耶斯列谷

耶斯列谷（Jezreel Valley，），或馬爾吉·伊本·阿米爾（；亦見「Marj Banī ʿĀmir」），是位於以色列北部一片廣闊而肥沃的平原與內陸谷地，希臘語文獻稱此地「以斯得倫平原」（Plain of Esdraelon），源自《七十士譯本》的渲染。

谷地北接下加利利高地，南鄰撒馬利亞高地，西及西北靠迦密山脈，東連約旦河谷，其南端以基利波山為界；整體呈東西走向，是連接地中海沿岸與約旦河谷的天然走廊。

谷地主要排水為基順河，自基利波山北麓諸溪匯流，向西北出海法灣。

谷中最大聚落為近中心的城市阿富拉（Afula），常被稱為「谷地之都」（）。

 名稱 
「我耶斯列」一詞（יזרעאל），源自谷地南緣的同名古城耶斯列，該城坐落於俯瞰谷地南方的一座低丘之上。

耶斯列谷地也有阿拉伯語名稱「مرج ابن عامر 」，直譯是指「阿米爾之子（部族）的草地／耕地」。此名源自七世紀穆斯林征服敍利亞地區後，在此定居的阿拉伯部落「巴努·阿米爾」（Banu ʿĀmir）。

在马穆鲁克王朝後期（1260–1517年）的行政文書中，「馬爾吉·巴尼·阿米爾」（）逐漸成為行政區劃用語；更早的阿拉伯文獻亦常以泉源名「艾因·賈路特」（）指稱此區。到了奥斯曼帝国統治時期（1517–1917年），「馬爾吉·伊本·阿米爾」被正式沿用為地區名稱。

1917年英国開始管治後，隨著回歸的犹太人購置土地與近代的測繪工作，源自《聖經》的名稱「耶斯列谷」（Jezreel Valley）重新成為官方與通行稱呼。

 地形與邊界 
耶斯列谷呈箭頭狀地形，西緣被迦密山脈（Mount Carmel range）阻隔，北界為拿撒勒山脊（Nazareth Ridge）與下加利利，南界為撒馬利亞高地（Mountains of Samaria）；東側則藉由哈羅德／比特善谷（Harod / Beit She'an Valley）銜接約旦河谷與外約旦。其地勢平坦、寬闊，形成史前以來人群遷徙與商旅交通的天然通道。

該地區由耶斯列谷地區議會（Jezreel Valley Regional Council）管轄，境內設有馬克斯・斯特恩埃梅克伊茲雷爾學院（Max Stern College of Emek Yizreel）與埃梅克醫療中心（Emek Medical Center）。link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:JPF-Jezreel_Valley_and_Mount_Tabor.JPG|thumb|耶斯列谷及遠處的他泊山（Mount Tabor）

 水文環境 
谷地主要由基順河（Kishon River）系統向西北排水，匯集自摩利山（Hill of Moreh）、耶寧谷地（Jenin Valley）等支流，穿迦密山前平原而入海法灣（Haifa Bay）。

河谷在《士師記》《列王紀》中屢見記載，且由於歷史上的沼澤性質，曾對交通造成阻滯。

地質方面，學界普遍認為約兩百萬年前地中海與約旦裂谷的地塊抬升後，耶斯列谷不再作為海水向內陸的通道，影響了死海與加利利海的長期水文演化。

 農業 
耶斯列谷是一片綠意盎然的肥沃平原，廣闊的牧場上亦放養大量牛羊。

遍布小麦、棉花、向日葵、玉米與豆類等大田作物與牧草地，形成北以色列重要的农业產區。

20世紀初由猶太國民基金（KKL‑JNF）主導的沼澤疏濬與拓殖（自1922年起）使谷地由疟疾沼澤轉型為可耕良田，並促成那哈拉爾（Nahalal）、恩哈羅德（Ein Harod）、特爾約瑟夫（Tel Yosef）等基布茲 (Kibbutz) / 莫沙夫 (Moshav) 合作農業社區；最大城市阿富拉在醫療、教育與交通上成為區域樞紐。

