築別站

築別站（）是位於北海道苫前郡羽幌町字築別，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線車站（廢站）。隨著羽幌線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除。

在1970年（昭和45年）9月前，急行「羽幌」停靠此站。在末期部分普通列車通過此站，在1986年（昭和61年）11月1日時間表修正中（廢除前的時間表），下行1班列車通過（急行「羽幌」後續，停靠主要車站的列車。上行停站）時間表《JNR編集 時刻表 1987年4月号》（，1987年4月發行）JR新聞13頁。）。

 歷史 
在1970年（昭和45年），關閉前，此站設有連接往該處的羽幌炭礦鐵道。

此外，未成線名羽線會預定在此站分支前往深名線朱鞠內站，當中該路線會使用羽幌炭礦鐵道的部分區間（此站至曙站之間，重疊區間）。

1941年（昭和16年）
12月9日 - 鐵道省羽幌線羽幌站至此站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
12月14日 - 羽幌炭礦鐵道線啟用。
 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
 1957年（昭和32年）11月6日 - 此站至初山別站之間開通，成為中途車站。
 1969年（昭和44年）10月1日 - 成為業務委託車站。
 1970年（昭和45年）12月25日 - 廢除羽幌炭礦鐵道線。
 1982年（昭和57年）3月29日 - 結束處理貨物和行李。同時成為無人車站。
 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此站也廢除。

 車站構造 
曾經站內設有2面3線的混合式月台（單式月台與島式月台），另外加設貨物側線。當時可進行列車交會，為一座職員配置車站（地面車站）。截至車站廢除一刻，車站為一座無人車站，月台只剩下1面1線的單式月台，路軌位於月台西邊（幌延方向的列車會開啟左邊車門）。在廢除後的島式月台變成一條側線，在車站大樓靠近幌延一方也設有側線書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）201頁。。

 站名的由來 
車站名稱取自所在地名稱。地方名「築別」源自阿伊努語的「チュクペッ（cuk-pet）」，其意思是秋、川。根據的說法，根據永田的說法，由於當地秋天會有許多三文魚會在河川跳躍至上遊而得名。

但是，在1973年（昭和48年）由國鐵北海道總局發行的《北海道　站名之起源》中對於上述的推論有所懷疑，「築別」應源自阿伊努語的「チケㇷ゚ペッ（ci-ke-p-pet）」，其意思是自我、刮、東西、河（即是陡峭懸崖下的河流），書中指中這個說法才是正確推論としている。

 使用狀況 
 在1981年度（昭和56年度），1日的上下車人次為23人。

 車站周邊 

 （天賣國道/）
 築別郵局
 築別川
沿岸巴士「築別」巴士站

 現況 
截至1999年（平成11年），車站變成荒野，站前商店還存在書籍《鉄道廃線跡を歩くVI》（JTB出版，1999年3月發行）24頁。。貨物月台身滿了草堆。

 相鄰車站 
 日本國有鐵道
 羽幌線
 羽幌－築別－天鹽有明
 曾經在此站至羽幌站之間設有下之瀧臨時乘降場（），在1956年（昭和31年）11月1日啟用，在1972年（昭和47年）2月8日廢除。
 羽幌炭礦鐵道
 築別炭礦線（在羽幌線廢除前先行廢除）
 築別－五線

 注腳 

 參考文獻 
 國土地理院25000分之1地形圖 
 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Chi
 特定地方交通線

 名羽線（未成線）

 外部連結 
 羽幌線廢線跡調査 

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