長榮M級貨櫃船

長榮M級貨櫃船（英文：Evergreen M-class container ship）是南韓造船商三星重工為長榮海運建造的20艘貨櫃船。這些船的最大理論容量在15,432TEU的範圍內。

歷史
2021年4月，長榮海運向三星重工訂造20艘15,000TEU貨櫃船，首艘預計於2023年5月交付投運。

船隻列表
 船名 中文船名 造船編號 IMO編號 交付日 狀態 備註 船籍 所有者 參考資料三星重工（15,432 TEU） EVER MAX長極244999352082023/06/26服役中長榮亞洲有限公司 EVER MACH長速245099352102023/09/06服役中 EVER MAGI長賢245199352222024/03/14服役中 EVER MASS長量245299352342024/05/28服役中 EVER MAST長杆245399352462024/06/03服役中 EVER MEED長賞245499352582024/07/08服役中 EVER MEGA長兆245599352602024/07/25服役中 EVER MEMO長記245699352722024/10/11服役中 EVER MILD長親245799352842024/10/25服役中 EVER MODE長模24589935296建造中 EVER MERCY長善24639935325建造中 EVER MOST長鉅24649935337建造中 EVER MUSE長思24659935349建造中 EVER MACRO長宏24669935351建造中首艘於船艏加裝風流導板設計之M級船 EVER MAGIC長奇24679935363建造中 EVER MAGUS長宙24689935375建造中 EVER MATCH長協24699935387建造中 EVER MAGNA長雄24709935399建造中 EVER META長元24719935428建造中 EVER MODEL長典24729935430建造中

執行航線
相較於長榮A級貨櫃船，本級船為目前長榮海運旗下航線調度上具有極高彈性的船型，其船身長度寬度皆符合拓寬後的新巴拿馬運河船閘使其能經由巴拿馬運河快速往返亞洲-美國東海岸（如：AUE、NUE航線），也能在必要時投入至亞洲-歐洲的主力航線（如：CES航線）或者亞洲-地中海的航線（如：MD2航線）。

截至2025年7月1日
AUE航線（Asia-U.S. East Coast Service，亞洲-美東海岸航線，經高雄港）
EVER MASS（長量輪）
EVER MAST（長杆輪）
EVER MEMO（長記輪）
EVER MODE（長模輪）
EVER MATCH（長協輪）
EVER MAGNA（長雄輪）
EVER META（長元輪）
HTW航線（Hong Kong-Taiwan-U.S. Southwest Coast Service，華南-香港-台灣-美西南岸航線，經台北港、高雄港）
EVER MAX（長極輪）
EVER MACH（長速輪）
EVER MAGI（長賢輪）
EVER MOST（長鉅輪）
EVER MILD（長親輪）
EVER MACRO（長宏輪）
EVER MAGIC（長奇輪）
EVER MAGUS（長宙輪）
CES航線（China-Europe Shuttle Service，中國-歐洲接駁快線，目前不經台灣境內所有港口）
EVER MEED（長賞輪）
EVER MEGA（長兆輪）
EVER MERCY（長善輪）
EVER MUSE（長思輪）

備註：由於CEM航線僅限由長榮A級貨櫃船執行該航線任務，因此配置歐洲航線之本級船僅能配置於CES航線，不得執行CEM航線。

參見
長榮A級貨櫃船
長榮G級貨櫃船
長榮F級貨櫃船
長榮L級貨櫃船

參考文獻

Category:貨櫃船等級
Category:三星重工建造的船舶
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