哈伊高速铁路

哈伊高速铁路是位于中华人民共和国黑龙江省中部的高速铁路，也是中国在建最北部的高速铁路，刷新了中国最北部高寒高铁建设的新记录。线路起自哈尔滨市道里区的哈尔滨站，经哈尔滨市松北区、呼兰区、巴彦县，绥化市北林区、庆安县，伊春市铁力市，终至同市乌翠区的伊春西站，线路长度300.356公里，设计最高时速250公里。全线设9个车站，其中新建车站6个，特大桥45座。该项目由中国国家铁路集团与黑龙江省人民政府合资建设，投资估算总额292.66亿元，全线分两段建设，预计2026年10月建成通车。项目建成后，哈尔滨至伊春铁路将由现在的7小时左右缩短至1小时40分，近一步促进区域社会经济协调发展，推动哈长城市群一体化。

概述
哈尔滨至铁力段正线建筑长度188.057公里，其中哈尔滨市境内84.799公里，绥化市境内80.074公里，伊春市铁力市境内23.184公里。路基工程总长82.698公里，占线路全长的43.97%；桥梁共33座，长度105.359公里，占线路全长的56.03%。全线设车站6座，其中新建呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南4座车站，利用哈尔滨北站和铁伊段铁力站2座车站，至与滨洲铁路共线。哈尔滨北站相关工程还包括新建货车走行线3.942公里及滨洲右线改建1.2公里。铁力至伊春段线路总长112.299公里，其中绥化市境内26.816公里，伊春市境内85.483公里。路基工程总长84.049公里，占线路全长的74.84%；桥梁总长度28.25公里，占线路全长的25.16%；全线概算总投资92.41亿元。

历史
2017年11月13日，铁力至伊春铁路工程社会稳定风险分析公众参与公示，速度目标值为200公里/小时。12月6日，可研报告初审会议召开，会议计划2018年3月底至4月初开工，5月份全线开工，建设期3年，2020年底建成通车。

2018年铁伊铁路分别进行两次环评公示，并于同年10月29日，获黑龙江省生态环境厅批复环境影响报告书。

2019年初，铁力至伊春段设计时速提高至250公里/小时，等级调整为高速铁路，速度变动属于重大变动，环评报告重新报批。2019年5月14日，铁力至伊春段变更环评第一次公示；6月17日，第二次变更环评公示；7月1日，公开报批前变更环境影响报告书。同年12月31日和2020年1月3日，哈尔滨至铁力段社会稳定风险分析和评估公示。

2019年底，黑龙江省政府安排，铁伊铁路和哈铁铁路合并为哈伊高速铁路；2020年4月，铁伊段建设单位由“伊春市新建铁力至伊春铁路工程筹建处”变更为“黑龙江省交投铁路建设投资有限公司”，由后者统筹负责哈伊高铁前期工作。同年3月3日，合并后的哈伊铁路全段环境影响评价第一次信息公示；4月13日，全段环评第二次公示。同月，由于工程范围发生变化，全线分成“新建哈尔滨至铁力铁路”及“新建铁力至伊春铁路”两段工程进行评价。4月24日，变更工程范围后的环评，铁伊段环境影响报告书对外公示。同月29日，铁伊段可行性研究报告获批。5月14日，哈铁段环境影响评价第一次信息公示。同月20日，铁伊段初步设计获得国铁集团和黑龙江省人民政府共同批复。7月13日，铁伊段变更环境影响报告书获批复，线路取消普速列车。9月28日，哈尔滨至伊春高速铁路铁力至伊春段建设正式启动。

2021年3月9日，哈铁段环评第二次信息公示。5月13日，铁伊段先行工程开工建设。10月13日，铁伊段全线开工。

2022年2月17日，哈铁段环境影响报告书全文及公众参与说明公示。4月6日，铁伊段房建工程正式启动。6月14日，铁伊段先行工程桥梁桩基项目顺利完成。7月30日，铁伊段进入架梁施工阶段。8月24日，中国“最北”高铁站伊春西站正式开工。同月，哈铁段初步设计获国铁集团、黑龙江省联合批复。9月29日，哈尔滨至铁力段正式开工建设。10月12日，哈伊高铁全线开工建设。

2023年5月10日，哈伊高铁全线控制性工程永兴呼兰河特大桥开工建设。7月6日，铁伊段桩柱工程完成施工。9月5日，铁力至伊春先行工程架梁施工全部完成。11月5日，铁伊段架梁工程全部完工。同月，铁伊段路基土石方工程全部完成。

2024年3月25日，哈铁段进入架梁施工阶段。5月28日，在哈伊高铁铁力至伊春段铺轨施工现场，首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上，哈伊高铁铁伊段正式进入铺轨施工阶段。6月18日，永兴呼兰河特大桥进入架梁施工阶段。7月26日，哈铁段首座特大桥，位于绥化市庆安县的安邦河特大桥连续梁顺利合龙。9月25日，全线技术难度最大的工程，永兴呼兰河特大桥连续梁顺利合龙。10月4日，哈铁段跨国道最长桥梁暨重难点工程之一，长岭镇跨222国道特大桥架梁施工顺利完成。12月23日，全线唯一一座改扩建车站，改建后的铁力站正式投入使用。

2025年5月15日，哈铁段启动四电施工。6月12日，哈铁段最大跨度转体桥绥化南特大桥成功上跨既有滨北铁路。同月15日，永兴呼兰河特大桥主体结构施工全部完成。

车站
全线设哈尔滨站、哈尔滨北站、呼兰北站、兴隆镇西站、绥化南站、庆安南站、铁力站、日月峡站、伊春西站9座车站，其中哈尔滨站、哈尔滨北站、铁力站为既有车站，其余为新建车站。
 哈伊高速铁路  所在地区 车站 哈尔滨站起计里程（公里） 连接铁路 城市轨道交通转乘路线 规模 车站等级哈尔滨市道里区 哈尔滨站0京哈铁路滨洲铁路滨绥铁路哈佳铁路京哈高速铁路哈齐高速铁路哈牡客运专线8台16线特等站呼兰区 哈尔滨北站13滨洲铁路哈齐高速铁路4台10线一等站 呼兰北站20 2台4线 巴彦县 兴隆镇西站73  绥化市 北林区 绥化南站98 3台7线 庆安县 庆安南站145 2台4线伊春市 铁力市 铁力站188绥佳铁路3台9线三等站 绥化市 庆安县 日月峡站2282台4线伊春市 乌翠区 伊春西站300 

注释

外部链接

参考资料

Category:黑龙江省铁路线