上之國站

上之國站（）是位於北海道檜山郡上之國町字大留，北海道旅客鐵道的江差線車站（廢站）。隨著江差線木古內站至江差站廢除，車站在2014年（平成26年）5月12日廢除。曾經急行「江差」停靠此站。

 概要 
此站是上之國町的中心車站。在國鐵末期前設有職員當值，後來變成簡易委託車站。在廢除前為由江差站管理的無人車站。

在1988年（昭和63年）2月1日JR松前線廢除後，此站成為北海道最西車站，後來此站廢除後，最西車站變成了鷲之巢站。在2016年（平成28年）3月26日，鷲之巢站降級為鷲之巢信號場後，最西車站變成八雲站。

 歷史  
 1936年（昭和11年）11月10日：國有鐵道（鐵道省）江差線湯之岱站至江差站之間開通，此站啟用。當時為一般車站昭和11年鉄道省告示第409号（《官報》第2953號，昭和11年11月4日，p.38. ）。
 1943年（昭和18年）3月1日：在戰時下，為了運送重要物資，開設了國營自動車上之國營業所。從石崎上國礦業所和今井石崎礦山使用貨車運送錳礦石至此站的起卸場，全長25公里續上之國村史 昭和37年1月發行 P375-377北海道鐵道百年史 中卷 P251、254。。
 1949年（昭和24年）6月1日：隨著實施日本國有鐵道法，日本國有鐵道（國鐵）繼承此站。國營自動車改名為國鐵自動車。
 1960年（昭和35年）10月1日：準急「江差」（）開始運行。
 1965年（昭和40年）4月1日：隨著貿易自由化，國內錳礦石需求減少。國鐵自動車上之國營業所的運搬業務廢除，營業所廢除在北海道鐵道百年史 下卷 P200、205 中。國鐵結束貨車運輸後，礦場公司繼續設有貨車運輸。。
 1977年（昭和52年）11月19日：成為業務委託車站。
 1980年（昭和55年）10月1日：取消急行「江差」。
 1982年（昭和57年）11月15日：結束處理貨物。
 1985年（昭和60年）3月14日：結束處理行李。
 1986年（昭和61年）11月1日：成為無人車站（簡易委託化）。
 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
 1992年（平成4年）1月10日：車站大樓改裝，成為一座集商工會、觀光詢問處於一身的綜合車站大樓。
 1995年（平成7年）：廢除簡易委託，完全成為無人車站。
 2014年（平成26年）5月12日：江差線木古內站至江差站之間廢除，此站也廢除。

 車站構造 
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。車站大樓內設有商工會，為一座2層高的日本屋風建築物。車站後方設有石崎礦業所的貨物月台遺蹟。

 使用狀況 
乘車人次變化年度一日平均乘車人次201132012220131

 車站周邊 


 花澤館蹟（國家指定史蹟） - 道南十二館之一。
 洲崎館蹟（國家指定史蹟）
 上之國勝山館蹟（國家指定史蹟）
 夷王山神社 - 祭祀的地方。
 上國寺本堂（重要文化財）
 上之國八幡宮本殿（町指定文化財）
 舊笹浪家住宅母屋、土倉（重要文化財）
 觀音堂 - 設有圓空佛。
 上之國町公所
 上之國駐在所
 上之國郵局
 上之國分店
 （JA新函館）上之國分店
 上之國綜合福祉中心

 上之國町立上之國小學
 上之國町立上之國中學
 中崎團地
 上之國保育所
 「上之國站前」（小砂子線）巴士站、「大留」（江差木古內線）巴士站

 現況 
在廢站後，舊車站大樓還在存，該處的商工會還存在。後來隨著位於大留地區預定興建新的綜合設施，商工會在2021年（令和3年）4月14日遷移事務所，舊車站大樓便被拆毀。新的綜合設施預定在2022年（令和4年）4月建成。

 相鄰車站 
 北海道旅客鐵道（JR北海道）
 江差線
 中須田－上之國－江差

 注腳 
 注釋 

 參考資料 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ki

 外部連結 


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