穿梭 (愛知環狀鐵道)

朝穿梭（）和夕穿梭（）號列車是由愛知環狀鐵道運行於三河豐田站至新豐田站之間的列車。

 概要 
在平日早上七時至九時時段，開設了7.5個往返班次，行走於三河豐田站至新豐田站之間（前往三河豐田站共有8班，前往新豐田站共有7班）。除了平日，一些假日如果是的工作日也會行走。在2015年3月14日時間表修正起，盂蘭盆節、黃金周的平日等，以及豐田日歷的休息日之平日也會行走 - 愛知環狀鐵道官方網站，2016年6月18日參閲 - 在運輸日中，與豐田日歷（例如：組合カレンダー（インターネット・アーカイブ、2015年度） - 豐田汽車健康保險組合，2016年6月18日參閲）一致。。

後來，黃昏5至6時時段開設了從三河豐田站前往新豐田站的臨時列車愛知環狀鐵道把該列車名為「穿梭列車」。。這是為了應付黃昏繁忙時間於三河豐田站上的乘客。當初只於星期五黃昏6時時段開設4班。在2016年3月26日時間表修正中，黃昏5時時段增加2班。在2016年6月以後，星期三、五和部分星期四也設有相同班次。在2017年3月4日時間表修正起，黃昏的班次被命名為「夕穿梭」（），同時新設回程班次（新豐田 → 三河豐田），以及把早上的穿梭列車命名為「朝穿梭」（）。

大部分使用該列車的乘客都是通勤前往豐田汽車總部、總部工場的從業員，因此早上前往三河豐田站和黃昏前往新豐田站的班次十分擁擠，逆向的乘客較少。在2008年開始行走當初，使用了半交錯座椅2卡編成行走。在2009年修正後，只會使用搭配長椅的G51、G52編成列車，並繼續以2卡編成。在早上班次，列車會北野桝塚站出廠前往新豐田站，在終束行走「穿梭」後，列車會從新豐田站出發前往北野桝塚站，隨後回廠が。在2015年3月時間表修正起，回廠前的班次改以三河豐田站作為終點站（之前為北野桝塚站）。在（類別部分）設有「穿梭」之顯示。

在2007年和2009年，愛知環狀鐵道增備2000系4編成共8架車輛（G14、G15、G51、G52編成），以便增加「穿梭」之班次。

 停車站 
 三河豐田站 - 新上舉母站 - 新豐田站

 歷史 
 2008年（平成20年）3月17日 - 開設穿梭列車班次（從同年3月15日修正日起的首個平日）。當時行走於三河豐田站至新豐田站之間，共有7個往返班次。
 2009年（平成21年）3月16日 - 車輛由半交錯座椅車輛變更為長椅車輛（從同年3月14日修正日起的首個平日）。
 2015年（平成27年）3月14日 - 同日時間表修正起，開設臨時列車（列車編號由3000番台變為6000番台）。運輸日期方面，每年度都會發表一次（實質上按豐田日歷來行走）。在定期列車變更下，增加1班前往三河豐田站。
 2017年（平成29年）3月4日 - 在逢星期三、五的黃昏時段開設「夕穿梭」。早上的穿梭列車改名為「朝穿梭」。

 注腳 
 注釋 

 參考資料 

 相關條目 
 愛知環狀鐵道


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