鶴來站

鶴來站（）是位於石川縣白山市鶴來本町四丁目，北陸鐵道的石川線車站。車站編號為I17。

 車站構造 
車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台。此站是有人車站，本站也是全線內唯一設有月台編號的車站。

車站大樓一側為1號月台，對面為2號月台。在能美線廢止前，2號月台後方為3號月台，能美線會停靠3號月台。現時3號月台用作停泊使用之用。此站至加賀一之宮站之間廢止後，列車到達1號月台落客後會繼續向舊加賀一之宮前進，然後掉頭駛入2號月台，等待下一班次出發。但是1號月台在訊號系統上可作折返，因此有部分時候不會駛入2號月台。現時在站內路軌向加賀一之宮方向延伸，直至在越過便到達路軌終端。

 月台 
月台路線上下行方向備註1石川線 上行野町方向2乘車專用月台

 歷史 
 1915年6月22日：石川鐵道新野野市站至此站之間開通，此站啟用。
 1927年12月28日：金名鐵道鶴來町站（啟用時鄰接鶴來站）至神社前站（後來為加賀一之宮站）之間啟用。
 1929年3月11日：金名鐵道被收購，金名鐵道的鶴來町站與鶴來站合併。
 1932年1月16日：能美電氣鐵道天狗山至鶴來之間開通。
 1939年8月1日：能美電氣鐵道把業務轉讓給金澤電氣軌道。
 1943年10月13日：隨著北陸鐵道（現時法人）成立，成為石川線和能美線車站。
 1949年6月21日：能美線直連石川線。
 1967年7月25日：石川線新西金澤站的車廠和檢車區遷至至此站。
 1980年9月14日：能美線廢線。
 2007年：
 4月1日：白山市社區巴士的公立鶴來醫院路線開始連接。
 12月31日：替代能美線的替代巴士停駛。
 2008年10月23日：向國土交通省通知，此站至加賀一之宮站之間的2.1公里路段將會廢止。預定日期為2009年11月1日。
 2009年11月1日：此站至加賀一之宮站之間廢止，本站改為石川線終點站。
 2019年4月1日：增設車站編號。

 使用狀況 
在2019年度，1日平均上下車人次為1,068人。在同公司車站中排名第5，僅次於新西金澤站。

根據「白山市統計書」，以下為一日平均上下車人次：
年度1日平均上下車人次2000年9792001年8612002年8852003年8492004年8012005年7712006年7552007年8012008年7922009年8032010年8422011年8302012年9222013年9802014年9792015年1,0702016年1,0452017年1,1022018年1,0692019年1,068

 車站周邊 
 白山市政廳鶴來分所



 （鶴來街道）



 巴士路線 
主要路線為路線前往白山六、松任方向。
 、、神子清水方向
 車站鄰近「一之宮」、「釜清水」兩巴士站。而「瀨女」巴士站是北鐵白山巴士河原山線的巴士站。該巴士路線是替代金名線之用。
 前往松任站
 前往北陸先端科學技術大學院大學的穿梭巴士（JAIST Shuttle）
 白山市社區巴士 めぐーる
 能美市社區巴士 
 前往金澤站

 車廠 
車站鄰接設有車廠，站內設有列車夜間停泊。

 單車列車 
每人可帶一架單車乘坐電車（只限3月16日～11月30日期間，星期一至五早上9時時段至下午3時時段出發的電車，星期六、日和假日則為整日）。只限來往此站和野町站。

 泊車轉乘 
在鶴來站附近的白山市鶴來分所中，設有泊車轉乘專用的停車場，但是該一些限制。
 金澤市（K Park）Kパーク募集概要  - 金澤市：只限平日（假日不可使用），收費、需事前申請
 白山市：只限電車、巴士使用者，免費

 相鄰車站 
 北陸鐵道
 石川線
 日御子（I16）－鶴來（I17）

 曾經存在的路線 
 北陸鐵道
 石川線
 鶴來－中鶴來
 能美線
 鶴來－本鶴來

 注釋 

 參考文獻 






 外部連結 
 北陸鐵道鶴來站

Category:1915年啟用的鐵路車站
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Category:白山市鐵路車站 (日本)
Category:能美線車站