迫川站

迫川站（）是位於岡山縣岡山市南區，西日本旅客鐵道（JR西日本）宇野線（宇野港線）的車站。車站編號為JR-L11。

 車站構造 
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站沒有車站大樓。兩月台之間設有跨線橋連接。上行月台中央處設有出入口。

此站是由兒島站管理的無人車站。上行線月台上設有候車室，內部可購買近距離車票和為IC卡增值。此站沒有安全側線。

現時停靠此車站只有普通列車。在現役時代，會有與前往四國的貨運列車駛經此站，因此列車交會長度較長。有人車站時代曾經設有車站大樓和貨運設施，均位於上行月台附近。
 月台 
月台路線上下行方向 1 15px 宇野港線 上行 茶屋町、岡山方向 2 下行 宇野方向
 上述的路線名稱取自旅客資訊上的稱呼（愛稱）。另外，有一段時間站內沒有月台編號牌，後來在月台候車室補回月台編號牌。

 歷史 
 1910年6月12日：宇野線開通，由加站（）啟用[ 日本《官報》第8088號「鐵道院告示第48號」]，大藏省印刷局：1910年6月9日，第193頁。。
 1952年11月15日：站名改為迫川站。
 1961年：
 4月：隨著國道30號開通。車站西邊的工程完成。
 9月1日：宇野線單線自動化。
 1970年：
 4月5日：宇野線CTC化完成。
 4月30日：行李列車退出宇野線，茶屋町站至宇野站之間中途站的行李托運服務取消。
 5月1日：與彥崎站、備前田井站、八濱站共同無人化。
 1987年：
 3月23日：開設行走於岡山站至宇野站之間的快速「備讚Liner」。
 4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 1988年4月10日：因應瀨戶大橋開通，快速「備讚Liner」停駛。
 2002年4月1日：JR貨物「茶屋町站至宇野站之間」的第二種鐵道事業廢止。並開始使用自動售票機。
 2019年3月16日：增設「ICOCA」感應器，可使用「ICOCA」作出站、入站之用，同時也增設具有增值功能的自動售票機。

 使用狀況 
乘車人次變化年度1日平均人次1999332200033420013132002319200329820042762005272200626820072592008245200923120102322011226201223320132542014257201525220162442017226201823020192072020161岡山縣統計年報（2020年） ，第134頁。

 相鄰車站 
 西日本旅客鐵道
 15px 宇野港線（宇野線）
 備前片岡（JR-L10）－迫川（JR-L11）－常山（JR-L12）

 注釋 

 外部連結 


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