國道279號 (日本)

國道279號（）是位於日本青森縣與北海道的一般國道，中間有津轻海峡分隔。國道279號全長，起於北海道函館市與國道5號的路口，途中經穿越津輕海峽至青森縣大間町，然後繼續沿青森縣東部南行，經過陸奧市，並終於青森縣野邊地町與國道4號的路口。

國道279號位於青森縣的路段大致沿襲的走綫。田名部街道是日本東北的脇往還，可通往日本三大靈場之一的恐山。

走綫
北海道
國道279號北海道段全長，始於函館市中部函館車站以東與國道5號的路口，並在市内先向西南方行走，再轉向西北方，後轉向東北方，終於津輕海峽渡輪函館碼頭（）舊址（碼頭今址位於函館車站以西北），終點處現為零售區。除終點處附近長的一段外，國道279號北海道段的路中央亦有函館市電本綫行走。

青森縣
國道279號經津輕海峽渡輪南渡津輕海峽前往位於青森縣東北部下北半島的大間町，而其自北海道段北端終點至青森縣大間町的路段均與共綫。兩條國道於此後雖同前往陸奧市，惟仍分道揚鑣，其中前者向東南行，而後者則向南行。國道279號青森縣段又以生長在日本海灘上的玫瑰為名，稱「玫瑰綫」（）。

國道279號於陸奧市先與其繞道交匯，再與國道338號於市中心再有一小段共綫，後於陸奧繞道南端與國道338號再分道揚鑣。此後，國道338號向東南行並越至下北半島的另一側，而國道279號則向南行往橫濱町與位於下北半島南部的野邊地町。國道279號於三保川（）北岸設有道之驛（即）。國道279號橫濱町至野邊地町段與其繞道基本平行，而後者現已取代前者成為橫濱町與野邊地町之間的主要連接道路。兩者於橫濱町南部交匯，其中前者沿陸奧灣南行，而後者的走綫則更靠近内陸並經過六所村。國道279號進入野邊地町後向西南行，在穿過人煙稀少的沿海林地後進入町中心，然後再轉向南彎曲，並在經過野邊地町役場後終於與國道4號的路口。

年平均每日交通流量
日本國土交通省道路局為國道279號的維護單位，亦於每5年對日本國内的高速公路與一般國道進行調查。2015年（平成二十七年），國道279號車流量最大之處為其與的路口，平均每日交通流量為車輛架次，而車流量最小之處則為其自津輕海峽渡輪大間碼頭（）至與國道338號於大間町的路口一段，平均每日交通流量僅為車輛架次。

歷史
國道279號的前身為江户时代南部氏所建立的田名部街道，為奧州街道（今國道4號）的支路，是自野邊地宿場前往位於（今陸奧市的一部分）附近的恐山的佛寺與民間信仰朝聖點的參詣路。恐山與高野山、比叡山並稱“日本三大靈場”，阿伊努人信仰與日本佛教均相信其為通往極樂世界的神秘大門。該道路最早於1647年（正保四年）即見於地圖，而在1699年（元祿十二年）南部氏製作的地圖中首次被標記為“田名部街道”。沿田名部街道至恐山的朝聖路綫的出現最早可以追溯至862年（貞觀四年），惟至今仍未確定在南部氏建立田名部街道前該處是否已有獲養護的道路。

日本內閣於1970年（昭和四十五年）正式指定野邊地町與大間町之間的田名部街道、連接大間町與函館市的渡輪，以及函館市内的一小段道路為國道279號。自國道279號獲指定以來，日本政府多次為其建造繞道，其中包括現未完工、來往野邊地町與橫濱町的下北半島縱貫道路，以及位於陸奧市的二枚橋繞道（）。2012年（平成二十四年）2月1日，青森縣的暴風雪使329人於國道279號上受困。2021年（令和三年）8月10日，日本稱為颱風9號（）的熱帶風暴盧碧轉化為低气压後引發大雨，位於陸奧市的小赤川橋因而局部倒塌，並被禁止通行。

主要交匯處

輔路
下北半島縱貫道路

下北半島縱貫道路為國道279號的未完工暫定2車線高速公路繞道。下北半島縱貫道路自橫濱町南行，途徑六所村與野邊地町，現終於與國道4號的路口。下北半島縱貫道路位於陸奧市的一小段則於2019年（令和元年）12月啓用。下北半島縱貫道路在完工後全長，起自陸奧市南部、終於七戶町。

陸奧繞道

為國道279號於陸奧市中心的繞道，全長。陸奧繞道於其北端自國道279號主綫分離，向東南行並跨越女館川（）其後與國道338號的繞道交匯。此後，陸奧繞道繼續向南行，並與其主綫平行，直至終點，即其與國道279號、國道338號的共同路口。

參考資料

外部連結

http://hgf03030.a.la9.jp/300/R279/R279.htm 

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