岩瀨濱站

岩瀨濱站（）位於日本富山縣富山市岩瀨天神町，是富山地方鐵道富山港線的電車站（終點站）。車站編號為C39。

歷史 
 1924年（大正13年）7月23日 - 富山口站至此站開通，岩瀨港站啟用《官報》（71頁），1924年（大正13年）8月5日，內閣印刷局。當時車站只處理貨物。
 1927年（昭和2年）12月15日 - 營業範圍修正，開始設有旅客業務。
 1938年（昭和13年）1月1日 - 車站改名為岩瀨濱站石野哲輔，《停車場変遷大事典　国鉄・JR編Ⅱ》（163頁），1998年（平成10年）10月，JTB。
 1939年（昭和14年）4月 - 車站遷移至現地土居靖範，「JR富山港線のLRT転換と課題(上)」，《立命館経営学》第43卷6號所收，2005年（平成17年）3月，立命館大學。
 1941年（昭和16年）12月1日 - 在公司合併後，成為富山電氣鐵道富岩線車站今尾惠介監修，《日本鉄道旅行地図帳 全線・全駅・全廃線 6号》（35頁），2008年（平成20年）10月，新潮社。
 1943年（昭和18年）
 1月1日 - 公司改名，成為富山地方鐵道富岩線車站。
 6月1日 - 被國有化，成為鐵道省（國鐵）富山港線車站昭和18年鐵道省告示第119號（《官報》第4907號，1943年（昭和18年）5月25日，大藏省印刷局）。當時為一般車站，但是不進行收集和交付業務。
 1946年（昭和21年）8月 - 新建車站大樓金澤鐵道管理局編，《北陸線のあゆみ》（8頁），1969年（昭和44年）10月，金澤鐵道管理局。
 1959年（昭和34年）4月18日 - 此站至東岩瀨站之間開設競輪場前臨時乘降場石野哲輔，《停車場変遷大事典　国鉄・JR編Ⅱ》（162頁），1998年（平成10年）10月，JTB。
 1963年（昭和38年）1月1日 - 營業範圍修正，除了於專用線到發的車載貨物外，不處理其他貨物昭和37年12月21日日本國有鐵道公示第625號（《官報》，1962年（昭和37年）12月21日，大藏省印刷局）。
 1967年（昭和42年）12月 - 富山造船專用線完成「富山造船への引き込み線開通」，《北日本新聞》（3面），1967年（昭和42年）12月29日，北日本新聞社。
 1971年（昭和46年）6月23日 - 新日本化學工業富山工場的專用線竣工「専用引込み線完成 新日化富山工場が岩瀬浜駅から」，《北日本新聞》（4面），1971年（昭和46年）6月24日，北日本新聞社。
 1974年（昭和49年）10月1日 - 營業範圍修正，此站可處理旅客、行李和於專用線到發的車載貨物昭和49年9月12日日本國有鐵道公示第208號（《官報》，1974年（昭和49年）9月12日，大藏省印刷局）。
 1984年（昭和59年）2月1日 - 營業範圍修正，此站不再處理行李和於專用線到發的車載貨物昭和59年1月30日日本國有鐵道公示第174號（《官報》，1984年（昭和59年）1月30日，大藏省印刷局）。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 1998年（平成10年）4月 - 成為無人車站「一時停車とやまの駅 岩瀬浜」，《北日本新聞》（23面），1998年（平成10年）11月28日，北日本新聞社。
 2006年（平成18年）
 3月1日 - 車站廢止。
 4月29日 - 富山輕軌接管富山港線，此站重開。
 2020年（令和2年）2月22日 - 隨著富山輕軌被富山地方鐵道收費合併，成為富山地方鐵道的電車站。

 車站構造  
電車站是地面車站，設有1面1線的單式月台。另外，在競輪場前站方向設有維護車輛專用側線。

月台為低地台，月台上設有上蓋室哲雄，「日本初の本格的なLRTの導入・その成果と今後の展開――富山県富山市――」，《IATSS review》第34卷2號所收，2009年（平成21年）8月，國際交通安全學會。鄰接月台設有巴士站，這方便了乘客轉乘接駁巴士折戶厚子，「プロジェクト紹介 富山ライトレール」，《CREC》第156號所收，2006年（平成18年）9月，中部開發中心。

 JR富山港線時代 
當時為地面車站，設有1面1線的單式月台相賀徹夫，《国鉄全線各駅停車7 北陸・山陰510駅》（173頁），1984年（昭和59年）1月，小學館。在設有貨物業務的時代，側線經常停泊了罐車，另外設有數條專用線連接此站。

在車站啟用當初，當時的車站位於現地西北方200米。在制定東岩瀨港發展規劃後，計劃進一步向南方延伸，建設大型旅客和貨物車站「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」編集委員會編，《ありがとう富山港線、こんにちはポートラム》（28頁），2006年（平成18年）5月，TC出版。但是，這個計劃到現今還未實現。在1939年（昭和14年）4月，車站遷移至現地土居靖範，「JR富山港線のLRT転換と課題(上)」，《立命館経営学》第43卷6號所收，2005年（平成17年）3月，立命館大學「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」編集委員會編，《ありがとう富山港線、こんにちはポートラム》（42頁），2006年（平成18年）5月，TC出版。但是，由於舊車站大樓所在地設有貨車留置線，因此當時設有路軌從此站連接該處，中途經過的平交道。隨著終止貨物業務，上述路軌已經撤走草卓人，《富山廃線紀行》（31頁），2008年（平成20年）8月，桂書房。