 交通 

 鐵路

新耶斯列谷鐵路（New Jezreel Valley railway）於2016年重啟，連接海法（Haifa）與比特善（Beit She’an），沿線設有約克尼安-卡法爾耶書亞（Yokneam–Kfar Yehoshua）車站、米格達勒哈埃梅克-卡法爾巴魯赫（Migdal HaEmek–Kfar Baruch）車站、阿富拉車站、比特善車站等，提升通勤與觀光可達性；官方曾規劃向謝赫侯賽因大橋（Sheikh Hussein Bridge, Jordan River Crossing）與約旦邊境延伸以強化跨境貨運。

公路

65號公路自米吉多路口東行橫貫谷地南部、因筆直平坦而俗稱「尺子路」(Kvish HaSargel / “Ruler Road”)；66號公路沿谷地西側介於米吉多與約克尼安，串連多處考古與農業聚落；東段則由71號公路連接阿富拉—比特善—約旦河口岸，並與耶斯列谷鐵路平行。

 聖經意義 
耶斯列谷在希伯來聖經中是多場戰役地點：

 底波拉與巴拉領導以色列人對抗迦南人並取得勝利（《士師記》第4章）。
 基甸率軍與米甸人、亚玛力人作戰（《士師記》6:3）。
 掃羅王於此谷率以色列軍對抗非利士人，最終與同其兒子約拿單戰敗身亡。（《撒母耳記上》29:1–6）註：關於掃羅身亡的敘事，常以來源批判解釋文本的不一致或重複；中文通俗寫作有時概括為「君主制來源（monarchic/monarchical source）」與「共和制來源（republican source）」。
 約西亞王在此谷被埃及人擊敗（《列王紀下》23:29）。
 耶戶在此谷中奉命清除暗利王朝（亞哈家族） ，並殺死了禍國殃民的王后耶洗別，卻連帶處決了亞哈的70個兒子和所有親信（《列王紀下》9-10章）。
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:JezreelValley.jpg|thumb|鳥瞰耶斯列谷

 何西阿書 
在何西阿書中，上帝吩咐何西阿為長子取名「耶斯列」，分別象徵詞語的雙向意思—— 上帝的審判及播種。何西亞預言因耶戶用過份且不必要的血腥奪權，耶戶王朝即將被審判、傾覆。（何西阿書1:4-5）

 在基督教末世論中 
在基督教末世論中，耶斯列谷西緣的米吉多（Megiddo）一帶常被視為《启示录》16:16所述「哈米吉多頓（Armageddon）的戰場」，即善惡決戰的預定地。

而在千禧年之後，撒但暫被釋放所引發的最後之戰則被認為是圍繞耶路撒冷展開（《啟示錄》20:7–10）。「Armageddon」一詞源自希伯來語 Har Megiddo（「米吉多山」），科伊尼希臘語寫作 Ἁρμαγεδών。

 歷史 
考古發掘顯示，耶斯列谷自銅石並用時代（迦斯里文化，Ghassulian，約前4500–3300 BCE）至阿尤布王朝（11–13世紀 CE）有近乎連續的定居；谷地自古即為商旅與軍隊穿行的天然大道。其希伯來名也反映谷地的肥沃與耕作傳統。

 史前與早期城市 
考古顯示，自銅石並用時代（迦斯里文化，約前4500–3300 BCE）起，谷地多處出現連續定居。近年的示默（Tel Shimron）大型發掘揭露一座約前1800年的錐形巨構與祭儀遺留（燒灼動物骨、微型陶器、青銅牛像），可見中青銅期此地是可視化的政治—宗教中心，且與北方—— 美索不达米亚的工法交流（如滾筒印章、白色或淺色系紡織品）。

 青銅—鐵器與古典時代 
谷地的最早戰役詳錄為前15世紀的米吉多之戰，戰場位於谷地走廊；地形、沼澤與坡度限制了埃及戰車推進，解釋了戰場選擇與路線。鐵器時代I（前12–10世紀）谷地西部多處遺址（米吉多、約克尼安、基里、古阿富拉等）出土非利士陶器，顯示其作為古埃及僱傭兵或後續商貿擴張的痕跡，但陶器量偏低，暗示其在本地迦南族群中屬少數。至第二圣殿晚期—羅馬早期，猶太史家約瑟夫稱谷地及貝特內托法為「大平原」，凸顯其連接加利利與撒马利亚、東通約旦谷地的戰略要衝。

 阿尤布—十字軍—馬穆魯克 
谷地東端的哈羅得泉／艾因‧賈魯特（Maʿayan Harod / ʿAyn Jālūt），除承《士師記》的地名傳統外，更在1260年成為馬穆魯克擊敗蒙古的轉折戰役，阻止其西擴；泉水位置與名稱在19世紀〈巴勒斯坦探索基金測量圖〉上清晰標注。

