A-26“入侵者”攻击机

道格拉斯A-26“入侵者”攻击机（1948-1965年间又称B-26）是一架美国双引擎轻型轰炸机以及对地攻击机。A-26由道格拉斯飞行器公司在二战期间制造，同时也参与了冷战时期的军事冲突。直到1969年，美国空军还有少数A-26在东南亚服役。该攻击机速度较快，能够搭载多枚大型航弹，也可以搭载多管机枪以增强对地攻击性能。Wheeler 1992, p. 82.

A-26攻击机在1948年更名为B-26，这导致很容易将其与1940年首飞的B-26轰炸机相混淆。虽然两者都使用的是普惠R-2800双黄蜂引擎，但其设计大不相同。

 设计与制造 
缩略图|道格拉斯XA-26 AAC Ser. No. 41-19504在加利福尼亚州首飞。试飞员是
设计A-26攻击机旨在取代A-20攻击机。后者是盟军在二战期间最为著名和广泛使用的攻击机。

A-26由、罗伯特·多诺万和设计Francillon 1979。A-26的创新之处，NACA 65-215层流翼型机翼（NACA 65-215 laminar-flow airfoil wing），则是由空气动力学家设计的。Smith, A.M.O., "High-Lift Aerodynamics; the 37th Wright Brothers Lecture", AIAA paper 74-939, reprinted in the AIAA Journal of Aircraft, Vol. 12 No. 6, June 1975.Lednicer, David. The Incomplete Guide to Airfoil Usage.  Champaign, Illinois: UIUC Applied Aerodynamics Group, 2010. Retrieved: 18 May 2011

道格拉斯XA-26原型机（AAC Ser. No. 41-19）于1942年6月10日在埃尔塞贡多首飞，试飞员是。试飞结果显示，飞机拥有优秀的操纵性能，但是引擎散热出现了问题。同时，飞机降落时多次折断了前起落架，后来对其进行了加固。Mesko 1980, p. 5.

缩略图|道格拉斯XA-26B Invader AAF Ser. No. 41-19588，1943年5月5日，机鼻为“惩罚者”型号，可以混合搭载武器，包括 机枪
A-26的早期版本有两种不同配置：

 A-26B可以搭载如.50机枪、20mm机枪、37mm机枪等武器。它的机鼻装有六管（后期版本升级为八管）.50机枪。
 A-26C配备有，其提高了投弹精确度。A-26C的机鼻搭载了两支固定的M-2机枪。Borland, Hal. "Plane of Many Faces" . Popular Science, July 1945.

在生产了大约1570架A-26之后，飞机两边机翼上各增加了三挺机枪。A-26C也可以在几小时内改装上A-26B的机鼻配置，以应对不同类型的任务。Winchester 2004, p. 75.Thompson 2002

在A-26B中，坐在飞行员旁边的机组乘员是导航员，同时负责为机鼻机枪重装弹药。在A-26C中，这名机组人员也是导航员，但同时负责投弹，并在任务过程中管理弹药使用。导航员后面有一只折叠座椅，在大部分任务中，后炮手舱的第三名机组人员负责远程操控背侧和腹侧炮塔。这名机组人员只有在弹舱是空的情况下才能通过弹舱进出驾驶舱。炮手通过双端潜望镜瞄准器操控背侧和腹侧炮塔。炮手坐在一个朝后的座位上，使用面前的一对手柄来控制机枪。A-26上的武器传动系统十分复杂，不但延长了生产用时，还加大了在战场环境下的维修难度。Johnsen 1999

 历史 
缩略图|八管机枪版本的A-26。1945年8月20日，冲绳，第8BS，第3BG Machinato机场左|缩略图|一架正在轰炸朝鲜的B-26C“入侵者”|183x183像素

 第二次世界大战 

 太平洋战场 
1943年9月10日，道格拉斯飞行器公司向美国陆军航空兵（USAAF）提供了A-26B的生产线Thompson 2002, p. 34.。在1944年6月23日对马诺夸里附近的日占岛屿的攻击中，位于西南太平洋战区的美国第五航空队采用了该新型轰炸机。"June 1944" . 43rd Bomb Group Association via kensmen.com, 1999. Retrieved: 2 August 2007.第3轰炸机大队第13中队代号“死神”的飞行员们在对四架新列装的A-26进行评估时，他们发现驾驶舱的向下视野受到了发动机的遮挡，严重影响了对地攻击的视野。美国太平洋空军的将军说道：“在任何情况下我们都不希望A-26掉什么链子。”O'Leary 2002, p. 42.

在等待道格拉斯解决这一问题的过程中，第3轰炸机大队要求其提供额外的A-20“浩劫”攻击机。Mesko 1980, p. 17.

 欧洲战场 
缩略图|A-26入侵者改裝成商務機「墨菲小姐」

道格拉斯公司需要更多的战例评估，所以在1944年9月，它们将数架A-26海运至了欧洲，并将其列编至。1944年9月6日起，这18架A-26进行了测试飞行，这个过程中没有损失任何一架飞机。最终，对这架飞机感到满意，并逐步将A-20和B-26替换为A-26。

最先接收了A-26。截至1945年，它们一共完成了11567次任务，投下18054吨航弹，在损失了67架飞机的情况下确认击毁了7架敌机。Mesko 1980, p.12.

