競輪場前站 (富山縣)

競輪場前站（）是位於富山縣富山市岩瀨池田町，屬於富山地方鐵道富山港線的電車站。車站編號為C38。

 歷史 
為了增加富山港線的收入，富山機關區長加藤博明進行問卷調查，結果計劃開設乘降場「営業係数一一一を目指して 富山機関区」，《国鉄線》第10卷11號（17頁）所收，1955年（昭和30年）11月，交通協力會。在1959年（昭和34年）4月18日，開設臨時乘降場石野哲，《停車場変遷大事典　国鉄・JR編Ⅱ》（162頁），1998年（平成10年）10月，JTB。後來隨著國鐵分割民營化，由西日本旅客鐵道（JR西日本）繼承此乘降場，同時升級為臨時車站石野哲，《停車場変遷大事典　国鉄・JR編Ⅱ》（163頁），1998年（平成10年）10月，JTB。在1990年（平成2年）3月10日加設營業距離。不論在國鐵或西日本旅客鐵道時代，車站只會在富山競輪比賽日才開設車站進行客運服務相賀徹夫，《国鉄全線各駅停車7 北陸・山陰510駅》（173頁），1984年（昭和59年）1月，小學館川島令三編，《中部ライン 全線・全駅・全配線第7巻 富山・糸魚川・黒部エリア》（18和86頁），2010年（平成22年）10月，講談社。

隨著富山港線將會由富山輕軌接管，車站在2006年（平成18年）3月1日停用今尾惠介監修，《日本鉄道旅行地図帳 全線・全駅・全廃線 6号》（35頁），2008年（平成20年）10月，新潮社。後來在2006年（平成18年）4月29日，富山輕軌開設此站，同時變為常設車站。

 年表 
 1959年（昭和34年）4月18日 - 金澤鐵道管理局開設競輪場前臨時乘降場。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。同時升級至臨時車站。
 1990年（平成2年）3月10日 - 設定營業距離。
 1993年（平成5年）6月19日 - 候車室翻新工程完成，舉行了紀念儀式「JR富山港線競輪場前駅待合室が全面改築」，《富山新聞》（16頁），1993年（平成5年）6月16日，富山新聞社。
 2006年（平成18年）
 3月1日 - 車站廢止。
 4月29日 - 富山輕軌接管富山港線，此站重開。
 2020年（令和2年）2月22日 - 隨著富山輕軌被富山地方鐵道收費合併，成為富山地方鐵道的電車站。

 車站構造 
本站是地面車站，並設有2面1線的相對式月台。此站在富山輕軌接管至今皆為無人車站，在西日本旅客鐵道時代則為簡易委託車站，並且可購買車票「県内JR無人化駅 駅員常駐へ広がる動き」，《北日本新聞》（25面），2002年（平成14年）2月19日，北日本新聞社。

本站的鋼架平房候車室在1993年（平成5年）6月19日落成，總面積42平方米。後來由於候車室老化，設施擁有者富山競輪場施設所有者決定翻新候車室。總工程費6千5百萬日圓，當中2千5百萬日圓由富山市承擔。
 月台 
月台路線方向1富山港線岩瀨濱方向2富山站方向

 使用狀況 
根據《富山縣統計年鑑》，以下為各年度一日平均乘車人次統計年鑑  - 富山縣：

年度1日平均乘車人次2005年（平成17年）522004年（平成16年）412003年（平成15年）322002年（平成14年）392001年（平成13年）442000年（平成12年）531999年（平成11年）531998年（平成10年）491997年（平成9年）51

 車站周邊 

 岩瀨諏訪神社

 相鄰電車站 
 富山地方鐵道
 富山港線
 東岩瀨（C37）－競輪場前（C38）－岩瀨濱（C39）
 注腳 
 注釋 

 參考資料 

 相關條目 

 日本鐵路車站列表 Ke
 外部連結 
  - 富山地方鐵道
 競輪場前站 - 西日本旅客鐵道（存檔）

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