唐松站

在1943年（昭和18年）關閉礦山前，住友礦業（當時）唐松礦的料斗設置於車站大樓正面，該處鋪設了石炭積込線。由於年代久遠，圖中已經看不到上述設施。
唐松站（）是位於北海道三笠市唐松町1丁目，北海道旅客鐵道（JR北海道）的幌內線車站（廢站）。隨著幌內線全線廢線，車站在1987年（昭和62年）7月13日廢除。此站為住友坂煤礦（現時：）的請願站。

 歷史 
 1929年（昭和4年）
 12月15日：鐵道省（國鐵）幌內線幌內太站（後來名為三笠站）至幾春別站之間為了運送煤炭，開設了此貨運車站『官報』 1929年12月13日　鉄道省告示第270号（國立國會圖書館數碼化收藏）。
 12月25日：住友坂煤礦唐松煤礦至此站後方料斗處鋪設車輪路。開始運送煤炭。（連接三笠站的馬車軌道廢除。）
 1930年（昭和5年）8月1日：開始客運總服務，開始處理行李。成為一般車站。
 1932年（昭和7年）10月12日：昭和礦業株式會社新幌內礦業所成立（後來被北炭收購）。設置選煤場、料斗和專用線。
 1941年（昭和16年）：車站大樓翻新。
 1943年（昭和18年）6月：住友礦業唐松煤礦關閉。起卸線廢除。
 1967年（昭和42年）：北炭新幌內煤礦與北炭幌內煤礦合併。連接兩方坑道並於幌內站一方運出煤炭。部分上層剩餘煤炭轉讓給北炭系列的北斗興業株式會社，新三笠炭礦成立。並使用舊新幌內煤礦設施運道煤炭至此站。
 1973年（昭和48年）8月30日：北斗興業新三笠煤礦關閉。專用線廢除。
 1981年（昭和56年）5月25日：結束處理貨物和行李。成為無人車站。
 1984年（昭和59年）2月1日：成為簡易委託車站。
 1987年（昭和62年）
 4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
 7月13日：幌內線全線廢除，此站也廢除。

 車站構造 
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。從前此站設有2面2線的相對式月台，當時設有列車交會設備。靠近車站大樓一方的1線已經被撤走。此車站大樓在北海道木製車站大樓中比較特別，以一個十分巨型的作為特徴，外形像古老開拓農家建築物。

 車站周邊 
 唐松郵局
 「唐松1丁目」巴士站

 現況 
在廢站後，很多東西都是沒有變化，漸漸變成廢墟。後來經過當地志願人士於車站周邊進行工程，車站大樓進行復修，展出紀念品和招牌，以營造當時的氣氛。

 相鄰車站 
 北海道旅客鐵道
 幌內線
 三笠－唐松－彌生

 注腳 

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