小利別站

小利別站（）是位於北海道足寄郡陸別町字利別川上94番地《10年》 p. 104，北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站（廢站）。隨著故鄉銀河線廢線，車站在2006年（平成18年）4月21日廢除。

 歷史 
 1911年（明治44年）
 9月25日 - 鐵道院網走線淕別站（後來為陸別站）至野付牛站之間開通，此站啟用《官報》1911年09月21日 鐵道院告示第71號 （國立國會圖書館）。當時為一般車站《JR釧路支社》 p. 80。
 1912年（大正元年）11月18日 - 池田至網走路線改名為網走本線。
 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
 1961年（昭和36年）4月1日 - 池田至北見之間改名為池北線，成為池北線車站 《JR釧路支社》 p. 96。
 1968年（昭和43年）10月1日 - 車站大樓翻新《JR釧路支社》 p. 101。
 1971年（昭和46年）10月1日 - 結束處理貨物。
 1977年（昭和52年）4月28日 - 成為無人車站（只剩下運輸要員）《JR釧路支社》 p. 108。結束處理行李《JR釧路支社》 p. 108 旅客站化。同時售票、檢票業務廢除。
 1986年（昭和61年）
 10月31日 - 當日起交會設備廢除。運輸業務完結。
 11月1日 - 車站完全無人化《JR釧路支社》 p. 117。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原鐵道繼承池北線《JR釧路支社》 p. 122《10年》 p. 105。
 1990年（平成2年）12月17日 - 車站大樓翻新。新大樓同時是一座社區設施。
 2006年（平成18年）4月21日 - 故鄉銀河線全線廢除，此站也廢除。

 站名的由來 
車站名稱取自當地地名以及與當地流過的支流。「小利別」這名稱源自阿伊努語「ポントゥㇱペッ（pon-tuspet）」，其意思大約是「變成孩子、利別川」。

 車站構造 
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。在1986年（昭和61年）10月31日前，此站設有2面2線的相對式月台（千鳥狀），當時可進行列車交會《JR釧路支社》 p. 116。車站後方設有貨物起卸線，車站大樓旁邊靠近池田一方設有貨物月台和引込線。路軌與貨物月台在交會設備停用後撤走，只剩下對面的旅客月台。在池田一方的路軌設有彎位，這是由於該處曾經設有轉轍器。

車站大樓同時是一座社區中心。重組這座大樓的計劃是故鄉銀河線和沿線自治體作為的一環《10年》 p. 28。作為第1個事業，大樓率先在1990年（平成2年）12月17日開始使用《10年》 p. 31。

 車站周邊 
車站附近設有小利別的村落。

 北海道道620號苫務小利別停車場線
  小利別巴士站
 日產汽車陸別試驗場

 現況 
截至2015年(平成27年)7月，前車站大樓繼續成為社區中心，候車室的時間表還停留在鐵路線廢除當時的狀態。另外，路軌已經撤走，2面旅客月台還存在。

截至2020年（令和2年），前車站大樓繼續成為社區中心。2面月台已經撤走，社區中心與國道242號之間曾經設有站內平交道。在路軌前後設置了許多太陽能發電板。

 其他 
在1985年3月8日放映的NHK特集中，介紹「日本最寒冷的町」陸別町時，當中也介紹了無人化前的車站。

 相鄰車站 
 北海道池北高原鐵道
 故鄉銀河線
 川上－小利別－豐住
小利別與置戶之間的釧北峠（現時：池北峠）中，於1916年（大正5年）至1931年（昭和6年）曾經設置了釧北號誌站。後來在戰後（日時不詳）至1957年（昭和32年）於同一地點設置釧北臨時乘降場。

 參考資料 


 注腳 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Shi
 特定地方交通線

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