UB-77号潜艇

陛下之UB-77号艇（）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1917年5月5日新船下水，至同年10月2日。其全长55.3米，水面及水下排水量分别为516吨和648吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门88毫米口径。UB-77号曾先后被部署至北海战区的第五及第一区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在七次巡逻期间，该艇合共击沉1艘（14348总吨）、击伤2艘（28174总吨）英国商船，几乎均为战争期间遭U艇袭击的最大型船舶之一。战后，根据对德停战协定的要求，该艇于1919年1月16日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，至1922年在斯旺西拆解报废。

 设计 

UB-77号是汉堡伏尔铿船厂承建的UB-III型第二批次（UB-75至UB-79号）的三号艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1916年9月23日向订购，至1917年5月5日下水。其全长55.30米，舷宽5.80米。艇体采用结构，水面及水下排水量分别为516吨和648吨，浮起时的吃水深度为3.68米。由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。为了达到更高的航速，UB-77号采用两台猛狮六缸四冲程柴油机用于水面运行，以及两台的电动发电机用于水下航行；水面最高航速，水下；能够在水面以航速续航，或以连续在水下航行而无需充电。

UB-77号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。

 服役历史 
1917年10月2日，UB-77号在首度担任艇长的海军上尉威廉·迈尔的指挥下，随即展开海试。完成海试后，该艇曾先后被编入驻不来梅的第五区舰队和驻威廉港的第一区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在七次巡逻期间，该艇合共击沉1艘、击伤2艘英国商船，几乎均为战争期间遭U艇袭击的最大型船舶之一。

1918年1月24日，被征用作运兵船的英国远洋客轮从新泽西州的霍博肯出发，船上载有384名船员和2013名美国陆军人员。在去往利物浦的途中，它于2月5日上午从北海海峡转向南行驶。UB-77号白天便观察到了图斯卡尼亚号所在的HX20护航船队，并一直跟踪到傍晚。18:40左右，在夜幕的掩护下，迈尔上尉于拉斯林岛以北约处下令向图斯卡尼亚号发射两枚鱼雷。其中第二枚击中了运兵船的要害，在大约四小时内就使它沉入了爱尔兰海的底部。事件共导致166名士兵和船员遇难，但大部分人被英国皇家海军驱逐舰蚊号和救起。一艘爱尔兰渔船也救起了部分美军士兵。图斯卡尼亚号的容积总吨为14348吨，是战争期间遭U艇袭击的最大型船舶之一。

1918年3月31日遇袭的另一艘英国远洋客轮则显著更大，达到20904总吨，当时正从利物浦驶往纽约。尽管它一年前便曾因撞上U-80号布设的水雷而受损，但此番在马恩岛以南约处遭UB-77号发射的鱼雷击中、并导致6人死亡后，它依然能够维持漂浮，并最终被拖回利物浦重新修复。8月28日，UB-77号还在第二任艇长、海军中尉弗朗茨·毛雷尔的指挥下于泰恩河口以东约处击伤了7270总吨、正空载行驶的英国油轮隆波克号（）。战后，根据对德停战协定的要求，UB-77号于1919年1月16日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，至1922年在斯旺西拆解报废。

 袭击历史摘要 
 日期 船名 船籍 吨位 结局1918年2月5日14348击沉1918年3月31日20904击伤1918年8月28日7270击伤

 注释 

 脚注

 参考资料 




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