北條鐵道

北條鐵道株式會社（）是一家總部位於兵庫縣加西市北條町的鐵路公司（日本第三部門鐵道）。該公司設有北條線，該路線是由舊日本國有鐵道（國鐵）特定地方交通線接手營運的鐵路線。公司由加西市、兵庫縣等出資成立。

 歷史 
 1984年（昭和59年）10月18日 - 公司成立《歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄》14號 19頁。
 1985年（昭和60年）4月1日 - 由日本國有鐵道（國鐵）北條線接手，北條線開業。
 1986年（昭和61年）4月 - 開始使用。
 1989年（平成元年）12月 - 開設聖誕列車。
 1999年（平成11年）7月 - 開設獨角仙列車。
 2000年（平成12年）1月 - FuRaWa2000-1型開始服役。
 2001年（平成13年）9月 - FuRaWa2000-2型開始服役。
 2006年（平成18年）6月 - 志願者站長誕生。
 2006年（平成18年）10月 - 開展北條鐵道節。
 2010年（平成22年）10月16日 - 全國首次使用廢油燃料的旅客車輛。小猴子站長誕生（在2016年起小猴子站長暫停當值）。
 2019年（令和元年）8月2日 - 國土交通省引入全國首個保安系統（票券指令閉塞式）。
 2020年（令和2年）9月1日 - 法華口站加設列車交會設施。引入票券指令閉塞式。

 路線 
中文線名日文線名起點終點距離（公里）北條線粟生北條町13.6

粟生站月台中連接加古川線西脇市方向的月台之間之渡線已經撤走，因此再沒有列車從其他路線直通至北條線。在2020年4月尾，法華口站增設列車交會設備。在北條町站設有公司總部、車廠和留置線。

在北條線中不可使用ICOCA、PiTaPa等IC卡。

 車輛 
所有列車均為柴油列車。型號中的「FuRaWa」（）取自加西市內的（），該中心距離北條線較遠。各車輛型號的編號中均取自首架車輛的建造年份。

 現有車輛 
 《歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄》14號 33頁
 用作取代FuRaWa1985形的柴油列車。列車為LE-DC型號。共有FuRaWa2000-1、2、3號共3架。3號是由2008年4月廢止之三木鐵道購入的。列車設有2個波段，直結1段。1、2號的最高速度為每小時80公里、3號的最高速度為每小時95公里。3號從三木鐵道購入當時，還是使用原本塗裝，於2012年3月20日起使用新塗裝。

 預計引入的車輛 
 KiHa40形
為了解決增加了列車交會後，後備車輛不足的問題，導入原屬於JR東日本，於2021年3月12日自五能線引退的KiHa40系統。並於2022年上半年開始運行。

 廢止車輛 

 在路線開業引入3輛（FuRaWa1985-1 - 3）。原型為LE-CarII的兩軸車類型。變速箱中設有1個波段，直結1段。座位為相向式。後來在FuRaWa2000形替代後，此型號的列車於2009年退役（當中2輛轉讓給紀州鐵道）。

 注腳 

 參考文獻 

 外部連結 
 北條鐵道 


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