加賀一之宮站

加賀一之宮站（）是位於石川縣白山市鶴來水戶町，北陸鐵道的石川線車站（廢站）。此站被選為第2回中部車站百選之一。

在1987年以前，此站同時為金名線的終點站。在廢站後，車站大樓變成了「一之宮」巴士站的候車室。在2019年，經過翻新後，再次變成「舊加賀一之宮站」。另外，舊車站大樓成為了國家登錄有形文化財。

 概要 
在毎年除夕至元旦，均會為了白山比咩神社初詣而開設臨時列車，行走於野町站至加賀一之宮站之間。當時會有許多參拜客使用鐵路到訪該神社，成為了1年中最多人使用車站的時刻。在2009年，鶴來站以南路段廢除，此站同時廢除。

在2019年，舊加賀一之宮站成為了（手取峽谷路）的休憩設施。路軌遺址變成了手取峽谷路的一部分。

車站名稱取自加賀國一宮白山比咩神社，其原址在此車站附近，在1481年（文明12年）發生火災後才遷離。站前設有「一之宮」巴的站，停靠的巴士路線均前往白山六方向（部分班次不途經）。

 歷史 
 1927年（昭和2年）
 6月12日 - 金名鐵道至此站之間開通，神社前站（）啟用。
 12月28日 - 金名鐵道此站至鶴來站之間開通。
 1929年（昭和4年）
 3月11日 - 金名鐵道此站至鶴來站之間轉讓給。
 9月14日 - 此站至鶴來站之間電氣化。
 1937年（昭和12年）12月8日 - 站名改為加賀一之宮站。
 1940年（昭和15年） - 白山比咩神社在表參道上建設車站大樓。
 1943年（昭和18年）10月13日 - 隨著北陸鐵道成立，此站成為石川線和金名線的車站。
 1984年（昭和59年）12月12日 - 金名線全線暫停營業。
 1987年（昭和62年）4月29日 - 金名線此站至白山下站之間廢除。同時此站成為無人車站。
 2008年（平成20年）10月23日 - 向國土交通省申請把路線廢除。
 2009年（平成21年）11月1日 - 鶴來站至此站之間（2.1公里）被廢除。
 2013年（平成25年）12月 - 北陸鐵道把舊車站大樓轉讓給白山市。
 2018年（平成30年） - 站內開始進行工程。
 2019年（令和元年）7月26日 - 舊車站大樓成為手取峽谷路的休憩設施。
 2021年（令和3年）2月4日 - 在官報公布，舊車站大樓登錄為國家登錄有形文化財。

 車站構造 
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。曾經由於有許多神社參拜到訪，因此站內設有自動售票機，在金名線廢除後變成無人車站。在無人化後，櫃臺和售票機的空間還存在。站內還有一些柵欄，以控制上下車乘客的人流。

在此站廢除前，此站沒有列車夜間停泊，列車會在此站折返至翌日早上首班車的起點站。在金名線還存在的時代，此站設有2面2線的月台。而日間的列車會在此站折返。

車站大樓在1940年竣工。由於大樓是白山神社總本社的門前站，因此大樓的建築物比較特別，使用了唐破風之風格和歇山頂瓦片屋頂。車站大樓外設有木製站名牌。為一座純和風建築物。在廢站後曾經計劃拆毀。但是當地居民發起反對運動而把大樓留下來。在廢站後，白山市表示目標把該大樓納入登錄有形文化財。在2020年7月17日，向文部科學大臣萩生田光一（當時）報告，把舊加賀一之宮站登錄為登錄有形文化財（登錄之名稱為「舊北陸鐵道石川線加賀一之宮站車站大樓」）。在2021年2月4日，於官報上刊憲，該大樓正式登錄為登錄有形文化財（名稱：「舊北陸鐵道石川線加賀一之宮站車站大樓」）。這是石川縣內首個鐵路車站登錄為國家文化財產。

 畫廊 

 使用狀況 
根據「白山市統計書」。以下為在2009年廢除前，1日平均上下車人次 - 白山市情報統計課 - 白山市情報統計課 - 白山市情報統計課。
年度1日平均上下車人次2000年492001年642002年712003年952004年1052005年792006年792007年962008年1002009年67

 車站周邊 
 白山比咩神社
 加賀國的一宮

 古宮公園 - 種植了約50棵吉野櫻花樹，成為當地賞櫻名勝。
 船岡山城蹟
 石川縣立白山青年之家

 相鄰車站 
 北陸鐵道
 石川線
 中鶴來－加賀一之宮
 金名線
 加賀一之宮－手取中島
 注腳 

 參考文獻 



 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ka
 外部連結 


 うらら白山人 舊加賀一之宮站  - 白山市觀光聯盟
 加賀一之宮站 - NHK存檔

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