UB-31号潜艇

陛下之UB-31号艇（）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-II型或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1915年11月16日下水，至1916年3月24日。其艇载武器包括两具500毫米的艇艏鱼雷发射管以及一门88毫米口径。UB-31号曾先后被部署至波罗的海和佛兰德，并参与了大西洋潜艇战。在总共25次巡逻期间，该艇累计击沉了27艘协约国或中立国商船，容积总吨为73810吨。1918年5月2日，UB-31号或在多佛尔海峡遭多艘英国投掷的深水炸弹击沉，艇内23名官兵全数阵亡。

 设计 

第一次世界大战爆发后，随着形势的发展，UB-I型潜艇排水量过小、适航性不佳、推进系统可靠性低等问题愈发凸显。其水面航速甚至追不上商船，以航速潜航1小时后，蓄电池电能便会耗尽。它们甚至无力应对多佛尔海峡的海流。为此，潜艇监察局于1915年4月研发了UB-I型潜艇的放大版——UB-II型，并由德国国家海军办公室委托两家造船厂建造。其中UB-31号是由汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第二批次的二号艇，于1915年11月16日下水。

与前一批次的UB-II型艇相比，UB-31号的水面及水下排水量分别增至274吨和303吨，全长增至36.90米，艇体采用单壳体加构造。由于突破了，舷宽也得以增至4.37米。该艇采用双桨驱动，其主机为两台六缸四冲程柴油机用于水面运行，以及两台的电动发电机用于水下航行；水面最高航速，水下；能够在水面以5节航速续航，或以连续在水下航行而无需充电。蓄电池被放置在中央潜柜的前方，以配平更重的发动机安装。其最大潜水深度为50米，潜没需时为30－45秒。

UB-31号的主武器为两具500毫米艇艏鱼雷发射管，采用层叠式布局，以实现可以创造最佳表面效率的舷弧设计；鱼雷携带量增至4枚，鱼雷威力亦显著提高。辅助武器是一门。司令塔增加了一具潜望镜，并配备了1根两段式可伸缩通信桅杆，前水平舵外形也做了调整。其标准船员编制为2名军官加21名水兵。

 服役历史 
1916年3月24日，UB-31号在前UC-4号艇长、时年27岁的海军中尉卡尔·费斯佩尔的指挥下，随即展开海试。完成海试后，该艇曾先后被编入驻波罗的海的第五半区舰队，以及驻比利时的佛兰德区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在其25次巡逻中，共计击沉27艘协约国或中立国商船，容积总吨为73810吨。其中，UB-31号于1917年4月28日在东北偏东约处击沉的远洋邮轮便高达12350总吨，是一战期间被U艇击沉的最大型船舶之一。

1918年4月16日，UB-31号从泽布吕赫出发，前往英吉利海峡及其西发动，从此再没有返航。其残骸后来在多佛尔海峡的处被寻获，距离福克斯通西南偏南约3海里。该残骸清楚地表明它曾触雷。UB-31号失踪的确切日期不详，但应该是在1918年4月26日到5月3日之间。人们普遍认为该艇的覆灭与利特里姆勋爵号、海洋漫游者号和其他巡逻英国舰艇于1918年5月2日的袭击有关。这次袭击针对的是已在两周前触雷沉没的UB-78号。据推测，UB-31号是被其中一艘军舰投掷的深水炸弹引爆的一枚水雷所炸毁。1921年5月23日，一家英国判定拖网船海洋漫游者号和为致使UB-31号沉没的主要原因，并奖励115英镑。

 袭击历史摘要 
 日期 船名 船籍 吨位 1917年4月9日1866击沉1917年4月24日415击伤1917年4月28日12350击沉1917年5月21日5870击沉1917年6月15日2470击伤1917年6月17日2854击沉1917年7月5日195击沉1917年7月6日3550击伤1917年7月7日4368击沉1917年7月10日622击沉1917年7月11日2296击沉1917年8月1日149击沉1917年8月1日4541击沉1917年8月2日4019击沉1917年8月3日49击沉1917年8月8日3386击伤1917年9月8日58击沉1917年9月9日1449击沉1917年10月19日5666击沉1917年10月20日7165击沉1917年10月23日6389击伤1917年11月19日4393击沉1917年12月13日92击沉1917年12月15日5354击伤1917年12月18日2805击沉1917年12月20日2210击沉1917年12月20日2605击沉1917年12月20日608击沉1918年1月22日6565击伤1918年1月22日2338击沉1918年1月24日3581击沉1918年2月28日492击沉1918年3月20日6570击伤1918年4月24日1127击沉1918年4月25日42击沉

 注释 

 脚注 

 参考资料 





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