斯洛伐克铁路运输

斯洛伐克的铁路运输（）始于匈牙利统治时期的1836年，当年，一条连接了布拉迪斯拉发与特爾納瓦，开启了。1848年，斯洛伐克开通了第一条。1993年，捷克与斯洛伐克和平解体后，斯洛伐克共和國鐵路继承了捷克斯洛伐克國家鐵路在斯洛伐克的铁路运输相关业务。在2010年等公司开始进驻斯洛伐克开展铁路客运业务以前，斯洛伐克共和国铁路一直是斯洛伐克唯一提供铁路运输服务的的公司。

1998年後，斯洛伐克鐵路事業開始民營化進程。2002年，鐵路客運業務和鐵路設施保養業務分離。因此，政府对斯洛伐克共和國鐵路进行了解体：解体后的斯洛伐克共和國鐵路負責斯洛伐克国内的铁道基礎設施維護工作，而客運和貨運則被轉移到新成立的ZSSK公司（）。2005年，ZSSK進一步拆分為提供客運服務的（ZSSK）和提供貨運服務的。该国的铁道貨運由和大約30家私營公司共同經營。斯洛伐克亦有通往所有邻国的国际铁路。2017年，中欧班列的大连港-的货运列车线路开通。

目前，斯洛伐克是國際鐵路聯盟成员国，该国的是56。UIC Overview  as at 12 March 2009. "to promote rail transport at world level and meet the challenges of mobility and sustainable development"

 在斯洛伐克经营的铁路公司一览 
 斯洛伐克共和國鐵路：斯洛伐克国营企业，负责该国的鐵路設施保養業務。
 ：斯洛伐克国营企业，负责该国的客運服務。
 ：斯洛伐克国营企业，负责该国的供貨運服務。
 黑赫龙河铁路：经营斯洛伐克中北部的一条窄轨觀光鐵路。

 ：经营位于尼特拉的一条窄轨鐵路。


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 鐵道對外連接 
 ：相同轨距，電壓變化为25kV AC/15kV AC
 ：相同轨距，電壓變化为25kV AC（在魯索維策-劳伊考、科马尔诺-科馬羅姆和什圖羅沃-索布鐵路過境點）或3kV DC/25kV AC（在-希道什内迈蒂和-沙托勞爾堯烏伊海伊鐵路過境點）
 ：相同轨距，電壓變化为3kV DC或25kV AC
 ：相同轨距，電壓變化为3kV DC。
 ：乌克兰为五英尺和1520毫米铁轨，電壓變化为3kV DC。

 关联页面 


 斯洛伐克交通

 参考资料 

 外部链接 
 中国驻斯洛伐克使馆经商参处关于斯洛伐克铁路情况的介绍 
 斯洛伐克共和国铁路2006年关于该国的铁路运输相关报告 
 斯洛伐克鐵道的历史 


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