U-140号潜艇 (1917年)

陛下之140号潜艇（）是德意志帝国海军建造的U-139级的二号艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1917年11月4日下水，至1918年3月28日。U-140号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，曾参加过大西洋潜艇战。在其仅有的一次巡逻中，共击沉协约国或中立国的6艘商船（30004总吨）和1艘（590吨）。战后，U-140号被引渡至美国，并继续为美国海军效力，直至1921年7月22日作为靶舰在附近遭击沉。

 设计 

U-140号是U-139级的二号艇。这是德国有史以来最大型的军用潜艇之一，体积甚至超过了二战中最大的X级潜艇。它的水面排水量1930吨，水下则高达2483吨；全长92米，舷宽9.12米，有5.27米的吃水深度，安全潜航深度75米。推进系统为两台总功率为的六缸四冲程柴油发动机和两台总功率为的双电动发电机，可分别提供最高的水面航速和最高的水下航速，航速时的水面续航里程为、航速时则可在水下巡航。额定船员编制66人，另配有21名俘虏舱位，甚至有1张专为被俘军官预留的铺位。为了满足海上长时间巡航的需求，该艇还装备有以柴油机排出的高温废气为能源的海水淡化装置，并为此而搭载了总功率为的两台辅助柴油发电机。

U-140号装备有六具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艇艏四具、艉部两具，并可合共搭载至多24枚G6型鱼雷。作为辅助武器的甲板炮是两门，为提高射速还配备了扬弹机。舰桥后部安装了一具大型，用于提高火炮射击精度。潜望镜从以往的单目式改为双目式，司令塔的指挥中心外壳采用90毫米厚的钢板作为防护装甲，以抵御敌方商船通常携带的火炮；而也比往常厚了25毫米，以增加潜航深度。艇艛则升高了2米，这样即便被炮弹命中也不会穿透。因此，它既适用于无限制潜艇战，也适用于下的。

 历史 
U-140号是由德意志帝国海军作为N项战时订单（）的一部分，于1916年8月1日向基尔的日耳曼尼亚船厂订购，建造编号为301。艇体于1917年11月4日下水，至1918年3月28日在首任暨唯一一任艇长、海军少校的指挥下正式。完成海试后，U-140号被编入驻基尔的巡洋潜艇部队（）服役，并一直隶属于该部队直至战争结束。

第一次世界大战期间，U-140号是继U-151号和U-156号之后，第三艘被用作破坏北美航运的德国U艇。在其仅有的一次美国东岸巡航期间，共击沉6艘协约国或中立国商船，容积总吨为30004吨。被U-140号击沉的最大型船舶是万吨级的美国油轮O·B·詹宁斯号（），它于1918年8月4日从普利茅斯前往纽波特纽斯的途中，在維吉尼亞离岸约处遭遇袭沉没，成为一战期间被U艇击沉的最大型船舶之一。此外，U-140号还于1918年8月6日在附近摧毁了590吨重的美国。三天后，它勉强躲避了美国驱逐舰投掷的深水炸弹。当时U-140号正在追猎巴西轮船乌贝拉巴号（），但后者通过紧急求救，引发了驱逐舰与U艇在北美海域的首次交锋。由战损导致的燃油泄漏则迫使艇长科普哈梅尔少校终止了巡航任务。返航途中，U-140号收到U-117号潜艇的无线电求助，后者也从北美返回，正面临燃料耗尽的危险。两艘艇约定9月12日和13日于法罗群岛附近会合，U-140号在那里向U-117号提供了大约23000升柴油，使之能够顺利返抵基尔。

1918年11月11日生效的停战协议结束了第一次世界大战，并要求德国将其既有的潜艇移交协约国。之后，U-140号被引渡至哈维奇正式投降。它于1919年2月23日移交美国海军，与另外六艘德国U艇共同作为美国当局发行的“”促销活动的展品而被送往美国。活动结束后，U-140号与U-117号和UB-148号一同被搁置在费城海军船厂，直至1921年才重新出海，并作为靶舰于7月22日在附近的一次炮术训练中被迪克森号驱逐舰击沉。

 袭击历史摘要 
日期船名船籍 1918年7月27日1079击沉1918年8月2日7029击沉1918年8月4日10289击沉1918年8月5日1060击沉1918年8月6日590击沉1918年8月6日3024击沉1918年8月21日7523击沉

 注释 

 脚注 

 参考资料 








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