奧行臼站

奧行臼站（）是位於北海道野付郡別海町奧行，北海道旅客鐵道（JR北海道）的標津線支線車站（廢站）。隨著標津線廢線，車站在1989年（平成元年）4月30日廢除。曾經此站可轉乘別海村營軌道。

 歷史 
1933年（昭和8年）12月1日 - 國有鐵道車站啟用。當時為一般車站[ 日本《官報》第2069號「鐵道省告示第539號」]，1933年11月22日：第583頁。。
1959年（昭和34年）4月1日 - 成為業務委託車站。
1974年（昭和49年）9月 - 貨物用的側線廢除並撤走。
1980年（昭和55年）4月30日 - 結束處理貨物。
1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
1986年（昭和61年）11月1日 - 成為無人車站。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
1989年（平成元年）4月30日 - 標津線全線廢除，此站也廢除“JR3線今月末廃止”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1989年4月26日)“道内長大3線廃止 バス転換から1年 天北線 名寄本線 標津線”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1990年5月2日)。
1990年（平成2年）2月 - 舊車站大樓、詰所和月台成為別海町的有形文化財“旧JR標津線 奥行臼（おくゆきうす）駅舎 別海町有形文化財に指定へ”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1990年2月27日)。

 站名的由來 
車站名稱取自所在地名（奧行）。地名源自阿伊努語的「ウコイキウㇱイ（ukoyki-us-i）」，其意思是「戰鬥、總是、地方」。當地曾經成為戰場。

 車站構造 
在結束處理貨物和行李前，此站設有1面1線的島狀單式月台。車站大樓與月台之間設有1條貨物起卸線。月台外側靠近厚床一方設有留置線。車站大樓位於站內西邊（中標津方向的列車會開啟左邊車門），大樓建設地面上。車站大樓旁邊靠近中標津一方設有月台狀的貨物起卸場。

在結束處理貨物和行李後，貨物起卸線被撤走。在路線廢除前，站內還有本線和留置線（現在遺址中設置的招牌上寫上了「貨物引込線」，指的是車站大樓與月台之間的貨物起卸線）。

在1963年至1971年之間，此站曾經可轉乘殖民軌道風連線（{{Translink|ja|別海村営軌道|別海村營軌道]]），該路線連接別海町。

 車站周邊 
 國道243號
 「奧行」巴士站


 現況 
 保存 
木造車站大樓、詰所和路軌在廢除時還被保存。而側線更是重新敷設（復原）。
在貨物月台一端，設置了從春別站遺址遷移至該處的職員專用風呂場。
車站大樓內還有車費表和時間表，事設有到訪紀念印章。
售票處中還有JR的標記。
車站大樓、詰所和月台成為別海町的有形文化財。
車站附近保存了別海村營軌道的柴油客車、機車和貨車“せんこん写真館 簡易軌道 再び光？ 「産業遺産」選定だが… 多くはサビだらけ”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2005年10月26日)。

 史蹟公園化 
在2021年，別海町教育委員會制定了建設「奧行臼史蹟公園」，公園佔地約23公頃，當中包含了舊（國家指定史蹟）、舊國鐵奧行臼站（町指定文化財）和舊別海村營軌道風蓮線奧行停留所（町指定文化財）「奥行地区23ヘクタール「史跡公園」に　別海町教委方針　文化遺産まとめ観光名所化 」《北海道新聞》2021年6月1日，2021年6月2日參閱。

 相鄰車站 
 北海道旅客鐵道
 標津線 （支線）
 別海－奧行臼－厚床
 注腳 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 O
 特定地方交通線
外部連結
標津線奧行臼站蹟

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