楚原站

楚原站（）是位於三重縣員辨市員辨町楚原，三岐鐵道的北勢線車站。

 歷史 
 1914年（大正3年）4月5日 - 北勢鐵道車站啟用。
 1934年（昭和9年）6月27日 - 公司名稱改變，成為北勢電氣鐵道車站。 
 1944年（昭和19年）2月11日 - 公司合併，成為三重交通車站。 
 1964年（昭和39年）2月1日 - 鐵路事業轉讓至三重電氣鐵道。
 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併，此站成為近鐵車站。
 1992年（平成4年）
 9月18日 - 隨著列車一人控制化，月台上設置了鏡子和售票機。
 9月22日 - 新車站大樓開始使用。 
 2003年（平成15年）
 4月1日 - 北勢線轉讓至三岐鐵道。當初，車站大樓內設有1台自動售票機。車站繼承近鐵時代，繼續整日有職員當值。
 10月2日 - 建設站前廣場、免費停車場（26個泊位）和免費單車停泊場（55個泊位）。而免費單車停泊場是把原本的設施改建而成。
 12月1日 - 車站大樓內增設1台自動補票機和2座自動閘機。
 2004年（平成16年）5月1日 - 首班車起，由原來靠右進站變為靠左進站。
 2005年（平成17年）6月1日 - 東員站開始遠端監控此站。職員當值時間變為6：30 - 20：30。
 2006年（平成18年）6月1日 - 員辨市新社區巴士開始服務，站前加設巴士站。
 2007年（平成19年）4月1日 - 職員當值時間變為7：00 - 18：00。

 車站構造 
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。下行線方向上行西桑名方向折返。從此站出發前往西桑名方向的列車會在西邊月台出發。此站沒有安全側線，因此列車交會時，上下行列車不可同時進站。

車站大樓位於上行線月台側。大樓內設有自動售票機1台、自動閘機（2座，當中1座是可讓輪椅人士使用的闊閘機）和1台。在櫃臺對面設有候車室。候車室內設有空調設備。職員當值時間為7：00 - 18：00，其他時間為無人車站。此站由東員站遠端監控。在北勢線車站中，較多車站大樓在接管後經過翻新或重建。但是車站大樓在近鐵時代已經建成，並且在三岐鐵道接管後沒有改裝。

站前廣場設有巴士站和55個泊位的單車停泊場。車站靠近阿下喜一方設有26個位的免費停車場。

 月台 
月台路線上下行方向（東邊） 北勢線上行 西桑名方向（西邊） 北勢線下行 阿下喜方向
※在旅客資訊上沒有上月台編號。

 利用狀況 
根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次三重県統計書  - 三重縣。
 年度  一日平均乘車人次 1997年  708 1998年  652 1999年  593 2000年  571 2001年  475 2002年  444 2003年  388 2004年  367 2005年  396 2006年  453 2007年  471 2008年  487 2009年  493 2010年  544 2011年  577 2012年  598 2013年  622 2014年  633 2015年  647 2016年  637 2017年  598 2018年  603 2019年  630

 以下會列出楚原站的利用狀況變遷三重縣統計書各年度版近鐵PR手冊「きんてつ」。。
 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
 車站現時比最頂盛時期少4分之1人次使用。但是近年列車加班使使用人次回升。

年度利用狀況（楚原站）年 度一年乘車人次：人／年度上下車人次調査結果人／日 特別事項通勤定期乘客上學定期乘客其他乘客合計調査日調査結果1958年（昭和33年）226,297←←←←114,566340,863   1959年（昭和34年） ←←←←     1960年（昭和35年） ←←←←     1961年（昭和36年） ←←←←     1962年（昭和37年） ←←←←     1963年（昭和38年） ←←←←     1964年（昭和39年） ←←←←     1965年（昭和40年）478,510←←←←130,985609,495   1966年（昭和41年）481,170←←←←122,342603,512   1967年（昭和42年）454,980←←←←122,781567,761   1968年（昭和43年）428,250←←←←112,803541,053   1969年（昭和44年）433,410←←←←116,086549,496   1970年（昭和45年）448,380←←←←106,992555,372   1971年（昭和46年）490,080←←←←88,352578,432   1972年（昭和47年）479,640←←←←87,650567,290   1973年（昭和48年）491,340←←←←85,531586,871？月？日2,931 1974年（昭和49年）501,530←←←←97,629599,159？月？日3,025 1975年（昭和50年）505,770←←←←101,374607,144？月？日3,149 1976年（昭和51年）493,530←←←←93,783587,313？月？日2,946 1977年（昭和52年）467,340←←←←92,943560,283？月？日2,792 1978年（昭和53年）465,690←←←←94,671560,361？月？日2,806 1979年（昭和54年）457,260←←←←88,526545,786？月？日2,107 1980年（昭和55年）416,670←←←←90,878507,548？月？日2,736 1981年（昭和56年）360,630←←←←79,381440,011？月？日2,154 1982年（昭和57年）321,360←←←←70,360391,72011月16日1,811 1983年（昭和58年）329,130←←←←67,749396,87911月8日1,213 1984年（昭和59年）338,370←←←←65,119403,48911月6日1,333 1985年（昭和60年）348,270←←←←60,115408,38511月12日2,032 1986年（昭和61年）331,830←←←←59,799391,62911月11日1,983 1987年（昭和62年）315,420←←←←55,560370,98011月10日1,800 1988年（昭和63年）304,680←←←←54,389359,06911月8日1,690 1989年（平成元年）291,030←←←←52,975344,00511月14日1,630 1990年（平成2年）306,330←←←←54,600360,93011月6日1,679 1991年（平成3年）311,430←←←←56,132367,562   1992年（平成4年）280,770←←←←54,315335,08511月10日1,460開始使用新車站大樓1993年（平成5年）263,940←←←←55,492319,432   1994年（平成6年）243,870←←←←51,451295,321   1995年（平成7年）236,100←←←←51,980288,08012月5日1,319 1996年（平成8年）230,280←←←←50,182280,462   1997年（平成9年）213,150←←←←45,099258,249   1998年（平成10年）194,490←←←←43,508237,99811月10日1,115 1999年（平成11年）176,820←←←←40,165216,985   2000年（平成12年）171,960←←←←36,481208,441？月？日738 2001年（平成13年）141,300←←←←32,046173,3465月15日743 2002年（平成14年）130,380←←←←31,616161,996   2003年（平成15年）111,191←←←←30,795141,986  設置停車場、單車停泊場2004年（平成16年）101,386←←←←32,440133,826   2005年（平成17年）108,892←←←←35,712144,604   2006年（平成18年）128,590←←←←36,884165,474   2007年（平成19年）132,264←←←←40,165172,429   2008年（平成20年）136,216←←←←41,414177,630   2009年（平成21年）141,242←←←←38,836180,078   2010年（平成22年）155,756←←←←42,730198,486   2011年（平成23年）170,436←←←←40,777211,213   

 車站周邊 
 員辨市政廳
 員辨郵局

 北勢線對策室（在2007年（平成19年）10月1日遷移至大泉站附近）

 巴士路線 
 楚原站前
 員辨市新社區巴士
 員辨西線
 員辨阿下喜線
 相鄰車站 
 三岐鐵道
 北勢線
 大泉－楚原－麻生田

 在2004年（平成16年）3月31日前，大泉站與此站之間設有長宮站。
 在2004年（平成16年）3月31日前，麻生田站與此站之間設有上笠田站。
 在1944年（昭和19年）7月1日前，長宮站與此站之間設有畑新田站。
 註腳 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 So

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