瀨棚站

瀨棚站（）是位於北海道瀨棚郡瀬棚町字本町（現時：久遠郡瀨棚町），日本國有鐵道的瀨棚線車站（廢站）。隨著瀨棚線廢除，車站在1987年（昭和62年）3月16日廢除。

在1984年（昭和59年）前行走的急行「瀨棚」（後來變成快速列車，瀨棚線內各站停車）以此站作為到發站。

在瀨棚線廢線前為北海道最西邊車站（現時為函館本線的八雲站，在2016年3月25日前為鷲之巢站）。

 歷史 
 1932年（昭和7年）11月1日 - 國有鐵道瀨棚線今金站至此站之間開通，此站啟用《道南鉄道100年史 遥》  2003年2月發行。當時為一般車站。
 1966年（昭和41年）10月1日 - 直通至函館站的準急列車「瀨棚」（）開始行走。自從以後直至瀨棚線廢除前，該列車種類有著不同的變化，詳細參見鳶尾花號列車條目。
 1983年（昭和58年）9月1日 - 結束處理貨物。
 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
 1987年（昭和62年）3月16日 - 瀨棚線廢除，此站也廢除“「これが最後－」”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1987年3月16日)。

 站名的由來 
車站名稱取自所在地名。

 車站構造 
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站為瀨棚線的終點站。月台位於路軌東邊（瀨棚方向的列車會開啟右邊車門）。客運列車到發用的路軌是1號月台（上下行本線），鄰接車站大樓。西邊設有2號線（上下行副本線），沒有月台。另外也設有3、4號線（側線）。4號線上設有路軌分支，連接側線。該側線連接轉車盤（截至1969年（昭和44年）3月還存在）和煤水線。轉車盤截至1983年（昭和58年）已經撤走。1號月台後方設有調渡線。另外在國縫一方設有路軌分支，連接車站南邊的貨物月台（缺角式月台）和貨物側線。

此站是職員配置站，車站大樓位於站內東邊，鄰接月台中央。木製車站大樓在1980年（昭和55年）經過全面翻新。月台上使用柏油鋪裝。站內設有「我的旅程印章」。

截至1980年（昭和55年），每日設有上下行3班貨運列車。
 使用狀況 
 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為315人。

 車站周邊 
 、、
 瀨棚町公所瀨棚綜合分所
 瀨棚駐在所
 瀨棚郵局
 瀨棚分店
 瀨棚町立瀨棚中學
 瀨棚町立瀨棚小學
 瀨棚港

 事比羅神社（在江戶時代前創建）
 瀨棚延命寺 - 在江戶時代開山。
 阿留申號慰靈碑 - 在1877年（明治10年），俄羅斯軍艦擱淺後為了遇難者而設。
 立象山公園 - 車站北邊約2.5公里處。高95米的小山。可從該處遠眺奧尻島。
 狩場山 - 渡島半島的最高山峰（1,520米）。
 馬場川
 三本杉岩 - 車站北邊約1.3公里。在該處的海岸設有高30米的巨石。岩石上長滿了卷柏等耐寒植物。
 窗岩 - 車站北邊約9.3公里。
 茂津多岬 - 車站北邊約21.3公里。設處設有狩場茂津多道立自然公園。
 、瀨棚町營巴士「瀨棚溫泉前」巴士站、「瀨棚市街」巴士站

 現況 
截至2000年（平成12年），舊站變成了「瀨棚町綜合福祉中心Yasuragi館」設施用地。車站遺址設有「舊國鐵瀨棚站遺址紀念碑」、站名牌複制品和48公里里程碑。截至2010年（平成22年）和2011年（平成23年）也是同樣。

 相鄰車站 
 日本國有鐵道
 瀨棚線
 北檜山－瀨棚

 注腳 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Se
 特定地方交通線

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