梅赛德斯-AMG F1 W12 E Performance

梅賽德斯-AMG F1 W12 E Performance（英语：Mercedes-AMG F1 W12 E Performance）, 通稱為梅賽德斯 W12，是2021年一级方程式世界锦标赛梅赛德斯车队的比賽用車。由梅赛德斯AMG车队在詹姆斯·埃里森指導下设计和制造的一级方程式赛车。该车是由梅賽德斯的車手路易斯·漢米爾頓和瓦尔特利·博塔斯驾驶。 這賽車是基於在2020年賽季奪得車手和車隊世界冠軍的W11所設計的。

雖然W12成功地協助梅赛德斯奪得第八個車隊世界冠軍，但同時這是自2014年V6混能引擎時代開始後第一輛梅赛德斯的F1賽車未能奪得車手世界冠軍。路易斯·漢米爾頓只能以第二名完成賽季。

賽季報告
W12雖然仍然具有很強的競爭力，但在季前測試或2021年巴林大獎賽中並不像W11那樣具有統治力。旨在減少賽車底板面積產生的下壓力的規則變化對W12等低傾角(low rake)設計的影響要大於紅牛RB16B等高傾角(high rake)設計。 由於在測試期間紅牛的表現比梅賽德斯更強，因此一衆著名記者Lawrence Barretto、Scott Mitchell、Mark Hughes和Edd Straw把紅牛視作賽季開幕戰的熱門車隊。 雖然馬克斯·維斯塔潘確實擊敗了路易斯·漢米爾頓（第二名）和瓦尔特利·博塔斯（第三名）並在賽季揭幕戰上獲得杆位， 但漢米爾頓仍然能在正賽險勝維斯塔潘，而博塔斯則獲得第三名。威廉士車手及梅賽德斯青訓計劃車手喬治·羅素(在2020年萨基尔大奖赛上駕駛梅賽德斯W11)說W12和威廉姆斯FW43B可能存在風敏感性（Wind sensitive)的問題，這可能可以解釋爲何梅賽德斯相對於紅牛在巴林表現上相對吃力。

其他亮相機會
在2021年6月，安東尼·戴維森在銀石賽道駕駛W12為天空體育F1台拍攝一集特備節目.Archived at Ghostarchive and the Wayback Machine: 

參賽成績

(賽果底色示意列表)
粗體－桿位 斜體－最快圈速 * – 賽季進行中 
 –  車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名 
 –  由於未完成預定距離的75％，因此該場比賽只能獲得一半積分 

 年份 車隊 動力單元Power unit 輪胎 車號 車手 大獎賽 次名 積分 BHR EMI POR ESP MON AZB FRA STY AUT GBR HUN BEL DUT ITA RUS TUR USA MXC SAP QAR SAU ABU  梅赛德斯AMG车队 梅賽德斯F1 M12  EQ Performance 1.6V6t  44 路易斯·漢米爾頓 1 2 1 1 7 15 2 2 4 12 2 3 2 Ret 1 5 2 2 1 1 1 2 1st 613.5 77  維爾特利·鮑達斯 3 Ret 3 3 Ret 12 4 3 2 33 Ret 12 3 31 5 1 6 15 3 Ret 3 6 來源:

參考資料

外部鏈接
 官方網站 

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