半田站

半田站（）是位於愛知縣半田市御幸町，東海旅客鐵道（JR東海）的武豐線車站。

 概要 
此站是武豐線最初（1886年（明治19年））開通啟用的車站之一，亦為愛知縣最古老車站之一。部分車站設施在明治時代已經開始使用，當中跨線橋在1910年（明治43年）落成。為現時JR最古老的跨線橋《鐵道雜誌》第39卷第11號，78頁。。山陰本線八鹿站的跨線橋於1907年（明治40年）建成JR八鹿駅は近代化遺産 八鹿地区自治協議会 2016年1月23日閲覧，山陰本線大田市站的跨線橋於1890年（明治23年）建成。而此站的跨線橋正確來說是「最古老跨線橋，並且在建築當時位於相同地方」。

 歷史 
 1886年（明治19年）3月1日 - 武豐至熱田之間開通，此站啟用。當時為旅客和貨物車站《停車場変遷大事典 国鉄・JR編》2，115頁。。
 1896年（明治29年） - 車站遷移至現地並擴展。在遷移前，車站是位於靠近大府一方（北邊）的平交道（第2半田街道平交道）附近《武豊線物語》，15頁。。
 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為武豐線的車站。
 1910年（明治43年）11月 - 設置跨線橋。
 1912年（明治45年）2月 - 車站再次擴張，車站大樓翻新擴展《武豊線物語》，1頁。。
 1975年（昭和50年）11月15日 - 終止貨物起卸業務。
 1977年（昭和52年）3月1日 - 開設綠色窗口（現時：JR全線售票處）《武豊線物語》，185頁。。
 1984年（昭和59年）2月1日 - 終止行李起卸業務。
 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
 2001年（平成13年）4月1日 - 隨著武豐駅東浦站站長廢止，武豐線所有車站由半田站管理。
 2006年（平成18年）11月25日 - 此站開始可以使用IC卡「TOICA」。此站增設簡易閘機。
 2013年（平成25年）10月1日 - 引入「集中旅客服務系統」，由直營車站變為業務委託車站。
 2021年（令和3年）6月6日 - 臨時車站大樓開始使用JR武豊線半田駅仮駅舎の供用開始について  - 半田市建設部 市街地整備課、2021年6月21日閲覧。。
 2026年（令和8年）年度 - 預定高架化完成 - 半田市、2021年7月28日閲覧。。
 2027年（令和9年）年度 - 預定連續立體交差工程完成。

 貨物營業 
武豐線部分車站曾經設有貨物起卸，此站是其中一座。半田站的貨運業務於1886年車站啟用已經開始，直至1975年衣浦臨海鐵道半田線啟用後廢止。

在戰前（1945年以前）主要起卸貨物中，起載的貨物包括豆粕、飼料、啤酒、醋和雜穀，卸載的貨物包括小麥、米、棉線和綿花《武豊線物語》，94、95頁。在戰後1955年度的起載的貨物包括肥料、醋、飼料、粟粉，卸載的貨物主要包括肥料和米。在貨運業務末期的1970年代，起載的貨物包括飼料、肥料和粟粉，卸載的貨物主要包括肥料和米。

 今後的計劃和構想 
對於半田站附近正在進行連續立體交差工程，愛知縣建設部得到了事業評價監視委員會的批准，於2020年度開始動工。計劃在2027年度完工。

JR東海把每日使用人次達到3,000人以上的車站進行無障礙化改善工程，以此標準來說此站未達到要求。但是當上述工程竣工時，由於為高架車站，也會設有無障礙設施岐阜新聞2018年2月8日付 。

 車站構造 
車站是一座地面車站，設有1面2線島式月台，可進行列車交會。此站設有安全側線，分別於2號月台靠近武豐一方和3號月台靠近大府一方各有一處《東海道ライン全線・全駅・全配線》第4卷，26頁。。

曾經在車站東邊設有1號月台（單式月台）。在路軌撤走後，自從車站缺少1號月台。

車站大樓位於舊1號月台側，即是站內東邊。車站大樓在1912年（明治45年）建成，大樓是一座木製建築，大樓經歷還翻新。車站大樓內設有JR全線售票處和自動售票機JR東海官方網站內的車站構內圖。。於閘口設有TOICA專用的自動閘機（簡易TOICA閘機）《武豊線物語》，22頁。。

此站是有人車站，站內設有站員當值。JR東海委托了子公司東海交通事業負責車站業務（業務委託車站）。曾經此站是設有站長的直營車站《東海旅客鉄道20年史》，732頁。。此站管理武豐線所有車站（除了大府站外）。JR東海在2013年10月1日起，於線內6個車站（包括此站）引入「集中旅客服務系統」，使此站由直營站變為業務委託站。現在此站由大府站管理。