馬穆魯克統治期，耶斯列谷隸屬薩法德省南部，交通門戶地位延續至奧斯曼初期。

14世紀時，谷地亦居住著屬於也门（Yaman）系譜的貝都因部落巴尼·哈里薩（Bani Haritha），他們是後來圖拉拜王朝（Turabay dynasty）的先祖。

 奥斯曼帝国早期（16–17世紀） 
耶斯列谷（Marj ibn ʿĀmir）隸拉君桑賈克-圖拉拜家族（Turabay）在16–17世紀擔任桑賈克稅農與總督（sanjak‑bey），守護貿易大道與治安，勢力至1677年被撤職而終。16世紀稅冊（tahrir defterleri）記錄了谷地數十村與多處季耕／荒置農莊（mazraʿa），反映馬穆魯克晚期—奧斯曼初期的聚落收縮；1538年〈Marj Bani ʿAmir詳冊〉是重建此區人口—地政的核心史料。

 奧斯曼帝國晚期／末期（約1850–1917） 
環境與人口
帝國晚期谷地沼澤化與瘧疾普遍，導致常住人口稀疏；在旱年，約旦河谷（ghor）部族會侵入耕地搭帳暫居；土庫曼出身的貝都因群體則形成夏秋入谷、冬季遷往沙龍—瑪拿西山的季節性游牧。

18世紀中葉，耶斯列谷在阿克（Acre）與納布盧斯（Nabulus，即《聖經》裏的「示劍」）地方勢力間擺盪；達赫爾·阿爾-奧馬爾（Daher al‑Umar）於加利利地區崛起，以阿克為重心掌控北巴勒斯坦，直至1775年被奥斯曼海军剷除。  

地政與產權
1858年《土地法》推動登記—地籍，使缺席地主在巴勒斯坦持地集中；蘇爾索克家族看（Sursocks）準時機，在此脈絡下於19世紀後半購得耶斯列谷大量地權。

1921–1925年，家族將約80,000英畝（≈320 km²）以約£750,000售予美国锡安联邦（American Zion Commonwealth）；交易造成迫使租地耕种的农民（佃農）离开他们原来的家园，約20–25個村落廢村，重塑谷地的人口—聚落版圖。  

行政改造
1864年《維拉耶特法》後，阿克桑賈克先隸叙利亚維拉耶特，1888年改隸贝鲁特維拉耶特，反映帝國末期北巴勒斯坦行政邊界調整與治理取向。

 測量與地圖（1872–1880） 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Merj_ibn_'Amir_in_the_PEF_Survey_of_Western_Palestine_composite.jpg|thumb|巴勒斯坦探索基金會委託測量隊繪製的「伊本・阿米爾草原」（Merj ibn ʿĀmir）地圖巴勒斯坦探索基金會（Palestine Exploration Fund, PEF）的《西巴勒斯坦測量》（Survey of Western Palestine, SWP）由皇家工兵軍官克勞德・康德（Claude Reignier Conder）、地質學家查爾斯・威爾遜（Charles William Wilson）與英國陸軍元帥基奇纳伯爵（Horatio Herbert Kitchener，1st Earl Kitchener）領導，於1872–1877年完成勘探工作，隨後在1881–1883年出版《回忆录》與26幅一英里圖（1:63,360），被認為是19世紀最精密的巴勒斯坦地圖。

該系列亦包含1880年的《東巴勒斯坦測量》（Survey of Eastern Palestine，後來中止）。

其中「Merj ibn ʿĀmir」（伊本・阿米爾草原，今常稱耶斯列谷／Jezreel Valley）的合成圖清楚標示丘陵、溪河、村落與道路，為後世研究地名、地貌與軍事路線的重要基準。

康德其後在著作 《巴勒斯坦野外考察记》（Tent Work in Palestine）記錄了他於耶斯列谷（Esdraelon）與北加利利的野外工作與遭遇；其中提及1875年在薩法德（Safed）一帶曾遭地方反抗受傷、短暫撤離，後由基奇納接力完成餘下測區。

