的機艙安裝了兩個發電機艙。位於機翼下的每個吊艙長約9.5米，直徑約1.3米。兩個吊艙都設有著陸燈。 

與E-4B一樣，背部裝有先進衛星通信設備， Taylor, Michael J.H. Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999-2000, 2000. 以及在機身尾翼安裝了天線，用於極低頻 (VLF) 無線電發射和接收（可能用於與彈道導彈潛艇進行通信）。

替換
在目前升級結束後，預計以伊留申-96-400商用飛機為基礎製作的新空中指揮中心取代伊尔-80，作為末日飛機交付使用。 

操作
製作完成後，四架伊尔-80交付至位於莫斯科附近的契卡洛夫斯基空軍基地的第8特殊用途航空師使用。

截至2011年，三架伊尔-80仍在服役。它們的塗裝與俄羅斯航空相同；國際民事登記編號為RA-86147、RA-86148和RA-86149。第一架伊尔-80的註冊編號為RA-86146，被拍到引擎被拆卸，顯然已經停止使用。截至2011年，伊尔-80仍然駐紮在位於莫斯科東北30公里的契卡洛夫斯基空軍基地。此飛機在飛行期間很少被觀察到，即使在航展上亦最少出現過一架。

2020年12月，俄羅斯媒體報道稱，其中一架伊尔-80在維修期間無線電通信設備被盜。

 使用國 



 俄羅斯空軍 - 第 8 特種航空師，契卡洛夫斯基空軍基地

 類似機型 

 波音 E-4
 E-8 指揮機
 圖波列夫Tu-204

 更多 

 末日飛機

 參考 

 外部链接 

 Il-80 (Il-86VKP) images - www.airliners.net 

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