UB-23号潜艇

陛下之UB-23号艇（）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-II型或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1915年10月9日下水，至1916年3月2日。其艇载武器包括两具500毫米的艇艏鱼雷发射管以及一门50毫米口径。

UB-23号的整个服役生涯都是在佛兰德区舰队度过的，并参与了大西洋潜艇战。在总共21次巡逻期间，该艇累计击沉了51艘协约国或中立国商船，容积总吨为33880吨。1917年7月26日，UB-23号在利泽德附近遭英国海军巡逻舰PC-60号投掷的深水炸弹而严重受损；至拉科鲁尼亚搁岸后被西班牙当局扣留。战后，根据停战协议的要求，该艇于1919年1月被引渡至法国正式投降，最终在瑟堡拆解报废。

 设计 

第一次世界大战爆发后，随着形势的发展，UB-I型潜艇排水量过小、适航性不佳、推进系统可靠性低等问题愈发凸显。其水面航速甚至追不上商船，以航速潜航1小时后，蓄电池电能便会耗尽。它们甚至无力应对多佛尔海峡的海流。为此，潜艇监察局于1915年4月研发了UB-I型潜艇的放大版——UB-II型，并由德国国家海军办公室委托两家造船厂建造。其中UB-23号是由汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第六艘，于1915年10月9日下水。

UB-23号的水面及水下排水量分别为270吨和292吨，全长36.13米，艇体采用单壳体加构造。由于突破了，舷宽也得以增至4.36米。该艇采用双桨驱动，具有更大的蓄电池容量和更高功率的发动机。其主机为两台六缸四冲程柴油机用于水面运行，以及两台相同功率的电动发电机用于水下航行；水面最高航速，水下；能够在水面以5节航速续航，或以连续在水下航行而无需充电。蓄电池被放置在中央潜柜的前方，以配平更重的发动机安装。其最大潜水深度为50米，潜没需时为30－45秒。

UB-23号的为两具500毫米艇艏鱼雷发射管，采用层叠式布局，以实现可以创造最佳表面效率的舷弧设计；鱼雷携带量增至4枚，鱼雷威力亦显著提高。辅助武器是一门。司令塔增加了一具潜望镜，并配备了1根两段式可伸缩通信桅杆，前水平舵外形也做了调整。其标准船员编制为2名军官加21名水兵。

 服役历史 
1916年3月13日，UB-23号在前UB-6号艇长、海军中尉恩斯特·福格特的指挥下，随即展开海试。完成海试后，该艇独力驶往泽布吕赫，于1916年5月19日正式加入佛兰德区舰队。在佛兰德服役期间，UB-23号参与了大西洋潜艇战，曾先后执行21次巡逻，累计击沉了51艘协约国或中立国商船，容积总吨为33880吨。

1917年7月26日，UB-23号在利泽德附近遭英国海军巡逻舰PC-60号投掷的深水炸弹而严重受损；7月29日至拉科鲁尼亚搁岸后，连同全艇23名官兵被西班牙当局扣留直至战争结束。战后，根据停战协议的要求，该艇于1919年1月22日被引渡至法国正式投降，最终于1921年7月在瑟堡拆解报废。

 袭击历史摘要 
 日期 船名 船籍 吨位 1916年7月4日34击沉1916年7月5日77击沉1916年7月5日52击沉1916年7月6日62击沉1916年7月6日58击沉1916年7月6日85击沉1916年7月6日58击沉1916年7月6日52击沉1916年7月24日560击沉1916年7月26日796击沉1916年7月27日226击沉1916年7月28日50击沉1916年7月28日40击沉1916年7月28日15击沉1916年7月28日15击沉1916年7月28日49击沉1916年7月28日61击沉1916年7月28日11击沉1916年7月28日11击沉1916年7月28日15击沉1916年9月3日355击沉1916年9月6日48击沉1916年9月7日19击沉1916年9月7日17击沉1916年9月7日17击沉1916年9月7日20击沉1916年9月8日157击沉1916年9月8日1880击沉1916年9月9日3111击沉1916年9月9日92击沉1916年10月21日166击沉1916年10月21日2350击沉1916年10月23日196击沉1916年10月23日29击沉1916年10月23日151击沉1916年10月23日784击沉1916年10月26日165击沉1916年11月30日170击沉1916年12月2日1445击沉1916年12月4日1921击沉1916年12月8日5620击沉1917年1月7日249击沉1917年2月2日1410击沉1917年3月31日959击沉1917年3月31日1621击沉1917年4月4日3006击沉1917年4月18日24击沉1917年5月31日3004击沉1917年6月2日25击沉1917年6月5日116击沉1917年6月30日2426击沉1917年7月4日419击伤

 注释 

 脚注 

 参考资料 





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