另外，啟用當初的車站大樓是富岩鐵道花費最多費用建設的大樓，在2樓設有會議室草卓人編，《鉄道の記憶》（475頁），2006年（平成18年）2月，桂書房。但是在車站遷移後的1946年（昭和21年）8月，建設了新的木製車站大樓。在富山輕軌接管後，把於1946年（昭和21年）8月竣工的車站大樓拆毀松尾定行，《消えた駅舎 消える駅舎》（82和83頁），2012年（平成24年）4月，東京堂出版。

在昭和40年代，一日平均有2200人使用此站，隨後繼漸減少。在1998年（平成10年）4月起成為無人車站。

 貨物業務 
此站的貨物業務在1984年（昭和59年）2月1日起終止。

截至1970年（昭和45年）10月1日，設有以下連接此站的專用線日本國有鐵道貨物局編，《専用線一覧表 昭和45年10月1日》（213頁），1970年（昭和45年），日本國有鐵道貨物局。
 鐵興社線（物流公司等：日本通運，動力：移動機車，作業里程：0.2公里，總延長里程：0.3公里）
 富山造船線（物流公司等：日本通運，動力：由日本通運擁有的機車，作業里程：0.2公里，總延長里程：0.2公里）
截至1983年（昭和58年）4月1日，設有以下連接此站的專用線名取紀之編，《トワイライトゾ～ン・マニュアル6》（《Rail Magazine》別卷）第14卷第17號，1997年（平成9年）10月，Neko出版。
 東洋曹達工業線（真實的托運公司：錦商事，物流公司等：日本通運，動力：由日本通運擁有的機車，作業里程：0.2公里，總延長里程：1.0公里）
 富山造船線（物流公司等：日本通運、動力：日本通運所有機関車，作業里程：0.2粁、総延長粁程：0.2公里）
 新日本化學工業線（真實的托運公司：日新苦土肥料，物流公司等：日本通運和富山港灣運送、動力：由日本通運擁有的機車，作業里程：1.1公里，總延長里程：0.9公里，備註：此專用線連接東洋曹達工業線。富山港灣運送只運送日新苦土肥料的貨物。暫停使用。）

 使用狀況 
根據《富山縣統計年鑑》，以下為各年度一日平均乘車人次《個別公共事業の評価書―平成18年度― 》，2005年（平成17年）3月，國土交通省統計年鑑  - 富山縣：

年度1日平均乘車人次2006年（平成18年）4462005年（平成17年）2202004年（平成16年）1982003年（平成15年）2122002年（平成14年）2282001年（平成13年）2482000年（平成12年）3051999年（平成11年）3191998年（平成10年）3551997年（平成9年）402

 巴士路線 
在富山輕軌富山港線啟用時，此站設有接駁巴士路線前往濱黑崎方向「浜黒崎・四方　フィーダーバス ライトレールと結ぶ 近隣住民も便利に」，《北日本新聞》（18面），2006年（平成18年）4月30日，北日本新聞社。原本富山地方鐵道設有巴士路線與富山港線並行。隨著富山輕軌富山港線接管，巴士路線需要取消，而富山輕軌的接駁巴士是以受託的方法運行（在2020年，富山輕軌合併至富山地方鐵道後，轉成直營事業）。該巴士線在2006年（平成18年）8月28日起延伸至水橋漁港方向，而途經的住宅區也改變了「富山ライトレールの支線バス 住民要望のルート試行 今月末から」，《北日本新聞》（35面），2006年（平成18年）8月18日，北日本新聞社「富山港線フィーダーバス 新ルート誕生祝う 水橋地区アクセス向上」，《北日本新聞》（25面），2006年（平成18年）8月29日，北日本新聞社。在2007年（平成19年）3月起，巴士路線不再途經住宅區，巴士路線走線改為直接來往此站與水橋漁港「富山ライトレールの支線バス 再び直線ルートに 団地経由は「不便」」，《富山新聞》（31面），2007年（平成19年）2月15日，富山新聞社。

在星期六、日及假期，射水市社區巴士海王丸公園、輕軌接續線會設有服務，連接此站和新湊大橋西棧橋口之間海王丸パーク・ライトレール接続線  - 射水市。

 鐵道少女 
在中，設有取自富山港線車站為名的人物「岩瀨優子」（），當中名稱取自此站站名與富山港線前身富山輕軌的吉祥物而成PL02 岩瀬ゆうこ  - Tomytec。在當時的富山輕軌富山港線各站中張貼了岩瀨優子的海報，以提醒交通道德與避免事故發生，也有電車的整個車身都張貼了岩瀨優子的特別塗裝「岩瀬ゆう子が「ルール守って」 富山ライトレールのマスコット 全電停にイラスト掲示」，《富山新聞》（26面），2016年（平成28年）11月15日，富山新聞社。

 車站周邊 
 岩瀨濱海灘
 岩瀨運河會館
 富山港觀景台
 富山事業所
 富山事業所

 相鄰電車站 
 富山地方鐵道
 富山港線
 競輪場前（C38）－岩瀨濱（C39）
 注腳 

 參考文獻 
 「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」編集委員會編　《ありがとう富山港線、こんにちはポートラム》　TC出版項目，2006年，，32-34頁、61-62頁。



 相關條目 

 日本鐵路車站列表 I
 外部連結 
  - 富山地方鐵道

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