龜崎站 (愛知縣)

龜崎站（）是位於愛知縣半田市龜崎常盤町二丁目，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的武豐線車站。
 概要 
本站是愛知縣內首條鐵路線開通車站之一，於1886年（明治19年）啟用。本站的站房為目前「日本最古老現役車站大樓（參見）」，同線的半田站則擁有「日本最古老現役跨線橋」之名，有許多鐵路相關書籍有介紹上述內容。但有意見認為現時的站房並非是日本最古老的車站站房，因本站曾經發生火警，使站房不是日本現役最古老的建築物。

本站位於半田市東北部龜崎地區，為武豐線上除大府站外最多人使用的車站。

 歷史  

 年表 
 1886年（明治19年）3月1日 - 武豐至熱田（現時：東海道本線）之間開通，此站啟用。當時為旅客和貨運車站《停車場変遷大事典 国鉄・JR編》2，115頁。
 1895年（明治28年）3月7日 - 車站發生火警，使車站應該被燒毀（詳情後述）
 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為武豐線車站。
 1929年（昭和4年）3月 - 車站大樓擴張《武豊線物語》，2頁。
 1946年（昭和21年）4月 - 下行1號月台在請願下把月台延長。
 1975年（昭和50年）11月15日 - 終止貨物起卸業務。
 1984年（昭和59年）2月1日 - 終止行李起卸業務。此站成為業務委託車站《武豊線物語》，185頁。
 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
 2006年（平成18年）11月25日 - 此站開始可以使用IC卡「TOICA」。
 2013年（平成25年）10月1日 - 引入「集中旅客服務系統」後，此站成為無人車站。
 2014年（平成26年）2月28日 - 無障礙工程完成，新升降機和多功能廁所開始使用。

 站房的建築時期 
本站的站房不時會被介紹為「日本最古老現役車站大樓」《武豊線物語》。首次以該名義介紹的書籍上是在《日本國有鐵道停車場一覧 截至昭和60年6月1日》，書籍中記載「在啟用同時建築了國鐵最古老車站大樓」。一直以來，許多文獻以大樓其建物資產標「M19年1月」（1886年（明治19年）1月），代表該建築物是最古老的站房「現存の武豊線亀崎駅は再建-初代は明治28年に焼失」，《鐵道畫刊》，104頁。

但在明治時期，當時由遞信省鐵道局管轄國有鐵道，在鐵道局中的《鐵道局年報》明治27年度版《[ 明治27年度鉄道局年報]》20頁（國立國會圖書館之近代數碼圖書館）。中提及「」。在1895年（明治28年）3月7日，於龜崎停車場大樓與車站長官附屬建築物發生火警。另外翌年度的鐵道局年報中記載本站的站房與車站長官宿舍已經重建《[ 明治28年度鉄道局年報]》14頁（國立國會圖書館之近代數碼圖書館）。。因此於建物資產標所表示的年份與實際（經過重建）的建築物竣工年份理應相異在其他例子中，冰見線伏木站車站大樓的建物資產標上年份為「明治33年」，但是車站大樓在昭和3年進行翻新，隨後更因為火警而燒毀。東海道本線木曾川站舊車站大樓的建物資產標上年份為「M19年6月」，但是大樓於明治24年的濃尾地震中全棟損毀。詳細參見各站條目。。故站內的建物資產標未有反映站房曾經被燒毀的事件「現存の武豊線亀崎駅は再建-初代は明治28年に焼失」，《鐵道畫刊》，105頁。若站房被燒毀的事件屬實，現時最古老現役的鐵路車站站房便是位於香川縣善通寺站的站房。該站房於1889年（明治22年）建成。而關於「現役最古老的車站大樓」疑團現時還存在河瀬久美“ひとえきがたり―亀崎駅（愛知県、JR武豊線）”、朝日Marion Com，2012年12月4日（Wayback machine存檔，2013年5月13日取得，2019年4月21日參閲）。。

根據當地居民的供詞，只有車站長官宿舍被燒毀，在火警後翌日的中也有相關報道指出只有長官宿舍被燒毀。而龜崎町發行的《龜崎誌》（1911年）也是有相同描述。

 貨物營業 
現時武豐線沒有車站進行貨物起卸，曾經部分車站設有貨物起卸業務。龜崎站是其中之一。龜崎站的貨物業務在1886年車站啟用時已經開始，直至1975年衣浦臨海鐵道半田線開通後便廢止。在業務末期（1974年10月後）只有車載貨物起卸。

