柳津站 (岐阜縣)

柳津站（）是位於岐阜縣岐阜市梅松一丁目，名古屋鐵道（名鐵）的竹鼻線車站。車站編號為「TH02」。

 歷史 
從前的柳津站是位於宮東1丁目77番地。當時由於車站建設彎位上，因此月台與車廂之間有較大空隙（特別是3門車中，中間的車門距離月台達40厘米）。因此當時有廣播提醒乘客小心上落，而月台上也安裝了墮軌感應系統。

但是，為了避免乘客墮軌，提高安全性和方便乘客。於2008年（平成20年）6月29日，車站向東邊遷移230米（靠近西笠松站一方）。遷移車站後當初連接車站只有一條行人路，後來岐阜市於站前建設迴旋路和單車停泊場。另外，當時此站是竹鼻線唯一未引入Tranpass的車站，在遷移車站入同時引入該系統。現時此站是無人車站，引入了。

另外，遷移車站遷移，部分區間的車費變得較便宜，因此一些定期券和回數券需要退回（免除手續費）。但是此站和新羽島站之間的車費提高了。

舊站用地大部分變成了行人徑或單車徑。

 1921年（大正10年）6月25日 - 西柳津站啟用。
 1953年（昭和28年）2月1日 - 車站改名為柳津站。
 2008年（平成20年）6月29日 - 車站遷移至現地，並同時成為無人車站。
 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。

 車站構造 
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，引入了。

 配線圖 

 利用狀況 
在《》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為3,435人，為名鐵所有車站（275站）排名第123，竹鼻線、羽島線（10站）中排名第2。
在《》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為1,924人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第176，竹鼻線、羽島線（16站）中排名第5。

在竹鼻線、羽島線車站中，車站是繼可轉乘名古屋本線的笠松站後最多人使用，在竹鼻線單獨車站中為最多人使用。

 車站周邊 
 （舊・柳津町公所）





 相鄰車站 
 名古屋鐵道
 15px 竹鼻線
 西笠松（TH01）－柳津（TH02）－南宿（TH03）

在西笠松站～柳津站之間曾經設有東須賀站和東柳津站。
 註腳 

 相關條目 

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