UB-26号潜艇

陛下之UB-26号艇（）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-II型或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1915年12月14日下水，至当月27日。其艇载武器包括两具500毫米的艇艏鱼雷发射管以及一门50毫米口径。入役后，UB-26号被部署至佛兰德区舰队，但于1916年4月5日遭法国驱逐舰布设的缠困后凿沉于勒阿弗尔锚区。1917年8月30日，它被法国人打捞上岸，并以罗兰·莫里约号（）之名投入法国海军服役直至1925年。该艇最终于1935年在瑟堡拆解报废。

 设计 

第一次世界大战爆发后，随着形势的发展，UB-I型潜艇排水量过小、适航性不佳、推进系统可靠性低等问题愈发凸显。其水面航速甚至追不上商船，以航速潜航1小时后，蓄电池电能便会耗尽。它们甚至无力应对多佛尔海峡的海流。为此，潜艇监察局于1915年4月研发了UB-I型潜艇的放大版——UB-II型，并由德国国家海军办公室委托两家造船厂建造。其中UB-26号是由不来梅威悉船厂承建的第三艘，于1915年12月14日下水。

UB-26号的水面及水下排水量分别为265吨和291吨，全长36.13米，艇体采用单壳体加构造。由于突破了，舷宽也得以增至4.36米。该艇采用双桨驱动，具有更大的蓄电池容量和更高功率的发动机。其主机为两台六缸四冲程柴油机用于水面运行，以及两台的电动发电机用于水下航行；水面最高航速，水下；能够在水面以5节航速续航，或以连续在水下航行而无需充电。蓄电池被放置在中央潜柜的前方，以配平更重的发动机安装。其最大潜水深度为50米，潜没需时为30－45秒。

UB-26号的为两具500毫米艇艏鱼雷发射管，采用层叠式布局，以实现可以创造最佳表面效率的舷弧设计；鱼雷携带量增至4枚，鱼雷威力亦显著提高。辅助武器是一门。司令塔增加了一具潜望镜，并配备了1根两段式可伸缩通信桅杆，前水平舵外形也做了调整。其标准船员编制为2名军官加21名水兵。

 服役历史 
1915年12月27日，UB-26号在前UB-5号艇长、海军中尉威廉·史密斯的指挥下，随即展开海试。完成海试后，该艇独力驶往泽布吕赫，于1916年3月21日正式加入佛兰德区舰队。在佛兰德服役期间，UB-26号参与了大西洋潜艇战，但未能取得任何战功。在第二次巡逻期间，该艇便于1916年4月5日在勒阿弗尔锚区遭法国驱逐舰布设的缠搅，从而被迫凿沉。

1917年8月30日，法国人将UB-26号打捞上岸，并以罗兰·莫里约号（）之名投入法国海军服役。1922年10月23日，该艇因发生渗漏而被遗弃在根西岛以西的英吉利海峡，其船员被另一艘法国潜艇救出。罗兰·莫里约号随后由半人马号拖船（）拖至瑟堡，并在完成修复后一直服役至1925年1月21日。之后，它改作试验用途，最终于1935年在瑟堡拆解报废。

 注释 

 脚注 

 参考资料 





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