神野站

神野站（）是位於兵庫縣加古川市西條623番地，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的加古川線車站。

 歷史 
 1913年（大正2年）4月1日 - 播州鐵道加古川町站（現時：加古川站）至國包站（現時：厄神站）之間開通，此停留場啟用[ 官報 第202号] 1913年4月5日。為旅客車站。
 1923年（大正12年）12月21日 - 路線轉讓給播丹鐵道[ 『鉄道省鉄道統計資料. 大正12年度』]（國立國會圖書館近代數碼圖書館）。
 1929年（昭和4年）8月23日 - 由停留場升級至車站。 
 1943年（昭和18年）6月1日 - 播丹鐵道被國有化，成為鐵道省加古川線車站[ 官報 第4907号] 1943年5月25日。
 1948年（昭和23年）3月 - 車站大樓翻新。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
 1990年（平成2年）6月1日 - 成立，並管轄此站。
 2009年（平成21年）7月1日 - 隨著加古川鐵道部廢止，變由直轄，此站由加古川站管理。此站變成業務委託車站，由JR西日本交通服務負責管理。
 2010年（平成22年）10月2日 - 北出口車站大樓開始使用
 2016年（平成28年）3月26日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。此站設置IC卡專用簡易閘機。

 車站構造 
本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。路線向東西方延伸。雖然往加古川方向的路軌為直線，但由於出發信號機只有單向，因此不可逆線出霍。在往加古川方向的路軌靠近日岡一方設有安全側線，該側線在加古川線電化後新設。厄神一方的上下行路軌匯合前的距離較長，因此考慮到當列車通過信號燈後仍然有停車空間，而沒有設置安全側線。兩月台之間設有跨線橋連接。本站的閘口曾只設於南邊，但由於北邊較多住宅區，因此於2010年10月新設北出口。

此站的北出口是由JR西日本和加古川市共同於2010年3月開始動工，於2010年10月2日開始使用。站房總樓面65平方米，並鄰接加古川市社區設施交通新聞2010年10月7日。而原本設於南出口的綠色窗口遷移至北出口車。南出口在北出口開始使用後進行重建。此站的舊站房是在1948年（昭和23年）建成，為一座木製建築物，當時站內設有候車室和綠色窗口。

北出口與南出口內皆設有自動閘機，只於新式自動售票機1台。此站在2016年3月26日開始可以使用ICOCA。此站曾是直營車站，在拆毀後變更組織架構。現時是由JR西日本交通服務管理的業務委託車站（由加古川站管理）。
 月台 
月台路線上下行方向 1 15px 加古川線 下行 粟生、西脇市方向 2 上行 加古川方向
 時間表 
在日間時段，每小時設有2班列車停靠。

 利用狀況 
根據「兵庫縣統計書兵庫県統計書 」，在2019年（令和元年）度1日平均乘車人次為1,057人兵庫県統計書令和元年版 。為加古川線內最多人使用的車站。

以下為近年1日平均乘車人次列表：
年度1日平均乘車人次2000年1,5952001年1,5152002年1,4492003年1,3982004年1,3572005年1,3292006年1,2982007年1,2832008年1,2592009年1,1902010年1,1432011年1,1462012年1,1392013年1,1312014年1,1002015年1,1172016年1,1012017年1,0842018年1,0712019年1,057

 車站周邊 
車站周邊都是加古川市的睡房城市。車站附近有許多歷史古蹟設施。

 加古川北市民中心
 北山公園、（國家指定史蹟）
 （國家指定史蹟）
 （國家指定史蹟）
 尼塚古墳（國家指定史蹟）
 人塚古墳（國家指定史蹟）
 城山
 西条八幡神社
 愛宕神社
 稲根神社（二塚古墳）

 巴士路線 
從前駛入此站。

加古巴士Mini巴士

 前往中河原
甲南加古經川運動場由 高岡會館行
經小畑口往 前往廢前
經小畑由往 前往上原行（１日１班）

 相鄰車站 
 西日本旅客鐵道（JR西日本）
 15px 加古川線
 日岡－神野－厄神
 注腳 

 相關條目 
 日本鐵路車站列表 Ka
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