常山站 (日本)

常山站（）是位於岡山縣玉野市宇藤木，西日本旅客鐵道（JR西日本）宇野線（宇野港線）的車站。車站編號為JR-L12，是由兒島站管理的無人車站，同時也是由至之間唯一不設列車交換設施的車站。

 車站構造 
採用簡易車站模式運作，月台及簡易候車室皆建於路堤上，南端設有多個單車停泊場及一個小型的站前廣場。旁邊為常山公園，公園入口旁建有一座洗手間可供候車期間使用。

 月台配置
只設有側式月台一座，為列車不可交換的車站。長度為140米，有效車輛長度為7輛。月台出入口設於向茶屋町方向的末端，連接旁邊的馬路。出入口則裝設了一對專門對應出、入閘的IC卡感應器。至於月台中央部份則設有一座以鋼板及鐵片封頂的有蓋候車室一座，候車室內放置了一部可購買近距離車票和為IC卡增值的售票機，亦設有遠端通話裝置，可與管理站（兒島站）聯絡。

列車到站時，往宇野方向為右側乘降；往茶屋町方向為左側上落。

2016年，為配合第3屆瀨戶內國際藝術祭，宇野線由本站至宇野站的沿線車站由意大利畫家加以美化，其中本站候車室以白底配上黑色的帶釣鈎垂直線，襯托附近月台表面以白色帶鈎平行線作為設計。

路線上下行方向 15px 宇野港線 上行 茶屋町、岡山方向 下行 宇野方向

 歷史 
 1939年1月1日：宇野線由加（即現時迫川站）至八濱之間新設此站[ 日本《官報》第3592號「鐵道省告示第309號」]，大藏省印刷局：1938年12月23日，第752頁。。
 1940年11月1日：車站暫停服務。
 1950年1月15日：車站重開[ 日本《官報》第7147號「日本国有鉄道公示第268号」]，大藏省印刷局：1950年11月6日，第70頁。。
 1960年10月1日：宇野線電氣化完成。開設採用電聯車。
 1961年9月1日：宇野線單線自動化。
 1970年：
 4月5日：宇野線CTC化完成。
 4月30日：宇野線結束手提行李運搬電車（茶屋町站至宇野站之間中途站的行李起卸業務廢止）。
 1987年：
 3月23日：開設行走於岡山站至宇野站之間的快速「備讚Liner」，班次使用電動列車行走。
 4月1日：國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。日本貨物鐵道（JR貨物）在宇野線全線成為第二種鐵道事業者。站前廣場開始使用。
 1988年4月10日：隨瀨戶大橋開通，快速「備讚Liner」被取消。
 2019年3月16日：茶屋町站至宇野站之間可使用「ICOCA」等全國互相使用服務的IC卡乘車。同日，全線成為「ICOCA」的使用範圍。站內設置了1部簡易型IC卡專用閘機，也設有設有增值功能的自動售票機。

 使用狀況 
乘車人次變化年度1日平均人次1999408200040320014102002398200340320043672005379200635620073532008363200935720103732011367201237620134102014416201544420164642017463201845220194352020350岡山縣統計年報（2020年） ，第134頁。

 相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
 15px 宇野港線（宇野線）
 迫川（JR-L11）－常山（JR-L12）－八濱（JR-L13）

 注釋 

 外部連結 

 玉野市社區巴士「海巴士」 

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