瀨戶口站

瀨戶口站（）是位於愛知縣瀨戶市東赤重町二丁目，愛知環狀鐵道的愛知環狀鐵道線車站。

早上和黃昏會設有前往名古屋站的直通列車，也會有臨時列車從此站出發，因此此站較多列車到發。

 歷史 
 1988年（昭和63年）1月31日 - 愛知環狀鐵道新豐田至高藏寺之間開通，此站啟用。
 1993年（平成5年）11月1日 - 設置自動售票機《愛知環状鉄道の30年》年表，愛知環狀鐵道株式會社，2019年。
 2005年（平成17年）
 9月 - 車站大樓塗翻新裝塗完成。
 10月1日 - 開設來往名古屋站至瀨戶口站之間的直通通勤列車。
 2006年（平成18年）12月23日 - 設置巴士站。
 2009年（平成21年）1月26日 - 設置。
 2019年（平成31年）3月2日 - 此站開始可以使用IC卡「TOICA」。

 車站構造 
車站是一座高架車站，設有1面2線島式月台。月台可容納10卡車廂。車站南邊（山口站方向）由於為了運送愛知萬博的人士，因此建設了可容納10卡車廂的引上線，部分列車會駛入該處。此站設有列車夜間停泊。

另外，早上繁忙時間會有從此站出發前往名古屋的普通列車（直通至JR中央線），該列車以10卡編成運行，並且使用JR車輛。

在車站建設當初已經預留用地，使可容納2面4線的島式月台。但是由於列車班次較少，加上不需要進行待避，因此現時1面2線的用地變為住宅用地。

此站是整日有人車站，已經引入了和設有無障礙設備的自動售票機。

 月台 
月台路線上下行方向月台可容納1愛知環狀鐵道線上行八草、岡崎方向10卡《愛知環状鉄道の30年》61頁，愛知環狀鐵道株式會社，2019年2下行瀨戶市、高藏寺、名古屋（經中央線）方向10卡

 貨物站（計劃中止） 
在國鐵時代此站曾計劃建設「瀨戶口貨物基地」，雖然已經取得用地，但是後來計劃中止《岡多線・瀬戸線工事誌（岡崎・高蔵寺間）》131-132頁 - 日本鐵道建設公團名古屋分社，1988年。用地後來賣給愛知縣土地開發公社，收到的費用變為愛知環狀道線的建設費。

 使用狀況 
根據「瀨戶市統計書」和「移動等圓滑化取組報告書」，以下為1日平均乘車人次列表瀬戸市統計書  - 瀨戶市移動等円滑化取組計画書・報告書  - 愛知環狀鐵道。

 2002年度　1,297人
 2003年度　1,389人
 2004年度　1,421人
 2005年度　1,815人（愛知萬博舉行當年）
 2006年度　1,558人
 2007年度　1,567人
 2008年度　1,698人
 2009年度　1,771人
 2010年度　1,746人
 2011年度　3,550人（上下車人次）
 2012年度　3,527人（上下車人次）
 2013年度　3,638人（上下車人次）
 2014年度　3,539人（上下車人次）
 2015年度　3,830人（上下車人次）
 2016年度　3,915人（上下車人次）
 2017年度　4,085人（上下車人次）
 2018年度　4,175人（上下車人次）
 2019年度　4,242人（上下車人次）
 2020年度　3,437人（上下車人次）

 車站周邊 
車站周邊為住宅區。站前設有迴旋路和。
 瀨戶市政廳幡山分所
 瀨戶市埋藏文化財中心
 新鄉地區交流中心
 瀨戶數位塔
 瀨戶市數位研究園中心


 菱野團地
 綜合場
 瀨戶分店
 尾張東地方市場

 巴士路線 
  瀨戶口站、瀨戶口站北出口
 上之山線（毎日運行）
 本地線（星期一、二、四、六行走）

  瀨戶口町
 基幹巴士 本地原線　〔35〕名鐵巴士中心 - 榮 - 引山 - 瀨戶口町 - 菱野團地

 相鄰車站 
 愛知環狀鐵道
 愛知環狀鐵道線
 山口（19）－瀨戶口（20）－瀨戶市（21）
 注腳 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Se
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