櫻站 (三重縣)

櫻站（）是位於三重縣四日市市智積町，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的湯之山線車站。車站編號為「K26」。

 歷史 
 1913年（大正2年）6月1日 - 四日市鐵道川島村（現時：伊勢川島）至湯之山（現時：湯之山溫泉）之間開通，櫻村站啟用。
 1931年（昭和6年）3月1日 - 公司合併後成為三重鐵道車站『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』中指出為同年3月18日。。
 1944年（昭和19年）2月11日 - 公司合併後成為三重交通車站。
 1954年（昭和29年）7月 - 此站改名為櫻站。
 1964年（昭和39年）
 2月1日 - 三重交通的鐵路事業分離，成為三重電氣鐵道車站。
 3月1日 - 軌距由762毫米改至1,435毫米，架空電纜電壓升至直流1,500伏特。隨著改距軌工程完成，車站向北方遷移0.2公里。
 1965年（昭和40年）4月1日 - 公司合併後成為近畿日本鐵道湯之山線車站。
 1999年（平成11年）8月28日 - 地下車站大樓完成。北邊迴旋路和站前公園完成。
 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa。
 2012年（平成24年）10月 - 引入自動閘機，同時成為無人車站。

 車站構造 
本站是地面車站，並設有2面2線的相對式月台。驗票閘口和車站大廳位於地底，月台則位於地面。此站僅設有1處閘口。當車站位於地面時，2號月台與站前道路之間設有為了學生而設的臨時閘口。該閘口在設置地底車站以及進行站前工程時撤走。車站入口位於南北兩方各1處。而此站設有2座升降機。

此站是由近鐵四日市站管理的有人車站。站內設有可使用PiTaPa、ICOCA的和（可支援卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。
 月台 
月台路線上下行方向1 15px 湯之山線 上行四日市、名古屋、大阪、賢島方向2 下行菰野、湯之山溫泉方向

 1號月台（上行月台側）是上下行本線，以及為的配線，但是所有列車會按列車方向進入相應月台。
 當設有特急班次時，普通列車會在此站待避特急列車。在這個時候，兩方向普通電車會停靠2號月台。而特急列車在1號月台通過。
 在地面車站大樓時代，為了乘客被通過列車碰撞。當特急通過此站時，1號月台會封鎖，並通知乘客於2號月台乘車。在使用地底車站大樓後再沒有這個措施。
 現時1號、2號月台兩方向均設有3燈式的出發信號燈。在信號系統上可讓後方的特急追越普通列車。

 利用狀況 
根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次三重県統計書  - 三重縣。
 年度  一日平均乘車人次 1997年  2,116 1998年  2,183 1999年  2,152 2000年  2,221 2001年  2,274 2002年  2,239 2003年  2,255 2004年  2,283 2005年  2,319 2006年  2,279 2007年  2,248 2008年  2,271 2009年  2,193 2010年  2,189 2011年  2,091 2012年  2,092 2013年  2,154 2014年  2,052 2015年  2,101 2016年  2,129 2017年  2,070 2018年  1,951 2019年  1,911

 以下會列出櫻站的利用狀況變遷三重縣統計書各年度版近鐵PR手冊「きんてつ」。
 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度利用狀況（櫻站）年 度一年乘車人次：人／年度上下車人次調査結果人／日 特別事項通勤定期乘客上學定期乘客其他乘客合計調査日調査結果1958年（昭和33年）193,635←←←←112,775306,410   1959年（昭和34年） ←←←←     1960年（昭和35年） ←←←←     1961年（昭和36年） ←←←←     1962年（昭和37年） ←←←←     1963年（昭和38年） ←←←←     1964年（昭和39年） ←←←←     1965年（昭和40年）368,040←←←←92,290460,330   1966年（昭和41年）334,200←←←←108,590442,790   1967年（昭和42年）353,610←←←←101,319454,929   1968年（昭和43年）348,750←←←←111,751460,501   1969年（昭和44年）343,770←←←←125,063468,833   1970年（昭和45年）382,560←←←←128,303510,863   1971年（昭和46年）384,240←←←←127,363511,603   1972年（昭和47年）385,770←←←←132,249518,019   1973年（昭和48年）421,470←←←←147,155568,625   1974年（昭和49年）455,070←←←←165,829620,899   1975年（昭和50年）541,440←←←←180,540721,980   1976年（昭和51年）579,870←←←←160,057739,927   1977年（昭和52年）661,950←←←←171,305833,255   1978年（昭和53年）682,890←←←←174,353857,243   1979年（昭和54年）707,970←←←←169,229877,199   1980年（昭和55年）753,660←←←←168,723922,383   1981年（昭和56年）729,030←←←←162,316891,346   1982年（昭和57年）696,990←←←←170,611867,60111月16日4,319 1983年（昭和58年）697,530←←←←165,677863,20711月8日4,439 1984年（昭和59年）693,570←←←←157,129850,69911月6日4,242 1985年（昭和60年）709,170←←←←159,477868,64711月12日4,183 1986年（昭和61年）727,530←←←←162,080889,61011月11日4,262 1987年（昭和62年）713,640←←←←154,614868,25411月10日4,240 1988年（昭和63年）717,540←←←←159,381876,92111月8日4,250 1989年（平成元年）707,580←←←←152,023859,60311月14日4,153 1990年（平成2年）714,450←←←←156,807871,25711月6日4,223 1991年（平成3年）732,840←←←←157,201890,041   1992年（平成4年）707,850←←←←157,846865,69611月10日3,928 1993年（平成5年）725,580←←←←157,230882,810   1994年（平成6年）698,850←←←←151,004849,854   1995年（平成7年）678,420←←←←170,295848,71512月5日3,784 1996年（平成8年）664,050←←←←158,991823,041   1997年（平成9年）622,170←←←←150,323772,493   1998年（平成10年）643,110←←←←153,628796,738   1999年（平成11年）634,410←←←←153,126787,536   2000年（平成12年）647,880←←←←162,830810,710   2001年（平成13年）666,390←←←←163,716830,106   2002年（平成14年）654,780←←←←162,571817,351   2003年（平成15年）660,930←←←←164,466825,396   2004年（平成16年）671,670←←←←161,780833,450   2005年（平成17年）684,600←←←←161,879846,47911月8日3,700 2006年（平成18年）670,230←←←←161,609831,839   2007年（平成19年）663,150←←←←159,734822,884   2008年（平成20年） ←←←←  11月18日3,620 2009年（平成21年） ←←←←     2010年（平成22年） ←←←←  11月9日3,700 2011年（平成23年） ←←←←     2012年（平成24年） ←←←←  11月13日3,452 2013年（平成25年） ←←←←     2014年（平成26年） ←←←←     2015年（平成27年） ←←←←  11月10日3,501 2016年（平成28年） ←←←←     2017年（平成29年） ←←←←     2018年（平成30年） ←←←←  11月13日3,268 

 車站周邊 


 （名水百選）

 西勝寺
 東名阪自動車道 四日市交匯處

 相鄰車站 
近畿日本鐵道
15px 湯之山線
高角（K25）－櫻（K26）－菰野（K27）
 在1952年前，此站至菰野站之間曾經設有神森站和宿野站（正式廢止年份是1969年）。
 註腳 

 相關條目 
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