位于意大利的美国第十二航空队也接收到了A-26。它们被用来轰炸德军的运输道路，以及支援坦克和步兵作战。

 二战后 

 朝鲜战争 
美国空军的B-26“入侵者”是最先投入朝鲜战场的飞机之一。在正式宣战前，它们就从日本的基地起飞，前去轰炸平壤附近的机场。Horne 1984, p. 50.

缩略图|朝鲜上空的A-26B-51-DL (AF Ser. No. 44-34331)，摄于1951年2月。
缩略图|B-26B-61-DL, AF Ser. No. 44-34517 "Monie" of the 37th BS, 17th BG flown by 1st Lt Robert Mikesh, Pusan AB, Korea 1952

1950年8月10日，美国空军预备役司令部第 452 空中机动联队被派遣前往朝鲜。"452 Operations Group (AFRC)".  Air Force Historical Research Agency, December 1997. Retrieved: 18 April 2010.由于中国人民志愿军的参战，该部队被迫将基地转移至美保飞行场。1951年初，该部队被派遣至，继续进行它们的日间飞行任务和夜间轰炸任务。由于在朝鲜战争中表现良好，该联队被授予了两枚单位表彰和韩国总统单位表彰。

B-26一共击毁了38500辆载具，406辆机车，3700辆货车车厢和7架停放于地面的敌军飞机。Francillon 1978, p. 228."A-26". Military.CZ. Retrieved: 19 December 2010.

除了用于夜间拦截任务的标准攻击型B-26外，第67战术侦察联队的改进型WB-26和RB-26还负责执行关键的天气观测和侦察任务。Dorr and Thompson 2003, p. 185.

 东南亚 
1960年12月，数架B-26被部署至泰国的。这些无标识飞机隶属于美国中情局。这些飞机被用来协助老挝皇家政府对抗巴特寮。接着，这些飞机参与了越南战争中的农场大门行动（Project Farm Gate）。Troung, Albert Grandolini and Tom Cooper. Laos, 1948-1989; Part 1" . acig.org, 13 November 2003. Retrieved: 6 November 2007. 在接收B-26K/A-26A之前，唯一在老挝部署的B-26飞机是在1962年5月至7月间部署的两架经过改装用于夜间侦察的RB-26C。这些飞机在任务结束时被归还。Smith 1966, p. 7.

缩略图|A Farm Gate B-26B

老挝皇家政府的这些B-26与美国空军一同参与了越南战争的早期行动。尽管在农场大门行动中使用的是B-26B、B-26C和RB-26C，但这些飞机中的许多都被更名为RB-26C（B-26C的无武装型号），而它们都有作战能力。Smith 1966, p. 6. 1963年期间，两架RB-26C被送往菲律宾的克拉克空军基地进行改装，但没有配备夜间作战系统。 在农场大门行动中，B-26与当时的另一种的主要攻击机并肩作战，之后这两种机型都被A-1“天袭者”攻击机取代。Mesko 1987, pp. 26–28.1964年2月，B-26发生了两起与翼梁金属疲劳有关的事故，其中一起发生在1963年8月的东南亚战场中，另一起发生在1964年2月佛罗里达州的埃格林空军基地的一次飞行表演中。这两起事故直接导致了B-26的退役。Thompson 2002, pp. 138–141.

 美国中央情报局 
缩略图|一架涂有古巴空军涂装的A-26C，事实上是CIA用于入侵古巴的战机

1961年4月15日，古巴流亡政府的8架B-26战机袭击了古巴的三个机场，目标是摧毁地面上古巴革命政府空军的战斗机。1961年4月17日，革命政府空军的B-26参与了猪湾入侵。战争于4月19日结束，革命政府空军一共损失了9架B-26；10名古巴流亡政府人员和4名美国机组人员阵亡。革命政府空军的一架B-26C被中央情报局“指挥舰”的友军火力击落，造成四名古巴机组人员丧生。Wyden, Peter. Bay of Pigs: The Untold Story. New York: Simon & Schuster, 1979. .Overall, Mario E. Bay of Pigs: The Guatemalan Connection. London: Frank Cass Publishers, 2003. .

中央情报局与一些在猪湾入侵期间受雇的飞行员签订了合同，它们在刚果危机中驾驶B-26K对辛巴叛军进行了攻击。1964 年，新出厂的B-26K“反入侵者”通过赫尔伯特机场运往刚果。

 法国 
缩略图|法国A-26C

二十世纪五十年代，美国空军将数架B-26租借给法国空军，以支持第一次印度支那战争。Dorr and Bishop 1996, pp. 8–10.

