武汉—重庆高速公路

武汉－重庆高速公路是《国家综合立体交通网规划纲要》公布的一条国家高速公路，起点为湖北武汉，途经汉川、天门、沙洋、当阳、宜昌、秭归、巴东，重庆巫山、奉节、云阳、万州区、忠县、丰都、涪陵、长寿，终点为重庆主城区。武渝高速为G42沪蓉高速的并行线，为《重庆市高速公路网规划(2023-2035年)》“四环二十二射”布局中第九射线，也是重庆市“十四五”期重点高速公路项目。

 分省介绍 

 湖北段 
由武汉经天门至宜昌高速公路和宜昌至重庆高速公路组成。

 武汉经天门至宜昌高速公路：湖北省综合交通运输“十三五”规划中期调整项目，强化武汉“主中心”地位和宜昌的省域副中心地位，实现鄂东、江汉平原、鄂西协同发展，拓展湖北省东西向主通道，有效分担既有沪蓉、沪渝高速过境交通量。
 武汉－汉川段：路线总体呈东西向，东起蔡甸区杨新村，与嵩阳大道相接；西止于汉川市田二河镇，与武汉城市圈环线高速交叉，途经武汉、汉川两地。路线全长53.580 km，桥梁16 座（48.330 km）；设计速度120 km/h，路基宽 34.0 m，双向六车道；项目总投资149.31亿元，建设工期约39个月。项目处于第二次环评阶段。
 汉川－天门段：起于汉川市田二河镇蔡湖村以南与武汉城市圈环线高速公路交叉，止于天门市岳口镇七屋台村附近与随岳高速公路交叉。路线全长37.630 km，设计速度120 km/h，双向四车道，路基宽27 m；项目总投资57.54亿元。项目已完成工程可行性研究。
 天门－荆门段。
 荆门段：起于荆门、天门交界的红星大队附近与武天宜高速天门段对接，止于荆门、宜昌交界的刘家屋场附近对接武天宜高速宜昌段，途经钟祥、沙洋两地。路线全长56.707 km，设计速度120 km/h，双向六车道，路基宽34.0 m。项目处于环评阶段。
 荆门－宜昌段：宜昌境内全长约63 km，估算投资约70亿元。处于规划阶段。
 宜昌至重庆高速公路。
 宜昌段：接三峡翻坝江南高速公路至恩施，新建段全长约70 km，估算投资150亿元。处于规划阶段。
 巴东段。

 重庆段 
即原，处于规划阶段。

2024年11月19日，据全国公共资源交易平台显示，G4223武汉至重庆高速公路重庆巫山（鄂渝界）至万州段（一期）政府和社会资本合作特许经营者发布招标公告，这标志着这一重大工程即将进入实施阶段。项目建设地点位于重庆市万州、云阳、奉节、巫山境内。路线全长约142.636公里，共计设置桥梁43901米/92座，隧道61752米/26座，互通式立交13座，服务区及停车区5处。同步建设6条连接线共约18.3公里，均采用双向两车道三级公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度8.5米。起于巫山县官渡镇附近接项目二期省界至官渡段，设枢纽互通与规划的巫山至官渡高速公路交叉，再经铜鼓镇、庙宇镇，在黄龙村附近与在建的奉建至建始高速公路交叉；再经奉节县五马镇，预留与巫奉利高速交叉的五马、安坪枢纽互通，经安坪镇、甲高镇、云阳县故陵镇，在宝坪镇与在建的江口至龙缸高速公路交叉，后经凤鸣镇、万州区太安镇、白羊镇、长岭镇等，终点止于万州区长岭镇响滩村附近，接万州至利川高速公路。

2025年6月，项目已完成施工图勘察设计定测外业验收评审，为全面施工奠定了坚实基础。
2025年11月的信息显示，相关勘察设计工作已进入深入实施阶段。
总投资估算约 312.92亿元 至 317.81亿元。由于地处三峡库区，桥隧比极高，包含桥梁92座、隧道26座。一期工程建成后，巫山官渡至万州长岭的车程将从目前的3小时大幅缩短至约 1.5小时。 

 与国家高速网的联系 

 ：在武汉蔡甸区红庙互通交汇，连接。
 ：在天门岳口镇交汇。
 ：在沙洋交汇。
 ：在宜昌夷陵区鸦鹊岭镇交汇。
 ：在宜昌夷陵区鸦鹊岭镇交汇。
 ：在宜昌猇亭区第一次交汇，在忠县第二次交汇。
 ：在巫山交汇。
 ：在重庆万州区交汇。
 ：在忠县交汇。

 参见 

 参考资料 

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