車站大樓與月台之間設有跨線橋連接。上述已經提及，跨線橋於1910年（明治43年）11月落成。以建築當時至今仍然是同一位置的跨線橋中，此座跨線橋是JR最古老的一座。跨線橋鄰接一座磚頭建成的危險品倉庫（燈房），該小屋在1909年（明治42年）建成《名古屋近郊電車のある風景 今昔》，80頁。。在2010年，由於當時線內開始進行電氣化，因此為了保護架空電纜，因此跨線橋加上了防護措置「国内最古、JR半田駅の「跨線橋」残った」中日新聞2010年5月7日付夕刊，13面。但是，隨著車站高架化，跨線橋和危險品倉庫將會阻礙工程進行，因此預計會把跨線橋遷移至站內的公園。
 月台 
月台路線上下行方向 2 15px 武豐線 下行武豐方向在站內的標記。詳情參閱JR東海官方網站中各站時間表 （截至2015年1月）。 3 上行 大府、名古屋方向

 使用狀況 
 旅客 
根據「愛知縣統計年鑑」和「知多半島之統計」，以下為1日平均乘車人次列表：

1日平均乘車人次變化年度乘車人次參考資料、備註1950年度2,324人《愛知縣統計年鑑》昭和27年度刊，326頁1951年度2,708人《愛知縣統計年鑑》昭和28年度刊，310頁1952年度2,633人《愛知縣統計年鑑》昭和29年度刊，329頁1953年度2,522人《愛知縣統計年鑑》昭和30年度刊，305頁1954年度2,440人《愛知縣統計年鑑》昭和31年度刊，303頁1955年度2,361人《愛知縣統計年鑑》昭和32年度刊，319頁1956年度2,526人《愛知縣統計年鑑》昭和33年度刊，335頁1957年度2,577人《愛知縣統計年鑑》昭和34年度刊，379頁1958年度2,681人《愛知縣統計年鑑》昭和35年度刊，292頁1959年度2,863人《愛知縣統計年鑑》昭和36年度刊，261頁1960年度2,979人1950年度以後為最多人使用《愛知縣統計年鑑》昭和37年度刊，325頁1961年度2,626人《愛知縣統計年鑑》昭和38年度刊，297頁1962年度2,311人《愛知縣統計年鑑》昭和39年度刊，299頁1963年度2,296人《愛知縣統計年鑑》昭和40年度刊，263頁1964年度2,229人《愛知縣統計年鑑》昭和41年度刊，239頁1965年度2,351人《愛知縣統計年鑑》昭和42年度刊，262頁1966年度2,334人《愛知縣統計年鑑》昭和43年度刊，192頁1967年度2,326人《愛知縣統計年鑑》昭和44年度刊，196頁1968年度2,225人《愛知縣統計年鑑》昭和45年度刊，204頁1969年度1,911人《愛知縣統計年鑑》昭和46年度刊，228頁1970年度1,904人《愛知縣統計年鑑》昭和47年度刊，237頁1971年度1,734人《愛知縣統計年鑑》昭和48年度刊，217頁1972年度1,601人《愛知縣統計年鑑》昭和49年度刊，214頁1973年度1,584人《愛知縣統計年鑑》昭和50年度刊，221頁1974年度1,656人《愛知縣統計年鑑》昭和51年度刊，225頁1975年度1,661人《愛知縣統計年鑑》昭和52年度刊，217頁1976年度1,571人《愛知縣統計年鑑》昭和53年度刊，231頁1977年度1,478人《愛知縣統計年鑑》昭和54年度刊，233頁1978年度1,388人《愛知縣統計年鑑》昭和55年度刊，221頁1979年度1,326人《愛知縣統計年鑑》昭和56年度刊，227頁1980年度1,231人《愛知縣統計年鑑》昭和57年度刊，239頁1981年度1,132人《愛知縣統計年鑑》昭和58年度刊，223頁1982年度1,509人《愛知縣統計年鑑》昭和59年度刊，223頁1983年度1,315人《愛知縣統計年鑑》昭和60年度刊，241頁1984年度1,136人《愛知縣統計年鑑》昭和61年度刊，235頁1985年度975人《愛知縣統計年鑑》昭和62年度刊，223頁1986年度901人《愛知縣統計年鑑》昭和63年度刊，223頁1987年度874人1950年度以後為最少人使用《愛知縣統計年鑑》平成元年度刊，225頁1988年度964人《愛知縣統計年鑑》平成2年度刊，223頁1989年度1,065人《愛知縣統計年鑑》平成3年度刊，225頁1990年度1,168人《愛知縣統計年鑑》平成4年度刊，229頁1991年度1,261人《愛知縣統計年鑑》平成5年度刊，221頁1992年度1,329人《愛知縣統計年鑑》平成6年度刊，221頁1993年度1,310人《愛知縣統計年鑑》平成7年度刊，239頁《知多半島之統計》平成9年版，46頁1994年度1,281人《愛知縣統計年鑑》平成8年度刊，241頁1995年度1,256人《愛知縣統計年鑑》平成9年度刊，243頁1996年度1,263人《愛知縣統計年鑑》平成10年度刊，241頁《知多半島之統計》平成11年版，46頁1997年度1,251人《愛知縣統計年鑑》平成11年度刊，241頁1998年度1,208人《愛知縣統計年鑑》平成12年度刊，239頁《知多半島之統計》平成12年版，46頁1999年度1,170人《愛知縣統計年鑑》平成13年度刊，240頁《知多半島之統計》平成15年版，46頁2000年度1,242人2001年度1,380人2002年度1,510人《知多半島之統計》平成18年版，114頁2003年度1,520人2004年度1,509人2005年度1,632人《知多半島之統計》平成21年版，43頁2006年度1,707人2007年度1,776人2008年度1,761人《知多半島之統計》平成24年版，43頁2009年度1,704人2010年度1,664人2011年度1,656人《知多半島之統計》平成25年版，43頁2012年度1,750人《知多半島之統計》平成27年版，43頁2013年度1,685人2014年度1,700人《知多半島之統計》平成28年版，43頁2015年度1,735人《知多半島之統計》平成29年版，43頁2016年度1,714人《知多半島之統計》平成30年版，43頁2017年度1,712人《知多半島之統計》令和元年版，43頁2018年度1,670人2019年度1,651人《知多半島之統計》令和2年版，43頁

