UB-9号潜艇

陛下之UB-9号艇（）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的UB-I型或称U艇的九号艇。它由不来梅的威悉船厂承建，自1914年11月22日开始铺设龙骨。其全长略小于28米，水面及水下排水量分别为127吨和141吨，艇载武器除两具450毫米的艇艏鱼雷发射管外，还有一挺安装在甲板上的机枪。它于1915年2月下水并以UB-9号之名。

UB-9号入役时的艇长指挥该艇仅一周多。没有资料显示军方在战争结束前继续委派指挥官，因此无法确定该艇是否仍在服役。据报道，UB-9号曾于1915年9月在基尔用作训练艇。它在战争期间并未进行巡逻，也没有击沉任何船只，表明该艇可能始终处于训练职能。战争结束时，UB-9号被认为已不具备适航性，无法与德国潜艇部队的其它成员一同前往哈维奇投降。它获准留在德国，至1919年由在吕贝克拆解报废。

 设计及建造 

在第一次世界大战初期，随着德意志帝国陆军沿北海海岸快速推进，比利时佛兰德沿岸的安特卫普、泽布吕赫和奥斯坦德等港口相继落入德国人手中，这大大方便了德军潜艇遣出英吉利海峡的作战行动。然而，帝国海军当时却缺乏适合在佛兰德周边狭窄的浅海中行动的U艇。为此，1914年8月中旬开始设计的“34号工程”催生出了UB-I型潜艇，这是一种可以通过铁路运输发往作战港口并能够迅速组装的小型。为满足的要求，UB-I型的设计需要艇长在28米左右，排水量约125吨，并装备两具鱼雷发射管。UB-9号是由国家海军办公室委托不来梅威悉船厂建造的首批7艘UB-I型潜艇（UB-9至UB-15号）中的第一艘，于1914年10月15日订购，此时距离该艇型的设计启动尚不足两个月。

UB-9号自1914年11月6日开始铺设龙骨。竣工时，UB-9号的全长为27.88米，舷宽3.15米，有3.03米的吃水深度。它搭载有一台功率为的四缸四冲程柴油发动机用于水面运行，以及一台的电动发电机用于水下航行；两者都与一副单螺旋桨轴相连，可分别提供最高的水面航速和最高的水下航速。在更匀速的状态下，它可以连续在水面航行而无需加油，或连续在水下航行而无需充电。与同型的所有姊妹艇一样，UB-9号的潜航深度为50米，可以在33秒内完全潜入水中。

在武器装备方面，UB-9号内置有两具450毫米的艇艏鱼雷发射管，可装载2枚C/03型鱼雷，舰桥前部的甲板上则设有一挺可拆卸的8毫米机枪。其标准船员编制为1名军官加13名水兵。在威悉船厂的建造完成后，UB-9号于1915年2月6日下水。

 服役历史 
1915年2月18日，UB-9号在时年26岁的海军中尉的指挥下。但维尔纳指挥该艇仅十天后，便调任UB-7号艇长。没有资料表明何人接替他担任UB-9号艇长，因此无法确定该艇是否仍在继续服役。

根据海军历史学家R·H·吉布森和莫里斯·普伦德加斯特的说法，UB-9号于1915年9月被分配至基尔潜艇学校。它在战争期间并未进行巡逻，也没有击沉任何船只，表明该艇可能始终被用作训练艇。

战争结束时，协约国要求所有德国U艇驶往英国哈维奇正式投降。但UB-9号被视为不具备适航能力的八艘潜艇之一，从而获准留在德国。该艇最终于1919年由在吕贝克拆解报废。

 注释 

 脚注 

 参考资料 








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