U-40号潜艇 (1914年)

陛下之40号潜艇（）是德意志帝国海军建造的一艘潜艇或称U艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1914年10月22日下水，至1915年2月14日。U-40号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，但在其仅有的一次巡逻中，并无取得任何战果。1915年6月23日，该艇在苏格兰边区的艾茅斯附近海面遭英国潜艇击沉，共造成32名船员阵亡。

 设计 
U-40号为，在尺寸上类似于U-23至U-30型，仅在推进和速度上略有不同。德意志帝国海军将其视为非常优秀的公海舰艇，具有适中的机动性和良好的水面掌舵能力。

艇只的全长和长分别为64.70米和52.36米；舷宽6.32米，当中的耐压壳体宽为4.05米；有7.68米的总高和3.56米的吃水深度。艇只的总排水量达971吨；其中水上为685吨，水下为878吨。

U-40号搭载有可在水上使用的两台日耳曼尼亚六缸二冲程柴油发动机，总功率为；以及可在水下使用的双电动发电机，总功率为。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.6米长螺旋桨，从而使艇只在水上的最高速度达，在水下的最高航速为每小时。它可以的速度在水上巡航，或以的速度在水下巡航。艇只的潜航深度为50米。

艇只装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艏、艉各两具，并可携带合共6枚鱼雷。此外，U-40号于1915年还增配了一门。其标准船员编制为4名军官和31名水兵。

 历史 
U-40号是由德意志帝国海军于1912年6月12日向基尔的日耳曼尼亚船厂订购。它自1913年4月3日开始铺设龙骨，1914年10月22日下水，至1915年2月14日在首任暨唯一一任艇长、海军上尉格哈特·菲尔布林格的指挥下，并被编入驻黑尔戈兰岛的第二潜艇区舰队。

U-40号仅进行了一次巡逻，期间于1915年6月23日上午在苏格兰边区的艾茅斯对开的海面上截停了英国拖网渔船塔拉纳基号（）。后者实际上是一艘经过伪装的Q船，并通过联合拖缆和电话电缆与水下的潜艇保持联系。当U-40号看起来已控制拖网渔船后，塔拉纳基号打电话向C24号报告了情况。然而，当C24号试图滑脱拖缆时，释放装置失灵了，C24号不得不在艇艏挂着长的链条来调整到攻击阵位。其艇长、海军中尉弗雷德里克·亨利·泰勒设法调整了艇身，以避免链条缠住螺旋桨，并发射了一枚鱼雷击中U-40号艇舯。德国U艇立即沉没，并造成32名船员阵亡，仅余当时身处司令塔内的艇长、值更官和大副等三个人幸存，被塔拉纳基号救起。

沉没的地点报道各不相同。一些资料声称它位于“距阿伯丁东南处”，另有来源则表示是在“福斯湾以东”。然而，至2009年3月，苏格兰的海事探索（）公司宣布，他们的潜水员在苏格兰伯立克郡的艾茅斯附近约40海里处发现了U-40号的残骸，“距离记录的沉没地点只有几英里”。具体的位置则未公布。

 影响 
将潜艇与其拖曳的渔船搭配为“潜艇陷阱”所取得的战果十分有限。英国海军依靠这种搭配仅成功击沉过两艘德国U艇——除U-40号之外，只有U-23号。U-23号的幸存者在英国被粗心大意地与被拘留的德国人关押在一起，后者于1915年夏末被遣返回德国。根据他们在国内提供的信息，德国海军适应了这种诡计——英国的拖网渔船此后几乎都被当作“诱饵船”对待。至1918年，已有675艘渔船沉没，共434名渔民丧生。The Fishermans War 1914–1918.  The British Stealth Ships Of The Great War. 即便使用了其他类型的Q船——例如悬挂非交战国的旗帜作掩护的武装商船（见U-36号）——相关战果也很难证明此类船只的使用是成功的：伪装船共击沉11艘潜艇，但自身的损失却是76艘。英国海军遂决定自1917年起停用Q船。

 注释 

 脚注 

 参考资料 





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