另外在明治時代末期的1910年度之乘車人次為1日平均359人《半田市誌》，411頁。

 貨物、行李 
以下為1950年度至1975年度（1975年11月終止起卸）的貨物起卸量（起載/卸載噸數）。以及1972年度至1983年度（1984年2月終止起卸）的行李起卸量（發送與到達件數）的列表。

貨物起卸量、行李起卸量變化年度貨物行李發送到達發送到達1950年度77,496t106,803t1951年度76,466t123,596t1952年度68,228t87,716t1953年度78,683t86,646t1954年度69,559t96,321t1955年度82,032t79,220t1956年度99,213t80,548t1957年度104,827t82,450t1958年度103,454t75,236t1959年度104,269t84,330t1960年度130,936t101,197t1961年度137,360t96,446t1962年度168,545t97,857t1963年度201,353t105,946t1964年度204,216t108,160t1965年度197,668t89,818t1966年度196,339t80,157t1967年度206,239t79,705t1968年度197,407t89,105t1969年度194,905t69,762t1970年度196,553t65,774t1971年度187,705t68,981t1972年度165,226t60,125t22,715個64,456個1973年度153,248t56,879t23,316個65,708個1974年度114,750t55,850t21,537個64,016個1975年度52,474t22,767t19,586個58,808個1976年度18,029個53,503個1977年度17,745個48,735個1978年度15,932個44,082個1979年度16,163個41,985個1980年度14,951個36,203個1981年度13,157個28,306個1982年度8,852個19,774個1983年度5,499個12,167個※參考資料與乘車人次的列表相同。

 車站周邊 
市內的市中心位於名鐵知多半田站，該站的上下車人次數目多於此站接近10倍，而市政廳此較接近此站。

 名古屋鐵道河和線 知多半田站
 半田市政廳

 半田商工會議所
 總店
 愛知銀行半田分店
 名古屋銀行半田分店
 半田大廈






 巴士路線 
車站東邊設有「半田站前」巴士站。停靠的巴士路線可前往半田市南部和北部，停靠巴士為（知多巴士）。
 半田北部線：乙川站前、日本福祉大學方向、知多半田站、青山站、常滑方向

另外，車站西南方向步行5分鐘可到達「末廣町」巴士站。停靠的巴士路線可前往半田市南部和常滑市、中部國際機場方向，停靠巴士為知多乘合（知多巴士）。
 半田、常滑線：青山站、常滑、中部國際機場方向
 相鄰車站 
 東海旅客鐵道（JR東海）
 15px 武豐線
 區間快速、普通
 乙川（CE06）－半田（CE07）－東成岩（CE08）
 注腳 
 參考資料 

 統計 

 參考文獻 
 {{Cite book|author=半田市|title=半田市誌|publisher=半田市|year=1971|language=ja






 愛知縣編 《愛知縣統計年鑑》各年度版
 知多統計研究協議會編 《知多半島之統計》各年版
 相關條目 

 日本鐵路車站列表 Ha


 外部連結 
 JR東海 半田站 

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