龜崎站東北方設有美濃窯業的專用線。根據1970年的「專用線一覧表」「昭和45年版之全國專用線列表」（收錄在《Twilight zone MANUAL》12），該專用線的作業距離與總長度為0.1公里。另外，曾經有一段時期，該工場沿武豐線旁鋪設了私設軌道，後來自從轉用貨車後便廢止。

在此站起卸的貨物包括美濃窯業的製品耐火磚，以及原材料礦石。

 車站構造 
本站是地面車站，設有1面2線島式月台，可進行列車交會。站房位於站內東邊，月台與站房之間設有跨線橋連接。此站是由大府站管理的無人車站。此站曾為業務委託車站，當時設有綠色窗口「地方鉄道レポート19 JR東海武豊線」，《鐵道雜誌》通卷469號，78頁《東海旅客鉄道20年史》，732頁。JR東海在2013年10月1日起，於線內6個車站（包括此站）引入「集中旅客服務系統」，增設自動售票機和，以遠端方法管理車站，當日起車站無人化。

站房與月台之間曾設有直連通道，現時仍可看見其遺蹟《東海道ライン全線・全駅・全配線》第4卷，47頁。

 月台 
月台路線上下行方向備註1 15px 武豐線 下行 武豐方向在站內的標記。詳情參閱JR東海官方網站中各站時間表 （截至2015年1月）。   2 上行 大府、名古屋方向  

 使用狀況 
 旅客 
根據「愛知縣統計年鑑」和「知多半島之統計」，以下為1日平均乘車人次列表：

1日平均乘車人次變化年度乘車人次參考資料、備註1950年度1,943人《愛知縣統計年鑑》昭和27年度刊，326頁1951年度2,144人《愛知縣統計年鑑》昭和28年度刊，310頁1952年度2,034人《愛知縣統計年鑑》昭和29年度刊，329頁1953年度2,030人《愛知縣統計年鑑》昭和30年度刊，305頁1954年度2,046人《愛知縣統計年鑑》昭和31年度刊，303頁1955年度2,028人《愛知縣統計年鑑》昭和32年度刊，319頁1956年度2,206人《愛知縣統計年鑑》昭和33年度刊，335頁1957年度2,380人《愛知縣統計年鑑》昭和34年度刊，379頁1958年度2,481人《愛知縣統計年鑑》昭和35年度刊，292頁1959年度2,496人《愛知縣統計年鑑》昭和36年度刊，261頁1960年度2,749人《愛知縣統計年鑑》昭和37年度刊，325頁1961年度2,668人《愛知縣統計年鑑》昭和38年度刊，297頁1962年度2,624人《愛知縣統計年鑑》昭和39年度刊，299頁1963年度2,741人《愛知縣統計年鑑》昭和40年度刊，263頁1964年度2,689人《愛知縣統計年鑑》昭和41年度刊，239頁1965年度2,811人《愛知縣統計年鑑》昭和42年度刊，262頁1966年度2,852人《愛知縣統計年鑑》昭和43年度刊，192頁1967年度2,888人1950年度以後為最多人使用《愛知縣統計年鑑》昭和44年度刊，196頁1968年度2,655人《愛知縣統計年鑑》昭和45年度刊，204頁1969年度2,433人《愛知縣統計年鑑》昭和46年度刊，228頁1970年度2,252人《愛知縣統計年鑑》昭和47年度刊，237頁1971年度2,098人《愛知縣統計年鑑》昭和48年度刊，217頁1972年度2,003人《愛知縣統計年鑑》昭和49年度刊，214頁1973年度1,971人《愛知縣統計年鑑》昭和50年度刊，221頁1974年度2,022人《愛知縣統計年鑑》昭和51年度刊，225頁1975年度1,910人《愛知縣統計年鑑》昭和52年度刊，217頁1976年度1,843人《愛知縣統計年鑑》昭和53年度刊，231頁1977年度1,758人《愛知縣統計年鑑》昭和54年度刊，233頁1978年度1,638人《愛知縣統計年鑑》昭和55年度刊，221頁1979年度1,632人《愛知縣統計年鑑》昭和56年度刊，227頁1980年度1,548人《愛知縣統計年鑑》昭和57年度刊，239頁1981年度1,462人《愛知縣統計年鑑》昭和58年度刊，223頁1982年度1,558人《愛知縣統計年鑑》昭和59年度刊，223頁1983年度1,480人《愛知縣統計年鑑》昭和60年度刊，241頁1984年度1,388人《愛知縣統計年鑑》昭和61年度刊，235頁1985年度1,245人《愛知縣統計年鑑》昭和62年度刊，223頁1986年度1,215人1950年度以後為最少人使用《愛知縣統計年鑑》昭和63年度刊，223頁1987年度1,219人《愛知縣統計年鑑》平成元年度刊，225頁1988年度1,282人《愛知縣統計年鑑》平成2年度刊，223頁1989年度1,383人《愛知縣統計年鑑》平成3年度刊，225頁1990年度1,472人《愛知縣統計年鑑》平成4年度刊，229頁1991年度1,620人《愛知縣統計年鑑》平成5年度刊，221頁1992年度1,688人《愛知縣統計年鑑》平成6年度刊，221頁1993年度1,771人《愛知縣統計年鑑》平成7年度刊，239頁《知多半島之統計》平成9年版，46頁1994年度1,791人《愛知縣統計年鑑》平成8年度刊，241頁1995年度1,927人《愛知縣統計年鑑》平成9年度刊，243頁1996年度1,951人《愛知縣統計年鑑》平成10年度刊，241頁《知多半島之統計》平成11年版，46頁1997年度1,899人《愛知縣統計年鑑》平成11年度刊，241頁1998年度1,914人《愛知縣統計年鑑》平成12年度刊，239頁《知多半島之統計》平成12年版，46頁1999年度1,871人《愛知縣統計年鑑》平成13年度刊，240頁《知多半島之統計》平成15年版，46頁2000年度1,913人2001年度1,907人2002年度1,953人《知多半島之統計》平成18年版，114頁2003年度1,947人2004年度1,977人2005年度2,042人《知多半島之統計》平成21年版，43頁2006年度2,069人2007年度2,169人2008年度2,157人《知多半島之統計》平成24年版，43頁2009年度2,184人2010年度2,249人2011年度2,230人《知多半島之統計》平成25年版，43頁2012年度2,185人《知多半島之統計》平成27年版，43頁2013年度2,245人2014年度2,263人《知多半島之統計》平成28年版，43頁2015年度2,369人《知多半島之統計》平成29年版，43頁2016年度2,573人《知多半島之統計》平成30年版，43頁2017年度2,703人《知多半島之統計》令和元年版，43頁2018年度2,739人2019年度2,782人《知多半島之統計》令和2年版，43頁

