哈莱姆河快速路

哈莱姆河快速路（英文现名：Harlem River Drive，初始英文名：Harlem River Speedway，其它英文曾用名：Harlem River Driveway）是美国纽约曼哈顿岛上一条大致呈南北向的快速路，现时全长6.76千米（4.2英里），沿哈莱姆河西岸行进，北起位于英伍德的第十大道南端和南端，南至位于东哈莱姆的罗伯特·肯尼迪大桥及北端，1898年7月首段开通。哈莱姆河快速路同时有纽约州道907P（英文全称：New York State Route 907P，英文缩写：NY 907P）的称呼，“纽约州道907P”亦仅可指代哈莱姆河快速路。 为纪念第369步兵团，该快速路还拥有“第369步兵团哈莱姆地狱战士快速路”（英语：369th Harlem Hellfighters Drive）的别称。

 历史 
哈莱姆河快速路的初始英文名为“Harlem River Speedway”，1894年开工，1898年7月首段竣工。 最初车行道专供马车及骑马者使用，自行车禁行。首通路段仅包括至段。建成后不久即有大批游客来到哈莱姆河快速路观赏马车与船竞速，有钱的纽约人亦会在这一时期前来训练马匹和与朋友赛马。 1919年，汽车开始允许在该道路上通行。 1922年，该道路进行硬化铺装，官方英文名改为“Harlem River Driveway”。

1939年，时任曼哈顿区区长宣布了升级并延长哈莱姆河快速路的规划，在这一规划中，哈莱姆河快速路的英文名使用的是现在的“Harlem River Drive”，包含新建连接既有哈莱姆河快速路至东河快速路（今）北端的4车道快速路。 这一工程的首段为至部分，包含既有道路升级和新建道路。 来自布朗克斯的车流将可以经过包括包括罗伯特·肯尼迪大桥（2008年之前称“三区大桥”）在内的多座跨哈莱姆河的桥梁驶入哈莱姆河快速路。 哈莱姆河快速路沿线亦包括公园等休闲娱乐设施，东河快速路（今）也有类似的设计。 哈莱姆河快速路西侧将新建与之平行的辅路。 还将增设通往当时新建的乔治·华盛顿大桥的通道。

该工程最初计划投资1800万美元，其中1100万美元用于快速路工程本身，其余700万美元用于征地。 然而，这一工程充满争议，到1946年时工程预算已升至2600万美元。

现在人们熟悉的哈莱姆河快速路于20世纪50年代至60年代分段竣工。 第八大道至159街（159th Street）段竣工于1951年。 与第一大道交口至132街（132nd Street）与公园大道交口路段于1958年竣工，该路段同时连通3座跨哈莱姆河的桥梁。 142街（142nd Streets）至161街（161st Streets）段于1960年开通。 132街（132nd Street） 以南路段于1962年开通。 在1964年，即哈莱姆河快速路全线贯通后不久，哈莱姆河快速路车行道部分全线拓至6车道。

2003年，为纪念在一战中的美国遠征軍的部队——全部由黑人组成的“第369步兵团”，为哈莱姆河快速路起了“第369步兵团哈莱姆地狱战士快速路”（英语：369th Harlem Hellfighters Drive）的别称。

建于2010年的至段（夹在哈莱姆河与哈莱姆河快速路之间）同时为的一部分，被包括哈莱姆河快速路等多条道路、栅栏长期分割。

 注释 

 參考資料 

 外部連結 

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