本別站

本別站（）是位於北海道中川郡本別町北3丁目，北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站（廢站）。隨著故鄉銀河線廢線，車站在2006年（平成18年）4月21日廢除。

 歷史 
 1910年（明治43年）9月22日 - 鐵道院網走線池田站至淕別站之間開通，此站啟用，當時站名日文讀法為「ぽんべつえき」《官報》1910年09月17日 鉄道院告示第81号 （國會圖書館）。當時為一般車站。
 1912年（大正元年）11月18日 - 池田至網走路線改名為網走本線。
 1914年（大正3年） - 可以以流送方式運送木材至車站附近（利別川西南方）。在本線設有路軌分支，連接1500米長專用線（現時：南4丁目 下水道管理中心附近國土地理院 地圖、航空相片參閲服務 1948年美軍拍攝 USA-R353-40）。
 1916年（大正5年） - 在車站後方設置儲木場。在上浦幌上川上附近至中間設有馬車路軌。儲木場專用線長300米（鋪設時期不詳）。
 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
 1950年（昭和25年） - 王子製紙停止木材流送。
 1961年（昭和36年）
 3月20日 - 站名讀法改為ほんべつ。
 4月1日 - 池田至北見之間改名為池北線，成為池北線車站 。
 1982年（昭和57年）9月10日 - 結束處理貨物。
 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原鐵道繼承池北線。
 1991年（平成3年）9月11日 - 本別站「斯特拉廣場」開幕“本別駅の改築記念入場券、11日に発売－ふるさと銀河線” 北海道新聞 (北海道新聞社): p18. (1991年9月6日 夕刊)。
 2006年（平成18年）4月21日 - 故鄉銀河線全線廢除，此站也廢除。站內變成本別詢問處。
 2009年（平成21年）4月26日 - 開設“全面開業の道の駅「ステラ」 「本別の魅力を発信」 町長ら出席しセレモニー”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2009年4月27日)。

 車站構造 
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面3線的單式與島式月台。在廢除時沒有使用第三月台。此站是職員配置站（星期六及假日休息，早上7時5分至下午3時30分之間營業。只有1名站長當值。當職員不足時會從足寄站安排職員前往此站當值）。在廢除前1個月（2006年3月18日後，但是3月20日除外），星期六及假日也營業。

站內可購買北海道旅客鐵道（JR北海道）鐵路線的普通乘車票、和。也可購買JR北海道星光商品。

車站大樓同時是「本別町社區中心斯特拉廣場」“赤レンガ建築賞に本別町ステラプラザ”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1992年3月24日)。大樓內設有銀河線本別站內簡易郵局。
 月台 
月台路線方向目的地1故鄉銀河線下行足寄、陸別方向2上行池田、帶廣方向3（停止使用）

 站名的由來 
車站名稱源自阿伊努語的「ポンペツ」，其意思是小河。

 車站周邊與現況 
此站是本別町的代表車站。

車站大樓經過翻新後“視点 旧本別駅活用し4月、「道の駅」開設 「町民力」で活性化を 目立たぬ駐車場、販売スペース限定 町は運営団体に期待”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2009年2月10日)，於2009年（平成21年）4月26日開設。

另外跨線橋也進行工程，變成鐵道紀念館的一部分，而28米長的路軌也復原“ふるさと銀河線 28メートルだけ復活 旧本別駅構内 記念館整備で”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2009年6月11日)，由於路軌的地方已經被填滿，因此月台與路軌位於同一平面上。

靠近月台的設施由於建設道之驛，使大部分東西均撤走。跨線橋、站名牌和部分路軌變成停車場。

 北海道道499號勇足本別停車場線
 北海道道658號本別本別停車場線
 北海道道770號美里別本別停車場線
 本別町公所

 本別郵局
 銀河線本別站內簡易郵局
 本別町農業協同組合（JA本別町）
 本別支店
 北洋銀行本別分店
  本別店

 本別公園
 本別町歷史民俗資料館

  本別、浦幌生活維持路線巴士「本別」巴士站
  太陽之丘循環巴士「本別道之驛」巴士站

 相鄰車站 
 北海道池北高原鐵道
 故鄉銀河線
 岡女堂－本別－仙美里
 參考資料 
 本別町史 昭和52年發行
 東北海道之林業 帶廣營林局 昭和44年發行
 大正12年版、昭和5年版、昭和26年版、昭和32年版、昭和45年版、昭和58年版全國專用線一覧表
 注腳 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ho
 特定地方交通線

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