沼川站

沼川站（）是位於北海道稚內市大字聲問村字沼川，北海道旅客鐵道（JR北海道）的天北線車站（廢站）。隨著天北線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。

 歷史 
 1922年（大正11年）11月1日 - 鐵道省宗谷本線鬼志別站至稚內站（現時：南稚內站）之間開通（宗谷本線全線開通），此站啟用《官報》 1922年10月27日　鉄道省告示第144号 （國立國會圖書館數碼化收藏）。一般車站。
 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚內站之間的路段改名為北見線，成為北見線車站。
 1933年（昭和8年）11月 - 殖民軌道沼川線（後來為幌沼線）啟用。
 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線改名為天北線，成為天北線車站。
 1964年（昭和39年） - 簡易軌道幌沼線廢除。
 1982年（昭和57年）6月1日 - 結束貨物處理。
 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束行李處理。
 1986年（昭和61年）11月1日 - 撒走交會設備。同時成為無人車站（簡易委託化）。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線全線廢除，此站也廢除。

 車站構造 
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊（南稚內方向的列車會開啟右邊車門）書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）191頁。。截至1983年（昭和58年），在音威子府一方設有分支，連接車站大樓南邊的貨物月台和側線（缺角式月台）。在分支附近設置了止衝擋。

曾經此站設有2面2線的相對式月台，當時可進行列車交會。截至1983年（昭和58年），即使車站的交會設備停用，站內也有側線。而兩方向的轉轍器會繼續運作，在轉轍器附近設有止衝擋。

此站是無人車站（於車站大樓內售票的簡易委託車站）。在有人車站時代，曾設有木制車站大樓。車站大樓位於站內東邊，連接月台中央部分。事務室的窗框是鋁製，候車室等其他窗都覆蓋著乙烯基以抵禦寒冷。截至1983年（昭和58年），簡易委託的車站職員是一個愛好植樹的前漁船長，當時會在車站旁邊村種植了東北紅豆杉等樹木。

另外，在1933年（昭和8年）至1964年（昭和39年）之間，車站後方設有殖民軌道幌沼線（沼川線）的車站。

 站名的由來 
車站名稱取自所在的地名「字沼川」。

 車站周邊 
車站周邊設有小型村落，也是奶農地區。站前道路設有一些民居，車站後方為濕地。
 北海道道138號豐富猿拂線
 北海道道1119號稚內豐富線
 沼川分所
 沼川駐在所
 沼川郵局
 北宗谷農業協同組合沼川分所

 沼川神社
 沼川法華寺
 壽德寺
 聲問川
 宇流谷川書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）17頁。
 「沼川」巴士站（2020年3月31日路綫取消）

 現況 
截至2001年（平成13年），月台、站名牌和車站大樓解體後的地基在無人管理下漸漸腐爛在灌木叢書籍《鉄道廃線跡を歩くVIII》（JTB出版，2001年8月發行）41-42頁。，後來撤走。截至2010年（平成22年），舊站內建設了小型公園，後方還設有月台遺蹟書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）19頁。。在公園內設有站名牌的複制品，以及舊車站大樓照片，牌上寫了「舊JR天北線沼川車站大樓」書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，，2011年9月發行）251頁。。

 簡易軌道幌沼線 
曾經設有連接此站至宗谷本線幌延站的簡易軌道幌沼線（全線開通時的路線名稱）。幌延停車場至沼川停車場之間距離34.9公里。軌距762毫米。動力為馬力。為了開發農業而建設書籍《北海道の鉄道》（著：田中和夫，，2001年2月發行）227-228頁。。在戰後由於離農者增加、人口減少、設施老化，以及周邊道路整備。在部分路線廢除下，於1964年（昭和39年）全線廢除。
 歷史 
 1920年代（大正年間）末期 - 幌延停車場至北澤停車場之間計劃建設下江邊別殖民軌道（）書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，，2011年9月發行）362-363頁。。
 1928年（昭和3年） - 開始殖民軌道幌延線幌延停車場至北澤停車場間工程。
 1929年（昭和4年）12月24日書籍《日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線》（監修：今尾惠介，新潮社，2008年5月發行）49頁。 - 幌延停車場至北澤停車場之間（13.8公里）開通。
 1932年（昭和7年）10月 - 開始北澤停車場至沼川停車場之間工程（各村開始工程）。
 1933年（昭和8年）11月 - 殖民軌道沼川線沼川停車場至上福永站停車場（14.9公里）開通。
 1934年（昭和9年）8月 - 沼川線上福永停車場至北澤停車場之間（6.2公里）開通，全線開通（34.9公里）。
 1936年（昭和11年） - 幌延線與沼川線合併，線路名稱改為幌沼線。
 1948年（昭和23年）
 在幌延一方於熊越峠附近的軌道由於坍塌，使部分區間不能行走。
 幌延停車場至北澤停車場之間廢除。路線名稱改為沼川線。
 1950年（昭和25年） - 北澤停車場至有明停車場之間廢除。
 1964年（昭和39年） - 有明停車場至沼川停車場之間（13.4公里）廢除（全線廢除）。
 現況 
截至2011年（平成23年），已經看不到任何遺蹟。
 相鄰車站 
 北海道旅客鐵道（JR北海道）
 天北線
 曲淵－樺岡－樺岡

 注腳 
 注釋 

 參考資料 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Nu
 特定地方交通線

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