 葡萄牙 
在1965年的葡萄牙殖民地战争期间，葡萄牙空军秘密购买了数架B-26，随后将其部署至葡属安哥拉。Hagedorn and Hellström 1994

 刚果民主共和国 
在刚果危机中，有数架B-26被用于龙胭脂行动中，以解救被困的人质。Andrew Hudson, 2012, "Congo Unravelled: Military Operations from Independence to the Mercenary Revolt 1960–68 (Africa@War Book 6)", Chapt.6

 比亚法拉共和国 
比亚法拉共和国在尼日利亚内战中使用了2架B-26。

 衍生型号 

 道格拉斯/美国空军型号 
2452架A-26/B-26中，大多数都是A-26B和A-26C这样的早期型号。

 XA-26
 序列号41-19504，为该系列的原型机。首飞没有搭载武器。

缩略图|1943年7月，XA-26A原型机首飞

 XA-26A
 序列号41-19505，夜间飞行型号的原型机。 
 XA-26B
 序列号41-19588， 搭载75mm (2.75in) 机枪。三人机组：一名飞行员、一名导航员/机枪装填手和一名坐在驾驶舱后面的炮手。Francillon 1978, p. 217.

缩略图|A-26驾驶舱


 攻击轰炸机，搭载六管或八管.50机枪。一共生产了1355架，其中205架在俄克拉荷马州塔尔萨制造（-26B-5-DT to A-26B-25-DT），1150架在加利福尼亚州的长滩制造（A-26B-1-DL to A-26B-66-DL）。1948年，A-26B被美国空军更名为B-26B。Baugher, Joe. "A-26B Invader" . USAAC/USAAF/USAF Bomber Aircraft, 17 September 2000. Retrieved: 19 December 2010.
 TB-26B
 由B-26B改造的无武装教练机。
 VB-26B
 由B-26B改造的无武装行政用机。


 攻击轰炸机，一共生产了1091架，5架在加利福尼亚州的长滩制造（A-26C-1-DL and A-26C-2-DL），1086架在俄克拉荷马州塔尔萨制造（A-26C-16-DT to A-26B-55-DT）。1948年，A-26C被美国空军更名为B-26C。Baugher, Joe. "A-26C Invader" . USAAC/USAAF/USAF Bomber Aircraft, 31 December 2000. Retrieved: 29 June 2008.
 RB-26C
 由B-26C改造的无武装摄像型号，用来拍摄夜景。
 TB-26C
 由B-26C改造的无武装教练机。
 XA-26D
 序列号44-34776，拟定的A-26D攻击轰炸机的原型机，配备升级后的雪佛兰R-2800-83发动机和最新型号的A-26B武器，搭载8挺.50（12.7 毫米）机枪和6支机翼挂载的.50（12.7 毫米）机枪；日本投降后，750 架A-26D被取消生产。Mesko 1997, p. 18.
 XA-26E
 序列号44-25563，拟定的A-26E攻击轰炸机的原型机，同样由于日本投降而取消。
 XA-26F
 序列号44-34586，A-26E高速攻击机的原型机，由于性能不佳而被取消。
 A-26Z
 A-26战后版本的非官方名称，搭载更强大的普惠R-2800双黄蜂引擎。

缩略图|JD-1弹射座椅测试

 JD-1
 美国海军的A-26B/C代号。
 YB-26K
 On Mark Engineering的原型机。

缩略图|B-26K/A-26A“反入侵者” (AF Ser. No. 64-17675)

 B-26K
 On Mark Engineering的改装版本；1966年5月越南战争期间，这架飞机被重新命名为旧的A-26A名称。 A-26A在1969年达到安全规定飞行时间后退役。"USAF B-26K Factsheet".  National Museum of the United States Air Force. Retrieved: 19 December 2010.
 RB-26L
 夜间拍摄任务的改装版本。
 B-26N
 非官方名称，为法国空军在阿尔及利亚部署的B-26，用于夜间作战。Baugher, Joe. "Invader in Service with L'Armee de l'Air" . USAAC/USAAF/USAF Bomber Aircraft, 26 August 2006. Retrieved: 7 November 2007.
 WB-26
左|缩略图|悉尼不列颠哥伦比亚航空博物馆的Conair 322（A-26 水上轰炸机改装型号）气象侦察版本，在朝鲜战争中首次使用。其中有2架后来移交至美国国家海洋和大气管理局。

 第三方民用改装 
自1945年以来，FAA美国民用飞机登记册上有超过300架的A-26。Francillon 1978, p. 233.

 主要信息 
缩略图|一架在英国注册的A-26B (44-34602)，注册号N167B。摄于2008年7月
缩略图|一架六管机枪版本的A-26B正在重新装填。

 参见 

 参考文献 

 引用 

 自传 

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 外部链接 

 2016年海空軍聯合預備基地航空展的A-26對地攻擊影片 
Photo of prototype XA-26 41-19504
 Manual: (1945) AN 01-40AJ-2 Erection and Maintenance Instructions for Army Models A-26B and A-26C Airplanes
 A-26 Lady Liberty - Confederate Air Force
 Hill Aerospace Museum: Douglas A-26 "Invader" Information
 Hurlburt AFB: Fact Sheets: A-26 Counter-Invader
 Martin J Simpson's A-26 history website 
 SH A-26 Sponsor Group - Commemorative Air Force
 Popular Science, July 1945, "Plane of Many Faces" 
 Douglas A-26 Invader Registry 
 Spherical panoramas of the interior of the 'Spirit of North Carolina'

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