 貨物、行李 
以下為1950年度至1975年度（1975年11月終止起卸）的貨物起卸量（起載/卸載噸數）。以及1972年度至1983年度（1984年2月終止起卸）的行李起卸量（發送與到達件數）的列表。

貨物起卸量、行李起卸量變化年度貨物行李發送到達發送到達1950年度13,462t22,416t1951年度16,467t26,192t1952年度15,114t22,736t1953年度15,056t21,406t1954年度12,756t21,973t1955年度12,658t15,369t1956年度15,632t14,955t1957年度14,251t11,449t1958年度12,998t12,738t1959年度15,370t15,521t1960年度16,920t17,142t1961年度15,087t13,799t1962年度11,822t13,668t1963年度13,990t10,427t1964年度13,752t12,130t1965年度11,789t10,112t1966年度9,643t9,583t1967年度9,609t12,041t1968年度8,003t11,668t1969年度8,883t10,254t1970年度11,179t3,014t1971年度7,031t3,121t1972年度5,988t3,455t4,007個7,733個1973年度6,638t2,555t4,496個8,111個1974年度6,867t1,619t4,206個8,495個1975年度2,825t184t3,776個8,542個1976年度3,366個6,691個1977年度3,152個5,128個1978年度2,978個4,928個1979年度2,872個4,980個1980年度2,796個4,850個1981年度2,437個3,914個1982年度1,711個3,872個1983年度1,016個3,029個※參考資料與乘車人次的列表相同。

 停靠列車 

所有列車停靠龜崎站。在2018年3月時間表修正前，快速列車會停靠此站JR東海　2018年3月ダイヤ改正 。

 車站周邊 
 半田市立龜崎幼稚園
 半田市立高根保育園




 日本福祉大學半田校園



 總部
 龜崎工場


 巴士路線 
 （）龜崎、有脇線「龜崎站」巴士站

※ 曾經設有巴士路線駛經此站，連接知多半田站和三河高濱站。

 相鄰車站 
 東海旅客鐵道（JR東海）
 15px 武豐線
 區間快速、普通
 東浦（CE04）－龜崎（CE05）－乙川（CE06）

 注腳 
 注釋 

 參考資料 

 統計 

 參考文獻 








 愛知縣編 《愛知縣統計年鑑》各年度版
 知多統計研究協議會編 《知多半島之統計》各年版

 相關條目 

 日本鐵路車站列表 Ka


 外部連結 
 龜崎站  - 東海旅客鐵道

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