交通革命 

耶斯列谷鐵路（Jezreel Valley railway）作為希賈茲鐵路（Hejaz Railway）的海法（Haifa）—德拉阿（Daraa）支線，於1905年通車；線路沿耶斯列谷連接地中海港口海法與敘利亞南部的德拉阿，降低運輸成本並促進農產外運與定居。該支線在二戰後逐步停運。

 英國託管（1917–1948） 
1920年代開始的大量購地與排水—拓殖，第一個莫沙夫（moshav，合作農莊）納哈拉爾（Nahalal）於1921年9月11日在谷地中建立，渋谷地的首批現代定居點，以及開始城市化阿富拉。

1929年阿拉伯暴動後，英国啟動了官方調查，霍普—辛普森報告（1930）以土地—移民—水資源三者關聯提出政策建議，既承認猶太機構支付高價且非法律上必須補償原佔有人，亦指出政府需承擔佃農（农民）安置與權利保障責任。

 現代以色列（1948—） 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:YizraelFog.jpg|thumb|米吉多谷的霧
以色列立國後，以阿富拉作為中心城市（因此俗稱「谷地之都」），並通過排乾沼澤，開發了數個世紀以來無法居住的區域。

阿富拉在建國後設立多個大型設施，包括埃梅克醫療中心（HaEmek Medical Center）自1930年起運作至今，是北以色列重要的綜合醫院；馬克斯·斯特恩耶斯列谷學院創於1965年，1994年獲獨立授予學位資格，承接谷地高等教育與社會轉型。

原有的耶斯列谷鐵路重建後，2016年以標準軌恢復客運，現行復線路段服務海法—阿富拉—比特善（Haifa–Afula–Beit She'an）走廊，恢復通車後，海法港和谷地之間的通勤—產業鏈再次緊密相連。

2006年，以色列交通部及耶斯列谷地區議會曾經計劃在米吉多附近建国际机场，但因環評反對而擱置。

 考古 
耶斯列谷的考古遺址目前由「耶斯列谷區域計畫」負責挖掘與協調。 

 米吉多土丘（Tel Megiddo）：青銅—鐵器時期的軍政中心，具備城牆、城門、宮殿與水利系統遺構，今為米吉多國家公園與聯合國教科文組織世界文化遺產——《聖經》土丘「米吉多、夏瑣、別是巴」之一。
 羅馬軍營Legio（第六鐵甲軍團基地）與周邊遺址（如Tel Shimron、Tel Qashish等）：近年由「耶斯列谷區域計畫」（JVRP）以多學科地景考古方法長期調查與發掘，採用三維建模、遥感等技術；每年亦開設實地考察。

 拜占庭刻銘 
 希臘文原文（重建）

Χριστὸς γεννητὸς ἐκ Μαρίας.

Τοῦτο τὸ ἔργον τοῦ θεοσεβεστάτου καὶ εὐλαβεστάτου ἐπισκόπου [Θεοδο]σίου

καὶ τοῦ ἀθλίου [Θ]ωμᾶ ἀπὸ θεμελίων ἐκτίσθη·

ὁ εἰσερχόμενος εὐξάσθω ὑπὲρ αὐτῶν。

 中文譯文

「基督由瑪利亞所生。此項工程由最敬畏神且虔誠的主教狄奧多修與（可憐的／卑微的）多瑪，自地基建起。凡進入者應為他們祷告。」2021年，以色列文物局（Israel Antiquities Authority, IAA）的考古学家在研究负责人察奇·朗（Tzachi Lang）与科简·哈库（Kojan Haku）的带领下，于加利利地區的艾特・泰伊巴（Et Taiyiba）村发现一方属于5世纪末期的教堂门框石刻，其上刻有上述希腊文铭文。该石刻被视为该村落于拜占庭帝國时期已有教会存在的首批实证之一。

 考古遺址 

 Abu Zurayq
 Beit She'arim（羅馬時代猶太村莊）
 Ein el-Jarba
 Jezreel（古城）
 Tel Kedesh
 Legio
 Tel Megiddo
 Megiddo church
 Tel Qashish
 Tel Qiri
 Tel Risim
 Tel Shadud
 Tel Shem
 Tel Shimron
 Tel Shush
 Ti'inik
 Tel Yokneam

 另見 
 米吉多
 阿富拉

 註釋 

 參考文獻 

外部連結

 Jezreel Valley Regional Project 

 Geography of Israel: The Jezreel Valley  on the Jewish Virtual Library
 The Jezreel Valley Museum
Category:以色列地理
Category:以色列北部区地理